Sehr gut! :) Danke. Mein Fazit ist immer: Schau an wie du fährst, schau was du brauchst - dann wähle aus. Und an den drei B sollte man die sparen: Bremsen, Bereifung, Belichtung...
Fahre seit letzter Saison den CRA4, ist für mich der Perfekte Reifen. Sofort auf Temperatur und noch nicht ein mal ein ungutes Gefühl gehabt. Der Kippt so perfekt ein. Bin den CRA3 auf der Superduke 1290 gefahren und der war auch immer Top. Der CRA4 ist auch im Nassen absolut Top. Angststreifen😂 aus dem Alter bin ich raus, lasse mir lieber 1-2 mm vor der Kante reserve das in Notsituationen noch etwas spiel ist. DLzG
@@Jo_Z900 da alle den so loben muss ich mir den echt mal aufziehen. Ja egal mit dem Angststreifen 😂 manchmal nervt es echt 😄 aber mittlerweile gibts da nix mehr zu melden
Der CRA4 hebt bei hohen Temperaturen etwas besser, wurstet nicht so arg ab wenn man mal ordentlich dran zieht. Keine rutscher bisher, bis auf 2, 3 mm auf Kante, bin vorher 2 HR cra3 gefahren und jetzt 2. HR cra4 auf meiner z900 ❤
Ich fahr die Z900 seit 2017. Für mich der beste Reifen, Pirelli Angel GTII. In allen Bereichen absolut Top, Hitze Nässe, starker Regen. Laufleistung Top, nach 7000 merkt man noch fast nichts, bei 10000 ist Wechsel gut. Werde auf der Maschine definitiv keinen anderen mehr fahren.
Kommt immer auf die Fahrweise an. Bin recht sportlich unterwegs und häng gut am gas. 10000 hab ich noch nie geschafft mit einem reifen und jetzt fahre ich nur noch sportreifen die sind nach 3000-4000 km weg wenns gut läuft
Absolut. Mir ging es wie dir, absoluter Anfänger noch nie groß gefahren die Z900 blind gekauft weil geil 😄 Lappen gemacht und losgefahren. Hammer Bike, ich werde auch noch ein seperates Video dazu machen speziell warum die z900 mit 48 ps zu empfehlen ist
Moin. Ich hatte selber die Z900 48PS Version für ein Jahr und es ist wirklich ein hammer Bike! Sie macht nicht nur vom Fahrgefühl spaß, sondern auch vom Sound (Videos hat der Kanal genug :) ). Ich würde sie jedem A2'ler empfehlen!
@@Don-fz9uf kann ich nur zustimmen. Vorallem sorgt der Hubraum und Drehmoment dafür dass man beim beschleunigen bis zu einem gewissen Punkt auch gut mit stärkeren Bikes mithalten kann und für kurvige strecken braucht man eh nicht bzw kaum mehr
Ich hab jetzt den ContiSportAttack 4 und finde den viel besser als den Dunlop. Ich hab die Standard reifen runter gefahren und seit Anfang des Jahres die condi drauf. Ich probiere künftig nur die sport reifen weil ich nur 8000 km fahre im Jahr
@@christianvogel80 ne wieso. Jeder fährt doch anders. Ich hatte nichts mehr übrig war schon bei 1,5 mm. Es gibt mit Sicherheit auch Leute die die nach 2000 oder so runter bekommen 😂
Reifen! Ein sehr gutes Thema. Den Erstausrüsterreifen von Dunlop kann man vergessen. Trockengrip war noch ok, aber ich hatte null Rückmeldung vom Vorderreifen, also kein schönes Gefühl. Der S22 ist sehr empfehlenswert. Vom Grip her noch einen Tick besser als der Michelin Power5, auch bei Nässe ist der S22 gut. Aber er hat sehr wenig Eigendämpfung, grade am Vorderrad, weshalb man in engen Kurven mit Absätzen etwas aufpassen muß. Der Power5 hat eine super Eigendämpfung, besser als der S22. Ich hatte das Gefühl, als wenn mein Fahrwerk weicher eingestellt ist. Für mich ist der Power5 in der Summe seiner Eigenschaften der beste Reifen für die Z900, also Trockengrip, Nassgrip und Eigendämpfung sind top. Laufleistung bei mir ca.: S22 4200km, Power5 4600km.
Ja vom Power 5 war ich auch sehr positiv überrascht über die Laufleistung bei dem Grip und den ganzen anderen Eigenschaften die du aufgezählt hast, top Reifen. Ich nehm jedoch wieder den Road 6 wegen der Laufleistung die brauch ich in Südtirol
Bin aktuell auch noch am überlegen zwischen dem Bridgestone S22 und dem Michelin Road 6. Am Auto fahr ich seit Jahren nur Michelin PS4S Reifen, denke da macht man am Motorrad auch nichts falsch mit. Testest du den evtl S22 mal? Die Serienbereifung ist aber echt Müll, ich fühl mich überhaupt nicht sicher in Kurven..
Kannst du mir das mal erklären? Ich hab die 2022er und habe jetzt nach ca 5,5K Kilometer erst angefangen richtig eine Schräglage aufzubauen (vorher eigentlich nur genutzt für den Arbeitsweg,45km die Strecke) Bin eigentlich zufrieden, kenne aber auch keine Alternative *edit: Angstreifen gibt es hinten keine mehr, nur bei Nässe und zu viel Gas im Scheitelpunkt macht er ein wenig Stress
Perfekte Erklärung, nur bitte pass den Winkel der Kamera an. Sodass man die Strasse mehr sieht (als würde man selber Motorrad fahren und nach vorne schauen), mir wurde langsam schlecht nur auf dem Tacho schauen.
Bei mir steht in den nächsten Wochen ein Reifenwechsel an und tendiere zu dem Conti Road Attack 4. Gäbe es dazu Einwände oder bessere Alternativen?(keine Preislimits) Fahre ziemlich sportlich aber auch größere Touren, wie ganzen Tag unterwegs.
moin, dafür ist der Reifen sehr gut geeignet. Selber bin ich ihn nie gefahren aber sehr sehr viele sind zufrieden damit unter anderem ein Kollege von mir. Hält auch echt lange das ding
Ich hatte bisher den Dunlop Roadsmart III SP, Metzeler Roadtec 01 SE und Pirelli Angel GT 1 auf meiner 790 Duke. Die Pirellis waren mit Abstand die besten Reifen, der Metzeler ist auf Bitumen oder glatten Straßen (glatt = abgefahren) oft gerutscht, deswegen bekommt der leider keine Empfehlung von mir. Laufleistung beim Metzeler waren trotz sportlicher Fahrweise 6.500 km, es wären aber noch locker 1.000 km mehr gegangen, habe nur vorsichtshalber gewechselt vor einer 1.500 km Südtirol Tour. Damit lag die niedrige Laufleistung von dir sicher an einem zu niedrigen Reifendruck, ergo mehr Abrieb und Verschleiß. Dafür ist die Haftung dann etwas besser, im Winter durchaus sinnvoll.
War gestern auf einer kleiner Tour auf einer kurvigen Strecke, habe mit den OEM Reifen ca. 2500 km gemacht. Der Vorderreifen ist mir bei einer grossen Rechtskurve leider verrutscht.. Sturzpads hatte ich auch keine dran und zum glück hatte ich keine grossen Schäden (ca. 200€) und mir gings auch gut. Ich vertraue den Reifen jetzt nicht mehr so und überlege mir diese für die DiabloRosso 3 zu ersetzen.
@@janZ900 Diablo IV oder AGT2 wären auch noch eine gute Alternative, ich bin halt noch ein fahranfänger, dann weiss ich nicht genau, welcher Reifen besser für mich ist. Ich fahre überwiegend Landstrasse und mache pro Monat ca. 1000km.
@@samueledetta7370dann nimm definitiv die Angel Gt2. Das sind top reifen die auch lange heben. Sport Reifen die du genannt hast halten vielleicht 4000 km wenn di nicht all zu sportlich fährst. Der Angel könnte 7000 machen manche machen damit auch mehr
Using Dunlop mk3. Front tire last 1,5 season rear i change it at around 12000 km and did 1 season whit it. Good tire on dry and wet. Dunlop mk3 Feels more hard tire and you can feel everything on the road but it gives you very good feeling on twistys it can be compared whit s22. Dunlop mk3 didnt drop it perfromance after 12 k km.
Das mit dem Michelin stimmt total ich hatte auf meiner xjr Metzeler Sportec drauf totale Katastrophe Michelin drauf dann fährst du auf der Reifenkante..❤
Habe auch eine z900 48PS und kann wirklich nur deine geschilderten Sachen bestätigen. Ich traue mich zwar gut in die Kurven weil ich langsam den Reifen kenne aber dennoch rutscht er wirklich oft weg. Wenn der runter ist kommt definitiv was anderes!
Alle die ich danach getestet hatte sind um Welten besser. Aber wie im Video gesagt würde ich als viel fahrer den Road6 wegen der genialen Laufleistung nehmen
Also ich hab den S22 auf der Z900! der hat bis jetzt 4500 km drauf und der packt sicher nochmal 1000km der Hinterreifen wahrscheinlich noch 1500km. Probier als nächstes entweder Power 5 oder GP oder den Rosso 4 von Pirelli. Hat jemand Erfahrung damit?
Das Video ist zwar schon ein Jahr alt, fand das Thema aber doch interessant. Jetzt aber bin ich irritiert, den am Ende bei 12:45 erfährt man trotzdem nicht was für ein Dunlop Reifen das ist. Merkwürdig auch, dass bisher keiner in den Kommentaren darauf hingewiesen hat.
@@sv7017nein. Ich hatte von zwei Dunlops gesprochen und wollte wissen welchen du meinst bei 12:45. wie auch immer es war der dunlop der auf der Z900 rs. Kannst mal googeln was die original drauf haben
Ich habe jetzt seit Mitte Januar meine erste Maschine (z750 2009) und hatte da den Dunlop Roadsmart 3 drauf, allerdings von 2016 😬. Habe den dann nach 9.000km die ich bis Ende Juni gefahren bin durch den Metzeler M9RR getauscht und eine ganz neue Erfahrung mit meinem möp erlebt. Bei den Dunlops habe ich zwar schon im April mit 4.000km Erfahrung den Hinterreifen auf kante gefahren, bin aber regelmäßig weg gerutscht. Ein mal habe ich sogar nen Ausflug ins grüne gemacht bei dem mit zum Glück nichts weiter passiert ist. Um so begeisterter bin ich jetzt von den M9RR die ich mittlerweile 1500km gefahren habe. Der nassgrip ist Bombe selbst bei Weltuntergangsregen (dieser Regen wo die PKW in der 100er nur 30 fahren weil sie nix mehr sehen können 😅) waren 150km/h und extremes verzögern bis ins ABS überhaupt kein Problem. Direkt am zweiten Tag nachdem ich die montiert hatte war ich mit den Gummis so vertraut das ich den "Angststreifen" direkt ausradiert habe. Ich sag's mal so! Die richtigen Reifen und alles ist möglich 😊
Hab auf meiner ZX9r den Angel GT, Monster Reifen, klebt auf der Straße, hält aber leider nicht allzu lange weil doch schon sehr weich. Auf meiner Speedy hab ich den S21 drauf. Ich weiß, der wurde schon 2016 vorgestellt, ist aber immer noch ein top Reifen und Preis/Leisung genial.
So siehts aus. Ich find diese Sprüche von manchen so unnötig. Hast nen neuen Reifen drauf gerade 10 km gefahren kannst dir gleich anhören „was für ein Angststreifen“ oder ähnliches
ich bin auch Anfänger und hab mir direkt die Z900 offen geholt. Muss sagen bei mir gibts auch immer wieder Rückschläge im Vertrauen zu dem Reifen. Ich denke mir, als Anfänger kann das Motorrad und auch der Reifen eh mehr als ich und ich fahr den einfach erstmal runter. Aber unter bestimmten Bedingungen kommt er doch schnell an seine Grenzen finde ich. Im Regen (Reifen war aber schon warm) hatte ich damit noch keine Probleme, aber ich finde der kommt net so schnell auf griffige Temperaturen wenn es net grade 30 Grad sind. Bei warmen Wetter kann ich eigentlich bedenkenlos loslegen. Wenns aber schon ma "nur" 15 Grad hat, muss ich die Dinger gefühlt erstmal 30 min im Slalom warm fahren, damit ich net direkt rutsche. genauso andersrum hatte ich das Gefühl das er, wenn er "zu warm" ist, ebenfalls rutscht. ging mir zumindest auf dem Großglockner so, auf dem Rückweg als ich schon lange unterwegs war. Also als Anfänger kann man den denke erstma runter fahren, wenn man direkt größere Ambitionen hat, würd ich den vermutlich direkt wechseln. Ich freu mich jedenfalls schon drauf wenn die weg kommen :D
Ja absolut auch meine Erfahrung, ich hatte meine erste große Tour in die Alpen da waren die noch drauf die Originalen und auch wie bei dir morgens als es noch frisch war absolut beschissen genauso auf dem Pass dann als es geregnet hat und runter gekühlt hat waren die echt kacke aber auch teilweise bei 20-25 grad trocken hatte ich Rutscher. Wenn der erste gute Reifen drauf kommt wirst du merken was du mit dem Bike alles machen kannst weil die Reifen das hergeben und sie dir Sicherheit geben
Seit erste Tag an ich fahre auch Kante. Habe ich nix gemacht andere. Mag diese. Nix gerade. Road ATTACK 3 find ich extrem geil. Nass, trocken, schräg, kalt, alles
Ich frag mich echt was ich anders mache😂 bin durchaus ziemlich zügig unterwegs und meine Conti Road Attacks halten jetzt seit fast 12.000km… müssen jetzt aber auch runter 😂 bin super zufrieden weil er echt in jeder Situation super für mich performt hat! Würde zwar gern noch was sportlicheres testen aber da schreckt mich die Laufleistung doch etwas ab. Freunde fahren auch den Bridgestone S22 auch gute 4-5k km und sind super zufrieden :)
Wow krass also 12000 da bin ich weit weg von 😄 ich muss den Conti dann vielleicht einfach mal probieren vielleicht ist das ein wunder reifen 😄 wenn du 12000 mit dem conti schaffst schaffst du bestimmt auch 7-8000 mit dem S22 also probier ihn einfach mal aus
Dunlop Serienreifen ist übel rutschig. Kann ich bestätigen. Ich habe den auch so wie du einfach runter gefahren und seit dem habe ich Sportec M9RR drauf. Der klebt gut, aber hat wenig Laufleistung. Da fliegen die Gummibrösel nur so unters Kennzeichen
@@janZ900 aber da sieht man mal das jeder Fahrer unterschiedlich ist ich fahre wie ich finde recht sportlich und bei mir hielt er 7000km gut ich lebe aber auch im Flachland Niedersachsen 😂
@@Snikers_Ice98 auch ein geiles Teil. Woher kommst du also ungefähr ? Kannst mir auch auf Insta schreiben wenn du wilklst. Die Dragster ist auf jeden Fall der Hammer
Finde die originalen Reifen so grausam. Die kommen sofort beim ersten Service runter. Kann garnicht richtig kurven fahren wie sonst, da der Reifen komplett trash ist. Zum einfahren reicht er, aber danach nie wieder. S22 all day All Night ❤
Genau das Thema was ich gebraucht habe. Perfektes Timing 💯
Nächste Woche hol ich mir meine Z900 beim Händler ab 😊
Freut mich 😁👍🏽 Glückwunsch du wirst viel Spaß mit ihr haben, zuverlässig, robust geile optik und sound 👌🏽
Sehr gut! :) Danke.
Mein Fazit ist immer:
Schau an wie du fährst, schau was du brauchst - dann wähle aus. Und an den drei B sollte man die sparen: Bremsen, Bereifung, Belichtung...
Danke 🤝🏽 absolut richtig
Ich werde den Conti Road Attack 4 rauf machen und schaun wie der so ist. Mit dem Dunlop bin ich auch nicht zufrieden.
Von dem habe ich bisher nir gutes gehört 👍🏽 ich glaube keiner findet den Dunlop gut 😄
Fahre seit letzter Saison den CRA4, ist für mich der Perfekte Reifen.
Sofort auf Temperatur und noch nicht ein mal ein ungutes Gefühl gehabt. Der Kippt so perfekt ein.
Bin den CRA3 auf der Superduke 1290 gefahren und der war auch immer Top.
Der CRA4 ist auch im Nassen absolut Top.
Angststreifen😂 aus dem Alter bin ich raus, lasse mir lieber 1-2 mm vor der Kante reserve das in Notsituationen noch etwas spiel ist.
DLzG
@@Jo_Z900 da alle den so loben muss ich mir den echt mal aufziehen. Ja egal mit dem Angststreifen 😂 manchmal nervt es echt 😄 aber mittlerweile gibts da nix mehr zu melden
@@janZ900 ist wohl eher ein Vernunftstreifen, Angststreifen in der Hose wenn man keine Reserve mehr hat 😂😎 mit dem CRA4 bist du sehr gut aufgehoben
Der CRA4 hebt bei hohen Temperaturen etwas besser, wurstet nicht so arg ab wenn man mal ordentlich dran zieht. Keine rutscher bisher, bis auf 2, 3 mm auf Kante, bin vorher 2 HR cra3 gefahren und jetzt 2. HR cra4 auf meiner z900 ❤
Ich fahr die Z900 seit 2017.
Für mich der beste Reifen, Pirelli Angel GTII.
In allen Bereichen absolut Top, Hitze Nässe, starker Regen. Laufleistung Top, nach 7000 merkt man noch fast nichts, bei 10000 ist Wechsel gut.
Werde auf der Maschine definitiv keinen anderen mehr fahren.
Kommt immer auf die Fahrweise an. Bin recht sportlich unterwegs und häng gut am gas. 10000 hab ich noch nie geschafft mit einem reifen und jetzt fahre ich nur noch sportreifen die sind nach 3000-4000 km weg wenns gut läuft
Ich denke darüber nach, Metzeler Roadtec 01 SE für die Suzuki GSX S1000 zu kaufen. Halten Sie das für eine gute Option?
Kann ich nicht 100% beurteilen. Aber ich fande ihn gut auf meiner Z900
Bridgestone batlax funktioniert am besten mit gixxer
Schon mal über den Pirelli Rosso lV nachgedacht?
Ich hab den rosso 3 auf meiner Dragster. Bisher bin ich sehr zufrieden
Hey, ich will den A2 Schein machen, hab aber noch gar keine Erfahrung mit Motorrad fahren. Würdest du die Kawasaki für erstes Motorrad empfehlen?
Absolut. Mir ging es wie dir, absoluter Anfänger noch nie groß gefahren die Z900 blind gekauft weil geil 😄 Lappen gemacht und losgefahren. Hammer Bike, ich werde auch noch ein seperates Video dazu machen speziell warum die z900 mit 48 ps zu empfehlen ist
Moin. Ich hatte selber die Z900 48PS Version für ein Jahr und es ist wirklich ein hammer Bike! Sie macht nicht nur vom Fahrgefühl spaß, sondern auch vom Sound (Videos hat der Kanal genug :) ). Ich würde sie jedem A2'ler empfehlen!
@@Don-fz9uf kann ich nur zustimmen. Vorallem sorgt der Hubraum und Drehmoment dafür dass man beim beschleunigen bis zu einem gewissen Punkt auch gut mit stärkeren Bikes mithalten kann und für kurvige strecken braucht man eh nicht bzw kaum mehr
@@Don-fz9uf Dankeschön
@@janZ900 Danke
Ich hab jetzt den ContiSportAttack 4 und finde den viel besser als den Dunlop. Ich hab die Standard reifen runter gefahren und seit Anfang des Jahres die condi drauf. Ich probiere künftig nur die sport reifen weil ich nur 8000 km fahre im Jahr
die sollen auch gut sein hab ich öfter gehört. Ich fahre halt gute 10000 km im jahr oder mehr und da nehme ich dann lieber zwei Sätze Sporttourer
Mit wieviel km die dunlop runtergemacht?
@@christianvogel80 3500 glaub ich oder knapp unter 4000
@@janZ900 ok dann hättest sie aber noch fahren können , habe jetzt 4200 km drauf und noch 0,2mm bis zur verschleissanzeige
@@christianvogel80 ne wieso. Jeder fährt doch anders. Ich hatte nichts mehr übrig war schon bei 1,5 mm. Es gibt mit Sicherheit auch Leute die die nach 2000 oder so runter bekommen 😂
Reifen! Ein sehr gutes Thema. Den Erstausrüsterreifen von Dunlop kann man vergessen. Trockengrip war noch ok, aber ich hatte null Rückmeldung vom Vorderreifen, also kein schönes Gefühl. Der S22 ist sehr empfehlenswert. Vom Grip her noch einen Tick besser als der Michelin Power5, auch bei Nässe ist der S22 gut. Aber er hat sehr wenig Eigendämpfung, grade am Vorderrad, weshalb man in engen Kurven mit Absätzen etwas aufpassen muß. Der Power5 hat eine super Eigendämpfung, besser als der S22. Ich hatte das Gefühl, als wenn mein Fahrwerk weicher eingestellt ist. Für mich ist der Power5 in der Summe seiner Eigenschaften der beste Reifen für die Z900, also Trockengrip, Nassgrip und Eigendämpfung sind top. Laufleistung bei mir ca.: S22 4200km, Power5 4600km.
Ja vom Power 5 war ich auch sehr positiv überrascht über die Laufleistung bei dem Grip und den ganzen anderen Eigenschaften die du aufgezählt hast, top Reifen. Ich nehm jedoch wieder den Road 6 wegen der Laufleistung die brauch ich in Südtirol
@@janZ900 Ja, top Wahl. Mein Reifenhändler meinte, daß der Road6 dem Power5 sehr ähnlich ist, aber deutlich mehr Laufleistung bietet.
@@heselnut1697 ja genau das kann ich bestätigen. Ich konnte kaum große Unterschiede feststellen die waren echt gering
Bin aktuell auch noch am überlegen zwischen dem Bridgestone S22 und dem Michelin Road 6. Am Auto fahr ich seit Jahren nur Michelin PS4S Reifen, denke da macht man am Motorrad auch nichts falsch mit. Testest du den evtl S22 mal? Die Serienbereifung ist aber echt Müll, ich fühl mich überhaupt nicht sicher in Kurven..
Ja serie ist echt kacke. Find ich blöd dass man da so einen mist am Anfang bekommt. Ja den S22 Teste ich und berichte auch davon auf dem Kanal👍🏽
@@janZ900Bis wann meinst du kannst du so nen Test anbieten?
Hab zwar noch Profil aber würd die gern so früh wie möglich runterschmeissen.
@@TheChriss1301 dieses Jahr wahrscheinlich nicht mehr
Kannst du mir das mal erklären?
Ich hab die 2022er und habe jetzt nach ca 5,5K Kilometer erst angefangen richtig eine Schräglage aufzubauen (vorher eigentlich nur genutzt für den Arbeitsweg,45km die Strecke)
Bin eigentlich zufrieden, kenne aber auch keine Alternative
*edit: Angstreifen gibt es hinten keine mehr, nur bei Nässe und zu viel Gas im Scheitelpunkt macht er ein wenig Stress
@@larss.273 was genau soll ich dir jetzt erklären ? Dass du immer noch Profil hast
Perfekte Erklärung, nur bitte pass den Winkel der Kamera an. Sodass man die Strasse mehr sieht (als würde man selber Motorrad fahren und nach vorne schauen), mir wurde langsam schlecht nur auf dem Tacho schauen.
Bei mir steht in den nächsten Wochen ein Reifenwechsel an und tendiere zu dem Conti Road Attack 4. Gäbe es dazu Einwände oder bessere Alternativen?(keine Preislimits) Fahre ziemlich sportlich aber auch größere Touren, wie ganzen Tag unterwegs.
moin, dafür ist der Reifen sehr gut geeignet. Selber bin ich ihn nie gefahren aber sehr sehr viele sind zufrieden damit unter anderem ein Kollege von mir. Hält auch echt lange das ding
@@janZ900 Also perfekter Reifen für mich hast keine alterniv Reifen die eventuell besser und teurer sind? dann würd ich bestellen haha🙈
Weiß jemand ob es für die Kawa auch 190er mit Freigabe gibt?
Im schein steht nur 180
Mit wieviel km hast du die dunlop runtergemacht bzw. waren sie runtergefahren?
Du hast das zwei mal gefragt. Ich habe dir bereits geantwortet
Ich hatte bisher den Dunlop Roadsmart III SP, Metzeler Roadtec 01 SE und Pirelli Angel GT 1 auf meiner 790 Duke. Die Pirellis waren mit Abstand die besten Reifen, der Metzeler ist auf Bitumen oder glatten Straßen (glatt = abgefahren) oft gerutscht, deswegen bekommt der leider keine Empfehlung von mir. Laufleistung beim Metzeler waren trotz sportlicher Fahrweise 6.500 km, es wären aber noch locker 1.000 km mehr gegangen, habe nur vorsichtshalber gewechselt vor einer 1.500 km Südtirol Tour. Damit lag die niedrige Laufleistung von dir sicher an einem zu niedrigen Reifendruck, ergo mehr Abrieb und Verschleiß. Dafür ist die Haftung dann etwas besser, im Winter durchaus sinnvoll.
Reifendruck war eigentlich immer recht hoch aber die Straßen einfach kalt wahrscheinlich deswegen
War gestern auf einer kleiner Tour auf einer kurvigen Strecke, habe mit den OEM Reifen ca. 2500 km gemacht. Der Vorderreifen ist mir bei einer grossen Rechtskurve leider verrutscht.. Sturzpads hatte ich auch keine dran und zum glück hatte ich keine grossen Schäden (ca. 200€) und mir gings auch gut.
Ich vertraue den Reifen jetzt nicht mehr so und überlege mir diese für die DiabloRosso 3 zu ersetzen.
Den rosso 3 hatte ich auch erst vor kurzem allerdings auf meiner Mv Agusta. Top reifen aber schnell abgefahren hinten wenn man es krachen lässt
@@janZ900 Diablo IV oder AGT2 wären auch noch eine gute Alternative, ich bin halt noch ein fahranfänger, dann weiss ich nicht genau, welcher Reifen besser für mich ist. Ich fahre überwiegend Landstrasse und mache pro Monat ca. 1000km.
@@samueledetta7370dann nimm definitiv die Angel Gt2. Das sind top reifen die auch lange heben. Sport Reifen die du genannt hast halten vielleicht 4000 km wenn di nicht all zu sportlich fährst. Der Angel könnte 7000 machen manche machen damit auch mehr
Using Dunlop mk3. Front tire last 1,5 season rear i change it at around 12000 km and did 1 season whit it. Good tire on dry and wet. Dunlop mk3 Feels more hard tire and you can feel everything on the road but it gives you very good feeling on twistys it can be compared whit s22. Dunlop mk3 didnt drop it perfromance after 12 k km.
Currently driving with the pirelli diablo rosso |||, verry happy with these tyres most certainly would recommend
Thanks for your comment. Many said that about this tires, so i think i try it 👌🏽
Das mit dem Michelin stimmt total ich hatte auf meiner xjr Metzeler Sportec drauf totale Katastrophe Michelin drauf dann fährst du auf der Reifenkante..❤
Macht echt ein Riesen unterschied 👍🏽
Ja der Road 6 ist ein toller allrounder fahre den mit vorne 2,3 und hinten 2,6 Bar der klebt wie sau.
Habe auch eine z900 48PS und kann wirklich nur deine geschilderten Sachen bestätigen. Ich traue mich zwar gut in die Kurven weil ich langsam den Reifen kenne aber dennoch rutscht er wirklich oft weg. Wenn der runter ist kommt definitiv was anderes!
Alle die ich danach getestet hatte sind um Welten besser. Aber wie im Video gesagt würde ich als viel fahrer den Road6 wegen der genialen Laufleistung nehmen
Moinsen, für mich ist der Bridgestone S 21 der Beste, egal 0p auf meiner Fireblade,1200 er Bandit oder auf meiner Tuono,
Also ich hab den S22 auf der Z900! der hat bis jetzt 4500 km drauf und der packt sicher nochmal 1000km der Hinterreifen wahrscheinlich noch 1500km. Probier als nächstes entweder Power 5 oder GP oder den Rosso 4 von Pirelli. Hat jemand Erfahrung damit?
Krass. Vom S22 höre ich immer sehr wenig Laufleistung also so um die 2500-3000😄
Das Video ist zwar schon ein Jahr alt, fand das Thema aber doch interessant.
Jetzt aber bin ich irritiert, den am Ende bei 12:45 erfährt man trotzdem nicht was für ein Dunlop Reifen das ist.
Merkwürdig auch, dass bisher keiner in den Kommentaren darauf hingewiesen hat.
Meinst du den Standard Dunlop den die Z900 drauf hat?
@@janZ900 Verstehe ich das jetzt richtig?
Du hast dir den gleichen Reifen gekauft, der schon beim Kauf der Maschine drauf war? den RoadSmart 2?
@@sv7017nein. Ich hatte von zwei Dunlops gesprochen und wollte wissen welchen du meinst bei 12:45. wie auch immer es war der dunlop der auf der Z900 rs. Kannst mal googeln was die original drauf haben
Ich habe jetzt seit Mitte Januar meine erste Maschine (z750 2009) und hatte da den Dunlop Roadsmart 3 drauf, allerdings von 2016 😬.
Habe den dann nach 9.000km die ich bis Ende Juni gefahren bin durch den Metzeler M9RR getauscht und eine ganz neue Erfahrung mit meinem möp erlebt.
Bei den Dunlops habe ich zwar schon im April mit 4.000km Erfahrung den Hinterreifen auf kante gefahren, bin aber regelmäßig weg gerutscht. Ein mal habe ich sogar nen Ausflug ins grüne gemacht bei dem mit zum Glück nichts weiter passiert ist.
Um so begeisterter bin ich jetzt von den M9RR die ich mittlerweile 1500km gefahren habe.
Der nassgrip ist Bombe selbst bei Weltuntergangsregen (dieser Regen wo die PKW in der 100er nur 30 fahren weil sie nix mehr sehen können 😅) waren 150km/h und extremes verzögern bis ins ABS überhaupt kein Problem.
Direkt am zweiten Tag nachdem ich die montiert hatte war ich mit den Gummis so vertraut das ich den "Angststreifen" direkt ausradiert habe.
Ich sag's mal so! Die richtigen Reifen und alles ist möglich 😊
Den hatte ich auch auf meiner Brutale. War echt gut und hat sogar 3800 km gehalten 👍🏽 bei feuchter Straße hatte ich allerdings einen kleinen rutscher
Hab auf meiner ZX9r den Angel GT, Monster Reifen, klebt auf der Straße, hält aber leider nicht allzu lange weil doch schon sehr weich. Auf meiner Speedy hab ich den S21 drauf. Ich weiß, der wurde schon 2016 vorgestellt, ist aber immer noch ein top Reifen und Preis/Leisung genial.
Den Angel Gt 2 hab ich im Auge als nächsten. Wie lang hat der gehoben bei dir der 1er? Und wie lange hebt der s21?
Metzeler m9rr sehr zu empfehlen
Steht auf meiner liste danke 👍🏽
Gute Einstellung zum Fahren. Wenn sich einer weglegen will, ist das sein Ding.
So siehts aus. Ich find diese Sprüche von manchen so unnötig. Hast nen neuen Reifen drauf gerade 10 km gefahren kannst dir gleich anhören „was für ein Angststreifen“ oder ähnliches
ich bin auch Anfänger und hab mir direkt die Z900 offen geholt.
Muss sagen bei mir gibts auch immer wieder Rückschläge im Vertrauen zu dem Reifen.
Ich denke mir, als Anfänger kann das Motorrad und auch der Reifen eh mehr als ich und ich fahr den einfach erstmal runter. Aber unter bestimmten Bedingungen kommt er doch schnell an seine Grenzen finde ich.
Im Regen (Reifen war aber schon warm) hatte ich damit noch keine Probleme, aber ich finde der kommt net so schnell auf griffige Temperaturen wenn es net grade 30 Grad sind.
Bei warmen Wetter kann ich eigentlich bedenkenlos loslegen. Wenns aber schon ma "nur" 15 Grad hat, muss ich die Dinger gefühlt erstmal 30 min im Slalom warm fahren, damit ich net direkt rutsche. genauso andersrum hatte ich das Gefühl das er, wenn er "zu warm" ist, ebenfalls rutscht. ging mir zumindest auf dem Großglockner so, auf dem Rückweg als ich schon lange unterwegs war. Also als Anfänger kann man den denke erstma runter fahren, wenn man direkt größere Ambitionen hat, würd ich den vermutlich direkt wechseln.
Ich freu mich jedenfalls schon drauf wenn die weg kommen :D
Ja absolut auch meine Erfahrung, ich hatte meine erste große Tour in die Alpen da waren die noch drauf die Originalen und auch wie bei dir morgens als es noch frisch war absolut beschissen genauso auf dem Pass dann als es geregnet hat und runter gekühlt hat waren die echt kacke aber auch teilweise bei 20-25 grad trocken hatte ich Rutscher. Wenn der erste gute Reifen drauf kommt wirst du merken was du mit dem Bike alles machen kannst weil die Reifen das hergeben und sie dir Sicherheit geben
Seit erste Tag an ich fahre auch Kante. Habe ich nix gemacht andere. Mag diese. Nix gerade. Road ATTACK 3 find ich extrem geil. Nass, trocken, schräg, kalt, alles
Ich frag mich echt was ich anders mache😂 bin durchaus ziemlich zügig unterwegs und meine Conti Road Attacks halten jetzt seit fast 12.000km… müssen jetzt aber auch runter 😂
bin super zufrieden weil er echt in jeder Situation super für mich performt hat! Würde zwar gern noch was sportlicheres testen aber da schreckt mich die Laufleistung doch etwas ab. Freunde fahren auch den Bridgestone S22 auch gute 4-5k km und sind super zufrieden :)
Wow krass also 12000 da bin ich weit weg von 😄 ich muss den Conti dann vielleicht einfach mal probieren vielleicht ist das ein wunder reifen 😄 wenn du 12000 mit dem conti schaffst schaffst du bestimmt auch 7-8000 mit dem S22 also probier ihn einfach mal aus
Pirelli Diablo Rosso 4
ist für mich sensationell.
Muss ich mal testen👍🏽
Wie lange hebt der so bei dir?
Dunlop Serienreifen ist übel rutschig. Kann ich bestätigen. Ich habe den auch so wie du einfach runter gefahren und seit dem habe ich Sportec M9RR drauf. Der klebt gut, aber hat wenig Laufleistung. Da fliegen die Gummibrösel nur so unters Kennzeichen
Den will ich auch noch testen. Ich bleib aufgrund der Laufleistung und meiner vielen km die ich pro Jahr fahre bei Sporttourern
Conti Road Attack 4 oder Bridgestone S22. Einfach ein geiler Mix aus Grip und Lebensdauer.
Hab ein Zeilen langen Kommentar geschrieben, von wegen probier mal den Power 5, vielleicht sollte ich erst das ganze Video gucken :P.
😄 ist manchmal ganz gut. Aber geiler reifen 👍🏽👍🏽
@@janZ900 aber da sieht man mal das jeder Fahrer unterschiedlich ist ich fahre wie ich finde recht sportlich und bei mir hielt er 7000km gut ich lebe aber auch im Flachland Niedersachsen 😂
@@Snikers_Ice98ja das stimmt. Mit sportreifen komme ich nicht über 5000😄 jetzt mit meinen mvs noch weniger
@@janZ900 die Dragster wäre echt ein Traum auch von mir aber hier gibts keinen Händler dafür 🥲 ist jetzt doch „leider nur“ ne superduke evo geworden 🤡
@@Snikers_Ice98 auch ein geiles Teil. Woher kommst du also ungefähr ? Kannst mir auch auf Insta schreiben wenn du wilklst. Die Dragster ist auf jeden Fall der Hammer
Finde die originalen Reifen so grausam. Die kommen sofort beim ersten Service runter. Kann garnicht richtig kurven fahren wie sonst, da der Reifen komplett trash ist. Zum einfahren reicht er, aber danach nie wieder. S22 all day All Night ❤
Den werde ich auch noch testen aber egal wie gut er ist sportreifen ist mir zu Teuer da brauch ich 2000€ im Jahr 😂