подклинивает поршень, нет наката, полное ТО тормозного пошня сенс, ланос
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 11 พ.ค. 2017
- Полное ТО переднего тормозного поршня СЕНС, ланос, какие проблемы возникают при подклинивании поршня и направляющих, чем и как правильно их смазывать и перебирать и собрать на место.
ИНДИВИДУАЛЬНАЯ КОНСУЛЬТАЦИЯ по любым вопросам автомеханики в счет помощи развития автоканала: ( улучшение условий, возможности более качественной съемки, более детальной постановки видео по конкретной теме, расширение возможности делать болше и дешевле для других, максимально выдавать ответы на вопросы, автомалярка в гараже и др...)
- WhatsApp - Александр Март
- Facebook - Александр Март
- Viber - +380507421067
- Прошу Всех понять что помочь советом каждому я хочу и стараюсь давать максимально полные ответы но это занимает кучу времени ... Потому прошу понять и меня: любая работа требует соответствующей оплаты!!!
Я хочу делать больше контента и развивать канал в этом направлении но как и большинству мне для этого необходима финансовая подпитка. Как говорится в народе: с мира по нитке и голому рубаха!!! ))) как то так...
Для пожертвований в счет развития канала:
- ПриватБанк:
5168 7422 1478 1969 - USD
5168 7422 3769 2847 - UA
![[TH] Esports World Cup : Grand Final](http://i.ytimg.com/vi/sedbKhFYDMo/mqdefault.jpg)
![USAB Showcase: Australia vs USA [OFFICIAL STREAM]](http://i.ytimg.com/vi/keiEr_MOaSQ/mqdefault.jpg)
Есть огромное замечание, наждачную бумагу на рабочих поверхностях поршня не использовать! Абразивная губка скотчбрайт и только она, в некоторых случаях хватает вдшки и тряпки. Если поршень требует наждачки, в помойку его сразу. Также не используйте смазку на болтах крепления скобы суппорта и крепления направляющих, болты должны быть сухими и установленными на фиксатор резьбы. Это ваша безопасность. С завода под пыльник поршня, никакая смазка не закладывается, поршень ржавеет из-за поврежденного пыльника, или из-за воды в тормозной жидкости. Существует специальная смазка, которая безопасна для резинок, но вообще лучше не использовать её в том месте вовсе. И да хочу заметить, комент не для того, чтобы кого-то обидеть, просто делюсь опытом.
Особенно если её так набить под пыльник его разопрёт и он или соскочит, или его повыдавливает на колодки. Да и медная пыль в смазке не для трущихся плоскостей. Медная шайба под замену.
Сердце кровью облилось когда намазал на тормозной поршень медную смазку 😵(⊙ˍ⊙)
Если направляющие не заклинили и ходят хорошо то и не надо туда лезть,просто нужно каждую смену колес или колодок их проверять и всё! А если уж вынули поршень то меняйте сальник и пыльник на новый!
Самый важный момент обрезали как пыльник ставят вместе с поршней внутрь ступицы
Парень-молоток! Сколько видео смотрел толком не объясняют, а тут все понятно-буду на выходных разбирать!
Медная смазка вымывается с поршня тормозухой и сохнет в направляющих,да и пыльники разбухнут .Люди не мажьте ,пожалеете.И еще,болты крепления суппорта не смазывать нужно,а на фиксатор резьбы закручивать.При сборке такого суппорта используют три вида смазки,для поршня,для направляек и противоскрип.Делаешь хорошо ,для себя,а смазка как в ара-сервисе .
Может кто смотреть будет в 2к19, перелопатил кучу всего, и все нормальные специалисты советуют эти смазки. Для поршня - Ate 03990205112, для направляющих - TRW PFG110, для обратной стороны колодок, скоб и пр.(антискрип) - ATE 03990210022. А медная смазка это дичь. Хотя видео полезное для понимания всего процесса.
@@R0CKman1000 Все верно, антискрип можно от ликви использовать.
[B]При сборке такого суппорта используют три вида смазки,для поршня,для направляек и противоскрип[B] (c) Вы молодец и нечего добавить.
@@R0CKman1000 ты прав на все сто!!!! все остальные смазки это дичь дичайшая, а впрочем пусть хоть подсолнечным мажут,бгггг)))
ох и раскукарекались любители разноцветных смазок. может еще помазать там анальной смазкой?
спасибо специаналисты, поржал от души, недай бог в сервисе к такому "мастеру" попасть🤭
Особенно когда по поршню бил молотком, на полу в пыли просто жесть 😬
Саша Март огромное спасиби за Видео зрлотые руки у тебя !) я все сделал как на видео и на деу нубира все получилось !) дай бог тебе здоровья крепкого и меньше поломок !))
Какие мы все умные высказывать правильность работы .... Да есть ошибки , но сам процесс работы правильный и поэтапный ... Единственное то , что нужно подбирать смазки предназначенные для каждого элемента ... Не все рождаются гениями своего дела , каждый из нас учится на своих ошибках , а уже потом с приобретением личного опыта становятся мастерами способными сделать все своими руками ... Лично я много лет делаю все сам , так как не очень доверяю автосервисам , но прежде чем познать азы автодела набил не мало шишек , и это помогло мне набраться опыта и делать все своими руками ... Автору видео однозначно лайк и не слушай тех , кто хочет высказаться негативно ... Опыт приходит со временем и у тебя все получится потому что есть хватка и это очевидно ... Удачи всех Благ ....
В основном здесь комментарии от людей которые на сто ремонтируют автомобили а сами не могут
Молодец
Плюсую🎉
Люди, не суйте туда медную смазку, берегите свою жизнь.
аминь братка смазка для поршней и направляющих иотдельнаядет отдельная
Спасибо конкретно, чётко объесняеш
Ты все делаешь с точностью до наоборот.
Нивкоем случае обмедненная смазка не применяется для поршней супорта и пальцев направляющих, её можно применить для тормозних колодок, пластины смазать для тормозных колодок.
Самая лучшая смазка для цилиндров суппорта это смазка ATE.
А для направляющих смазка TRW
Аминь , сказал как есть верно
@@Lim-7 trw теперь универсальная, можно и поршень мазать
Самая лучшая -Toyota☝️
Этот человек чисто-душой объяснил.
надо полировать, а не тереть наждачкой!
Он трусами протёр на 11:40 - это и есть полировка.
Я считаю что, наждачка и поршень супорта вещи несовместимые. Нужно сукно и пасту гойя и шлифовать поршень. Пусть подольше, но менее вредно для поршня.
Только паста не гойя,а Г.О.И.(Государственный Оптический
Институт),если память мне не изменила с возрастом.
@@iacha1957 Паста ГЕЯ)
Уж "Двухсотка" - точно. У меня выбора не было, нужно было восстановить тормоза экзотической импортной кары, времен СССР, и наждачкой "1000" у меня получилось очистить внутренние стенки рабочего тормозного цилиндра, всё работает второй год.
Наждачкой нельзя,я полировал свой
Спасибо за ответ.
Автору спасибо большое за разбор и разъяснение всего, комментаторам спасибо за смазки. Я пока ещё даже не новичок. Видео Класс!!! Лайк
Молодец спасибо привет из ИссыкКуля и Алматы
медной пастой смазал все, кроме того, что надо )) Ей обычно смазывают контактные поверхности торм. колодок и суппорта для защиты от коррозии, чтобы не прикипали и не шумели.
Медной смазкой смазывают болты ,чтобы не ржавели и когда через год два будешь откручиваь, тебе не придётся материться, контактные места колодок сказываются специальной антискрипной мазью ,но никак не медной
Я медной смазкой мазал ступицу по плоскости контакта с диском, и болты крепления скобы (сильно на улицу торчат😂)
👍Без мата, без выпендрежа объяснил доступным языком молодец 👍👍🇰🇿
Видео очень полезное! 👍👍👍
Кто собирал поршень с пыльником сам, тот понимает почему в этом месте монтаж. Поэтому и без мата) На счет смазки пыльника со всеми солидарен.
Как же я ждал ЭТОГО момента женитьбы пыльника и поршня...... Но - нет.... Монтаж... )))
У меня получилось поставить со второго раза, тоже думал хрен поставлю. Сначала натянул пыльник на поршень, попробовал, не получилось, потом замок пыльника стянул с поршня на пару миллиметров и о чудо, встал сразу на место.
Я вчера первый раз в жизни перебирал передние 2 суппорта , полностью чистил поршни ,пыльники, но только смазал не медной смазкой (она для этого категорически не годится)а специальной Bremszylinderpaste , с первым поршнем повозился пока вставил пыльник😂,со вторым уже получилось за 5 минут , всё приходит с опытом ,я сначала вставил пыльник в цилиндр, после этого как-бы вытягивая пыльник постепенно вставляю поршень, всё получилось отлично работают тормоза
Санек,все понятно,спасибо,завтра буду проводить ТО!!!
Медная смазка скоро высохнет и направляющие заклинят. Проходили это уже.
Super ,viskas graziai parodyta
Я точно так буду супрти собирать тещин машины 🤗🤗потом будет весело 🤣🤣
Спасибо Вам огромное все понятно очень грамотно рассказал👍👍👍👍
Друг , спасибо тебе за труд, но ты заметил, что медная смазка не идет, я ее мазал и у меня клинило суппорт, теперь буду правильную смазку брать, посмотрел у других ребят.
Удачи тебе
спасибо! без мата очень классно смотреть
Спасибо всё ясно и понятно
спасибо и тебе за понимание.
хорошее видео всё понятно
Спасибо огромное! Чётко доходчиво, хорошо сняли не в темноте.
Вообще очень правильная поочередность сборки! 👍👍👍
Спасибо 👍
Благодарю за труд.Есть конечно ошибки и я их указывать не буду,в коментах сами прочитаете.Всех Вам благ и здоровья!
Молодец. Спасибо.
С таким же успехом можно хонингонуть на токарном что бы зазор был для смазки, а то мало смазки! 😀
Понятно обьясняете лайк
спасибо, будем стараться так и дальше.
спасибо !
Спасибо
Медная сазка не підходить для смазиванья супротив.Для поршня супостата смазка АTE .
Супер маладец
На сайте текстара есть подробное видео, что и как делать. Там категорически запрещают использование медной смазки из-за ее электропроводности, усиливающей коррозию поверхностей.
С твоим запасом легких постукиваний, любая работа по плечу! )
Спасибо грамотным людям ниже, разъяснили...
зы Ну зачем 200 она же грубая капец.
Тормозной шланг переживаешь струпцыной без фанатизма,и работаешь.Я сначала резиновый сальник вставил в суппорт,а потом с проволки медной согнул крючки,товарищ немного розтянул сальник,а я туда вкинул поршень,и воля:)
зачет
Все доступно, понятно,- респект.!
спасибо за понимание.
Супорт не всегда не оттормаживает колесо. Износ скоб тоже держит колесо так как её выворачивает и она неровно отводит колодку
Я без разбора супорта выдавил поршень почти до конца, с поршня приспустил пыльник и 2000 наждачкой прошёлся и все хорошо заработало. До этого направляющие норм были, только поршень клинил.
пару трения резина-метал в тормозных механизмах надо смазывать Bosch Superfit, нею же смазываются направляющие суппорта и направляющие колодок. медянкой смазывают только пару тормозной диск-ступица, можно и резьбы, но как по мне лучше графиткой
Графитку нельзя, у неё температура каплепадения 70-80 градусов. А там диски под 150-200 нагреваются.
@@LV-fx5nr не вижу в этом проблемы - самая ткучая часть смазки так или иначе покинет резьбовое соединение, сам же графит остается и больты всегда откручиваются с тем же усилием что и были затянуты.
молодец.спасибо.всё подробно.супер
да потому и подклинивает на жаль! для тормозов идет три вида смазки 1.под манжету на поршень 2.для суппортов 3. антискрипная . это наша беда - простота . парень стараеться
У меня на форестере перед левый суппорт клинела. Полностю разобраль почистель смазкоя обработали поставили обратно но опять клинят .В конце поняли что проблема не суппорте. Выеснилос что на главном цилиндре ниже расположено система горный спуск распередитель нагрузки и он вышел из строя. Пришлос обходить эту систему подключили прямую. После этих процелур стало отлично.
Медная смазка предназначена для смазки мест супорта где будут стоять тормозные колодки.
Чувак, ты всё перепутал
Уменя начелся клинет супорт, причину не ношол все Стошники незнает по городу, сейчас увидел этот видио нашол причину в душе легче стало. Но што та я бойюсь ченить суппорта, хотя тама механизм проста.
Для смазки поршня и направляющих купил смазку PAG. Производитель заявляет, что она не взаимодействует с резиной и тормозными жидкостями.
Саш здравствуйте! А если поршень не приклеивает,а наоборот очень медленно выходит правая сторона левая быстрее. Хотя поршень чистый ни в корозии. Какая может быть причина и что делать?
спасибо молодец что сделал видео
всегда пожалуйста.
Молодец
у меня на трубке было только 1 медное колечко, и паз именно там где идет соприкосновение трубки и супорта
11:43 ребёнка без трусов оставил)))
да это нам сам лично ребенок отдал - сказал что уже не модно такие носить да и размерчик побольше уже ему нужен :)
😂😂😂😂
Вот Умничка, так хорошо объяснил и показал..
скажите пожалуйста, что вы сделали для того что бы, из шланчика перестала вытекать тормозная жидкость? Я не видел что бы вы шланчик пережимали, или что то вставляли в него 2. У вас есть отдельное видео о прокачки тормозной системы? А то вы на видео сказали что это отдельная тема. 3. Если я меняю тормоза со всех четырёх сторон. То мне в самом конце прокачку делать, или по отдельности как вы?
Наждачка Это жесть конечно, да и резинки если полезли все меняются....
Молодец мужик, рассказал всё нормально, когда будешь снимать дальше используй микрофон, порой фон мешает слушать.
Я смазывал направляю щре суппорта смазкой для ШРУСОв и ей же поршенек под пыльником. Уже почти год езжу.
я тоже когда то так же делал и авто ездит как обычно, все отлично.
Дисульфид молибденовая смазка для шруса при контакте с водой превращается в абразив((( Применяйте смазки по назначению. Высокотемпературная синтетическая высококонсистентная смазка инертная к воде, резине, солям - для направляющих. Они недорогие.
@@user-gu7ym1zb3s хорошо
Здравствуйте подскажите поменял все на новое всеровно клинит обе стороны что делать может блок абс неисправен???
Не манжет а пыльник. Потом молотком стучить ниндзя. И 200 наждачек не пойдет. Нужен 600 и 2000. Не седло колодочек а обесшумка
Замечание по делу,зы!!!
НЕЛЬЗЯ МАЗАТЬ ЭТОЙ СМАЗКОЙ НАПРАВЛЯЮЩИЕ И ПОРШНЯ СУППОРТА.
Через 1 - 2 месяца они заклинят
Проще было выдавить педалью и вычистить под резинкой. Эх вы блогеры,,, подписывайтесь на канал... Желаю вам всего хорошего. От бензина не откиснет. В место ножа есть щётка.
Спасибо большое за видео! Все подробно показал и объяснил! Почитал комменты умников о неправильной смазке. Не принимай близко к сердцу их замечания, им лишь бы поднять свое ЧСВ.
У меня кулак греется уже пол года. Езжу редко и думал что умирает подшипник и греется его внутреннее кольцо от проворота, как было несколько лет назад. Сменил. Оказалось - виноват в температуре не он. Теперь уверен что беда в тормозном цилиндре, но хотелось заранее увидеть - как он выглядит и к чему готовиться, поэтому полез в Ютуб. Спасибо, ты мне полностью помог !
Не когда так не делаю, меняю все на новое, пыльники, сальники,резиночки,уплотнители, медные шайбы, сам поршень, этотрасходник не нуждающийся в ремонте, если конечно машину делают для себя
Да не друг, пыльник так просто не поставишь тем более отверткой , если уже снимаешь так все снимай.
перемоем перетрем и поставим на место спец после разборки все пыльники меняются на новые
Если ржавчина внутри цилиндра суппорта, можно зачистить наждачкой или выкидывать суппорт?
Есть просто 3 вида смазки . Медная для торцов колодок. Белая термо для направляек. И для поршня либо касторка или срециальная на которой написано для поршней.
Медная не для торцов колодок ,а для обычных болтов ,чтобы в следующий раз легче выкручивались и не ржавели,я удивляюсь, никогда машинами не занимался и тем немнее знаю , а тут столько фальшивой информации, откуда люди всё берут?
здраствуйте. ваш видос посмотрел и хотел спросить. когда заклинонело поршен . АВС ГОРИТ ИЛИ НЕТ????
Нет
сколько без наката проехали км? И грелись ли диски?
Из за медной смазки разбухает резина.она туда незакладывается.и в направляющие тоже нельзя. Ты сам в этом скоро убедишься. Жалко людей которые посмотрят твой ролик и из за твоей неграмотности тоже намажут медной пастой и запорят супорта😊
нет ни одного аргумента, просто пустые слова, разбухает уже 4 года и пока все отлично, еще на 40 лет хватит а там посмотрим!
да ты прав медную смазку не вкоим разе нильзя ложить под пыльник ана там затвердеит на сваей шкури испытал вот ктота сичас пасматрел его видос и навалил смазки медной а патом мудохаца будит
себе положил в направляюшие ,спустя пол года чуть достал их ))
любая смазка подсыхает, потому ТО делать нужно пару раз в году или даже при замене колодок чтоб иметь ввиду в каком они сейчас состоянии!
Согласен,из-за медной смазки будет жопа. Проверено)
Уже сказали,медная на поршень и в пыльник вообще не в тему.
В мануале написано поршень смазывать касторовым маслом при установке
Я касторовым маслом смазал менял Ремкомплект полностью и направляйки тоже маслом
Можно использовать алюминиевую пасту для направляющих? Спасибо за видео.
там акцент стоит не термостойкости, можешь по сути попробовать. Так как с завода там совсем ничего нет и многие даже и не знают про их смазку!
Только цынковую
Александр не знаете подойдёт ли главный тормозной цилиндр на опель вектра а 1,6 от ланоса или сенса, заранее спасибо.
... если брать в учет что у тебя стоят родные - однозначно НЕТ!!!! Если хочешь проверить и убедиться лично то заедь на разборку или магазин и посмотри на тормозной от ланоса и сними колесо у себя, даже визуально ты увидишь разницу, вот и все!
Подойдет
А где нигрол берете? Его в продаже нет давно.
Тормозуха уже черная.менять надо
Подскажите пожалуйста.Я два месяца назад купил Рено Меган Сценик себе.Практически ничего не знаю в авто и в бачке тоже видно тёмная жидкость.Я думал что это такая по цвету.А это надо менять да?.Она бесцветная вроде видел на видео.Подскажите пожалуйста.
@@nsarcasi1985 Менять положено примерно раз в три года. Но редко кто так делает, а зря. Если слабо разбираетесь лучше обратитесь в хороший сервис.
Наконец то один грамотный и наипервейший ответ, жижу нужно менять не реже чем раз в 4 года.
Тормозуху нужно менять когда она начала менять цвет, или через каждые (3 по мануалу) 2 года (если авто не хранится в сухом, отапливаемом гараже)
медная смазка зло,жировая часть выкипела и высохла,осталась стружка меди которая засохла,превратилась в корж и прилипла намертво на направлялках...просто ужас
Блин, сигнализация заработала...думал, у меня
подскажите, после прокачки тормозов, поршень и суппорт прижимает колодки, должен быть свободный ход суппорта по направляющем? (как вы показывали на видео - 19:20 минут)
Думаю, что такого свободного хода, как на видео, уже не будет...Т.к. поршень уже вылез до упора в тормозную колодку...Свободный ход около 0,1 мм...
эта смазка для колодок!, для направляющих и суппорта нужна силиконовая!!!!!!!!!!!
Вопрос:
А если поршень в центре имеет глубокую ржавчину по кругу, будет ли нормально функционировать суппорт? Или поршень стоит заменить?
по наруже он всегда жравый, практически весь, важноа только его рабочая часть под пыльником, менять не стоит.
Все хорошо но со смазками не согласен
Только я заметил, что верхний пыльник направляющей порвался?
А разве Поршень не хромируют?
Перед ремонтом тормозной системы смотрите несколько видео
Молодец...
Есть специальная смазка TEXTAR или TRW, стоит копейки, не экономьте и не покупайте всю эту медную шнягу!!!
Ок.
Молодец, конечно... Но после применения наждачки (двухсоточки :) ) по зеркалу поршня, смотреть дальше не стал.
Поршень от бронзовой смаски закаксуется
Если уж разобрал ,меняй ремкомплект полностью.