orang Jawa super rendah hati, mau berbagi ilmu dengan detail dan jelas, tidak hanya untuk bisnis, namun bisa juga untuk menjadi perhatian banyak mekanik yg belum profesional, mencari mekanik seperti mas boen di kota besar tidak mudah, insya Alloh rezeki mas boen sekeluarga di lancarkan, panjang umurnya, semakin sukses, semakin jaya, salam dari saya orang Rembang Purbalingga yg sedang merantau di Bekasi.
jarang2 ada mekanik yg ngumbar ilmunya ke public...tpi tidak dengan mekanik satu ini.salut saya buat mas boen.semoga bermanfaat ilmunya nambah rejeki halal barokah aminn
Mas BOEN pdhl penjelasannya sekali aja mudah bnget di fahami , tpi beliau tetap mengulang ulang terus supaya kita faham betul . Mantappppppppppppppppppppppppppppp
Jelas dan Padat penjelasannya, Aikiu rendah macam saya ini😁 cukup liat fidionya 3-4 kali udah ngerti🤣 kadang nonton yutup lain tapi gak masuk" diotakku🤦🤦🤦 Ternyata benar pemahaman murid tergantung dari gurunya, Sukses dan sehat selalu Kang,
Salam kenal om... Dari Tole Ugie - samarinda Kaltim Sebelumnya terima kasih om sdh berbagi ilmunya di youtube... kebetulan kemarin saya mencoba ilmu sampean tentang PELOR RACING di Honda Vario 150cc Old thn 2018. Kebetulan pully rumahan roller sdh saya bubut bukaan tengah sampai atas memang baik, tapi saya rasakan masih ada kurangnya... eh sy buka2 youtube ketemu chanel sampean tengtang PELOR RACING. Gak pake lama... besoknya saya buktikan, bener apa ngak ini. Ternyata wooww... banget om... 👍👍👍. Settingan CVT yg pas banget saya rasakan. Trus saya test drive... langsung gaass pooolll... antara 5-6 detik tembus 100km/jam. Saya bukan mekanik, tapi untuk masalah roda 2 memang hobby dr kelas 3 SMP. Oke om... teruslah berkarya & teruslah berbagi ilmu serta skil sampean di roda 2. Biar Allah SWT yg menghitungkan pahalanya... Sekali lagi terima kasih om... atas cipratan2 ilmu & skil sampean di youtube... Salam Istimiwiiirrr dah om...👍👍👍🙏
Hanya orang bodoh yang tidak bisa menangkap ilmu yang mas boen berikan,begitu ditail perincian & penjabaran nya, lebih dari guru dan instruktur di pendidikan otomotif, sehat selalu Mas, ilmu yang kau berikan senantiasa akan menjadi amal sholeh yang akan terus mengalir, selagi ilmu yang mas berikan digunakan oleh orang lain, intinya betul, dimana2 klo teori nya paham prakteknya akan mengikuti teori dasar
saya sudah bolak-balik putar ulang tutorial tentang mesin 2tak dari videonya kang Boen.sampai saya betul-betul paham dan ngerti tentang mesin 2tak.2 tahun lebih kayaknya. kebetulan saya juga pengguna mesin 2tak. pokoknya trimakasih untuk kang Boen. 👍👍👍👍👍
2 tak sering ganjet biasanya Krn sambungan ring piston ketemu exhaust ataupun kekeringan olsam. Selama boring GK baret tinggal belikan ring yg lebih besar sja dan sesuai kan, lalu pasang membalik in out nya agar sambungan terhindar lubang" di boring.. masalah piston baret tinggal alusin Sja atau di bubut di bagian belakang ring sampai pantat utk ngurangi gaya gesek sisain kurleb 1cm agar piston tetap stabil..
Mantab bang saya sangat suka gaya abang menjelaskan sangat jelas dan mudah dipahami saya jadi semangat belajar dari abang.sehat sll ya bang salam dari kalimantan.
Assalammualaikum wr wb Sukses selalu buat mas BOEN beserta keluarga dan rekan rekan kerja juga temen2 sekalian... Jujur saya juga orang yang bergelut didunia teknik atau dunia perbengkelan seperti halnya mas BOEN dan saya banyak, banyak sekali belajar dari channel TH-cam sieboen ini tidak lupa saya mengucapkan terimakasih sebanyak banyaknya.. Dan mulai terpikirlah kenapa tidak meniru bikin channel TH-cam seperti halnya mas BOEN yang banyak bantu orang orang seperti saya Saya berharap comment ini dibaca mas BOEN agar tersampaikan rasa terimakasih saya.. Salam dari tanah Borneo Kalimantan Selatan untuk mas BOEN dan kawan kawan semua Do'a kan juga agar niat baik ini dapat membantu kawan kawan yang motor nya rusak atau kawan kawan mekanik pemula seperti saya menjadi tau dan bertambahnya ilmu dibidang perbengkelan sepeda motor... Assalammualaikum🤝🤝🤝
salam. disini kenalnya seized/ stuck piston. baru tahu bahasa gaulnya ngejim. pada akhir pekan baru lalu, ada beberapa video ngejim - dampak banyaknya malpraktek. terima kasih sudah menguak salah satu sebab malpraktek pasang os piston/ stroke up/ papas block. tapi tantangan/ kesempatan lebih besar karena pabrik2 akan lambat keluarkan model baru, motor2 yang ada juga ingin seperti motor2 sunmori. tutorial bisa tanpa live stream agar kompetisi disekat antara pengguna (seperti saya) dan pelaku (seperti mas). salam
Sehat2 bang suhu !! Saya nonton ini video udh bbrapa kali diputar ,,supyaa dapat tercerna sebaik baik mungkin ,, tentang Maslah praktek blum brani hehhee 🙏🙏
jadi pengen main k bengkelnya Pak Boen. cuma sayangnya jauh banget dr tempat tinggal saya. lancar selalu rejekinya Pak Boen. dan semakin jaya selalu bengkelnya. Aamiin.... 🤲🤲🤲🤲🤲
Wah gila ini di luar nalar babat boostpot 40/41 tanpa memperhatikan durasi & blowdown, trus jendolan ex di babat jga. Parah ngrusak blok orang udh gk pake rumus lagi
ALHAMDULILAH. DARI PIDIO INI BORING PIS R SAYA ABIS DI OB TRUS NJIPLAK ILMU DISINI JADI MANTEP. ANTI NGEJIM. DENHAN KOLTERAN AGAK KASAR DENGAN TOLERANSI CLEAREN 0.3-0.4 PLUS SIKU DI SEHER NPP DI KIKIR BIAR GAK LANCIP JADI ENAK AMPE SKARANG😅😅😅
Gw suka teori lu bang sukses slalu Gw pengn jadi mekanik tpi gk bisa bisa smoga stelah liat tutor dan penjelasn lu gw bisa tanks bang gw subscribe channel lu skarang
Bener yg d bilang sama mekanik praktek tanpa teori hasilnya nol,makanya coba d perhatikan bener"jgn maunya praktek mulu coy,"ayo yg semangat brader.biarin mereka yg ngak paham paling juga pada jebol tuh motor mereka
Mas boen.. coba buat tutorial f1zr perdana 1997 . Oli mesin sering merembes di knalpot jika terlalu lama parkir , oli sering keluar dr sambungan knalpot. Trims sebelumnya mas boes salasm sukses smoga sehat selalu . Dr lampung
Mantap mas boen,aku dah share tutorial mas boen di Facebook,sama udah follow ig dan fanspage bengkel motor mas boen,berharap dapet give away impact kalo engga dapet minimal mesin porting mas,karna itu membantu sekali jika saya dapet give awaynya
Biasanya saya dikit2 ke bengkel,stelah kenal chenel ini banyak tak benenerin sendiri,SALAM DARI LAMPUNG TENGAH BANG,sitiap siaran langsung kok saya ngk dapet pemberitauhan ya bang
Assalamualaikum mas bun Salam dri blitar mas bun minta video toturial nya cara bongkar pasang kopling supra fit.(fit x )biar ngacir trims kasih mas bun Saya mohon bimbinganya dengan video ini
Gitulah kalau orang nda ngaku kalo ilmunya kebanyakan ngintip,jadi akhirnya dia minta praktekkk,, padahal yang di utamakan mendengar kan penjelasan dn maksud apa efeknya porting yang benar dn asalll
yo iku.. piye masa depan bangsa iki nek guru ne goblog ngene.. mboh sekolah ndek ndi wong siji iki.. ngono yo ngajari uwong, dia dewe pelaku malapraktik tp nuduh uwong.. "kurang maju, bilas gak bersih", ininya dimiringkan, jgn dimajukan, 35mm?" wkwkwkwk teori dan ukuran tekan ndi iku.. morting kok malah flench e diajar ke belakang, ngerti gak rumus durasi? selalu merasa paling pinter dikasih masukan malah ngamuk, tidak mau belajar tp suka menggurui org, ngawur lagi, masa depan bangsa iki piye...😂🤣
Detik ini yg masih mau belajar jadi mekanik dengan video ini, angkat tanganmu kawan , sehat terus mas siboeen salam doeeet ✌🙏
orang Jawa super rendah hati, mau berbagi ilmu dengan detail dan jelas, tidak hanya untuk bisnis, namun bisa juga untuk menjadi perhatian banyak mekanik yg belum profesional, mencari mekanik seperti mas boen di kota besar tidak mudah, insya Alloh rezeki mas boen sekeluarga di lancarkan, panjang umurnya, semakin sukses, semakin jaya, salam dari saya orang Rembang Purbalingga yg sedang merantau di Bekasi.
jarang2 ada mekanik yg ngumbar ilmunya ke public...tpi tidak dengan mekanik satu ini.salut saya buat mas boen.semoga bermanfaat ilmunya nambah rejeki halal barokah aminn
Saya punya poswan jalaan nya mundur kaya ngapa kiyi tl penjelasannya
@@HamidHamid-ll1ox magnet kebalik mas 🤣
Mas BOEN pdhl penjelasannya sekali aja mudah bnget di fahami , tpi beliau tetap mengulang ulang terus supaya kita faham betul . Mantappppppppppppppppppppppppppppp
Ilmu yg bermanfaat termasuk amal jariyah....Walaupun saya peternak gk ngerti mesin...denger keterangan Mas Boen jd paham....thanks
Jelas dan Padat penjelasannya,
Aikiu rendah macam saya ini😁 cukup liat fidionya 3-4 kali udah ngerti🤣 kadang nonton yutup lain tapi gak masuk" diotakku🤦🤦🤦
Ternyata benar pemahaman murid tergantung dari gurunya,
Sukses dan sehat selalu Kang,
Gak bosan nonton canel nya bang si boen...sangat bermanfaat sekali....sukses selalu buat bang boen panjang umur dan murah rezeki bang boen....👍👍👍
Ga salah pilih chanel siboen ini,penjelasan nya detail banget.angkat saya menjadi murid mu guru 🙏🙏
Jarang ada yg bahas soal lubang bilas...mungkin ini rahasia besar di ilmu porting 2 tak...makasih mas boen semoga tambah brrkembang chanelnya
Salam kenal om...
Dari Tole Ugie - samarinda Kaltim
Sebelumnya terima kasih om sdh berbagi ilmunya di youtube... kebetulan kemarin saya mencoba ilmu sampean tentang PELOR RACING di Honda Vario 150cc Old thn 2018. Kebetulan pully rumahan roller sdh saya bubut bukaan tengah sampai atas memang baik, tapi saya rasakan masih ada kurangnya... eh sy buka2 youtube ketemu chanel sampean tengtang PELOR RACING. Gak pake lama... besoknya saya buktikan, bener apa ngak ini. Ternyata wooww... banget om... 👍👍👍. Settingan CVT yg pas banget saya rasakan. Trus saya test drive... langsung gaass pooolll... antara 5-6 detik tembus 100km/jam. Saya bukan mekanik, tapi untuk masalah roda 2 memang hobby dr kelas 3 SMP. Oke om... teruslah berkarya & teruslah berbagi ilmu serta skil sampean di roda 2. Biar Allah SWT yg menghitungkan pahalanya... Sekali lagi terima kasih om... atas cipratan2 ilmu & skil sampean di youtube... Salam Istimiwiiirrr dah om...👍👍👍🙏
Hanya orang bodoh yang tidak bisa menangkap ilmu yang mas boen berikan,begitu ditail perincian & penjabaran nya, lebih dari guru dan instruktur di pendidikan otomotif, sehat selalu Mas, ilmu yang kau berikan senantiasa akan menjadi amal sholeh yang akan terus mengalir, selagi ilmu yang mas berikan digunakan oleh orang lain, intinya betul, dimana2 klo teori nya paham prakteknya akan mengikuti teori dasar
saya sudah bolak-balik putar ulang tutorial tentang mesin 2tak dari videonya kang Boen.sampai saya betul-betul paham dan ngerti tentang mesin 2tak.2 tahun lebih kayaknya.
kebetulan saya juga pengguna mesin 2tak.
pokoknya trimakasih untuk kang Boen.
👍👍👍👍👍
2 tak sering ganjet biasanya Krn sambungan ring piston ketemu exhaust ataupun kekeringan olsam. Selama boring GK baret tinggal belikan ring yg lebih besar sja dan sesuai kan, lalu pasang membalik in out nya agar sambungan terhindar lubang" di boring.. masalah piston baret tinggal alusin Sja atau di bubut di bagian belakang ring sampai pantat utk ngurangi gaya gesek sisain kurleb 1cm agar piston tetap stabil..
Mantab bang saya sangat suka gaya abang menjelaskan sangat jelas dan mudah dipahami saya jadi semangat belajar dari abang.sehat sll ya bang salam dari kalimantan.
Assalammualaikum wr wb
Sukses selalu buat mas BOEN beserta keluarga dan rekan rekan kerja juga temen2 sekalian...
Jujur saya juga orang yang bergelut didunia teknik atau dunia perbengkelan seperti halnya mas BOEN dan saya banyak, banyak sekali belajar dari channel TH-cam sieboen ini tidak lupa saya mengucapkan terimakasih sebanyak banyaknya..
Dan mulai terpikirlah kenapa tidak meniru bikin channel TH-cam seperti halnya mas BOEN yang banyak bantu orang orang seperti saya
Saya berharap comment ini dibaca mas BOEN agar tersampaikan rasa terimakasih saya..
Salam dari tanah Borneo Kalimantan Selatan untuk mas BOEN dan kawan kawan semua
Do'a kan juga agar niat baik ini dapat membantu kawan kawan yang motor nya rusak atau kawan kawan mekanik pemula seperti saya menjadi tau dan bertambahnya ilmu dibidang perbengkelan sepeda motor...
Assalammualaikum🤝🤝🤝
Gue suka ama loe bang, cakep bener kasih ilmunya. Kadang gue nonton ambil ketawa ketiwi sendiri. Pengen kalau dekat minta diservice F1ZRku bang...
Terima kasih mas bon ilmunya akurat dan sangat paham tambah sukses dan sehat selalu salam dari alvin motor enrekang duri👍👍👍
Mantap mas bon..ilmu itu harus disering biar jadi sedekah jugak buat sibon..sehat slalu bosku
Makasih mas boen audiox mantap banget sm dgn penjelasanx yg terinci benar .sukses selalu dan umur panjang sdr by daeng.
Sangat bermanfaat buat penjelasan Nya. Sungguh detail kasih ilmunya. Ga kaya TH-camr sebelah yg lain Nya.
Maka Nya Sayah subscribe si mas Nya.
salam. disini kenalnya seized/ stuck piston. baru tahu bahasa gaulnya ngejim. pada akhir pekan baru lalu, ada beberapa video ngejim - dampak banyaknya malpraktek. terima kasih sudah menguak salah satu sebab malpraktek pasang os piston/ stroke up/ papas block. tapi tantangan/ kesempatan lebih besar karena pabrik2 akan lambat keluarkan model baru, motor2 yang ada juga ingin seperti motor2 sunmori. tutorial bisa tanpa live stream agar kompetisi disekat antara pengguna (seperti saya) dan pelaku (seperti mas). salam
Awak orang mana?
josss penjelasan yg akurat mudah di mengerti 👍👍👍👍👍👍
abang kmu mmg pandai.dari Sy tengok pengalaman abang mmg di korban kan masa untuk ambil faham semua mesin
Mas siboen teimakasi atas ilmu ny saya dewa bengkel dri bali saya sangat terbantu atas pnjelasan mas ny
Yg nyinyir biarin bang,kami yg positif .lanjutkan bang.manfaat lo ilmunya🙏🙏🙏🙏
Sehat2 bang suhu !!
Saya nonton ini video udh bbrapa kali diputar ,,supyaa dapat tercerna sebaik baik mungkin ,, tentang Maslah praktek blum brani hehhee 🙏🙏
Terima kasih mas siboen ilmunya,cari ilmu mahal harganya
penjelasannya detail dan bagus mas cepet di mengerti mas, makasi ilmunya mas 🙏
Semoga mas bos selalu dalam keadaan sehat dan selalu di murahkan rezekinya 🤲
jadi pengen main k bengkelnya Pak Boen.
cuma sayangnya jauh banget dr tempat tinggal saya.
lancar selalu rejekinya Pak Boen.
dan semakin jaya selalu bengkelnya.
Aamiin....
🤲🤲🤲🤲🤲
Wes mbuh lah, ilmu mas bon ini dapat dari mana, tapi penjelasanya selallu bikin saya geleng2 kepala, moga2 selallu di beri kesehatan buat mas bon...
Wah gila ini di luar nalar babat boostpot 40/41 tanpa memperhatikan durasi & blowdown, trus jendolan ex di babat jga. Parah ngrusak blok orang udh gk pake rumus lagi
Mungkin om siboen sudah master porting mas, jdi gaperlu itungan itu semua
ALHAMDULILAH. DARI PIDIO INI BORING PIS R SAYA ABIS DI OB TRUS NJIPLAK ILMU DISINI JADI MANTEP. ANTI NGEJIM. DENHAN KOLTERAN AGAK KASAR DENGAN TOLERANSI CLEAREN 0.3-0.4 PLUS SIKU DI SEHER NPP DI KIKIR BIAR GAK LANCIP JADI ENAK AMPE SKARANG😅😅😅
alhamdulillah sya paling suka liat cenel abg inii
Mantul mas....... Cara jelasinnya . Aku orang kampung bs ngerti. Salam dr aceh Jaya mas boen
mekanik mantap ini,kerja selalu ada perhitungannya yg sesuai pada sistem kerjanya
Sdh mas..jng dengerin yg minta buru2 praktek. Cuekin aja. Lanjut mas...sing Sabar. 👍🙏
Semoga mas siboen makin sukses
Ga pelit bagi bagi ilmu..aamiin
Aamiin y Allah
saya dari bukittigi salut sama mas boen
sukses selalu mas..!!
Nyimak ae mas boen 👍👍👍biar dpt ilmunya
Ooooh pantesan motor vespa ku sering macet jd masalahnya itu...matur kesuwun mas boen ilmune
Seng sabar mas😀 nak seng ngerti pasti manut wae, toh ajarane wes jos mas, maturnuwun ilmu ne 😁
Sangat bagus bos penjelasan nya
Bang kau lah semangat ku ngelihat motor ga dapat stelan pas lemas rasanya eh pas liat konten konten mu perlahan satu persatu dapat makasih loh bang
Disinilah, penjelasan yang masuk akal,sehat trus mas
Mantap bos ku.yg sabar bos.slm kenal dr siantar
Cadi tambah wawasan.
Penjelasannya mantab bang
Gw suka teori lu bang sukses slalu
Gw pengn jadi mekanik tpi gk bisa bisa smoga stelah liat tutor dan penjelasn lu gw bisa tanks bang gw subscribe channel lu skarang
Mantap cara penjelasannya mas bos ku
Terimakasih sudah memberikan ilmu yang bermanfaat mas boen..semoga sehat terus...salam dari kalsel
Bener yg d bilang sama mekanik praktek tanpa teori hasilnya nol,makanya coba d perhatikan bener"jgn maunya praktek mulu coy,"ayo yg semangat brader.biarin mereka yg ngak paham paling juga pada jebol tuh motor mereka
Mantap mas penjelasannya logis.
Terima kasih mas penjelas san ya bener2 detail ma salam clolettan oli mas dari kali mantan
, , Waalaikumussalam Wr Wb , , , punya saya over 100 , , diganti ama punya RX Special , sekedar sharing bosqu , tetap semangaaat , , !!
bener banget ms bon,saya paling suka tutorial ms bon,detil
Mas boen.. coba buat tutorial f1zr perdana 1997 . Oli mesin sering merembes di knalpot jika terlalu lama parkir , oli sering keluar dr sambungan knalpot. Trims sebelumnya mas boes salasm sukses smoga sehat selalu . Dr lampung
Matuuul
Sangat bermanfaat
Jadi nambah ilmu😁😁
betul itu mas pahami dulu baru praktek.
buat yg tidak mau ilmunya diharap jangan nonton live, jadi ngeribetin, dikasih gratis nih ilmunya
Bogor hadir mas bro , siappp
Nyimak ajh mas, no coment
yg sbar bosque, yg pnting cuan nya lancar.
Ilmune joss batu ngertii..
Mantap mas boen,aku dah share tutorial mas boen di Facebook,sama udah follow ig dan fanspage bengkel motor mas boen,berharap dapet give away impact kalo engga dapet minimal mesin porting mas,karna itu membantu sekali jika saya dapet give awaynya
Mantap penjelasannya
☝️☝️☝️☝️☝️ Joss,sehat selalu bang Bond 🤲🤲🤲🤲
Perawang, tualang, siak, riau,, hadir mas boen 👋 semoga ALLAH SWT membalas semua kebaikan atas ilmu pengetahuan nya, Amin
Perawang dimna nya
Biasanya saya dikit2 ke bengkel,stelah kenal chenel ini banyak tak benenerin sendiri,SALAM DARI LAMPUNG TENGAH BANG,sitiap siaran langsung kok saya ngk dapet pemberitauhan ya bang
Barokalloh ilmune mas bon....semoga selalu sehat, dilancrkan segala urusannya....salam dari banjarnegara
Kang Ki AQ wong KAL-BAR arep takon ,Piro regane nek blok f1zr sekalian porting jos.
Sangat mmbantu mas boen, lanjutkan
Jadi tambah ilmu,terimakasih,semoga sehat selalu mas 👍
mantap ilmunya mas boen
Eyong bingun Karo sampean mas boen,dadi wong kok,pinter men,slm dari jambi
Nyimak nyong lik.... Awas gancet.... Bhya .... Tumut bljar
betul mas slm dari sulawesi
Assalamualaikum mas bun
Salam dri blitar mas bun minta video toturial nya cara bongkar pasang kopling supra fit.(fit x )biar ngacir trims kasih mas bun
Saya mohon bimbinganya dengan video ini
Haii bro btul tu bro yg pnting mmg teori nye budak skrg die gosok janji besar lubang nye Aje..teori nye x ade
tetep semngat om ngsi ilmunya.
Mas Boen bengkele neng desa ngendi si mas? Pengen kaya kuwe juga motorku lah...
Opan fiz r hadir...& bro coirul..
mantap porting boost spoot tanpa hitung durasi
Gitulah kalau orang nda ngaku kalo ilmunya kebanyakan ngintip,jadi akhirnya dia minta praktekkk,, padahal yang di utamakan mendengar kan penjelasan dn maksud apa efeknya porting yang benar dn asalll
Kaltim hadir boskiuuuuu
mantap .... salam kenal dari Mataram-Lombok
Mantap mas Boen, untuk ngerap ilmu yang paham & mau aja
Mantap mas boen
Mantul penjelasan mas
👍👍👍👍👍👍👍👍
Pingin ketawa takut dosa...wkwk nama nya meningkat kan angka durasi itu di porting ke depan bukan ke belakang..yassalam
yo iku.. piye masa depan bangsa iki nek guru ne goblog ngene.. mboh sekolah ndek ndi wong siji iki.. ngono yo ngajari uwong, dia dewe pelaku malapraktik tp nuduh uwong.. "kurang maju, bilas gak bersih", ininya dimiringkan, jgn dimajukan, 35mm?" wkwkwkwk teori dan ukuran tekan ndi iku.. morting kok malah flench e diajar ke belakang, ngerti gak rumus durasi? selalu merasa paling pinter dikasih masukan malah ngamuk, tidak mau belajar tp suka menggurui org, ngawur lagi, masa depan bangsa iki piye...😂🤣
Setelah kupikir masuk akal' mas matul kamu bisa jagok mekanik,, selamat yh
Mantapp ilmunya
mas klu ksitau bocoranya purting brp ukuranya
Semangat terus boos. Tetap sabar
Mantap kang brow.
Mf bang sedikit masukan kalo lg tes di jln audio nya bawa dong biar kami bisa nyimak juga
Hadir mas Boen.
Ok" bung beon...anakku de ajari kie men bermanfaat
Mantap bro .dimana ni. aku wong gombong dadi melu seneng pd pinter bengkel ,,,
Harus berdalam lgi ilmunya 2tk masbro,, banyak yg kteteran
Ikut nyimak kang siboen