Jó pár hete vártam egy haverra, hogy beállítsa az első váltómat, de ez a videó tökéletes még én is be tudtam állítani a váltót tökéletesre! Eddig nem mertem hozzányúlni, mert nem tudtam, hogy melyik csavar mit állít. Köszönöm, hogy vannak ezek a videók, mert nem mindenki lehet "Guru"! :-) Még egyszer köszi!!!!!
Most vásároltunk egy ktm fun line-t, beállítás nélkül vettük, mert 1 hét lett volna a beállítás. Hazavittük gondoltuk megjavítjuk mi magunk. Nagylelkűen álltunk hozzá, de nem ment, egyfolytában túldobta a harmadikról, hangja volt. Elhatároztam, hogy megnézem ezt a videót, odafigyelve, lépésről lépésre. Hát mit is mondjak.. Bevált egyből :)) úgyhogy nagyon köszönöm öcsi!
Tudod mennyire boldoggá tesz, amikor ilyet olvasok? :) Nagyon ügyes vagy! Örülök, hogy sikerült. Rengeteg melónk van a szaküzletünkben, de a videókat mindig nyomni fogom! :))
Szia Öcsi, illetve mindenki, aki esetleg el tudna látni jó tanáccsal! Egy 3x9es MTB-t próbálok beállítani elől és olyan problémába ütköztem, hogy a szerelő állványon sikerül teljesen jól beállítani az első váltót, szépen megvannak a hézagok, tök jól vált fel és le is, lényegében bármilyen pozícióban. Viszont amint ráülök, hogy kipróbáljam, akkor a legnagyobb tányérról a középsőre leváltani csak nagyon nehézkesen és hektikusan tud. Próbálom állítani a H határolót, játszani a bowden feszességgel is, de eddig kb eredménytelenül. Vagy beleér a nagy tányérba a lánc és akkor kb jól levált, vagy nem ér bele, de nem is vált le normálisan. Javaslat, hogy merre induljak el?
Üdv. Teljes hajtást cseréltem a bringámon, de sajnos az első váltó, ami rajta volt gyárilag, már nem kapható. Ez egy egyszerű Shimano FD-TY10 volt. Sosem volt gond vele. Helyette egy Altus váltót ajánlottatok, hogy elvileg sokkal jobb. Hát sajnos nem. Rövidebb az útja, így ha koppra is van tekerve a határoló, akkor is csak nagyon nyögvenyelősen tudja feltenni a legnagyobb lánckerékre. A beállítások jók. Tudtok ajánlani valami másfajta első váltót, aminek kicsit hosszabb az útja? Köszi.
Szia! Milyen hajtómű van a kerékpárodon? Meg a váltó felfogatási pontján milyen átmérőjű a váza a kerékpárodnak? A bowdent alulról vagy felülről húzta a régi váltó? Üdv, Gergő
@@kerekparguru Shimano Sunrace a hajtómű, 42/32/22. A régi váltó alul húzós volt. A váz egy Merida Matts 10 váza. De ugye a régi váltóval majdnem 1 centit túl tudtam tolni még a váltót a felső lánckeréken. Ennél meg éppen csak felmegy, és olyan rugóereje van, hogy letörik a hüvelykujjam mire felvált.
Sziasztok! Nagyon jó a videó, köszi. Vásároltam egy teljesen új Triban RC120 kerékpárt. A videó szerint kezdtem el beállítani az első váltót. Az első hajtóműn 2db lánctányér van az alsóval kezdtem. Úgy állítottam be ahogy a videó utasított, az alsó lánctányérnál kezdtem a beállítást. A lényeg, hogy szerintem nem sikerült jól beállítani a kerékpárt, mert a bovden feszességgel kell állandóan játszani, és ez kudarc. Az észrevételem: A határolócsavarokkal nincs gond. Beállítom az alsó lánctányérhoz a váltót úgy, hogy hátul a legnagyobb fogazaton van a bovdenfeszességet hagyom békén. Következik a fölső a nagyobbik lánctányér beállítása úgy hogy hátul a legkisebb fogazaton van. A határolócsavarral itt sincs gond a bovdent viszont feszíteni kell, hogy jó legyen. Ha visszaváltok az alsó lánctányérra és hátul meg a legnagyobb fogazatra akkor meg meg kell engedni a bovdent, hogy ne érjen bele a lánc a váltóba. Viszont, ha megengedem akkor meg újra a nagyobbik lánctányér és hátul meg a legkisebb fogazat esetén viszont megint feszíteni kellene. És ez így megy körbe körbe. Nem tudom mit tegyek.
Az mitől lehet, hogy az első váltòn a kicsi fogaskerèknèl tudom állítani azt a láncterelőt ami le meg fel váltja a láncot, de a nagy fogaskerèken meg hiába tekerem a csavart de nem csinál semmit?
Ma vásárolt bringán az első lánctányérra váltáskor túldobta a láncot... elég idegesítő és nyilván megcsinálják 5 perc alatt garanciában, de a mostani őrületben elég leterheltek az üzletek, én pedig holnap bringázni szeretnék... A videót alapján viszont kb. negyed óra alatt be tudtam állítani! Szóval hatalmas köszönet a jól összeállított, lényegretörő segédletért! :-)
Köszönet, ezért a részletes magyarázatért, sikerült beállítani frankón egy régi Mongoose bringán egy Sram első váltót. Kellett hozzá az a bizonyos 9-es kulcs is. Szerintem még vicces is az előadásod, nagyon király! Üdvözlet Stuttgartból!
+János Mihálik Szia János! Stuttgartból? Az nem semmi! :) Már oda is eljutottam! Örülök, hogy összejött neked! :) Baráti Üdv, Varga Öcsi - www.kerekparguru.hu ®
Szia Öcsi ! Beállítanám az első váltóm, de nem annyira sikerül. A határolás megvan, már nem tudja ledobni a láncot se ide, se oda. Pipa. De : amikor a legnagyobb ( 3 fogaskerék van ) fogaskerékről visszaváltanék a középsőre, MINDIG a legkisebb fogaskerékre dobja a láncot le. Felváltásnál felteszi sorrendben rendesen, de visszaváltásnál kihagyja a középsőt és a legkisebbre dobja, bármit is csinálok vele. Kb 1 napig ( ! ) " szórakoztam " vele türelmesen, bowdennel együtt, de nem sikerül. Amit észrevettem : szerintem a rugóerő túl nagy lehet és ezért löki nagyon vadul le a legkisebb fogaskerékre. Viszont nem találtam rugóerő állítási lehetőséget, mint ahogy a hátsó váltón ugye van. Ez egy Shimano váltó és nem lehet-e, hogy ez így van gyárilag ? Bár kétlem. Vagyis leváltásnál ledobatja a lekisebbre és majd fel kell kapcsolnom a középsőre. Létezik ilyen, vagy pedig simán, oda-vissza szép sorrendben kéne váltania ? Köszi !
Nagyon köszönöm most már normálisan betudom állítani az első váltót nekem a legkisebbre nem szeretne lemenni de igy már simma lesz köszönöm mégegyszer!!
Nagyon köszi, mind az első és hátsó vàltós videó egyaránt segített egy új és egy régebbi sokat látott váltójú bringa beállításán! Izzasztó volt de végül sikerült tökéletesen! 😄
Kerékpárguru . Azt szeretném kérdezni , hogy az milyen jelenség , hogy a felső tányérról visszaváltásnál nem a középsőre hanem a legkissebbre ugrik ? Felfelé vált de lefelé a legkissebbre ugrik nem áll meg középen .
Nekem nem sikerül sajnos. Vagyis azóta nem mióta hajtómű csere volt. Azóta nem tudom megcsinálni, tökéletesre. Valahol mindig hozzáér a váltóhoz a lánc, vagy fel sem teszi a legfelső fogaskerékre. Hozzáteszem szervizben Csináltattam. A bowden már majdnem szakad, annyira szétbarmolta, és pont fordítva volt befűzve, mint ahogy kellett volna. Soha többet nem viszem oda. Tudna nekem segíteni ebben? Shimano sis az első váltó, és sunrace hajtómű. 42-es a legfelső. De szerintem a régi kisebb volt. Én erre gyanakszom hogy ott a hiba.
Hello. A biciklimen az első váltóval ha leváltok le is vált ,ès ha felváltok fel is vált, csak az a baj hogy mindig visszaugrik. Mit csináljak? Álítsak a határoló csavarokon?
Nem új videó de nagyon hasznos volt.1 kérdés a középső lánctányérnál kell lennie minimális súrolásnak ha hátul legnagyobbon vagy a legkisebben van a lánc? Mert az oké hogy a legkisebbet be álltjuk meg a legnagyobb lánctányért de a középsőre mi a megoldás? Vagy az is lehet hogy lehetetlen az hogy minden lánctányéron surlodás mentes legyen? Nekem 3x9 rendszerem van.
Szia!Az első váltónál a válto hozzá ér a lánctányér lánc védő burkolathoz picit,hogy tudnám picit meg emelni a váltó hozzá érő alumínium részét 1mm is elég lenne?Köszi!
Gratulálok a videóhoz nagyon szívonalas és érthető! Én 3-szor néztem meg a videót és ma sikerült beállítani az első váltót és annyira jól sikerült, hogy még kerregést se hallok! További jó munkát! Köszönöm :)
Szia Öcsi! Első váltó probléma. Mckenzie hill 800as bicaj. Shimano váltó. Videó alapján beállítottuk, kicsit lejjebb is kellett engednünk a váltót (kb 5-7 mm-re volt). A jelenség: 1-esből 2-esbe nem akarja feldobni, kicsit rá kell segíteni a váltókarral (3as felé kell nyomni, de nem kell átrakni fokozatba.) 2-esből 3asba perfektül megy, vissza is és 2-esből 1-esbe is. Szóval csak 1-esből van gond 2-esbe. Bovdennel is próbálkoztunk de akkor a többi csesződik el. Lehet a váltókarnál van vmi bibi? Ilyet még nem tapasztaltunk soha hogy a közbülső fokozattal van vmi gond :D Válaszod előre is köszönöm! Aragorc
aragorc Szia Aragorc! Azt is meg kell vizsgálnod, hogy az első váltó a hatóműhöz képest miként áll (a párhuzamosságára gondolok). A bovden könnyedén mozog? Ha a váltókar már nagyon régi, akkor az általad említett probléma is fennállhat. Jó lenne látnom... Messze vagy tőlem? Ha betudnád hozni megnézném neked! Természetese nem kerülne semmibe. :) Baráti üdv, Varga Öcsi - KerékpárGuru
Szia! Köszönöm a tippeket, akkor még ránézünk ezekre is. Sajnos igencsak messze vagyok, de nagyon szépen köszönöm a felajánlást! :) Meg tegnap észrevettem azt is hogy ha a 2 legnagyobb fogaskereken van a lánc, akkor hátul keresztbe vált ill, ha nem is, de zörög. Remélem azt a hátsó csavarral tudom orvosolni :) Egyébként nagyon jók a videóid, nagyon sokat segítenek, részletesek precízek, érthetőek. Csak így tovább, remélem lesz még sok hasonló! :) Baráti üdvözlettel, Aragorc
Szia! Örülök, ha tudok neked segíteni a videóimmal! :) Én a helyedben keresztbe nem váltanék. Ha ilyenkor rendellenes hangot ad ki, az még bele is fér...
Ha berakok egy új bowdent, azt milyen erővel kell először meghúzni? És a csavarokat? Én úgy csináltam, hogy kézzel ráncigáltam, ahogy csak tudtam, a csavart is izomból ráhúztam, a bowden szétlapult teljesen. Nagyjából működik, de félek, hogy a bowden tovább szálasodik ill. rossz az erő... Szerintetek?
Szia! Az a gond, ha bármit is mondok ebben az esetben az szubjektív lesz, ha érted mire gondolok. Nem kell megtépni túlságosan a csavart. Azt írod, hogy "nagyjából működik" a váltó? Az milyen? Jó? Rossz? Ha pontos a váltás, akkor jól eltaláltad a váltó bowden feszességet. Ha folyamatosan húzod meg a csavart és közben próbálgatod a váltót, hogy a bowden nem-e csúszik ki, akkor az jó megoldás lehet arra, hogy ráérezz az erőre.
KerékpárGuru Hát ezaz, hogy nem pontos a váltás. Kicsit állítok rajt, de valami mindig rossz. Azt sem tudom, hogy a bowden feszességétől vagy a határoló csavaroktól adódik a hiba. Már megőrülök az össze-vissza állítgatásban. :-)
Tetsuoha Megőrülsz? :) Azért azt nem szeretném, hogy ideg összeroppanást kapj. :) A kérdés, hogy mi a hiba jelenség. A határoló csavarokat első körben tegyük félre, ha végig váltja a tartományokat. A többi a bowden feszességen múlik. Persze van még pár tényező ami befolyásolhatja a tökéletes működést. Javaslom, hogy nézd meg az összes váltó állítással kapcsolatos videómat és az alattuk lévő hozzászólásokat is olvasd el. Nagyon sok kérdést megválaszoltam, ami neked is segítséget nyújthat...
KerékpárGuru Köszönöm! Azt fogom tenni, amint lesz időm. Ritka a mai világban, hogy valaki ingyen ad tanácsot, ami hasznos. :-) Itt Angliában a Halfords bicikliáruház-láncban vettük a bringát és durván nem értenek hozzá, pedig éves javítási bérlet váltható náluk. A váltó azóta nem vált rendesen, amióta "átnézték". :-) Szóval köszi! Majd átnézem a videókat.
Nem semmi amit írtál! Utána néztem az áruháznak és azt láttam, hogy nagy cég. Mégsem értenek hozzá? Akkor pont kapóra jön a segítségem! :) Örülök, hogy hasznosnak találod a videóinkat! Baráti üdv, Varga Öcsi :)
Nagyon szépen köszönöm ezt a profi segítséget! Sikerült beállítanom. Azt azért még szeretném megkérdezni, hogy az normális, hogyha emelkedőn megy az ember akkor sokkal nehezebben vált át a lánc az első váltónál? Sima talajon szépen megy, de egy kis emelkedőnél már nagyon küzd hogy átkapjon a lánc.
Üdv Öcsi! Első váltóval van problémám. A kerékpár egy Merida Cyclo-cross 500-as. A videó alapján állítottam be a határoló csavarokat. Az alsó és a felső végpozicíóval nincs is semmi gond. A baj az hogy van egy közbenső váltási helyzet, mintha lenne középső fogaskerék, pedig csak kettő van (46-36 FSA). Szerinted mi okozhatja ezt? A videóid eddig is sokat segítettek (centírozás, fékbeállítás), hálás köszönet értük! Válaszodat előre is köszönöm! További szép napot kívánok Neked! Üdv, Joe
Szia Joe! Először is megszeretném köszönni az elismerő szavakat. :) Van egy tippem, hogy miről beszélhetsz. De foglaljuk azért össze: két lánctányér elől, két fokozatú első váltókar, első váltó határoló csavarok jó pozícióban, bowden feszesség rendben van. Viszont váltáskor a váltókarban mintha lenne egy harmadik fokozat, holott két sebességes a kar. Erre gondolsz Joe? Ha igen, akkor minden rendben van. A váltókar lehetőséget ad, hogy tudjál egy kicsit korrigálni, ha a lánc az első váltó láncterelőjébe bele érne. Tehát ez a jelenség rendben van. Nekem 105-ös kar van az országútin , ugyanígy működik. Várom válaszod! Baráti üdv, Varga Öcsi - KerékpárGuru
KerékpárGuru Szia Öcsi! Köszönöm a válaszod, megnyugtattál! Igen, rátapintottál a lényegre, hogy a váltókar mintha három fokozatú lenne. Még nem volt országútim és szokatlan volt ez a tulajdonság, leginkább a lefelé váltásnál. Ma egy hosszabb próbakörön minden rendben ment, szóval nagy kő esett le a szívemről, hála neked. További sok sikert kívánok itt a youtube-on, remélem kifizetődik a videókba befektetett munka! Baráti üdvözlettel, Joe
Szia Joe! Minden jó ha vége jó! :) Örülök ha tudtam neked segíteni! Tudod mi a fizetségem? Ha látom, a visszajelzéseket, hogy elégedettek vagytok! Nekem ez a legfontosabb, tehát büszkén állíthatom: Gazdag vagyok! :) Baráti Üdv, Varga József Öcsi - KerékpárGuru
És mi van akkor ha a középső tányéról hátra a legkissebre pozícíónál beleér a lánc a váltóba? De nem feszíthetem jobban meg a bowdent mert akkor meg nem képes a rugó leváltani a legnagyobb tányérról középre . ÉS ahogy nézem semelyik váltónak nem lehet állítani a rugófeszességét . És azt sem látom hogy az első váltót lehetne közelebb rakni a tányérhoz . Deore xt váltóról és komatibilis 3x9sebességes rendszerről van szó. Ki kéne cserélni a bowdent ,mert túl rugalmassá vált vagy mi lehet a megoldás?
Értem amit leírtál, csak látnom kellene. Pl. lehet, hogy tudsz egy picit a párhuzamosságon állítani a lánctányérhoz képest. Tehát fordítasz az első váltón. Persze figyelve, hogy ne legyen hatással a többi váltásra.
Szerintem ezen nem lehet fordítani mert nem a nyeregvázcsőre rögzül hanem a középtengelyre. De szerintem beletörődök majd nem használom a legalsót hátul ,elöl kettesben.
Origenes Trismegistos Azért ezeket a csavarokat nem kell gyakran csavargatni. A gyakorlat azt mutatja, hogy nem megy tönkre. De nem kell azt sokáig csavargatni...
Szia. Nagyon használhatóak a kisfilmek. Kérdésem: a tárcsafékes kerék visszarakásakor a gyorszár nem húzza el a kereket valamelyik irányba, ill. minden kerék berakáskor finomállítani szükséges? Továbbá érdekelne, hogy kisebb 8-ast hogyan lehet kivenni a tárcsából. Köszönöm.
Hello Ocsi! Szeretnek feltenni egy kerdest, nemreg csereltem fogaskoszorut, lancot es lanctanyert a gondom az hogy nem tudom be allitani az elso valtot. Ha hatul a legkisseb figaskereken van es elol a legkisebb lanctanyeron akkor bele er a lancvezeto aljaba ha viszont le tolom az egesz valtot akkor a bele er a legfelso lanctanyerba. Mi lehet a gond? Valaszod elore is koszonom.
@@kerekparguru koszonom a valaszod, le csereltem a valtot sajnos arra nem gondoltam hogy nem kompatibilis a lanctanyeral mostmar kivaloan mukodik. Szuper a csatornad. Kivaloan magyarazol. Csak igy tovabb! Kovetlek Daniabol.
Szia! Danian belul Skagenben, itt nagyon elterjedt a bringazas, visztont a karbantartas vagy a javitas egy vagyon:) Rengeteget tanultam a videoidbol, EZER KOSZONET!
Az szuper! Nagyon szép helyen laksz! Pont a csücsökbe... :) Van egy ötletem. Megtennéd, hogy bejelölsz engem a Facen? Kerékpárguru néven vagyok. Mi máson.. :) Szeretnék beszélni veled mondat erejéig.
Szia Öcsi! Besörözve rámentem a dzsájent brinyámra, a tisztításnàl le kellett volna álljak de én barom rámentem az első váltóra is. Ha jól emlékszem mindent basztattam, végpontok és bovden feszesség is. Most nem vált semerre és fáj a fejem és a bovden is laza...mit tegyek, szervíz?? 😀
Én kb 1 órát szarakodtam a hátsó váltóval és továbbra se működőképes rendesen,pedig van még 4 nagy fokozat lefele és semmi,a bovden feszes és a csavarral is próbáltam állítani,lefele nem megy ,pedig nagyon kéne az a 4 sebesség még mert már nem győzöm hajtani. Az első váltó is kb ugyan az a helyzet a kis sebességbe le megy a középsőbe használom felfele meg egyáltalán nem megy.
Szia Ádám! Sajnálom. Sajnos nem tudok látatlanba többet mondani, mint amit a videóban említek. Ha behozod hozzám azonnal megmondom mi a gond, és nem kerül neked semmibe. :)
Egy kicsit hiányos abban az értelemben, nem segít abban mi van ha nullárol kezded. Vagyis másik bowdent fűzöl be, egyáltalán hol rögzítsd be . Itt már adott egy szituáció.. Nekem hiányzik az amikor konkrétan a bowden kiesik vagy újat teszel , hol kell megfogatni . Ezt elnézve jó videó.
@@kerekparguru egyébként perfect video nagyon. Sorry Minden tiszteletem tied. Főleg mert önzetlenül tudàst osztol meg. Màsik pedig nyíregyházi vagyok ismerem munkàssàgod. Tini voltam a Spar mögött voltatok ha jól emlékszem. Én sajnos rég nem élek otthon.
@@kerekparguru nagy örömmel néztem , a zöld kerék is létezik még. Ők az Arany Jani sarkában hédereltek anno. Uhhh . Van egy nyíregyházi sràc ő csinált valami bicaj klubbot is. Igen régi szép idők.
Ez gyors volt :) Tuti profi ,es ertheto minden ,csak azt nem tudom hogy mikor meg nincsen bekotve a bowden a valtoba ,onan hogyan indulok neki a dolognak . Tehat bowden behuzva a hazba ,valto a helyen ,es utana mi jon ? Az jol ertheto hogy hova ,kell befogatni a bowdent ahhoz hogy jol mukodjon a valto , de nem tudom hogy milyen pozicioban kell lennie a valtonak ,mikor rogzitem a bowdent .Hol kell lennie a lancnak a hatso fogaskereken,es az elson ? Melyik valtoval kezdem a beallitast ? Elore is koszi a valaszt ,nagy segitseg ez nekem. Kanadaban elek ,es mar felve viszem szervizbe a bicajom ,mert kb 6 alkalombol , 5x leamortizalnak valamit a bicajon . Vagy eltornek rajta valamit ,aztan sorry,vagy nem jol alitjak be a bicajt . Legutoljara a monoblockot kellett egy uj vazba berakni , amit a 4 -dik helyen sikerult helyessen (tavtarto) beszerelniuk a helyere . A valtorol ne is beszeljunk ,itt kb igy megy minden , 1-2 arcot leszamitva . Szoval koszi a videot,es a valaszod is !
Szia Zsola! Köszönöm a kielégítő választ, így már értem. Kanada? Nem semmi! Már oda is eljutott a videóm? :) Kezd az első váltó beállításával. Hátul tedd a legnagyobbra, elől pedig kicsire. Az imént említett pozícióba kösd be a bowdent az első váltóba. Nem kell, hogy nagyon feszes legyen. Majd válts egyet. Felrakja középre? Ha igen, akkor válts még egyet. Feljebb rakja? Ha meg sem moccan, akkor húzd feszesebbre a bowdent. Ha egyet váltottál, és már kettőt akar ugrani a lánc, akkor lazíts egy kicsit. Így megtalálhatod a megfelelő bowden feszességet. Így kell neki indulni. Remélem tudtam segíteni! :) Baráti üdv, Varga Öcsi
Koszi a valaszt , sokat segitettel . Hidd el sok mindenre buszkek lehetunk ! Tobbek kozt jok a szakembereink :) . Koszi megegyszer , es gratula a videokhoz .
Helló! Nekem úgy kezdődött az első váltóval a probléma hogy egyszer váltás a lánc elég durván beakadt az első váltóba alig tudtam kiszedni az erdő közepén :D.Azóta nem működik normálisan cseréltem bowdent, a videók alapján próbáltam beállítani több kevesebb sikerrel a lényeg hogy egyesből kettesbe sehogy sem akar felváltani csak úgy ha felrakom hármasba és vissza kettesbe, lefelé gond nélkül vált, nem bírom beállítani ha egyszer egyesben nem ér hozzá végre a lánc a váltóhoz akkor hármasban igen ezt a csavarokkal nagyjából meg tudtam oldani, de ha meg a váltás jó akkor beleér a lánc a váltóba megint és kezdődhet előről, mi lehet a probléma? Előre is köszönöm a választ! :)
schpatye Szia! Hirtelen egyre gondolok: nem hajlott el a terelő amikor beakadt a lánc? Vagy esetleg nem mozdult el az első váltó? Nézd meg azért azt is, hogy a bowden nem-e szorul. Baráti Üdv, Varga Öcsi - KerékpárGuru®
KerékpárGuru Köszönöm szépen a gyors választ! :) Megnéztem kicsit jobban és lehetséges hogy elmozdult mert az első váltónál a bilincs alatt és felett a vázon a festés mintha meg lenne repedezve kicsit.
danika000017 Szia! Abból indulok ki, hogy eredetileg is 3 lánctányéros volt. Legyen teljesen laza a bowden. A határoló legyen teljesen kicsavarva. Így már az első váltót nem akadályozza meg semmi, hogy a legkisebb lánctányérra tudjon menni. Ha így sem megy, akkor az új hajtóműhöz képest rövidebb tengelytávú középrész kell. Sok sikert Danika a szereléshez! Baráti Üdv, Varga Öcsi - KerékpárGuru
Szia Öcsi! Végre megertettem egy csomó dolgot az első és hátsó váltókkal kapcsolatban. Azonban az én valtommal kapcsolatban egy általam eddig ismeretlen probléma lépett fel. A napokban a biciklimet elkapta ez a sivatagi homokos eső. Ezután a láncot szépen letakaritottam és kenést adtam neki. Azonban továbbra is fenn áll az a probléma h az első váltó a legmagasabb fokozatban fura zörgő hangot ad ki valamint a hátsó váltó a középső fojozatokban ad ki hasonló hangot. Más sevessegi fojozatokban nem hallani ezt a hangot. Tudnál esetleg valami segítséget adni ezzel kapcsolatban?
Üdv! Gratulálok a videóitokhoz, szerintem precíz és érthető mindegyik!!! A kérdésem: hogyan lehet a legjobban, legegyszerűebben beállítani az első váltó párhuzamosságát a lánctányérhoz?Derékszög, vízmérték vagy sas szem? Köszönöm válszod és várom a többi videót! Pál
Szia Pál! Örülök, ha így látod! Köszönöm az elismerő szavakat! "Sas szem.." Ez tetszik! :) Végül is igen! Nézzél rá felülről, tehát a nyereghez tedd a fejed és úgy könnyebben betudod lőni. Jó váltó állítást! Baráti Üdv, Varga Öcsi - KerékpárGuru
Üdv! Nagyon jó a videó! Elsőre, kevés szöszöléssel nekem is sikerült beállítani a váltót nagyjából. Azért nagyjából, mert nemrég vettem észre, hogy a láncterelő "kotyog". Ez szerinted se normális? Deore (vagy XT) váltóról van szó 3x8-as rendszerben.
Szia Laci! Ha XT és 3x8, akkor ez egy jó pár éves modell lesz. Benne lehet a pakliba, hogy holtjáték keletkezik. Persze nem mindegy, hogy mekkora. Ha nem tudod miatta beállítani, akkor nyilván már probléma.
Közben jobban utánajártam a dolgoknak, FD-M510-es első váltóról van szó és oldalirányba "forgatható" a terelő, így néha súrólódik a lánc, néha nem. Átmenetileg megoldottam a felső határérték kiterjesztésével, mert nagyjából csak a legnehezebb fokozatokban szoktam tekerni. Hamarosan lecserélem, addig tökéletes. Az oktatóvideód nélkül csak pislogtam volna, mint hal a szatyorban, hogy mihez is kezdjek! Köszönöm a segítséged Öcsi!
Tetszik a videó, de... Én arra lettem volna igazából kíváncsi, hogy amikor megveszem az új első váltómat, és felszereltem a vázra, akkor hogyan kötöm be a bowdent, akkor, abban a pillanatban milyen feszesre állítsam.... (nem az a gondom, hogy hova kössem, és az alsó bekötést hogy vezessem el, mert az megvan). Az alsó és felső végponttal nincs bajom, meg a váltókarnál történő állítással, mert az csak finombeállítás. Hanem a felszerelés után a bowden-feszesség milyen legyen, milyen kiindulópont kell a beállításhoz (melyik fogaskerekeken kell lennie a láncnak, stb...) ugyanis ketten a fiammal szenvedtem azzal, hogy egyikünk húzta a váltót a rugó ellen, amíg a másik a rögzítőcsavart próbálta lazítani-feszíteni, míg a bowden végét próbáltuk húzni...
Szia Zoli! Köszönöm az észrevételt. Igen, ez a bowden bekötés igényel egy kis rutint, hogy egy ember tartja a váltót, és köti is a bowdent. Nehéz lenne itt most ezt leírni, de annyit kell tudni a kiindulásról, hogy a legkisebb lánctányéron érdemes kezdeni, és meghúzod a bowden a kezeddel, hogy feszes legyen. Megnézzük, váltás közben, hogy mi történik, majd ehhez képest korrigálunk.
Ez a video is klassz mint az összes! Kérdésem: A párom és az Én Kerékpárom is eléggé koros. Összedobott: Shimano deore agy, shimano váltó hátul, elöl valami más... stb. Lehetséges, hogy mivel régi, gondolom nem is egy minőség, illetve a kompatibilitási gondok miatt nem tudom beállítani sem az első, sem a hátsó váltót? Az elsőt sikerült úgy beállítani, hogy le tökéletesen vált felfelé viszont a legnagyobbra még rá kell egy picit nyomni. Feszességet is állítottam de hiába. A hátsó meg kriminális.....gondolkodom egy új kerékpáron...erre már többet nem szívesen költenék :-))
Szia Zoli! A leírtak alapján végig kéne menni egy jó pár dolgon, hogy megtaláljuk a hiba forrását. Küld el e-mailbe a telefonszámod, és én vissza hívlak, hogy maximális segítséget tudjak neked adni. Vettem az adást, hogy nem szeretnél már rá költeni. Tudok neked új kerékpárban is segíteni. Megkereshetem számodra a legmegfelelőbbet. Van futárszolgálatunk is... Ahogyan Te szeretnéd. Tehát itt az e-mail cím, amire írhatsz: info@kerekparguru.hu
Szia. Segíts nekem kérlek. A minap letakarítottam a bicómat. Elötte semmi baja nem volt. Takarítás után mentem vele egy kört és nagyon kattogni kezdett az első váltó azután fel is tekeredett a lánc a lánvezetőhöz. Most van olyan fokozat amikor folyamatosan neki ér a lánc a vezetőhöz. Miért lehet ez? Probáltam állítani a két csavar segítségével, ahogy a videóba mutattad, de semmi változás! Köszi szépen Üdv, Ádám
Szia Guru lehet mar nem nezed ezeket a commentek de en akkor is megkerdezem. Ha osszkerekes bicom van es ha a hatso teleszkopom mozog akkor az elso valto is ezzel mit lehet kezdeni??
Nagyon hasonló ez a rész, de 14:05 előtt a kis lánctányérról beszélek, 14:05 után pedig a nagy lánctányérról. Van benne hasonlóság az igaz, de nem ugyanaz. Nagyon köszönöm, hogy figyelmes vagy és nagyon köszönöm a dicséretet is Miki! :)
Szia, ha az első váltó kettes fokozatban van (középen) , a hátsó váltó 6., 7. fokozatban van , a lánc az első váltó külső részéhez súrolódik. Ez mitől lehet? Csak ebben a két fokozatban súról, sehol máshol. (21 sebességes) Ebből kifolyólag szerintem a határolók rendben vannak. Előre is köszönöm. Nagyon hasznosak a videóid :)
@@kerekparguru Ellenőriztem, közben észrevettem, hogy elől 3-as, hátul 7-es fokozatban is súrol. Határolót már teljesen kitekertem, de ugyanúgy beleér a váltó külső részébe, meg sem moccan már a váltó, csak befelé. Párhuzamosság rendben van. 3mm távolság is megvan a fogaskerék és váltó között. Esetleg van még ötleted, hogy merre induljak? bovden feszességgel próbálkoztam, de nem tudtam már jobban feszíteni rajta. Tanácstalan vagyok.
@@tothattila7061 Szia! Miért nem tudtál feszíteni a bovdenen? Bármennyit lehet feszíteni a bovdenen. Ezt akartam javasolni, hogy feszíts rajta. Üdv, Gergő
@@kerekparguru Szia Gergő, Sikerült megoldani, bovden feszesség+ határoló állítással. A problémám az volt, hogy a kormányon, a kapcsolónál hiába tekergettem a feszesség állítót, nem történt semmi.. lehet, hogy én voltam béna, szinte új " GT palomar 2019" nem hiszem, hogy a bovdenházzal van gond. Egy szónak is száz a vége, a Ti segítségetekkel sikerült, szóval köszönöm a hasznos videót és további sok sikert kívánok. Ha nyíregyen járunk, tuti benézünk majd hozzátok! :)
4 ปีที่แล้ว
leszedtem a váltót, annyit látok hogy a két csavar amit tekergetek, az a levegőben van, nem kéne ott rugónak lenni vagy bárminek? ez így csere gondolom :)
Az mennyire normális hogy pl elől a legkisebb fogaskeréken már nem érem el a váltó súrolása nélkül a hátsó legkisebbet? Szóval az összes lehetséges kombinációt nem tudom használni, mert hozzáér a lánc az első váltóhoz.
Szia Öcsi! Nagyon jók a videóid, sokat tanultam belőlük, mégis lenne egy kérdésem! Ismerőstől vettem egy régi bringát(lehet vagy 15 éves) minden shimano rajta, épp csak a kitámasztó nem. Első, hátsó váltó tökéletesen működik, vagyis csak majdnem. Az első váltónál(deore dx), mikor felfelé váltok elég sokáig kell nyomni a hüvelykujjammal, hogy "bepattanjon" a sebességbe. A váltó egyből elindul, ahogy nyomom és a lánc is a helyére kerül(ebből arra gondolok, hogy a feszesség rendben) csak nem kattan, nincs meg az a hang, amire várna az ember. Ez mitől lehet? Sajnos képet vagy videót itt nem lehet küldeni, de ha így vakon van valami tipped, ne tartsd magadban! :) Előre is köszi a választ! Üdv.: Zoli
Szia Zoli! Nem tartom magamba! :) Örülök, hogy tetszenek a videóim! Próbáld befújni a váltókart egy kis WD40 - el. Hátha javítana rajta. Ha nem segít és ennek ellenére működik rendesen, akkor szerintem ne foglalkozz vele. Baráti üdv, Varga Öcsi
WD40 mindig van otthon, na meg szigszalag. :) A napokban voltunk Nyíregyen, be szerettem volna nézni hozzátok, megnézni esetleg kipróbálni 1-2(10-20) bringát, de sajnos nem maradt rá idő. Közeljövőben szeretnék egy jó 29ert vásárolni, csak még gyűjtögetek. Több, mint valószínű, hogy tőletek fogom venni. Igaz Budapesten lakom, de ahogy láttam ez sem gond. :) Köszi a tanácsot! Jó tekerést!
Szia! Kár, hogy nem tudtál bejönni. Megtisztelő, hogy tőlem fogod vásárolni a kerékpárod. Sok Pesti vásárlóm van... :) Kapsz majd hozzá rengeteg egyedi videót, amit nem látsz fent a JouTube-on. :)
Jok a videok, tenyleg megtanulhato beloluk profin a valtoallitast .Egy dolog viszont hianyzik szamomra ! Nem tudtam meg belole hogyan jutok el a beallitasig .Nem tudom milyen pozicioban kell legyen a valto , es a valtokar mikor rogzitem a bovdent :(
Szia Zsola! Köszönöm az észrevételt! Kifejtenéd bővebben, hogy mire gondolsz? Milyen szakaszra? Minél részletesebben írod le, annál jobb. A váltókar bowden rögzítéséről is írj kérlek, hogy mi érdekelne azzal kapcsolatban. Nem szeretnék megválaszolatlan kérdéseket hagyni a hátam mögött. Segíteni fogok a kérdéseidben, hogy előrébb juss! Baráti üdv, Varga Öcsi
Szia!Öcsi 4 napja szedtem szét a kerékpárt,mert mindent csapágyat,lezsíroztam,és leolajoztam,ami olajat igényelt.Meg a rozsdás foltokat is kijavítottam.Imádom a videóidat,csak nekem azok a rosszak,hogy mindegyik alkatrészek jók ugyan,de nincs rajtuk olyan állítható részeik mint nálad,hanem még a régebbi fajták,pl nincs állítható csavar a váltó karon,hanem a régi hagyományos,annál mi a trükk a bovden megfelelő feszesség beállítására?
Szia Ati! Nagyon örülök, hogy nézed a videóimat! :) Megvan, hogy miről írsz. Egyszerűen húzd meg a bowdent se nem erősen, se nem gyengén. Jó fel vagyok mi? :) Ha kiderül, hogy túl feszes, akkor nem fog leváltani és lazítanod kell. Ha kiderül, hogy túl laza, akkor nem fog felváltani és feszíteni kell egy picit. :)
Szia,köszönöm válaszod.szeretnélek még egy dologról megkérdezni,és ha az emlékezetem nem csal,akkor ezt még nem kérdeztem,még mindig izgat a kerék centírózás,bár nem ehhez a videóhoz tartozik ezért bocs.Te mivel kezded a centírózást,először a kisebb,és a nagyobb tojás alakot szeded ki,vagy inkább az oldalát centírózód?
Heló, azt szeretném mondani hogy nekem a bicikli valamiért amikor erősebben megtekerem, akkot a lánc átugrik a fogaskereken.. miért van ez? meg nagyon nehéz felválltani az első váltót! légyszíves mondd el, vagy csinálj róla videót.. :) előre is köszi :) Üdv Rajmond
Szia! Fúha! Valószínűleg kopott a fogaskerék, vagy a lánc, vagy mindkettő. A második kérdésed is elég összetett. Látni kéne, hogy pontosan feltudjam állítani a diagnózist. Ha készítesz róla videót, akkor jobban tudok segíteni. Baráti Üdv, Varga Öcsi
akinek szerelni kell a biciklijét az vigye el hozzátok...agyfaxt kaptam mire megtudtam, hogy hogyan tudok a váltón után/finom állítást végezni a videób alapján mert meg kellett hozzá néznem az egészet.......mert emiatt nem viszem szerelőhöz de bowdenezni sztem vagy bármi hiba esetén szten javasolt a szervíz...
Szia Öcsi! Egy ktm race line első váltójáról lenne szó. És az lenne a problémám vele, hogy amikor az első váltó a legnagyobb lánctányérra van állítva, akkor a két legkisebb hátsó lánctányérra váltva beleér a lánc az első váltó kívülebb eső oldalába. Hiába állítom a külső csavart a leglazábbra. Elvileg a gyári 3x9-es xt váltó van rajta. Mit tudnál javasolni ennek a problémának a kiküszöbölésére? Egyébként nagyon hasznosak voltak számomra a videóid, nélkülük semmit sem értenék a kerékpárom javításához. Csak így tovább, és szerintem nem csak nekem segítettek a videóid. További szép napot kívánok!
Szervusz Öcsi, Nagyon hasznosak és részletesek a videók! Gratulálok! Neki is esek a vátók beállításának. Az lenne a kérdésem, hogy az ideális lánchosszt hogyan kell beállítanom?
Szia Gábor! Köszönöm az elismerő szavakat. Húha... Ezt jó lenne illusztrálni, mert leírni nem igazán tudom. Ezt mutatni szoktam ha ilyen kérdés van. Szerintem maradjunk abban, hogy nyugodtan csörgess meg és elmondom inkább, mert az úgy könnyebb lesz...
És nem haragszol ha olyat kérdezek, hogy a bringák amiket mutatsz, miért nem olajosak a láncok? Talán azért mert újak? És bocsi hogy beleszóltam, csak kíváncsi voltam. :)
Dehogy haragszom!!! Nem is veszem beleszólásnak, hanem inkább érdeklődésnek tekintem. De mondhatnám azt is, hogy barátkozásnak! :)) Igen, a kerékpárok 99%-ban újak.
Hali mindenki!! És akkór mi van ha a csavarok ki be tekergetése során nincs mozgás se jobbra se balra? De a váltó vált rendesen, csak súrol e belső oldalon.Kicsi fogaskeréken elől kicsi fogaskeréken hátúl van a lánc.
Teljesen laikus vagyok a kerékpár szereléshez, de ezeket a videókat nézve egyszerűnek tűnik a szerelés. Nem csináltam még, de megpróbálkozok vele. Pont az első váltó a ludas mert csak az egyik irányba vált. A másikba nem.
Nagyon rosszul jártam(A csapágyak elmozdultak(hátsó keréknél:a fogaskerék 3részre ment és az egyik fogaskerék el is tört) szerencsére a tengely még egyben van de a hátsó váltó az nagyon bent van és nagyon fent:a küllőtől alig 1cm-re van és majdnem eléri a fogaskerekeket, az első váltókar eltört.
KIRÁLY A VIDEO SOKAT SEGITETTÉL NEKEM SOK IDIÓTA VAN A BOLTOKBAN ÉS MÉG A VÁLTÓT SEM TUDJÁK BEÁLLITANI DE A PÉNZT ELKÉRIK . MONDVÁN TE VAGY A HÜLYE ROSSZUL VÁLTASZ.
Hali nekem abban kellene segíteni hogy újj az első fogaskerék és a lánc a váltó pedig ha másodikba rakom akkor ötödikben és hatodikban hozzáér a lánc a váltóhoz de amikor még nem volt rajta akkor jó volt merre állítsam hogy jó legyen előre is köszi a segítséget
Szia János! Az a helyzet, hogy ez sok egyéb más kérdést vet fel. Összetett a kérdés. Talán előrébb lennénk, ha készítenél egy videót a jelenségről, hogy pontosan láthassam a problémát.
Jó pár hete vártam egy haverra, hogy beállítsa az első váltómat, de ez a videó tökéletes még én is be tudtam állítani a váltót tökéletesre! Eddig nem mertem hozzányúlni, mert nem tudtam, hogy melyik csavar mit állít. Köszönöm, hogy vannak ezek a videók, mert nem mindenki lehet "Guru"! :-) Még egyszer köszi!!!!!
koliGabi Szia Gabi! Nagyon örülök, hogy tudtam segíteni a videómmal! Köszönöm az elismerő szavakat is! :) Baráti üdv, Varga Öcsi - KerékpárGuru
Most vásároltunk egy ktm fun line-t, beállítás nélkül vettük, mert 1 hét lett volna a beállítás. Hazavittük gondoltuk megjavítjuk mi magunk. Nagylelkűen álltunk hozzá, de nem ment, egyfolytában túldobta a harmadikról, hangja volt. Elhatároztam, hogy megnézem ezt a videót, odafigyelve, lépésről lépésre. Hát mit is mondjak.. Bevált egyből :)) úgyhogy nagyon köszönöm öcsi!
Tökéletes ez a videó. A leghasznosabb videó még ma is. Egy Meridám van és tökéletesen sikerült beállítani a váltót. Köszi szépen😁
Köszönöm a videóidat,az időt és energiát, amit beleteszel! Rengeteget segítenek:)
Sikerült megcsinálni végre a váltómat! Köszönöm neked!! Nem rég találtam a videóidra, azóta követlek és nagyon várom a további videóidat!! :)
Tudod mennyire boldoggá tesz, amikor ilyet olvasok? :) Nagyon ügyes vagy! Örülök, hogy sikerült. Rengeteg melónk van a szaküzletünkben, de a videókat mindig nyomni fogom! :))
Szia Öcsi, illetve mindenki, aki esetleg el tudna látni jó tanáccsal! Egy 3x9es MTB-t próbálok beállítani elől és olyan problémába ütköztem, hogy a szerelő állványon sikerül teljesen jól beállítani az első váltót, szépen megvannak a hézagok, tök jól vált fel és le is, lényegében bármilyen pozícióban. Viszont amint ráülök, hogy kipróbáljam, akkor a legnagyobb tányérról a középsőre leváltani csak nagyon nehézkesen és hektikusan tud. Próbálom állítani a H határolót, játszani a bowden feszességgel is, de eddig kb eredménytelenül. Vagy beleér a nagy tányérba a lánc és akkor kb jól levált, vagy nem ér bele, de nem is vált le normálisan. Javaslat, hogy merre induljak el?
Szia! Ezt sajna látni kellene. Bármi lehet. Az is benne lehet, hogy elvan hajolva. Hozd be hozzám, ránézek.
Üdv.
Teljes hajtást cseréltem a bringámon, de sajnos az első váltó, ami rajta volt gyárilag, már nem kapható. Ez egy egyszerű Shimano FD-TY10 volt. Sosem volt gond vele. Helyette egy Altus váltót ajánlottatok, hogy elvileg sokkal jobb. Hát sajnos nem. Rövidebb az útja, így ha koppra is van tekerve a határoló, akkor is csak nagyon nyögvenyelősen tudja feltenni a legnagyobb lánckerékre. A beállítások jók. Tudtok ajánlani valami másfajta első váltót, aminek kicsit hosszabb az útja? Köszi.
Szia!
Milyen hajtómű van a kerékpárodon?
Meg a váltó felfogatási pontján milyen átmérőjű a váza a kerékpárodnak?
A bowdent alulról vagy felülről húzta a régi váltó?
Üdv, Gergő
@@kerekparguru Shimano Sunrace a hajtómű, 42/32/22. A régi váltó alul húzós volt. A váz egy Merida Matts 10 váza. De ugye a régi váltóval majdnem 1 centit túl tudtam tolni még a váltót a felső lánckeréken. Ennél meg éppen csak felmegy, és olyan rugóereje van, hogy letörik a hüvelykujjam mire felvált.
@@mrwebber Szia!
Szerintem egyszerűbb lesz, ha írsz egy emailt és ott gyorsan megbeszéljük ezt. :)
info@kerekparguru.hu
Üdv,Gergő
Sziasztok! Nagyon jó a videó, köszi.
Vásároltam egy teljesen új Triban RC120 kerékpárt. A videó szerint kezdtem el beállítani az első váltót. Az első hajtóműn 2db lánctányér van az alsóval kezdtem. Úgy állítottam be ahogy a videó utasított, az alsó lánctányérnál kezdtem a beállítást. A lényeg, hogy szerintem nem sikerült jól beállítani a kerékpárt, mert a bovden feszességgel kell állandóan játszani, és ez kudarc.
Az észrevételem:
A határolócsavarokkal nincs gond.
Beállítom az alsó lánctányérhoz a váltót úgy, hogy hátul a legnagyobb fogazaton van a bovdenfeszességet hagyom békén. Következik a fölső a nagyobbik lánctányér beállítása úgy hogy hátul a legkisebb fogazaton van. A határolócsavarral itt sincs gond a bovdent viszont feszíteni kell, hogy jó legyen. Ha visszaváltok az alsó lánctányérra és hátul meg a legnagyobb fogazatra akkor meg meg kell engedni a bovdent, hogy ne érjen bele a lánc a váltóba. Viszont, ha megengedem akkor meg újra a nagyobbik lánctányér és hátul meg a legkisebb fogazat esetén viszont megint feszíteni kellene. És ez így megy körbe körbe.
Nem tudom mit tegyek.
Szia! Ha itt vagy Nyíregyházán, akkor hozd be és szívesen megnézzük Neked!
Üdv:Gergő
@@kerekparguru
Szia! Nagyon szépen köszönöm a választ és a lehetőséget, de sajnos 400km-re lakom Nyíregyházától.
Nagyon szépen köszönöm ezt a részletes videot,
pont egy ilyen.Problémám volt,nagyon sokat segitett.
Tökéletesen elmagyaràzol minden problémàt, így videóid alapjàn csinàltam meg profin a 27.5 kerékpàromat! Köszi sokat tanultam! 😃
👍
Az mitől lehet, hogy az első váltòn a kicsi fogaskerèknèl tudom állítani azt a láncterelőt ami le meg fel váltja a láncot, de a nagy fogaskerèken meg hiába tekerem a csavart de nem csinál semmit?
Lehet annyira laza a bowden, hogy nem ragál a határoló csavar.
Ma vásárolt bringán az első lánctányérra váltáskor túldobta a láncot... elég idegesítő és nyilván megcsinálják 5 perc alatt garanciában, de a mostani őrületben elég leterheltek az üzletek, én pedig holnap bringázni szeretnék... A videót alapján viszont kb. negyed óra alatt be tudtam állítani! Szóval hatalmas köszönet a jól összeállított, lényegretörő segédletért! :-)
A határolok beállítása előtt kellene a bowden feszességét beállítani vagy rosszul gondolom?
Jól gondolod!
Köszönet, ezért a részletes magyarázatért, sikerült beállítani frankón egy régi Mongoose bringán egy Sram első váltót. Kellett hozzá az a bizonyos 9-es kulcs is. Szerintem még vicces is az előadásod, nagyon király! Üdvözlet Stuttgartból!
+János Mihálik Szia János! Stuttgartból? Az nem semmi! :) Már oda is eljutottam! Örülök, hogy összejött neked! :)
Baráti Üdv, Varga Öcsi - www.kerekparguru.hu ®
Szia Öcsi ! Beállítanám az első váltóm, de nem annyira sikerül. A határolás megvan, már nem tudja ledobni a láncot se ide, se oda. Pipa. De : amikor a legnagyobb ( 3 fogaskerék van ) fogaskerékről visszaváltanék a középsőre, MINDIG a legkisebb fogaskerékre dobja a láncot le. Felváltásnál felteszi sorrendben rendesen, de visszaváltásnál kihagyja a középsőt és a legkisebbre dobja, bármit is csinálok vele. Kb 1 napig ( ! ) " szórakoztam " vele türelmesen, bowdennel együtt, de nem sikerül. Amit észrevettem : szerintem a rugóerő túl nagy lehet és ezért löki nagyon vadul le a legkisebb fogaskerékre. Viszont nem találtam rugóerő állítási lehetőséget, mint ahogy a hátsó váltón ugye van. Ez egy Shimano váltó és nem lehet-e, hogy ez így van gyárilag ? Bár kétlem. Vagyis leváltásnál ledobatja a lekisebbre és majd fel kell kapcsolnom a középsőre. Létezik ilyen, vagy pedig simán, oda-vissza szép sorrendben kéne váltania ? Köszi !
Szia! Van rá példa sajna. Próbálj egy picit feszíteni a bowdenen. Értem, hogy felfelé jó vált. Ilyenkor érdemes lenne látnom a kerékpárt.
Nagyon köszönöm most már normálisan betudom állítani az első váltót nekem a legkisebbre nem szeretne lemenni de igy már simma lesz köszönöm mégegyszer!!
Nekünk is jól jött most! Jó hangulatú és pont jó tempójú videó!
Nagyon köszi, mind az első és hátsó vàltós videó egyaránt segített egy új és egy régebbi sokat látott váltójú bringa beállításán! Izzasztó volt de végül sikerült tökéletesen! 😄
Kerékpárguru .
Azt szeretném kérdezni , hogy az milyen jelenség , hogy a felső tányérról visszaváltásnál nem a középsőre hanem a legkissebbre ugrik ?
Felfelé vált de lefelé a legkissebbre ugrik nem áll meg középen .
Laza a bowden 99%.
@@kerekparguru
Köszönöm a válaszod !
🤗
Köszi szépen, nagyon sokat segített a videó, és de jó, hogy ilyen részletesen 😉😊
Nagyon hasznos video ,engem segitet sokat , koszonom szepen .
Nagyon szívesen!
Nekem nem sikerül sajnos. Vagyis azóta nem mióta hajtómű csere volt. Azóta nem tudom megcsinálni, tökéletesre. Valahol mindig hozzáér a váltóhoz a lánc, vagy fel sem teszi a legfelső fogaskerékre. Hozzáteszem szervizben Csináltattam. A bowden már majdnem szakad, annyira szétbarmolta, és pont fordítva volt befűzve, mint ahogy kellett volna. Soha többet nem viszem oda. Tudna nekem segíteni ebben? Shimano sis az első váltó, és sunrace hajtómű. 42-es a legfelső. De szerintem a régi kisebb volt. Én erre gyanakszom hogy ott a hiba.
Szia. Igen, ez gond lehet. Kompatibilitási gondok lesznek. A fogszámhoz illő elsőváltó kell. Én vissza vinném. Oldják meg. Vállaljanak felelősséget.
Meg így tudnak fejlődni ha jelzed nekik a gondot.
Nagyon jó a videó,tökéletesen beállítottam a váltót...
Köszi!
Radio Pripyat Örülök, hogy tudtam segíteni vele! Köszönöm az elismerő szavakat! Baráti üdv, Varga Öcsi - KerékpárGuru
Nagyon hasznos volt a videód,köszönöm szépen!!!🚴♂️🚴♀️🚴♀️🚴♀️🚴♀️🚴♀️🚴♀️
Hello. A biciklimen az első váltóval ha leváltok le is vált ,ès ha felváltok fel is vált, csak az a baj hogy mindig visszaugrik. Mit csináljak? Álítsak a határoló csavarokon?
Szia! Nézted a TH-cam csatornánkon a váltó állítást?
Köszi a videót, jobban megcsináltam a bringámat magam, mint a szerviz :)
Reiner Ferenc Szívesen Feri! Nagyon ügyes vagy, ehhez csak gratulálni tudok! :) Baráti Üdv, Varga Öcsi - KerékpárGuru
Nem új videó de nagyon hasznos volt.1 kérdés a középső lánctányérnál kell lennie minimális súrolásnak ha hátul legnagyobbon vagy a legkisebben van a lánc? Mert az oké hogy a legkisebbet be álltjuk meg a legnagyobb lánctányért de a középsőre mi a megoldás? Vagy az is lehet hogy lehetetlen az hogy minden lánctányéron surlodás mentes legyen? Nekem 3x9 rendszerem van.
Ilyenkor már csak egy kis finom hangolás kell. Nem kellene, hogy középen súroljon.
Szia!Az első váltónál a válto hozzá ér a lánctányér lánc védő burkolathoz picit,hogy tudnám picit meg emelni a váltó hozzá érő alumínium részét 1mm is elég lenne?Köszi!
Szia!
Az egész váltót feljebb lehet mozdítani, egy imbusz csavar rögzíti.
Üdv,
Gergő
@@kerekparguru kösz mert 1-2 mml ziányzik mindig köszi 1sör lesz!!!
Gratulálok a videóhoz nagyon szívonalas és érthető! Én 3-szor néztem meg a videót és ma sikerült beállítani az első váltót és annyira jól sikerült, hogy még kerregést se hallok! További jó munkát! Köszönöm :)
Szia! Szuper!!! Gratulálok hozzá, ügyes vagy! Köszönöm szépen az elismerő szavakat! :)
Szia Öcsi!
Első váltó probléma. Mckenzie hill 800as bicaj. Shimano váltó.
Videó alapján beállítottuk, kicsit lejjebb is kellett engednünk a váltót (kb 5-7 mm-re volt). A jelenség: 1-esből 2-esbe nem akarja feldobni, kicsit rá kell segíteni a váltókarral (3as felé kell nyomni, de nem kell átrakni fokozatba.) 2-esből 3asba perfektül megy, vissza is és 2-esből 1-esbe is. Szóval csak 1-esből van gond 2-esbe. Bovdennel is próbálkoztunk de akkor a többi csesződik el. Lehet a váltókarnál van vmi bibi? Ilyet még nem tapasztaltunk soha hogy a közbülső fokozattal van vmi gond :D
Válaszod előre is köszönöm!
Aragorc
aragorc Szia Aragorc! Azt is meg kell vizsgálnod, hogy az első váltó a hatóműhöz képest miként áll (a párhuzamosságára gondolok). A bovden könnyedén mozog? Ha a váltókar már nagyon régi, akkor az általad említett probléma is fennállhat. Jó lenne látnom... Messze vagy tőlem? Ha betudnád hozni megnézném neked! Természetese nem kerülne semmibe. :)
Baráti üdv, Varga Öcsi - KerékpárGuru
Szia!
Köszönöm a tippeket, akkor még ránézünk ezekre is. Sajnos igencsak messze vagyok, de nagyon szépen köszönöm a felajánlást! :) Meg tegnap észrevettem azt is hogy ha a 2 legnagyobb fogaskereken van a lánc, akkor hátul keresztbe vált ill, ha nem is, de zörög. Remélem azt a hátsó csavarral tudom orvosolni :)
Egyébként nagyon jók a videóid, nagyon sokat segítenek, részletesek precízek, érthetőek. Csak így tovább, remélem lesz még sok hasonló! :)
Baráti üdvözlettel,
Aragorc
Szia!
Örülök, ha tudok neked segíteni a videóimmal! :) Én a helyedben keresztbe nem váltanék. Ha ilyenkor rendellenes hangot ad ki, az még bele is fér...
Ha berakok egy új bowdent, azt milyen erővel kell először meghúzni? És a csavarokat?
Én úgy csináltam, hogy kézzel ráncigáltam, ahogy csak tudtam, a csavart is izomból ráhúztam, a bowden szétlapult teljesen. Nagyjából működik, de félek, hogy a bowden tovább szálasodik ill. rossz az erő...
Szerintetek?
Szia!
Az a gond, ha bármit is mondok ebben az esetben az szubjektív lesz, ha érted mire gondolok. Nem kell megtépni túlságosan a csavart. Azt írod, hogy "nagyjából működik" a váltó? Az milyen? Jó? Rossz? Ha pontos a váltás, akkor jól eltaláltad a váltó bowden feszességet. Ha folyamatosan húzod meg a csavart és közben próbálgatod a váltót, hogy a bowden nem-e csúszik ki, akkor az jó megoldás lehet arra, hogy ráérezz az erőre.
KerékpárGuru Hát ezaz, hogy nem pontos a váltás. Kicsit állítok rajt, de valami mindig rossz. Azt sem tudom, hogy a bowden feszességétől vagy a határoló csavaroktól adódik a hiba. Már megőrülök az össze-vissza állítgatásban. :-)
Tetsuoha
Megőrülsz? :) Azért azt nem szeretném, hogy ideg összeroppanást kapj. :) A kérdés, hogy mi a hiba jelenség.
A határoló csavarokat első körben tegyük félre, ha végig váltja a tartományokat. A többi a bowden feszességen múlik.
Persze van még pár tényező ami befolyásolhatja a tökéletes működést. Javaslom, hogy nézd meg az összes váltó állítással kapcsolatos videómat és az alattuk lévő hozzászólásokat is olvasd el. Nagyon sok kérdést megválaszoltam, ami neked is segítséget nyújthat...
KerékpárGuru Köszönöm! Azt fogom tenni, amint lesz időm. Ritka a mai világban, hogy valaki ingyen ad tanácsot, ami hasznos. :-)
Itt Angliában a Halfords bicikliáruház-láncban vettük a bringát és durván nem értenek hozzá, pedig éves javítási bérlet váltható náluk. A váltó azóta nem vált rendesen, amióta "átnézték". :-) Szóval köszi! Majd átnézem a videókat.
Nem semmi amit írtál! Utána néztem az áruháznak és azt láttam, hogy nagy cég. Mégsem értenek hozzá? Akkor pont kapóra jön a segítségem! :)
Örülök, hogy hasznosnak találod a videóinkat! Baráti üdv, Varga Öcsi :)
Nagyon szépen köszönöm ezt a profi segítséget! Sikerült beállítanom. Azt azért még szeretném megkérdezni, hogy az normális, hogyha emelkedőn megy az ember akkor sokkal nehezebben vált át a lánc az első váltónál? Sima talajon szépen megy, de egy kis emelkedőnél már nagyon küzd hogy átkapjon a lánc.
Szia Ricsi!
Nagyon szívesen! Az normális, hogy jobban erőlködik. De azt tudni kell, hogy van különbség a váltásnál egy minőségi alkatrész esetében.
Király, hasznos!! Köszönjük!!!
Örülök, hogy ment a kerékpár váltó állítás! :)
milyen jelzést keressek a váltón Öcsi?
arra gondolok,honnan tudom hogy azt a tip váltót kapom e az üzletben,amit én kérek?
+Csaba Muráncsik
Szia Csabi! Akkor ezeket megbeszéltük telefonon... :) Ja? És Küldöm neked az oklevelet! Baráti Üdv, Varga Öcsi - KerékpárGuru®
+KerékpárGuru alig várom hogy ideérjen:)
Üdv Öcsi!
Első váltóval van problémám. A kerékpár egy Merida Cyclo-cross 500-as.
A videó alapján állítottam be a határoló csavarokat. Az alsó és a felső végpozicíóval nincs is semmi gond. A baj az hogy van egy közbenső váltási helyzet, mintha lenne középső fogaskerék, pedig csak kettő van (46-36 FSA).
Szerinted mi okozhatja ezt?
A videóid eddig is sokat segítettek (centírozás, fékbeállítás), hálás köszönet értük!
Válaszodat előre is köszönöm!
További szép napot kívánok Neked!
Üdv,
Joe
Szia Joe! Először is megszeretném köszönni az elismerő szavakat. :)
Van egy tippem, hogy miről beszélhetsz. De foglaljuk azért össze: két lánctányér elől, két fokozatú első váltókar, első váltó határoló csavarok jó pozícióban, bowden feszesség rendben van. Viszont váltáskor a váltókarban mintha lenne egy harmadik fokozat, holott két sebességes a kar. Erre gondolsz Joe? Ha igen, akkor minden rendben van. A váltókar lehetőséget ad, hogy tudjál egy kicsit korrigálni, ha a lánc az első váltó láncterelőjébe bele érne. Tehát ez a jelenség rendben van. Nekem 105-ös kar van az országútin , ugyanígy működik.
Várom válaszod! Baráti üdv, Varga Öcsi - KerékpárGuru
KerékpárGuru
Szia Öcsi!
Köszönöm a válaszod, megnyugtattál! Igen, rátapintottál a lényegre, hogy a váltókar mintha három fokozatú lenne.
Még nem volt országútim és szokatlan volt ez a tulajdonság, leginkább a lefelé váltásnál. Ma egy hosszabb próbakörön minden rendben ment, szóval nagy kő esett le a szívemről, hála neked.
További sok sikert kívánok itt a youtube-on, remélem kifizetődik a videókba befektetett munka!
Baráti üdvözlettel,
Joe
Szia Joe!
Minden jó ha vége jó! :) Örülök ha tudtam neked segíteni!
Tudod mi a fizetségem? Ha látom, a visszajelzéseket, hogy elégedettek vagytok! Nekem ez a legfontosabb, tehát büszkén állíthatom: Gazdag vagyok! :)
Baráti Üdv, Varga József Öcsi - KerékpárGuru
És mi van akkor ha a középső tányéról hátra a legkissebre pozícíónál beleér a lánc a váltóba? De nem feszíthetem jobban meg a bowdent mert akkor meg nem képes a rugó leváltani a legnagyobb tányérról középre . ÉS ahogy nézem semelyik váltónak nem lehet állítani a rugófeszességét . És azt sem látom hogy az első váltót lehetne közelebb rakni a tányérhoz . Deore xt váltóról és komatibilis 3x9sebességes rendszerről van szó. Ki kéne cserélni a bowdent ,mert túl rugalmassá vált vagy mi lehet a megoldás?
Értem amit leírtál, csak látnom kellene. Pl. lehet, hogy tudsz egy picit a párhuzamosságon állítani a lánctányérhoz képest. Tehát fordítasz az első váltón. Persze figyelve, hogy ne legyen hatással a többi váltásra.
Szerintem ezen nem lehet fordítani mert nem a nyeregvázcsőre rögzül hanem a középtengelyre. De szerintem beletörődök majd nem használom a legalsót hátul ,elöl kettesben.
Szájbarágóan tökéletes! :D
péter Ravasz Nagyon köszönöm Peti! :) Baráti üdv, Varga Öcsi
Számbol vetted ki a szót XD
A határolócsavarok nem kopnak, nyíródnak el, ha mindig azzal kezdjük, hogy ki-be csavargatjuk őket és pl. a bowden csak azután jön?
Origenes Trismegistos
Azért ezeket a csavarokat nem kell gyakran csavargatni. A gyakorlat azt mutatja, hogy nem megy tönkre. De nem kell azt sokáig csavargatni...
KerékpárGuru
Már pár napja vacakolok vele... :-)
Vagy úgy! Akkor az egy indikátor, hogy valami nem okés....
Szia. Nagyon használhatóak a kisfilmek. Kérdésem: a tárcsafékes kerék visszarakásakor a gyorszár nem húzza el a kereket valamelyik irányba, ill. minden kerék berakáskor finomállítani szükséges? Továbbá érdekelne, hogy kisebb 8-ast hogyan lehet kivenni a tárcsából. Köszönöm.
Szia Tibi!
Úgy látom ugyanezt a kérdésedet válaszoltam meg itt: Hidraulikus fék felszerelés...
Akkor ez is pipa! :)
Hello Ocsi! Szeretnek feltenni egy kerdest, nemreg csereltem fogaskoszorut, lancot es lanctanyert a gondom az hogy nem tudom be allitani az elso valtot. Ha hatul a legkisseb figaskereken van es elol a legkisebb lanctanyeron akkor bele er a lancvezeto aljaba ha viszont le tolom az egesz valtot akkor a bele er a legfelso lanctanyerba. Mi lehet a gond? Valaszod elore is koszonom.
Szia! teljesen értem, hogy miről van szó! Nincs semmi gond! Keresztbe ne válts, mert nem tesz jót neki.
@@kerekparguru koszonom a valaszod, le csereltem a valtot sajnos arra nem gondoltam hogy nem kompatibilis a lanctanyeral mostmar kivaloan mukodik. Szuper a csatornad. Kivaloan magyarazol. Csak igy tovabb! Kovetlek Daniabol.
Igen? De szuper! Dánián belül hol vagy?
Szia! Danian belul Skagenben, itt nagyon elterjedt a bringazas, visztont a karbantartas vagy a javitas egy vagyon:) Rengeteget tanultam a videoidbol, EZER KOSZONET!
Az szuper! Nagyon szép helyen laksz! Pont a csücsökbe... :) Van egy ötletem. Megtennéd, hogy bejelölsz engem a Facen? Kerékpárguru néven vagyok. Mi máson.. :) Szeretnék beszélni veled mondat erejéig.
Szia Öcsi! Besörözve rámentem a dzsájent brinyámra, a tisztításnàl le kellett volna álljak de én barom rámentem az első váltóra is. Ha jól emlékszem mindent basztattam, végpontok és bovden feszesség is. Most nem vált semerre és fáj a fejem és a bovden is laza...mit tegyek, szervíz?? 😀
Szia! Ha a videóm alapján úgy érzed, nem fog menni a beállítás, akkor igen. Szerviz... Vicces fiú vagy Te! :)
@@kerekparguru már levittem a szervízbe! Legközelebb megpróbálom józanul, köszi a tippet!!
@@krisztianwirsz3612 Igen, az lehet, hogy célravezetőbb lesz. Nagyon szívesen! :)
Én kb 1 órát szarakodtam a hátsó váltóval és továbbra se működőképes rendesen,pedig van még 4 nagy fokozat lefele és semmi,a bovden feszes és a csavarral is próbáltam állítani,lefele nem megy ,pedig nagyon kéne az a 4 sebesség még mert már nem győzöm hajtani. Az első váltó is kb ugyan az a helyzet a kis sebességbe le megy a középsőbe használom felfele meg egyáltalán nem megy.
Szia Ádám! Sajnálom. Sajnos nem tudok látatlanba többet mondani, mint amit a videóban említek. Ha behozod hozzám azonnal megmondom mi a gond, és nem kerül neked semmibe. :)
Egy kicsit hiányos abban az értelemben, nem segít abban mi van ha nullárol kezded. Vagyis másik bowdent fűzöl be, egyáltalán hol rögzítsd be . Itt már adott egy szituáció.. Nekem hiányzik az amikor konkrétan a bowden kiesik vagy újat teszel , hol kell megfogatni . Ezt elnézve jó videó.
Köszönöm az észrevételt! Igazad van, erről tényleg nem beszélek.
@@kerekparguru egyébként perfect video nagyon. Sorry Minden tiszteletem tied. Főleg mert önzetlenül tudàst osztol meg. Màsik pedig nyíregyházi vagyok ismerem munkàssàgod. Tini voltam a Spar mögött voltatok ha jól emlékszem. Én sajnos rég nem élek otthon.
@@Enkeli344 Azok a régi szép idők! :) Júj de rég volt már. :) Igen,
jól emlékszel.
@@kerekparguru Oroson nektek volt a szervíz a műhely?
@@kerekparguru nagy örömmel néztem , a zöld kerék is létezik még. Ők az Arany Jani sarkában hédereltek anno. Uhhh . Van egy nyíregyházi sràc ő csinált valami bicaj klubbot is. Igen régi szép idők.
Ez gyors volt :) Tuti profi ,es ertheto minden ,csak azt nem tudom hogy mikor meg nincsen bekotve a bowden a valtoba ,onan hogyan indulok neki a dolognak . Tehat bowden behuzva a hazba ,valto a helyen ,es utana mi jon ? Az jol ertheto hogy hova ,kell befogatni a bowdent ahhoz hogy jol mukodjon a valto , de nem tudom hogy milyen pozicioban kell lennie a valtonak ,mikor rogzitem a bowdent .Hol kell lennie a lancnak a hatso fogaskereken,es az elson ? Melyik valtoval kezdem a beallitast ? Elore is koszi a valaszt ,nagy segitseg ez nekem. Kanadaban elek ,es mar felve viszem szervizbe a bicajom ,mert kb 6 alkalombol , 5x leamortizalnak valamit a bicajon . Vagy eltornek rajta valamit ,aztan sorry,vagy nem jol alitjak be a bicajt . Legutoljara a monoblockot kellett egy uj vazba berakni , amit a 4 -dik helyen sikerult helyessen (tavtarto) beszerelniuk a helyere . A valtorol ne is beszeljunk ,itt kb igy megy minden , 1-2 arcot leszamitva . Szoval koszi a videot,es a valaszod is !
Szia Zsola!
Köszönöm a kielégítő választ, így már értem. Kanada? Nem semmi! Már oda is eljutott a videóm? :) Kezd az első váltó beállításával. Hátul tedd a legnagyobbra, elől pedig kicsire. Az imént említett pozícióba kösd be a bowdent az első váltóba. Nem kell, hogy nagyon feszes legyen. Majd válts egyet. Felrakja középre? Ha igen, akkor válts még egyet. Feljebb rakja? Ha meg sem moccan, akkor húzd feszesebbre a bowdent. Ha egyet váltottál, és már kettőt akar ugrani a lánc, akkor lazíts egy kicsit. Így megtalálhatod a megfelelő bowden feszességet. Így kell neki indulni. Remélem tudtam segíteni! :) Baráti üdv, Varga Öcsi
Koszi a valaszt , sokat segitettel . Hidd el sok mindenre buszkek lehetunk ! Tobbek kozt jok a szakembereink :) . Koszi megegyszer , es gratula a videokhoz .
Nagyon szívesen! Örülök, hogy tudtam segíteni.
Egyetértek veled! Bőven tettünk már le az asztalra... Kívánok neked sok sikert! :)
Helló! Nekem úgy kezdődött az első váltóval a probléma hogy egyszer váltás a lánc elég durván beakadt az első váltóba alig tudtam kiszedni az erdő közepén :D.Azóta nem működik normálisan cseréltem bowdent, a videók alapján próbáltam beállítani több kevesebb sikerrel a lényeg hogy egyesből kettesbe sehogy sem akar felváltani csak úgy ha felrakom hármasba és vissza kettesbe, lefelé gond nélkül vált, nem bírom beállítani ha egyszer egyesben nem ér hozzá végre a lánc a váltóhoz akkor hármasban igen ezt a csavarokkal nagyjából meg tudtam oldani, de ha meg a váltás jó akkor beleér a lánc a váltóba megint és kezdődhet előről, mi lehet a probléma?
Előre is köszönöm a választ! :)
schpatye Szia! Hirtelen egyre gondolok: nem hajlott el a terelő amikor beakadt a lánc? Vagy esetleg nem mozdult el az első váltó? Nézd meg azért azt is, hogy a bowden nem-e szorul. Baráti Üdv, Varga Öcsi - KerékpárGuru®
KerékpárGuru Köszönöm szépen a gyors választ! :) Megnéztem kicsit jobban és lehetséges hogy elmozdult mert az első váltónál a bilincs alatt és felett a vázon a festés mintha meg lenne repedezve kicsit.
Az lesz az! :)
Akkor majd teszek vele egy próbát vissza állítani az eredeti helyére :) Köszönöm szépen a válaszokat! Üdv! :)
Mos lett hajtomu csere es nem tudok legalsoba valtani 3 soros a hajtomu a valtokar nem engedi kerlek segits legy szives?
danika000017 Szia! Abból indulok ki, hogy eredetileg is 3 lánctányéros volt. Legyen teljesen laza a bowden. A határoló legyen teljesen kicsavarva. Így már az első váltót nem akadályozza meg semmi, hogy a legkisebb lánctányérra tudjon menni. Ha így sem megy, akkor az új hajtóműhöz képest rövidebb tengelytávú középrész kell. Sok sikert Danika a szereléshez! Baráti Üdv, Varga Öcsi - KerékpárGuru
sikerült megcsinálnom köszönöm a segitséget
20 ev utan most ultem ujra biciklire. Itt kint Svedorszagban nem olcsok a bicikliszervizek, eppen ezert aranyat ernek ezek a videoid! :)
Nagyon örülök, hogy tudok segíteni Neked a videókkal. :)
Szia Öcsi! Végre megertettem egy csomó dolgot az első és hátsó váltókkal kapcsolatban. Azonban az én valtommal kapcsolatban egy általam eddig ismeretlen probléma lépett fel. A napokban a biciklimet elkapta ez a sivatagi homokos eső. Ezután a láncot szépen letakaritottam és kenést adtam neki. Azonban továbbra is fenn áll az a probléma h az első váltó a legmagasabb fokozatban fura zörgő hangot ad ki valamint a hátsó váltó a középső fojozatokban ad ki hasonló hangot. Más sevessegi fojozatokban nem hallani ezt a hangot. Tudnál esetleg valami segítséget adni ezzel kapcsolatban?
Sajnos ezt látni kellene... Ha behozod megmondom.
Üdv!
Gratulálok a videóitokhoz, szerintem precíz és érthető mindegyik!!!
A kérdésem: hogyan lehet a legjobban, legegyszerűebben beállítani az első váltó párhuzamosságát a lánctányérhoz?Derékszög, vízmérték vagy sas szem?
Köszönöm válszod és várom a többi videót!
Pál
Szia Pál!
Örülök, ha így látod! Köszönöm az elismerő szavakat! "Sas szem.." Ez tetszik! :) Végül is igen! Nézzél rá felülről, tehát a nyereghez tedd a fejed és úgy könnyebben betudod lőni. Jó váltó állítást! Baráti Üdv, Varga Öcsi - KerékpárGuru
Üdv! Nagyon jó a videó! Elsőre, kevés szöszöléssel nekem is sikerült beállítani a váltót nagyjából. Azért nagyjából, mert nemrég vettem észre, hogy a láncterelő "kotyog". Ez szerinted se normális? Deore (vagy XT) váltóról van szó 3x8-as rendszerben.
Szia Laci! Ha XT és 3x8, akkor ez egy jó pár éves modell lesz. Benne lehet a pakliba, hogy holtjáték keletkezik. Persze nem mindegy, hogy mekkora. Ha nem tudod miatta beállítani, akkor nyilván már probléma.
Közben jobban utánajártam a dolgoknak, FD-M510-es első váltóról van szó és oldalirányba "forgatható" a terelő, így néha súrólódik a lánc, néha nem. Átmenetileg megoldottam a felső határérték kiterjesztésével, mert nagyjából csak a legnehezebb fokozatokban szoktam tekerni. Hamarosan lecserélem, addig tökéletes.
Az oktatóvideód nélkül csak pislogtam volna, mint hal a szatyorban, hogy mihez is kezdjek!
Köszönöm a segítséged Öcsi!
Nagyon örülök Laci, hogy előrébb jutottál! Ügyes vagy! :) Nagyon szívesen a segítettem! :)
Szuper, köszi!❤
Szívesen! 😀
@@kerekparguru tudom hogy ősszel szarul megy az üzlet, de hamarosan beszélünk, mert szükségem lesz rád. Hévízen élek, bringákban gondolkodom
@@hali1965 Rendben, beszéljünk mikor aktuális lesz.
Hello, az befolyásol a beállitasban valami ha a bicikli fejjel lefelé van? Nincsen sajnos állványom.
Képzeld. Én sosem állítottam még fejjel lefelé. Próbáld ki. Ha be lehet álítani, akkor nincs gond. Elvileg nem lehet gond.
Tetszik a videó, de... Én arra lettem volna igazából kíváncsi, hogy amikor megveszem az új első váltómat, és felszereltem a vázra, akkor hogyan kötöm be a bowdent, akkor, abban a pillanatban milyen feszesre állítsam.... (nem az a gondom, hogy hova kössem, és az alsó bekötést hogy vezessem el, mert az megvan). Az alsó és felső végponttal nincs bajom, meg a váltókarnál történő állítással, mert az csak finombeállítás. Hanem a felszerelés után a bowden-feszesség milyen legyen, milyen kiindulópont kell a beállításhoz (melyik fogaskerekeken kell lennie a láncnak, stb...) ugyanis ketten a fiammal szenvedtem azzal, hogy egyikünk húzta a váltót a rugó ellen, amíg a másik a rögzítőcsavart próbálta lazítani-feszíteni, míg a bowden végét próbáltuk húzni...
Szia Zoli! Köszönöm az észrevételt. Igen, ez a bowden bekötés igényel egy kis rutint, hogy egy ember tartja a váltót, és köti is a bowdent. Nehéz lenne itt most ezt leírni, de annyit kell tudni a kiindulásról, hogy a legkisebb lánctányéron érdemes kezdeni, és meghúzod a bowden a kezeddel, hogy feszes legyen. Megnézzük, váltás közben, hogy mi történik, majd ehhez képest korrigálunk.
Ez a video is klassz mint az összes! Kérdésem: A párom és az Én Kerékpárom is eléggé koros. Összedobott: Shimano deore agy, shimano váltó hátul, elöl valami más... stb. Lehetséges, hogy mivel régi, gondolom nem is egy minőség, illetve a kompatibilitási gondok miatt nem tudom beállítani sem az első, sem a hátsó váltót?
Az elsőt sikerült úgy beállítani, hogy le tökéletesen vált felfelé viszont a legnagyobbra még rá kell egy picit nyomni. Feszességet is állítottam de hiába.
A hátsó meg kriminális.....gondolkodom egy új kerékpáron...erre már többet nem szívesen költenék :-))
Szia Zoli!
A leírtak alapján végig kéne menni egy jó pár dolgon, hogy megtaláljuk a hiba forrását. Küld el e-mailbe a telefonszámod, és én vissza hívlak, hogy maximális segítséget tudjak neked adni. Vettem az adást, hogy nem szeretnél már rá költeni. Tudok neked új kerékpárban is segíteni. Megkereshetem számodra a legmegfelelőbbet. Van futárszolgálatunk is... Ahogyan Te szeretnéd. Tehát itt az e-mail cím, amire írhatsz: info@kerekparguru.hu
Szia. Segíts nekem kérlek. A minap letakarítottam a bicómat. Elötte semmi baja nem volt. Takarítás után mentem vele egy kört és nagyon kattogni kezdett az első váltó azután fel is tekeredett a lánc a lánvezetőhöz. Most van olyan fokozat amikor folyamatosan neki ér a lánc a vezetőhöz. Miért lehet ez? Probáltam állítani a két csavar segítségével, ahogy a videóba mutattad, de semmi változás!
Köszi szépen
Üdv, Ádám
Akkor ezt megválaszoltam egy másik csatornán. :)
Szia Guru lehet mar nem nezed ezeket a commentek de en akkor is megkerdezem. Ha osszkerekes bicom van es ha a hatso teleszkopom mozog akkor az elso valto is ezzel mit lehet kezdeni??
Szia Marci! Őszintén szólva még nem teljesen tudtam értelmezni, hogy mi is a probléma. Kifejtenéd bővebben, vagy másként?
14:05-14:30 közt bent maradt ugyanaz mégegyszer... :P Figyelek ám, ez egy nagyon jó videó lett, gratula, így alapos.
Nagyon hasonló ez a rész, de 14:05 előtt a kis lánctányérról beszélek, 14:05 után pedig a nagy lánctányérról. Van benne hasonlóság az igaz, de nem ugyanaz. Nagyon köszönöm, hogy figyelmes vagy és nagyon köszönöm a dicséretet is Miki! :)
Sokat segített, köszönöm.
+Kóbor Tamás (Tomi)
Nagyon szívesen!
Szia, ha az első váltó kettes fokozatban van (középen) , a hátsó váltó 6., 7. fokozatban van , a lánc az első váltó külső részéhez súrolódik. Ez mitől lehet? Csak ebben a két fokozatban súról, sehol máshol. (21 sebességes) Ebből kifolyólag szerintem a határolók rendben vannak. Előre is köszönöm. Nagyon hasznosak a videóid :)
Szia, ez nem a határoló miatt van. Párhuzamosság, bowden feszesség, kérdése. Ezeket ellenőrizd. Köszönöm az elismerést. 😉
@@kerekparguru köszönöm a választ, ellenőrzöm :)
@@kerekparguru Ellenőriztem, közben észrevettem, hogy elől 3-as, hátul 7-es fokozatban is súrol. Határolót már teljesen kitekertem, de ugyanúgy beleér a váltó külső részébe, meg sem moccan már a váltó, csak befelé. Párhuzamosság rendben van. 3mm távolság is megvan a fogaskerék és váltó között. Esetleg van még ötleted, hogy merre induljak? bovden feszességgel próbálkoztam, de nem tudtam már jobban feszíteni rajta. Tanácstalan vagyok.
@@tothattila7061
Szia!
Miért nem tudtál feszíteni a bovdenen? Bármennyit lehet feszíteni a bovdenen. Ezt akartam javasolni, hogy feszíts rajta.
Üdv,
Gergő
@@kerekparguru Szia Gergő,
Sikerült megoldani, bovden feszesség+ határoló állítással. A problémám az volt, hogy a kormányon, a kapcsolónál hiába tekergettem a feszesség állítót, nem történt semmi.. lehet, hogy én voltam béna, szinte új " GT palomar 2019" nem hiszem, hogy a bovdenházzal van gond. Egy szónak is száz a vége, a Ti segítségetekkel sikerült, szóval köszönöm a hasznos videót és további sok sikert kívánok. Ha nyíregyen járunk, tuti benézünk majd hozzátok! :)
leszedtem a váltót, annyit látok hogy a két csavar amit tekergetek, az a levegőben van, nem kéne ott rugónak lenni vagy bárminek? ez így csere gondolom :)
De kell rugó.
Teljesen kicsavartam a csavarokat, de még így se vált se fel se le 😥 Erre vajon mi lehet a megoldás?
Lehet, hogy be van gyógyulva. Vagy a bowden van megszorulva.
@@kerekparguru na majd szétkapom, a fékek úgyis fontosabbak voltak egyelőre 🙂
Az mennyire normális hogy pl elől a legkisebb fogaskeréken már nem érem el a váltó súrolása nélkül a hátsó legkisebbet? Szóval az összes lehetséges kombinációt nem tudom használni, mert hozzáér a lánc az első váltóhoz.
Ez normális.
@@kerekparguru Köszönöm a gyors választ.
Szia Öcsi!
Nagyon jók a videóid, sokat tanultam belőlük, mégis lenne egy kérdésem! Ismerőstől vettem egy régi bringát(lehet vagy 15 éves) minden shimano rajta, épp csak a kitámasztó nem. Első, hátsó váltó tökéletesen működik, vagyis csak majdnem.
Az első váltónál(deore dx), mikor felfelé váltok elég sokáig kell nyomni a hüvelykujjammal, hogy "bepattanjon" a sebességbe.
A váltó egyből elindul, ahogy nyomom és a lánc is a helyére kerül(ebből arra gondolok, hogy a feszesség rendben) csak nem kattan, nincs meg az a hang, amire várna az ember. Ez mitől lehet? Sajnos képet vagy videót itt nem lehet küldeni, de ha így vakon van valami tipped, ne tartsd magadban! :)
Előre is köszi a választ!
Üdv.: Zoli
Szia Zoli! Nem tartom magamba! :) Örülök, hogy tetszenek a videóim! Próbáld befújni a váltókart egy kis WD40 - el. Hátha javítana rajta. Ha nem segít és ennek ellenére működik rendesen, akkor szerintem ne foglalkozz vele.
Baráti üdv,
Varga Öcsi
WD40 mindig van otthon, na meg szigszalag. :) A napokban voltunk Nyíregyen, be szerettem volna nézni hozzátok, megnézni esetleg kipróbálni 1-2(10-20) bringát, de sajnos nem maradt rá idő.
Közeljövőben szeretnék egy jó 29ert vásárolni, csak még gyűjtögetek. Több, mint valószínű, hogy tőletek fogom venni. Igaz Budapesten lakom, de ahogy láttam ez sem gond. :)
Köszi a tanácsot! Jó tekerést!
Szia! Kár, hogy nem tudtál bejönni. Megtisztelő, hogy tőlem fogod vásárolni a kerékpárod. Sok Pesti vásárlóm van... :) Kapsz majd hozzá rengeteg egyedi videót, amit nem látsz fent a JouTube-on. :)
Jok a videok, tenyleg megtanulhato beloluk profin a valtoallitast .Egy dolog viszont hianyzik szamomra ! Nem tudtam meg belole hogyan jutok el a beallitasig .Nem tudom milyen pozicioban kell legyen a valto , es a valtokar mikor rogzitem a bovdent :(
Szia Zsola! Köszönöm az észrevételt! Kifejtenéd bővebben, hogy mire gondolsz? Milyen szakaszra? Minél részletesebben írod le, annál jobb. A váltókar bowden rögzítéséről is írj kérlek, hogy mi érdekelne azzal kapcsolatban.
Nem szeretnék megválaszolatlan kérdéseket hagyni a hátam mögött. Segíteni fogok a kérdéseidben, hogy előrébb juss!
Baráti üdv, Varga Öcsi
Szia!Öcsi
4 napja szedtem szét a kerékpárt,mert mindent csapágyat,lezsíroztam,és leolajoztam,ami olajat igényelt.Meg a rozsdás foltokat is kijavítottam.Imádom a videóidat,csak nekem azok a rosszak,hogy mindegyik alkatrészek jók ugyan,de nincs rajtuk olyan állítható részeik mint nálad,hanem még a régebbi fajták,pl nincs állítható csavar a váltó karon,hanem a régi hagyományos,annál mi a trükk a bovden megfelelő feszesség beállítására?
Szia Ati! Nagyon örülök, hogy nézed a videóimat! :) Megvan, hogy miről írsz. Egyszerűen húzd meg a bowdent se nem erősen, se nem gyengén. Jó fel vagyok mi? :) Ha kiderül, hogy túl feszes, akkor nem fog leváltani és lazítanod kell. Ha kiderül, hogy túl laza, akkor nem fog felváltani és feszíteni kell egy picit. :)
Szia,köszönöm válaszod.szeretnélek még egy dologról megkérdezni,és ha az emlékezetem nem csal,akkor ezt még nem kérdeztem,még mindig izgat a kerék centírózás,bár nem ehhez a videóhoz tartozik ezért bocs.Te mivel kezded a centírózást,először a kisebb,és a nagyobb tojás alakot szeded ki,vagy inkább az oldalát centírózód?
Szia! A tojással kezdem, majd jön az oldal irányú mozgás...
Szia!
Köszönöm.
:)
Heló, azt szeretném mondani hogy nekem a bicikli valamiért amikor erősebben megtekerem, akkot a lánc átugrik a fogaskereken.. miért van ez? meg nagyon nehéz felválltani az első váltót! légyszíves mondd el, vagy csinálj róla videót.. :) előre is köszi :) Üdv Rajmond
Szia! Fúha! Valószínűleg kopott a fogaskerék, vagy a lánc, vagy mindkettő. A második kérdésed is elég összetett. Látni kéne, hogy pontosan feltudjam állítani a diagnózist. Ha készítesz róla videót, akkor jobban tudok segíteni. Baráti Üdv, Varga Öcsi
Oké, majd csinálok. :)
akinek szerelni kell a biciklijét az vigye el hozzátok...agyfaxt kaptam mire megtudtam, hogy hogyan tudok a váltón után/finom állítást végezni a videób alapján mert meg kellett hozzá néznem az egészet.......mert emiatt nem viszem szerelőhöz de bowdenezni sztem vagy bármi hiba esetén szten javasolt a szervíz...
+géza december Elhiszem, hogy nem könnyű és valóban bele kell tenni az energiát... De ahogy kiveszem ügyesen megoldottad...
Perfekt! Köszi!
Szia Öcsi!
Egy ktm race line első váltójáról lenne szó. És az lenne a problémám vele, hogy amikor az első váltó a legnagyobb lánctányérra van állítva, akkor a két legkisebb hátsó lánctányérra váltva beleér a lánc az első váltó kívülebb eső oldalába. Hiába állítom a külső csavart a leglazábbra. Elvileg a gyári 3x9-es xt váltó van rajta.
Mit tudnál javasolni ennek a problémának a kiküszöbölésére?
Egyébként nagyon hasznosak voltak számomra a videóid, nélkülük semmit sem értenék a kerékpárom javításához. Csak így tovább, és szerintem nem csak nekem segítettek a videóid.
További szép napot kívánok!
Szia Zoli! Örülök, hogy tudtam segíteni a videóimmal. :) Próbáld meg, hogy feszítesz egy picit a bowdenen.
Köszi, sikerült!
köszi, sokat segítettél!
Nagyon szívesen Gábor! :)
Szervusz Öcsi, Nagyon hasznosak és részletesek a videók! Gratulálok! Neki is esek a vátók beállításának. Az lenne a kérdésem, hogy az ideális lánchosszt hogyan kell beállítanom?
Szia Gábor! Köszönöm az elismerő szavakat. Húha... Ezt jó lenne illusztrálni, mert leírni nem igazán tudom. Ezt mutatni szoktam ha ilyen kérdés van. Szerintem maradjunk abban, hogy nyugodtan csörgess meg és elmondom inkább, mert az úgy könnyebb lesz...
ok köszi! akkor majd telefonos segítséget kérek!
Rendben van! Keresd Öcsi! :)
Szia nekem egyik csavar sem állít semmit, mi lehet a gond?
Lehet, hogy a váltó begyógyúlt.
És nem haragszol ha olyat kérdezek, hogy a bringák amiket mutatsz, miért nem olajosak a láncok? Talán azért mert újak? És bocsi hogy beleszóltam, csak kíváncsi voltam. :)
Dehogy haragszom!!! Nem is veszem beleszólásnak, hanem inkább érdeklődésnek tekintem. De mondhatnám azt is, hogy barátkozásnak! :))
Igen, a kerékpárok 99%-ban újak.
Hali mindenki!! És akkór mi van ha a csavarok ki be tekergetése során nincs mozgás se jobbra se balra? De a váltó vált rendesen, csak súrol e belső oldalon.Kicsi fogaskeréken elől kicsi fogaskeréken hátúl van a lánc.
Szia! Csard be mind kettőt teljesen. Kell, hogy reagáljon rá a váltó, ha jól működik alalpból.
Szia megint én vagyok! Kérhetem a bicikli nevét?😊😊
Szia! Merida Big Ninety Nine
@@kerekparguru és ez jó egy 11-12 éves gyereknek?
@@szabolcsonps3690 Még nagy lesz..
Nekem a határoló csavarok semmit nem csinálnak hiaba csavarom jobbra vagy balra nem megy semmere
Pedig kell, hogy reagáljon, csak lehet nem látod, mert olyan pozícióban van. 👍
@@kerekparguru rendben köszi a válaszod
Sokat segített 😉
Örülök neki! :)
Első váltó beállítások
Teljesen laikus vagyok a kerékpár szereléshez, de ezeket a videókat nézve egyszerűnek tűnik a szerelés. Nem csináltam még, de megpróbálkozok vele. Pont az első váltó a ludas mert csak az egyik irányba vált. A másikba nem.
Sokaknak sikerült már... :) Csak ügyesen
Jó lenne a videó ha lehetne hallani valamit
ezek a vdeok nagyon jol elmagyaraza a dolgokat
Az volt a célom, hogy valódi gyakorlatias tudást adjak át. Örülök, hogy így látod! :)
Nagyon rosszul jártam(A csapágyak elmozdultak(hátsó keréknél:a fogaskerék 3részre ment és az egyik fogaskerék el is tört) szerencsére a tengely még egyben van de a hátsó váltó az nagyon bent van és nagyon fent:a küllőtől alig 1cm-re van és majdnem eléri a fogaskerekeket, az első váltókar eltört.
Jaj sajnálom..... :(
@@kerekparguru köszönöm (semmi baj mert megszerelem😃 jó lett a videó csak így tovább 😀😃🙃🙂👍)
@@Sanyi1988 Ügyes vagy! Ez a beszéd! Köszönöm szépen.
@@kerekparguru 😃👍 jó lett a videó
Kellett volna egy cilinder, és abból előhúzni a "nyuszit" szerszámokat :D
Nagyon nagy! Győztél a kreativitásban! :)) Legközelebb megcsinálom...
:D
Valaki segítsen mert bárhogy próbálkozom nem működik
Betudod hozni hozzám? Szívesen segítek! 👍
Sajnos nem
Köszi, most már nem zörög...
Nagyon szívesen! :)
KIRÁLY A VIDEO SOKAT SEGITETTÉL NEKEM SOK IDIÓTA VAN A BOLTOKBAN ÉS MÉG A VÁLTÓT SEM TUDJÁK BEÁLLITANI DE A PÉNZT ELKÉRIK . MONDVÁN TE VAGY A HÜLYE ROSSZUL VÁLTASZ.
Örülök ha segíthettem! :) Amit még írtál arra csak azt tudom mondani, hogy sajnos más is szokott erre panaszkodni... :(
A fekete biciklin semmit sem látni, a belibegő kártya meg bónusz. :D
Aóóó, sajnálom ha nehézséget okoztam neked a feketével... Remélem azért tudtál belőle tanulni. 👍
Hali nekem abban kellene segíteni hogy újj az első fogaskerék és a lánc a váltó pedig ha másodikba rakom akkor ötödikben és hatodikban hozzáér a lánc a váltóhoz de amikor még nem volt rajta akkor jó volt merre állítsam hogy jó legyen előre is köszi a segítséget
Szia János! Az a helyzet, hogy ez sok egyéb más kérdést vet fel. Összetett a kérdés. Talán előrébb lennénk, ha készítenél egy videót a jelenségről, hogy pontosan láthassam a problémát.