독일 미국 영국 프랑스 이탈리아 일본등에 비해 130여년에 비해 제대로된 차를 만들기 시작한지 이제 약 40여년인 현대기아차를 비교할 수 있다라는 것 자체가 대단하다고 생각합니다. 물론, 여전히 여러 주요 부분들에서 (특히 변속기...엔진은 그나마 좀 많이 따라간 것 같은데, 엔진이 좋으면 뭐하나? 변속기가 그 엔진의 힘을 제대로 전달해주지도, 제어하고, 분배해주지를 못하는데...-.,-) 더 분발해야하겠지만... 이게 천운을 타고난건지, 다행히 내연기관 세대에서 배터리나 연료전지 세대로 넘어가는 과도기에 이른 지금, 천만다행으로 현대가 배터리 전기차와 수소연료차 및 수소연료전지차등의 다음세대로의 연구개발 투자에 중점을 두었던 결과, 아이오닉5, 5N, 비젼74등과 같은 차량들로 조금이나마 다른 브랜드들에 비해 한,두걸음?쯤 앞서나가고 있으니 너무 다행이고, 뿌듯합니다.
20년 9월 출고하여 현재 4만 타고 있는데, 기존 싼타페 CM 타고 다니다가 지하철타고 G80 차량 받아서 집으로 오는 길에 감탄사를 연발하던 그 느낌이 아직도 생각나네요. SUV 디젤에서 승용 가솔린으로 갔으니 머 그럴만도 하죠? 근데 지금은 좋은줄도 모르겠다는 ㅋㅋㅋ 사람은 참 간사한 동물입니다.
g80 실내 품질 옵션은 동급비교 넘사벽임 비엠 메르세데스 기본기 좋은거 인정하지만 프리미엄급이면 돈을 떠나서 비싸도 그 맛에 타는건데 타보면 실내 품질이 그냥 개판인거지 궁굼하면 신형 비엠 타봐 그거 상관없이 나는 탄다 그럼 사고 아니면 억대 이상 수입차로 가야된다 아님 그냥 묻지도 말고 g80
질문) (g80과 관련없는 얘깁니다) 사륜구동 싼타페를 타고 고속도로 내리막을 달렸는데요 평소 자주 이용하는 도로라서 내리막 끝나갈 지점 무렵 과속단속 카메라가 있다는 것을 알고 시속 약 110km일 때 악셀에서 발을 뗍니다 브레이크 없이 과속단속 카메라를 지나갈 때 100km로 가기위함 국산중형차(전륜구동) 로 갈 땐 속력을 적당히 유지하면서 부드럽게 잘 내려가는 느낌인데 싼타페는... 뭔가 부드럽지 못 한 사륜이 방해하는듯한... 이게 왜그런지 설명좀 해주세요 (정확하게 아시는 분만) 사륜이 언덕칠 땐 쫙쫙 올라가는데 내리막에선 뭔가 별로인...? 개인적인 느낌입니다))
내리막길 내려갈때는 주행감 만 보면 중립이 제일 좋슴니다 그냥 미끄러져 관성 에 저항없이 굴러가는 상태 그다음이 전륜이든 후륜이든 2륜상태 그리고 앞뒤가 다 동력연결된상황이 제일 이질적이지요 앞뒤가 기어물려 있기때문에 관성 에 부하 로 하지만 중립상태는 엄밀히 바퀴따로 차체따로 인 위험한상황 이니 필요한 경우만
@@user-wu3gz6eo4f 오!! 맞아요 이질적인 느낌 제가 다시 생각해봤는데요 오르막은 4륜이 잘 치는데 내리막에선 2륜 대비 말씀해주신 이질감? 좀 잘 못 내려가는 느낌? 반대로 2륜은 당연히 내리막이니 평지랑 같은 악셀을 밟게 되면 쫙~ 잘치는 느낌 참 이 더러운 느낌을 어찌표현해야되나 ㅠ
G80 3.5 GV80 3.5 두대다 1만키로씩 정도는 타본사람으로서 G80은 독삼사대비 좋거나 비슷하다 라고 느꼈는데 이상하게 GV80은 독삼사대비 부족한점이 한두가지가 아니였음 개인적인 생각 으로 아직 현기가 SUV기술이 독삼사에 비빌정도는 아닌것같다고 느꼈음 아주 지극히 개인적인 생각 임
[긴급속보] 테슬라는 2024년 1월 24일(현지시간) 2023년 4분기의 실적을 발표하였다. 핵심만 정리해 드리자면 영업이익률은 8.2%로 2022년 4분기 16% 대비 반토막 수준이 됐다. 연간 기준으로 2023년 영업이익은 2022년 영업이익 대비 15% 감소했다. 테슬라가 시장의 예상치를 밑도는 성적을 낸 것은 2023년 3분기에 이어 4분기까지 2분기째다. [테슬라 실적이 악화된 원인] * 사이버트럭 생산을 늘리는 데 관련된 비용으로 인해 수익성 악화 * AI관 연구 개발 프로젝트에 대한 비용 증가 * 2023년에 테슬라 가격 인하로 예전보다 차량 판매에 따른 수익성 악화 * 대형 렌트카 업체인 허츠가 전기차량 3분의 1을 매각 * 전기차 산업에 대한 불확실성이 더욱 증가
현행 모델 21년5월에 출고하여 근 5만키로 주행했습니다 옵션은 파플러 패키지랑 시그니처디자인셀렉션2와 렉시콘 오디오 옵션 넣어서 출고했습니다 친구 한명이 19년식 이클 220D 익스클루시브 4메틱, 다른 친구 한명이 19년식 530i 럭셔리 타서 비교해보자면 전체적으로 셋다 매우 좋은 차라는 생각이 듭니다 실내는 확실히 g80이 넓고 고급스럽습니다(g80깡통은 싼티납니다) 승차감이 셋다 단단하면서도 부드럽고요 정말 조용합니다 기존 차도 고급차여서 시끄럽진 않았는데 g80 처음 탔을 때 느꼈던 점이 너무 조용해서 세상과 단절된 것 같은 느낌을 받았었죠 지금은 익숙해져서 조용한지 모르겠습니다ㅋㅋ g80타면서 국산차도 정말 많이 좋아졌구나 느꼈습니다 다만 공조기 조절 패널에서 딱딱 소음나고요 뒷좌석 암레스트 내리고 다니면 안좋은 길에서 잡소리 나더군요 무상as가 5년인 점도 마음에 들고요 다만 무상as는 5년인데 소모품 무상 교환은 3년뿐이라는게ㅜㅜ g80 덕분에 앞으로의 국산차가 더욱 기대됩니다
그러한 이유로 독삼사만 약 20년간 타다가 2021년에 gv80 3.5 로 구입했네요 지금까지 잔고장 하나없이 조용하고 편안하고 달리고싶을때 약간씩 달려주면서 너무 즐겁게 타고있습니다 특히 품질에 대한 스트래스가 독삼사 대비 너무나 적고 실내외 디자인이 너무나 제취향 이더라구요
GV70 은 궁둥이 못 생김... 이도저도 아닌 이상한 볼륨감이 있어서 좀 엉덩이 무거운 느낌이라 항상 그 부분이 아쉬웠어요. 딱딱한 시트는 저는 개인적으로 좋아합니다. 컴퓨터에 거의 15시간 이상을 앉아 있는데 시트가 물렁하면 엉덩이 허리가 아픕니다. 장시간 운전에도 약간 딱딱한게 좋더라고요.
전기차로 갈수 밖에 없음 벌써 정숙성이나 성능 ,효율, 편의성, 기능 등 모든 면에서 전기차가 내연차를 앞질렀음 그리고 내연차는 기술이 거의 끝에 다달랐지만 전기차는 이제 시작임에도 내연차보다 훨씬 좋고 앞으로는 더더욱 빠르게 좋아질거라 차이 어마하게 나게됨. 현재 전기차가 내연차보다 불편하게 느껴진다면 그 이유는 충전시스템이 부족한것 이유 한가지뿐임. 그리고 앞으로는 주유소는 줄어들고 전기충전소는 계속 늘어날거임.
그냥 독일차는 가격대비 뭔가 아쉽다는 느낌. 좋긴 좋은데 높은 가격에 없는게 넘 많고 보증 끝남 걱정 시작. 제네시스 G80은 솔직히 잘 나온 차는 맞다. 적절한 전장, 훌륭한 디자인, 가격대비 풍부한 실내와 옵션. 제네시스가 진짜 명차다는 아니지만 솔직히 저 가격에 저만한 차도 없다.
@@user-wm6my5sd4j 브랜드가 중요한게 아니고 비싼차를 쉽게 무리해서 타는 한국사람들의 허세를 말하는거에요. 제네시스 좋은이미지로 제대로 런칭한지 얼마 안됐죠? 이미 중고시장에 저렴하게 풀리기 시작했고 카푸어같지않은 이미지보고 돈없고 능력안되는 사람들이 중고로 너도나도 타기시작하면 제네시스는 뭐 이미지 안흐려질거같으세요? 차는 어차피 소모품이고 6개월치 봉급이 본인에게 맞는 차량이라고 생각하는데 무리해서라도 높은급의 차를 타는 (여태는 외제차였지만 그 흐름이 제네시스로도 오겠죠) 작금의 한국식 허세 올려치기문화 이야기한겁니다. 벤츠 촌놈 어쩌구는 너무간거같으시네요..
![เจ้าผู้เดียว - ดิด คิตตี้ [OFFICIAL MV]](http://i.ytimg.com/vi/q0NLCYKBOTo/mqdefault.jpg)
시트 딱딱한거 공감되네요. 같은 나파라도 G80시트는 첫느낌이 좋은 느낌은 아니었어요.
독일 미국 영국 프랑스 이탈리아
일본등에 비해 130여년에 비해
제대로된 차를 만들기 시작한지
이제 약 40여년인 현대기아차를
비교할 수 있다라는 것 자체가
대단하다고 생각합니다.
물론, 여전히 여러 주요 부분들에서
(특히 변속기...엔진은 그나마 좀
많이 따라간 것 같은데, 엔진이 좋으면
뭐하나? 변속기가 그 엔진의 힘을
제대로 전달해주지도, 제어하고,
분배해주지를 못하는데...-.,-)
더 분발해야하겠지만...
이게 천운을 타고난건지,
다행히 내연기관 세대에서
배터리나 연료전지 세대로 넘어가는
과도기에 이른 지금,
천만다행으로 현대가 배터리 전기차와
수소연료차 및 수소연료전지차등의
다음세대로의 연구개발 투자에
중점을 두었던 결과,
아이오닉5, 5N, 비젼74등과 같은
차량들로 조금이나마 다른 브랜드들에
비해 한,두걸음?쯤 앞서나가고 있으니
너무 다행이고, 뿌듯합니다.
G80 하반기버전은 B&W 오디오 들어간거 만들었으면 좋겠네요 ㅎㅎ
옵션에 있어요
항상 잘 보고 있습니다:) 시간 되실때 쏘나타 디엣지도 한번 해주시면 좋을것 같습니다!
100키로 미만 도시주행이 대부분이고 지금은 국산도 충분히 디자인 이쁘고 성능도 넘친다 굳이 지금은 외제차 탈 이유가 없내 수리나 비용도 착하고 끝으로 고속도로애서 외제차 타고 과속 칼치기나 좀 하지 말길 바란다 안전운행하자
뱅앤올롭슨 평가가 다들 비슷비슷하네요 맞아요 심심해요 클래식 들을때 깊은 그 맛은 일품인데 진짜 성능의 비해서 너무 가격이 거품이 심해요 헤드셋이나 이어폰용을노 딱좋습니다 심심한 음덕분에 귀가 안간지럽고 안아퍼요 ㅋㅋ.
헤드셋도 보스랑 소니보다 훨씬못해서 깜놀...
독삼사하고 거의 대등한데 연비는 좀 떨어지는듯 4기통 기준으로
👍
김드라님은 언제나오시나용 🤓
30대 초반인데 eq900 5.0 물려받아서 타고 있습니다. 신형이 당연히 좋겠지만 앞으로 10년이상 정비하면서 타도 문제 없을만한 차량 인거 같아요 ㅎㅎ 제네시스 좋습니다
5000cc.. 대표님들 타시는 차..
멋집니다!
ㄷㄷㄷ 30초에 5.0 기름값 괜찮나용
8기통은 못참지...
쇠교수님 새로나온 마칸 ev에 대한 평가 가능하시다면 부탁드립니다 ㅎㅎ
❤❤❤❤❤❤❤❤❤
그릴을 G90의 그릴형태로 통일 했으면 더 좋았을텐데요...
타고 있는데 공감드네요
와 드디어 차리뷰다~
20년 9월 출고하여 현재 4만 타고 있는데, 기존 싼타페 CM 타고 다니다가 지하철타고 G80 차량 받아서 집으로 오는 길에 감탄사를 연발하던 그 느낌이 아직도 생각나네요.
SUV 디젤에서 승용 가솔린으로 갔으니 머 그럴만도 하죠? 근데 지금은 좋은줄도 모르겠다는 ㅋㅋㅋ 사람은 참 간사한 동물입니다.
g80 실내 품질 옵션은 동급비교 넘사벽임
비엠 메르세데스 기본기 좋은거 인정하지만 프리미엄급이면 돈을 떠나서 비싸도 그 맛에 타는건데 타보면 실내 품질이 그냥 개판인거지 궁굼하면 신형 비엠 타봐
그거 상관없이 나는 탄다 그럼 사고 아니면 억대 이상 수입차로 가야된다
아님 그냥 묻지도 말고 g80
520i 내부는 k5 비슷
질문) (g80과 관련없는 얘깁니다)
사륜구동 싼타페를 타고 고속도로 내리막을 달렸는데요 평소 자주 이용하는 도로라서 내리막 끝나갈 지점 무렵 과속단속 카메라가 있다는 것을 알고
시속 약 110km일 때 악셀에서 발을 뗍니다 브레이크 없이 과속단속 카메라를 지나갈 때 100km로 가기위함
국산중형차(전륜구동) 로 갈 땐
속력을 적당히 유지하면서 부드럽게 잘 내려가는 느낌인데
싼타페는... 뭔가 부드럽지 못 한
사륜이 방해하는듯한...
이게 왜그런지 설명좀 해주세요
(정확하게 아시는 분만)
사륜이 언덕칠 땐 쫙쫙 올라가는데
내리막에선 뭔가 별로인...? 개인적인 느낌입니다))
내리막길 내려갈때는
주행감 만 보면 중립이
제일 좋슴니다
그냥 미끄러져 관성 에
저항없이 굴러가는 상태
그다음이 전륜이든 후륜이든 2륜상태
그리고 앞뒤가 다
동력연결된상황이
제일 이질적이지요
앞뒤가 기어물려 있기때문에 관성 에
부하 로 하지만
중립상태는 엄밀히
바퀴따로 차체따로 인
위험한상황 이니
필요한 경우만
@@user-wu3gz6eo4f 오!! 맞아요 이질적인 느낌
제가 다시 생각해봤는데요
오르막은 4륜이 잘 치는데
내리막에선 2륜 대비 말씀해주신 이질감?
좀 잘 못 내려가는 느낌?
반대로 2륜은 당연히 내리막이니 평지랑 같은 악셀을 밟게 되면 쫙~ 잘치는 느낌
참 이 더러운 느낌을 어찌표현해야되나 ㅠ
@@IHIH-fr7sz
이륜 은 앞바퀴는 선회하고
뒤는 끌려오는데 예전
사륜은 조향축 을 직진으로 밀어서 선회할때도
버드득 거렸는데
요즘은 괜찮더라구요
G80 3.5 GV80 3.5 두대다 1만키로씩 정도는 타본사람으로서 G80은 독삼사대비
좋거나 비슷하다 라고 느꼈는데
이상하게 GV80은 독삼사대비 부족한점이 한두가지가 아니였음 개인적인 생각 으로
아직 현기가 SUV기술이 독삼사에 비빌정도는 아닌것같다고 느꼈음 아주 지극히 개인적인 생각 임
ㅇㅋ
G80은 이번이 3세대, GV80은 이번이 1세대... 쌓인 게 다르겠죠?
G80 gv70은 잘 나왔고 gv80은 별로죠
국내 기업이 아직까지는 프리미엄급suv 생산이 시작 단계라 그렇습니다
프리미엄suv는 확실히 아직 갈길이 많이 남았습니다.
이제는 장진영님 과의 합이 얼추 잘 맞아보여요~~~
쇠교수님의 빠른 생각과 전개에 장진영님이 이제는 적응 되신듯...ㅋㅋㅋ
쉽지 않은 분인데...
이제는 오디오에 빈 틈이 없네요!!!
오늘은 쇠교수님 보다 장진영님 칭찬할래요!!!
너무 좋아요 두분!!!♡
[긴급속보] 테슬라는 2024년 1월 24일(현지시간) 2023년 4분기의 실적을 발표하였다. 핵심만 정리해 드리자면 영업이익률은 8.2%로 2022년 4분기 16% 대비 반토막 수준이 됐다. 연간 기준으로 2023년 영업이익은 2022년 영업이익 대비 15% 감소했다. 테슬라가 시장의 예상치를 밑도는 성적을 낸 것은 2023년 3분기에 이어 4분기까지 2분기째다.
[테슬라 실적이 악화된 원인]
* 사이버트럭 생산을 늘리는 데 관련된 비용으로 인해 수익성 악화
* AI관 연구 개발 프로젝트에 대한 비용 증가
* 2023년에 테슬라 가격 인하로 예전보다 차량 판매에 따른 수익성 악화
* 대형 렌트카 업체인 허츠가 전기차량 3분의 1을 매각
* 전기차 산업에 대한 불확실성이 더욱 증가
테슬라 주가 1달째 폭락중 ㅠ.ㅠ
슬라가 파이를 키우기 위해 가격 낮추기 정책때문에 자기가 당하네~ ㅋㅋㅋ
테슬라 커뮤니티.. 분위기는 초상집 같음
심지어 올해 2024년 실적도 나락간다는게 테슬라 공식입장이라고 합니다
중국산 모델y가 전기차판매량 1위할만큼 많이팔린게 영업이익에 크게반영된듯
독삼사 4기통 사느니 G80 6기통이 훨씬 나은 선택이라고 생각해요~
브랜드 밸류빼고 모든 부분이 우위에 있거든요.
변속감이 bmw대비 떨어지긴 하지만 컴포트 모드에서 편하게 타는데엔 전혀 부족함은 없습니다.
그 외 대부분의 것들을 제네시스가 압도ㅋㅋ
@@user-cz2hm3wy7l 맞습니다. 제가 파나메라터보s랑 G80두대 번갈아가며 타고 있는데도 G80 차 좋아요^^
변속 속도는 럭셔리카는 그렇게 설정하는겁니다 벤츠 아우디도 비엠보다 느린거고 비엠은 스포츠 세팅이기 때매..
hyundai n vision 74
디자인상 석권 소식과 함께 빽투더퓨처4 트레일러 영상 공개!?
벤츠 비엠하고 경쟁할려면 현기차는 꼭 배기량 한단계 위에로 만들어 같은배기량으론 기술이 딸리는건 사실.2.0으로 만들면 현기는 꼭2.5로 만들고 3.0으로 만들거나 2.7로 만들면3.5로 만들어 비교하게 만들어
다르게 생각하면 더 싼가격에 더 큰배기량 들어가니 오히려 좋죠
솔직히 돈값못하는 e300이상 래터링 4기통 딸딸이 사지말아라 이거지. s클안에서도 급나누기 개거지같이 하는데 흉기가 이상한게 아니라 독3사가 국내소비자들 개호구로 보는거임.
제차도 리뷰드라이브 했음 좋겠어유
현행 모델 21년5월에 출고하여 근 5만키로 주행했습니다 옵션은 파플러 패키지랑 시그니처디자인셀렉션2와 렉시콘 오디오 옵션 넣어서 출고했습니다 친구 한명이 19년식 이클 220D 익스클루시브 4메틱, 다른 친구 한명이 19년식 530i 럭셔리 타서 비교해보자면 전체적으로 셋다 매우 좋은 차라는 생각이 듭니다 실내는 확실히 g80이 넓고 고급스럽습니다(g80깡통은 싼티납니다) 승차감이 셋다 단단하면서도 부드럽고요
정말 조용합니다 기존 차도 고급차여서 시끄럽진 않았는데 g80 처음 탔을 때 느꼈던 점이 너무 조용해서 세상과 단절된 것 같은 느낌을 받았었죠 지금은 익숙해져서 조용한지 모르겠습니다ㅋㅋ g80타면서 국산차도 정말 많이 좋아졌구나 느꼈습니다 다만 공조기 조절 패널에서 딱딱 소음나고요 뒷좌석 암레스트 내리고 다니면 안좋은 길에서 잡소리 나더군요 무상as가 5년인 점도 마음에 들고요 다만 무상as는 5년인데 소모품 무상 교환은 3년뿐이라는게ㅜㅜ g80 덕분에 앞으로의 국산차가 더욱 기대됩니다
재미있게 노시는듯. ㅋㅋ
하 21년식 그랜저는 시트가 좀 낫던데 제네시스 라인업은 시트 개선이 시급함.
아베오~^^^^ 와 이건 진짜 와우~
디자이너 와 디자인센터가 안드로메다급
여의도 금융건물에서 일하는데 요즘에는 어정쩡한 수입차보다 제네세스가 더 많이보여요.
건물안에서 유리창 닦다보면 차뿐만아니라 여러구경을 많이할수있죠
@@user-wmdtjap당신 직업?
@@user-bg6it8if7k 내 직업은 니 강냉이털고 무릎꿇여앉히는게 일이지💕
40대 초반에 g90 rs4 숏바디 전기슢챠 타고있습니다. 다른건 몰라도 시트 엉덩이 착좌감은 90이나 80이나 비슷한가봅니다
@@user-wm6my5sd4j 댓글감사합니다
저도 30대 초반에 rs4숏바디 출고해서 타는중입니다. rg3도 가지고있는데 착좌감이나 기타 부분에서 급 차이가 조금씩 차이가 나긴합니다
@@HYUN91826 답글감사합니다
다 모르겠고 너무 이뻐요 세단중에 제일 이쁜듯
G80 디자인 정말 최고~
어차피 나는 못사고 누가 공짜로 줘도 유지도 못한다. 😊
이제는 내연기관 제네시스도 정말 좋은 자동차라는 건 증명이 잘 되었죠
두 분 시승기는 참 알차서 좋습니다
크리스찬베일이 잘 생기지 않았다는건 처음으로 동의 못합니다! ㅎㅎㅎ
고성능을 추구하는 독일차는 편안하고 고장없이 타기는 힘들다고봅니다
지디아이 엔진도 고성능은 아닌데 내구성이 독삼사 고성능엔진보다 약함. 그렇다고해서 지디아이 엔진이 안좋다는 말은 아님. 현기가 여기저기 타사의 좋은것만 너무 많이 섞어 카피하다보니 정체성이 없음. 즉 여러모로 뻬껴넣다보니 밸런스가 안맞음.
@@user-wd2vx3to5u 무슨 밸런스? ㅋㅋㅋ
❤
현대차 파이팅!!!
진짜 디자인은 잘뽑았는데... 역시 연비가 걸림. 하이브리드로 내줬으면 폭발적으로 팔렸을것 같은데...
같은 6기통 벤츠타면 연비도 그닥 차이 없어요... 제가 CLS450타는데 거기서 거기...
현기 하브는 전륜기반이니까요..
@@5S5S5 아 그렇군요...
B&o는 대부분 평이 같죠 성능 대비 비쌈
아.리뷰를 하셨...ㅋㅋㅋㅋ
다른건 논외로 하고!! 제네시스 디자인 까는 사람은 없을거라고 봅니다!! 이쁘고 멋있게 잘만들었음 껍데기는 ~
고와? 😂
ㅋㅋㅋㅋㅋ
G80이랑 k9랑 비교하면 어떤가요?
전세대면 k9승인데 k9도 이제 연식이 오래되고 페리가 안나와서 지금 g80승일듯
❤❤❤
회사에서 g80사면 니 돈 좀 벌었는가봐...
이클, 5시리즈사면 뒤에서 수근거립니다
진짜 분위기 많이 바꼈습니다
비엠은 카푸어 벤츠는 코인 사긴꾼
하체도 한번 봐야죠
고와? ㅋㅋㅋ
그러한 이유로 독삼사만 약 20년간 타다가 2021년에 gv80 3.5 로 구입했네요 지금까지 잔고장 하나없이 조용하고 편안하고 달리고싶을때 약간씩 달려주면서 너무 즐겁게 타고있습니다 특히 품질에 대한 스트래스가 독삼사 대비 너무나 적고 실내외 디자인이 너무나 제취향 이더라구요
@@user-wm6my5sd4j
특히 3세대 제네시스 부터는 독일차 대비 성능차이보다는 취향차이로 선택하시는것 같아요
참 희한하네. 어떤사람은 잔고장많다고 쓰레기라 그러고 어떤 사람은 잔고장 없다고하고 누구말이 맞는거지
@@user-ck2fs8re3c 중고산 카푸어들은 잔고장 많을거고 새차사면 상대적으로 적을거같은데
고민하던 차를 마주쳤을 때
아 저거 살 걸..만 안 하면
뭘 사든 좋은 선택인 듯
@@user-ck2fs8re3c 진짜 몰라서 하는 말같아서 말해주자면 유투브엔 차없는 애들이 현대 욕하니까ㅋㅋ타본적도 없음 그것들은ㅋㅋㅋ
좀만 보면 구분이 될터인데..
G80....... 차가 참 고와~~~~~~!!!!!!! ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
E랑 g80중 선택하라면 g80선택 아쉬움은 파워트레인이죠 같은 배기량이면 성능 연비는 독삼이 낫습니다 대신 특히 비엠은 짜내듯이 엔진 퍼포먼스를 추구하니 탈이 좀나긴 합니다
@@user-wm6my5sd4j 3 5 7 탔고 지금 X5M compe탑니다 개뿔도 모르고 하는 소리 아니니 흥분하지 마세요
응 비암 안타요~~@@goldie_MAY
@@user-qy9od5cw6u 누가 물어보던가요 ㅎㅎ
같은금액 배기량성능 이라면
독삼사 선택할필요가없죠. ㅋㅋ
@@user-dc3on1vp4s 같은 금액이라는 말이 어디 있나요? ㅎㅎㅎ 헛것이 보이나요?
디자인 부분 특히 공감합니다. 이번 세대 G80은 한국 자동차 역사에 남을 명 디자인이라고 생각하거든요. 날렵하고 우아하면서도 고급스럽습니다.
그러게요 ㅎ
처음엔 1세대 대비, 스포츠백 처럼 뒤에가 낮아지고 해서 좀 가벼워 보이는 디자인이라 생각 했는데
보면 볼수록 2세대 G80이 세련미가 있는것 같아요:)
형님들 만담에 하루 피로가 싹 가시네요.
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
고와?? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
자동차 기술적인 면에서 우리가 독일에 못하다는건 맞다고 할수 없습니다. 이미 기술차가 미세해서, 할수 있느냐 없느냐의 문제가 아니고 트래이드오프의 문제로 회사가 타겟하는 고객의 선호가 중요하죠. 참고로 한국차는 유럽보다는 미국을 주시장으로 봅니다.
다음 풀체인지는 em플랫폼으로 전동화로 나온다는 말도 있더군요. 27년에 생산된다고.
GV70 은 궁둥이 못 생김...
이도저도 아닌 이상한 볼륨감이 있어서 좀 엉덩이 무거운 느낌이라 항상 그 부분이 아쉬웠어요.
딱딱한 시트는 저는 개인적으로 좋아합니다.
컴퓨터에 거의 15시간 이상을 앉아 있는데 시트가 물렁하면 엉덩이 허리가 아픕니다.
장시간 운전에도 약간 딱딱한게 좋더라고요.
교수님 말씀중에
아직 10년은 더
따라잡아야한다는
말씀은 아리송함니다
모든 공산품은 가격에 따라 가치와 품질을
갸늠하는데 같은가격에서 는
이미 추월했고 독일차 와 같은 가격에 룸이 아직 허용
되지 않았을뿐일수도
80 문 열고 한번 내려 보고 싶네요~^^
카푸어논쟁이 있어서 한마디하자면
G80 절대 안쌉니다.
돈 없으면 못사요.
독3사 풀체전 비교를하면 비슷한옵션이면 수입차할인한거랑 비교하면 비슷하거나 비싼경우가 있습니다.
보여지는것보다 내가 편하고 만족하는사람들이 주로 사죠
신차기준 g80이나 비엠530급 e클 250정도면 또이또이함 어짜피 카푸어는 3개중 신차는 사지도못함 그리고 외제차 할인은 곧 페리나올때쯤 1000만원가까이 할인이기때문에 수입차 할인산다는건 이미 구형산다는거
@@sicaya45 지금 bm 5시리즈 할인 천가까이해줘여
근데 cc좀 낮추면 안되나...
음 나 델타포스 됬네 땡큐 ㅋㅋㅋ
친구가 벤츠 E클레스 타는데 지인 G80 타보고 칭찬 엄청하더라구요.. 실냐도 너무이쁘고, 넓고, 정숙성도 좋고, 진짜 외제차 탈 필요가 없어지고있다고 ㅎㅎ
근데 바꾸자 하면 바꿀까요? ㅎㅎㅎ 그냥 그렇다는 겁니다 제차는 현대차입니다
ㅋㅋㅋ 안바꾸겟죠, 그치만 저는 산다면 제네시스..!
상품성이 정말 좋아졌죠.
디자인은 밴츠가 더예쁜거 같음. 개인적으로.
가격대 비슷하면 바꾸는거지
뭔 벤츠가 2억짜리도 아니고
와 제네시스는 정말 좋네요ㅎㅎ
제네시스 굿입니다
왠만한 외제차 보다 나아요
저는 e클 5시리즈 너무 좁아서 못타겠던데요. 이게 소형차여 뭐여.... 세그먼트? 세그먼트는 개나 주고 소형같이 좁은차는 못타겠다!!
현대가 전기차로 넘어가는 현상황에서 내연기관 차량도 너무 잘만들고 있는데 내연기관 버리지 않았으면 좋겠음 ㅠ
내연기관을 고집하면 평생 독일, 일본의 뒤만 따라가게 될겁니다.
제네시스도 그걸 알기에 전동화는 더 빨리 완성될 예정입니다. 적어도 기존 계획(25년부터 내연기관 신차X 30년부터 전동화 모델만 판매)보다 느려질 일은 절대 없습니다.
버리는게 아니고 산업의 흐름이 바뀌고 있기 때문에 하고 싶어도 할 수가 없는 거죠. 제조사 입장에선 전기차로 넘어가는게 큰 도전입니다. 안정적인 수익이 나는 내연기관 버리고 불확실한 미래에 투자하는 것이니까요.
법 규제가 멱살 끌고 가는겁니다. 팔지 말라는데 방법 없죠.
전기차로 갈수 밖에 없음 벌써 정숙성이나 성능 ,효율, 편의성, 기능 등 모든 면에서 전기차가 내연차를 앞질렀음 그리고 내연차는 기술이 거의 끝에 다달랐지만 전기차는 이제 시작임에도 내연차보다 훨씬 좋고 앞으로는 더더욱 빠르게 좋아질거라 차이 어마하게 나게됨. 현재 전기차가 내연차보다 불편하게 느껴진다면 그 이유는 충전시스템이 부족한것 이유 한가지뿐임. 그리고 앞으로는 주유소는 줄어들고 전기충전소는 계속 늘어날거임.
이미 단종 계획 년도를 연기한거 아닌가요? 수익이 중요한 업체가 내연기관에서 돈이 되면 다 하는거죠 뭐. 지금처럼 전기차 판매가 안된다면 내연기관 단종을 하겠습니까
이번에 비엠에서 벗어나볼까해서 시승했는데 예전 국산차탈때보다 고급스러워진건 맞지만
미션반응은 똑같어서 계속 비엠만 탈렵니다
엔진 미션 궁합만 좋아도.. ㅉㅉ
저는 같은 차라면 배기량이 낮은 쪽을 선호하는데 3.5도 이정도 평이면 2.5가 더 기대되네요
한대로 몇명 유튜버가 돌려태기하능겨 ㅋㅋ
기름퍼붓고 다니니 돈이 많이들겄다
좋은거는좋지만 그만큼 비용증가
중고만타고 다니셨나봐요? ㅎㅎ
또시작 ㅠ
음악 좀 들으시는 분인가? 아무리 봐도 잘 모르는 사람 둘이서 왈가왈부하는 거 같은데..
그냥 독일차는 가격대비 뭔가 아쉽다는 느낌. 좋긴 좋은데 높은 가격에 없는게 넘 많고 보증 끝남 걱정 시작.
제네시스 G80은 솔직히 잘 나온 차는 맞다. 적절한 전장, 훌륭한 디자인, 가격대비 풍부한 실내와 옵션. 제네시스가 진짜 명차다는 아니지만 솔직히 저 가격에 저만한 차도 없다.
벤츠나 g80이나 그넘이 그넘임 g90이나 s500아닌이상
현대차 이리 차 잘만들고 잘 팔리는데 주가는 왜 이모양일까요..ㅜㅜ
코리아 디스카운트... 라는 전문이론이 있습니다 인터넷 검색하면 나와요
회사 돈버는거 하고 주식은 상관 없음 ㅋㅋ
벤츠 신형 E클 풀옵 타고 싶어도 비싸서 못타요...
공감합니다 하지만 아직 내연기관차를 이 가격에 제네시스는 사는건 가성비가 떨어진다고 생각되며 차라리 중고로 가면 가성비가 너무 좋은거 같습니다
저는 중고로 제네시스 g80 g90을 사는걸 강력 추천드립니다
G80 g90은 감가가
제일낮슴니다
3년되도 얼마 안빠져요
많아야 2~30%쯤
Bmw 벤츠는 거진 반토막 빠지니 중고 가성비는 글쎄요
중고가성비 는
Bmw 벤츠가 좋지요
그맛에 무리하여
중고로 감가률 잔뜩
먹은거
많이들 사서 고생하는거구요
극히 개인적인 생각인데 유럽 프리미엄들은 카푸어 라는 인식이 점점 강해짐
신형 = 부자 구형 = 카푸어
구형이 전부 카푸어면
카푸어안되려면 3-5년마자 신차뽑아야된단소린데...
쉽지않네요 그건
@@user-wm6my5sd4j 저 젊은 전문직인데 벤츠타고댕겨도 응 쟤는 저정도 탈수있지 소리듣습니다.
그냥 한국식 올려치기 허세문화로 자기몸에 안맞는 옷을 입어서 그래요..
@@user-wm6my5sd4j 브랜드가 중요한게 아니고 비싼차를 쉽게 무리해서 타는 한국사람들의 허세를 말하는거에요.
제네시스 좋은이미지로 제대로 런칭한지 얼마 안됐죠? 이미 중고시장에 저렴하게 풀리기 시작했고 카푸어같지않은 이미지보고 돈없고 능력안되는 사람들이 중고로 너도나도 타기시작하면 제네시스는 뭐 이미지 안흐려질거같으세요?
차는 어차피 소모품이고 6개월치 봉급이 본인에게 맞는 차량이라고 생각하는데 무리해서라도 높은급의 차를 타는 (여태는 외제차였지만 그 흐름이 제네시스로도 오겠죠) 작금의 한국식 허세 올려치기문화 이야기한겁니다.
벤츠 촌놈 어쩌구는 너무간거같으시네요..
@@user-wm6my5sd4j 어휴.. 대화가 안통하는 분이네
이번세대 g80디자인은
악성 현까들도 까는사람 한번도 못봄
그래서 하는말이 겉만 멀쩡한차 정도로 폄하함 ㅋㅋㅋ
bmw는 40대에 타기에는 SUV빼곤 양차이미지가 강해서 더 g80으로 가는듯
@@user-wm6my5sd4j일반화는 좀 하지 맙시다...
bmw 아우디 양아치 많은건 사실
그럼에도 불구하고 살 사람은 사는거고..
일반화라기 보다는 일단 차림은 모자에 박시한 츄리닝을 입고 내릴 확률이 굉장히 높습니다.
30대 : BMW 530i (520i은 제발 짜져있어라)
40대 : 메이커가 생명이다 => 벤츠, 조용하고 무난한차가 필요하고 정비가 용이해야된다. => 제네시스
50대 : S클 유지여력이 있다. => 벤츠, 없다 => 제네시스
제네시스가 정숙성에서 독일차를 앞서는건 중저속에서고 고속에서의 정숙성은 독일차가 더 좋지 안나요?
고속도 더 정숙함니다
180가량 그이상은 않 밣아봐서 모르겠고
그 정체 모를 안정감
그런영역을 말씀하시고
싶으신것 같은데..
윗분 정확하시네요 이유모를 안정감 그건 맞고요 nvh는 제네가 더 좋습니다
40~50대가 G80을 사는 이유는 그랜져가 못생겨서입니다.
취향 아님.
제네시스푸어도 많던디 연봉 일억언더들
연봉1억 안되면 카푸어 입니까? ㅋㅋ 난 연봉 6천인데 벤츠 제네 둘다 있는데... ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
재산은 200억 정도 있네요... 소득수준이 적다고 전부 카푸어는 아닌듯...
엔진오일 감소 ...개선됫을라나
현대의 제네시스 브랜딩은 결국 성공했는데... 기아는 어쩌려나.
비싸면 좋다 ㅋㅋㅋㅋㅋ 제네실수 찬양 일색이네~~~~ 당해봐 호구들 ㅋㅋㅋㅋ
중국애들이 역시 홍치가 짱이야 하는거같네
제니시스는 사업용 이지.기업.법인
3.5 엔진문제와 연료값은 신경안쓰지
기름값,보험료 생각하는 개인이면 bmw가 최고지...
비엠을 기름값 보험료 생각하고탐? 카푸어마인드인데?
@@sicaya45 외제차를 유지비 생각 안 하고 타는 게 도리어 전형적인 카푸어 마인드 아님?ㅋㅋ
Gv70이 안이쁘다니 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ g80보다 gv70이 더 완벽한 디자인인데
뒷태가 영~~ 아니올시다!!
저도 뒷모습때문에gv70이 이쁘다고 생각든적이 한번도 없어요ㅎㅎ누나차가 gv70인데 볼수록 뒷태 별로에요. 뒷자리 타보고 방지턱 넘을때 서스에 깜짝놀랬어요ㅋㅋ달구지던데 완전.
저도 v70은 좀 뭔가
중간이 불룩해서 발란스가 별로임니다
보통 무게 중심이
중간부터 아래에
있는게 좋아보여서
Gv70이 제일 ㅈ같던데 디자인;; 이도저도아닌게
g80에 어울리는 디자인을 gv80에 그대로 쑤셔 넣었으니 gv80만 못생겨졌네 멍청한 이상엽
웬만한 옵션을 넣었더니 8천5백만원이 훌쩍 넘더라구요....
아무리 좋아졌다고 하지만 8천5백을 주고 우리나라 차를 산다는게 선듯 내키지 않습니다
그렇다면 그냥 수입차 타세요..
국산차가 무조건 저렴해야 한다는 편견을 가지고 계셔서 그런겁니다.
비싸도 그만한 값어치가 있다고 생각하는 분들은 그 돈 기꺼이 지불하고 삽니다.
우리 나라는 좋으면 안된다로 들리네ㅋㅋ
그럼 마크값 3천 주고 수입사면 되잖아ㅋㅋㅋ그걸로 4기통 벤츠사면 되겠네ㅋㅋㅋ
2.5 터보에 4륜구동 풀옵션 뒷좌석 모니터 까지 포함했을때 8484000원인데요``? 넣을수있는거 다 넣었을때....
고민되는게 사실이긴 함. 근데 실제적으로 차 급이나 엔진 기통수, 이미지 등 따져보면 합리적인 선택임.
구독자 대부분2.5를 구매하는데 자동차리뷰어들은 전부 3.5를 리뷰하네 누구를 위한 리뷰인지
여기 재밌네 정신승리 오져 그냥취향대로 타는거지뭘 ㅋㅋㅋ 그리고 돈도많은사람들이 검소어쩌고한다고 작은차 ? 1대사면 평생타면 ? 경제에 도움이되겠슴? 없는사람들은 아끼고 있는사람들은 잘써야지 세상이돌아갑니다
이사람들 머하는 사람들이에요? ㅎㅎ
요즘 현기차의 시트의 앞뒤 두께가 좀 얇은것 같아요.
그로인해 얻는건 실내 크기가 상대적으로 넓어 보이는 것이고, 잃는건 시트의 착좌감이죠.