Guten Morgen, Wir haben gestern eine CB 500 F Nagelneu gekauft, die beste Entscheidung für einen Neueinsteiger. Meine Frau schon etwas über 50 macht grade den Führerschein und wollte unbedingt ein eigenes Motorrad. Ich selbst fahre schon seid über 36 Jahren Motorrad und hatte schon etliche Maschinen, Aktuell meine definitiv letzte Maschine eine BMW R1200RT Bj.2012 90 Jahre Sondermodell . Aber hier geht's jetzt um die Honda CB500F, nach mehreren Terminen etwas gut gebrauchtes zu kriegen in der 500er Klasse hat es bei der Honda bei meiner Frau klick gemacht, drauf gesetzt wohlgefühlt alles bisschen durch probiert und gekauft. Nun steht sie bei uns in der Garage, wir haben sie gestern Abend geholt. Selbst ich bin begeistert ich habe sie Nachhause gefahren was eine schöne Bike das ist, völlig unspektakulär aber kraftvoll und sehr ruhig. Das Motorgeräusch ist sehr angenehm und keinesfalls aufdringlich , als BMW Fahrer bin ich doch erstaunt wieviel Spaß so eine neue 500er machen kann. Klasse Motorrad ganz ehrlich das Teil ist super !!!
Ab 4:45 sieht man ganz wunderbar deutlich, dass Honda hier massive Anleihen bezüglich der Formensprache bei der Fireblade gemacht hat - und das steht dem Motorrad ganz hervorragend - und sollte sicherlich auch viele Käufer anziehen! Ein großes Lob an Honda! Und wenn schon der Kommentar es hier nicht so klar sagt, schon an der Stelle, dann sagen wir es eben! 'Refinement' ist noch so ein möglicher beschreibungstechnischer Fachbegriff, an den wir mit gedacht haben.
die cbr is wirklich fesch geworden. bei den nakeds bin i schon ein wenig konservativer, da gefallen mir die meisten modernen lampenmasken nicht so. da ist mir die sv 650 x optisch schon lieber. würde mich interessieren, ob die cb 500 auch wieder bei den fahrschulen so beliebt ist, wie damals mitte bis ende der 90er?
Schaut euch mal die Voge 500R und 500DS Adventure an. Finde diese beiden Bike für Anfänger und Wiedereinsteiger genauso gut geeignet, wie die Honda. Die Voge 500R wurde in Frankreich gegen die Honda CB500F getestet und hat diesen Test gewonnen. Es muss halt nicht inmer Honda, KTM, Yamaha oder Kawasaki sein.
An sich gefällt sie mir super gut, eine ältere würde durchaus in Frage kommen wenn ich dann mal bei Zeiten meinen Führerschein habe, aber, ich habe echt ein Problem mit diesen Schwingen, die sehen so billig aus
Sehr guter Bericht; alle Vor und Nachteile kurz und bündig zusammengefasst. Ich hätte da noch eine Frage. In dem Bericht hast du bei der Cbf500 die konfortable Sitzposition und Sitzhöhe( von Klein bis Groß angegeben). Ich binn Jetzt 1.87 m groß.....wäre die Größe eher ein Problem oder nicht.?? Und welche der 2 Motorrader würdest du mir empfehlen. Hab an beide ein sehr hohes Interresse.
Vielen Dank! Grundsätzlich sitzt man auf der F angenehmer, aber die Körpergröße macht da eigentlich keinen Unterschied … bei 1,87 könnte es schon eng werden, da wird dir eine Anprobe nicht erspart bleiben ;-) Empfehlenswert sind beide, es kommt halt drauf an, wie sportlich du dich zeigen willst. Angenehmer und universeller ist die F ...
Für das Geld kriege ich bei der Konkurrenz aber mehr, als bei Honda, zb. MT-07, Z650, Ninja 650. Alle A2 tauglich mit ähnlichem Gewicht, aber nach der A2 Zeit mit mehr Bumms.
@@freshasadaisy4782 Ich habe mit einer CBR 600 F 1994 angefangen. Damals waren nur 34PS erlaubt. Nach zwei Jahren entdrosselt und dann noch mal 1 Jahr gefahren. Und dann was neues, insgesamt 9x... Es gibt so viele gute und interessante Motorräder, daher möchte ich eigentlich viele verschiedene fahren, daher der Modellwechsel alle 2-4 Jahre bei mir.😉
Ja, das mag vielleicht möglich sein, dafür aber kann man die Honda auch noch nach 25 Jahren als Gebrauchtmotorrad mit 80.000 km auf dem Tachometer noch gut fahren - und ohne teure Reparaturen oder aufwändige Inspektionskosten - traditionell sind die Unterschiede in der Produktqualität so groß. Aber jeder, wie er möchte.
@@JamesBrown-ux9ds Ich hatte alle Japaner Honda, Suzuki, Kawasaki und Yamaha da ist kein nennenswerter Qualitätsunterschied oder Kostenunterschied bei den Inspektionen. Die Kawasaki ZXR 400 von meinem Arbeitskollegen ist irgendwas zwischen 25 und 30 Jahre alt, hat 140000 km drauf und er wartet seine Motorräder selber und hat von keinen großartigen Problemen erzählt. Seine 1000 GSXRer, 10 Jahre alt hat auch fast 100.000 km drauf und läuft immer noch sehr gut und der zwiebelt beide aufs äußerste, das habe ich schon mal auf Videos gesehen.😲
Guten Morgen,
Wir haben gestern eine CB 500 F Nagelneu gekauft, die beste Entscheidung für einen Neueinsteiger. Meine Frau schon etwas über 50 macht grade den Führerschein und wollte unbedingt ein eigenes Motorrad. Ich selbst fahre schon seid über 36 Jahren Motorrad und hatte schon etliche Maschinen, Aktuell meine definitiv letzte Maschine eine BMW R1200RT Bj.2012 90 Jahre Sondermodell .
Aber hier geht's jetzt um die Honda CB500F, nach mehreren Terminen etwas gut gebrauchtes zu kriegen in der 500er Klasse hat es bei der Honda bei meiner Frau klick gemacht, drauf gesetzt wohlgefühlt alles bisschen durch probiert und gekauft. Nun steht sie bei uns in der Garage, wir haben sie gestern Abend geholt. Selbst ich bin begeistert ich habe sie Nachhause gefahren was eine schöne Bike das ist, völlig unspektakulär aber kraftvoll und sehr ruhig. Das Motorgeräusch ist sehr angenehm und keinesfalls aufdringlich , als BMW Fahrer bin ich doch erstaunt wieviel Spaß so eine neue 500er machen kann. Klasse Motorrad ganz ehrlich das Teil ist super !!!
Was für geile Aufnahmen, Respekt!
Ab 4:45 sieht man ganz wunderbar deutlich, dass Honda hier massive Anleihen bezüglich der Formensprache bei der Fireblade gemacht hat - und das steht dem Motorrad ganz hervorragend - und sollte sicherlich auch viele Käufer anziehen! Ein großes Lob an Honda! Und wenn schon der Kommentar es hier nicht so klar sagt, schon an der Stelle, dann sagen wir es eben!
'Refinement' ist noch so ein möglicher beschreibungstechnischer Fachbegriff, an den wir mit gedacht haben.
Leider hat der Kameramann den Schönlaub anfangs nicht scharf gekriegt. Sorry dafür.
2 schöne kleine sportliche Bikes. Macht weiter so, toller Bericht.
War wie immer leiwand. 👍🏻👍🏻
Danke für’s Video 👋🏻
Sehr guter Bericht, danke🤘🤘
die cbr is wirklich fesch geworden. bei den nakeds bin i schon ein wenig konservativer, da gefallen mir die meisten modernen lampenmasken nicht so. da ist mir die sv 650 x optisch schon lieber. würde mich interessieren, ob die cb 500 auch wieder bei den fahrschulen so beliebt ist, wie damals mitte bis ende der 90er?
Schaut euch mal die Voge 500R und 500DS Adventure an.
Finde diese beiden Bike für Anfänger und Wiedereinsteiger genauso gut geeignet, wie die Honda.
Die Voge 500R wurde in Frankreich gegen die Honda CB500F getestet und hat diesen Test gewonnen.
Es muss halt nicht inmer Honda, KTM, Yamaha oder Kawasaki sein.
kann man auch die Sitzhöhe verstellen
Die CBR 500R sieht in schwarz sehr schön aus.
Ich finde das weiß mit neon mega
@@florianwenger1420
Ja, sieht auch ganz gut aus. 🙂
An sich gefällt sie mir super gut, eine ältere würde durchaus in Frage kommen wenn ich dann mal bei Zeiten meinen Führerschein habe, aber, ich habe echt ein Problem mit diesen Schwingen, die sehen so billig aus
Sehr guter Bericht; alle Vor und Nachteile kurz und bündig zusammengefasst. Ich hätte da noch eine Frage. In dem Bericht hast du bei der Cbf500 die konfortable Sitzposition und Sitzhöhe( von Klein bis Groß angegeben). Ich binn Jetzt 1.87 m groß.....wäre die Größe eher ein Problem oder nicht.??
Und welche der 2 Motorrader würdest du mir empfehlen. Hab an beide ein sehr hohes Interresse.
Vielen Dank! Grundsätzlich sitzt man auf der F angenehmer, aber die Körpergröße macht da eigentlich keinen Unterschied … bei 1,87 könnte es schon eng werden, da wird dir eine Anprobe nicht erspart bleiben ;-) Empfehlenswert sind beide, es kommt halt drauf an, wie sportlich du dich zeigen willst. Angenehmer und universeller ist die F ...
Für das Geld kriege ich bei der Konkurrenz aber mehr, als bei Honda, zb. MT-07, Z650, Ninja 650. Alle A2 tauglich mit ähnlichem Gewicht, aber nach der A2 Zeit mit mehr Bumms.
@@freshasadaisy4782
Ich habe mit einer CBR 600 F 1994 angefangen. Damals waren nur 34PS erlaubt. Nach zwei Jahren entdrosselt und dann noch mal 1 Jahr gefahren. Und dann was neues, insgesamt 9x...
Es gibt so viele gute und interessante Motorräder, daher möchte ich eigentlich viele verschiedene fahren, daher der Modellwechsel alle 2-4 Jahre bei mir.😉
Ja, das mag vielleicht möglich sein, dafür aber kann man die Honda auch noch nach 25 Jahren als Gebrauchtmotorrad mit 80.000 km auf dem Tachometer noch gut fahren - und ohne teure Reparaturen oder aufwändige Inspektionskosten - traditionell sind die Unterschiede in der Produktqualität so groß. Aber jeder, wie er möchte.
@@JamesBrown-ux9ds
Ich hatte alle Japaner Honda, Suzuki, Kawasaki und Yamaha da ist kein nennenswerter Qualitätsunterschied oder Kostenunterschied bei den Inspektionen.
Die Kawasaki ZXR 400 von meinem Arbeitskollegen ist irgendwas zwischen 25 und 30 Jahre alt, hat 140000 km drauf und er wartet seine Motorräder selber und hat von keinen großartigen Problemen erzählt.
Seine 1000 GSXRer, 10 Jahre alt hat auch fast 100.000 km drauf und läuft immer noch sehr gut und der zwiebelt beide aufs äußerste, das habe ich schon mal auf Videos gesehen.😲
@@freshasadaisy4782
Ja ne 2 Takt 80er hatte ich auch noch davor, Honda Mtx 80er, aber die war ja streng genommen kein Motorrad.
Sind allerdings eher gegner der 650er Reihe.
Kommt mam eigentlich beim fahren der cbr an den Auspuff mit den Füßen?
Ist mir nicht passiert ...
Ananas ist der squad skrr skrr
wenns nur a Bissl schöner wärn xD
A bissl Fußrasten geschliffen? 😂
Gewichtsoptimierung ;-)
Yamaha MT 03-660 DAS A2 BIKE!! sind diese beiden lächerlich!