Ist doch geil, kann man öfters mal hochdrehen, Sound und Emotionen 👌. Nicht wie bei den meisten 1000ern, die dann hauptsächlich im Drehzahlkeller rumeiern.
Grüß dich 😉 also meine xsr900 begrenzt im 1. Gang bei 112kmh. Endgeschwindigkeit ist begrenzt bei 236kmh. Ich versuche mal drauf zu achten. Danke für deine Inspiration 👌🏻 mach weiter so 😌😁
Also ich hatte voher eine panigale V2 die ging im ersten auch nur bis 112kmh was für mich, jetzt aber bei der Z900 absolut gar nicht Entscheidend ist, da ich gerne mehr schalte.
Also ich weiß net welches Baujahr die Z900 hat von dir oder was die fürs Special stuff hat, aber die vom Kollegen kann definitiv länger drehen als deine als gleicher Drehzahl Bereich bei höherer Geschwindigkeit im selben Gang. Der hat aber ne 2024er
@@Samenotter Doch, im gedrosselten zustand wenigstens (hätte ich vielleicht noch erwähnen sollen). 2 Zylinder haben unten rum mehr power und die z650 ist leichter. Hab schon paar testvideos gesehen und die haben meine Theorie bestätigt
So uninteressant, Deine neue Halterung, wie hoch man drehen kann usw. Infos, Videos die keiner braucht. Du hörst dir aber gerne selbst zu, dafür ist es zu gebrauchen. Für mehr nicht.
Ist doch geil, kann man öfters mal hochdrehen, Sound und Emotionen 👌. Nicht wie bei den meisten 1000ern, die dann hauptsächlich im Drehzahlkeller rumeiern.
Geiles Video, mach weiter so 👍
Grüß dich 😉 also meine xsr900 begrenzt im 1. Gang bei 112kmh. Endgeschwindigkeit ist begrenzt bei 236kmh. Ich versuche mal drauf zu achten. Danke für deine Inspiration 👌🏻 mach weiter so 😌😁
also ich habe eine z900 se und bei mir kommt der begrenzer im 1. bei 135 oder 153, bin mir grad nicht sicher.
Also ich hatte voher eine panigale V2 die ging im ersten auch nur bis 112kmh was für mich, jetzt aber bei der Z900 absolut gar nicht Entscheidend ist, da ich gerne mehr schalte.
Also ich weiß net welches Baujahr die Z900 hat von dir oder was die fürs Special stuff hat, aber die vom Kollegen kann definitiv länger drehen als deine als gleicher Drehzahl Bereich bei höherer Geschwindigkeit im selben Gang. Der hat aber ne 2024er
@@ee-us5wo meine ist auch von 2024
Ist das die z900 für die a2 Fahrer mit 95 ps oder die ganz große
@@aref1087 die große
Offene Z650 oder Z900? Ich kann mich nicht entscheiden in welche Richtung ich gucken will...
Z900 definitiv schon wegen besseren fahrwerk und bremsen
z650 wenn du ein leichtes, billigeres und dadurch schneller beschleunigenderes bike willst, sonst die z900 für fetten sound und + aura
@@arhombus8485
Z900 beschleunigt schneller als die Z650
Die Z650 ist zugänglicher aber sicher nicht schneller in der Beschleunigung
@@Samenotter Doch, im gedrosselten zustand wenigstens (hätte ich vielleicht noch erwähnen sollen). 2 Zylinder haben unten rum mehr power und die z650 ist leichter. Hab schon paar testvideos gesehen und die haben meine Theorie bestätigt
@@arhombus8485Ja aber das erste Wort in seiner Frage ist offen😂🤓
meine z1000 blubbert so stark ist einfach geisteskrank
kann meine z1000 im jeden gang untertourig fahren
Schon lustig wie meine r125 bei 30 im 1 abkackt und deine bis 100 geht
Bald endlich a2
So uninteressant, Deine neue Halterung, wie hoch man drehen kann usw. Infos, Videos die keiner braucht. Du hörst dir aber gerne selbst zu, dafür ist es zu gebrauchen. Für mehr nicht.