Però io nella classifica valuterei soltanto le salite 'normali', come può essere lo zoncolan o altre, qui siamo già un po' fuori dal canone classico di salita da bici da strada.. Secondo me è più una salita che va annoverata da mtb..
Io l’ho percorso in bdc la Scanuppia, adatto alle mtb non vuol dire che non si possa percorrere in bdc. Su youtube stesso si trovano video di altri che sono riusciti a farlo in bdc. La Scanuppia è senza dubbio la più dura almeno in Italia
Ruben buongionro... personalmente ho scalato 110 Volte lo Zoncolan e per Salite da incubo intendiamo salite percorribili su asfalto perchè come campione si dovrebbero prendere quelle altrimenti!! Se andiamo a parlare di carrareccie o strade totalmente in cemento armato dovremmo allargare di molto la ricerca... e ti posso dire che a memoria ce ne sarebbero già 5 al mondo molto più dure.. cosi dicono... rispettivamente in 2 Tibet.. Australia... Cile... Pirenei ... detto questo come pendenze media la Scanuppia è più difficile e brutale.... ti faccio i complòimenti perchè con una bdc non è una passeggiata e lo possiamo immaginare... Ma sulla scanuppia, per il suo fondo, il giro non pottebbe mai arrivare sulla stentaria si... un abbraccio
@@ilrediyoutube1815 sarei assolutamente d'accordo ma se fosse in asfalto per tutta (o quasi) la sua lunghezza. Ma se dobbiamo mettere le carrareccie o le cementate in cemento armato allora credo ce ne siano anche altre di più disumane. Facciamo cosi., almeno non si fanno tutte queste pugnette di chi ce l'hja pù grande :-). La Stentaria è, in ASFALTO ("PERFETTO" PER 8,2KM), e dunque quelle che si possono definire "salite" nel circuito UCI (Union Cyclist International), con ultimi 800 mt in cemento (levigatissimo dunque scorrevole), la salita più dura d'italia. La scanuppia, per chi non lo sapesse, è quasi totalmente in cemento armato. Qualora fosse asfaltata ti direi che hai ragione.
Scanuppia completamente in cemento armato... con un fondo adatto alla mountain bike.. qui si hanno solo gli ultimi 600 mt su 9 km.. rimaniamo nel tema salite da incubo ma praticabili alle BDC altrimenti anche le mulattiere di montagna diventano salite.
Sram eagle con quel bel piatto da 52 denti e un 32 davanti sarebbe utile :P comunque phil gaimon ha adattato componenti XTR per MTB sulla sua Factor per fare l'everesting. Sicuramente un rapporto del genere offre vantaggi su salite così ripide, una cadenza più alta forse offre più stabilità e allevia il carico sulla gamba, voi cosa ne pensate?
Ho fatto punta veleno con una bici muscolare,ho impiegato tre ore per fare otto km. Tanta fatica,ma tanta soddy
Però io nella classifica valuterei soltanto le salite 'normali', come può essere lo zoncolan o altre, qui siamo già un po' fuori dal canone classico di salita da bici da strada.. Secondo me è più una salita che va annoverata da mtb..
La Scanuppia ha il fondo di cemento
E a scendere....? 😂 Test freni
Io l’ho percorso in bdc la Scanuppia, adatto alle mtb non vuol dire che non si possa percorrere in bdc. Su youtube stesso si trovano video di altri che sono riusciti a farlo in bdc. La Scanuppia è senza dubbio la più dura almeno in Italia
Ruben buongionro... personalmente ho scalato 110 Volte lo Zoncolan e per Salite da incubo intendiamo salite percorribili su asfalto perchè come campione si dovrebbero prendere quelle altrimenti!! Se andiamo a parlare di carrareccie o strade totalmente in cemento armato dovremmo allargare di molto la ricerca... e ti posso dire che a memoria ce ne sarebbero già 5 al mondo molto più dure.. cosi dicono... rispettivamente in 2 Tibet.. Australia... Cile... Pirenei ... detto questo come pendenze media la Scanuppia è più difficile e brutale.... ti faccio i complòimenti perchè con una bdc non è una passeggiata e lo possiamo immaginare... Ma sulla scanuppia, per il suo fondo, il giro non pottebbe mai arrivare sulla stentaria si... un abbraccio
@@PendenzePericolose lo scanuppia è la salita più dura in assoluto in tutta Italia!
@@ilrediyoutube1815 sarei assolutamente d'accordo ma se fosse in asfalto per tutta (o quasi) la sua lunghezza. Ma se dobbiamo mettere le carrareccie o le cementate in cemento armato allora credo ce ne siano anche altre di più disumane. Facciamo cosi., almeno non si fanno tutte queste pugnette di chi ce l'hja pù grande :-). La Stentaria è, in ASFALTO ("PERFETTO" PER 8,2KM), e dunque quelle che si possono definire "salite" nel circuito UCI (Union Cyclist International), con ultimi 800 mt in cemento (levigatissimo dunque scorrevole), la salita più dura d'italia. La scanuppia, per chi non lo sapesse, è quasi totalmente in cemento armato. Qualora fosse asfaltata ti direi che hai ragione.
@@mopedala6177 io lo fatto lo scanuppia con bici da corsa gravel. E ce l'ho fatta!
Non ci credo neanche se lo vedo che l hai fatta in bdc
Ma la scanuppia?
Scanuppia completamente in cemento armato... con un fondo adatto alla mountain bike.. qui si hanno solo gli ultimi 600 mt su 9 km.. rimaniamo nel tema salite da incubo ma praticabili alle BDC altrimenti anche le mulattiere di montagna diventano salite.
Peccato non abbiate parlato dei rapporti montati o cmq quelli adatti..
Rapporto più adatto è 34/copertone :-).. scehrzi a parte io.. sono quello vestito di bianco.. l'ho fatta con il 32. Ma non è semplice ;-)
Sram eagle con quel bel piatto da 52 denti e un 32 davanti sarebbe utile :P comunque phil gaimon ha adattato componenti XTR per MTB sulla sua Factor per fare l'everesting. Sicuramente un rapporto del genere offre vantaggi su salite così ripide, una cadenza più alta forse offre più stabilità e allevia il carico sulla gamba, voi cosa ne pensate?
@@mrnobody9821 Pienamente d'accordo più riesci a girare la gamba e meglio è ;-)