ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 11 ต.ค. 2024
- Одна из причин существования Уазика в наше время - это большая площадь нашей страны, территория которой осваивается до сих пор. Утилитарный и сравнительно дешёвый микроавтобус повышенной проходимости при таких обстоятельствах просто необходимая вещь. Даже если не учитывать глобальные планы по колонизации Сибири, Уазик - это просто прикольная тачка, на которой можно весело покататься по бездорожью, съездить на рыбалку или охоту.
Я покупал свою Буханку в 2019 году немного для других целей - для проведения экскурсий туристам по Байкалу. Основным моим маршрутом была дорога на север острова Ольхон - на мыс Хобой.
Я так много раз ездил по этой дороге на Уазике, что она стала для меня как родная, как и сам Уазик, в принципе. Но сколько бы ещё раз я не ездил на Хобой, всех людей не перекатаешь. А места и правда красивые, которые заслуживают того, чтобы их увидеть.
Посмотреть на ВК Видео: video/@...
Музыка:
BiKOZ - Bury A Friend ( / @bikoz )
Evyka - Clubbed to death cover ( / @evykamusic2020 )
Буханка это прекрасная машина. Были у меня и иномарки, и седаны и полноприводные, но самые яркие эмоции и впечатления конечно же на буханке. Всегда ломалась, но никогда не подводила) Парадокс)
Как и любая другая машина. Парадокс))
Что ломалось? Легко чинить?
@@user-ct9fz3xp1p ну ты что в поле на буханке сцепление один поменяешь!!??
@@user-ct9fz3xp1p ну поменяй сцепление в поле на Буханке , один, или хотя бы раздатку!! Очень удобно бля???
@@user-ct9fz3xp1p ну поменяй сцепление в поле на Буханке!! Очень удобно???
Может у меня беды с башкой но блин какой же кайф катать на буханке, сарай с колесами
Меня ваш прошлый видос про Буханку вдохновил на запись ролика про свой Патриот. Спасибо за интересную историю!
VW транспортер уже 6 поколений а наша БУХАЛКА сразу хорошо получилась😂😂😂
Буквально на днях вернулись домой из отпуска . На Ольхон ездили на прокатной машине. Такой концентрации буханок в одном месте больше нигде не видел
Катал летом туристов по Алтаю на буханке, безумно люблю сей аппарат. Очень рад, что кто-то продвигает буханочную философию в массы) Так держать!
на сайте/форуме uazbuka был?
" БУХАНКА"- это СИЛА!!!
Сам владелец буханки, покупал для выезда на природу. В городе на ней очень не удобно проверял лично, пробки вообще не любит,летом жарко даже с открытыми окнами, выйти куда то из машины закрывания замков дверей и окон замучает да и самому тяжело в городе на ней двигаться. Зато на природе она в своей стихии, вся семья её любит и никто не ругает. Как второй авто для специальных задач вне города нормально.
Согласен. Главный враг машин марки УАЗ даже не кочество , а ценаааааа!!!!!!
@@Вася-е1е я думаю за эти деньги на ней с завода должна быть коробка автомат, стеклоподъёмники, центральный замок и кондиционер. Вот эти четыре вещи не хватает в УАЗе.
@@МихаилН-м2в и мотор дизилек🙋♂️
@@Вася-е1е да, с турбиной желательно.
@@МихаилН-м2в 👍👍👍,
Как работник лесного хозяйства, хочу добавить,бухан-буханыч это просто отличный автомобиль. Наши водители,приезжают в город, забирают бригады и везут до места проведения работ, дорога по времени, занимает до 2-3 часов. За это время,после того как съехали с асфальта, дорога меняется несколько раз,от ровной грунтовки до лежнёвок и ехать не напряжно. И да , батон ,едет везде. Меж деревьев немного и не хватает ему маневренности,но за один-два приёма, проходит. У нас на базе, грузопассажирский вариант,две машины и один фермер. Но мне грузопассажирский ,как то больше по душе. Там хотя бы столик присутствует,что очень удобно, допустим по обедать в лесу,не большой бригаде из 4 человек.
Буханос классный авто. Ездил на нем в командировку. Месяц по полям и автотрассам. Каждый день по 150-250 км, трасса+бездор, иногда жесткий. Колеса нортек были.
Влюбился. Хотя до этого паджеры, эльки, легковушки. И по трассе она нормально идет.
Кто ругает буханку - просто не умеет её готовить. Пусть живет.
Но вот в большом городе, это Ад.
Дороботать то нужно сущие мелочи, педали, замки...но это будет уже и не буханка😂😂
Эххх, такой бы ролик еще про ниву бы сделать. Автор красава. Душевно снято.
Буханка давно стала классикой . Самой настоящей классикой в автомобилестроении . И то что масса людей её обожает а другая масса её ненавидит только подтверждает этот факт . На пустом месте не возникает столько эмоций , мнений , споров и разногласий . Именно сочетание внешности , компоновки , проходимости и универсальности сделало этот автомобиль настоящей легендой . Легендой которая и сейчас в строю - трудится , воюет , радует тех кто ей предан и её любит . Много чего есть на свете и лучше и хуже и важнее и дороже но БУХАНКА - знаковый в истории автомобиль .
Не УАЗ всегда ранен но никогда не убит! А именно буханка
Эта машина именно для этих целей, а не трасса и город.
С отцом купили новую в 2006 году. Двигатель 2.9 инжектор, кпп4
Тянет супер, как дизель, но 5-й передачи не хватает. Но и хорошо, что её нет. Иначе бы я ездил не 70-80 км/ч, а 100-110 и возможно бы уже тут не писал))
Пробег за 18 лет - 56000.
Салон обшили для охоты/рыбалки, все супер. Выезжаю на ней 2-3 раза в году. Резина мудовая. Перед выездом распыляю по рессорам большой баллон WD 40, очень мягко идет после такой обработки.
Когда мне исполнилось 40, купил крузак 200-й, но с буханкой не расстаюсь. Это не машина, это аппарат)
Недавно сыну исполнилось 14, он впервые сел за руль буханки, весь засиял. Говорит, пап не продавай… когда я вырасту, я буду на ней с друзьями выезжать. Вот такой вот, семейный луноход.
Согласен. Если выежзать 5 раз в год, любая машина будет супер надежная🙋♂️🙋♂️🙋♂️
Успел купить себе буханку 2007 года до подорожания и сво, переваренную полностью, усиленную внутри и снаружи, покрашенную в раптор и на 33 катках. В год выезжаю раз 5-8 с семьёй на отдых и на рыбалку, пробег за год 300-400 км. Думаю она останется со мной до конца.
Повезло!!!
👍10 лет на буханке 2004 года. Даже и не думаю продавать. Перебрал всю.
Удачно получились, тоже купил Буханочку но 1997 года, проблемная но я кайфую от неё и самое главное моей семье, состоящая из девчонок, она тоже тоже очень нравится. Кайфую от её полностью сломалась, чиню кайфую, куда-то съездили тоже кайфую.
😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊0😊😊😊😊😊😊😊😊
Буханка 2005 год
Сотка карбюратор
В 19 году взял за 60 рублей
Перевалил, раптор , литье, два дивана ,фаркопы лодки итд
Кайфую как тварь ,и сам себе завидую ёп😅
Уж на что я люблю почесать языком и считаю себя не последним в этом деле, но тут я просто снимаю шляпу!
Если говорить об автомобиле, то считаю, что бухлобус это в кайф !👍
Эта машина мне нравилась с детства. Отец сажала на капот и погнали. Подрос. За руль стал сажать.... В СССР её было не купить. Даже списанную. Причём,состояние у списанной было в разы лучше ,чем сейчас у годовалой. Это я хорошо помню. Никакой ржавчины. Выгорела краска только...
Себе брал 2006го. Слава БОГУ,тоже без гнилья. Деревенская. Уютно в ней. Лично мне. Ломалась? У меня ни одна машина не ломается. Уазиков было пять....
В 65-м(65-м,Карл!) Это был прорыв. Если бы союз осознанно не рушили некоторые, к 90-му году советские инженеры предоставили бы нам куда более продвинутую буханку
Полностью согласен с посылом автора. Сам отьездил на Буханке около 5 лет работа в связи. Для связистов не заменимая машина. И сельской местности, где не то что бы дороги не очень, их в некоторых местах просто нет. И там действительно УАЗ не заменим. Для использования в городе, не удобен, большой расход топлива и огромная куча минусов. Это всё равно, что в альпинистском снаряжение по город ходить
Воспоминание «Съездить на Хобой» разблокировано, спасибо!
Все таки не "ГУЛага", а ИТЛ, а ГУЛаг был в Москве, это главное управление лагерей, т.е начальство
К счастью, по асфальту двигаться приходится не так уж и долго 🤣
КЛАССНЫЙ аппарат!!...
Отлично получилось, отличный рассказ, переключение камер , формат съемка. Спасибо, Байкал крут, когда то доеду до него. Тоже купил 2206 для души и по низу рынка (инфа на моем канале, с перегревом как боролись?)😊
"Не пей за рулём - на капоте удобнее!" - это про "Буханку".
Руки прочь от буханки!
Самое главное преимущество "Буханки", что в нее можно буржуйку поставить!!!!
Классный ролик как всегда! Прекрасный панорамный вид интересный многогранный разказ!👍🤝 Браво автору! Как будто побывал сам на природе по бездорожью. Замечательный ролик одним словом. Так держать! Молодец!✊
Я помню меня на буханке везли в РОВД по гоп стопу
Как будто сам покатался
3:00 Не проще ли дорогу сделать? Тем более такой интенсивный туристический маршрут? А туристов возить в больших комфортабельных туристических автобусах?
Нет нет вы что😅😅😅
Проще на ней не ездить
Какой у вас рост? Просто чтобы понимать, при каком росте водитель упирается головой в потолок?
Точно так же можно можно рассуждать на тему: почему весь мир ходит в туфлях а мы ходим в лаптях!? Да потому, что лапти нам родные, они стоят не дорого, их можно быстро и дешево починить. Да и традиции нужно соблюдать)))) Смешно!? Мне очень😂
В комментариях одни нытики ,жертвы ЕГЭ
Жертвы ЕГЭР???
А давайте напишем общее письмо заводу УАЗ чтобы они продавали машину машинокомпоектами номерными ! Где первый номер разобранный полностью и варить кузов из кузовщины и последний где машина собрана! А покупая комплект чтобы можно было бы выбирать детали и агрегаты .
Ну насчет ,, сравнительно дешевый,, это ты загнул конечно😂😂нифига он не дешевый, особенно как его сейчас собирают!)) надо брать старую, 80х годов и полностью собирать под себя, а новая буханка с салона сейчас это конченный дорогущий хлам собранный ногами из дерьма и веток
Он ремонтопригоден вот почему
Основная претензия к этому к̶у̶с̶к̶у̶ ̶г̶о̶в̶н̶а̶ автомобилю, это качество сборки. Хрен с этой архоичностью и антигуманистической идеологией автомобиля. Я уверен что даже это непотребство на заводе возможно собрать с должным качеством. Качественный сварочный шов, ровно просверлить отверстия, нарезать резьбу, красить ровным слоем не на ржавый металл и прочее, про агрегаты отдельный разговор. Цена этой поделки явно завышена, а если посчитать полную стоимость владения, я думаю все станет понятно. Буханка автомобиль под задачу, для работы, не для гражданского использования. Ресурса и комфорта в ней не предусмотрено.
больше половины видео места, где можно на калине универсал проехать (а уж на гранте кросс тем более) Ожидал что то более хардкорное
Так развалили буханку,аж захотелось купить,вы наверно ими торгуете)))
У меня Хантер с 2015 года. Езжу и кайфую!!!
Автору бы статистику поднять сколько буханок уходит в частные руки и государству. По факту только воду льет одну.Название и содержание никак не соответствует.
А бухунка мягче хантера на ходу ?
Очень жаль что УАЗ не стал выпускать Симбу, имхо полукапотная компоновка, это оптимальный форм-фактор для полноприводного микроавтобуса
Фигня буханка.3303 -Автомобиь-сено дрова навоз трава , в буханочке не повезете Груженый как кораблик по волнам,плавненько и мягонько! Всем добра!!!
Газ 66 они ремонтопригодные.
Отменить таможенный сбор, утильсбор и все забудут про эту буханку.
Клиренс у буханки 205 мм, у тлп, 230мм
Диаганалки у вас слабые если вы едете нормально
Парни что вы курите чтоб об буханке нести такую херню
По тому что на других не ездили
Раньше в 90-х ладно хочешь машину для работы купить так ни кто не продавал купишь это и радуешьси но недолго 😊😊😊
Сейчас я это бесплатно не возьму
Уверен что никто и не предлагал взять бесплатно . А так - трынди дальше .
Про буханку на Марсе см. Кибердеревню :) th-cam.com/video/8HZ4DnVfWYQ/w-d-xo.htmlsi=TeZAlEKId4y7WNCy&t=40
Буханку нужно было модернизировать лет 30 назад. Сейчас такое убожество - позор. Ну по другому никак. Хотя бы мотор убрать вперед, безопасность улучшить на порядке, арестовать тех, кто производит такое гавно. Изменить кузов, чтобы не сгнивал в хлам через несколько лет. Рулевое полностью перебрать. Ну вообще все, ни одной детали нельзя оставить.
Вы на ней сколько проехали???
Странно, что привод можно включать на ходу.
Есть одно условие: во время подключения хвостовики переднего и заднего мостов должны вращаться с одинаковой скоростью. Т.е. нельзя подключать передок например, при пробуксовке заднего моста или во время разворота.
В каком она тренде, можно уточнить🤔🤔🤔
В грязевом....
@@Вася-е1е да ладно🤔
@@Вася-е1е да ладно🤔
Да ладно🤣
@@Вася-е1е где посмотреть?
Самое крупное озеро планеты это Каспий. Коментарий в целях повышения знаний.:)
На эту раму кузов латышского Рафа и было бы счастье.
Интересно, сколько автору платят маркетологи УАЗа?
Не свестите полное г но, вольво Лапландер рулит 😊
Буратино?
Ой дурак!😂
Самый опасный , как при ДТП, так и система тормозов является убийственной. Вопрос с тормозами так и остается не решенным. Одним словом Говно !
Ды вы не понимаете, буханка в 65 году сразу хорошо получилась, а все эти современные требования и прочие хотелки это всё от лукавого. Деды же ездили и ничего. Весь этот ваш комфорт, безопасность и прочие современности они не дают таких эмоций, нету там души. Она же ремонтопригодна и её не жалко. Если новая запчасть не подходит, так это опять же сплошные плюсы. Во первых это наши традиции, приемственность так сказать. Во вторых это смекалку развивает, эмоции опять же, совершенно другие впечатления. Металл с завода ржавый, зато в ней душа есть и её не жалко за 1,4 миллиона. Да и вообще по буханке найти статику авариности не удается, вывод: безопасный автомобиль👍
Вы в лесу и по полям ПДД соблюдайте и все у Вас будет хорошо
Есть люди, которые тащатся от звука воющей коробки. Нет, ребята; проходимость это хорошо, но это единственный плюс этой машины. Надо двигаться вперед, а не почивать на лаврах советского автопрома. К сожалению, сейчас на автопроизводстве (как, впрочем, и, везде) правят бал не инженеры, а маркетологи и бухгалтера. Отсюда, и, плохое качество и гнилые кузова. С этим надо что-то делать.
В чем проблема покрасить УАЗы так, чтобы они не сгнивали через год-два? Денег им на заводе жалко, лишних 30 000р?
Какие то странные туристы у вас, заплатить деньги, что бы быстро ездить в буханке, по бездорожью.Попахивает,, садо-мазо,, или еще какими нибудь отклонениями.