Boa tarde grande Felippe, vc é profissional demais irmão, desse jeito vc vai levar a Royal Enfield a falência 😅🤝, resumo muito bom irmão, porém é nos vídeos longos que estarão o prato principal 😎👏👏👏, show de bola, te desejo um ótimo final de semana irmão, tmj sempre guerreiro 😎👍🤝🙏🙌
Caraca, muito bom o serviço. O bom da Royal é que a mecânica dela é simples. É possível a pessoa mexer sem muito equipamento e experiência. Parabéns, Felipe! Grade abraço!
A única coisa ruim eh q tem que tirar o tanque... na himalayan eh mt mais fácil pq n precisa tirar o tanque e a regulagem eh por duas tampinhas q vc abre .. qt a equipamento eu já tinha uma maleta de ferramentas e tive que adquirir o torquimetro e os calibres de valvulas.. coisas que vou usar em qualquer moto. E na experiência, bom.. foi minha primeira vez kkk, sempre existe uma e foi com essa motoca, mas eu vi muitos e muitos vídeos a respeito...e mesmo assim foi trabalhosod+ pra quem não tem experiência, perdi o sábado e o domingo pq fiz devagar .. acredito que a próxima regulagem seja mais rápida. Vlw pela presença e tmj.
Já vi gente fazendo nos 2 mil primeiros km, dps n sei como qual kilometragem é bom continuar fazendo. De qlqr forma não precisa esperar muito, é benéfico fazer manutenção preventiva
Só ter as ferramentas corretas.. eu já tinha uma boa caixa de ferramentas e só comprei as lâminas pra regular e o torquimetro... fora isso eh aprender, tem vários canais no youtube que ensinam e tempo disponivel pra mexer... eu gastei 1 dia e meio mexendo nessa moto e da próxima vez quero fazer num único dia... o problema eh que vc tira o banco e dá maior trabalhão isso e vc acaba fazendo outras coisas como limpeza, lubrificação.. não tem jeito.. quem gosta de fazer sempre vai querer mexer em outras coisas.. vlw irmão.. um grande abraço e tmj
Amigo! Excelente vídeo! Já deixei o like! Me tira uma dúvida, não vi vc utilizar o calibre para medir a regulagem. Como vc fez pra saber a distância correta?
Fala Jean.. vlw pelo like.. esse eh só um resumo.. dividi o vídeo em 3 partes, desmontagem, regulagem e montagem pra detalhar melhor... Obrigado pela observação e estou colocando aqui na descrição o link da regulagem. Espero que sane sua dúvida. Vlw.. um grande abraço.
Amigo eu queria saber se depois que vc regulou as válvulas vc parou de ouvir aquele tec TEC que o povo da CC fala que é normal, ou se mesmo depois de tudo reguladinho ainda continua aquele tec TEC, para que eu possa avaliar se de fato é normal
Esse Tec Tec me mata!!! Minha Meteor Fireball tem 900km somente… e já faz esses tec tec! Tô desgostoso da moto, parece uma lata velha! Não tem nem 1000km rodados! Como fazer pra tirar esse barulho???
Boa tarde amigo! Esse tec TEC! É normal, principalmente na primeira ligada do dia, depois diminui um pouco! Quando aumenta muito essa batida, pode estar precisando de um ajuste👍
Como assim tu não olhou a posição do virabrequim, apenas a posição da engrenagem de comando. O ponto se da com a setinha do virabrequim alinhada e a setinha da engrenagem também alinhada. Ou estou falando maionese?
Fala mano.. bom dia! Esse sistema de alinhamento da Royal, diferente das honda e yamaha, se faz na polia da corrente de comando e o que eu não fiz foi girar o motor no sentido anti-horário através do virabrequim e sim utilizando a roda pra girar o motor.
Boa Felipe! Moto purismo total, esse é o espírito da RE, cara tenho uma igual com 2,4 km 22/23 comprei com 2 km e sem garantia(😔😔) troquei óleo e filtro e estou rodando a uns dois meses aqui pela serra Gaúcha, ela depois de quente quando deixa em neutro o motor faz um barulho que parece que tá batendo, isso é característica do motor ou pode ser válvula de escapamento enforcada? Ganhou mais um inscrito!🤜🤛
Fala mano.. boa noite, td blz? Cara.. acho que isso eh grilo da nossa cabeça pq tbm ouço muitos barulhos estranhos kkkk.. válvula enforcada não dá barulho, faz a motoca ter menos potência e esquentar mais o motor. Fiz o ajuste e a minha não fazia tectec de forma que, após o ajuste indicado pelo manual de serviço , passei a ouvi-lo e já até me acostumei com esse tectec. Tenho acompanhado os grupos e vejo dois tipos de relato de pane no motor. 1) Mais raro, o rolamento do virabrequim estoura e o estrago eh rápido. Acredito que não eh o seu caso. 2) Problema do comando de valvulas, onde a moto fica morrendo. Se a sua moto não faz isso, dois dos grandes problemas que temos no motor dessa motoca estão, por enquanto, descartados. Tem os grilos tbm que ouvimos, mas são características desse motor. Tem os barulhos de outros carros que vira e meche acho que eh no motor da meteor kkkk... bom.. vou curtir a motoca e tirar esses grilos da cabeça.. não tenho pretensão de passar essa motoca tão cedo pq ela eh bem gostosa no transito do dia a dia, a melhor que já tive e vou tentar cuidar bem dela, comecei trocando o óleo semi sintetico pelo sintético.. esse eh mais caro, mas tem uma melhor lubrificação e suporta mais o calor do motor, já que esse parece om pouco mais essessivo por conta de nossa gasolina de mistura pobre. Bom... não sou mecânico, apenas um curioso que quer o melhor pra motoca e compartilhar o que aprendi, que não eh muito. Vlw.. um grande abraço e obrigado por acompanhar o canal.
Boa noite Felipe! Essa dica do óleo é top! Já estou desencanando do barulho, assisti um vídeo do Ams Garage motos trocando óleo da Classic dele no final quando ele liga a motoca dá o mesma batida da minha moto. Grande abraço e bons ventos com a Piriguete!
![Valve clearance adjustment in Royal Enfield Super Meteor 650 after 10.000km [2024]](http://i.ytimg.com/vi/_4sdLZ13Cjg/mqdefault.jpg)
![Valve clearance adjustment in Royal Enfield Super Meteor 650 after 10.000km [2024]](/img/tr.png)
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Parabéns meu amigo é muito bom aprender um pouco de cada modelo de moto..... abraço de Caruaru PE para você meu irmão e parceiro
Pois eh.. vivendo e aprendendo... vlw.. um grande abraço e tmj
Vc é o cara!!!
Que nada mano... sou só um cara rsrs.. vlw.. um grande abraço e tmj!
Show hein, é isso ai essas pequenas regulagens já economizam um bom valor na manutenção!!! abcs!
Pois eh Wallace.. mas me limito a pequenas revisões... bom sempre saber um pouquinho... vlw.. grande abraço e tmj
Boa tarde grande Felippe, vc é profissional demais irmão, desse jeito vc vai levar a Royal Enfield a falência 😅🤝, resumo muito bom irmão, porém é nos vídeos longos que estarão o prato principal 😎👏👏👏, show de bola, te desejo um ótimo final de semana irmão, tmj sempre guerreiro 😎👍🤝🙏🙌
Boa noite meu amigo.. levo nada.. eh só o básico do básico que eu fiz.. vlw.. um grande abraço e tmj
Parabéns,serviço melhor que Ccs !!!
Sou um aprendiz irmão... vlw.. tmj
A borracha de vedação da tampa, sempre que se faz abertura do motor, é necessário trocá-la?
Depende do estado delas.. a minha tava de boa e deixei, observei se ia vazar e nao vazou e entao mantive a velha
Caraca, muito bom o serviço.
O bom da Royal é que a mecânica dela é simples. É possível a pessoa mexer sem muito equipamento e experiência.
Parabéns, Felipe! Grade abraço!
A única coisa ruim eh q tem que tirar o tanque... na himalayan eh mt mais fácil pq n precisa tirar o tanque e a regulagem eh por duas tampinhas q vc abre .. qt a equipamento eu já tinha uma maleta de ferramentas e tive que adquirir o torquimetro e os calibres de valvulas.. coisas que vou usar em qualquer moto. E na experiência, bom.. foi minha primeira vez kkk, sempre existe uma e foi com essa motoca, mas eu vi muitos e muitos vídeos a respeito...e mesmo assim foi trabalhosod+ pra quem não tem experiência, perdi o sábado e o domingo pq fiz devagar .. acredito que a próxima regulagem seja mais rápida. Vlw pela presença e tmj.
@@vaoborarodar É isso ai, pow. Primeira vez sempre demora pelo aprendizado. Mas depois vc fica craque.
Show de bola!
Muito bem meu amigo excelente trabalho realizado com sucesso!.😎🤝👍
Obrigado ooi vamo q vamo.. um grande abraço e tmj
Igualmente meu amigo!😎🤝👍
Depois de quantos quilômetros rodados é preciso fazer essa regulagem?
Já vi gente fazendo nos 2 mil primeiros km, dps n sei como qual kilometragem é bom continuar fazendo. De qlqr forma não precisa esperar muito, é benéfico fazer manutenção preventiva
Irmao.. no manual está a casa 10 mil kms.. desculpa a demora em responder.
Muito bom esta e uma das coisas que ainda não aprendi a fazer
Só ter as ferramentas corretas.. eu já tinha uma boa caixa de ferramentas e só comprei as lâminas pra regular e o torquimetro... fora isso eh aprender, tem vários canais no youtube que ensinam e tempo disponivel pra mexer... eu gastei 1 dia e meio mexendo nessa moto e da próxima vez quero fazer num único dia... o problema eh que vc tira o banco e dá maior trabalhão isso e vc acaba fazendo outras coisas como limpeza, lubrificação.. não tem jeito.. quem gosta de fazer sempre vai querer mexer em outras coisas.. vlw irmão.. um grande abraço e tmj
Excelente trabalho 👏👏👏
Vlw irmao.. tmj
Parabens Felipe , ta fera na manutenção!!! , que legal compartilhar!!! grande abraço e aquele like do canal Charles Zoellner!!!
Nada irmão.. primeira vez q faço.. bom aprender assim.. um grande abraço!
E isso ai amigo mão na graxa, Bora dar manutenção!
Vao bora.. vlw.. tmj
Amigo! Excelente vídeo! Já deixei o like! Me tira uma dúvida, não vi vc utilizar o calibre para medir a regulagem. Como vc fez pra saber a distância correta?
Fala Jean.. vlw pelo like.. esse eh só um resumo.. dividi o vídeo em 3 partes, desmontagem, regulagem e montagem pra detalhar melhor... Obrigado pela observação e estou colocando aqui na descrição o link da regulagem. Espero que sane sua dúvida. Vlw.. um grande abraço.
Classic 350 tbm é da mesma forma?
Sim irmão... o mesmo motor equipa Hunter, Classic e Meteor.
Boa noite Felipe
Vídeo top.
E não entendo nada de necanica. 😮😮😮😮
Boa noite Ramos.. o TH-cam nos ensina kkkk um grande abraço e tmj
Amigo eu queria saber se depois que vc regulou as válvulas vc parou de ouvir aquele tec TEC que o povo da CC fala que é normal, ou se mesmo depois de tudo reguladinho ainda continua aquele tec TEC, para que eu possa avaliar se de fato é normal
Sim irmão.. eh normal... editei um video com a sua dúvida q vai no ar dia 4 de janeiro.. um grande abraço e Feliz ano novo!
Esse Tec Tec me mata!!! Minha Meteor Fireball tem 900km somente… e já faz esses tec tec! Tô desgostoso da moto, parece uma lata velha! Não tem nem 1000km rodados! Como fazer pra tirar esse barulho???
Boa tarde amigo! Esse tec TEC! É normal, principalmente na primeira ligada do dia, depois diminui um pouco! Quando aumenta muito essa batida, pode estar precisando de um ajuste👍
Fiz a regulagem da minha na CC da barra da Tijuca "parece que ficou boa"
Esse parece que ficou boa soou meio irônico? Rs
@@vaoborarodar É porque ainda não rodei bastante para ver se realmente ficou 100 %
@@JoseHenrique-lu2ph ahh.. entendi.. show.
Como assim tu não olhou a posição do virabrequim, apenas a posição da engrenagem de comando. O ponto se da com a setinha do virabrequim alinhada e a setinha da engrenagem também alinhada. Ou estou falando maionese?
Fala mano.. bom dia! Esse sistema de alinhamento da Royal, diferente das honda e yamaha, se faz na polia da corrente de comando e o que eu não fiz foi girar o motor no sentido anti-horário através do virabrequim e sim utilizando a roda pra girar o motor.
Boa Felipe! Moto purismo total, esse é o espírito da RE, cara tenho uma igual com 2,4 km 22/23 comprei com 2 km e sem garantia(😔😔) troquei óleo e filtro e estou rodando a uns dois meses aqui pela serra Gaúcha, ela depois de quente quando deixa em neutro o motor faz um barulho que parece que tá batendo, isso é característica do motor ou pode ser válvula de escapamento enforcada? Ganhou mais um inscrito!🤜🤛
Fala mano.. boa noite, td blz? Cara.. acho que isso eh grilo da nossa cabeça pq tbm ouço muitos barulhos estranhos kkkk.. válvula enforcada não dá barulho, faz a motoca ter menos potência e esquentar mais o motor. Fiz o ajuste e a minha não fazia tectec de forma que, após o ajuste indicado pelo manual de serviço , passei a ouvi-lo e já até me acostumei com esse tectec. Tenho acompanhado os grupos e vejo dois tipos de relato de pane no motor. 1) Mais raro, o rolamento do virabrequim estoura e o estrago eh rápido. Acredito que não eh o seu caso. 2) Problema do comando de valvulas, onde a moto fica morrendo. Se a sua moto não faz isso, dois dos grandes problemas que temos no motor dessa motoca estão, por enquanto, descartados. Tem os grilos tbm que ouvimos, mas são características desse motor. Tem os barulhos de outros carros que vira e meche acho que eh no motor da meteor kkkk... bom.. vou curtir a motoca e tirar esses grilos da cabeça.. não tenho pretensão de passar essa motoca tão cedo pq ela eh bem gostosa no transito do dia a dia, a melhor que já tive e vou tentar cuidar bem dela, comecei trocando o óleo semi sintetico pelo sintético.. esse eh mais caro, mas tem uma melhor lubrificação e suporta mais o calor do motor, já que esse parece om pouco mais essessivo por conta de nossa gasolina de mistura pobre. Bom... não sou mecânico, apenas um curioso que quer o melhor pra motoca e compartilhar o que aprendi, que não eh muito. Vlw.. um grande abraço e obrigado por acompanhar o canal.
Boa noite Felipe! Essa dica do óleo é top! Já estou desencanando do barulho, assisti um vídeo do Ams Garage motos trocando óleo da Classic dele no final quando ele liga a motoca dá o mesma batida da minha moto. Grande abraço e bons ventos com a Piriguete!
Bom!
Vlw.. tmj