당신의 퍼티작업 하도작업 이 오래 걸리는 이유

[@gongs.8545]

0:33 ->> 패드웨징이 아니라 페더웨징(feather wedging) 입니다. 서서히 사라진다는 느낌으로 쓰여진 단어입니다.
4:37 ->> 노볼 익스텐드 퍼티가 아니라 노볼 이지 샌드 퍼티입니다.

[@a88752379]

퍼티건조는 은근히 히팅건이 짱인듯요

[@power1700]

확실히 전문가는 다르네요
혹시 스프레이 퍼티 영상도 올려주시면안될까요

[@MiamikustomTV]

네이버 고급자동차도장기술 카페 덩달이 광주님 멋쟁이~~

[@안승우-k2u]

도장용 퍼티랑 판금퍼티 다르거든요... 그 차이가 몬지 알려주셨으면....퍼티작업도 판금부에 연속이라.. 퍼티에대한 특성을 알아야.. 작업이 빨라지고... 판금부와의 마찰도 줄어들거에요...

[@MiamikustomTV]

한번에 바를 수 있는 두께차이로 생각하면 됩니다. 퍼티를 무조건 두껍게 바르는데 퍼티 종류마다 한번에 바를 수 있는 두께 레벨이 다릅니다.

[@갑자기섭섭해]

판금퍼티는 철가루퍼티 임니다 이연퍼티랑운 전혀 다른 제품입니다

[@k_wave]

데미지가 넓고 깊은 경우에는 리피니쉬를 어찌해야 할까요? 차량 앞문이 측면에서 충격을 먹어서 보험수리로 판금,도색 받았는데 2년 지나니 퍼티,도막이 들떠서 손바닥 두 개 정도로 퍼티와 도막이 탈락해서 너들너들, 녹 발생 상태 입니다.

[@자연을줗아하]

공업사 스토어가 이정도가요? 내일부터 참

[@jeonbyuk123]

구루마 클고 연탄 주우로 다녔죠 ㅋ 이게 아라지 퍼티 호분 같이요

[@rycaon]

예전 차량일 경우에는 아연퍼티만 쓰는것보다 판금퍼티로 1차후 아연퍼티를 바르는게 좋은건가요?

[@user-rj7fr4fc7b]

15년....

[@zxcvbnm08180]

잘 안보여요

[@최연섭-x4k]

퍼티갈림만봐도진짜기술자인지아닌지이계통에있는사람들이면다알거같은데내가볼땐반장급은아닌듯

[@jeonbyuk123]

제가 보기엔 저분 중간 실력자 입니다

[@ronigee5863]

옛날 철판헤라쓰세요ㅋ ㅋㅋㅋ

[@이오로라민]

기술자 모셔놓고 촬영은 엉망이네요. 기술쓰는게 하나도 안보임.

[@kwoenseohyoen]

저정도는 기초정도인데... 설명만 너무 긴듯...
실질작업은 다 편집해버리고

[@최연섭-x4k]

15년해놓고유투버방송하는겨내가봤을땐숙련된기술자로안보이는데

[@jeonbyuk123]

이라지 빠다 아시나요 25년 고무아제도 ㅋ

[@찐원조박종진.조만간]

연탄재 섞어 쓰는거
고마지 아라지.

[@상희-i7q]

유튜버 똑바로 하셔요 실차 사고차량으로 하심이 왜 주접을 떠는지

[@kjh6469]

댓글이나 똑바로 하셔요.

[@상희-i7q]

@@kjh6469 님이나 잘 하셔요 왜 주접을