Boa tarde meu amigo! Passando para agradecer as dicas. Não estava conseguindo e o detalhe do freio (maneco), fez toda diferença na calibragem correta. Deus abençoe seu canal ricamente!🛐
Estou com problemas na reprogramação. No final não aparece o N. O caminhão está atrasando a troca de marcha e as vezes cai no neutro. Vc pode me ajudar com alguma dica?
Boa noite professor! trabalho com o mecedes axor 4144 semi-automatico, ele está saltando marchas, tem hora que ele fica neutro e não engata as marchas , porém o N está presente no painel, e foi trocado o cilindro de seleção de marchas ímpares e pareso (original comprado na mecedes), e não está aceitando a calibração do joyst só está aceitando a calibração do tacografo.
Mestre bom dia ! Estou com um axor 3344 semi automático com seguinte problema, ele engata so ate 4 marcha e quando paro ele ,ele tbm não engata a ré so engata na alavanca de emergência,poderia me dar uma dica . obrigado
Bom dia , estou com um poblema em um axor 3344 , q nao faz a sincronização segurando os dois botões , e dai quanto emgato ele , ele vai direto para oitava marchar , se tiver como me ajudat agradeço
Olá, esse sistema de câmbio do Premium é confiável ou adquirir um veículo com essa tecnologia não compensa? Esse semi automático pela sua experiência é bom?
@@cianoshow2237 mas nos dias de hoje,vc acha que compensa por exemplo um 2540 premium com esse sistema de câmbio? To entre um 2010 manual e um 2011 semi. Porém não se tem muita informação sobre esse câmbio semi-automático. Obrigado
Tenho um Premium semi automatico 2011 e estou a uns 20 dias com ele pra la e pra cá em oficinas a sincronização dele quase chega ao fim Mais ja troquei embreagem servo feitos todos os testes em sensores e válvulas e esta tudo ok Mais porém quando pega uma subida vc obrigatoriamente vem reduzindo e em algumas marchas cá para neutro as vezes tendo q recomeçar tudo novamente Teria algo para me indicar?
Boa noite Everton Conforme seu relato tem algo com ABS ou sinal de velocidade O modulo GS precisa desses valores para saber qual marcha vai colocar E quanto falhas mesmo passadas da alguma ? Na De programar geralmente se conclui ele da uma falha GS com dois dígitos qual aparece aí? A luz do estacionário está correto?
Boa noite Alexandre isso na verdade é uma sincronização dos copomponentes eletrônicos e válvulas do câmbio Serve para melhorar os tempos de engate Ou seja uma melhor precisão Ou quando troca um componente programa também OBS se tiver defeito de engate não soluciona 👍
Bom dia Cunha Vc pode reprogramar quando quiser é um forma de sicronizar Até mesmo se percebe dificuldades em tempos de troca Ou quando faz troca de servo embreagem é obrigatório OBS. A reprogramação não resolve falhas Caso precise de manutenção
Estou com um Axor com o painel mais novo, está pedindo para parametrizar, e parou de aparecer as manchar no painel só aparece o D, esse procedimento aplica nele tbm?
Boa noite Jeferson Olha provável que este painel não é desse modelo de caminhão os parâmetros são diferente . Hoje existe bastante ferramenta que copia arquivos quem conserta painel consegue 👍
Boa noite amigo , estava olhando seus vídeos e preciso muito de uma ajuda, tenho um Axor 3344 ano 2010/11 Premium, já tem 3 meses que estou tentando descobrir um problema dele, não engata as marchas e quando tento reprogramar ele começa mas não conclui , na hora de cair o "N" ele não cai , já troquei todas as 3 válvulas do câmbio , já desci embreagem coloquei nova , já mexi no Cervo, coloquei outro Joystick, já fiz praticamente tudo que podia e continua com esse mesmo problema , ele é um semi-automatico, se puder me dar uma luz , pq as coisas já estão ficando difíceis com 3 meses parado e o caminhão ninguém descobre o problema.
Buenas noches , viera que aca hay autobuses o 500 rs con caja g240 powershift el mismo sistema viera que problema por que se pone mucho de forma automatica en neutro debido a que la carrera del embrague varia a cada instante y se sale del rago . Que seria recomendable en ese caso
Estou com um axor 3131... fisso isso mas só dá pra primeiro estalo no joystck e mais nada. Fiu testar mesmo assim só com um estalo ele engatou certo mas logo já parou de novo.
Boa tarde meu amigo! Passando para agradecer as dicas. Não estava conseguindo e o detalhe do freio (maneco), fez toda diferença na calibragem correta. Deus abençoe seu canal ricamente!🛐
Valeu
Boa tarde José @@cianoshow2237
Estou com problemas na reprogramação. No final não aparece o N. O caminhão está atrasando a troca de marcha e as vezes cai no neutro. Vc pode me ajudar com alguma dica?
Maravilha, sem palavras para agradecer, resolveu o problema da demora nas trocas de marchas , Deus abençoe
Valeu 👍
Eu Fiz agora, troquei a embreagem e reprogramei o meu é o 2035 S, show de bola obrigado meu amigo Deus abençoe
Bom dia Francisco
Blz fico feliz que gostou ok
Cara parabéns pela dica show de bola Acabei de ver e fiz no 2540 que eu ando show
Blz Junior 👍
Fiz no 3131 com motor ligado e esquecì do esquema do manete..mesmo assim deu certo..boa dica ..obg
Na real aí é um jogo de sinal do modulo FR
Parabéns Boas dicas
Valeu amigão, ajudou muito aqui
Blz 👍
Boa noite professor!
trabalho com o mecedes axor 4144 semi-automatico, ele está saltando marchas, tem hora que ele fica neutro e não engata as marchas , porém o N está presente no painel, e foi trocado o cilindro de seleção de marchas ímpares e pareso (original comprado na mecedes), e não está aceitando a calibração do joyst só está aceitando a calibração do tacografo.
Bom-dia Fabiano
Ele também arranha nas trocas de marcha?
@@cianoshow2237 pode passa seu WhatsApp
Parabéns
Valeu
Funcionou, muito obrigado
Valeu 👍
Boa tarde meu amigo. Tenho um acelo 815 automático e precisava fazer esse serviço mas não acho em lugar algum. Poderia me ajudar
Nocaso vc precisa só reprogramar ?
E show toadas às aulas!
Valeu Rodrigo
Mestre bom dia ! Estou com um axor 3344 semi automático com seguinte problema, ele engata so ate 4 marcha e quando paro ele ,ele tbm não engata a ré so engata na alavanca de emergência,poderia me dar uma dica . obrigado
Bom dia ! Poderia me passar seu contato amigo pra tirar algumas dúvidas
Olha o sitoma é da ranger na traseira do câmbio
Mais quanto ré pode ser co.ando de engate lado esquerdo
Bom dia , estou com um poblema em um axor 3344 , q nao faz a sincronização segurando os dois botões , e dai quanto emgato ele , ele vai direto para oitava marchar , se tiver como me ajudat agradeço
Bom dia amigão
Nesse caso precisa passar diagnoses e conferi qual falha tem no sistema
Sabe se é possivel ele reduzir duas marcha de uma vez ?
Sim sem problemas vai depender da rotação e velocidade
Olá, esse sistema de câmbio do Premium é confiável ou adquirir um veículo com essa tecnologia não compensa? Esse semi automático pela sua experiência é bom?
Sim
Hoje tem os mais modernos porém com preços mais altos
@@cianoshow2237 mas nos dias de hoje,vc acha que compensa por exemplo um 2540 premium com esse sistema de câmbio? To entre um 2010 manual e um 2011 semi. Porém não se tem muita informação sobre esse câmbio semi-automático.
Obrigado
Tenho um Premium semi automatico 2011 e estou a uns 20 dias com ele pra la e pra cá em oficinas a sincronização dele quase chega ao fim
Mais ja troquei embreagem servo feitos todos os testes em sensores e válvulas e esta tudo ok
Mais porém quando pega uma subida vc obrigatoriamente vem reduzindo e em algumas marchas cá para neutro as vezes tendo q recomeçar tudo novamente
Teria algo para me indicar?
Boa noite Everton
Conforme seu relato tem algo com ABS ou sinal de velocidade
O modulo GS precisa desses valores para saber qual marcha vai colocar
E quanto falhas mesmo passadas da alguma ?
Na De programar geralmente se conclui ele da uma falha GS com dois dígitos qual aparece aí?
A luz do estacionário está correto?
Boa tarde soltei os 2 botões do joystick antes de da a partida .
E agora a não engata nada
Posso fazer o procedimento inicial novamente?
Isso mesmo faz do zero
Essa programação melhora a engrenar a marça ré, pois a mesa as veses fica com dificuldade pra engrenar
Boa noite Alexandre isso na verdade é uma sincronização dos copomponentes eletrônicos e válvulas do câmbio
Serve para melhorar os tempos de engate
Ou seja uma melhor precisão
Ou quando troca um componente programa também OBS se tiver defeito de engate não soluciona 👍
@@cianoshow2237 show de bola muito obrigado!!, aproveitando a dica oq seria melhor a fazer no nosso caso?
Bom foi só uma OBS
Reprograma e testa
Caso tenha algum defeito aí vc tem observar se tem falha no sistema GS seguir as mesmas para solucionar
@@cianoshow2237 Vlw meu rei grato por sua atenção.
Valeu 👍
Opa bom dia se no começo da reprogramação der só de manopla é parar por aí sumir o N pequeno
Nesse caso há algum defeito não vai concluí
Boas amigo, como se quando precisa de reprogramar a caixa?
É de X em X km ou quando apresenta algum problema?
Obrigado
Bom dia Cunha
Vc pode reprogramar quando quiser é um forma de sicronizar
Até mesmo se percebe dificuldades em tempos de troca
Ou quando faz troca de servo embreagem é obrigatório
OBS. A reprogramação não resolve falhas
Caso precise de manutenção
@@cianoshow2237 muito obrigado
Valeu
Estou com um Axor com o painel mais novo, está pedindo para parametrizar, e parou de aparecer as manchar no painel só aparece o D, esse procedimento aplica nele tbm?
Boa noite Jeferson
Olha provável que este painel não é desse modelo de caminhão os parâmetros são diferente .
Hoje existe bastante ferramenta que copia arquivos quem conserta painel consegue 👍
@@cianoshow2237 muito obrigado pela informação, parabéns pelo canal!
@@jeffersonreis3425 valeu 👍
Boa noite, e quando a programação começa da só estalos e para e não aparece o N grande, o que fazer?
Tenta a pequena
Segurando só o botão lado direito
Isso sintoma que tem algun defeito
Bom Dia qual a diferença de reprogramação e calibrar?
Boa tarde
Na verdade é só. Maneira de falar
Se trata da mesma coisa 👍
Boa tarde amigo xtou tentando no 2540 e nao aparece o N k faço ???
Se for semiautomático como mostra o provável é sensor do neutro fica na galeria do trambulador
Boa noite amigo , estava olhando seus vídeos e preciso muito de uma ajuda, tenho um Axor 3344 ano 2010/11 Premium, já tem 3 meses que estou tentando descobrir um problema dele, não engata as marchas e quando tento reprogramar ele começa mas não conclui , na hora de cair o "N" ele não cai , já troquei todas as 3 válvulas do câmbio , já desci embreagem coloquei nova , já mexi no Cervo, coloquei outro Joystick, já fiz praticamente tudo que podia e continua com esse mesmo problema , ele é um semi-automatico, se puder me dar uma luz , pq as coisas já estão ficando difíceis com 3 meses parado e o caminhão ninguém descobre o problema.
Blz Rota canavieira
Preciso de informações para entender melhor a situação
Por exemplo qual número da falha que dá na hora que nega a programação
Buenas noches , viera que aca hay autobuses o 500 rs con caja g240 powershift el mismo sistema viera que problema por que se pone mucho de forma automatica en neutro debido a que la carrera del embrague varia a cada instante y se sale del rago . Que seria recomendable en ese caso
Bom dia jmenez
Primeiro passo preciso saber qual falha apresenta no painel ou no diagnóstico
Mesmo falhas passadas daí vamos ter uma noção melhor 👍
@@cianoshow2237 siempre que sucede me sale , que el margen del clucth alcanzo su totalidad
Obrigado aí sim
Valeu 👍
🙏🙏🙏🙏
Valeu 👍
Show
Valeu silvano 👍
José Ciano,gostaria de se for possível VC mim enviar ñ de contato com zap para que eu possa lhe pedir umas informações.
Ta ok meu amigo te passei o número do Zap ai é só chamar
E se a embreagem não tem curso
No caso ta sem pressão boba ?
Estou com um axor 3131... fisso isso mas só dá pra primeiro estalo no joystck e mais nada. Fiu testar mesmo assim só com um estalo ele engatou certo mas logo já parou de novo.
Provavelmente existe alguma falha puxa aí no GS
Estou com um 31x31 neste momento e seguindo essa dica não aconteceu nada.
Fiz o procedimento mais ele não volta no N
Boa noite Genilson
Ver qual a falha que dá no momento que está fazendo