Bonjour. La réponse exacte dépend de la version de conception de votre véhicule. Vous trouverez les informations demandées dans le cahier technique de votre modèle de voiture ou auprès d'un garage agréé. Restez connecté !
Bonjour j'ai commandé la pièce monté en vidéo. La pièce que vous monté en vidéo coûte 180e dans les garages norauto. 80e sur oscaro hors frais de port. Vous avec les frais de port vous elle a 40 e. Grand grand merci pour vos tuto et au bon prix .
Bonjour! Merci pour votre commentaire! Nous sommes heureux de vous satisfaire et de vous compter parmi nos clients. N'hésitez pas à prendre contact avec nous si vous avez la moindre question. Cordialement, l’équipe Autodoc.
Je ne sais pas si c'est normal mais j'ai eu beaucoup plus de mal à enlever l'ancien roulement et à mettre le nouveau que le Mr sur la vidéo. Obligé d'utiliser un marteau et de taper fort, j'espère ne pas avoir endommagé mes billes du roulement 🤕
Bonjour ! Merci d'avoir partagé votre expérience. Malheureusement, sur certaines voitures il est plus difficile de faire le remplacement que sur les autres à cause de l'état technique des pièces. Si vous avez des difficultés, nous vous conseillons de vous adresser à un garage professionnel. Nos vidéos ont un caractère informatif, ce ne sont pas des instructions d'entretien de la voiture. Les opérations exigeant beaucoup de main-d'œuvre ont été faites d'avance pour économiser votre temps. Il est toujours préférable de confier le démontage et le montage à des professionnels et des garagistes.
Il faut démonter la fusée de roue et la mettre au congélatteur 24 h. Elle va se rétrécir et ce sera plus facil de rentrer le roulement. Sinon il faut une presse. Le truc sans presse c'est d'utiliser un cric sous une voiture. Ca fait en général 500 kg de pression qui devraient permettre de mettre le roulement dans son siège.
Bonjour! Nous vous remercions pour votre commentaire. Le principe est le même, mais dans les détails il peut y avoir des différences selon la version de votre véhicule. Si vous avez d’autres questions, n`hésitez pas à nous les poser. Notre équipe est toujours prête à vous aider. Cordialement, l’équipe Autodoc.
Bonjour! Nous vous remercions pour votre commentaire. Les étapes de l'opération sont les mêmes, pourtant l'étrier et le support d'étrier peuvent avoir des différences constructives. Cordialement, l’équipe Autodoc.
Bonjour! Merci pour votre commentaire! Cette vidéo a le caractère informatif. Cette solution est également possible. Nous sommes reconnaissants de ces précisions. Elles sont utiles pour nous et nous aident à améliorer nos vidéos. Cordialement, Autodoc.
Bonjour! Merci pour votre commentaire! Vous trouverez les informations demandées dans le carnet d’entretien de votre modèle de voiture. Restez connecté ! Cordialement, l’équipe Autodoc
Bonjour, cette vidéo est fournie à titre uniquement informatif, ce n'est pas une instruction d'entretien de la voiture. C’est pourquoi certaines nuances ont été omises pour économiser votre temps. Dans nos vidéos plus récentes nous utilisons bien la clé dynamométrique et indiquons les couples de serrage préconisés. Nous vous invitons à suivre notre chaîne.
![Comment remplacer des disques de frein et plaquettes de frein sur ALFA ROMEO 147 (937) [AUTODOC]](http://i.ytimg.com/vi/4ZHqMuPM0i0/mqdefault.jpg)
![Comment remplacer des disques de frein et plaquettes de frein sur ALFA ROMEO 147 (937) [AUTODOC]](/img/tr.png)
![Comment remplacer une jambe de force avant sur ALFA ROMEO 147 (937) [TUTORIEL AUTODOC]](http://i.ytimg.com/vi/RRYPM1dv3zY/mqdefault.jpg)
![ALFA ROMEO 147 (937) Radlager wechseln [AUTODOC TUTORIAL]](http://i.ytimg.com/vi/ZjrOC0PHS5c/mqdefault.jpg)
![Comment remplacer un roulement de roue avant sur ALFA ROMEO 159 1 (939) [TUTORIEL AUTODOC]](/img/n.gif)
Ce mec a quand même des gestes parfaits.. C'est une machine dans toutes les vidéos. Merci à autodoc d'exister.
Nous apprécions beaucoup votre estime. Votre soutien nous fait chaud au cœur !
C'est surtout des écrous qui ne sont pas grippés. Il est courant de devoir en casser quelques uns.
Ci ce Mec peut-être des gestes presque parfaits, il oublit de graisser la fusée, aux entrentoises de l'Etrier et plaquettes!!!
Excellente vidéo comme d'habitude
Bonjour je pense qe il faut pas taper le boulon de là bielle avec le marteau il faut mettre un écrou pour le filetage reste bien
Bonjour! Vous avez tout à fait raison, c'est absolument inacceptable. Notre mécanicien a été déjà réprimandé pour cela. Cordialement, Autodoc.
Merci AUTODOC
J‘ai une Alfa 145 et je crois bien avoir un capteur abs sur les roulement arrières; c’est possible? La démarche est la même?
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Je ne sais pas si c'est normal mais j'ai eu beaucoup plus de mal à enlever l'ancien roulement et à mettre le nouveau que le Mr sur la vidéo. Obligé d'utiliser un marteau et de taper fort, j'espère ne pas avoir endommagé mes billes du roulement 🤕
Bonjour ! Merci d'avoir partagé votre expérience. Malheureusement, sur certaines voitures il est plus difficile de faire le remplacement que sur les autres à cause de l'état technique des pièces. Si vous avez des difficultés, nous vous conseillons de vous adresser à un garage professionnel. Nos vidéos ont un caractère informatif, ce ne sont pas des instructions d'entretien de la voiture. Les opérations exigeant beaucoup de main-d'œuvre ont été faites d'avance pour économiser votre temps. Il est toujours préférable de confier le démontage et le montage à des professionnels et des garagistes.
Il faut démonter la fusée de roue et la mettre au congélatteur 24 h. Elle va se rétrécir et ce sera plus facil de rentrer le roulement. Sinon il faut une presse. Le truc sans presse c'est d'utiliser un cric sous une voiture. Ca fait en général 500 kg de pression qui devraient permettre de mettre le roulement dans son siège.
J'ai une dernière question le nouvelle moyeux roulement y a un clipse ne plastique qui tien la bande de roulement faut l'enlever sa ou pas ?
Non, il n'y pas de clipses en plastique. Cordialement, Autodoc.
Bonjour. Cette vidéo s'applique-t-elle également pour une alfa romeo mito 1.6 JTDM 120cv ?
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Bonjour, es que la procédure est la même pour une Alfa Giulietta jtdm 1.6 2012 ? Merci.
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bon tuto, apres le roulement ne sort pas aussi facilement, la cage interieur reste souvent collé sur le moyeux.....
Il faut souvent la meuler en surface pour la sortir
Pas besoin de démonter le bras de suspension je pense , c est plus simple sans mais on peut s en passer
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Ah mais merci à vous vos vidéos sont utiles pour nous aussi : Win Win !
Bonjour c'est pareil pour une Alfa 147 2.0 selespeed 16v 150CH phase 1 2001?
Oui c'est le même cas pour une alfa 147
a quel couple faut il serre le roulement ?merci
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Dans la documentation c'est entre 310 et 330 Nm
les couples de serrage ne serais pas de trop ... sinon, c'est toujours sympa de voir sur quoi on va tomber avant de démonter
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