Ребята, вы чё, шутите или реально это гавно считаете за нормальный мотоцикл? Нижневальный мотор объёмом 200-230кубов который никуда никак не едет и трясётся как сука, все вафельное, метал пластилин, пластик гавно, хром ржавеет быстрее чем голый металл, это отврат для идиотов, купите Хонду стид и попробуйте что такое японский бюджетный мотоцикл, после которого вы никогда не сядете за это дерьмо!!!
Поставил бы миллион лайков , но можно только один . Это авно и правда овняное го.но из овна . науя про него вообще говорить . Лучше Альфу пускай покупают , кто мопеды эксплуатирует .
@@Moto_Channel да тут ребята на серьезных щах превозносят китайские дешёвые круизеры, обсуждая какие звёзды выбрать, но это же полное фиаско, этот мотоцикл можно ценить только если ты вовсе не видел больше никаких! Надеюсь что они осознают и станут на путь истинный!
@@_Chernyila_mudretcaЕздил и на Шадовке 740 и Драге чесотке. Ну, я нах ребята 30 летние мотоциклы. Одно сделаешь, второе ищи. Пока запчасть найдешь, сезон проходит. Если свежий, базару нет. Сейчас ездию на Вульф 300. Завел, поехал и балдею. Тем более движок этот проверенный. Размер почти как Шадовка. Если еbаться хотите , берите японский хлам.
Здравствуйте всем!я владею два года ирбис гарпия,точного клона этого омакса, только много хрома.хотел бы заступиться за этот мотоцикл.по мне ,отличная техника за свои деньги.я его приобрел с пробегом 7000 .сейчас на спидометре 24000.доволен мотиком,и не планирую менять,на другой.я тоже вначале испытывал такие же сомнения ,как и автор блога.но позже понял,что мотор довольно сильный,за слабость мы принимаем короткие передачи мотоцикла.когда сменил ведущую звезду с 16 на 17 зубьев,он на порядок поехал лучше.потом в качестве эксперимента,и ещё потому что не мог быстро найти родную резину на зад,поставил 140/90/15.добавилась мягкость езды,улучшился разгон.на большем колесе, мотоцикл немного приподнялся,перестал цеплять кочки глушителем,при езде вдвоем.улучшился вид мотоцикла.позже на валдберис выписал звезду назад на 38 зубьев (вместо 41), мотоцикл поехал вообще изумительно,я стал по городу и дорогам передвигался гораздо динамичные,чем на старых звёздах.для желающих гонять,я бы остановился на этом варианте.Но я пошёл дальше,и заказал звезду на 36 зубьев.так как я часто езжу на приличное расстояние,мне нужна приличная крейсерская скорость,но теряем резкий старт.сейчас с пассажиром я могу ехать 100-110 по трассе не раскручивая мотор до 6000 оборотов.я придерживался всегда,правила,не крутить до 6000.с завода на гарпии стоит японский карб.хорошо набирает обороты,экономичный...это немаловажно.мотоциклы следующих категорий гораздо тяжелее и расходуют гораздо больше.на дворе кризис.очень бюджетно можно съездить на дальняк.правда дальше чем на 350 км не ездил,но поездки дарили офигеные впечатления.я чуть не влетал на нём,поэтому пришёл к мысли что большая мощность,провоцирует риски.этот мотоцикл для комфортных поездок.гонять покупайте спорты.даже китайский спорт гоняет на порядок быстрее.вот всё,что хотел сообщить.извините за большой текст.отмечу,что переходить на родной размер заднего колеса, совершенно нет желания.может когда нибудь попробую поставить 150/90/15,но есть риск,что слишком широкое.может кому на пользу пойдут мои эксперименты.за два года ничего не ремонтировал серьезного,по мелочи.что говорит о его живучести.
Приветствую. У меня тоже Ирбис Гарпия. Купил в этом сезоне с пробегом 14500. Нынешние звезды не смотрел соотношение зубьев, но по виду понятно, что пора менять. Так вот, у меня вес 60кг, езжу по городу и по трассе . Максимально по спидометру разгонял 110, но это при огромных оборотах. Крейсер где-то 90. Хочется и динамику разгона особо не терять, да и по трассе ехать не раскручивая его в бешенные обороты. Какие звезды лучше ставить? 17/41?
Владею 2 года таким чудом,с женой на работу с работы,по магазинам, затраты копейки,до этого была старенькая Хонда,з.ч. дороже чем на машину,продал и купил китайский не жалею. Забыл добавить на рыбалку тоже без проблем.
Дорожник Suzuki bandit 250cc или можно найти honda cb400 ..С круизерами всё сложнее, они всегда медленнее и дороже, что то меньше 1600сс покупать крайне не рекомендую,только копить на большой байк🤷♀️
Нормальный мот за свои деньги. Вибрации не доставляют проблем. До 100 км/ч нормально едет. За 1000 км пробега ничего не сломалось. Крейсер - 80 кмч. Нужно понимать, что ты покупаешь и не будет разочарований. Относительно обзора: чел на моте катает в шортах (и сланцах, гаверное). Севший (или сдохший) аккум выдает за неисправность. То, что заглох через 300 метров, я так понимаю, кран бензобака не открыл... Делайте выводы сами
@@СергейДовмонтович, и чо? Просто интересно, друже, вот нахрена ты тут про драгу написал? Драга норм мот, никто не спорит. Хотя Ведьма мне субъективно нравится больше. Но сидеть не удобно (лично мне на конкретном моте). А... о чем это я?! Так нахера ты про драгу тут написал?
@@АлексейМателло А для того , что бы утверждать , что 20ти летний мот понадежнее будет .Хотя и гораздо сложнее и более напряженный . По цене отличается в 2.5 раза , а чесотка наверное чуть дороже . Так на хрена ?. Мне не понятно . Из интереса несколько роликов про этот мопед посмотрел .Ежики драли елку , плакали , кололись , но продолжали драть .
Не слушайте автора. Владел wels 2 года. Вибрации есть, но по трассе 90-100 ехать нормально. Передняя звезда на 17 стояла, задняя -сток. Сейчас владею драгой 1100, вот что вам скажу: в городе на велсе намного легче ездить. Он легок, на нем можно и в лес съездить, расход около 4 литров, вместо 6.5, легкий, верткий, в меру мощный городской мотоцикл. По городу - больше не надо. С дальниками тяжелее. Обогнать какую нибудь фуру на трассе - проблема.
У меня тоже драга 1100я . Никогда не было китайского мопеда , поэтому вообще не понимаю о чем речь .Раньше была Ява 350 , но там никаких вибраций . У отца была Ява 250 , т.е такая же по кубатуре как это изделие , но та вообще мягкая .
Видимо, от экземпляра к экземпляру качество плавает. У меня был одно время такой Трофим (именно Велс Трофейный). Насчет надёжности, за 7000 км ничего не сломалось, даже цепь не растянулась, правда ездил я на нем очень аккуратно и без рывков на старте. Да, пришлось немного поколхозить сиденье, и придумать крепление для номера, ну и сразу после обкатки подрегулировал клапана, а так больше ничего с ним не делал. Обкатывал по мануалу, и часто менял масло (после обкатки - каждую 1000 км, как написано в инструкции).Вибраций особых на моём экземпляре не было, на Баджадже Авенджере вибрации в подножках гораздо ощутимее. Тяга была отличная с самых низов, в горку с плотным пассажиром тянул, как танк. Сборка... ну такое, всё-таки недорогой китаец, но ничего криминального не произошло. Динамика, да, очень вялая, разгоняется крайне неохотно, но свой крейсер 75-80 км/ч, в принципе держал нормально. Выше 85 уже некомфортно.Расход бенза тоже радовал, что-то около 3-х литров 92-го на сотню. Более высокооктановый бензин в него лить нет никакого смысла. Но, повторюсь, я говорю именно о своём мопеде, видимо я выиграл в китайскую лотерею ))) Чтобы принимать его за серьёзный круизёр, надо обладать очень бурной фантазией, по сути - это довольно лёгкий, очень мягкий по подвеске и хорошо управляемый мопед в типа круизёрном обвесе. Цена сейчас на него стала негуманная, конечно. Но если есть вариант взять не очень ушатанный мотик, и не сильно б/у тысяч за 70-80, то на пару сезонов для новичка пойдёт.
хотел про мотоленд рассказать..Но это ведь один и тот же мотоцикл,только в хроме. Про него дуамаю надо снимать "сравнение" с Omaks 200 и BM 200 classic -Там Wolf выйграет)
У нас это продается под названием Falcon Freedom 300 кубов 2022 года и Tufan Istiqlal 250 кубов 2022 года. И каждый из них по своему классный. В этом году в марте месяце новая версия придет. Жду сезон. Хочу взять. А вот об омаксах и велсах я не очень приятное услышал. Может сборка по другому производится. Хз))
не спеши с покупкой одноцилиндрового.Давай еще обсудим варианты.. На авито видел Кееway cruiser с V-tvin в ростове за 40 000 рублей, а если подкопить можно лифан 250 взять тыщ за 90руб. Там и звук и надежность будет.. я просто крайне 1 цилиндр не рекомендую
Сам являюсь обладателем такого пробника круизера... Он научит вас терпению и проведет курс молодого механика) Не едет он, так как у него сухие подшипники в колёсах, от слова совсем. Нужно смазывать. Зажаты клапана. Отдельно обратите внимание на натяжитель цепи - у меня сдох и сбились фазы газораспределения. Он очень тяжёлый для этого мотора, динамика очень и очень спокойная. В городе миллионике будет очень некомфортно. Если брать его, то только б/у, если есть сумма на новый - берите японца. Так и так и то и то обслуживать, только результат будет другой
@@Татьяна-э6в3л Тут весь вопрос в доступном бюджете, и городе проживания. Если у Вас город до 500 тыс. населения, и вы не планируете больших междугородних поездок - тогда Вам вполне может хватить мотоцикла с объемом двигателя в 400 кубов на достаточно долгий срок. Если Вы проживаете в городе миллионнике либо планируете много путешествовать, тогда уже смотреть надо на технику 600-800 кубов и выше.... По маркам/моделям выбор уже за Вами. У всех будут свои родовые болячки, свои плюсы и минусы. Но как и всегда, недостатки являются продолжением достоинств.
Для новичка пойдет . Чтобы как-то в мото тему влиться. Стоит дешево - я за 130к покупал. Посадка - удобная с моим ростом 196 см. Хз как там тебе не удобно я незнаю . Зачем ты тогда его покупал ? Минусы есть ? Конечно . Просто качественный, классный чеппер дешево стоить не будет. А эндуро и спортаки мне не нравятся. На первое время пойдет , потом другой куплю. Эт мое мнение , а там хз.
Не слушайте его, слушайте реальных владельцев, у меня гарпия, пересел с японца и никогда уже не сяду назад, за 18 тысяч не сломалось ничего, вы слышите? ничего.
У меня такой же мотоцикл 23-го года. Нормальный мотоцикл. Уже второй сезон поездил. Максималка 120 км в час. А на счёт вибраций. Начинаются с 90км. Не стоит на нём гонять. Не для гонок. 90 км в час норм едет. А дальше уже вибрации. Но не дикие.
Ооо… посмотрел обхор и думаю уж лучше я на своем электрочоппере останусь. Вибраций ноль, проблем с двиглом ноль. И уж на расстояние 70-80 км ездить самое то
Был у меня ирбис гарпия через 15000 пробега развалился. Тросики рвуться, цепь вытягивается очень быстро, двигатель загремел, кофры порвались, свет гавно, поставил чуть мощней лампы фары расплавились. Боллты сами раскручиваются.
При пробеге в 500 км крутить ручку газа больше чем на 1/2 (до 300 км - 1/3) не рекомендуется,этот мотоцикл очень любит бережную обкатку.Не удивительно,что на необкатанном китайском мотоцикле при открытии газа на всю катушку возникают неслабые вибрации...
у меня тоже нет, наплевать ,хочу оказалось сильней и просто взял...по сельским полевым дорогам на рыбалку и по лесу...и нахрена мне эти права!? жить можно по желаниям а не по правам...ИМХО не жалею
Ключевое слово "я не буду говорить о нём какие-то плохие вещи". Чувак можешь спокойно переименовать видео: Почему не стоит покупать OMAKS YD-250-2 Ребята! Не слушайте этого человека, а слушайте реальных покупателей. Да, мотоцикл имеет пару косяков, к примеру неаккуратно уложены провода (чтобы это исправить надо иметь 2 руки и изоленту)
Непонятно нахрена он такой нужен. Не едет, тяжёлый, крупный(как для малокубаторника), качество сборки так себе. А стоит почти как Японские чекушки, если 30-50к накинуть то и 400 найти можно живые. Поставили бы туда копию какого-нибудь Хондовского V-образника 90-ых годов, как сделали Lifan или Keeway, получился бы вполне приличный лёгкий круизёр, и цена была-бы не на много выше. Конечно не спорю, многим нравится дорабатывать, колхозить, экспериментировать и перебирать аппарат раз за год, но большинству эта еботня нахуй не упёрлась, уж извините за резкость.
Неужели и правда после 40 км немеют руки, если это так, то какой тогда смысл его покупать, это лучше купить мотор F80, установить его на обычный классический велосипед и ездить 40 км с лёгкостью, а главное руки не немеют.
Гарпия.Пятый сезон.Пробег 50тыс. + .Астрахань2 раза...Крым 5раз...Брест 2раза...Дагестан 1раз...Кавказ.Саратов.каждый год.каждый день на работу 35км.И все это без единой поломки.Менялись только расходники.
Этот китайский дешёвый мотоцикл 1.000 раз лучше. Днепр Урал Иж Ява Минск васход Цена дешёвый. расход 2 л 100км Дизайн красивый Какой же вы неблагодарный На этом можешь за капейки путешествовать всю планету Земля 100 раз практичный надёжный чем harley-davidson
ну и ну не думал что это такое га..но. у меня старый урал сделан под одиночку.очень комфортный.на скорости 90 мотор шепчет не каких вибраций а ближе к холостым приятный бас .не стыдно на светофоре стоять.а тут ни вида ни мощности не надежности как выяснилось
ужасно колхозный дизайн со всеми этими дугами, огромной сдвоенной трубой, которая выходит из тонюсенькой. ещё и максимально дешёвое и нелепое название - Трофейный) у кого его затрофеили то?
кстати ,раздвоенный выхлоп- это классное решнеие,по идее в каждой из труб скорость потока меньше и звук более низкий, но на этих мотоциклах ,почему-то, это не работает😸
Взял мотоленд Вольф 300 за 252рубля лампочки выбросил поставил светодиодные, ведущую звезда с 15 на 17 настройка карба подбором жиклёров выставил зазоры клапанов всё !!! Запуск с кика пол тычка 6-6,5 т об. Скорость 95 по GPC не значительные вибрация присуствует на 3500-4000т .есть с чем сравнивать.Нет вибраций только на эл байке с 15квт двигателем там их нет и вообще 😂😂😂приём как на литровом ДВС-е но только до 100-110 а дальше конечно и 400тка его сделает😂 так что пока доволен обкатаю мотор проверю китайца по полной 😂 .То что он стоит 250 рублей и ждать что он поедет как Харлей за два ляма это идиотизмом попахивает 😂😂😂😂
Ребята, вы чё, шутите или реально это гавно считаете за нормальный мотоцикл? Нижневальный мотор объёмом 200-230кубов который никуда никак не едет и трясётся как сука, все вафельное, метал пластилин, пластик гавно, хром ржавеет быстрее чем голый металл, это отврат для идиотов, купите Хонду стид и попробуйте что такое японский бюджетный мотоцикл, после которого вы никогда не сядете за это дерьмо!!!
Поставил бы миллион лайков , но можно только один . Это авно и правда овняное го.но из овна . науя про него вообще говорить . Лучше Альфу пускай покупают , кто мопеды эксплуатирует .
Золотые слова!
Это точно 😅
@@Moto_Channel да тут ребята на серьезных щах превозносят китайские дешёвые круизеры, обсуждая какие звёзды выбрать, но это же полное фиаско, этот мотоцикл можно ценить только если ты вовсе не видел больше никаких! Надеюсь что они осознают и станут на путь истинный!
@@_Chernyila_mudretcaЕздил и на Шадовке 740 и Драге чесотке. Ну, я нах ребята 30 летние мотоциклы. Одно сделаешь, второе ищи. Пока запчасть найдешь, сезон проходит. Если свежий, базару нет. Сейчас ездию на Вульф 300. Завел, поехал и балдею. Тем более движок этот проверенный. Размер почти как Шадовка. Если еbаться хотите , берите японский хлам.
Здравствуйте всем!я владею два года ирбис гарпия,точного клона этого омакса, только много хрома.хотел бы заступиться за этот мотоцикл.по мне ,отличная техника за свои деньги.я его приобрел с пробегом 7000 .сейчас на спидометре 24000.доволен мотиком,и не планирую менять,на другой.я тоже вначале испытывал такие же сомнения ,как и автор блога.но позже понял,что мотор довольно сильный,за слабость мы принимаем короткие передачи мотоцикла.когда сменил ведущую звезду с 16 на 17 зубьев,он на порядок поехал лучше.потом в качестве эксперимента,и ещё потому что не мог быстро найти родную резину на зад,поставил 140/90/15.добавилась мягкость езды,улучшился разгон.на большем колесе, мотоцикл немного приподнялся,перестал цеплять кочки глушителем,при езде вдвоем.улучшился вид мотоцикла.позже на валдберис выписал звезду назад на 38 зубьев (вместо 41), мотоцикл поехал вообще изумительно,я стал по городу и дорогам передвигался гораздо динамичные,чем на старых звёздах.для желающих гонять,я бы остановился на этом варианте.Но я пошёл дальше,и заказал звезду на 36 зубьев.так как я часто езжу на приличное расстояние,мне нужна приличная крейсерская скорость,но теряем резкий старт.сейчас с пассажиром я могу ехать 100-110 по трассе не раскручивая мотор до 6000 оборотов.я придерживался всегда,правила,не крутить до 6000.с завода на гарпии стоит японский карб.хорошо набирает обороты,экономичный...это немаловажно.мотоциклы следующих категорий гораздо тяжелее и расходуют гораздо больше.на дворе кризис.очень бюджетно можно съездить на дальняк.правда дальше чем на 350 км не ездил,но поездки дарили офигеные впечатления.я чуть не влетал на нём,поэтому пришёл к мысли что большая мощность,провоцирует риски.этот мотоцикл для комфортных поездок.гонять покупайте спорты.даже китайский спорт гоняет на порядок быстрее.вот всё,что хотел сообщить.извините за большой текст.отмечу,что переходить на родной размер заднего колеса, совершенно нет желания.может когда нибудь попробую поставить 150/90/15,но есть риск,что слишком широкое.может кому на пользу пойдут мои эксперименты.за два года ничего не ремонтировал серьезного,по мелочи.что говорит о его живучести.
Приветствую. У меня тоже Ирбис Гарпия. Купил в этом сезоне с пробегом 14500. Нынешние звезды не смотрел соотношение зубьев, но по виду понятно, что пора менять. Так вот, у меня вес 60кг, езжу по городу и по трассе . Максимально по спидометру разгонял 110, но это при огромных оборотах. Крейсер где-то 90. Хочется и динамику разгона особо не терять, да и по трассе ехать не раскручивая его в бешенные обороты. Какие звезды лучше ставить? 17/41?
Правильно два миллиарда ездит каждый на китаци технике всё отлично
@@arkadylover5286 17/38
16/36 идеальное для него сочетание.
16/36 идеальное для него сочетание.
Самый надёжный техника. Проблема прокладка между рулём и сиденьем
Вот этот прокладку Надо выбросить мусор и всё
Владею 2 года таким чудом,с женой на работу с работы,по магазинам, затраты копейки,до этого была старенькая Хонда,з.ч. дороже чем на машину,продал и купил китайский не жалею. Забыл добавить на рыбалку тоже без проблем.
На сегодняшний день какие впечатления? Рекомендуете к покупке?
Уважаемый, посоветуй дорожный мот за 200-250 тыс, круизер или около того
Дорожник Suzuki bandit 250cc или можно найти honda cb400 ..С круизерами всё сложнее, они всегда медленнее и дороже, что то меньше 1600сс покупать крайне не рекомендую,только копить на большой байк🤷♀️
Нормальный мот за свои деньги. Вибрации не доставляют проблем. До 100 км/ч нормально едет. За 1000 км пробега ничего не сломалось. Крейсер - 80 кмч. Нужно понимать, что ты покупаешь и не будет разочарований.
Относительно обзора: чел на моте катает в шортах (и сланцах, гаверное). Севший (или сдохший) аккум выдает за неисправность. То, что заглох через 300 метров, я так понимаю, кран бензобака не открыл... Делайте выводы сами
Каждый кулик своё болото хвалит. А этот человек дал свою субъективную оценку. Не реклама. Гавно назвал гавном.
За лето накатал еще 3 000 км. Из поломок только реле стартера (300 рублей, 5 минут на замену). Не реклама
@@АлексейМателло У меня драга 1100 , за лето накатал немного - 7500 км .Мотоциклу 20 лет . Из поломок- ничего .
@@СергейДовмонтович, и чо? Просто интересно, друже, вот нахрена ты тут про драгу написал? Драга норм мот, никто не спорит. Хотя Ведьма мне субъективно нравится больше. Но сидеть не удобно (лично мне на конкретном моте). А... о чем это я?! Так нахера ты про драгу тут написал?
@@АлексейМателло А для того , что бы утверждать , что 20ти летний мот понадежнее будет .Хотя и гораздо сложнее и более напряженный . По цене отличается в 2.5 раза , а чесотка наверное чуть дороже . Так на хрена ?. Мне не понятно . Из интереса несколько роликов про этот мопед посмотрел .Ежики драли елку , плакали , кололись , но продолжали драть .
Не слушайте автора. Владел wels 2 года. Вибрации есть, но по трассе 90-100 ехать нормально. Передняя звезда на 17 стояла, задняя -сток. Сейчас владею драгой 1100, вот что вам скажу: в городе на велсе намного легче ездить. Он легок, на нем можно и в лес съездить, расход около 4 литров, вместо 6.5, легкий, верткий, в меру мощный городской мотоцикл. По городу - больше не надо. С дальниками тяжелее. Обогнать какую нибудь фуру на трассе - проблема.
У меня тоже драга 1100я . Никогда не было китайского мопеда , поэтому вообще не понимаю о чем речь .Раньше была Ява 350 , но там никаких вибраций . У отца была Ява 250 , т.е такая же по кубатуре как это изделие , но та вообще мягкая .
вибрации сильно уменьшатся после 1500 - 2000 км пробега, т к двигатель обкатается и станет тише и мягче работать.
Видимо, от экземпляра к экземпляру качество плавает. У меня был одно время такой Трофим (именно Велс Трофейный). Насчет надёжности, за 7000 км ничего не сломалось, даже цепь не растянулась, правда ездил я на нем очень аккуратно и без рывков на старте. Да, пришлось немного поколхозить сиденье, и придумать крепление для номера, ну и сразу после обкатки подрегулировал клапана, а так больше ничего с ним не делал. Обкатывал по мануалу, и часто менял масло (после обкатки - каждую 1000 км, как написано в инструкции).Вибраций особых на моём экземпляре не было, на Баджадже Авенджере вибрации в подножках гораздо ощутимее. Тяга была отличная с самых низов, в горку с плотным пассажиром тянул, как танк. Сборка... ну такое, всё-таки недорогой китаец, но ничего криминального не произошло. Динамика, да, очень вялая, разгоняется крайне неохотно, но свой крейсер 75-80 км/ч, в принципе держал нормально. Выше 85 уже некомфортно.Расход бенза тоже радовал, что-то около 3-х литров 92-го на сотню. Более высокооктановый бензин в него лить нет никакого смысла. Но, повторюсь, я говорю именно о своём мопеде, видимо я выиграл в китайскую лотерею ))) Чтобы принимать его за серьёзный круизёр, надо обладать очень бурной фантазией, по сути - это довольно лёгкий, очень мягкий по подвеске и хорошо управляемый мопед в типа круизёрном обвесе. Цена сейчас на него стала негуманная, конечно. Но если есть вариант взять не очень ушатанный мотик, и не сильно б/у тысяч за 70-80, то на пару сезонов для новичка пойдёт.
Да, тут вопрос стоимости мотоцикла,за 60т.р. он нормальный..
Но что клапана на новом мотке регулировать надо это круто,конечно😊
@@Moto_Channel к сожалению надо. Качество рандомное, ну и регулировки тоже ))
Информативно. Будет ли похожий обзор на Motoland Wolf 250?
Было бы интересно услышать ваше мнение.
хотел про мотоленд рассказать..Но это ведь один и тот же мотоцикл,только в хроме. Про него дуамаю надо снимать "сравнение" с Omaks 200 и BM 200 classic -Там Wolf выйграет)
Жестоко, конечно, на моте ездить 40, когда на веле вдвое дешевле можно перемещаться с +/- похожей скоростью.
У нас это продается под названием Falcon Freedom 300 кубов 2022 года и Tufan Istiqlal 250 кубов 2022 года. И каждый из них по своему классный. В этом году в марте месяце новая версия придет. Жду сезон. Хочу взять. А вот об омаксах и велсах я не очень приятное услышал. Может сборка по другому производится. Хз))
не спеши с покупкой одноцилиндрового.Давай еще обсудим варианты.. На авито видел Кееway cruiser с V-tvin в ростове за 40 000 рублей, а если подкопить можно лифан 250 взять тыщ за 90руб. Там и звук и надежность будет..
я просто крайне 1 цилиндр не рекомендую
@@Moto_Channel ого! Вы два месяца назад видели на Авито за 90р Лифан 250??
Купил Lifan lf-250 B за 200к. На V-twin. Лицензионная копия Yamaha Virago.
Сам являюсь обладателем такого пробника круизера...
Он научит вас терпению и проведет курс молодого механика) Не едет он, так как у него сухие подшипники в колёсах, от слова совсем. Нужно смазывать. Зажаты клапана. Отдельно обратите внимание на натяжитель цепи - у меня сдох и сбились фазы газораспределения. Он очень тяжёлый для этого мотора, динамика очень и очень спокойная. В городе миллионике будет очень некомфортно.
Если брать его, то только б/у, если есть сумма на новый - берите японца. Так и так и то и то обслуживать, только результат будет другой
Какого японца например можно взять?
@@Татьяна-э6в3л Тут весь вопрос в доступном бюджете, и городе проживания.
Если у Вас город до 500 тыс. населения, и вы не планируете больших междугородних поездок - тогда Вам вполне может хватить мотоцикла с объемом двигателя в 400 кубов на достаточно долгий срок.
Если Вы проживаете в городе миллионнике либо планируете много путешествовать, тогда уже смотреть надо на технику 600-800 кубов и выше....
По маркам/моделям выбор уже за Вами. У всех будут свои родовые болячки, свои плюсы и минусы. Но как и всегда, недостатки являются продолжением достоинств.
m109r
@@Moto_Channel А сколько китайское чудо стоит ? Булика за эти деньги и 20 летнего не купишь .
Для новичка пойдет . Чтобы как-то в мото тему влиться. Стоит дешево - я за 130к покупал. Посадка - удобная с моим ростом 196 см. Хз как там тебе не удобно я незнаю . Зачем ты тогда его покупал ? Минусы есть ? Конечно . Просто качественный, классный чеппер дешево стоить не будет. А эндуро и спортаки мне не нравятся. На первое время пойдет , потом другой куплю. Эт мое мнение , а там хз.
Скажи пожалуйста а где ты его покупал? Ищу новый и нигде не попадается
@@Илья-с8п5п Ростов-на-Дону, ул Доватора 153. Но не факт, что сейчас там будет подобный. Нужно звонить, узнавать.
@nosgothsave2142 с каких пор у нас на доватора мото магазины появились?
@@Moto_Channel а не подскажешь где можно новый такой купить?
@@Илья-с8п5п В bike4you на Вавилова есть один стоит с дефектом на баке- можно договориться
Когда руки и голова не из плеч - вся техника ломается
Спасибо за обзор!) лайк
Вообще не фанат круйзеров но этот выглядит очень круто))
Не слушайте его, слушайте реальных владельцев, у меня гарпия, пересел с японца и никогда уже не сяду назад, за 18 тысяч не сломалось ничего, вы слышите? ничего.
Вас никто не слышит.Вы один здесь 😆
@@Moto_Channelнеправда
У меня такой же мотоцикл 23-го года. Нормальный мотоцикл. Уже второй сезон поездил. Максималка 120 км в час. А на счёт вибраций. Начинаются с 90км. Не стоит на нём гонять. Не для гонок. 90 км в час норм едет. А дальше уже вибрации. Но не дикие.
Сочувствую
Посоветуйте стоит купить Benda Dark Flag 500 ?
если есть возможность, почему нет? flag 500 сейчас лучее что можно из Китайских взять
@@Moto_Channel спасибо :)
Спасибо Большое Автору! Очень грамотно лаконично все рассказал! Приятно слушать! Очень полезная информация!
Для друзей же стараюсь.. кто смотрит moto channel - это и и есть мои друзья))
Сделайте обзор на лифан LF250B пожалуйста 😄присматриваюсь к нему
Хороший выбор.видел крутые кастомы на его базе..выглядят и звучат очень круто,да и по качеству хорош.обязательно сделаю на него обзор.
Откатал сезон, с весом 88 кг. ехал легко 100, даже с пассажиром.
Спасибо, это точно он мотоцикл.
Ооо… посмотрел обхор и думаю уж лучше я на своем электрочоппере останусь. Вибраций ноль, проблем с двиглом ноль. И уж на расстояние 70-80 км ездить самое то
Был у меня ирбис гарпия через 15000 пробега развалился. Тросики рвуться, цепь вытягивается очень быстро, двигатель загремел, кофры порвались, свет гавно, поставил чуть мощней лампы фары расплавились. Боллты сами раскручиваются.
15000?? да вам наверное попался один из первых и более надежных экземпляров🤔на форуме гарпии вконтакте пацаны и 2500 не проезжали до капиталки😶
При пробеге в 500 км крутить ручку газа больше чем на 1/2 (до 300 км - 1/3) не рекомендуется,этот мотоцикл очень любит бережную обкатку.Не удивительно,что на необкатанном китайском мотоцикле при открытии газа на всю катушку возникают неслабые вибрации...
Это где написано? 🤣
Опять БЕЗ ЭКИПА, исправляйся))
Когда канал станет очень популярным,смогу себе позволить брендовый экип..главное подобрать чтоб по цвету к сланцам моим подошел😅
@@Moto_Channel Сланцы должны быть хотя бы Дайнез, а лучше Айкон)))
А коков Ваш рост?
180 где то,не меньше
Эх… жалко прав нет. Так бы взял)
у меня тоже нет, наплевать ,хочу оказалось сильней и просто взял...по сельским полевым дорогам на рыбалку и по лесу...и нахрена мне эти права!? жить можно по желаниям а не по правам...ИМХО не жалею
@@victorebonsdeblyadua7119 я в Области Питера живу. На работу бы ездил, ментов вроде нет. Но страшновато все равно)
По всей стране езжу уже 9 лет на мотике никогда бы не подумал о правах, в области то чего бояться??
Если есть прострелы, особенно у движка, глушак - говно.
а если они не у движка?😂
блеванул когда в реале увидел этот ппц🤢🤮
Обладателей Ямах VTX в комментах не обнаружено....
да их место возле параши и комментарии для них закрыты
Ключевое слово "я не буду говорить о нём какие-то плохие вещи". Чувак можешь спокойно переименовать видео: Почему не стоит покупать OMAKS YD-250-2
Ребята! Не слушайте этого человека, а слушайте реальных покупателей.
Да, мотоцикл имеет пару косяков, к примеру неаккуратно уложены провода (чтобы это исправить надо иметь 2 руки и изоленту)
Непонятно нахрена он такой нужен. Не едет, тяжёлый, крупный(как для малокубаторника), качество сборки так себе. А стоит почти как Японские чекушки, если 30-50к накинуть то и 400 найти можно живые. Поставили бы туда копию какого-нибудь Хондовского V-образника 90-ых годов, как сделали Lifan или Keeway, получился бы вполне приличный лёгкий круизёр, и цена была-бы не на много выше. Конечно не спорю, многим нравится дорабатывать, колхозить, экспериментировать и перебирать аппарат раз за год, но большинству эта еботня нахуй не упёрлась, уж извините за резкость.
Все у тебя вибрирует... Не субъективный обзор... Нормально он едет
Один в один Motoland Wolf и по цене дешевле будет
Чувак упал с хонды шадоу. У меня ипотека и мне падать до помойки и ее обзор вести. А на помойке такие вещи бывает выбрасывают....
Неужели и правда после 40 км немеют руки, если это так, то какой тогда смысл его покупать, это лучше купить мотор F80, установить его на обычный классический велосипед и ездить 40 км с лёгкостью, а главное руки не немеют.
Гарпия.Пятый сезон.Пробег 50тыс. + .Астрахань2 раза...Крым 5раз...Брест 2раза...Дагестан 1раз...Кавказ.Саратов.каждый год.каждый день на работу 35км.И все это без единой поломки.Менялись только расходники.
купи мотоцикл. ирбис гарпия это позорная игрушка
люди он врет мотоцикл супер и не для гонок он а для комфортной езды с девушкой или женой а не с машинами соревноватся
Какая девушка на такой сядет?😄
Этот китайский дешёвый мотоцикл
1.000 раз лучше. Днепр Урал Иж Ява Минск васход
Цена дешёвый. расход 2 л 100км
Дизайн красивый
Какой же вы неблагодарный
На этом можешь за капейки путешествовать всю планету Земля
100 раз практичный надёжный чем harley-davidson
ну ладно, практичнее - да. Но не надежнее Harley Davidson. )
@@Moto_Channel
Мой точно такой же
Колёса алюминиевые
Двигатель жидкостного охлажд zongshen 72mm
300cc
Минусы есть
Карбюратор пз 30 как стакан
Неплохо
Честно это пиз. Лучше Бери японца бу 400ку.будет тебе счастье. Кого он шадовой сравнил?
Норм мотоцикл за свои деньги, катаю 3 года без поломок, зачем пиздеть?
ну и ну не думал что это такое га..но. у меня старый урал сделан под одиночку.очень комфортный.на скорости 90 мотор шепчет не каких вибраций а ближе к холостым приятный бас .не стыдно на светофоре стоять.а тут ни вида ни мощности не надежности как выяснилось
ну вы и сравнили)) урал это настоящий мотоцикл)) а это одноразовая фигня
ужасно колхозный дизайн со всеми этими дугами, огромной сдвоенной трубой, которая выходит из тонюсенькой. ещё и максимально дешёвое и нелепое название - Трофейный) у кого его затрофеили то?
кстати ,раздвоенный выхлоп- это классное решнеие,по идее в каждой из труб скорость потока меньше и звук более низкий, но на этих мотоциклах ,почему-то, это не работает😸
@@Moto_Channel думаю китайцы тут думали не об этом, а о внешней имитации фирменных круизёров, где два горшка и трубы две. дешёвый понт
Хонда Шадоу 750, по сборке Омакс лучше? Вы серьезно, Тень легенда, а это подъебка.
дружлк....у тебя даже дрожи зеркал не видно чтоб была...какие вибрации?
вибрации лютые
Действительно правда, масло масляное.
Взял мотоленд Вольф 300 за 252рубля лампочки выбросил поставил светодиодные, ведущую звезда с 15 на 17 настройка карба подбором жиклёров выставил зазоры клапанов всё !!! Запуск с кика пол тычка 6-6,5 т об. Скорость 95 по GPC не значительные вибрация присуствует на 3500-4000т .есть с чем сравнивать.Нет вибраций только на эл байке с 15квт двигателем там их нет и вообще 😂😂😂приём как на литровом ДВС-е но только до 100-110 а дальше конечно и 400тка его сделает😂 так что пока доволен обкатаю мотор проверю китайца по полной 😂 .То что он стоит 250 рублей и ждать что он поедет как Харлей за два ляма это идиотизмом попахивает 😂😂😂😂
сочувствую
250.Какой нормальный мужик будет брать ?
Вибрация 😂 😂😂 сиди на диване 😂 гоняй на мониторе компа😂За 200 рублей японца😂😂😂
открою секрет- полноценный Японский круизер можно купить за 140- 170 тысяч. 250 это прям в идеальном состоянии