Разборка неразборной фары VW POLO от компании Valeo и установка Bi-Led линз в рефлектор
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 15 ก.ย. 2024
- Тем кому посчастливилось покататься с родными фарами под галогеновую лампу Н4 знают, что света от них как от свечки. Данные фары производства фирмы Valeo. Собраны на полиуретановом герметике, который не становится пластичным при нагреве, а продолжает сохранять свои свойства. Такие фары очень не просты в разборке, если хочется сохранить целостность корпуса и стекла фары. На помощь нам приходит шлицевая отвёртка, термофен, "специнструмент" и изопропиловый спирт. Не смотря на все приспособы времени на разборку , а потом и чистку с правкой корпуса тратится много времени. Но результат того стоит.
ПО ВОПРОСАМ СВЯЗАННЫМ С РЕМОНТОМ ОБРАЩАЙТЕСЬ В ГРУППЕ ВКОНТАКТЕ
группа ВКонтакте reforms...
мой Я.Дзен dzen.ru/id/60e...
портал drive2.ru www.drive2.ru/...
Один момент подскажу, когда герметик вложил в Кант , грей его сразу очень хорошо чтобы «растекался» далее вжимай стекло и все готово ✅
Сейчас, со спец печкой, так и делаю. А тогда это было с помощью мелкого паяльного фена...
Очень даже неплохо, но отражатель и маску линзы в чёрный мат, что бы меньше выделялись, так как фара внутри сама по себе чёрная, то было бы вообще идеально😉
Сначала думал об этом, но решил что линза в огромном чёрном матовом пространстве померкнет и станет мелковатой. В принципе можно, но так как владелец, как обычно, полностью переложил экстерьер на меня, то сделал как сделано.
Добавил в закладки. Спасибо!
Нормально так) красавчик 👍
Александр, вам не приходило в голову на крючек приделать нагревательный элемент от паяльник, что бы быстрее резать герметик.
Вы таким приспособлением скорее руки обожгете, нежели резину порежете.🤣
@@Sanya_Spray, паяльник же не обжигает.
@@user-bf5xs4vt3q да как же 🤭
Да и жженая резина уж слишком ядовита
Добрый день, скажите пожалуйста что за изогнутые крепления для линз?
Здравствуйте! Это винты М3. Их достаточно для жёсткости конструкции, при этом их можно согнуть как угодно.
Добрый вечер вы можете на Volkswagen Polo мне такое же собрать
Здравствуйте! Ввиду того что я работаю в ателье по автосвету, для работы на дому нет времени.
А очереди уже на пару месяцев расписаны. Если вы с другого региона, рекомендую найти мастера рядом с вами.
Здравствуйте автор вы можете собрать мне такой комплект и отправить через доставку ?
Добрый день, на продажу собираете?
Подскажите как питание реализовали? Через диод шотки?
Можно через пару диодов на каждую фару обязательно. А можно через силовой двухканальный сдвоенный типа шотки. Но он будет очень сильно греться его нужно сажать где-то на металл. Две обычных десятки 10А10 несмотря на то что тоже греются но значительно меньше вполне справляются с поставленной задачей.
Надеюсь вы понимаете как правильно их поставить?
Красавчик!
Благодарю!
Теперь мой скилл ещё немного лучше)))
А ещё какие-то как скобы вроде в фаре , как фиксатор стекла к корпусу, их как снимать и ставить назад ? ☹️
На горячую надо вживлять. Газовой горелкой греть и вживлять. А доставать просто вытаскивая.
@@Sanya_Spray спасибо 🙂✊
Маски какого диаметра?
Под линзу 3".
Диаметр внешнего края около 120мм. Глубина 30-40
А как сделать на таких фарах и машине что бы при включении дальнего не гас ближний?
Либо сдвоенный диод шотки либо два диода по 10А на каждую фару решают вопрос.
@@Sanya_Spray а скажите куда их впаивать, я все пересмотрел
@@user-qj2uy2tb8l на лампу приходил общий минус и два плюса. Вот один диод в разрыв плюса ближнего, второй между этими плюсами. Минусовыми выводами в сторону фары. Диоды нужны на 10А, не меньше, иначе будут греться сильно.
Здравствуйте, подскажите как подключали линзы на этом h4 цоколе?
Диоды 10А10 по 2 штуки на фару в разрез штатной проводки до колодки подключения. Можно было бы и внутри фары, но они немного греются, а там и так "обогреватели" уже установлены)))
@@Sanya_Spray Понял, спасибо вам!
@@bober002 да не вопрос)))
Подскажите пожалуйста. Что ещё можно использовать за место такого спирта? Чем очищать паз? Как восстанавливаете паз?
Можно раскошелиться и купить спец жидкость для разбора таких фар. На днях имел с ней дело. Она отличается от спирта в лучшую сторону, хотя не сильно. Руками всё равно надо поработать.
@@Sanya_Spray да, руками то ясно понятно. Просто все пишут, что без жидкости сильно хуже идёт, прям нереально почти. Купить ее - очень дорогая и много мне не надо . Вот и ищу замену. 😞
@@user-kt8tz1ig1g тогда только спирт. Вйлдберис вам в помощь. Нужен чистый, без примесей. 150р за 100мл. Я обе фары разобрал, и ещё осталось. Я грел лишь кант. Если в духовке или на худой конец в коробке феном, и прогреть до 120°, то дело пойдет лучше. Сначала после прогрева проходите по периметру отжимаете/прорезаете гермет по внешней стороне, потом уже поддеваете и отгибаете стекло как можно и льете спирт. Он очень текучий, будет испаряться, поможет подорвать гермет с внутренней стороны. Главное это периодически фару греть, это важно.
@@Sanya_Spray спасибо большое
@@Sanya_Spray можно последний вопрос. Ещё читаю много касаемо жидкости для снятия лака без ацетоновой. Как смотрите на этот вариант?
А для какой цели изопропиловый спирт?
Имеет высокую текучесть. Помогает разделить стекло от корпуса. Не вредит стеклу. За тебя всю работу не сделает, но помогает.
Привет) зазор между родным отражателем и маской, чем закрывал?)
Черный матовый пластик от канцелярской папки. Методика рабочая. Сразу предупрежу, приклеить не получится, только пайка!!!
@@Sanya_Spray спасибо) от солнечных лучей, её не покоробит?
Такого не было и до сих пор не случилось. Машина на виду, и все в порядке.
@@Sanya_Spray понял, спасибо)
Подскажите пожалуйста, сколько стоит такая работа? И с какого вы города?
г Мурманск.
Такая работа примерно 35 с учётом материалов, то есть "под ключ"
Не верю,что прям так,на глаз попал в горизонт и вправо/влево..Это надо прямо на машине перед стеной делать,пока фару обратно не запаял..
Надо, согласен, но на руках были только фары. Просто повезло, а может это было и не сложно...
@@Sanya_Spray да не,молоток всё равно!
Приветствую,это 3" дюйма?
да
Сколько потом ждать полного застывания герметика? После склейки через сколько можно ставить и ехать?
К первоначальному состоянию герметик уже через полчаса час приходит. То есть сразу после склейки, если нет косяков, поставив на машину и собрав её, можно эксплуатировать по полной.
Я тебе гарантирую это хуже светит сейчас,у меня шкода а 5 и на ней линзы с завода лампа h7 и поло с такой фарой,установил лампу fukurou h4 и светит лучше чем на шкоде,не делайте херню эту.
Шкода с линзой оптикой и лампой Н7? Галоген?!? Неудивительно что лампочка кажется более производительной🤭
Вот если бы у вас шкода была с заводской лед оптикой, и при сравнении не только у бампера, но и в остальных областях куда свет должен попадать, то тогда да, можно сравнивать. А так это все слова...🙄
И как? Запотело же?
Вентиляция фары работает штатно, шёв герметичный. При перепадах температур и высокой влажности лёгкая дымка это нормально, и она сама собой выветривается.
@@Sanya_Spray это проблема многих вагов, косяк расчёта вентиляции, рекомендую 50-100 граммов селекагеля в мешочке и проблема решена. Ориентировочная стоимость селекагеля (многоразовый) 20 евро/кг.
@@arturk.8040 С спортмастере за 300р для этих целей покупаю осушитель для обуви. Там два х/б пакета грамм по 100. Работает великолепно. На моей Мазде тоже вентиляцию недалёкий придумал, но с этими осушителями фары сухие. Когда силикагель насытится влагой или поменяю или при дефиците можно в духовке прокалить и обратно работать)))
Что за модули? похоже на аозуум
модуль Okatu a1, 2х чиповый модуль. Но в принципе все окату, энег, аозум, все это одно и то же. Разные лишь торговые названия.
И по горизонту с первого раза попал?
Да, сразу. Очень легко ориентироваться по цоколю лампы. Пока отражатель не порезан делаем отметки и вуаля. А был бы кондуктор, то и вообще об этом думать не пришлось бы.
@@Sanya_Spray почему не купите кондуктор ? Так на глазок может не получиться точно
@@nurlan98 всё никак не дойду до момента когда он мне явно нужен. Если начать делать свет постоянно, то однозначно приобрету.
Брат поясни что за кондуктор
@@Костян-э4с это такая монтажная плата. В ней есть центральное отверстие под переходники чтобы закрепить отражатель фары, тем самым правильно выставить горизонт, а так же есть направляющие для сверел, под будущие шпильки для закрепления линзы в отражателе.
Такая плата нужна когда массовый поток клиентов, для одного раза нет смысла, разве что кому то перепродать.
Под заказ делаешь ?)
Вполне.
Reform Styling, г Мурманск.
По вопросам цены и времени, а также ваши хотелки через руководство.
Ну всё фара будет потеть теперь
С чего бы вдруг?
@@Sanya_Spray там весь кант помялся
Иии??? При вскрытии нужно было его отгибать. Для этого он был нагрет. После чистки Кант был снова нагрет, выпрямлен, и ни одного отлома, а следовательно целостность и и вид околоидеальный. Ну и почему оно должно потеть?
Сколько обойдется такая красота на мою машину где вы живете?
Что конкретно вы хотите увидеть???
В целом тут потрачено, не считая комплекта фар, десятка. Основное это сами модули, вариантов масса.
@@Sanya_Spray автор здравствуйте вы можете собрать мне такой набор и выслать в мой город по почте ?
@@АрманЖолдыбай-п2ч в теории возможно.
@@Sanya_Spray как с вами можно связаться
@@Sanya_Spray тоже интересно
Колхозная фара