Rīga, Autobusa maršruts №11, Reiss: Abrenes iela - Suži. Timelipse 2x
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 9 ก.ย. 2024
- Rīga, Autobusa maršruts №11, Reiss: Abrenes iela - Suži. Timelipse 2x
Reisa garums: 23.42km
Reisa laiks: 59-63 min
Pieturu skaits: 41
Maršruta ielas: Abrenes iela, Vilhelma Purvīša iela, Emīlijas Benjamiņas iela, Marijas iela, Merķeļa iela, Kalpaka bulvāris, K.Valdemāra iela, Duntes iela, Tilta iela, Meža prospekts, Viestura prospekts, Mīlgrāvja iela, Jaunciema gatve
Pieturas:
Abrenes iela
Centrālā stacija
Merķeļa iela
Inženieru iela
Mākslas muzejs
Lāčplēša iela
Bruņinieku iela
Aristida Briāna iela
Alojas iela
Ēveles iela
Ierēdņu iela
Laktas iela
Traumatoloģijas un ortopēdijas slimnīca
Ozolaine/Jūras medicīnas centrs
Vītolu iela
Tilta iela
Sarkandaugava
Meža prospekts
Viestura prospekts
Muzejs "Dauderi"
Viestura prospekts 97
Lēdurgas iela
Ostas iela
Mīlgrāvja tilts
Āliņģu iela
Ziemeļblāzma
Jaunciema gatve 233
Niedru iela
Ozoli
Līgeri
Kalēji
Langa
Pagrieziens uz Carnikavu
Zundagi
Jaunciema 1.šķērslīnija
Jaunciema 2.šķērslīnija
Jaunciema 4.šķērslīnija
Jaunciema 6.šķērslīnija
Pagrieziens uz Jaunciema kapiem
Jaunciema 10.šķērslīnija
Suži
😉👍😉👍😉👍
Помню как у бабушки был огород в Яунцимсе , так туда мы выходили на 4 линии , а обратно ехали аж на повороте на кладбище. Тогда ещё 19 ходил Сужи - Трисциемс.
Тоже был огород у бабушки в Трисцемсе, но непомню что случилось, потом его больше не стало. Вот знаю 19 ездил на моей памяти Яунциемс-Югла-1(мост), затем его продлили до Югла-3 и был маршрут ещё 19А Югла-3 - Яунцемское кладбище. А когда продлили до Межцемса тогда и продлили до Саркандаугавы через Букулты. И в то же время открыли 29 Межцемс-Вецмилгравис(с рейсами через кладбище). 19 был самым длинным маршрутом города. 19 и 29 были запущенны вместо маршруток 201/202. Рассказывали водители что сперва на 19 на последних кругах мидики глохли, то что топливо заканчивалось. И тогда начали комбенировать 19 с 29. Изночально по этим маршрутам ездили Мидики (Ikarus E91). Непомню в каком году 19 закрыли, после закрытия 19, 29 начал заежать в Букулты.
А вот рейсы 11, которые сейчас до кладбища, были рейсы до кольца Belte (вроде так называлась она), и после его закрытия автобусы отправили на кладбище. Закрыли его из-за того что землю где было кольцо купили и вроде построили дом.
Жаль что не удалось заснять 19 маршрут и 45 (Межцемс-Царникава) который ездил вроде 1-2 сезона, интересный был маршрут.
А я помню в начале 1990-х у меня была идея фикс посетить все рижские бани и вот в одну из суббот меня занесло в Яунциемскую баню, она мне понравилась. Потом однажды тоже в начале 1990-х меня туда на велосипеде занесло, всю Яунциема гатве проехала от Милгрависа до Берги, когда ехала всё думала когда ж она закончится. Потом уже в конце 2000-х когда были бесплатные проезды на праздники прокатилась на 29-м автобусе с Юглы до Вецмилгрависа, автобус был битком.
До Милгрависа на велике ещё надо было из Задвинья доехать и потом из Берги опять в Задвинье, там я жила тогда, в Агенскалнсе (до декабря 1992) и Зиепниеккалнсе (после декабря 1992), вот не помню откуда я тогда ехала.
@@Yevgeshik был у меня с другом "тур дэ Рига", мы на великах вокруг Риги ехали. Так вот участок пути Берги-ст.Зиемельблазма были самые напряженные. Даже окружная лколо Яунмарупе была проще, хоть у машин скоростя больше и пустые лесовозы так и хотели чтоб от порыва ветра затянуло под прицеп. А вот Яунциема г. Там нас не могли спокойно обьехать, дорога извилистая и обгон затруднён. Мы с другом останавливались на обочине, чтоб пропустить за нами скопившийся караван.
Здорово, что Вы ещё и заядлый велосипедист как я. Вокруг Риги я правда не ездила, но помоталась по Риги изрядно в своё время, могла в один день смотаться в Юрмалу, а потом вернуться в Ригу и по Риге ещё нехилый кружок навернуть.
17:12 прекрасно! Мы зачем-то догнали 2 автобус.
Ехал не спеша вот и догнали, а потом ещё немного затащил. По Ганибу быстрее от центра до Краски ехать 2 чем 11 по Валдемара-Дунтес.
Это вопрос к составителям расписаний. За этой 2-кой выехали с Абренес, естественно её нагнали на Виестура.
Только сегодня хотела спросить , а будут ещё сьемки рейсов в том направлении ?
Всё то направление успел отснять до ремонта. Осталось найти время для видео. В пятницу не успел, неделя напряжённая была по времени, вот и небыло видео.
Обещали все автобусные маршруты выложить со временем.
@@Yevgeshik именно такая цель. Все действующие. Чуть больше половины записанны, два маршрута надо перезаписать. Кстати 11 открыл в этом году сезон записи.
Спасибо Вам за возможности бесплатно "прокатиться" но ОТ в Риге, за все уже выложенные автобусные маршруты, я их все смотрю и жду новые видео и ещё хорошо, что наши вкусы на музыку совпадают, под такую хочется ехать на край света, Вы ещё так хорошо подбираете под маршруты, музыка сочетается с проезжаемыми пейзажами.
@@Yevgeshik я такие видео использую , когда мне куда-то надо ехать , а я не знаю местность.
Класное видео! Кстати а почему 2-ой и 11-ый автобус не сделать троллейбусом? До Саркандаугавы на проводах, а потом до Везмилгрависа/Яунциемса-Сужы на дизеле.
P.S. Почему сейчас троллейбусы с водородом ходят по 18-ому, 23-ему, 12-ому и другим маршрутам где от "А до Я" едут на проводах. Зачем им там водород спрашывается? Чё не пустить по 4-ом, или по 9-тке
Я вот тоже про это думаю, но там очень большие куски без КС, хотя по Виестура (и даже до самого Вецмилгрависа) можно было б натянуть, там же много автобусов ходит. В Риге ещё есть много других мест, где ходит много автобусных маршрутов и где просится КС и замена автобусов на троллейбусы, со временем окупятся затраты. Троллейбусы всё же надёжнее электробусов, насмотрелась я видео про них и с экономической точки зрения и о их безопасности.
Слишком далеко будет.
@@legogamehome3616 потому что пробег без провода очень большой, в данный момент это будет затратней чем автобус. Вроде был проэкт троллейбусной линии в Вецмилгравис, даже похоже столбы на Милгравском мосту уже планировались для КС. Так интересный был бы маршрут, но проблема бы была в переезде. У нас такое не возможно чтоб троллейбусная линия пересекала железнодорожную. Хотя в Чехии подобное есть, если не ошибаюсь в трёх местах. Если у нас ЖД разрезала 3 и 2 маршрут, то в Чехии в том городе городские власти не разрешили это делать, и ЖД пришлось вешать пересечение. Там в ЖД сети больше напряжения чем у нас.
Сейчас ждём обещанную линию Шмерлис - Югла-1.
Водорода нет, поэтому они и ездят по классике, но возможно Н2 вернутся на 9, там из-за увеличения автономного участка надо смотреть, вытянут ли они. Ведь Н2 троллейбус можно сказать, он как электробус с динамической зарядкой. Он без сети едет используюя АКБ.
Вообще можно было бы 11 сократить до Саркандаугавы, а дальше на троллейбусе. С нынешними талонами это просто и не затратно.
@@Yevgeshik менять можно, только надо обновить парк. 24тр потихоньку дохнут из-за возраста. Если купят новые троллейбусы с аккамуляторами с хорошим запасом, то многие автобусы можно "оттроллейбусить" но надо будет тогда ещё водители. А пока ждём обнову автобусам, а затем троллейбусам.
Можно переезды проезжать на АХ и за переездом подключаться к КС, там же больше нет переездов до самого ДП "Вецмилгравис". 11-й сокращать можно, но пересадки не есть удобства для пассажиров и неважно, что билет позволяет.