У меня Ямаха 9.9 (15) 2020 г/в. На третий год эксплуатации тоже заметил небольшой подтёк из под прокладки головки блока цилиндров. Начал протягивать и удивился тому, что болты чуть ли не от руки затянуты и это ямаха. Потом посмотрел видео и эта проблема оказывается на многих моторах. Хочу добавить, что за 3 года я сжёг топлива около 5-6 баков, то есть выхожу на реку редко.
На тохатсу 9.8 были мероприятия с термостатом соответственно снятие головки гбц. Затем замена термостата установка новой прокладки протяжка динаметрическим ключом. Потом после выхода на воду и примерно 3х 4х мото часов в гараже снова поддались протяжке. Сейчас больше не тянутся. Динаметрический ключ всё таки тема. Правда до 1 болта не добраться динаметрическим а для ещё одного головку пришлось укорачивоть почти вдвое
@@olegboczman в мануале нет. Но есть ещё одна книжка Руководство по ремонту и эксплуатации. Именно для своих 9.8 и 18 сильных тохатсу я нашёл в интернете. Там все схемы узлов. Порядок разборки сборки . Нормы затяжки. И прочая информация. Думаю на другие бренды тоже можно найти.
Здравствуйте, скорее всего они с завода не были протянуты. Скажите пожалуйста вы мерили копрессию, мне очень нужно знать какая копрессия на этом моторе.
То что не протянуто на заводе, не поверю. То, что прокладка просела, возможно, но не точно. Не могут японцы хоть и в Таиланде, делать туфту. Рекламации пойдут, а это потеря денег на гарантийный ремонт. Скорее всего после обкатки усаживается, видимо такая особенность. В мануале это не отражено, ибо заводом предполагается, что обслуживание мотора будет у дилера. Моменты протяжки, тоже нигде не отражены, эта инфа нелегально добыта у слесарей с сервиса Сузуки. Компрессию не мерил, ибо нет смысла, это делают после обкатки как минимум, но если с мотором всё в порядке, зачем её мерить.
@@olegboczman ты не прав информация о моменте затяжки написана крупными буквами на головке 2,5кг/м, - там же где у тебя болты подписаны, примерно в районе 1-3 болта. По моему наоборот заводом не предполагалось что двигун в сервисе будет обслуживаться, поэтому все подписали!!!
У меня Ямаха 9.9 (15) 2020 г/в. На третий год эксплуатации тоже заметил небольшой подтёк из под прокладки головки блока цилиндров. Начал протягивать и удивился тому, что болты чуть ли не от руки затянуты и это ямаха. Потом посмотрел видео и эта проблема оказывается на многих моторах. Хочу добавить, что за 3 года я сжёг топлива около 5-6 баков, то есть выхожу на реку редко.
Был такой мотор, тоже появились подътёки после 30 моточасов, протягивал .
На тохатсу 9.8 были мероприятия с термостатом соответственно снятие головки гбц. Затем замена термостата установка новой прокладки протяжка динаметрическим ключом. Потом после выхода на воду и примерно 3х 4х мото часов в гараже снова поддались протяжке. Сейчас больше не тянутся. Динаметрический ключ всё таки тема. Правда до 1 болта не добраться динаметрическим а для ещё одного головку пришлось укорачивоть почти вдвое
Я тоже проверял, после подтягивания, стоят на месте. Тут вопрос в другом, почему в мануале про необходимость протяжки, совсем ничего нет...
@@olegboczman в мануале нет. Но есть ещё одна книжка Руководство по ремонту и эксплуатации. Именно для своих 9.8 и 18 сильных тохатсу я нашёл в интернете. Там все схемы узлов. Порядок разборки сборки . Нормы затяжки. И прочая информация. Думаю на другие бренды тоже можно найти.
Здравствуйте. У меня такой-же ключ. У него квадрат на 14 мм, у головки какого размера квадрат?
@@gorn75 стандарт на 13, 14 это советский размер. Проще сточить ключ
@@olegboczman спасибо
Здравствуйте, скорее всего они с завода не были протянуты. Скажите пожалуйста вы мерили копрессию, мне очень нужно знать какая копрессия на этом моторе.
То что не протянуто на заводе, не поверю. То, что прокладка просела, возможно, но не точно. Не могут японцы хоть и в Таиланде, делать туфту. Рекламации пойдут, а это потеря денег на гарантийный ремонт. Скорее всего после обкатки усаживается, видимо такая особенность. В мануале это не отражено, ибо заводом предполагается, что обслуживание мотора будет у дилера. Моменты протяжки, тоже нигде не отражены, эта инфа нелегально добыта у слесарей с сервиса Сузуки. Компрессию не мерил, ибо нет смысла, это делают после обкатки как минимум, но если с мотором всё в порядке, зачем её мерить.
@@olegboczman ты не прав информация о моменте затяжки написана крупными буквами на головке 2,5кг/м, - там же где у тебя болты подписаны, примерно в районе 1-3 болта. По моему наоборот заводом не предполагалось что двигун в сервисе будет обслуживаться, поэтому все подписали!!!
После протяжки больше подтеков нет?
Нет. Полный порядок.
👍 Подскажите, какой момент затяжки?
Болты головки М8 2.0-2.6 кг/м, М6 0.8-1.2 кг/м. Диаметр болтов визуально видно, где меньше, где больше. Это информация с дилерской распечатки.
@@olegboczman спасибо!!!
у нас в ссср паронит , а у них картон