Espléndido video, lo he disfrutado de principio a fin. Estas pruebas de clásicos contando la historia como lo haces, son una gozada. Me ha hecho mucha gracia que al ingeniero los aliados le prohibieran seguir en el ramo militar, e ironicamente, construyera un vehículo agricola que terminó en casi todos los ejércitos del mundo, jajajaja.
Anduve trabajando con 2 unimog adaptados para hacer prospecciones en Geotecnia Sokoa. No pasaban de 60 km/h y a veces había que desplazarse cientos de kilómetros. Unos auténticos tractores
Nosotros los usábamos, para subir a las estaciones de radio en plena cordillera andina. S. Martín de los Andes, toda la zona de cordillera de las provincias de Neuquén, Río Negro, Chubut y Santa Cruz.
Tuve la oportunidad de trabajar con un 1850L durante 15 años en extinción de incendios forestales. Le dimos una caña brutal en incontables ocasiones trabajando a altas revoluciones impulsando agua durante horas sin parar. Sus dos primeras marchas tienen buenísima capacidad para afrontar obstáculos y zonas inundadas, y la 8a no estaba limitada, o sea, que el camión corría. Frenos de disco a las cuatro ruedas. Amortiguadores y muelles para dar un comportamiento fiable tanto en carretera como en montaña. Calefactor en cabina a gasoil para secarnos en las frías noches que acabábamos empapados en medio del monte. Doble cabina para 8 ocupantes 3/4. Peldaños para subir a la cabina sin manos. Toma de fuerza para acoplarle “la cuña” para abrir camino en la nieve. El motor tiene 6L, 6C con compresor volumétrico y tira desde abajo. Una joya, aún lo utilizamos a veces para sustituir a los “modernos” Ivecos que tenemos asignados actualmente. Y pese a la edad tanto el 1850L como el 1750L siguen prestando servicio . Grandísimo vídeo, Gille, Diego enhorabuena.
Que barbaridad de video... Para empezar me encantan los Unimog clásicos... Pero todo el vídeo es espectacular! Desde la explicación de la historia pasando por la música, hasta las expresiones y muestra de disfrute conduciendolo!!!! TRABAJAZO!!!!!!!!!! Feliz año para todos los seguidores de PowerArt!!! Esperamos que el nivel siga subiendo en el 2022!
Encantado con el canal, la forma en q desglosas la historia de los vehículos y las pruebas, pero estas haciendo q todos los clásicos q y gustan tengan otra transcendencia, la razón de q sean baratos es q ni nadie los conoce, pero me encantan y ojalá q te dejen uno nuevo yo por el trabajo e probado algunos y son una locura
Me gusta el "bicho", tuvimos un Land Rover Santana 88 Súper, dentro de lo que cabe "civilizado", con cinco velocidades y una palanca para la tracción y reductora. Me trae muy buenos recuerdos. Muchísimas gracias y abrazos varios.
Si viene un pulso electromagnético gigante, sólo seguirán funcionando estos y las cucarachas. Admirable la versatilidad, la sencillez y el ingenio de este vehículo. Veo que tienes demasiado aprecio a la vida y no lo has probado a 60 km/h en sexta marcha atrás 😉. Gracias por el excelente trabajo en este canal
13 años trabajando un mes al año en los U2150 que tiene mi empresa para "eventos especiales". Ojalá pudiese quedarme con uno. Es un vehículo increíble. Buen vídeo Guille (y compañía). Muchas gracias.
Me encantan los Unimog. Particularmente el modelo del video. La primera vez que los vi fue de adolescente en los campos de Andalucía, ya que aquí en canarias no recuerdo verlos hasta que llegaron modelos más modernos. Traté de convencer a mi padre de comprar uno pero no hubo suerte 😂. De aquella nos pedía el hombre 1 millón de pesetas. Hablo del año 96 o 97 aprox.
Tremendo vídeo, todo tu contendio es excepcional y por eso tienes tantos fans, pero lo mejor de lo mejor es que no te centras solo en lo que le interesan a la masas sinó en lo que le interesa al aficionado y a ti. Se nota la ingeniería en vena , gran regalo que nos haces
Fantastico trabajo, los Unimog son unas maquinas fascinantes! Y el trabajo de realización, fotografia, documentación, montaje y banda sonora, muy muy muy tops!
Saludos Guille, que gran trabajo haces!!! Ademas se nota con el paso del tiempo los videos se van superando en calidad de imagenes, contenido y una edicion muy cuidada. Mis felicitaciones y que tengas un 2022 con salud, paz, en familia y muchos exitos!!!
Hola guille, una duda a raíz que algo que has dicho, en 10:45 dices: el proyecto de Citroën que ESTABAIS haciendo con Nebrija" ¿el proyecto Citroneta ha muerto? un saludo
Qué buen video, ese cacharro sería genial en una finca para trabajar y disfrutarlo. Por cierto, el chasis flexa por pura torsión de éste (no revienta?) o lleva algún elemento elástico o rótulas etc? Una idea para un futuro video, hablar por ejemplo de cómo hacen las admisiones para meter aire seco al motor incluso con fuerte lluvia a alta velocidad, o hablar de diferenciales, de tipos y calidades de metales para chasis, de tamaños de llanta e impacto en la conducción y otras curiosidades similares.
Desde joven , cuando estuve en el ejército ,lo encontré una maravilla de vehículo, hoy con algunos años más y con más conocimiento me doy cuenta que no estaba equivocado ,una joya más del ingenio aleman , que maravilla de máquina , lo presiso para todo trabajo ,es simplemente hermoso y eterno si lo cuidas 👍🍷🇨🇱
El 426 del ejército chileno... Motor 352, de 6 cilindros. Mi padre tenía uno a cargo en el ejército y pude subirme un par de veces... El vehículo de mis sueños, pero muy escaso en chile. Saludos.
Te felicito Guille, por tremenda explicación, bien documentada, didáctica y sobretodo muy aclaratoria en mi caso; porque tenía una magna confusión sobre las series de fabricación de los unimog.....Mil Gracias.....!!
Estos cacharros además de imparables son simpáticos. Yo recuerdo que la primera vez que los vi en vivo fue a mitad de los ochenta del ejército alemán, creo quizás fueran austriacos, viniendo a hacer maniobras a Zgz. Venían en tren hasta una estación a quinientos metros del Pilar y de allí iban por sus propios medios hasta San Gregorio.
Gracias por este informe tan detallado e interesante,los Uninog ,para misiempre han sido,junto a los 911 y los Land Rover originales,unos de los vehículos míticos de la historia del automóvil, me ha resuelto muchas de las dudas que tenía hasta la fecha,repito m9i agradecimiento.
El vehículo de mis sueños... Cuando niño viaje un par de veces en la cabina Del 426, con el motor 352, de 6 cilindros y siempre he querido uno. Lamentablemente no hay muchas unidades en el mercado de mi país... Pero no pierdo las esperanzas.
Como narices has encontrado ese bicho y de dónde habrás encontrado la historia... Crack donde los haya, me uno a los comentarios que ya he visto en el canal de que se debieras tener 7 cifras en tus seguidores, chapeau el vídeo!
Genial vuestro video!! Es uno de los imprescindibles que algún día me gustaría tener!!! Muchísimas gracias. Seguid sorprendiéndonos con videos tan buenos e interesantes!!!! Como puntualización...., "Gerät" se lee como "Geret" o "Gereat" ;)
Me encantan estos vehículos, pero nunca he tenido la oportunidad de conducir ninguno. Aunque he trabajado con un Volkswagen LT45 procedente de un ejército europeo, y aunque tenía tacógrafo, estaba destarado y se podía conducir con el carnet B. Era como este, cortito 4X4 con reductora y cuatro enormes ruedas. Un saludo.
Estuve hace años en el Museo Mercedes y bmw en Alemania y siguen los guías te proporcionan recambios de por vida y tengo una bmw r100 gs y no tengo problema
Muy buenas, familia PowerArt ! Ahora sí estáis en mi terreno, jejejejej. Me recuerda a mis tiempos en camiones de obra, teníamos una IPV TT90, una versión mini y española del Unimog bastante peor mantenida que ese y bastante peor resuelta, pero imparable igualmente. Pd: cuándo vemos una prueba de un Piaggio Ape TM, el 28 de Diciembre del 2022? Guiño, guiño... Un saludo.
Me ha encantado este vídeo. Quiero uno... Ahora toca como has dicho probar uno nuevo un 4023 o 5023...Estaremos a la espera. Y ya de paso un clase G... Por pedir... Lo dicho genial el video y el coche, os imagináis ir a la discoteca en esto... Jjjjaaaa..En serio me parece brutal y hasta me gusta estéticamente.
Muy chulo Guille, se te ve que has disfrutado mucho con el video divirtiendote encima de ese aparatejo, después de esto se me ocurre que podrías probar también un Pegaso 3046, el conocido como egipcio, me encantaría verlo en tus manos!! Un saludo y felices fiestas a toda la comunidad de PowertArt!!
Recuerdo entre los 70 y 90s 🇺🇾 tenía buen número de ellos en el cuerpo de fusileros Navales (FUSNA) y otras unidades militares....Era un deleite verlos.
Un Unimog moderno, por favor!!! Siempre me ha llamado la atencion todos los usos que se le dan y se le han dado. ¿No intentaron venderlos como vehiculo de lujo tambien? Lo que hoy en día son los G AMG. Me suena que hubo incluso alguna preparación de Bravus🤔
Que bueno! Nunca lo hubiera pensado! En la cooperativa de la que soy socio tenemos uno para abonar, le puedes poner la aplicación agrícola que becesites. Una pasada
Jajaja muy bueno el video la verdad que ayer al ver la fiat multipla me pensaba que era el día de los inocentes, pero prefiero este camión que la multipla o una rodius sin duda
Lo primero, gracias. Lo segundo, me llama la atención que le llames "el coche" y a las SUVs y monovolúmenes las trates de "ellas". Lo tercero, me ha faltado poner al lado un Defender o un Land Cruiser porque me llama muchísimo la atención las medidas. Lo cuarto, quiero uno. Lo quinto, qué puñetera envidia. Lo sexto, cuantas cosas en común tienen los dueños de éste y aquel Volvo... Feliz Navidad y buen año!
Déjate de unimog nuevo. Este que has presentado es el mejor video que he visto de vehículo unimos y no los nuevos unimos, pierden la esencia totalmente
![Lotus Elan: El mejor deportivo ligero de la historia [#USPI - #POWERART] S09-E17](http://i.ytimg.com/vi/BXKR-TEkC8M/mqdefault.jpg)
Maldita sea, después de este vídeo quiero uno... Bueno, no, NECESITO uno. :P
¡Gran vídeo, como siempre, gracias por compartirlo!
Compremos uno y crucemos España por caminos de tierra!
Me veo un restomod de uno grabado por ambos y publicado en PowerArt... Jaja
@@GuilleGarciaAlfonsin no hay huevos
Empezad un Crowdfunding... yo pongo!
@@asioelato Guille dice: agarrame el cubata
Espléndido video, lo he disfrutado de principio a fin. Estas pruebas de clásicos contando la historia como lo haces, son una gozada. Me ha hecho mucha gracia que al ingeniero los aliados le prohibieran seguir en el ramo militar, e ironicamente, construyera un vehículo agricola que terminó en casi todos los ejércitos del mundo, jajajaja.
Muy buena máquina lástima que no se fabreiwyeb Mac
Excelente equipo militar
Excelente equipo militrv
Exelentecvelb421
Anduve trabajando con 2 unimog adaptados para hacer prospecciones en Geotecnia Sokoa. No pasaban de 60 km/h y a veces había que desplazarse cientos de kilómetros. Unos auténticos tractores
Vamos tú!!!
Nosotros los usábamos, para subir a las estaciones de radio en plena cordillera andina. S. Martín de los Andes, toda la zona de cordillera de las provincias de Neuquén, Río Negro, Chubut y Santa Cruz.
Creo que está especialmente diseñado para esos usos, acceder a sitios difíciles con herramientas, para el trabajo en el campo prefiero un tractor.
@@jesusmonge ¿Eran fabricados por Daimler Benz en Alemania o en Argentina?
es un muerto
Muy buen video. Yo soy de Costa Rica y tengo un Unimog 404 quiero hacerlo estilo camper. Aprendí mucha historia con su video gracias
Tuve la oportunidad de trabajar con un 1850L durante 15 años en extinción de incendios forestales. Le dimos una caña brutal en incontables ocasiones trabajando a altas revoluciones impulsando agua durante horas sin parar. Sus dos primeras marchas tienen buenísima capacidad para afrontar obstáculos y zonas inundadas, y la 8a no estaba limitada, o sea, que el camión corría.
Frenos de disco a las cuatro ruedas. Amortiguadores y muelles para dar un comportamiento fiable tanto en carretera como en montaña. Calefactor en cabina a gasoil para secarnos en las frías noches que acabábamos empapados en medio del monte.
Doble cabina para 8 ocupantes 3/4. Peldaños para subir a la cabina sin manos. Toma de fuerza para acoplarle “la cuña” para abrir camino en la nieve. El motor tiene 6L, 6C con compresor volumétrico y tira desde abajo. Una joya, aún lo utilizamos a veces para sustituir a los “modernos” Ivecos que tenemos asignados actualmente. Y pese a la edad tanto el 1850L como el 1750L siguen prestando servicio . Grandísimo vídeo, Gille, Diego enhorabuena.
Buen día. Algún día tendré uno. Me encantan desde pequeño. Mi amor platónico automotriz.
Un juguete para niños grandes. Gracias por el vídeo y felices fiestas!!!
Fantástico este vídeo! Gracias Power Art.
Creo que me gusta mucho más este contenido industrial que los propios coches. Es una gozada. Gracias!
Magnifico trabajo! Y mi padre que guapo sale! Jajajaja gracias por mostrar estas maravillas
Esta serie de videos con "temática off road" me encanta. Mas videos como estos Guille!!
Lo he vuelto a ver y me sigue encantando
Esta chulo éste camioncito😍😍 me enamoró.!
Que barbaridad de video... Para empezar me encantan los Unimog clásicos... Pero todo el vídeo es espectacular! Desde la explicación de la historia pasando por la música, hasta las expresiones y muestra de disfrute conduciendolo!!!!
TRABAJAZO!!!!!!!!!!
Feliz año para todos los seguidores de PowerArt!!! Esperamos que el nivel siga subiendo en el 2022!
Genial...!!...Grande el Unimog...!!...una Joyita...Gracias por Compartir... Saludosss.....!!
Encantado con el canal, la forma en q desglosas la historia de los vehículos y las pruebas, pero estas haciendo q todos los clásicos q y gustan tengan otra transcendencia, la razón de q sean baratos es q ni nadie los conoce, pero me encantan y ojalá q te dejen uno nuevo yo por el trabajo e probado algunos y son una locura
Muchas gracias por un trabajo excepcional.
Me ha gustado mucho el video. Saludos desde Costa Rica 🇨🇷
Genial este video!!! Muchísimas gracias!!! A ver si aparece algún Uro por ahí, sería interesantísimo... Muchas gracias!
Me gusta el "bicho", tuvimos un Land Rover Santana 88 Súper, dentro de lo que cabe "civilizado", con cinco velocidades y una palanca para la tracción y reductora. Me trae muy buenos recuerdos. Muchísimas gracias y abrazos varios.
Si viene un pulso electromagnético gigante, sólo seguirán funcionando estos y las cucarachas. Admirable la versatilidad, la sencillez y el ingenio de este vehículo.
Veo que tienes demasiado aprecio a la vida y no lo has probado a 60 km/h en sexta marcha atrás 😉. Gracias por el excelente trabajo en este canal
Muy buen reportaje, me encantó. Felices fiestas equipo.
Vaya pasada de vídeo. Qué ganas tener un finca y un unimog, y por favor, que sea naranja
Fantásticos reportajes.
Gracias y seguir así por mucho tiempo.
Parece la misma historia de los Pegaso y los Barreiros. Otras joyas a traer al canal
👌👌👍👍🏆🏆
De la guerra no hay nada bueno, pero...
Me fascina como comentas todos los datos y momento histórico, muchas gracias!! Videos siempre increíbles!
13 años trabajando un mes al año en los U2150 que tiene mi empresa para "eventos especiales". Ojalá pudiese quedarme con uno. Es un vehículo increíble.
Buen vídeo Guille (y compañía). Muchas gracias.
Me encantan los Unimog. Particularmente el modelo del video. La primera vez que los vi fue de adolescente en los campos de Andalucía, ya que aquí en canarias no recuerdo verlos hasta que llegaron modelos más modernos. Traté de convencer a mi padre de comprar uno pero no hubo suerte 😂. De aquella nos pedía el hombre 1 millón de pesetas. Hablo del año 96 o 97 aprox.
24.22 jajajajaa Guille llevando los cafés para el desayuno no llegan ni uno entero!!!!!!!!! Un saludo felices fiestas
Tremendo vídeo, todo tu contendio es excepcional y por eso tienes tantos fans, pero lo mejor de lo mejor es que no te centras solo en lo que le interesan a la masas sinó en lo que le interesa al aficionado y a ti. Se nota la ingeniería en vena , gran regalo que nos haces
Fantastico trabajo, los Unimog son unas maquinas fascinantes! Y el trabajo de realización, fotografia, documentación, montaje y banda sonora, muy muy muy tops!
Saludos Guille, que gran trabajo haces!!! Ademas se nota con el paso del tiempo los videos se van superando en calidad de imagenes, contenido y una edicion muy cuidada. Mis felicitaciones y que tengas un 2022 con salud, paz, en familia y muchos exitos!!!
Hola guille, una duda a raíz que algo que has dicho, en 10:45 dices: el proyecto de Citroën que ESTABAIS haciendo con Nebrija"
¿el proyecto Citroneta ha muerto? un saludo
+1 😵💫🤣
Cuantos programas de tv con mas dinero y recursos están años luz de lo que haces en tu canal, animo y feliz años a todos
Muy buen reportaje, muy bien desarrollado y explicado. Una delicia. Dan ganas de tener un Unimog. Saludos desde Argentina.
Muy guapo el vídeo, Guille.
Ahora quiero vídeo de la historia de URO!!! 💪
Qué buen video, ese cacharro sería genial en una finca para trabajar y disfrutarlo. Por cierto, el chasis flexa por pura torsión de éste (no revienta?) o lleva algún elemento elástico o rótulas etc?
Una idea para un futuro video, hablar por ejemplo de cómo hacen las admisiones para meter aire seco al motor incluso con fuerte lluvia a alta velocidad, o hablar de diferenciales, de tipos y calidades de metales para chasis, de tamaños de llanta e impacto en la conducción y otras curiosidades similares.
Explicas las cosas como nadie. da gusto vuestros videos.
Fantástico . Que nivelazo.
Grande el Unimog!
Tuve la suerte de conducir uno de los 90 en una finca privada y menuda sensación de poderío.
Desde joven , cuando estuve en el ejército ,lo encontré una maravilla de vehículo, hoy con algunos años más y con más conocimiento me doy cuenta que no estaba equivocado ,una joya más del ingenio aleman , que maravilla de máquina , lo presiso para todo trabajo ,es simplemente hermoso y eterno si lo cuidas 👍🍷🇨🇱
El 426 del ejército chileno... Motor 352, de 6 cilindros. Mi padre tenía uno a cargo en el ejército y pude subirme un par de veces... El vehículo de mis sueños, pero muy escaso en chile. Saludos.
preciosa maquina , una suerte poder verla en el canal
Te felicito Guille, por tremenda explicación, bien documentada, didáctica y sobretodo muy aclaratoria en mi caso; porque tenía una magna confusión sobre las series de fabricación de los unimog.....Mil Gracias.....!!
Es una auténtica bestia!.
Me gusta este camión,y se convirtió en un mito.
Gracias por el vídeo y la información.
Estos cacharros además de imparables son simpáticos. Yo recuerdo que la primera vez que los vi en vivo fue a mitad de los ochenta del ejército alemán, creo quizás fueran austriacos, viniendo a hacer maniobras a Zgz. Venían en tren hasta una estación a quinientos metros del Pilar y de allí iban por sus propios medios hasta San Gregorio.
Que guapo! Cuanta tecnología en el bicho ese quien lo diría
Tío! Te luces con los datos técnicos! Se agradece tu profesionalismo, grácias por publicar, saludos desde México 🇲🇽🇪🇸
Gracias por este informe tan detallado e interesante,los Uninog ,para misiempre han sido,junto a los 911 y los Land Rover originales,unos de los vehículos míticos de la historia del automóvil, me ha resuelto muchas de las dudas que tenía hasta la fecha,repito m9i agradecimiento.
Menudo cacharro….una genialidad….por cierto otro vehículo que aumentará su cotización después del vídeo en PowerArt jejejje
Me encanta y en ese color le sienta muy bien. Hace años era habitual ver alguno en zonas de campo. Buen trabajo Guille y Diego.
Siempre es un placer ver y aprender de la historia de estas joyas. Gracias y Vss
Me ha gustado tanto el contenido como la literatura y narración. Me gustaría conseguir uno. Gracias
Magnífico vídeo, muy chula la edición con la música!
El vehículo de mis sueños... Cuando niño viaje un par de veces en la cabina Del 426, con el motor 352, de 6 cilindros y siempre he querido uno. Lamentablemente no hay muchas unidades en el mercado de mi país... Pero no pierdo las esperanzas.
Como narices has encontrado ese bicho y de dónde habrás encontrado la historia... Crack donde los haya, me uno a los comentarios que ya he visto en el canal de que se debieras tener 7 cifras en tus seguidores, chapeau el vídeo!
Muy buen vídeo, porfavor intentar lo del unimog Moderno. Puede ser espectacular.
Muy buen video y divertido e informativo
Eres un artista!! que vídeos tan geniales haces💪🏻💪🏻
La música, 👌como guinda al delicioso pastel que nos habeis ofrecido. Gracias!
Buen vídeo, a ver si mañana vemos al Probe 👀
jejeje yo maneje un 411 y te digo que en segunda halaba un trailer y cuesta arriba corria a 10 km hora pero sin mucitar ..simplemente imparable
de los mas curioso y entretenido .muy buen video
Bonito reportaje
Gran prueba y historia del unimog Guille.
Gran video y aparato. Para el año próximo tenis que buscar un hovercraft o alguna cosa similar... :D
Se que es el dia de los Inocentes... y esto suena a Inocentada... pero a mi el cacharro me mola.
La verdad es que la prueba del unimog me da un poco igual, pero verlos contar la historia del producto es siempre un placer, gracias Guille!
Genial vuestro video!! Es uno de los imprescindibles que algún día me gustaría tener!!! Muchísimas gracias. Seguid sorprendiéndonos con videos tan buenos e interesantes!!!!
Como puntualización...., "Gerät" se lee como "Geret" o "Gereat" ;)
Mi alemán es como mi paga extra de Navidad: Inexistente XD
Saludos y gracias por tus palabras!
Me encantan estos vehículos, pero nunca he tenido la oportunidad de conducir ninguno. Aunque he trabajado con un Volkswagen LT45 procedente de un ejército europeo, y aunque tenía tacógrafo, estaba destarado y se podía conducir con el carnet B. Era como este, cortito 4X4 con reductora y cuatro enormes ruedas.
Un saludo.
Pero qué genial video. Dame más de esto y menos SUV/híbrido/eléctrico genérico y estéril.
Maravillosa edición. Enhorabuena a Diego!
Han muerto 12 pingüinos en la Antártida jajaja
Los URO son fantasticos! 😎 y los IPV
increíble que este canal solo tenga 259.000 seguidores....
Muy buen trabajo Guille👌
Yo tampoco lo entiendo....
Pero tampoco tienen sentido los SUV's y se venden a porrillos
Estuve hace años en el Museo Mercedes y bmw en Alemania y siguen los guías te proporcionan recambios de por vida y tengo una bmw r100 gs y no tengo problema
Maravilloso el mítico Unimog!
Si algún día necesitas ayuda para probar algún trasto ya sabes! 😅
Muy buenas, familia PowerArt !
Ahora sí estáis en mi terreno, jejejejej. Me recuerda a mis tiempos en camiones de obra, teníamos una IPV TT90, una versión mini y española del Unimog bastante peor mantenida que ese y bastante peor resuelta, pero imparable igualmente.
Pd: cuándo vemos una prueba de un Piaggio Ape TM, el 28 de Diciembre del 2022? Guiño, guiño...
Un saludo.
Me ha encantado este vídeo. Quiero uno... Ahora toca como has dicho probar uno nuevo un 4023 o 5023...Estaremos a la espera. Y ya de paso un clase G... Por pedir... Lo dicho genial el video y el coche, os imagináis ir a la discoteca en esto... Jjjjaaaa..En serio me parece brutal y hasta me gusta estéticamente.
Muy chulo Guille, se te ve que has disfrutado mucho con el video divirtiendote encima de ese aparatejo, después de esto se me ocurre que podrías probar también un Pegaso 3046, el conocido como egipcio, me encantaría verlo en tus manos!! Un saludo y felices fiestas a toda la comunidad de PowertArt!!
Gran vídeo. Regalo de mi cumple 😉
Recuerdo entre los 70 y 90s 🇺🇾 tenía buen número de ellos en el cuerpo de fusileros Navales (FUSNA) y otras unidades militares....Era un deleite verlos.
Gracias por estos vídeos
Un Unimog moderno, por favor!!! Siempre me ha llamado la atencion todos los usos que se le dan y se le han dado. ¿No intentaron venderlos como vehiculo de lujo tambien? Lo que hoy en día son los G AMG. Me suena que hubo incluso alguna preparación de Bravus🤔
Guille el URO a probar debería ser el VAMTAC!!!!
Gran video. Necesitamos otra video prueba del modelo actual.
Excelente video antes los automóviles puck y camiones eran de mejor calidad saludos desde Sinaloa mexico
Que bueno! Nunca lo hubiera pensado! En la cooperativa de la que soy socio tenemos uno para abonar, le puedes poner la aplicación agrícola que becesites. Una pasada
Como siempre gran documento. Explicado magníficamente para los menos entendidos.
Bonito vídeo y paisajes
Maravilloso
Quiero uno!!!! Ni SUV ni leches, UNIMOG!
Hay imágenes q por momentos parece q estáis grabando un coche radio control. Un vídeo muy chulo
Icono de nuestro ejército Argentino que nave anda donde lo pone como los Argentinos lo amoooo 🥰🥰🥰🥰🙏🏼
Q video más entretenido, mejor q las lavadoras actuales jeje
Jajaja muy bueno el video la verdad que ayer al ver la fiat multipla me pensaba que era el día de los inocentes, pero prefiero este camión que la multipla o una rodius sin duda
Para cuando una Churrasco's race yendo uno en unimog y el otro en un defender (clasico) ?
Estaba deseando que volvieras ha hacer un vídeo así
Lo primero, gracias.
Lo segundo, me llama la atención que le llames "el coche" y a las SUVs y monovolúmenes las trates de "ellas".
Lo tercero, me ha faltado poner al lado un Defender o un Land Cruiser porque me llama muchísimo la atención las medidas.
Lo cuarto, quiero uno.
Lo quinto, qué puñetera envidia.
Lo sexto, cuantas cosas en común tienen los dueños de éste y aquel Volvo...
Feliz Navidad y buen año!
No me esperaba decirlo pero... mola
Muy entretenido, por cierto, podías hacer algo sobre tu paisano, el sr Barreiros, aunque te harian falta varios capítulos...
Déjate de unimog nuevo. Este que has presentado es el mejor video que he visto de vehículo unimos y no los nuevos unimos, pierden la esencia totalmente
Vaya chulada 🔥
Hola venancios!! Tienen todos los colores y también rojos?