RESTE PLUS qu'à FAIRE un SWAP TURBO sur LA 206 !!! (Ep2)
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- เผยแพร่เมื่อ 5 มิ.ย. 2021
- Merci à Jaqu'Auto pour les pièces de la Peugeot 206 EVO :)
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Il est ou Anthony de PDLV ? On parle de 206 la quand même :o
Il est en déplacement chez Aliexpress ! 😂
il conduit des clio x)
@@MrTouffu il change de bord 😂
En pls face à cette 206 🤣🤣
La différence avec PDLV, c'est que elle sera terminée un jour la 206 des pilote du dimanche 😂😂😂😂
Je réitère ma demande comme sur la première vidéo, il nous faut un projet comme ça plus régulièrement !!!!!
Très bonne vidéo. On en veut plus comme à chaque vidéo
Mais grave je suis d’accord avec toi
Oui oui oui !
Dommage que la peinture soit toute abîmé vous devriez faire un Coverings en plus vous en avais jamais fait la chaîne sa serait cool
Peinture Complète avec les feux à peindre en fond noir 👌
Une ligne et vitre teintée 😁
Camera de recul 👍.
Feux arrière Lexus ou Fumé noir 😁
Et je suis sur que Anthony Perrier Pdlv viens vous voir 😅.
Mettez un autocollant les pilotes du dimanche en gros sur les porte 😂 ce sera la voiture de société 😂
On pourrait avoir les chiffres à combien s’élèvent les frais pour remettre en état cette jolie 206?
Continuer!!! Elle est sublime et va être incroyable le une fois finis
Un régal cette suite 👌😍 bonne idée pour la complète ... je lui mettrais un moteur un peu plus sympa genre le 1.6 90 ou 110 mais tout en restant dans un moteur d’origine.
Une petite ligne ou un petit silencieux pour un bruit sympa et elle serait au top .
Hâte de retrouver l’épisode 3 🤓
Une épave transformée en belle auto, ( j’adore les jantes) hâte de voir la suite
Super travail 😃👍🏽 très agréable à regarder
excellente, j'adore 👌. j'ai déjà hâte à la prochaine vidéo!!!!
Vraiment très intéressant de voir le montage de cette petite 206!
Super sympa ce petit projet !! merci continuer !!
Il faudrait branché l’amplificateur en bridged sur le caisson pour obtenir 1x650w , j’ai vu sur la vidéo qu’il été branché sur la sortie rear soit 160w environ avec gros déséquilibres d’utilisation risque de cramé la sortie car le subwoofer très gros aimant génère d’énorme décharge de l’ampli ( il fait comme il peut), concernant la différence entre RMS et nominal : le nominal correspond à la puissance max en Crète avant le risque d’explosion de l’enceinte et la puissance RMS c’est la puissance max en continue avant distorsion trop importante du son et une qualité sonore maximum , bonne continuation les pilotes !✌️
Faut mettre les ailes large et le pare choc arrière 206 rc ect elle va faire plus joli
Le buté c'est de la faire la moins chère
et un pare choc avant de WRC
Vraiment pas mal l'évolution ! Bien joué les gars 🧡🧡
Super vidéo ! On veut voir le swap turbo ! Sinon, ça serait cool d'enlever les inscriptions "Aero 16" " sur les jantes, ça fait un peu tâche là
Watts Peak : Puissance max atteinte sur une courte période , généralement ceux qu'on écrit en gros pour impressionner mais ne sert pas à grand chose
Watts RMS : Puissance délivrable continuellement, toujours inférieur au PEAK, c'est la valeur vraiment à prendre en compte
Elle est magnifique avec ces modifications ! Vivement la suite!
La puissance RMS d'un ampli c'est ca puissance efficace d'un ampli (puissance moyenne continue), c'est un bon indicateur de ce que l'ampli pouvoir envoyer, quand il n'y a pas "RMS" c'est la puissance max (pendant quelques millisecondes), qui ne veut pas dire grand chose en fait a part pour te faire croire que ca envoie du steak.
Oh top elle est magnifique faut continue a l'améliorer bonne vidéos
Bonnes vidéos merci les gars ! 😀😊🥳
Superbe petite vidéo ! J'adore le principe !
il manque l’autocollant peugeot sur le couvre culbuteur 🥺
Oui :( , j'aurais aimé il me re mettez ou qu'il le re imprime comme a l'origine
Je viens de découvrir la chaine, simple, on comprends les explications bravo...
Continue comme ça 👍👏👏
Ps: c'est moi où c'est le générique de l'agence tous risques remasterisé 🤔
Mais sérieusement elle est vraiment sympa cette 206 bravo les mecs un jeune permis serait le roi du pétrole avec ça 👏👏👏
Ne jamais fixer un ampli sur un caisson sinon il ramasse avec toutes les vibrations que le caisson envoie !!!
Seul les vrais savent....👍
Surtout que la visserie t'a rien de pire pour le transfert de vibrations :) j'ai vu des caissons assemblés a la visserie de charpente j'ai cru mourir xD
Je crois il a pas brancher le caisson en bridge sur l’ampli et derrière le poste j’espère qu’il la mis dans la sortie pour sub
Ça commence à bien prendre forme
Allez l'arrière en phase 2 😉
La barre au dessus de la plaque arrière aurait bien mérité un coup de peinture blanche aussi 😉
Beau travail effectué sur cette 206
Fallait faire le cache culbu en rouge sa ferait vraiment Jacky😂😉😁
Il lui manquerait quand même un petit pc arrière et une baguette de coffre de phase 2, une petite lame avant , des vitres teintées et pourquoi pas des feux avant fond noir, là elle serait énervé surtout si elle passe en swap turbo 😎
Stylé ce petit projet !!!
Magnifique video j adore vous etes des bon
Belle vidéo le résultat est sympa, il lui manque juste des ailes large et un pare choc arrière phase 2
Super vidéo 👍
LE 640W RMS veut dire que l'amblification en basse sera bien de 340W en sortie, si il n'y a pas le RMS sur le 640W c'est la sortie maximum que peut sortir l'enceinte, mais elle sortira pas cette puissance en sortie. Le RMS est une norme permettant d'assurer la bonne puissance de sortie pour éviter les tromperies envers le consommateur !
pare choc arrière du 2l hdi ;) continuer des vidéos comme ça
Joris est vraiment cool !
A refaire, beaucoup de créativité!
La Mondeo V6 break qui traîne en arrière plan me fait de l'œil !
Y en a plein sur le net! Achète !
Hate de voir la suite!!!!!
C'est toujours le même qui bosse dans les épisodes
J ai compris le Sting de la mécanique
👍👍👍
Et pas que dans les épisodes ...
La norme de référence en matière de puissance audio est la norme RMS. Ce chiffre correspond à la puissance moyenne continue que pourra supporter sans dommage votre enceinte, ou dans le cas d’un amplificateur, la puissance moyenne continue qu’il pourra fournir. Attention, il ne s’agit pas de la puissance maximale, car la musique est constituée d’alternance de signaux élevés et d’autres plus modérés. La puissance maximale pendant un court instant est quand à elle -parfois- indiquée sous le nom de « puissance crête » ou « Peak power ». Les constructeurs usent aussi d’autres termes tels que la puissance musicale (qui ne repose sur aucune base technique réelle et qui souvent sert à gonfler les chiffres) et la puissance DIN qui est une norme allemande, mais la seule puissance permettant des comparaisons d’un appareil à l’autre reste la puissance RMS.
RMS vient du terme anglais Root Mean Square, qui signifie racine quadratique moyenne , et comme vous le supposerez d'après le nom, c'est effectivement un terme mathématique. Cette puissance fait référence à la puissance continue que le haut-parleur peut gérer sans déformer l'audio , et vous devez savoir comment la différencier de la puissance de crête, qui dans la plupart des cas est deux fois cette valeur.
Par exemple, un haut-parleur avec une cote RMS de 30 W mais une puissance de crête de 60 W signifie que le haut-parleur a une puissance moyenne de 30 watts, mais est capable d'émettre des rafales occasionnelles de 60 W et pourtant très probablement l'audio émis à cette puissance est déformé. ou bruyant.
On a alors que RMS indique le niveau de puissance moyen sans distorsion. C'est la première «puissance» importante que vous souhaitez connaître avant de choisir les enceintes, car si l'enceinte est amenée à fonctionner au-dessus de cette puissance nominale, son diaphragme pourrait être irréversiblement endommagé, car l'enceinte ne pourra pas dissiper la chaleur générée. par le courant électrique circulant à travers sa bobine, pouvant faire fondre l'isolant qui recouvre le fil de cuivre de ses connexions.
Superbe vidéo, manque plus que le covering !!!
Je l'attendais celle la !
Il ne faut pas fixer l'ampli sur le caisson, les vibrations pourraient abîmer l'électronique, et il faut fixer le caisson pour qu'il se balade pas dans les virages lors de conduites tuning !
Pour tirer meilleur profit de l'ampli il est conseillé de ponter les sorties stéréo en mono. (Mode bridge) et activer le crossover en Lowpass. (Pour le sub)
Watt max c'est la puissance en crête, en descente avec le vent dans le dos ! lol
La puissance RMS est la puissance moyenne délivrée sans distorsion.
Super vidéo 📹
Mettez-lui un petit coup de polish les gars :) Meguiar's Ultimate renovator, un petit pad et polissage, et elle brillera de mille feux!
Pourquoi pas un cover?? Super vidéo, un régal comme dab ! 👍
Hello 👋🏻 top la vidéo 👍🏻 Watts c’est la puissance Max avec saturation et Watts RMS c’est la puissance Max sans saturation 😊
Projet sympas d’autant plus si un turbo s’y colle ! Ça peux laisser place à l’idée d’une sportive jeune permis pas trop cher que vous pourrez mettre dans votre liste les sportive avec un budget de 5000 🧐
good ^^ propre les mecs !
13:30 alors j'ai aussi une 206 et équiper d'un caisson 😅 ! Elle devient de plus en plus belle cet Auto !
1.6 16v turbo !!
Belle évo. Les feux en phase II top
Watt max = puissance max que tu peux envoyer dans tes enceinte avant qu'elle crame
Watt rms = puissance nominal c'est a dire la puissance ou tu aura un son niquel sans grésillement ou parasite
Pour information, les poste radio délivre environ 40 à 55 Watt rms par sorti en général ( or sorti auxiliaire)
En définitive, il ne faut pas acheter forcément pour les Watt max mais bien pour les rms si vous primez la qualité à la quantité
Elle est magnifique c’est vraiment mon idéal jeune permis cette voiture, hâte d’en acquérir une 🙏
Le passage de fils de sono sa rappelle des souvenirs 😊.
Je verrai bien le becquet et les rétro noir
Slt pour ta question des watt rms sans rentrer dans les détails. C'est la puissance que peu délivrer un amplis en continu et donc sans saturation.
Généralement je me base sur le double de la puissance du hp a amplifier pour choisir mon amplis . Les hp pouvant encaisser le double voir le triple de sa puissance rms dans un temps très court si pas de saturation du signal amplifié.
La puissance max c'est pour gonfler pour le commerce.
les Watt RMS c’est la vrai puissance de ton ampli par exemple.
Puissance efficace en watts RMS
Si tu achetes un ampli 2*120 watt , ça sera des watt RMS.
A differencier des Watts DIN !
La puissance DIN est une norme Allemande ou 100 W DIN correspondent à 60 W RMS.
ou Watts PMPO
Les Watts PMPO sont utilisés pour les enceintes amplifiés de type multimédia (PC), il faut diviser cette unité par 30 pour avoir une idée de la puissance efficace.
Il faut tj se baser sur les watts RMS
voilà
J'adore les jantes 😍😍😍
Faut lui faire les optique avan en font noir et mettre les feux arrière de la 206+ et les aile avant bombé 😉😉👍
👍 super vidéo 👍👏❤️
640w RMS c'est la puissance moyenne continue que pourra fournir l'ampli. Ensuite tu as le crête qui lui indique la puissance maximum que pourra fournir l'ampli
Pourquoi ne mettez-vous pas les ailes avant de 206 S16?
Les roues avant ne dépasserai plus la carrosserie.
Attention il faut changer les par boue également
Elle a vraiment gagné esthétiquement cette petite 206. Petit détail mettre des coques de rétro couleur de la caisse 😉...
Allô Jack auto 😂
Franchement la couleur et les jantes vont bien ensemble encore jtrouve
Sympa cette 206 continuez à la pimper 👍😎 mais la moquette a trou du caisson ... 🤣
Pour les watts Max et watts RMS en gros les RMS c’est la vraie puissance que délivrera le subwoofeur ( avec l’amplis adéquate ) et les watts Max c’est là où tu peux le pousser dans c’est retranchement. Si on compare avec une voiture les klm/h avec les watts, tu peut roules à 90 klm/h ou 130klm/h il y aura aucun souci c’est prévu pour l’utilisation normal mais tu peux aussi rouler à fond imaginons la voiture bloque à 200 klm/h mais ne pourras pas rouler comme sa pendant trop longtemps risque de cassé le moteur, bin les watts Max c’est pareil tu peux pousser les watts mais pas pas longtemps.
On veut le swap turbo!! xD Avec une petite ligne ;p
Surtout pas de turbo, ça nuit au plaisir de conduite... J'en sais qqchose
A 12:05 : le sub n’est pas branché correctement = il faut mettre les câbles + et - en mode bridge 🙂
L'ampli va faire la tête rapidement
Cette petite merguez est en train de retrouver son statut de belle petite voiture... Beau boulot et hâte de voir la suite
Moi j’aurais rajouté des feux arrière de 206+ 😉👌
Peux-tu peux sûrement trouver à la casse deux c’est Jac auto 😜
Les combinés ça doit être du FK Automotive 😉
Un petit 2L 90ch dans la 206 et c’est parfait 👍
Les gars faut changer les feux arrières ! Ils en font des beaux pour 206 !
Faudrait une parc choc arrière phase 2 et la baguette de coffre phase 2 aussi
Elle est mimi cette petite 206 evo 😁
Trop cool 👍🏻
sur l'ampli , brancher en mode bridge pour le sub ! et les watt max veulent rien dire ces juste des chiffre pour vendre a celui qui aura la plus grosse grosso modo XD , les watt rms c'est ce que l'ampli peut delivrer au maximum !
La valeur rms c est la valeur efficace sa doit être la puissance moyenne exploitable par ton ampli sur du long terme. La valeur en watt représente surement la puissance crête (Max) que peu atteindre brièvement l'ampli , un peu comme la valeur efficace de la tension réseau EDF 230Vrms et sa valeur max 325V. après pas sur de moi les cours sont loin ^^
RMS = root mean square, j'ai appris ça en cours mais je ne sais plus à quoi ça sert mdrr je te laisse chercher
Salut ! Si Les phares de phase 1 étais en H4 faite attention sur la mienne c’est le comodo qui servais de relais pour passer de plein phare à croisement, et sur les H4 le croisement s’éteint si on se met en feux de route j’ai eux ce problème j’ai dû mettre un comodo de 306 ph1 du coup j’ai 2 commande de klaxon 😅
Le top serait de monter un turbo sur ce moteur là!
En gros tu divise les watts maxi par 2 et tu obtient la puissance RMS (donc réelle)
Les amplis avec écrit en gros 800W dessus. S'ils ont 4 canaux, c'est en fait des 4x200W max donc 4x100W RMS
et les watts ne s'additionnent pas entre eux, ce qui donne que ton ampli sort 100W RMS environ.
Bha le pire c'est en ampli Home cinéma, ça t'affiche du 1000w car ils ont additionné la puissance de tous les canaux. Et quand tu regardes la notice, finalement tu te retrouves avec du 100w quand 2 canaux en route et 50 w quand c'est tous les canaux. Les champions pour cette arnaque Onkyo, Yamaha, sans parler de la qualité de son, c'est surtout l'incapacité d'alimenter correctement de vrai enceintes
Des ailes AV de XS irait bien mieux avec ces très belles jantes. Les rétroviseurs peint ton caisse (la partie coquille) ce serait bien aussi. Le bandeaux de haillon peint des Ph2. Un pare-choc arrière de XS pour accorder avec l'avant. Tout sa la rajeunirait vraiment et à pas trop cher avec des pièces de la casse.
Oui ça manque des ailes bombées
Rms c’est la puissance réel (volume) de l’enceinte alors que les whats normal c’est la conso max en électricité ( il me semble)
Bonjour, c'est quoi le titre pour le test des bass ? Merci, une super vidéo au passage j'adore la gueule de cette 206 ! :)
Élargissement des ailes ,nouveau pot tuning ça ferai classe
Les jantes son folle 💖💖💖💖💖💖💖
C cool les gars à mercredi
si je me trompe pas RMS c'est puissance reel et efficace en gros , faut compter moitier moins pour une puissance non RMS environ, donc 1000w egal environ 500w RMS
Mon projet préféré la vérité vraie du cœur véritable ueeesh
Belle évolution, il ne vous reste plus qu'à la faire gagner à un abonné 😁
RMS= root mean square ou en Français, la puissance efficace.
En général, la puissance indiquée est la puissance max (pour appâter le client mais cela n'est pas représentatif )
Faut rajouter les feux arrière de la 206 + et les clignotants dynamiques sur ali express 😉
Blg dit donc 😁😂
par la suite vous allez rajouter une petite ligne inox ? ou juste un silencieux non ?
Elle est cool cette 206!
Trop belle vite le d'autre vidéo
Bonjour elle va être sympa,sa me rappelle ma 205 somo pionner rabaisser dans les années 90
La grande différence entre watt et watt rms c'est que les rms sont les watt réel c'est à dire qu'une enceinte avec 340watt rms va délivrer en moyenne 340watt même si sur l'emballage on peu lire 1000 watt il ne s'agit que de bref peak a 1000watt