سلام اقای تاجیک میشه برامون از آموزش رادیاتور موتور برامون ویدو بگذارید که بدانیم کار رادایاتور در موتور چیست واب رادایاتور به کجای موتور می رود وبا روغن قاطی نمی شود مثل همان ویدوی که درمورد نشتی اب رادیاتور یکی از موتور های اسکوتر ویدو گذاشتید ممنون می شوم اگر در این ویدوبگذارید با تشکر...محمد
میشه لغی رو با دست چک کرد داخلش باید شسته بشه تا ضخم ها دیده بشه با فشار باد سرعتش رو ببرید بالا صدای غیر عادی نباید داشته باشه به دست محکم بگیر و آروم بچرخونید نباید گیر داشته باشه یا پله کنه
عرض ادب اقا حیدر بنده هم مکانیک موتورسیکلتم وتقریباهمه نوع موتور روتعمیرمیکنم وتصمیم دارم محاجرت بکنم نظرشما چیه لطفا باتوجه به تجربه ای که داریدراهنمایی بفرمایید ممنون
سلام مرد در مورد مهاجرت اتفاقا یک کانال داریم که داداشم داره محکم روش فعالیت میکنه حتما دنبال کن در آینده هم کلی ویدیو در این مورد داریم th-cam.com/channels/Tlt3MjgTUSnigowepaVXKw.html
سلام حیدر ، یه سوال داشت من انجین ۱۲۵ رو صفر تا صد تمیز جمع کردم و کاربراتورش رو هم تمیز کردم بعد موقع هندل زدنی دیدم موتور روشن نمیشه برق سر شمع رو چک کردم دیدم جرقه کوئل قرمز رنگه و خیلی ضعیفه میزنه و سیم های بوبین و سیم کشی موتور داغ میشن مشکل اینجاست که موتور در حالت ثابت توی دور آرام ریپ میزنه انگار که ساسات کشیدی ، الان من چیکار کنم فقط مشکل از کاربراتور که نیست؟ ممکنه از برقش باشه که اینطوری ریپ میزنه؟
سلام.خیلی عالی بود.فقط یه نکته اینکه اگر شما با پتک زدن نه خیلی سفت میتونید کفه ها رو جابجا کنید موقع بالانس کردن، خب چطور با فشار شاتون رو میل لنگ موقع کار ، این کفه ها دوباره تو دور بالا جابجا نمیشن و بالانس به هم نمیخوره؟ منظورم اینه چرا باید با چکش شما کفه ها جابجا بشن در حالی که باید خیلی بعد پرس سفت و محکم باشن
سلام! با چکش سنگین زربه میزنیم تا جابجا بشن داخل موتور چیزی نیست که همچین ظربه ای بزنه وزن پیستون در وسط هستش و فشار مساوی میاد بر هر دو قسمت اما شده که موتور پیستون زده یا گیربکس شکونده و همزمان میل لنگ هم از بالانس در اومده بخاطر فشار زیاد
@@HeydarTajik مرسی از پاسخگویی شما.ولی مثلا موقع معکوس کشیدن یا شتاب یکباره، قطعا فشار زیادی از طرف شاتون به مبل لنگ وارد میشه و تعجب میکنم چطور با اون فشار بازم بالانس دو کفه به هم نمیخوره
@@raminarshadian3209 نه اون که اصلا فشاری نیست! شما هرچی گاز بدی معکوس بکشی و هرکاری کنی فقط فشار بین گیربکس و سیستم کلاچ میاد! به میل لنگ فشاری نمیاد جز اینکه دور موتور از حد مجاز رد بشه
بنازمت حیدرخان خیلی دنبال فیلم تعویض شاتون بودم اصن کسی ازش چیزی نمیگه
فک کنم اولین کسی باشی که دربارش آموزش گذاشتی
بازم دمت گرم👍👍
فداتم مرد
عالی دسخوش
ممنون
عالی بود . بااینکه دیتای زیادی نداشتیم ولی انقد که همچی دقیق و با اصول بدون بازبینی پیشنهاد شده رفت و تعمیر شد لذت ببردیم
ممنون
اوستا حیدر دمت گرم آقا کارت عالی.خیلی کامل و با حوصله هم توضیح میدی و هم کارتو میکنی دستمریزاد واقعا حرف نداری داداش.🙏🙏🙏🙏🙏
قربانت مرد❤️
دسخوش
ممنون
دسخوش داری استاد تاجیک👏👏
ممنون ایوب جان
کارت درسته
دمتون گرم..برنامه های آقا امیر رستمیان و بقیه دوستان رو دیدم واقعا کارشون رو دقیق و حرفه ای انجام میدن👌👌
ممنون محسن جان🙏محبت داری
دمت گرم بسیار کاربردی بود👏👏
ممنون
عشقی داداش دمت گرم .لطفا یک ویدئو کامل در مورد استفاده از (ساعت اندیکاتور )بزار .ممنون
چشم حتما
@@HeydarTajik مرسی اگه بزاری خیلی ممنون میشم چون الان هرچی میگردم نیس ازش
سلام استاد دستت دردنکنه استاد تراش سیلندر هم آموزش بده خیلی خوب میشه ممنون
چشممم همه چیز موتور رو آموزش میدیم فقط یکم زمان نیاز داریم
دمت گرم استاد
قربانت محمد جان
@@HeydarTajik آقای تاجیک واقعا ویدوهای شما حرف نداره
سلام اقای تاجیک میشه برامون از آموزش رادیاتور موتور برامون ویدو بگذارید که بدانیم کار رادایاتور در موتور چیست واب رادایاتور به کجای موتور می رود وبا روغن قاطی نمی شود مثل همان ویدوی که درمورد نشتی اب رادیاتور یکی از موتور های اسکوتر ویدو گذاشتید ممنون می شوم اگر در این ویدوبگذارید با تشکر...محمد
@@محمدکریمی-خ4ط چشم حتما ولی در مورد سیستم خنک کننده ویدیو داخل کانال خیلی زیاد هست حتما چک کنید
درود به شما
ممنون❤️
خیلی عالی بود.سپاس.فقط بلبرینگ ها را چجوری چک کنیم؟
میشه لغی رو با دست چک کرد
داخلش باید شسته بشه تا ضخم ها دیده بشه
با فشار باد سرعتش رو ببرید بالا صدای غیر عادی نباید داشته باشه
به دست محکم بگیر و آروم بچرخونید نباید گیر داشته باشه یا پله کنه
خسته نباشید استاد اگه تح سلند فابریک نباشه میشه برقو زد
سلام بله بیشتر سیلندرها میشه! حتما به تراشکاری سیلندرتون رو نشون بدید
ممنون
سلام استاد دستگاه ما شافت ۴۷ هست میکرومتر ازتنظیم خارج شده میشه راهنمایی کنید تنظیمش کنیم
من خودم هم میدم متخصص ها تنظیم کنن تا حالا انجام ندادم
عالیه استاد دمت گرم
قربان شما
سلام وخداقوت.میل لنگ موتور من کفه هاش تاب برداشته باید چیکارش کنم؟؟؟ ینی موقعی ک میچرخونم موج داره کفه ها
باید به همون شکل ویدیو نشون دادیم تابگیری کنید
دمت گرم ❤
قربانت
عرض ادب اقا حیدر بنده هم مکانیک موتورسیکلتم وتقریباهمه نوع موتور روتعمیرمیکنم وتصمیم دارم محاجرت بکنم نظرشما چیه لطفا باتوجه به تجربه ای که داریدراهنمایی بفرمایید ممنون
سلام مرد در مورد مهاجرت اتفاقا یک کانال داریم که داداشم داره محکم روش فعالیت میکنه حتما دنبال کن در آینده هم کلی ویدیو در این مورد داریم th-cam.com/channels/Tlt3MjgTUSnigowepaVXKw.html
@@HeydarTajik فداتم مرد سپاس
@@HeydarTajik احمدداداشته دارمش بابا
سلام عالی بود ولی در آخر ک گفتید با کولیس اندازه بگیرید باید دو طرف یک اندازه باشه اگه نشد باید چکار کرد؟
سلام خسته نباشید استاد یه سوال داشتم ممنون میشم جواب بدین شفت طرف فلکه برق یه تاب ریز داره طبیعی هس یا باید تاب گیری بشه؟
هیچ تابی نباید داشته باشه
@@HeydarTajikسلام
@@HeydarTajikآدرس مغازت کجاست؟؟؟؟
عالی❤❤❤
فداتم مرد ممنون
استادسلام اگه بلبرینگایه سرمیلنگ خراب باشه موتور چه صدایی میده صدا ازگلویی اگزوز میاد؟
سلام استاد تعویض شاتون یاماها ۱۲۵ سوپر به هم این روشه
این روش بالانس کردن برای همه جوابه
ولی صدرصد شکل میل لنگ ها فرق داره
@@HeydarTajik دمت گرم استاد
میلنگ و سرسیلندمو از رو انجین باز کردم. ها آماده هست. فقط آدرس بده بیارم. من. تهرانم.
تهرون میدون گمرک تراشکاری محمد
سلام ما که دستگاه پرس نداریم بدیم کجا برامون درش بیارن
سلام تراشکارها میتونن
سلام آقای تاجیک .شماره تماس میدید .لطفا کارم گیر میل لنگه
من تراشکار نیستم خان
این ویدیو هم فقط جنبه آموزشی داشت
من سوئد هم هستم
سلام بلبرینگی که اینجور خارج شد باید حتما باید عوض بشه چون شما با ضربه به کنس خارجی در اوردید تراشکارای اروپایی عشقه
دقیقا
سلام خسته نباشید میشه قیمت تقریبی تعویض شاتون و بگید
باید از تعمیرگاه محلتون بپرسید ما فقط کارهای خودمون رو برای آموزش انجام میدیم قیمتی نداریم
سلام تهران هستین؟ادرس مغازه
instagram.com/moto_feri?igshid=YmMyMTA2M2Y=
موتورهای ایرانی اینجا در خدمتیم
اسکوترهای برند اینجا در خدمتیم instagram.com/_mootoo8?igshid=YmMyMTA2M2Y=
دنده پشت کلاچ طرح کلیک چطوری درمیاد برا دراومدن میلنگ
پیچ کلاچ رو بازکنید دنده رو در بیارید
@HeydarTajik با فولی کش سه شاخه ویه ضربه کوچک درآمد دنده هندل هست البته درمدل هندلی اما این دنده وجود دارد
سلام
داداش روی میلنگ 200 میشه شاتون 150 انداخت؟
نمیدونم خدای
سلام استاد. آدرس مغازت کجاست من میلنگ و سرسیلندمو بیارم برام درست کنی؟؟؟ لطفا سریع پاسخ بده
سلام حیدر ، یه سوال داشت من انجین ۱۲۵ رو صفر تا صد تمیز جمع کردم و کاربراتورش رو هم تمیز کردم بعد موقع هندل زدنی دیدم موتور روشن نمیشه برق سر شمع رو چک کردم دیدم جرقه کوئل قرمز رنگه و خیلی ضعیفه میزنه و سیم های بوبین و سیم کشی موتور داغ میشن مشکل اینجاست که موتور در حالت ثابت توی دور آرام ریپ میزنه انگار که ساسات کشیدی ، الان من چیکار کنم فقط مشکل از کاربراتور که نیست؟ ممکنه از برقش باشه که اینطوری ریپ میزنه؟
خب برقش رو چک کنید
فاصله پیک آپ با فلکه رو چک کنید و مطمعن شید که فلکه روی خار میل لنگ درست نشسته باشه
@@HeydarTajik فلکه روی خار میل لنگ درست نشسته ، موتور به سختی روشن میشه و بد کار میکنه و سیم های بوبین هم داغ میکنه الان تکلیف چیه بنظرت
@@HeydarTajik راستی قدم نو رسیدتون رو تبریک میگم ❤❤❤❤
@@Shahramorginal سیم های بوبین داغ میکنه!خب چک کن ببین چیه مشکل سیم ها که نباید داغ کنه فلکه برق رو در لیتر ببین اگه بوبین رنگش تیره شده یعنی عمرش تموم شده
سلام داداش ادرست کجاست برای تعمیر میل لنگ بیایم پیشت
سلام.خیلی عالی بود.فقط یه نکته اینکه اگر شما با پتک زدن نه خیلی سفت میتونید کفه ها رو جابجا کنید موقع بالانس کردن، خب چطور با فشار شاتون رو میل لنگ موقع کار ، این کفه ها دوباره تو دور بالا جابجا نمیشن و بالانس به هم نمیخوره؟ منظورم اینه چرا باید با چکش شما کفه ها جابجا بشن در حالی که باید خیلی بعد پرس سفت و محکم باشن
سلام!
با چکش سنگین زربه میزنیم تا جابجا بشن
داخل موتور چیزی نیست که همچین ظربه ای بزنه
وزن پیستون در وسط هستش و فشار مساوی میاد بر هر دو قسمت
اما شده که موتور پیستون زده یا گیربکس شکونده و همزمان میل لنگ هم از بالانس در اومده بخاطر فشار زیاد
@@HeydarTajik مرسی از پاسخگویی شما.ولی مثلا موقع معکوس کشیدن یا شتاب یکباره، قطعا فشار زیادی از طرف شاتون به مبل لنگ وارد میشه و تعجب میکنم چطور با اون فشار بازم بالانس دو کفه به هم نمیخوره
@@raminarshadian3209 نه اون که اصلا فشاری نیست! شما هرچی گاز بدی معکوس بکشی و هرکاری کنی فقط فشار بین گیربکس و سیستم کلاچ میاد! به میل لنگ فشاری نمیاد جز اینکه دور موتور از حد مجاز رد بشه
@@HeydarTajik بازم مرسی از توضیحاتتون👏👏👏👏
ماشالا اوستا ادرستون کجاست؟
کارت که خوب باشع یعنی همین راضی ام
ممنون
سلام داداش اصولی تنظیم نمیکنی