12:20 Na tu zábranu se dá použít malej fígl (jen nevim jak jeto účiné) že se pod ty háky vloží kus protiskluzové gumy která se dává pod palety s nákladem.
Dobrý den, vím že si to určitě nepamatujete, ale před rokem jsem vám psal pár rad a slova podpory i s tím, že z vlastní zkušenosti vím, že ta práce bude pro vás lepší a zajímavější a bude vás i více bavit a je to tu. :-D :-D Jsem rád, že to tak dopadlo a moje "proroctví" se vyplnilo :-D :-D No a jinak hurá a super, že je konečně na světě další pracovní video, to mně osobně moc chybělo. Díky za ně a přeji vám mnoho dalších kilometrů bez nehod a problémů.
Naprostý souhlas se vším co jsi řekl.S vlekem jezdím 7 let a na návěs bych se nevrátil.Když jsem hledal novou práci,tak s vlekem a vyloženě jsem se na to těšil,po návěsu......Jinak super videa.Sleduji tě i když v tom sedím každý den.Pritelkyne se mě ptá jestli nemám toho ježdění málo,když mám potřebu se na to ještě dívat doma 😃😃😃😃
Zdar Martine jsem moc rád, že ti to sedlo :) doufám, že bude zase více videi z práce.. ted jich moc nebylo a chybí mě a určitě i ostatním :) měj se hezky a u dalšího videa zdarec
Jazdil som 5 rokov vymeniteľné kontajnery WAP. Trafiť to na par centimetrov zlava/sprava a ešte si nastaviť správne výšku podvozka chcelo určite viac ako týždeň, samozrejme je to individuálne. Tiež by som do navesu nešiel.
Tvoje videá sú parádne, s vlečkou ti to ide super , rád kukám tvoje videá, len tak ďalej. Ja som začal s vlečkou asi pred 4 mesiacmi a je to super (zatiaľ sa stále učím keďže ju neťahám za sebou každý deň). Baví ma to viac ako s návesom alebo tandemom. No ja mám našťastie stále jeden ťahák, ak sa neotočím tak si ju preložím (no zatiaľ nebolo treba 🙂) keďže robím na aute s rukou . Ty si takú možnosť nemal a dal si to na PÁNA 👍
Taky jsem zacinal na navesu, ale uz pres 12 let jezdim s vlekem. Mam asi kratsi nakladak, ma lozna plocha je 7,43m dlouha, ale taham vlek 12,5m lozna plocha, s oji 14,74m. Celkova privesu je 36t, uzitecna 26,2t. S delsim privesem se lepsi couva. Nejlepsi byla vymena starsiho vleku za novy s zataceci zadni napravou, to je super jak lepe chodi za autem. Zataci i pri couvani, zadni osa reaguje na uhel tocny s oji, ale potrebuje elektriku pro pohon cerpadla. Asi nejhorsi jsou tezke naklady v zime, couvani do kopce je nekdy dost problem. Ale ta moznost odprahnout a jet slozit do uzkych mist je super a obcas musim palety ibprekladat z vleku na auto, protoze se soupravou 25,25m se vsude nevejdu. Uplne ti rozumim, je to jen o zvyk.
Když jsem šel poprvé na velké, tak jsem dostal také sólo s vlekem a s hydraulickou rukou.. Byl jsem čerstvě po autoškole a říkám šéfovi, že bych spíše návěs, že si na to netroufám, protože to bylo delší. Šéf mě posadil do soupravy, jel semnou 2 km a říká. Dobré to dáš, vyraž tam a tam. No huba mi spadla a jel jsem 🙂. Moje první couvání bylo za roh a neodhadl jsem zlom a oje mi rozbila světlo a hadici od vzduchu. Byl jsem úplně v .... Tak jsem se sebral a druhá fůra byla do rodinné zástavby ( vozil jsem dlažbu, cihly apod. ) a zákazník po tel tvrdil, že se tam v klidu otočím 🙂. Nevím čím myslel, že dojedu ale byl jsem rád, že jsem se vlezl na cestu. Nicméně pak jsem 2 hod couval ven asi 500m 🙂. Nikdy jsem nevnímal zatáčky v ulici jak tam 🙂. Jak jsem to po čase dostal do ruky, tak couvání byla pohoda. Bohužel jsem po 3 měsících skončil. Bylo to od rána do večera, do toho poprvé na velkém + skládaní rukou, vysoké nároky šéfa atd mě položilo a vzdal jsem to. Dnes už mám dost zkušenosti jak s dopravy, tak se skládaní rukou a když se na to dívám zpětně, tak to vlastně bylo v pohodě 🙂. Jen na nároky šéfa bych si nezvykl a stejně bych skončil. Kolečkama dolů a ať se vám daří
Ahoj.Jak jsi začínal psal jsem že když se do toho dostaneš nebudeš chtít měnit.Vlek je daleko lepší.Je pravda že víc práce ale to co dokážeš z vlekem návěs nemá šanci.Je super vidět jak si tu práci užíváš.
Pozdravujem ťa. Už hodnú chvíľu tá sledujem a ide ti to super. Nepamätám si koľko ma tvoja súprava, ale tá moja ma 22 metrov a poviem otvorené. Že začiatok bol ťažký. Ťahám to už tretí rok a už to není pre mňa žiadny problém. A k tým navesovim šoférom. Prihlásil sa mi šofér s 30 ročnou praksou, že by to skúsil a po hodine bol spotený ako myš. Nedokázal načúvať 5 metrov. Takže tak. Drž sa čau.
Držim palce nech sa dari. Ide ti to skvele. Všetko je o cviku a odkade. ked sa clovek trosku "zajazdi" da sa to. Netreba sa precenovat a robit machra. Kazdy nejako začianal, a niekomu to ide a niekomu nie.
ono sa to cúvanie dá naučiť, chce to kľud na naučenie. dopredu je to ako s osobakom - to je pravda. ja kedže za to nic nemam navyše, tak mu na to kašlem- nech sa hrajkaju iný. ked som sem tam dotiahol Tieflader alebo vlečkou nazad, tak som im ho nechal na pľaci , nech si ho dajú kam chcú.kolega ma to chcel akože naučiť, tak som mu poďakoval, ze nechcem. ale kolega co s tym jazdi cely čas sa zas boji navesu😀
Já jsem si dělal CE jen kvůli podvalu za osobák (Cčko jsem nějakou dobu už měl, tak nemělo smysl jen BE). Celkem jsem čuměl první jízdu, když jsem zjistil, že za tím nakladákem je vlečka. Kdybych to věděl že jí mají, tak bych si tu autoškolu nikdy nezvolil :D. Nakonec se mi to líbilo a zpětně to hodnotím tak, že jsem rád, že jsem měl příležitost si to alespoň vyzkoušet. Věřím tomu, že kdybych s tím jezdil každý den, tak bych si zvykl. Určitě udělej video u autoškolách ve Švýcarsku. To mě zajímá. :-).
Čau Martin. Super video. Tiež skúsim v budúcnosti jazdiť na vleku/dobrá výzva. Tiež jazdím kamiónom ale v Anglicku. Na budúci rok sa chystám presťahovať do Švajčiarska a našiel som tvoje videa keď som hľadal info o práci na kamióne vo Švajčiarsku. Je nejaká možnosť sa s tebou skontaktovať mimo TH-cam comentov a opýtať sa nejake otazky ktoré by mi pomohli na začiatku vo Švajčiarsku na kamióne. Ďakujem za odpoved
ahoj super video akorát to klínování kola na točně mi trhá oči ale to bude tím že když sem začínal já na vleku tak mi zkušenejší kolegové vždy říkali at klínuju kola na zadku protože ty se ti nikam neotočí kdyby se náhodou vlek rozbrzdil nikdy nevíš :D jinak přeji i nadále hodně štastných kilometrů a hlavně kolama dolů :)
Pěkné shrnutí, zeptám se, nechci znát tvojí výplatu, ale když tam několikrát opakujes, že jsi do toho šel kvůli přidání platu o kolik jsi si polepšil ve srovnání s návěsem? :-)
Kolego, už jsi se naučil otáčet na místě? Postavit vlek vedle auta... Mimochodem bych dodal, že ta vlečka je za jízdy mnohem stabilnější a taky má mnohem a mnohem lepší nájezdové úhly, jelikož jsou kola na kraji a tak máš 4 (nebo více) opěrných a stabilních bodů a ani v terénu si neodřeš spodek auta a nechytíš třeba o zem na přejezdu a podobně.
![แฉกลโกงงานวัด 2024 [ โกงมั้ยครับ ep.106 ] | DOM](http://i.ytimg.com/vi/taC5dpP3HXA/mqdefault.jpg)
Rešpekt k ľuďom čo sa neboja ísť do výzvy prekonať sám seba.
👍👍👍
12:20 Na tu zábranu se dá použít malej fígl (jen nevim jak jeto účiné) že se pod ty háky vloží kus protiskluzové gumy která se dává pod palety s nákladem.
Dobrý den, vím že si to určitě nepamatujete, ale před rokem jsem vám psal pár rad a slova podpory i s tím, že z vlastní zkušenosti vím, že ta práce bude pro vás lepší a zajímavější a bude vás i více bavit a je to tu. :-D :-D Jsem rád, že to tak dopadlo a moje "proroctví" se vyplnilo :-D :-D No a jinak hurá a super, že je konečně na světě další pracovní video, to mně osobně moc chybělo. Díky za ně a přeji vám mnoho dalších kilometrů bez nehod a problémů.
Naprostý souhlas se vším co jsi řekl.S vlekem jezdím 7 let a na návěs bych se nevrátil.Když jsem hledal novou práci,tak s vlekem a vyloženě jsem se na to těšil,po návěsu......Jinak super videa.Sleduji tě i když v tom sedím každý den.Pritelkyne se mě ptá jestli nemám toho ježdění málo,když mám potřebu se na to ještě dívat doma 😃😃😃😃
Klobouk dolů za odvahu. A těšíme se na další videa 👏
Zdar Martine
jsem moc rád, že ti to sedlo :)
doufám, že bude zase více videi z práce.. ted jich moc nebylo a chybí mě a určitě i ostatním :)
měj se hezky a u dalšího videa zdarec
Robíte to dobre.Zdravím.
Jazdil som 5 rokov vymeniteľné kontajnery WAP. Trafiť to na par centimetrov zlava/sprava a ešte si nastaviť správne výšku podvozka chcelo určite viac ako týždeň, samozrejme je to individuálne. Tiež by som do navesu nešiel.
Tvoje videá sú parádne, s vlečkou ti to ide super , rád kukám tvoje videá, len tak ďalej. Ja som začal s vlečkou asi pred 4 mesiacmi a je to super (zatiaľ sa stále učím keďže ju neťahám za sebou každý deň). Baví ma to viac ako s návesom alebo tandemom. No ja mám našťastie stále jeden ťahák, ak sa neotočím tak si ju preložím (no zatiaľ nebolo treba 🙂) keďže robím na aute s rukou . Ty si takú možnosť nemal a dal si to na PÁNA 👍
Taky jsem zacinal na navesu, ale uz pres 12 let jezdim s vlekem. Mam asi kratsi nakladak, ma lozna plocha je 7,43m dlouha, ale taham vlek 12,5m lozna plocha, s oji 14,74m. Celkova privesu je 36t, uzitecna 26,2t.
S delsim privesem se lepsi couva. Nejlepsi byla vymena starsiho vleku za novy s zataceci zadni napravou, to je super jak lepe chodi za autem. Zataci i pri couvani, zadni osa reaguje na uhel tocny s oji, ale potrebuje elektriku pro pohon cerpadla.
Asi nejhorsi jsou tezke naklady v zime, couvani do kopce je nekdy dost problem.
Ale ta moznost odprahnout a jet slozit do uzkych mist je super a obcas musim palety ibprekladat z vleku na auto, protoze se soupravou 25,25m se vsude nevejdu.
Uplne ti rozumim, je to jen o zvyk.
Skvělý vlog po dlouhé době. Like
Když jsem šel poprvé na velké, tak jsem dostal také sólo s vlekem a s hydraulickou rukou.. Byl jsem čerstvě po autoškole a říkám šéfovi, že bych spíše návěs, že si na to netroufám, protože to bylo delší. Šéf mě posadil do soupravy, jel semnou 2 km a říká. Dobré to dáš, vyraž tam a tam. No huba mi spadla a jel jsem 🙂. Moje první couvání bylo za roh a neodhadl jsem zlom a oje mi rozbila světlo a hadici od vzduchu. Byl jsem úplně v .... Tak jsem se sebral a druhá fůra byla do rodinné zástavby ( vozil jsem dlažbu, cihly apod. ) a zákazník po tel tvrdil, že se tam v klidu otočím 🙂. Nevím čím myslel, že dojedu ale byl jsem rád, že jsem se vlezl na cestu. Nicméně pak jsem 2 hod couval ven asi 500m 🙂. Nikdy jsem nevnímal zatáčky v ulici jak tam 🙂. Jak jsem to po čase dostal do ruky, tak couvání byla pohoda. Bohužel jsem po 3 měsících skončil. Bylo to od rána do večera, do toho poprvé na velkém + skládaní rukou, vysoké nároky šéfa atd mě položilo a vzdal jsem to. Dnes už mám dost zkušenosti jak s dopravy, tak se skládaní rukou a když se na to dívám zpětně, tak to vlastně bylo v pohodě 🙂. Jen na nároky šéfa bych si nezvykl a stejně bych skončil. Kolečkama dolů a ať se vám daří
Ahoj.Jak jsi začínal psal jsem že když se do toho dostaneš nebudeš chtít měnit.Vlek je daleko lepší.Je pravda že víc práce ale to co dokážeš z vlekem návěs nemá šanci.Je super vidět jak si tu práci užíváš.
Martin super video. Nech sa ti darí. 😀
Pozdravujem ťa. Už hodnú chvíľu tá sledujem a ide ti to super. Nepamätám si koľko ma tvoja súprava, ale tá moja ma 22 metrov a poviem otvorené. Že začiatok bol ťažký. Ťahám to už tretí rok a už to není pre mňa žiadny problém. A k tým navesovim šoférom. Prihlásil sa mi šofér s 30 ročnou praksou, že by to skúsil a po hodine bol spotený ako myš. Nedokázal načúvať 5 metrov. Takže tak. Drž sa čau.
libí se mi jak jsi udělal prostřihy jak mluvíš a najednou video z dne ,top video👌🤌
Držim palce nech sa dari. Ide ti to skvele.
Všetko je o cviku a odkade. ked sa clovek trosku "zajazdi" da sa to. Netreba sa precenovat a robit machra. Kazdy nejako začianal, a niekomu to ide a niekomu nie.
Urcite pomoze tréning na cúvanie s vlekom aj trenažér alebo počítacova hra eurotruck simulátor 2..aspon na cit točenia s volantom
😂😂😂😂😂😂
ono sa to cúvanie dá naučiť, chce to kľud na naučenie. dopredu je to ako s osobakom - to je pravda. ja kedže za to nic nemam navyše, tak mu na to kašlem- nech sa hrajkaju iný. ked som sem tam dotiahol Tieflader alebo vlečkou nazad, tak som im ho nechal na pľaci , nech si ho dajú kam chcú.kolega ma to chcel akože naučiť, tak som mu poďakoval, ze nechcem. ale kolega co s tym jazdi cely čas sa zas boji navesu😀
Já jsem si dělal CE jen kvůli podvalu za osobák (Cčko jsem nějakou dobu už měl, tak nemělo smysl jen BE). Celkem jsem čuměl první jízdu, když jsem zjistil, že za tím nakladákem je vlečka. Kdybych to věděl že jí mají, tak bych si tu autoškolu nikdy nezvolil :D. Nakonec se mi to líbilo a zpětně to hodnotím tak, že jsem rád, že jsem měl příležitost si to alespoň vyzkoušet. Věřím tomu, že kdybych s tím jezdil každý den, tak bych si zvykl. Určitě udělej video u autoškolách ve Švýcarsku. To mě zajímá. :-).
Ahooj, nevieš mi náhodou povedať,ktorá firma je to v Berne ktorí rozvážajú Aldi a Lidl..? Iba viem,že tam sa po 2 tyzdne striedajú ...
Čau Martin.
Super video.
Tiež skúsim v budúcnosti jazdiť na vleku/dobrá výzva.
Tiež jazdím kamiónom ale v Anglicku.
Na budúci rok sa chystám presťahovať do Švajčiarska a našiel som tvoje videa keď som hľadal info o práci na kamióne vo Švajčiarsku.
Je nejaká možnosť sa s tebou skontaktovať mimo TH-cam comentov a opýtať sa nejake otazky ktoré by mi pomohli na začiatku vo Švajčiarsku na kamióne.
Ďakujem za odpoved
Mám dny kdy ten návěs postavím na jakou rampu chci, a pak mám den ze to dávám na 4 a okolo mě není ani noha.
ahoj super video akorát to klínování kola na točně mi trhá oči ale to bude tím že když sem začínal já na vleku tak mi zkušenejší kolegové vždy říkali at klínuju kola na zadku protože ty se ti nikam neotočí kdyby se náhodou vlek rozbrzdil nikdy nevíš :D jinak přeji i nadále hodně štastných kilometrů a hlavně kolama dolů :)
Už klinujem zadné koleso, už si dávam pozor 😂
Konečne vlog a už krôčik od stovky.
Já jezdím pro německou poštu s vlekem takzvané Wechselbrucke. A už bych se nikdy na plachtu nevrátil.
18:46 to nevidieť len tak na cestách
Tiež som si to povedal :D
super video
Pěkné shrnutí, zeptám se, nechci znát tvojí výplatu, ale když tam několikrát opakujes, že jsi do toho šel kvůli přidání platu o kolik jsi si polepšil ve srovnání s návěsem? :-)
Cca 500 euro :)
@@cargomagazin děkuji za odpověď, tak to asi stalo za tu výzvu a změnu ;)
Kolego, už jsi se naučil otáčet na místě? Postavit vlek vedle auta... Mimochodem bych dodal, že ta vlečka je za jízdy mnohem stabilnější a taky má mnohem a mnohem lepší nájezdové úhly, jelikož jsou kola na kraji a tak máš 4 (nebo více) opěrných a stabilních bodů a ani v terénu si neodřeš spodek auta a nechytíš třeba o zem na přejezdu a podobně.
Ses borec me nejde ani parkovani do rady stojicich vozidel 😂
🖐️👍👍👍🥰👏
Čau rád bych ti poslal screenshoty z euro trucku
Miho kamionu je to podle toho Renaultu s čím si jezdil
posnáš euro truck silulator 2
Poznám, nehrám :)