Jestem świeżo po egzaminie. Miałem następujące pytania: Na części praktycznej: a) Wymienić elementy nadwozia koparkoładowarki. Odp: Kabina - warto wymienić jej elementy (lusterka, szyby, drzwi, światła) i wspomnieć o rodzajach (ROPS, FOPS); pokrywa silnika, stopnie, błotniki etc. Reszta zależy od konkretnej maszyny, ale tyle powinno wystarczyć. b) Opisać sprawdzenie stanu filtra powietrza. Odp. otworzyć obudowę filtra, sprawdzić stan wizualnie, ewentualnie wydmuchać kompresorem z wewnątrz na zewnątrz. Dopytał mnie o ciśnienie dmuchania - maksymalnie do 1,5 - 2 atmosfer (tego nie pamiętałem). Wymieniamy filtr zgodnie z DTR. c) Wykonać cykl roboczy osprzętem koparkowym i ładowarkowym (w sumie na egzaminie spędziłem w maszynie nie więcej niż 1min). Na części teoretycznej: a) Czy warto prowadzić codziennie dziennik roboczy (czy jakoś tak) i dlaczego? Odp: Tak, ponieważ służy on do zapisywania przepracowanych godzin i spalonego paliwa, co pomaga w ustaleniu wartości wykonanej pracy, np. w przypadku gdybyśmy musieli komuś wystawić fakturę. Tego pytania nie zaliczyłem, bo zacząłem nawijać o KMB... -.- b) Obliczyć zasięg klina odłamu i bezpiecznej odległości maszyny od dna wykopu dla gruntów spoistych. UWAGA!!! Nikt z nas nie miał podanej kategorii ani współczynnika rodzaju gruntu, tylko nazwy: grunt spoisty, sypki, mało spoisty itp. i po tej nazwie trzeba było dobrać kategorię samemu!!! Warto się nauczyć nazw kategorii gruntu!!! c) Rodzaje zaworów stosowanych w układzie hydraulicznym kop-ład i opisać zasadę działania zaworu przelewowego. Odp: zwrotny, zwrotny-sterowany (tzw. zamek), dławiący, przelewowy, redukcyjny... Przelewowy zapobiega przekroczeniu maksymalnego ciśnienia w układzie. Dopytał mnie, w jakiej sytuacji uruchamia się przelewówka i odp: gdy się pojawi opór na siłowniku, np. podczas jego maksymalnego wysuwu/zamknięcia. d) Zasady eksploatacji maszyn z silnikiem wysokoprężnym turbodoładowanym. Odp: po uruchomieniu maszyny odczekujemy 3-5min aż silnik i jego podzespoły się nagrzeją; po pracy odczekujemy kilka minut przed wyłączeniem w celu schłodzenia turbiny; gdy transportujemy maszynę, zamykamy komin, by powietrze nie obracało turbiną. Wyraźnie czekał, aż wspomnę o tym ostatnim! e) Jaką rolę w moście pełni przekładnia różnicowa i w jakich sytuacjach stosuje się jej blokadę. Odp: mechanizm różnicowy umożliwia (i tutaj mnie poprawił - "nie umożliwia, tylko powoduje!") obracanie się kół z różną prędkością, np. podczas zakrętów. Blokuje się go, gdy np. chcemy wyjechać z grząskiego terenu. Ale ciągnął dalej i zapytał: czego absolutnie nie możemy robić podczas jego blokady? Chodziło mu o skręcanie, czego, na szczęście, się domyśliłem. UWAGA!!! U nas nie każdy miał pytanie o klin odłamu!!! Wbrew pozorom nie jest to pytanie, które się pojawia na każdym egzaminie!!! I jeszcze rada ode mnie: odpowiadajcie lapidarnie, nie mówcie więcej niż się od Was wymaga, bo inaczej dajecie im podstawy do ciągnięcia tematu i łatwo się zapędzić w kozi róg. Dziękuję za filmik. Przyczynił się do poszerzenia mojej wiedzy. Pozdrawiam!
@@konrad7682 Za każdym razem dostajesz kartkę z pytaniami i masz 1-2min na przygotowanie sobie odpowiedzi. Możesz sobie je zapisać, ale zawsze odpowiadasz ustnie.
Kolego dla III kategorii gruntów współczynnik wynosi 1:1 a nie 1 :0 Gdyby to było 1:0 nie mógł byś obliczyć bezpiecznej odległości od wykopu ponieważ musiałbyś mnożyć głębokość wykopu przez zero i zawsze wynik miałbyś równy 0 Pozdrawiam
Dzisiaj zdawałem, pytania banalnie łatwe, dokładnej treści nie pamiętam, ale w przybliżeniu: - Wypadek przy pracy, wypadek zbiorowy; - Omówienie obsługi turbosprężarki; - Wymienić 3 rozdziały jakie zawiera instrukcja operatora (chodziło o DTR) - Zmiennik momentu budowa i działanie, - Wykop, zabezpieczenie po pracy;
Jestem świeżo po egzaminie. Miałem następujące pytania:
Na części praktycznej:
a) Wymienić elementy nadwozia koparkoładowarki. Odp: Kabina - warto wymienić jej elementy (lusterka, szyby, drzwi, światła) i wspomnieć o rodzajach (ROPS, FOPS); pokrywa silnika, stopnie, błotniki etc. Reszta zależy od konkretnej maszyny, ale tyle powinno wystarczyć.
b) Opisać sprawdzenie stanu filtra powietrza. Odp. otworzyć obudowę filtra, sprawdzić stan wizualnie, ewentualnie wydmuchać kompresorem z wewnątrz na zewnątrz. Dopytał mnie o ciśnienie dmuchania - maksymalnie do 1,5 - 2 atmosfer (tego nie pamiętałem). Wymieniamy filtr zgodnie z DTR.
c) Wykonać cykl roboczy osprzętem koparkowym i ładowarkowym (w sumie na egzaminie spędziłem w maszynie nie więcej niż 1min).
Na części teoretycznej:
a) Czy warto prowadzić codziennie dziennik roboczy (czy jakoś tak) i dlaczego?
Odp: Tak, ponieważ służy on do zapisywania przepracowanych godzin i spalonego paliwa, co pomaga w ustaleniu wartości wykonanej pracy, np. w przypadku gdybyśmy musieli komuś wystawić fakturę. Tego pytania nie zaliczyłem, bo zacząłem nawijać o KMB... -.-
b) Obliczyć zasięg klina odłamu i bezpiecznej odległości maszyny od dna wykopu dla gruntów spoistych. UWAGA!!! Nikt z nas nie miał podanej kategorii ani współczynnika rodzaju gruntu, tylko nazwy: grunt spoisty, sypki, mało spoisty itp. i po tej nazwie trzeba było dobrać kategorię samemu!!! Warto się nauczyć nazw kategorii gruntu!!!
c) Rodzaje zaworów stosowanych w układzie hydraulicznym kop-ład i opisać zasadę działania zaworu przelewowego.
Odp: zwrotny, zwrotny-sterowany (tzw. zamek), dławiący, przelewowy, redukcyjny... Przelewowy zapobiega przekroczeniu maksymalnego ciśnienia w układzie. Dopytał mnie, w jakiej sytuacji uruchamia się przelewówka i odp: gdy się pojawi opór na siłowniku, np. podczas jego maksymalnego wysuwu/zamknięcia.
d) Zasady eksploatacji maszyn z silnikiem wysokoprężnym turbodoładowanym. Odp: po uruchomieniu maszyny odczekujemy 3-5min aż silnik i jego podzespoły się nagrzeją; po pracy odczekujemy kilka minut przed wyłączeniem w celu schłodzenia turbiny; gdy transportujemy maszynę, zamykamy komin, by powietrze nie obracało turbiną. Wyraźnie czekał, aż wspomnę o tym ostatnim!
e) Jaką rolę w moście pełni przekładnia różnicowa i w jakich sytuacjach stosuje się jej blokadę. Odp: mechanizm różnicowy umożliwia (i tutaj mnie poprawił - "nie umożliwia, tylko powoduje!") obracanie się kół z różną prędkością, np. podczas zakrętów. Blokuje się go, gdy np. chcemy wyjechać z grząskiego terenu. Ale ciągnął dalej i zapytał: czego absolutnie nie możemy robić podczas jego blokady? Chodziło mu o skręcanie, czego, na szczęście, się domyśliłem.
UWAGA!!! U nas nie każdy miał pytanie o klin odłamu!!! Wbrew pozorom nie jest to pytanie, które się pojawia na każdym egzaminie!!!
I jeszcze rada ode mnie: odpowiadajcie lapidarnie, nie mówcie więcej niż się od Was wymaga, bo inaczej dajecie im podstawy do ciągnięcia tematu i łatwo się zapędzić w kozi róg.
Dziękuję za filmik. Przyczynił się do poszerzenia mojej wiedzy.
Pozdrawiam!
Ustnie zdawałes czy pisemnie?
@@konrad7682 Za każdym razem dostajesz kartkę z pytaniami i masz 1-2min na przygotowanie sobie odpowiedzi. Możesz sobie je zapisać, ale zawsze odpowiadasz ustnie.
jutro mam egzamin Dzieki :)
Fajny trzeba rozszerzyć ilość pytań nawet te najbardziej podstawowe
Egzamin teoretyczny jest pisemny czy ustny dla III klasy? Jest to egzamin UDT bo właśnie na dniach będę się zapisywał na kurs
Witam, Zapraszamy na szkolenia Kraków , Bochnia , Kościelisko . Wysoka zdawalność ;)
Poprawiona wersja
A x H + 0.6 to nie klin odlamu a bezpieczna odległość.
To i to jest poprawne ponieważ tym wzorem oblicza się zasięg klina odłamu czyli bezpieczną odległość
Witam! Kiedy nagrasz następne pytania? Dzięki dobra robota!
W weekend
Mam nagrane dziś po pracy jeszcze wrzucę w opisie wersję pdf
Git
Kolego dla III kategorii gruntów współczynnik wynosi 1:1 a nie 1 :0
Gdyby to było 1:0 nie mógł byś obliczyć bezpiecznej odległości od wykopu ponieważ musiałbyś mnożyć głębokość wykopu przez zero i zawsze wynik miałbyś równy 0
Pozdrawiam
Mnie na kursie uczono 1,0 dla III kategorii gruntu, przykładowo dla wysokości 3m
Lb
1,0x3m+0,6m=3m+0,6m=3,6m
Słusznie mnie również uczyli że 3 kategoria gruntu 1.0@@ariel9931
Dzisiaj zdawałem, pytania banalnie łatwe, dokładnej treści nie pamiętam, ale w przybliżeniu:
- Wypadek przy pracy, wypadek zbiorowy;
- Omówienie obsługi turbosprężarki;
- Wymienić 3 rozdziały jakie zawiera instrukcja operatora (chodziło o DTR)
- Zmiennik momentu budowa i działanie,
- Wykop, zabezpieczenie po pracy;
Łatwe pytania ja teraz chce iść na koparki
@@kopaczkaAS przygotowywałem się z filmików na gorsze :)