ไม่สามารถเล่นวิดีโอนี้
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QJ SRT 700 X | Caballo ganador
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- เผยแพร่เมื่อ 3 ส.ค. 2023
- La nueva QJ Motor SRT 700 X supone el escalón intermedio y más equilibrado de entre sus modelos más camperos. Con el bloque de la SRK 700 y muchas de las características de la SRT 800 X, se erige como la referencia de la gama adventure del fabricante asiático.
Cuanto más mejor. Así podríamos resumir la estrategia que está siguiendo QJ Motor en nuestro país de la mano del Grupo Motos Bordoy. Conscientes de que el segmento adventure está en auge, han decidido aumentar notablemente su gama de modelos más campera con dos nuevas incorporaciones: la más reciente ha sido la QJ Motor SRT 550 X, como el modelo de acceso, aunque nosotros nos vamos a centrar en la variante intermedia dentro de la familia, la SRT 700 X.
En total, hay cinco modelos dentro de la gama adventure, incluyendo las variantes más camperas apellidadas con la letra ‘X’. Con un espacio demasiado abrupto entre la SRT 550 y la SRT 800, era totalmente lógico rellenar ese vacío con una moto a medio camino entre ambas. Así, sería capaz de satisfacer las demandas de aquellos a quienes la 500 se le quedaba corta, tanto a nivel de cotas como a nivel de potencia, pero que tampoco querrían incurrir en unas prestaciones prácticamente similares pero sí aumento de precio propias de la 800.
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Yo ya tengo la mia pero la 550 x lista para recoger el lunes a primera hora voy a por ella, tengo el A, he llevado motos de mas cc y mas caballos y no veo necesidad de mucha moto, la 550 x para rutear, dia a dia, viajar sin prisa y en pareja suficiente, aparte del ahorro diferencial en seguro, impuesto de circulacion etc etc
Como pueda ir de repuestos y fiabilidad,es mi mXima preocupación. No obstante me gusta mucho.saludos desde Tenerife.
Hola buen video y buena moto lo único que veo que con mi 1'70 de altura en parado lo veo un poco difícil 😅
Pero si va la pata cabra tocando el asfalto, aqui hay un chino que fue con decimas a trabajar el dia que la diseñó.
Bueno nueva incorporación,,,,,,,, se la levantaron a la Benelli al ser la casa madre pues...... La presentaron antes y la benelli le quitaron las defensas y a esta le han puesto defensas de autoescuela. El motor más bien basado, en el de la kawasaki al igual que cf moto.. Los componentes son buenos pero el peso es excesivo y la competencia montan jjuan exactamente igual.
Qj promete y es bueno que lleguen más marcas. Falta añadir de donde viene Qj, la propietaria es dueña de volvo, benelli ettccc y ahora están desarrollando motores con renault
Muy guapa,las prima hermana de las Benelli 😅😂
Frenos brembo y luego no tiene control de tracción, aquí hay algún chino que no ha hecho bien su trabajo.
gran reportaje...pero el ABS desconectable no es para nada util para el usuario y destino de la moto...y el que sabe usarlo y lo necesita no compra esta moto (pura opinión personal). Felicitaciones.
240 kgs....🙀. Y sin equipar.
Por 8000€ que más quieres, vale 5000€ menos que la bmw 850 y pesa lo mismo.
Buena prueba y sin acritud, pero se pronuncia "marzochi"
Por cierto nadie se da cuenta que todos los reporteros estos hablan de lo buenas que son maravillosas. Nadie dice que estan hechad con mano de obra casi exclava y que nos vamos cada vez mas achinando. Compramos fuera en vez de generar.
😂😂😂😂
La gente es muy corta de vista - con tal de tener una GS "quieroynopuedo" no les importa eso.
Es un cambio de tendencias, hace 30 años se decía lo mismo de las japonesas. Y lo de los esclavos...en fin...trabajar por una miseria en España tmb se podría tratar de esclavitud. Por cierto las BMW de menos de 1000cc los motores están fabricados en china. En KTM pasa lo mismo, las motos 790 son fabricadas en la planta de CFMoto,(china). La globalizacion es lo que tiene, no por ello tienen que ser malas motos.
@@kekoanonimo5835 Claro, aqui en España te meten en un campo de reeducacion a la minima. Lo que hay que oir...
@@hex_surfer4588 aqui hay "esclavitud" o sino se lo dices la gente que cobra 1000€ mas o menos y tienen que currar 10/12 horas. Lo que pasa que somos muy progres y creemos que todo lo malo está fuera.
Gastaos los dineros en una moto de verdad y si no segunda mano. Esto es los DACIA de las motos. Arto de tonterías
Se nota tu conocimiento de las marcas a las que pertenece el grupo qj motors....se nota que hablas desde el conocimiento......Dios los cría. 🤦♂️
Tengo 50 años, ando en moto desde los 14, tengo una Vstrom de 1000, una hornet 900 y una tiger. Puedes comparar con alguna?
Hablo desde el.conocimiento de mas de 30 años en moto
@@josepera9620Para tener 50 años se espera que se digan menos tonterías y se conozcan más las motos actuales...bueno o cómo funciona la industria del motor en general, un poco más de conocimiento cuñao
Dejales que camelen. Cada uno tiene la moto que se merece...
No tienes ni idea,soy poseedor de una Benelli TRK 502 y soy socio del club a nivel nacional y autonómico y estamos encantados con la moto,por lo que vale no puedes pedir más,a mi en curvas no me pasan BMW Honda Yamahas Triumph ni KTM es más,lo mismo soy yo quien me los fundo con mi TRK 502,en los repuestos y revisiones pago1/3 que una moto de esas y en el grupo hay compañeros con 2 motos, TRK y BMW 1250 y TRK y KTM 1290 y dicen que la diferencia de precio a veces no vale la pena,luego comentar que muchas fabricas asiaticas fabrican tanto motores como motos enteras para BMW MVAgusta y alguna marca mas,no puedes comparar la tecnologia de una con otra que en eso se aprecia,al igual que pasa con los coches asiáticos que han avanzado mucho en fiabilidad y calidad como Kya y Hyundai,esto es la globalización.....😂