Mercedes Vito diesel mai bun decat VW Transporter second hand?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 17 พ.ค. 2022
- Please watch: "BMW 320 second hand cu doar 129. 000 km - Cat face?"
• BMW 320 second hand cu... -~-
Whatsapp: tinyurl.com/Whataspp-MP 📲 0730676040
CARVERTICAL tinyurl.com/43v5dve4 - 20% reducere.
Locatie atelier: tinyurl.com/Atelierul-Masina-...
CE FACEM PENTRU TINE?
tinyurl.com/Preturi-MasinaPot...
1. Consultanta: vrei sa cumperi o masina si nu stii ce masina sa cumperi. 45 de minute online cu Dan te vor ajuta.
2. Verificare auto: tu gasesti masina, pe noi ne trimiti sa o verificam. Primesti raportul verificarii + sfaturi de achizitie in sub 24 de ore.
3. Search & Find: noi cautam o masina potrivita pentru tine.
Fiabilitate modele si motoare DIESEL si BENZINA
- Audi diesel tinyurl.com/vjpzkzr
- Audi benzina tinyurl.com/rpcs5wt
- BMW tinyurl.com/wddtaef
- Dacia tinyurl.com/rf7vva5
- Ford tinyurl.com/v69cdl2
- Honda tinyurl.com/udr5s6h
- Hyundai tinyurl.com/tlrepes
- Mercedes tinyurl.com/ubnz2dt
- Opel tinyurl.com/ru3883f
- Peugeot/Citroen tinyurl.com/tvskvpq
- Renault tinyurl.com/rc4rsn5
- Skoda, Seat diesel tinyurl.com/vjpzkzr
- Skoda, Seat benzina tinyurl.com/rpcs5wt
- Toyota tinyurl.com/ujrtgne
- Volvo tinyurl.com/ujbw9st
- VW diesel tinyurl.com/vjpzkzr
- VW benzina tinyurl.com/rpcs5wt
INSTAGRAM - bit.ly/2PyQEsV
MasinaPotrivita este primul serviciu de VERIFICARE MASINA SECOND HAND din Romania. Ne-am specializat sa ajutam oamenii ca tine sa nu fie pacaliti cand isi cumpara o masina second hand. De atunci am efectuat peste 4900 de verificari auto
Contact
MAIL: masinapotrivita@gmail.com
WHATSAPP: tinyurl.com/Whataspp-MP 📲 0730676040
#masinapotrivita #masinasecondhand #verificareauto #testareauto #secondhand #verificariauto #teapa #inspectieauto #verificariauto #consultantauto #consultantaauto #expertauto #evaluatorauto #evaluareauto #evaluator #testerauto #prietenpriceput #testareauto - ยานยนต์และพาหนะ
Detin vito 2011 long 113 2.2 diesel in uk cu 630.000 km . Motor /turbina/ cutie de viteza original . Dupa ce am cumparato de la vechiul proprietar timp de 3 ani non stop zi de zi la munca fara pauza in delivery pt amazon . Doar schimburi ulei si placute la timp,in rest nici un ban . Dabea dupa 3 ani am cumparat piese de 1000 lire pt schimb . Brate ,bucse , jointuri , arcuri ,amortizoare , si cateva furtunase. Nu ai ce sa ii ceri ,trage si te lipeste de scaun .
Alt vito din 2008 deci versiunea mai veche tot 2.2 diesel , consumul era stupid de mic .
Vivaro nu recomand , piese ieftine,masina de 2 bani . Ford transit 2000/2005 problema cu rugina ,in rest este un tank 👍 . Astea sunt experientele mele . Toate le-am folosit in amazon delivery. Cn lucreaza in uk pt ei , stiu despre ce vb . Toate gropile si drumuri offroad pana urci pe munti 🤦 Cu siguranta as alege vito cu tractiunea spate . Dabea astept sa incerc cel cu 4x4 🥂
Nu a fost întreținută. Joja ruptă și neschimbată spune multe despre proprietar(i), nu s-a intervenit la grup spate pentru remediere pierdere ulei, arcul rupt, etc. Una peste alta, un proprietar care își întreține mașina nu lasă să se adune atâtea probleme. A tras fiecare proprietar de ea cât a putut.
La ce frumos uruie si arcuri rupte este clar ca nu are km reali. Poate poate are undeva la 400.000 - 500.000 km reali.
Am fost pasager recent intr-o duba din asta, mi s-a parut ok, insa am mers si pe niste drumuri mai proaste prin Italia si era cam zgomotoasa suspensia si rigida, cel putin pe spate. Si cam zgomotos motorul. Dar evident ca nu i-am facut verificare si nu stiu nr de km. Altfel era spatioasa si foarte stabila in curbe.
Sincer,vivaro sau trafic este sfânt
Cum sa fie mașina all good? E nevoie de investiții măricele. Cam multe probleme. Arc, scurgeri, cardan, toată rugina aia (e normal sa ruginească, tot odată e nevoie să fie tratată)
Am Vito și prieteni cu Transporter. Mi-au zis că Vito e mai ok la motor și șasiu , mie îmi place tracțiunea pe spate vs față la Transporter. E mai scump de reparat Vito și nu e la fel de "frumos". Cardanul nu cred că se poate repara să schimbi doar flanșa, rulmentul sau UJ-ul, cel puțin eu nu am găsit această posibilitate.
O cunoștință are un Vito modelul mai nou și la interior se vede uzura adică pe volan și scaunele față dar pe cele din spate nu , pentru că nu au fost folosite și mașina are 300 și ceva de mii de kilometri , din 2017 și din ce a spus el a folosită la un magazin , deci banchetele din spate nu prea le-au folosit e posibil ca și la acesta să fi fost același caz sau folosită la același lucru ✌️
As opta pentru Mercedes Vito pentru că la instituția unde am lucrat exista un astfel de vehicul achiziționat în 2007 și își făcea treabă având în vedere că era băgat prin toate tipurile de teren.
Întreținerea era efectuată numai la reprezentanta Mercedes.
La Poliție ??
@@type3666 Da.
Autolaborator criminalistică!
da si nu.. eu am avut si nu urcam Predealul cu tractiune spate iarna
@@brotacelu1 Posibil!
Oricum, vehiculul despre care am scris avea tracțiune integrală.
Odată am rămas împotmoliți în niște șleauri și a trebuit să apelăm la un tractor de mare putere care să ne scoată de acolo.
Oricum, autolaboratorul era destul de greu datorită tehnicii criminalistice plus ocupanții.
care motor ar fii mai bun fiabil la transporter t5 motorul 2,5 sau 1,9 multumesc anticipat!
Supraevaluată și rugină destul de mare care,va apărea și pe unde a fost chituita etc
Dintre vito și transporter aleg trafic/vivaro, mult mai ok la tabla și mult mai ieftine când le cumperi dar și în exploatare
Dar transporter si Vito isi tin pretul
Masina care sta rugineste. Mercedes iti iei sa inghiti kilometri, nu s-o admiri :))
Da dar nu avem 4x4
Vito asta are o totusi ceva problemute care au potential de a crea alte probleme, curs ulei din diferential - nu stii in ce stare e diferentialul ,scurgerea de antigel plus urme vechi de ulei in vasul de expansiune pot insemna inclusiv ca ar putea avea o problema la garnitura de chiuloasa care poate a fost peticita, joja de ulei rupta - nu stii unde a ajuns varful care s-a rupt si ce a cauzat samd.
Pentru situatia de fata la acelasi pret eu unul as merge pe ceva mai putin consacrat dar care sa fie mai nou si fara genul asta de probleme gen Renault Traffic, Peugeot Expert, Ford Transit
Cred ca a cam fost alergata bine. Termoflotul cedează daca a fost incinsă bine din cauza vitezei, sau a unei răciri cu probleme, gen radiatoare necurățate pe exterior.
Ford Transit nu e cu nimic mai puțin consacrat, iar dubele Peugeot și Fiat sunt și ele destul de apreciate
Dintre Vito și Transporter aleg un model mai nou de Renault Trafic cu 1.6 dci !
Le îngropă pe amândouă la capitolul fiabilitate 😎!!
Spune cati km avea cel mai mult un trafic?transporter e o legenda
Ce sa faci cu 1.6dci pe duba de carat? S-o încarci puțin și să consume și mult și să facă efort mai mult și motorul că e mic chiar daca are cai? Nu mersi
Adevarat e submotorizat 1.6 dci pe duba
De plimbare așa ..poate , încearcă să faci 4-5000 de km pe săptămână cu el plin de oameni, bagaje și mai agață și o platformă....atunci ce mai face?
Las' ca duci 1.6 dci la vericu si ii face cuplu de betoniera. Atunci e la egalitate cu vito si T😂
Daca la un mercedes de 10 ani arata asa plin de rugina pe sub ea...in conditiile in care cineva a mai dat inca un rand de teroson... ce sa mai zicem de dacii ca la 15 ani e ruginita. Toate masinile de +10 ani pe care le-ai filmat in garajul asta sunt ruginite mai mult sau mai putin. Nu as da 12 mii de euro pe o masina ruginita indiferent care ar fii ea.
Ambele utilitare mi se par bune , dar mercedesul este superior . Dar cred că ar trebui sa mai caute ceva mai întreținut.
T5 este Nr 1 am avut Multivan , viano ,v class,caravelele , vivaro și tot la T5 mă intorc ...sincer este o coaja de mașină pt bani astia
Buna Dan, Ce limbaj ai capatat "trebuie adresata" Nu batrane trebuie reparat simeringul la diferential !!!
Salut Dan, ai putea face un video te rog cu dube pt curierat in oraș ?
Poate daca foloseste rar si atunci mai mult, gen 5 ori pe an, mai degrava ar merita sa inchirieze decat sa detina si sa plateasca impozit, rca, service, itp, etc.
Din stiinta mea antigelul de Mertz nu e rosu. E Glisantin G48, albastru. Daca gresesc ma corectati.
As vrea sa specifici la urmatoarele masini cand verifici anvelopele ca-s chinezesti, premium sau gama buget. Clar un Michelin sau Dunlop de 3-4 ani nu are grad de comparatie cu Sailun,中国风 cu aceeasi vechime. Arata-ne cum pe cauciucurile chinezesti de vara avem inscriptionat M+S ! Pentru conformitate.
In rest numai de bine, asteptam noi postari!
Sau mai e admis si G11. Oricum, in motorizarile Mercedes din generatiile mai vechi nu ai ce cauta sa pui antigel G12 sau echivalent cu G12.
Poate cea mai mare problema estetica la ea ar fi rugina, foarte rar să găsești o mașină de genul fara rugina in partea aripilor din spate sau la hayon, dar mașina e făcută să meargă și stricată
Pentru 5-6000 km pe an, aș închiria un Vito când am nevoie.
Am avut Vivaro si acum am trecut la t5 Caravelle an 2013. Nu se compara cu Vw
Am căutat câteva luni vito, am văzut vreo 10 mașini, la ultimul avea în curte și un t5 2.5 tdi...când i-a dat cheie...am uitat de vito 😀😀
Modelul meu preferat dar cel mai mult îmi place Viano dar na Vito pentru cărat persoane , muncitori , scule , chestii etc. e bun și Vito iar Viano e mult mai scump . Problema mare la Vito e rugina ✌️👍
Pierde antigel pe la pompa de apa. Daca cumpara oem nu.i bai, celelalte nu se pupa bine. Totusi, cu acea rugina si cu SRS.ul aprins eu n.as luao. Parerea mea
Fost posesor de vito, fan mercedes ( actual posesor de sprintere 3.0 cdi si e-class w210 si transporter 2.0 tdi) pot sa spun un singur lucru transporter net superior mercedesului din mai multe puncte de vedere: consum, intretinere, tabla, spatiu la locurile din față si vizibilitatea soferului. Cu parere de rau mercedesul nici gol nu reuseste sa obtina consumul mediu de 8.2, care l-am scos la transporter incarcat cu platforma si masina sus. Nu stiu cat tine transporterul la expolatare maxima dar cu siguranta transporteul se amortizeaza in timp din diferenta de consum si intretinere transporter = golf la intretinere, vito = sprinter la intretinere.
Frumos subiectul.
Foarte prost modelul prezentat, e efectiv copt. Grija cu lantul de distributie si cuzinetii la Vito E5, mult mai slabe decat la E4 - pentru cine este in cautare de asa ceva. Informati-va bine inainte de a alege.
Cu consumabilele sau un arc rupt treacă-meargă, le înlocuiesti oricum și gata. Dar cu atătea scurgeri și rugină nu treci itp-ul! Cazan supraestimat!
Vito sau Transporter ? V300 😁 prima optiune si Transporter T7 a doua opțiune 😁
Mi ar place un Vito,dar cu tractiune anterioara,fara cardano,cred ca e mai bun fara cardano si sa aibe tractiune fata ,asa as da 12 mii.Acel model care l ati prezentat mai mult de 9 mii nu face.Parerea mea din cit mam informat e ca un vito euro 5 tractiune fata fara cardan,motor 2,2cc 136 de cai e super si cu noua locuri imi place,in conditiilr astea ar merita 12 mii de euro.Ma scusati e o parere personale.Unde mergem noi cu 4×4 escaladam multi zilnic,dar ne gindim la consum 4×4 cit consuma cite reparatii sunt de intretinere.Momentan stau cu turanul de 7 locuri e si mai scurt e usor de parcat,motor 2000cc are 140 de cai plus iam mai adaugat 30 de cai acum are 170,la semafor pleaca cu scirtiieli,in urm mea nasinile ramin la 1 km distante,plus ca ele prins si al doilea semafor,sunt ft multumit de touran si nu las da pe o masina 4×4cu cardan
Masina nu merita 12 mii are multe probleme : cardan , simering grup, arc , pierderi antigel , rugina la greu ! Poate si racitorul de ulei sau garnitura de chiulasa daca e vasul murdar.plus distributie dupa cum cârâie la pornire.
eu am T5 de nou de mai bine de 10 ani. Am auzit de la posesori de vito ca nu e cine stie ce. Transporter the best. P.S din 2012 acel vito 250k km 12.000 euro vad un pret ok aici in Spania un T5 de 2009 de exemplu trece de 12-15 chiar 20 mii euro aceste masini nu si-au pierdut cu mult valoarea si sunt la mare cautare
Dap…asta e bine la transporter si Vito, isi tin pretul
@@gabrielcodreanu7488 doar in Romania vezi T5 din 2010 cu 4.000 euro si se jura ca au ei 250k km cand in realitate au 700k+ km si arata intr-un hal.
Salutare. Am lucrat la o firma de constructii si am condus un sprinter pt circa 2 ani. Efectiv pica tabla de pe el, dar motorul rupea...acelasi motor ca la vito.
Sprinter e super....cu cine lucram incarca 1 palet jumate de ciment circa 2 T si tragea de rupea asfaltu....fara probleme...
2, una dupa alta, wow ))))
Simplu, cum sa cumperi masina cu arcul rupt ? Un arc nu se rupe doar asa hai sa ne gandim putin
Dar arcul e cea mai mica problema la masina asta , decat sa bagi atatia bani ca doar la “suprafata “ se vad doar unele probleme
Eu unul nu as cumpara asa ceva ! Mult succes
Oricum un Vito e mai fiabil ca restul enumerate.
Ruperea arcurilor e o chestiune frecventă la Vito.
Asa bine ,am famile cu 7 persoane si un vito cu 9 locuri,am schimbat arcurile din spate si fata,mi sa rupt un arc pe spate doar ducand si aducand copii de acasa la scoala si retur dupa un an sa rupt arcu din fata ,mentionez ca folosesc m.vito numai ptr transportul familiei copii (acasa- scoala si retur,ici peacolo prin oras in scopul familiei)
As lua transporter pt design sau daca as avea nevoie de ceva AWD. Altfel as merge pe un renault trafic la aceiasi bani.
Vito asta mi se pare cam urat la interior + multe probleme la banii astea, pe sub cam multa rugina, fie ea si de suprafata.
Eu am cumparat un Vito Van 190hp 4*4 cu 470000km ,anul 2015 ….
E cu probleme mașina... dar Transporterul ar avea și mai multe.
Daca mere asa putin nare rost sa cheltuie 12000 mai bine ia una mai ieftina cu multi km si fara rugina ca si asa motoru de 2.2 e beton ,si eu am vito din 2007 si lam luat in 2019 cu 5200 euro bine avea 360.000 acuma are 405000 , sincer a mea era intro stare mult mai buna decat acesta doar AC nu a functionat (radiatorul a fost spart) si cadranul avea vibrati la 40,70,100 km/h (lam inlocuit cu una nou aftermarket 1200 lei , cea originala nu se poate repara)
Plange pe toate gaurile acest vito ! Eu am acelasi model vei fi surprins cat de bine merg ca si masini eu am 370.000km si inca nu are probleme si nici atatea scurgeri ca aia in schimb rugina e boala ei ! Tabla turceasca
Masina asta din 2012 e din partea mea un cazan pe dedesubt !
Băi băieții eu am un mercedes vito din 2012 si are 850000 și arată mai bine ca asta ce este în videoclip asta nu e întreținută am făcut în trei ani peste douăzeci de drumuri germania România
Ce bucși, bara stabilizatoare e posibil sa cada cu totul.. :)))
Asta nu merita Niki 5 mii
Eu recomand mercedes vito/viano motor 3.0 v6 , cele de 136 de cai sunt cam puturoase
Sincer sa fiu, nu merita mai mult de 7-8 mii. Se vede clar ca nu e intretinuta. Un proprietar nu lasa masina sa ajunga in stadiul asta de degradare doar daca nu are bani si oricum a cumparat ce era mai ieftin. Reparatile facute de el sunt superficiale si vorbesc ca mecanic din pasiune cu ca job.
Cum adica sa previi kilometri?
Opresti cumva(electronic) sa mai inregistreze😉
Garantat mercedes vito am si eu unul masini de nota zece
km clar nu sunt reali :))
Pt cel interesat de A6 C7 sa ma intrebe pe mine...am strans detalii de la C4 pana in prezent :)
Salut
Ce sti despre motorul 2.0 tfsi pus pe modele 2019?
Nu stiu codul 😅
@@georgianilie2406 Ala e A6 C8...ziceam ca stiu intre C4 si C7, dar daca al meu e tun si mi-a consumat doar 200 ml de ulei in 14.000 de km, iar consumul general e 8,8 in ultimii 25.000 de km, banuiesc ca e tun motorul tfsi de pe C8...mai considera putin in plus la consum.
Multumesc!
@@georgianilie2406 you're welcome...sau varianta romaneasca "with pleasure"
Pt 5000 de km pe an te uiti la altceva.
Nu merita.
Parerea mea
C-am are rugină pe dedesubt , pentru o mașină din 2012 🤔 dar na e Vito , e făcut în Spania și nu e așa de calitativ ca și unul făcut în Germania ✌️
Spania, precum Italia, pe lângă mare e multa umiditate și e normal cumva sa se facă rugina. Nu te contrazic, și calitatea unei mașini fabricate in Spania vs Germania se vede
Nu e antigelu corect ptr mercedes, al vostru e roz, mercedesu are albastru .
Mai ruginita I ca al meu
In principiu este varza😀
12000€ pe canu asta de Vito?? Voi ați băut tărâța
Se pune pe pauză kilometrajul, ca și la mașinile de Uber 😂👍
Aceasta masina nu prmeste TÜV.
Ea: iubi, ce masina este asta?
El: Mercedes Vito!
Ea: eu te-am intrebat frumos, boule!
Renault dci
Aș opta pentru Peugeot/Citroen sau chiar Ford mai degrabă. Dubele Mercedes și VW mi se par supraevaluate și scumpe de reparat
Duc și mai multi km decât cele franceze și decât Ford, părerea mea
@@edissan2131 am văzut mai multe Citroen și Fiat cu 500.000-600.000 in stare bună cu motorul original și am văzut mai multe VW cu al treilea motor până la același kilometraj. Invers n-am văzut nimic.
@@sbstn110 Cate microbuze de pasageri altele decat VW/Mercedes ai vazut?
@@stoicapetruliviu8840 foarte multe. Dacă tu doar după Mercedes și VW te uiți nu ai cum să le observi și pe celelalte. Dar oricum microbuzele de pasageri reprezintă maxim o zecime din numărul de dube de marfă. Eu vorbesc din experiența de a deține dube, tu vorbești din ce vezi călător fiind... 😅
@@sbstn110 fireste 😂🥴Peste tot in Europa numai Citroen si Renaul sunt la politie, ambulanta etc. Ce mama naibii sa cari cu Boxer,Jumper si alte derivate cand au puntea spate la 10 cm de sol goale? Pufuleti? Nu ti-e rusine ? Lt35,46 313, 318, 518 cu motoare de 2.2, 2.5, 3.0 sunt si acum pe toate drumurile etc si tu pomenesti de Citroen si Renaul .
Intre Vito si Transporter,....aleg Transit.
Ar merge si Nissan NV200 1.5dci
Că fiabilitate comfort și ca ținută de drum pe distante lungi Vito e superior în segmentul asta, dacă ai nevoie de o mașină de munca din care sa sari și urci înapoi în ea de multe ori pe zi recomand Transporter
NU
Am vazut carute mai bune decat vito asta
Vito este mai bun!
As alege vito