Bom vídeo amigo, mais tem outras coisas que interferem na altura dos pistões além da plaina como citado, exemplo retifica dos mancais do bloco e embuchamento e retifica das bielas , abraço!!
Pistao ñ se tira material, vc deixa o material fragilizado , até porque vc ñ sabe qual é a espessura de material no topo do pistão.....o correto neste caso é usar uma junta sobre medida apenas isso.
Bom dia amigos mecânicos , vocês são feras mesmo , fábrico esses pistões da Mercedes a 30 anos, na MAHLE metal leve , só uma dica o topo do pistão as vezes, dependendo do motor ,vem com ângulo e tratamento térmico e químico ,para possível deformação durante o aquecimento do motor , por isso não seria bom cortar o topo do pistão, diminuiria a vida útil do mesmo, vale a dica do amigo Smith , existem pistões -0,3-0,6-0,9- e -1,00mm p/Mercedes. Um abraço.
@@mecanicamerito2802 senhor 42-30=12 isso não empenaria a vareta dê válvula . exemplo o motor 447 quanto a engrenagem do comando saí dó ponto a maioria das varetas empenam é as.valvulas geralmente não sofrem danos pode ser q.as válvulas do 447 sejam mais resistente? O 352 quando quebrar o comando no sexto cilindro pô está carregando muito AR já troquei alguns é não danificou as válvulas acredito q nesse caso foi as travas da válvula excelente trabalho parabéns saúde paz e prosperidade!
OLÁ. Lhe diria que seguidamente ao tornear o TOP do pistão deformam a saia . Se a retífica do cilindro foi feita antes, poderá surgir uma "batida de saia" . Não se recomenda mexer no pistão. O correto seria após averiguar a planicidade do cabeçote e da tampa com uma LEGITIMA "régua de precisão", se for o caso aplainar COM CRUZAMENTO e montar com uma junta de espessura adequada para corrigir a TAXA DE COMPRESSÃO. ABRAÇOS... Roberto Udo Krapf (fui eu que projetei o pistão para MB de "zona de fogo oval")
Pistao ñ se tira material, vc deixa o material fragilizado , até porque vc ñ sabe qual é a espessura de material no topo do pistão.....o correto neste caso é usar uma junta sobre medida apenas isso.
Obrigado Deus abençoe sempre vocês
Positivo meu amigo ótimo vídeo
Bom vídeo amigo, mais tem outras coisas que interferem na altura dos pistões além da plaina como citado, exemplo retifica dos mancais do bloco e embuchamento e retifica das bielas , abraço!!
Pistao ñ se tira material, vc deixa o material fragilizado , até porque vc ñ sabe qual é a espessura de material no topo do pistão.....o correto neste caso é usar uma junta sobre medida apenas isso.
que vídeo excelente cara 🎉
Quem manja é ele👏👏👏
AMÉM glória à Deus
Só uma dica pra você, existe pistões com altura reduzida nas medidas -30, -60 e -90 conforme VC retífica a face do bloco VC usa uma dessas medidas.
Obrigado amigo pela dica
Bom dia amigos mecânicos , vocês são feras mesmo , fábrico esses pistões da Mercedes a 30 anos, na MAHLE metal leve , só uma dica o topo do pistão as vezes, dependendo do motor ,vem com ângulo e tratamento térmico e químico ,para possível deformação durante o aquecimento do motor , por isso não seria bom cortar o topo do pistão, diminuiria a vida útil do mesmo, vale a dica do amigo Smith , existem pistões -0,3-0,6-0,9- e -1,00mm p/Mercedes. Um abraço.
@@mecanicamerito2802 senhor 42-30=12 isso não empenaria a vareta dê válvula . exemplo o motor 447 quanto a engrenagem do comando saí dó ponto a maioria das varetas empenam é as.valvulas geralmente não sofrem danos pode ser q.as válvulas do 447 sejam mais resistente? O 352 quando quebrar o comando no sexto cilindro pô está carregando muito AR já troquei alguns é não danificou as válvulas acredito q nesse caso foi as travas da válvula excelente trabalho parabéns saúde paz e prosperidade!
@@erilsoncarvalho3310existe essas medidas reduzidas pra motor cht alcool?
OLÁ. Lhe diria que seguidamente ao tornear o TOP do pistão deformam a saia . Se a retífica do cilindro foi feita antes, poderá surgir uma "batida de saia" . Não se recomenda mexer no pistão. O correto seria após averiguar a planicidade do cabeçote e da tampa com uma LEGITIMA "régua de precisão", se for o caso aplainar COM CRUZAMENTO e montar com uma junta de espessura adequada para corrigir a TAXA DE COMPRESSÃO. ABRAÇOS... Roberto Udo Krapf (fui eu que projetei o pistão para MB de "zona de fogo oval")
Vamos trocar msg pelo zap
93991191929
Pistao ñ se tira material, vc deixa o material fragilizado , até porque vc ñ sabe qual é a espessura de material no topo do pistão.....o correto neste caso é usar uma junta sobre medida apenas isso.
👏👏👏
O amigo como se chama a referência de relógio
Relógio comparador.
Obrigadão Deus te abençoe.
Oi tem como vc mivender a postila do motor mwm 229
Amigo tem coisa que não tem preço, vou lhe mandar de graça
Me manda um zap 093991191929