Super Serie, finds mega geil das jetzt au än Schwitzer Yt Kanal für Mofa Tuning bzw. Support git. Chline Tip kauf dir (falls dini kamera än Klinke Stecker hät) äs mikrofon wot uft kamere drufmache chasch und suscht isch dä Sound eigentlich richtig guet.
Kurzer Video? Nein das ist ein altes TH-cam Märchen. Solange Du gute Infos anbietest, kann der Video auch Stunden dauern. Mach weiter ohne Zeitdruck! Gute Sache!
Stefan Winklhofer wen du meine dienstleistung wilst musst du dein setup mit motor zu mir schicken und ich verpass das passende porting drauf 😉. Und zu meinem airsal projekt Da gibts dan schon fahrvideos usw. Aber das fahrzeug dazu muss ich erst aufbauen Und zu meinen rennmaxi's da bin ich aktuell immer bischen dran beim abstimmen das braucht viel gedult und zeit weil es von problem zu problem geht was ich step by step ab arbeiten muss
Mit 170 Auslass ist deine Angst vor zu hoher Kompression unbegründet. Den das ergibt pneumatisch weniger als die Hälfte der befürchteten Kompression von 14:1.. also irgendwo 6.5-7.0 :1
Martin Kaufmann wen man von der effektiven verdichtung spricht aber durch die resonanz auffladung kommt viel mehr gemisch in den verbrennungsraum als das man theoretisch nach hubraum berechnen kann Und mit 28° vorauslass und einem sehr guten resopott gibt das ordentlich leistung da sprech ich von über 10ps bei dem motor hier Was auch schon andere raus geholt haben Die im mofacup tätig sind Da weis ich sehr gut was da gemacht wird ✌ Änlich was ich hier auch zeige Mit einer aggressivem abstimmung was leider nicht dauerbelastung aushält hab ich schon bei solchen 70cc motoren 15ps am rad gesehen ja nur auf dem leistungsprüfstand aber jetzt bei einem athena oder akoa gehen 13-14ps gut mit dauerbelastung Natürlich erwas besseren resopott als ein proma cc Hab ich auch teste viele auspuff anlagen weil es genau für solche motoren die bis 180° auslass kaum was gescheides zu kaufen gibt muss getüfftelt werden Beim highend italmonster zb. ist es schon einfacher gute resopötte zu finden da der markt bei solchen ansprüchen ab 190° auslass 30°+ va 28mm pwk vergaser zb. Viel mehr auswahl gibt siehe scooter szene
MST- Performance die Quetschkante solte um 1mm oder weniger sein, um ihre Antiklopf-Funktion zu erfüllen. Ansonsten kühlen sich die Gase in diesem Quetsch-Bereich am Metall nicht genügend ab und führen zum Klopfen. Wenn dabei deine pneumatische Kompression zu hoch wird (7plus) musst Du halt den Brennraum etwas vergrössern ansonsten dort das Spiel mit Klopfen, Leistungsverlust und Überhitzung von vorne beginnt.
Martin Kaufmann gibt nur niemand der bei luft gekühlten motoren wie zb puch motoren weniger als 1mm qk fährt weil es immer thermische probleme gibt Damit hab ich zu genüge erfahrung Gibt für die 70cc sätze auch verschiedene köpfe mit mehr oder weniger quetschfläche Hab alle durch probiert Fazit der mit dem kleinsten brennraum und der grössten quetschfläche lief am besten Alle bei 1.4-1.5mm qk getestet und wen ich weniger mache Leistungsverlust bei längerer fahrt
Schmeiss den ollen Zylinderkopf weg und kauf einen 70er mit O-Ring. Dann unterleg deinen Zylinder mit ca. 1mm. Voila und Du hast die gewünschten Steuerzeiten zurück, ohne noch mehr am Zyli herumzudoktern. Dann ist auch deine Quetschkannte bei etwa 0.8 bis 0.9mm. Dünn genug um Klopfen zu verhindern!
Hab mir jetzt deine videos angesehen hast eigentlich alles gut erklärt aber manche sachen bin ich nicht deiner meinung. Bearbeitung sieht optisch top aus. In diesen fall nichts mehr bearbeiten !!! Einfach ne aluplatte ca 0.6 mm zur dichtung hinzugeben. Dann kommst von den jetztigen 116 wieder zurück auf die 120grad üs Ich bin auch der meinung, dass es auch an der messmethode liegt wiso sollche toleranzen entstehen ich weiß 99 Prozent messen mit einer gradscheibe aber ich kann mich damit überhaupt nicht anfreunden .
Super Video 👍👌
Super Serie, finds mega geil das jetzt au än Schwitzer Yt Kanal für Mofa Tuning bzw. Support git. Chline Tip kauf dir (falls dini kamera än Klinke Stecker hät) äs mikrofon wot uft kamere drufmache chasch und suscht isch dä Sound eigentlich richtig guet.
Kurzer Video? Nein das ist ein altes TH-cam Märchen. Solange Du gute Infos anbietest, kann der Video auch Stunden dauern. Mach weiter ohne Zeitdruck! Gute Sache!
Mir bastle ir schueu es Velo mit Pocketbike Motor.
Es louft eifach 45kmH im 1. Gang vo 7.
Hesch du vor o so eis ds boue?
Dieser Kanal existiert nicht mehr nop
Mocht der nur 10 000 Motoren auf weil er drauf geil is oda ford er a damit ?
Keine gedult 😅
Nur dastas worst i brauch a so an Motor Sie gehen nicht so schlecht 😂😘
Stefan Winklhofer wen du meine dienstleistung wilst musst du dein setup mit motor zu mir schicken und ich verpass das passende porting drauf 😉.
Und zu meinem airsal projekt
Da gibts dan schon fahrvideos usw. Aber das fahrzeug dazu muss ich erst aufbauen
Und zu meinen rennmaxi's da bin ich aktuell immer bischen dran beim abstimmen das braucht viel gedult und zeit weil es von problem zu problem geht was ich step by step ab arbeiten muss
😂jäno
Mit 170 Auslass ist deine Angst vor zu hoher Kompression unbegründet. Den das ergibt pneumatisch weniger als die Hälfte der befürchteten Kompression von 14:1.. also irgendwo 6.5-7.0 :1
Martin Kaufmann wen man von der effektiven verdichtung spricht aber durch die resonanz auffladung kommt viel mehr gemisch in den verbrennungsraum als das man theoretisch nach hubraum berechnen kann
Und mit 28° vorauslass und einem sehr guten resopott gibt das ordentlich leistung da sprech ich von über 10ps bei dem motor hier
Was auch schon andere raus geholt haben
Die im mofacup tätig sind
Da weis ich sehr gut was da gemacht wird ✌
Änlich was ich hier auch zeige
Mit einer aggressivem abstimmung was leider nicht dauerbelastung aushält hab ich schon bei solchen 70cc motoren 15ps am rad gesehen ja nur auf dem leistungsprüfstand aber jetzt bei einem athena oder akoa gehen 13-14ps gut mit dauerbelastung
Natürlich erwas besseren resopott als ein proma cc
Hab ich auch teste viele auspuff anlagen weil es genau für solche motoren die bis 180° auslass kaum was gescheides zu kaufen gibt muss getüfftelt werden
Beim highend italmonster zb. ist es schon einfacher gute resopötte zu finden da der markt bei solchen ansprüchen ab 190° auslass 30°+ va 28mm pwk vergaser zb. Viel mehr auswahl gibt siehe scooter szene
MST- Performance die Quetschkante solte um 1mm oder weniger sein, um ihre Antiklopf-Funktion zu erfüllen. Ansonsten kühlen sich die Gase in diesem Quetsch-Bereich am Metall nicht genügend ab und führen zum Klopfen.
Wenn dabei deine pneumatische Kompression zu hoch wird (7plus) musst Du halt den Brennraum etwas vergrössern ansonsten dort das Spiel mit Klopfen, Leistungsverlust und Überhitzung von vorne beginnt.
Martin Kaufmann gibt nur niemand der bei luft gekühlten motoren wie zb puch motoren weniger als 1mm qk fährt weil es immer thermische probleme gibt
Damit hab ich zu genüge erfahrung
Gibt für die 70cc sätze auch verschiedene köpfe mit mehr oder weniger quetschfläche
Hab alle durch probiert
Fazit der mit dem kleinsten brennraum und der grössten quetschfläche lief am besten
Alle bei 1.4-1.5mm qk getestet und wen ich weniger mache
Leistungsverlust bei längerer fahrt
Schmeiss den ollen Zylinderkopf weg und kauf einen 70er mit O-Ring. Dann unterleg deinen Zylinder mit ca. 1mm. Voila und Du hast die gewünschten Steuerzeiten zurück, ohne noch mehr am Zyli herumzudoktern. Dann ist auch deine Quetschkannte bei etwa 0.8 bis 0.9mm. Dünn genug um Klopfen zu verhindern!
Mit 116° strömer bin ich zufrieden
Hab jetzt den auslass auf 172° geportet
Damit komm ich auf 28° va
Was besser ist als 25°
Hab mir jetzt deine videos angesehen hast eigentlich alles gut erklärt aber manche sachen bin ich nicht deiner meinung. Bearbeitung sieht optisch top aus.
In diesen fall nichts mehr bearbeiten !!!
Einfach ne aluplatte ca 0.6 mm zur dichtung hinzugeben. Dann kommst von den jetztigen 116 wieder zurück auf die 120grad üs
Ich bin auch der meinung, dass es auch an der messmethode liegt wiso sollche toleranzen entstehen ich weiß 99 Prozent messen mit einer gradscheibe aber ich kann mich damit überhaupt nicht anfreunden .
du er 116° find ich gut hab heute den auslass auf 172° geportet so komme ich auf 28° vorauslass
Er esch anders wöus e 1. Generation E50 esch
Rita Kurmann ha vomne kolleg köhrt dases ou ar kw cha liege
Vertigungs toleranze 😅
Scheiss dialekt