落ちたら死ぬ！？絶対に走りたくない、日本の危険すぎる道【Part2】
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- เผยแพร่เมื่อ 18 ก.ค. 2022
- 今回は雑学シリーズです。落ちたら死ぬ！？絶対に走りたくない、日本の危険すぎる道【Part2】 について触れていきたいと思います。
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落ちたら死ぬ！？絶対に走りたくない 日本の危険すぎる道
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#四獣チャンネル #ゆっくり解説 #国道 - บันเทิง
大阪府東大阪市の旧国道170号線にも、アーケードがある場所があります。
どんな酷道でも青龍さんならフルスロットル全速力で駆け抜けてくれそう・・・
0:45酷道散骨(352)街道、4:45酷道身裂く（３３９）号、8:14酷道死なんと(471)号、10:37酷道身に死(324)号、11:39酷道災難(317)号、13:27酷道シビア(418)号
「もう、白虎ちゃんはしょうがないなぁ……」とかいいながら釣りあげにくる玄武さんは正直見てみたいw
青龍さん＜また死にそうな声出しちゃってるけど…w
雲に乗った玄武さんw 白虎ちゃんにはジュ〇ムがそう見えてるのかw
豪雪に阻まれたり…アーケードを突っ切ったり…廃道と化していたり…。
苛酷で珍しい酷道紹介、面白かったですb
お疲れ様です🤗
玄武さん、クッ○パ軍団の関係者だったのか…
ヒゲのおじさんのレースゲームにも、洗い越しのコースがありましたね。
白虎ちゃんはジュゲムが玄武さんに見えるんですかねｗｗ。
確かにゴーグルを着けている亀なので見えなくはないですがｗｗｗ。
「洗い越し」！そう呼ぶのか道の河・・・
勉強になった
青龍さんの「安心」が自分が知ってる「安心」と違うことはよくわかったｗ
ヒゲのおじさん、スポーツ万能だよね。
確かに野球にテニスにサッカーにオリンピック選手ってスポーツ万能ってレベルじゃねぇ
ガチャピンでも勝てるかどうか……(￣▽￣;)。
白虎ちゃんにとっては324号の酷道は行く価値アリですよ。
食べ歩きにもオススメな場所ですし。
国道339号は階段国道として有名ですが、竜飛の風力発電所から小泊に降りる区間の工事が危険過ぎて、民間の建設会社では入札が入らず自衛隊が代わりに工事したという話が有ります。
本当かどうかは分かりませんが。
玄武さん。車ごと釣り上げる筋力よ
たしかに、階段国道は、「落ちたら死ぬ」の看板が設置されたことのある温見峠（国道１５７号と国道４１８号）、国道４３０号（倉敷市児島唐琴、玉野市渋川、玉野市玉を含む倉敷市児島田の口５丁目の田の口交差点以東の現道）、牛廻越（国道４２５号）同様に、酷さレベルは横綱級であり、階段国道は、温見峠（国道１５７号と国道４１８号）、国道４３０号（倉敷市児島唐琴、玉野市渋川、玉野市玉を含む倉敷市児島田の口５丁目の田の口交差点以東の現道）、牛廻越（国道４２５号）同様に、超禍酷酷道（超過酷な国道）な国道だと考えられます。当然のことながら、階段国道は、あまりにも禍酷（過酷）な国道なので、「怪談酷道」のほうが適当だといえます。なかでも、国道４３０号（倉敷市児島唐琴、玉野市渋川、玉野市玉を含む倉敷市児島田の口５丁目の田の口交差点以東の現道）と、怪談酷道（青森県東津軽郡外ヶ浜町三厩龍飛の国道３３９号）は、いずれも危険度１２５％で、国道４３０号（倉敷市児島唐琴、玉野市渋川、玉野市玉を含む倉敷市児島田の口５丁目の田の口交差点以東の現道）と、怪談酷道（青森県東津軽郡外ヶ浜町三厩龍飛の国道３３９号）は、いずれも日本屈指の禍酷（過酷）な酷道であるとともに、世界屈指の禍酷（過酷）な道と考えられます。国道４３０号（倉敷市児島唐琴、玉野市渋川、玉野市玉を含む倉敷市児島田の口５丁目の田の口交差点以東の現道）と、怪談酷道（青森県東津軽郡外ヶ浜町三厩龍飛の国道３３９号）のほうが、温見峠（国道１５７号と国道４１８号）よりも、酷道要素が極端に強く、国道４３０号（倉敷市児島唐琴、玉野市渋川、玉野市玉を含む倉敷市児島田の口５丁目の田の口交差点以東の現道）と、怪談酷道（青森県東津軽郡外ヶ浜町三厩龍飛の国道３３９号）のほうが、酷道の王様としての筋が通るととらえられます。温見峠も、酷道の王様ですが、国道４３０号（倉敷市児島唐琴、玉野市渋川、玉野市玉を含む倉敷市児島田の口５丁目の田の口交差点以東の現道）、怪談酷道（青森県東津軽郡外ヶ浜町三厩龍飛の国道３３９号）、温見峠（国道１５７号と国道４１８号）は、いずれも本州三大酷道に入るといっても過言ではありません。ちなみに、怪談酷道（青森県東津軽郡外ヶ浜町三厩龍飛の国道３３９号）は酷道の金メダル（本優勝にあたる）、国道４３０号（倉敷市児島唐琴、玉野市渋川、玉野市玉を含む倉敷市児島田の口５丁目の田の口交差点以東の現道）は酷道の銀メダル（準優勝にあたる）、温見峠（国道１５７号と国道４１８号）は酷道の銅メダルととらえられます。
青龍さん龍飛崎は「たっぴざき」と読みますよ(ゆっくり特有のシステムでの誤読ですね)
鋸山…真っ先に思い浮かんだのがタテジワネズミの歌うカセギゴールドのテーマ。
まさか同じ名前の山が実在したとは…
地元の酷道険道に行ってみたいと思ったことはあれど、マイカーが痛む可能性が高いと考えて勇んで出向く気にはなれない…でも魅力的！
地元の国道352号紹介して頂きありがとうございます。この道のなにが酷いって魚沼市大湯からしおり峠を超え銀山平にでてさらに奥只見を抜けて福島との境を超えるまでの道のりが、紹介されている通りな上に車1台通れるかといった狭さ何ですよね。因みに、大湯からしおり峠の区間はいまだ工事中なので、注意して下さい。
471号は、羽咋市から南砺市までは大型車でも通行可能な道幅あります。
352は新潟県に入る前まではよく行きますね
国道471号と言えば今月9日、ツイッターに10ｔ車が富山県側の１車線区間カーブで脱輪している画像がでてましたよｗ
玄武さんはカメじゃないぞｗ
国道352号線、121号線と合流する前の栃木県内の区間ならまだ普通の農道っぽい雰囲気なんですけどねぇ･･･
栃木県側の始端区間（4号バイパス～旧4号）ならドライブで通った事がありますね。
道の駅しもつけに車中泊して、小金井駅の近くの公園にいる旧型国電の保存車輛を見に行った時でしたっけな･･･
週一で471号線走りますが、酷道部分手前で仕事場に着きます。
白虎がドン引きる内容になりそうだ
国道471号線は自分も知り合いに会いに行くため、日頃よく通る道なので、こんなにもやばい道だとは思わなかったなあ…。まあ、岐阜の方に行くことないからだろうけど。
私が経験したキツイ道は、陸上部長距離やってた高校時代に走ってたクロスカントリーコースですね。
草むらや砂利道の林道なんですが、標高差が１００mくらいあってキツかったです。
エチオピアコースって言ってました笑
まさかの通れない国道😰
所謂、国道と呼称される道路は有事の際、速やかに自衛隊などの災害救助部隊などを効率的に移送する目的も担つております。
又鉄道網が過疎化に依つて廃線となつて行くに従つて数多くの支援物資を迅速に配送する為に今後、国土交通省のみならず市区町村管轄の道路網の整備が、自然災害の矢鱈と多い本邦に於いては交通の要衝となるのです。
青龍さんとは気が合いそうだ(4駆乗り)
酷道制覇とうまい棒大人買いは男のロマンですなwww
階段国道を歩いて往復しました
以前コメントに書いた酷道418号を紹介してくださり有難う御座いますm(_ _)m
この道は酷道としても心霊スポットとしても有名なんですが、もうじき水の底に沈んでしまうんです。もし行かれるならお早めに…ただし道中のトンネルで何があっても自己責任で…
二股トンネルは内部に照明が無いので何とも言えない違和感を感じるんですよねぇ。
個人的にはトンネルよりも、その近くにある非常に珍しい形式の吊り橋、旅足橋（たびそこばし）を推したい。ダムに沈んでしまう前にその勇姿を是非。
富山のあの道は通らないなぁ
落ちたら死ぬは157号線では?
｢階段国道｣と｢海上国道｣は時々TVでやりますね｡
国道１７０号線．．．アーケード国道ｗｗｗ
酷道力とは…？
落ちたら死ぬ道の代表格は、奥穂高岳～西穂高岳と、黒部峡谷水平歩道、戸隠西岳～八方睨み、大キレットじゃないか？
5:22 (「りゅうひざき」じゃなく「たっぴざき」です……)
酷道308がないだと。
長野県内に危険過ぎ国道がある、戦国武将：武田信玄も通った国道です。
白虎ちゃん車の免許を取っても危ない道や狭い道路は気を付けないと危ないよ安全運転とシートベルト大事
白虎ちゃん5月から10月が通れるって行っているけど違うでしょう。11月から6月まで通れないのだから、7月から10月までは通れるってことでしょう。
5月は通れないよ
このご時世に強制的にあのはんとうの人が働かされたとか言うのはよろしくない。
ウソを事実とすり替えるあの人達が勢いづく。
ハイカーでトレッカーな俺でも酷道を歩くのは勘弁だなぁ
酷道マニアの人たちを悪く言う気はないけど完全に自己責任の世界やし
一般的なトレッキングは安全ルートにとても気を使って予定組むんや
微妙に存在感が有るな、県庁舎移転反対の看板
滅びの美学🤣🤣🤣🤣🤣
滅びの美学🤣🤣🤣🤣🤣