【窓開け車窓】185系 特急＜踊り子＞3号 東京→伊豆急下田 音声別録音 風のボコボコ音なし 速度表示あり 進行方向右側 ノーカット 全区間 20200527
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- เผยแพร่เมื่อ 8 ก.ย. 2024
- 2020年5月27日、東京から伊豆急下田まで、185系10両基本編成（A5編成）の8号車・モハ184-16に乗り、窓を開けて車窓を収録しました。音声は、PCMレコーダーで別録りしたものなので、風のボコボコ音がなく、高音質です。
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特急＜踊り子＞には、E257系2000番台の投入が進み、1981年10月の特急＜踊り子＞誕生以来、長く活躍してきた185系の去就が注目されています。185系のように乗客が窓を開けることができる特急列車が今後登場することは考えにくいので、今回、乗客が私一人だけのモハ184-16の16番D席で、主電動機MT54のサウンドも堪能しつつ、旅を楽しみました。今は、このような形で、消えゆく車両を映像に残せるのがとても良いですね。
185系を知らない若い世代にも、185系の魅力が伝わればいいな、と思います。昔の国鉄型車両らしい、無骨な雰囲気は、現代の新型車両にはない魅力です。E261系＜サフィール踊り子＞も素晴らしいのですが、185系も魅力的です。
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かつては車内販売してました😮
そうですか!! それはすごい!!
今度、鉄道博士チャンネルの対談動画にゲスト出演していただけませんか？
出演はごめんなさいm(._.)m
承知しました。顔出しNG、ボイスチェンジャー使用でも私は大丈夫です。
185系のモータ音は最高ですね!
おっしゃる通りですね。最高です。
モハの一番後ろの席で窓を開けて、MT54のサウンドを堪能しました。
E257系の転用改造次第だと思いますが、いつ置き換わってもおかしくない車齢であるだけに、堂々と窓を開けられる時期を選んで撮影した次第です。
修善寺からの復路の動画も後ほど公開しますので、お楽しみに！
窓開け車窓、TH-cam他の動画では見かけないので中々良いですね。私も185系、熱海までしか乗車していないので（動画は小田原まで）乗れるうちに伊豆急下田/修善寺まで乗り、車窓を動画に収めたいと思っております。
はい、そうですね。普通に撮りますと、マイクに強い風が当たってボコボコした騒音が入ってしまいますので、今回はPCMレコーダーで別録音した音を映像と同期させることで、できるだけ自然になるように努めました。
ほんとにいい電車だよなぁ
MT54の音が良いですよね。
踊り子と言えば海側の車窓に目が行きがちですが、山側の車窓もとてもきれいですね。
はい、そうですね。海側の車窓も、後ほど公開しますので、お楽しみに！
僕も、同じ踊り子号に乗ってました。モーター音が最高でしたね
私の乗っていた車両には、他の乗客はいませんでした。録画・録音しておいて良かったです。
MT54の一生懸命走ってる感の音が良い。
コメントありがとうございます!!
音はPCMレコーダーで別録りした高音質なデータを動画に合わせています。
PCMレコーダーをどの位置に置いているか気になります しかし窓開けいいですね～
PCMレコーダーは、前の座席の背面にあるネット内に固定して録音しました。ここなら、外の風が当たりませんので。
@@tetsudohakase 返信ありがとうございます。参考にさせていただきます
こんちは 結構安定してますね どのように撮っておられるのですか？
今度185系臨時列車を撮る時に参考にしたいので
ベルボンの「CHD-22」でカメラを固定しています。
amzn.to/3vPp9Rl
@@tetsudohakase
ありがとう！
あと2回目の質問で申し訳ないのですが
モーター車両(6両編成の場合)は
どの号車に搭載しているかという疑問に思いました
なので詳しいことも教えてくれるとありがたいです
僕的には4・5号車かなって思うのですが……
@@mikann85 臨時列車も終わり今更ながら本当に申し訳ないのですが、2号車から5号車まで(中間車全て)がモーター車です
こんにちは
185系の踊り子運用もあと少しで終わってしまいますね
私は185系に乗ったことがないのでラストランまでに一回は乗りに行こうと思います。
それはそうと、運行中の185系の車内から手を出す迷惑な鉄道ファンが出没したみたいですね､､､
残念でなりません。無事に運行を終えることができることを祈ります。
乗客がほとんどいない時にこの動画を撮っておいて良かったです。
大丈夫だと思いますよ！後一ヶ月なので頑張ってくれるはずです。
東京→伊豆急下田まで167.2km。
所要時間は2時間50分。
これを平均速度に表すと、
167.2÷170×60=時速59.0km
185系の電車を楽しむのは良いけど、
特急料金払ってまで乗りたいとなると……それほどでもないっていう感じはある。
東京から各駅停車で下田まで行っても平均3時間半あれば行けるし、約40分の短縮の為だけに乗るのは、利点が少なすぎる。自販機も車内販売もないし、電車としてはもう古い。
そうですね。特に185系に思い入れのある人以外は、E257系2000番台の方が良いと思います。
ただこのレトロな感じは普通列車では味わえないので好きな人は踊り子号を選ぶかもですね。(185系に関しては)
185系のモーター音は113系や115系と一緒ですよね。関東ならしなの鉄道に乗れば聴けるかな…？
まぁ、伊東線と伊豆急行は単線の上に急勾配やカーブも沢山有るから、速度を上げるのは難しいけどね。乗りたい方はお好みで(笑)