Interesting video. We were in Amsterdam about 6 weeks ago and used this route frequently. Although the visuals are new, I suspect that the announcements are dubbed in afterwards, as the announcement to check out arenow made using a female voice, and as well as saying 'don't forget to check out' she also adds 'and your bank card'.
70 jaar na het opheffen van de blauwe tram naar Haarlem ligt er toch nog een stukje drie-railig spoor! De blauwe reed namelijk op meterspoor, de overige trams op normaalspoor.
Leuke video. Jammer dat het door de kleine FOV (field of view, oftewel kijkhoek) lijkt alsof de camera een paar meter voor je tram hangt, alsof je al ruim tegen de voorligger aan zit terwijl je waarschijnlijk nog genoeg ruimte hebt.
Als het op beeld lijkt alsof ik dicht op mijn voorganger zit dan zit ik er ook dicht op kan ik je vertellen. De kijkhoek is best groot namelijk. Maar nog wel binnen het realistische. Dus geen "fish-eye".
@@Spoor4 Nou ja, als je naar de beelden van @TramMeneer kijkt, dan is daarvan de beleving een stuk beter omdat je meer context hebt. Ik snap dat dat camerastandpunt misschien niet mogelijk is maar daarom zou een iets bredere kijkhoek wel een beter gevoel geven. Wat dat betreft zou een beetje fish-eye niet erg zijn, omdat je dan ook meteen meer van de omgeving ziet. 🙂
I finally seen a reveal of u my bro, the time u stepped out to change the switch I could identify 😎. Then I viewed ur IG and I was like oooouuu I found him 😅💯
Mooie video weer. Heb zitten kijken of ik mezelf soms zag, op een instructiewagen, maar helaas. 😄 Vandaag praktijkexamen gehad én geslaagd! Hoe kom jij trouwens aan die halte-afroepen? Ik zou die 'dong' die je voor elke haltenaam hoort wel willen hebben voor op mijn telefoon als notificatiegeluidje 😉
Gefeliciteerd! Leuk om te horen. En welkom nieuwe collega. De halte-afroepen zijn online te vinden als je er op googled. Dan kom je de website van Jeremy Hut tegen waarop alle haltes en de gong te downloaden zijn. Veel plezier op de tram!
@@ErikJan73 Haha, ja dan komt er veel op je af. Het echte leren rijden komt nu pas. Maar het wordt vanzelf makkelijker. Je leert de lijnen steeds beter kennen en weet ook met de verschillende soorten reizigers om te gaan.
@@Spoor4 gisteren op lijn 5 ging het al een stuk relaxter. De eerste dag was op lijn 1. Maandag hebben we lijn 2, ben benieuwd hoe het dan weer gaat😄 Overigens wel grappig hoe wij hier zo kletsen, terwijl ik geen idee heb wie je bent. Wie weet hebben we elkaar allang eens gezien ergens de afgelopen weken😁
De reactie van @block_buster6294 is iets te simpel. In de Leidsestraat worden de sporen vervangen. Daardoor rijden lijn 2 en 12 tot 2 augustus via een andere route tussen de Dam en Leidseplein.
Was waarschijnlijk niet afgemeld door de voorgaande tram. Soms gebeurt dat. Alleen als het wissel is afgemeld (blauwe lamp gedoofd) kan een volgende tram weer het wissel bedienen. Dit uit veiligheidsoverwegingen. Het zorgt dat de volgende tram geen wissel kan aansturen waar een andere tram nog overheen rijdt.
@@Spoor4 Eigenlijk raar dat jullie die wissels zelf om moeten zetten. Het zou toch technisch mogelijk moeten zijn dat die wissel jouw tramnummer "herkend" en dat het verkeersleidingsysteem dan bepaald wat jouw route is en de wissel bedient. Elke wissel zet dan die wissel in de juiste stand. Zeker als er dan omleidingen moeten plaatsvinden en de verkeersleiding dan de nieuwe route per lijn instelt. Net als bij de NS.
@@lgvdbroek Bij de trein kan dat makkelijker omdat de treinen sowieso verder uit elkaar rijden en alles met seinen is beveiligd. Maar in een stadse omgeving hebben de trambestuurders het beste zicht op de wissels. Stel dat er nog een tram deels op een wissel staat en er zo een verkeersleider het wissel omzetten heb je een ontsporing. Door vuil en regen kan het soms voorkomen dat het wissel niet volledig omslaat. Ook dat is veel beter waar te nemen door een bestuurder dan een centrale verkeersleiding. Je moet met je eigen ogen waarnemen of het wissel goed staat of niet. Zo niet is kunnen we dat zelf regelen.
SChönes Video, Aber dieser Abstand vordermann die Geschwindigkeit beim Anhalten das geht mal gernicht. Viel zu geringer Abstand bei Ampeln und zu schnelles heranfahren bei Ampeln Da bekommt man asl Fußgänger ja einen Schreck.
Wauw .... ik ben geboren 1 halte voor het eindpunt, 1960. Amsterdam verlaten in 1982 . Wat is er veel veranderd...
Interesting video. We were in Amsterdam about 6 weeks ago and used this route frequently. Although the visuals are new, I suspect that the announcements are dubbed in afterwards, as the announcement to check out arenow made using a female voice, and as well as saying 'don't forget to check out' she also adds 'and your bank card'.
You noticed that correctly. 👌
Fantastic tram🚈🚶
Regards from Warsaw Poland
Another great trip thank you. Very thoughtless taxi and van in your lane.
70 jaar na het opheffen van de blauwe tram naar Haarlem ligt er toch nog een stukje drie-railig spoor! De blauwe reed namelijk op meterspoor, de overige trams op normaalspoor.
Ah, dit stukje 3 rail is met opzet hier gelegd ter herinnering aan de blauwe. Is dus een beetje nep.
Leuke video. Jammer dat het door de kleine FOV (field of view, oftewel kijkhoek) lijkt alsof de camera een paar meter voor je tram hangt, alsof je al ruim tegen de voorligger aan zit terwijl je waarschijnlijk nog genoeg ruimte hebt.
Als het op beeld lijkt alsof ik dicht op mijn voorganger zit dan zit ik er ook dicht op kan ik je vertellen. De kijkhoek is best groot namelijk. Maar nog wel binnen het realistische. Dus geen "fish-eye".
@@Spoor4 Nou ja, als je naar de beelden van @TramMeneer kijkt, dan is daarvan de beleving een stuk beter omdat je meer context hebt. Ik snap dat dat camerastandpunt misschien niet mogelijk is maar daarom zou een iets bredere kijkhoek wel een beter gevoel geven. Wat dat betreft zou een beetje fish-eye niet erg zijn, omdat je dan ook meteen meer van de omgeving ziet. 🙂
Ik ben erg blij met de nieuwe video. Was het net na Koningsdag omdat er zoveel toeristen zijn?
Nee dat niet, maar wel in de vakantieperiode.
Wanneer heb je dit juist gefilmd
I finally seen a reveal of u my bro, the time u stepped out to change the switch I could identify 😎. Then I viewed ur IG and I was like oooouuu I found him 😅💯
That's impressive based on just my legs. 😏
I’ve put the pieces together based on a couple IG pics
U made the silly face 😅
I live in the Yukon. Could never handle all these people and the traffic.
That's quite some comparison....Yukon and Amsterdam 😁
Mooie video weer. Heb zitten kijken of ik mezelf soms zag, op een instructiewagen, maar helaas. 😄 Vandaag praktijkexamen gehad én geslaagd!
Hoe kom jij trouwens aan die halte-afroepen? Ik zou die 'dong' die je voor elke haltenaam hoort wel willen hebben voor op mijn telefoon als notificatiegeluidje 😉
Gefeliciteerd! Leuk om te horen. En welkom nieuwe collega.
De halte-afroepen zijn online te vinden als je er op googled. Dan kom je de website van Jeremy Hut tegen waarop alle haltes en de gong te downloaden zijn.
Veel plezier op de tram!
@@Spoor4 Dank je wel collega! Gevonden, en gedownload!
Vandaag eerste dag gehad met passagiers, dat is wel even andere koek ineens 🥵😄
@@ErikJan73 Haha, ja dan komt er veel op je af. Het echte leren rijden komt nu pas. Maar het wordt vanzelf makkelijker. Je leert de lijnen steeds beter kennen en weet ook met de verschillende soorten reizigers om te gaan.
@@Spoor4 gisteren op lijn 5 ging het al een stuk relaxter. De eerste dag was op lijn 1. Maandag hebben we lijn 2, ben benieuwd hoe het dan weer gaat😄
Overigens wel grappig hoe wij hier zo kletsen, terwijl ik geen idee heb wie je bent. Wie weet hebben we elkaar allang eens gezien ergens de afgelopen weken😁
8:51 wat een asociale taxichauffeur
Taalkundig gezien is dat een pleonasme: witte sneeuw, groen gras, ronde cirkel, asociale taxichauffeur, enz.
Raadhuisstraat zie ik lijn 12. (8:30) Waarom rijdt die hier? Bedankt voor de update video.
Omdat lijn 12 daar rijdt simpel toch?
De reactie van @block_buster6294 is iets te simpel. In de Leidsestraat worden de sporen vervangen. Daardoor rijden lijn 2 en 12 tot 2 augustus via een andere route tussen de Dam en Leidseplein.
@@Spoor4 Dacht al dat het met open werk te maken had. Dank u wel.
12:00 had de wissel de lijn code niet gelezen?
Was waarschijnlijk niet afgemeld door de voorgaande tram. Soms gebeurt dat. Alleen als het wissel is afgemeld (blauwe lamp gedoofd) kan een volgende tram weer het wissel bedienen. Dit uit veiligheidsoverwegingen. Het zorgt dat de volgende tram geen wissel kan aansturen waar een andere tram nog overheen rijdt.
@@Spoor4 Eigenlijk raar dat jullie die wissels zelf om moeten zetten. Het zou toch technisch mogelijk moeten zijn dat die wissel jouw tramnummer "herkend" en dat het verkeersleidingsysteem dan bepaald wat jouw route is en de wissel bedient. Elke wissel zet dan die wissel in de juiste stand.
Zeker als er dan omleidingen moeten plaatsvinden en de verkeersleiding dan de nieuwe route per lijn instelt.
Net als bij de NS.
@@lgvdbroek Bij de trein kan dat makkelijker omdat de treinen sowieso verder uit elkaar rijden en alles met seinen is beveiligd. Maar in een stadse omgeving hebben de trambestuurders het beste zicht op de wissels. Stel dat er nog een tram deels op een wissel staat en er zo een verkeersleider het wissel omzetten heb je een ontsporing.
Door vuil en regen kan het soms voorkomen dat het wissel niet volledig omslaat. Ook dat is veel beter waar te nemen door een bestuurder dan een centrale verkeersleiding. Je moet met je eigen ogen waarnemen of het wissel goed staat of niet. Zo niet is kunnen we dat zelf regelen.
SChönes Video, Aber dieser Abstand vordermann die Geschwindigkeit beim Anhalten das geht mal gernicht. Viel zu geringer Abstand bei Ampeln und zu schnelles heranfahren bei Ampeln Da bekommt man asl Fußgänger ja einen Schreck.
Willkommen in Amsterdam😁
ben je trambestuurder geworden ?
Ja dat klopt. Inmiddels alweer bijna 2 jaar.