Como checar un inyector - osciloscopio picoscope

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  • เผยแพร่เมื่อ 21 พ.ย. 2024
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ความคิดเห็น • 115

  • @eduardobandilla3411
    @eduardobandilla3411 ปีที่แล้ว +1

    Muy buena la explicación,ya tienes mi like y mi subscripcion, muchas gracias por su valiosisimo tiempo de compartir y de compartir sus conocimientos a los que vamos empezando eln el maravilloso mundo de la electrónica,,cordial saludo desde Mazatlán sinaloa Mexico.

    • @Auto-Tech
      @Auto-Tech  ปีที่แล้ว

      Saludos y gracias por tu apoyo Eduardo 👍

  • @bernardinoquinterocruz2182
    @bernardinoquinterocruz2182 3 ปีที่แล้ว +1

    Imposible explicarlo mejor amigo.!! Enhorabuena de todo corazón, si señor. Y muchas gracias por compartir tan importantes conocimientos con los demás.

    • @Auto-Tech
      @Auto-Tech  3 ปีที่แล้ว +1

      Gracias por tu comentario y apoyo Bernardino 👍

  • @topidelacruz8132
    @topidelacruz8132 4 ปีที่แล้ว +1

    Exelente explicación le entendí ala primera y si gustaría ver más osilogramas como este para entender las fallas felicitaciones

  • @carloscarrillo6651
    @carloscarrillo6651 3 ปีที่แล้ว +1

    Excelente tip técnico, observación quirúrgica ....gracias

    • @Auto-Tech
      @Auto-Tech  3 ปีที่แล้ว +1

      Gracias por tu apoyo y comentario Carlos 😉👍

  • @vyfautomotriz522
    @vyfautomotriz522 4 ปีที่แล้ว +1

    Muy buena explicación. Nunca había analizado un el funcionamiento del inyector con curva de amperaje. Muchas gracias. Saludes desde Costa Rica.

    • @Auto-Tech
      @Auto-Tech  4 ปีที่แล้ว +1

      Salu2 ✌️

  • @javiermahecha4537
    @javiermahecha4537 5 ปีที่แล้ว

    muy buena explicacion la apertura y cierre fisico del inyector es una buena forma de comprobar inyectores sin desmontarlos y sacar un buen diagnostico
    el osciloscopio es una herramienta q no puede faltar en un taller mecatronico
    BENDICIONES

    • @Auto-Tech
      @Auto-Tech  5 ปีที่แล้ว

      Así es Javier, no puede faltar el osciloscopio en nuestro arsenal de herramientas. Salu2

  • @Miguelangel-s7e
    @Miguelangel-s7e 7 หลายเดือนก่อน

    Excelente video me compré un hantek me gusta mucho sus entrenamientos es muy útil su video gracias

  • @williamfigueroa9838
    @williamfigueroa9838 2 ปีที่แล้ว +1

    Amigo George gracias muy buena info. Como siempre.

    • @Auto-Tech
      @Auto-Tech  2 ปีที่แล้ว +1

      Gracias amigo William 😉👍

  • @livardocastro7219
    @livardocastro7219 4 ปีที่แล้ว +1

    Magnifica técnica de diagnostico. Es una alternativa o un nuevo método que nunca esta demás. Gracias por tu paciencia. Explicas muy bien . Felicitaciones.

    • @Auto-Tech
      @Auto-Tech  4 ปีที่แล้ว

      Salu2 y gracias por tu apoyo Livardo

  • @25fello
    @25fello 5 ปีที่แล้ว +1

    No cabe duda que es uno de los mejores canales que encontrado en TH-cam felicidades maestro!!

    • @Auto-Tech
      @Auto-Tech  5 ปีที่แล้ว

      Gracias José. 👍

  • @rodolfocabrera4875
    @rodolfocabrera4875 4 ปีที่แล้ว +2

    excelente video, no suelo comentar videos de youtube pero he estado muchos dias bucando informacion sobre esto y con este video me quedo clarisimo, estoy investigando para mi examen de titulo y esta info me vino genial, muchas gracias. nuevo sub en su canal muy bien explicado todo.

    • @Auto-Tech
      @Auto-Tech  4 ปีที่แล้ว +1

      Te agradezco Rodolfo, salu2 👍

  • @alnatural100mejor2
    @alnatural100mejor2 ปีที่แล้ว +1

    Excellent explicación amigo mio, gracias por compartir tus conocimientos.
    Una pregunta como la Ecu aterriza a tierra el positivo ? Con la misma tierra que envía? Puedes ampliar como lo hace?
    Lo digo porque entiendo que el inyector tiene dos alimentaciónes , un positivo y una tierra.
    Gracias de nuevo

    • @Auto-Tech
      @Auto-Tech  ปีที่แล้ว

      Gracias por tu apoyo.
      Checa éste video th-cam.com/video/kKfp6kTe5PI/w-d-xo.html

  • @manuelgarcia3807
    @manuelgarcia3807 5 ปีที่แล้ว +1

    muy bien explicado el mas completo que he visto gracias

  • @edgardelgado4908
    @edgardelgado4908 3 ปีที่แล้ว +1

    Excelente explicación casualmente tengo un problema con un inyector q no m da el pequeño rizado al final del voltaje de cierre

    • @Auto-Tech
      @Auto-Tech  3 ปีที่แล้ว +1

      Perfecto, pues ahora ya sabes que no abre (no olvides checar tu pico inductivo) 😉👍

  • @sabinofuentes2709
    @sabinofuentes2709 4 ปีที่แล้ว +1

    Buenos dias profe, exelente enseñanza, mis respetos profe.

    • @Auto-Tech
      @Auto-Tech  4 ปีที่แล้ว

      Gracias Sabino, salu2 👍

  • @carlosalbertohiguitagoez5352
    @carlosalbertohiguitagoez5352 ปีที่แล้ว

    Saludos me gustas las clases didácticas de osciloscopio clases practicas

  • @rebeldiaelectrica7053
    @rebeldiaelectrica7053 2 ปีที่แล้ว +1

    Excelente aporte ...! 👍👍👍

    • @Auto-Tech
      @Auto-Tech  2 ปีที่แล้ว +1

      Gracias amigo 😉👍

  • @miguelayala7955
    @miguelayala7955 4 ปีที่แล้ว

    Felicidades muy bien explicado y gracias por compartir tus conocimientos, saludos.

  • @efrengarcia1509
    @efrengarcia1509 ปีที่แล้ว +1

    Gracias por compartir sus conocimientos

    • @Auto-Tech
      @Auto-Tech  ปีที่แล้ว

      Gracias a ustedes por su gran apoyo 👍

  • @juancarlosgonzaleztejera2151
    @juancarlosgonzaleztejera2151 5 ปีที่แล้ว

    buenas tardes amigo, maravillosa esplicasion ,tengo un picoescope ase poco y me gustaría entenderlo mejor para poder aprovechar esta maravillosa herramienta de diagnostico gracias por tus videos , un saludo desde canarias españa

    • @Auto-Tech
      @Auto-Tech  5 ปีที่แล้ว +1

      Me da gusto que te sean útiles nuestros videos Juan, Salu2 🖖

  • @cristophermorales8210
    @cristophermorales8210 3 ปีที่แล้ว +1

    Me gusta ese tipo de entrenamiento 👍🏻. Peor que nuevo.

  • @arafo62
    @arafo62 5 ปีที่แล้ว

    Excelente muchas gracias por el tutorial, seria genial grabar videos iguales pero con encendido secundario y primario, saludos y bendiciones

  • @pier0810
    @pier0810 ปีที่แล้ว +2

    Excelente video muchas gracias, una consulta, como es la conexión para leer el amperaje de nuestro inyector? es necesario tener una pinza amperimétrica?

    • @Auto-Tech
      @Auto-Tech  ปีที่แล้ว

      Ocupas una pinza amperimétrica y la colocarás sobre uno de los dos cables del inyector (no importa cuál de los cables, sólo ten en cuenta la polaridad).

  • @saidalfariddiaztorres4836
    @saidalfariddiaztorres4836 ปีที่แล้ว

    Muchas gracias, estoy iniciando en esto y es toma una

  • @alberto7454
    @alberto7454 5 ปีที่แล้ว

    Como todos tus videos exelentes.gracias por compartir tus conocimientos sigue adelante.saludos desde sinaloa mx

    • @Auto-Tech
      @Auto-Tech  5 ปีที่แล้ว

      Salu2 Alberto. 🖖

  • @fredericdiaz4335
    @fredericdiaz4335 ปีที่แล้ว

    Bueno video, saludo de Francia.

  • @xavierl83
    @xavierl83 4 หลายเดือนก่อน

    Excelente aporte...

  • @juancalderon5091
    @juancalderon5091 4 ปีที่แล้ว

    Muy buena exolicacion amigo, esta muy bien explicado, con el ociloscopio snapon puedo checar primario de bobina sin atenuador i forzosamente necesito el atenuador, y tienes un video de como checar la bobina con ociloscopio

    • @Auto-Tech
      @Auto-Tech  4 ปีที่แล้ว

      Yo uso el osciloscopio del snap on también y puedes medir voltajes de hasta 400 voltios sin necesidad de utilizar atenuador.
      Salu2 Juan 👍

  • @josemeza9017
    @josemeza9017 4 ปีที่แล้ว +1

    Saludos, excelente tutorial, gracias por compartir, ¿podrias hacer un tutorial del estudio del oscilograma de una bobina de chispa perdida como la del aveo? bendiciones.

    • @Auto-Tech
      @Auto-Tech  4 ปีที่แล้ว

      Gracias José, buscaré el vehículo y el tiempo para grabarlo (no te prometo cuándo)

  • @ermesortiz
    @ermesortiz 3 ปีที่แล้ว

    Muy interesante el poder analizar hasta un segmento de 1 o 2 ms lo cual sin la herramienta sería imposible poder analizar y entender.

    • @Auto-Tech
      @Auto-Tech  3 ปีที่แล้ว

      Cierto Ermes, es la fortaleza de un osciloscopio 👍

  • @rembermaldonadobarbolin6875
    @rembermaldonadobarbolin6875 3 ปีที่แล้ว +1

    Muchas gracias maestro

    • @Auto-Tech
      @Auto-Tech  3 ปีที่แล้ว +1

      Al contrario, gracias a tí por tu apoyo y comentario 😉👍

  • @jesusmalagon4336
    @jesusmalagon4336 5 ปีที่แล้ว

    Exelente gracias por compartir sus conocimientos y experiencias siga así saludos gracias

    • @Auto-Tech
      @Auto-Tech  5 ปีที่แล้ว

      Gracias por su constante apoyo Jesús. 😉👌

  • @danielsilva-uk1fi
    @danielsilva-uk1fi 5 ปีที่แล้ว

    Excelente !! Como técnico básico me ha motivado a querer aprender más sobre el osciloscopio realmente es de admirar su conocimiento ¿donde fue que aprendió sus estrategias de diagnóstico con osciloscopio???

    • @Auto-Tech
      @Auto-Tech  5 ปีที่แล้ว

      Tomando cursos, youtube, usándolo, etc... Salu2 Daniel

  • @JoseAlvarez-tg7ek
    @JoseAlvarez-tg7ek 4 ปีที่แล้ว +1

    Ojala sigues enseñando, y ojala diagramas con fallas.

    • @Auto-Tech
      @Auto-Tech  4 ปีที่แล้ว +2

      Lo intentaré 👍

  • @joeramirez8257
    @joeramirez8257 4 ปีที่แล้ว

    amigo que modelo de pico scope estaas usando en esta explicacion te agrdesco de ante mano me sirve mucho tu info

  • @albertovillanueva3316
    @albertovillanueva3316 5 ปีที่แล้ว +2

    Gracias

  • @claudiopedicone
    @claudiopedicone 4 ปีที่แล้ว +1

    Excelente explicación, gracias

    • @Auto-Tech
      @Auto-Tech  4 ปีที่แล้ว +1

      Salu2 👍😉

  • @leidervilla6382
    @leidervilla6382 5 ปีที่แล้ว +1

    Exelente video gracias

  • @marceconstan
    @marceconstan 4 ปีที่แล้ว +1

    Excelentes todos sus videos, estoy extasiado como interpreta los oscilogramas, apenas me acabo de topar con sus videos ahora q hicieron la videoconferancia, muchas gracias de antemano por todo lo q comparten, preguntaria:
    1.- Se podria bajar el programa en la pc del picoscope, para irlo estudiando, poder entender poco mas, en lo que el ahorro es suficiente para adquirir alguno.
    2.-Me podria indicar que marca y el ancho de banda para poder apreciar las señales del canbus, desde luego no el picoscope ya q es muy carisimo, solo lo ocuparia para mi servicio personal.
    3.-De antemano felicitaciones por su buena disposicion para q otros aprendamos.....hasta otro momentito, me despido su seguro servidor desde Michoacan.

    • @Auto-Tech
      @Auto-Tech  4 ปีที่แล้ว +1

      Gracias por tu apoyo compañero.
      Claro que puedes bajar el software y utilizarlo para que te familiarizes con él. Salu2

  • @eliruiz6324
    @eliruiz6324 5 ปีที่แล้ว

    muy interezante explicacion, tengo una pregunta, con los milisegundos que la ecu habre el injector, usted dice 6 ms, que no son 2ms lo correcto?

    • @miguelayala7955
      @miguelayala7955 4 ปีที่แล้ว

      En ralentí si, aproximadamente 2 ms, pero seguramente están dando marcha y se requiere más gasolina para el arranque, saludos.

  • @octavioperezarreaza6483
    @octavioperezarreaza6483 4 ปีที่แล้ว

    Buenos días profe , excelente aporte a la comunidad , tengo osciloscopio unit modelo ut 2025b , es de laboratorio y con eso veo los oscilograma , quiero comprar una pinza amperimétrica para el osciloscopio usted cree que con una de 600 amp tengo para medir inyectores , bobinas y compresión relativa , otra pregunta y disculpe el abuso con un sensor de presión de aire acondicionado automotriz , cualquier modelo me servirá para hacer un sensor de presión , saludos profe

    • @Auto-Tech
      @Auto-Tech  4 ปีที่แล้ว

      Hola Octavio.
      Vas a necesitar una pinza que mida máximo 60 amperios para checar inyectores y bobinas (un inyector convencional co sume alrededor de 0.7-1 amp y un coil de 6-9 amps) y otro de amperaje alto,pero si la pinza de alto amperaje sólo la vas a utilizar para compresión relativa, mejor no la compres pues hay alternativas para hacerlo con sólo el voltaje.
      En cuanto a el sensor de presión de a/c, sí lo podrías usar aunque de manera limitada ya que no tendrá la resolución ni rapidez que necesitas.
      Salu2 👍

  • @gilpuente5235
    @gilpuente5235 2 ปีที่แล้ว

    Muy buen video

  • @gilpuente5235
    @gilpuente5235 2 ปีที่แล้ว +1

    Más videos porfa

  • @Chentetkos29
    @Chentetkos29 ปีที่แล้ว

    Excelente explicación pero quisiera saber que puedo hacer ya que tengo un caso Que el carro al estar en frío marcha bien pero al tener su temperatura de trabajo comienza a jalonear y a buscar apagarse, de hecho no acelera y verifico con el osciloscopio y veo mucha variación en los picos inductivos no son iguales hay mucha diferencia en el voltaje del delta, sera esto la causa de la falla? Cómo puedo solucionar estos picos?

    • @Auto-Tech
      @Auto-Tech  ปีที่แล้ว

      Difícil recomendar qué hacer por éste medio

  • @diagnosticotacticoautomotr631
    @diagnosticotacticoautomotr631 3 ปีที่แล้ว

    Buena explicación

    • @Auto-Tech
      @Auto-Tech  3 ปีที่แล้ว

      Gracias Makir 👍

  • @jadenrivera868
    @jadenrivera868 5 ปีที่แล้ว +1

    hola ….una pregunta y todo eso se puede hacen con el ociloscopio hantek tambien

    • @Auto-Tech
      @Auto-Tech  5 ปีที่แล้ว +1

      Así es Jaden. Salu2

    • @jadenrivera868
      @jadenrivera868 5 ปีที่แล้ว

      @@Auto-Tech gracias …. vueno mi trabajo solo es diesel pero me gustan tus videos como te te desembuelves y te sales de esos problemas jajaj

  • @christianhernandez9876
    @christianhernandez9876 3 ปีที่แล้ว

    Jorge..compre la pinza amperimétrica hantek de 650amps ....después me quedé con la duda de si era mejor la de más bajo amperaje para revisar por ejemplo los inyectores(osea si es más fina la imagen con el de menos amperaje)....en tu experiencia cuál recomendarías?

  • @cesarjorgemurillobarientos1813
    @cesarjorgemurillobarientos1813 5 ปีที่แล้ว +1

    muy bien

  • @misterhesoyam6459
    @misterhesoyam6459 4 ปีที่แล้ว +1

    muy bueno de donde son

    • @Auto-Tech
      @Auto-Tech  4 ปีที่แล้ว

      No entendí la pregunta pero salu2 Míster. 😉👍

    • @misterhesoyam6459
      @misterhesoyam6459 4 ปีที่แล้ว

      @@Auto-Tech son de mexico el video me gusto mucho la explicasion muy clara tu concepto muy bueno que osciloscopio me recomiendas

  • @rodrigojuarez1757
    @rodrigojuarez1757 2 ปีที่แล้ว

    saludos, ese es de un inyector de inyección directa?, saludos

    • @Auto-Tech
      @Auto-Tech  2 ปีที่แล้ว

      Inyector convencional

  • @ederrocaarcos7193
    @ederrocaarcos7193 4 ปีที่แล้ว

    Excelente 👍👍👍

  • @ramirobecerra1354
    @ramirobecerra1354 4 ปีที่แล้ว

    Exelente

  • @joseglg
    @joseglg 25 วันที่ผ่านมา +1

    Excelenteeeee💯💯💯💯

    • @Auto-Tech
      @Auto-Tech  25 วันที่ผ่านมา

      Gracias

  • @xxxleal
    @xxxleal 3 ปีที่แล้ว

    Saludo profe soy de Venezuela donde puedo adquirir el picoscope y el traductor de presion?

    • @Auto-Tech
      @Auto-Tech  3 ปีที่แล้ว

      Te recomiendo en Autonerdz, pero lo puedes comprar directamente con pico, en Amazon, etc...

  • @jorgeadrianogarcia9556
    @jorgeadrianogarcia9556 5 ปีที่แล้ว

    exelente video. Profe ud tiene cursos online?

    • @Auto-Tech
      @Auto-Tech  5 ปีที่แล้ว

      Sólo presencial, pero vamos a trabajar en éso. Gracias

  • @agustinperezojeda9721
    @agustinperezojeda9721 3 ปีที่แล้ว

    Maestro como se vería si estuviera tapado, supongo que amperaje subiría

    • @Auto-Tech
      @Auto-Tech  3 ปีที่แล้ว +1

      Eléctricamente se vería igual, para ver cambio de flujo tendrías que conectar un transducer en la toma del riel de inyectores.
      De hecho tengo un par de videos por aquí.

    • @agustinperezojeda9721
      @agustinperezojeda9721 3 ปีที่แล้ว

      @@Auto-Tech ok gracias , con transducer se refiere a un first look? Conocido como sensor de pulsos

    • @Auto-Tech
      @Auto-Tech  3 ปีที่แล้ว +1

      No, pero también se puede usar un sensor de pulsos, sólo hay que saber que se comportan de maneras diferentes.

  • @orlandobello4308
    @orlandobello4308 3 ปีที่แล้ว

    orlando bello USA como qudaria una toma de un inyector GDI por fabor

    • @Auto-Tech
      @Auto-Tech  3 ปีที่แล้ว

      Diferente, deja que llegue un caso para hacer un video y explicarlo

  • @orlandocortes8022
    @orlandocortes8022 5 ปีที่แล้ว

    Por que en un jeep 3.6 2012 en un solo inyector tiene .5 milisegundos menos que los otros 5,ejemplo 5 inyectores a 2.5 ms y uno a 2.0 ms
    Al iniciar la marcha todos iguales y en aproximadamente 10 segundos solo uno queda en desproporción,
    Será una es estrategia de la computadora o será un problema de la computadora

  • @ypautomotriz
    @ypautomotriz 5 ปีที่แล้ว

    colega como tomo esas dos señales . como conecto el osciloscopio?

    • @Auto-Tech
      @Auto-Tech  5 ปีที่แล้ว +1

      Hola colega, simplemente conectas un canal a el cable de control (el cable que va a la computadora), y en el otro canal conectas tu pinza amperimetrica en cualquiera de los cables que van a el inyector (dependiendo del cable al que te conectes quizá sea necesario invertir tu pinza ya que tiene polaridad). Espero te sea útil

  • @tecnoclimaecuador5947
    @tecnoclimaecuador5947 2 ปีที่แล้ว

    Que pasa cuando en vez de la pancita de pulso del inyector tiene otro pico

    • @Auto-Tech
      @Auto-Tech  2 ปีที่แล้ว

      Es peek and hold

  • @luisarturogarciaarmijo9117
    @luisarturogarciaarmijo9117 ปีที่แล้ว +1

    Excelente 👍