Yo te aconsejo que cambies la bomba por la de la calefacción de mercedes, se te quitan los ruidos y las comeduras de cabeza. Lo compras en un desguace que te cobrarán como 15 o 20€, lo conectas al positivo de llave, a masa el negativo y adiós al fallo. Hace unos años se la puse a la de un colega y quedó perfecta. En relación al tema de sacar el rodamiento, el mismo no se debe calentar dado que lo dilatas y cuesta más sacarlo. Para que salga mejor, en lugar de utilizar un martillo de goma se debe hacer con uno convencional de metal, sale a la primera en un golpe seco y no se rompe nada y es efectivo a la primera. Buen vídeo, ¡un saludo!
Vamos! yo con las averías intento ver siempre el lado positivo. La buena noticia, tal y como dices, es que ya no te queda nada mas por cambiar.... Cuando termines lo celebraremos con un buen bocata de jamon!
Tienes que calentar la tapa, no el rodamiento. Si no al dilatarse aún le cuesta más salir. Hay que golpear con el martillo de nylon, el de goma rebota y no se usa en el taller. El de goma es para alicatar azulejos.
Cierto, se puede calentar la tapa, y despues un truco que yo tengo para enfriar al instante rodamientos, con un bote de aire comprimido, le das la vuelta y lo rocias. Se queda congelado y sale.
hola mototech me llamo rafa sigo tu canal mira bien lo de la bomba no sea que se haya abierto mas el augero y cada seis meses te toque cambiar la bomba de agua te lo digo por que tube una y me gaste un diero en kit de reparacon de bomba de auga
Si,justo he decidido comprar tapa nueva con bomba nueva,ya que tiene pinta de estar en mal estado el alojamiento de tantos cambios de bomba,así que mejor todo nuevo y te evitas problemas,me acaba de llegar hoy y la montaremos esta tarde,un saludo!
Sabes que el mayor mal que tiene la aerox, es la bomba de agua...? Hay gente que lo suele anular y montan una bomba eléctrica, 🤔🤔🤔... En la 49 racing, tienen videos de ese tema... Y piezas para la aerox, como siempre, hay un montón donde elegir... 😅😅👍👍👍
Hola buenas,lo unico que no me mola del motor yamaha es lo de la tobera que no cae directamente el aire y la gasolina al motor ya que hace una curva y lo de la bomba de agua que pierden muchas veces,viene bien que sea externa claro pero si no quieres que dentro de un tiempo te pierda de nuevo bomba de agua electrica conectado al contacto de la moto o la bocina y listo, un saludo!
bomba de agua externa y solucionado nunca volvera a dar problemas lo raro es que Ezequiel o Bibi no te lo comentaran por que en uno de sus videos lo vi xd
Lo de los rodamientos es normal cuando hay una fuga de agua la culpa es del retén, y de ahí entra refrigerante y se lleva la lubricacion de los rodamientos y con ello gripandolos. Osea que te pudo haber mentido con que se había cambiado (visto lo visto) o igual si que lo cambió, de hecho ese retén estaba muy fuera, igual cambio el kit y montaron mal el retén y por eso pasaba el líquido y jodio los rodamientos.... Para sacar los rodamientos no hace falta calentar, y si no le tienes mucho aprecio al vaso le das con un martillo normal, por 4 martillazos no creo que jodas el vaso.... El kit te recomiendo que le pongas marca top vale un poco más que otras marcas y parece que es el que más dura. Vale unos 20€ e incluye todo. Y ya que te pones a pedir a y pagar gastos de envío aprovecha y compra los 3 silent Block de goma que se ponen en los tetones, valen céntimos no llegan a 2 euros los 3 silent y te evitan un futuro problema.
No hombre,como piensas eso???porque me iba a mentir el vendedor??esta claro que era nuevo pero a venido con fallo de fabrica…si lo pillo lo desmiembro.
Yo te aconsejo que cambies la bomba por la de la calefacción de mercedes, se te quitan los ruidos y las comeduras de cabeza. Lo compras en un desguace que te cobrarán como 15 o 20€, lo conectas al positivo de llave, a masa el negativo y adiós al fallo. Hace unos años se la puse a la de un colega y quedó perfecta.
En relación al tema de sacar el rodamiento, el mismo no se debe calentar dado que lo dilatas y cuesta más sacarlo. Para que salga mejor, en lugar de utilizar un martillo de goma se debe hacer con uno convencional de metal, sale a la primera en un golpe seco y no se rompe nada y es efectivo a la primera. Buen vídeo, ¡un saludo!
Que entretenimiento te esta dando esa moto, no tiene precio, un saludo y a seguir así
Vamos! yo con las averías intento ver siempre el lado positivo. La buena noticia, tal y como dices, es que ya no te queda nada mas por cambiar.... Cuando termines lo celebraremos con un buen bocata de jamon!
😂😂
Amigo moto buena todo nueva yo jurar por mis 4 esposas ehhh amigo 😂
😂
😂😂😂
Tienes que calentar la tapa, no el rodamiento. Si no al dilatarse aún le cuesta más salir.
Hay que golpear con el martillo de nylon, el de goma rebota y no se usa en el taller. El de goma es para alicatar azulejos.
Hola,por eso en el video le digo a aimar que le de la vuelta al martillo,porque por un lado es de goma y el otro nylon
Cierto, se puede calentar la tapa, y despues un truco que yo tengo para enfriar al instante rodamientos, con un bote de aire comprimido, le das la vuelta y lo rocias. Se queda congelado y sale.
De todas formas,esa tapa tiene muchos km ya,por lo que se va a cambiar tapa directamente,no merece la pena jugarsela!saludos
hola mototech me llamo rafa sigo tu canal mira bien lo de la bomba no sea que se haya abierto mas el augero y cada seis meses te toque cambiar la bomba de agua te lo digo por que tube una y me gaste un diero en kit de reparacon de bomba de auga
Si,justo he decidido comprar tapa nueva con bomba nueva,ya que tiene pinta de estar en mal estado el alojamiento de tantos cambios de bomba,así que mejor todo nuevo y te evitas problemas,me acaba de llegar hoy y la montaremos esta tarde,un saludo!
Sabes que el mayor mal que tiene la aerox, es la bomba de agua...? Hay gente que lo suele anular y montan una bomba eléctrica, 🤔🤔🤔... En la 49 racing, tienen videos de ese tema...
Y piezas para la aerox, como siempre, hay un montón donde elegir... 😅😅👍👍👍
Hola buenas,lo unico que no me mola del motor yamaha es lo de la tobera que no cae directamente el aire y la gasolina al motor ya que hace una curva y lo de la bomba de agua que pierden muchas veces,viene bien que sea externa claro pero si no quieres que dentro de un tiempo te pierda de nuevo bomba de agua electrica conectado al contacto de la moto o la bocina y listo, un saludo!
Pero perdia desde el vaso espansor o por la bomba?
Por ambas!
bomba de agua externa y solucionado nunca volvera a dar problemas lo raro es que Ezequiel o Bibi no te lo comentaran por que en uno de sus videos lo vi xd
Lo de los rodamientos es normal cuando hay una fuga de agua la culpa es del retén, y de ahí entra refrigerante y se lleva la lubricacion de los rodamientos y con ello gripandolos. Osea que te pudo haber mentido con que se había cambiado (visto lo visto) o igual si que lo cambió, de hecho ese retén estaba muy fuera, igual cambio el kit y montaron mal el retén y por eso pasaba el líquido y jodio los rodamientos.... Para sacar los rodamientos no hace falta calentar, y si no le tienes mucho aprecio al vaso le das con un martillo normal, por 4 martillazos no creo que jodas el vaso.... El kit te recomiendo que le pongas marca top vale un poco más que otras marcas y parece que es el que más dura. Vale unos 20€ e incluye todo. Y ya que te pones a pedir a y pagar gastos de envío aprovecha y compra los 3 silent Block de goma que se ponen en los tetones, valen céntimos no llegan a 2 euros los 3 silent y te evitan un futuro problema.
Buenas!!al final se cambia la tapa entera,ya que la moto tiene 60.000km y el alojamiento del retén puede estar ya mal tambien..saludos!
Yo sigo con el mismo ruido ,pongo la tapa y me ase, pondre una junta aver
Ese reten estaba montado del revés
Ese rodamiento y bomba de agua es de la moto de fábrica
No hombre,como piensas eso???porque me iba a mentir el vendedor??esta claro que era nuevo pero a venido con fallo de fabrica…si lo pillo lo desmiembro.
Según el que no come Jamón