🏆DESCUBRE TODO LO QUE VES CON UN OSCILOSCOPIO en un Inyector gasolina🏆

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  • เผยแพร่เมื่อ 21 ม.ค. 2025

ความคิดเห็น • 42

  • @labtekvenezuela
    @labtekvenezuela ปีที่แล้ว +1

    Profe como siempre excelente información, tendrá algún video del comportamiento en caso que la señal positiva en vez de estar en 12v este en 8v 9v? En que podría influir?

    • @MiacDacarsa
      @MiacDacarsa  ปีที่แล้ว

      Tienes que ver la misma señal siempre que hablemos de un sistema monopunto y tenga una resistencia intercalada. O tienes un problema de alimentación

  • @paulovelazquez309
    @paulovelazquez309 7 หลายเดือนก่อน

    Este señor se ve que lo apaciona el tema y eso hace que explique claro y sencillo felicitaciones

    • @MiacDacarsa
      @MiacDacarsa  7 หลายเดือนก่อน

      muchas gracias compañero!

  • @oscarh.3359
    @oscarh.3359 ปีที่แล้ว +1

    Gracias por sus explicaciones , voy empezando a utilizar el oscilloscopio , me parece muy buena idea lo de los adaptadores para no dańar los cables pero cómo los puedo buscar ., Gracias

    • @MiacDacarsa
      @MiacDacarsa  ปีที่แล้ว +1

      Gracias, saludos

    • @DavidGutierrez-zi4dy
      @DavidGutierrez-zi4dy 7 หลายเดือนก่อน

      @@MiacDacarsa donde puedo comprar esos adaptadores no se distinge bien como son?

  • @alfredohuamanccopa882
    @alfredohuamanccopa882 ปีที่แล้ว +1

    Muy bien explicado con tres canales, corriente,tension 12 v ,pulso de activación de calculador,,,,, necesito comprar un Osciloscopio, tengo que aprender todos los pulsos de los sensores etc, muchas gracias 👍

    • @MiacDacarsa
      @MiacDacarsa  ปีที่แล้ว +1

      Buenos dís en este osciloscopio hay una biblioteca de señales donde las puedes utilizar para comparar con la señal que obtengas. Gracias

  • @DavidGutierrez-zi4dy
    @DavidGutierrez-zi4dy 7 หลายเดือนก่อน

    grande!!! saludos desde HOUSTON TEXAS

    • @MiacDacarsa
      @MiacDacarsa  7 หลายเดือนก่อน

      Saludos compañero!

  • @elkinmartinez3612
    @elkinmartinez3612 หลายเดือนก่อน

    Gracias maestro

  • @juancarlosgonzaleztejera2151
    @juancarlosgonzaleztejera2151 3 ปีที่แล้ว +2

    Buenos días , desde canarias Lanzarote, como siempre en su línea , muchas gracias por estas maravillosas Informacion con Ogciloscopio

  • @eulogioolivares4347
    @eulogioolivares4347 3 ปีที่แล้ว +2

    Soy del gremio de la moto, (Alicante) es muy interesante la formación que ofrecen. En cuanto pueda les compraré un Picoscope.
    Gracias por todo.

    • @MiacDacarsa
      @MiacDacarsa  3 ปีที่แล้ว +1

      muchas gracias tardaremos un poco pero no nos olvidamos de las motos

  • @carlosgonzalez-sj6jn
    @carlosgonzalez-sj6jn 3 ปีที่แล้ว +1

    Puerto Rico presente.gracias por su gran aporte

  • @aqui_lo_hacemos_asi
    @aqui_lo_hacemos_asi ปีที่แล้ว +1

    Excelente video, gracias.

    • @MiacDacarsa
      @MiacDacarsa  ปีที่แล้ว +1

      Gracias por comentar

  • @JoseAlvarez-tg7ek
    @JoseAlvarez-tg7ek 2 ปีที่แล้ว +1

    Buen video, faltó hablar de la joroba del voltaje, que indica el cierre del inyector.

    • @MiacDacarsa
      @MiacDacarsa  2 ปีที่แล้ว +1

      Gracias por comentar

  • @javierrodriguezg.7948
    @javierrodriguezg.7948 3 ปีที่แล้ว +2

    Muy interesante la medida de las intensidades en lo inyectores.
    Muchas gracias.

    • @MiacDacarsa
      @MiacDacarsa  3 ปีที่แล้ว +1

      Gracias por comentar

  • @victore.arenas7220
    @victore.arenas7220 3 ปีที่แล้ว +1

    Excelente explicacion. Muchas gracias por compartir sus conocimientos.

    • @MiacDacarsa
      @MiacDacarsa  3 ปีที่แล้ว

      Gracias por comentar

  • @juancarlosmorenoramirez6840
    @juancarlosmorenoramirez6840 3 ปีที่แล้ว +2

    Buena clase
    Gracias

    • @MiacDacarsa
      @MiacDacarsa  3 ปีที่แล้ว +1

      Gracias por comentar

  • @garagedelnegro
    @garagedelnegro 2 ปีที่แล้ว

    👏👏👏👏👏 excelentes videos estimado profesor

    • @MiacDacarsa
      @MiacDacarsa  2 ปีที่แล้ว

      Gracias como siempre

  • @DanielPerez-ln4vu
    @DanielPerez-ln4vu 2 ปีที่แล้ว

    min 12 gracias por la explicacion tension/corriente en inyector

    • @MiacDacarsa
      @MiacDacarsa  2 ปีที่แล้ว

      Gracias por compartir

  • @manuelfernandezperez7251
    @manuelfernandezperez7251 3 ปีที่แล้ว

    Mejor imposible. Muchas gracias

  • @pedroivanvizcainomartinez8899
    @pedroivanvizcainomartinez8899 3 ปีที่แล้ว

    Menuda explicación, increíble. Muchas gracias

    • @MiacDacarsa
      @MiacDacarsa  3 ปีที่แล้ว

      Muchas gracias por los comentarios

  • @joseizquiel9909
    @joseizquiel9909 ปีที่แล้ว

    Genial la explicación, dure un año de pagando un curso a unos piratas y en 30 minutos aprendí más 😅

    • @MiacDacarsa
      @MiacDacarsa  ปีที่แล้ว

      Gracias por tus comentarios, un saludo

  • @maciejczerw4875
    @maciejczerw4875 3 ปีที่แล้ว

    Me han hecho hacer un resumen y las comprobaciones necesarias a base de este video, creo q no he visto un video en el que alguien se enrolle tanto con cosas q realmente no son importantes y luego en ves de aclarar lo q se ha estado explicando irse a explicar otra cosa sin haber acabado de poner claro lo anterior. Lo peor de todo es que me tengo que mirar 2 videos mas con este señor y a parte de hacerse eterno dejará una huella en mi psíquica.

    • @MiacDacarsa
      @MiacDacarsa  3 ปีที่แล้ว +3

      Hola Maciej, es un video dirigido a todos los profesionales, intentamos explicar comprobaciones que en otros videos de las mismas características no explican, como por ejemplo explicar que se mida en los tres canales a la vez para tener una visión mas clara de lo que puede estar pasando en el momento que haya una interrupción en el circuito ya sea por positivo como por negativo en el inyector, también se explica lo importante que es medir la corriente para ver el momento real de la apertura mecánica del inyector. me imagino que al no tener conocimientos de electricidad no lo entiendes.
      Gracias por comentar espero que te sirva para que termines el trabajo

  • @williamrojas2948
    @williamrojas2948 2 ปีที่แล้ว

    De verdad el que no entienda con esa explicación está verdaderamente jodido