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- เผยแพร่เมื่อ 19 พ.ย. 2024
- 📷 pictures of this video-trips: / kt4dani
Der O-Bus zwischen Urgench und Xiva ist das letzte verbliebene O-Bussystem Usbekistans und verbindet die beiden Städte auf einer knapp 35km langen Linie, welche zum großen Teil als Überlandstrecke auf einer mehrspurigen Staatsstraße entlangführt.
Das System wurde erst 1997 eröffnet und bestand zuerst aus einer Stadtstrecke in Urgench, welche den Flughafen mit dem Bahnhof verband. 1998 folgte die Inbetriebnahme der Überlandstrecke nach Xiva, welche die bekannte Altstadt "Ichon Qalʼа" (UNESCO-Weltkulturerbe) angebunden hat. Nach nur 5 Jahren wurde die Stadtlinie in Urgench wieder stillgelegt, sodass seit 2002 lediglich die Überlandlinie verblieben ist - bis heute ein reines Oberleitungspaar ohne Weichen.
Im Jahr 2013 wurden neun Škoda 24Tr in Betrieb genommen, welche die bisher eingesetzten Škoda 14Tr/M ablösten.
Gefahren wird zwischen 6-18 Uhr, wobei bis zu acht Kurse eingesetzt werden, welche einen Halbstundentakt anbieten. Die Fahrzeit auf der Komplettstrecke dauert ungefähr 1,5h.
Das bis vor einigen Jahren abgewirtschaftete Streckennetz wurde 2018 nahezu komplett überholt, sodass die Fahrzeuge nun bis zu 65 km/h erreichen können.
Eine Besonderheit ist allerdings die Nutzung, feste Haltestellen gibt es lediglich an den beiden Endpunkten, sowie an den Märkten (Bozor) in beiden Städten. Alle anderen Zu-/Ausstiege erfolgen nach Handzeichen und Bedarf, sodass an fast jeder Kreuzung ein Halt eingelegt wird. Zwar wurden vor fünf Jahren mehrere neue Haltestellenbuchten nebst Wartehäuschen errichtet, doch eine zweckmäßige Nutzung unterbleibt einfach durch die individuellen Bedarfshalte.
Im ganzen macht der sanierte Betrieb einen sehr positiven Eindruck, alle neun Wagen sind in Betrieb und werden im täglichen Wechsel im Betriebshof gewartet - dieser wird nur von einigen Kursen am Abend angefahren, denn drei O-Busse verbleiben über Nacht am Endpunkt in Xiva und starten von dort am kommenden Morgen.
Dieses Video zeigt die Strecke von Urgench bis nach Xiva, mit einigen Abschlussszenen von der Dachterasse meines Gästehauses (Zukhro Boutique Hotel), welches ich bereits von früheren Besuchen kannte und sehr gern wieder wählte.
![ESSLINGEN TROLLEYBUS /Esslingen am Neckar Oberleitungsbus 2023 [4K]](http://i.ytimg.com/vi/HzPgmaKhXpU/mqdefault.jpg)
Hervorragende Videoqualität, es hat mir wirklich gut gefallen.
Vielen Dank! 🙂
really interesting intercity connection! i've never seen an intercity trolleybus line! you did a very good job with this video!
Thanks a lot, it was the second longest interurban trolleybus line after crimea trolleybus in Ukraine.
@@KT4Dani Now this line in Russia
@@vivalaTramp_vivalaRusia. For me Crimea is Ukrainian. Russia takes something even though it doesn't belong to it.
@Magnetbahn 00:04 ?
Tolles Video
So cool 😎 to see more people that enjoy filming trains ❤❤❤
Very nice torolleybuses. Great video. 👍
Thank you! 🙂
Лучше что троллейбусы есть , чем когда их нет
Great footage of the trolleybus traveling on this track!
Thanks a lot, but very cold by walk and film on interurban section. 🥶 When the temperature is below zero, it is sometimes quite exhausting to pursue this hobby. 🤣
I’m genuinely surprised to see a modern Škoda 24Tr Irisbus being used in this remote place.
Красивые Иризбусы только помыть их надо
Uzbekistan needs nev tralleybuses
really nice video!! thanks for this Dani!!!!
😃 thanks
Hurrey! Urgench trolleybus is alive! It's a good news from daewoo-country. Thank you.
Yes and its on very good condition! They work a lot on catenary and now trolleybusses run very fastly! I was surprised :)
I'd rather you didn't call the biggest country (most populated) in the Central Asia like that. Uzbekistan is good enough without this brandnaming.
Der letzte O-bus in Usbekistan. Schade...:(
Ja sehr schade, es gab so viele interessante Betriebe überall in diesem Land. Es wäre sicher eine tolle Reise gewesen, vor 20 Jahren einmal durch Usbekistan zu fahren.
@@KT4Dani Kommst du noch einmal nach Wladiwostok? Wir haben kurz vor dem Krieg neue blaue Straßenbahnwagen aus Moskau bekommen. Neuen Wagen sind wirklich besser als die alten
@@Danil_Vakorin Wladiwostok möchte ich sehr gern wieder besuchen, es ist eine sehr schöne Stadt. Ich war leider nur einmal vor acht Jahren dort und nur sehr kurz.
Ich hoffe, dass Russland seinen Krieg beenden wird und die Welt normal wird um auch Russland wieder bereisen zu können.
@@KT4Dani Willkommen in Russland!:)
@@Danil_Vakorin Sehr gern, aber erst muss Putin diesen doofen Krieg beenden.
Klasse Video. Teils eine sehr abenteuerliche Oberleitung, sehr einfach aufgehangen... Naja, und ein Aufkleber kann auch eine Anzeige ersetzen...
Vielen Dank! Das ist noch ein bisschen abenteuerlich, doch man hat vor Ort wirklich sehr viel getan. Als ich vor elf Jahren das erste mal dort war, tat es weh auf die Fahrleitung zu schauen. Abschnitte fehlten tlw. und nur mit Schwung wurden viele Meter fahrleitungsfrei (und Schaffnerjunge auf der Heckstoßstange) durchfahren. Da hat sich bei der Überarbeitung 2018 wirklich vieles getan.
Die 24Tr für Urgench wurden ohne Anzeigen ausgeliefert (so bestellt). Die Aufkleber wurden 2013 aufgeklebt, doch inzwischen begann man dort doch digitale Anzeigen einzubauen.
Ургенч. Ва. Хивадаги тролебусларни йукотмаслик керак чунки бизга туристлар куп келади янгиларни. Хам олиб туриш. Керак
O'zbekiston juda go'zal. Men bu mamlakatda bir necha bor bo‘lganman va hayajondaman. Men qachondir qaytib kelaman. :)
The length of the route is 36 kilometers, one of the longest in the world!
The track is nearly 36km long, but the official line with passengers only 33. As i know its the longest trolleybusline after crimean trolleybus on ukrainian peninsula.
@@KT4Dani I absolutely agree with you, it is necessary to consider the useful length!
@@Mikhail_Samarov Its an interesting terminus in Urgench in middle of the street. I dont know why they dont travel regular to Depot, there are also some houses with some people.
Nice bus and driving
:)
Thank you for another great video!
...but compressors of these trolleybuses are extremely noisy :o
🙂 thanks
Tolles Video Daniel.
Eine Frage, wie schnell fährt die Obusse? 80km/h?
Vielen Dank! 🙂Wie in der Videobeschreibung auch schon steht, erreichen die O-Busse über 65km/h...und dabei bleiben die Wagen innen sehr ruhig.
Узбекистан развивается и это радует!
Это прекрасная страна с замечательными людьми!
Great video. Like me😁
Thanks!
Привет ЛЬВИНИ
😍😍nice
Ah, there is my friend! 😃
👍👍👍
:)
Hello Dani,
Very nice video about trolleybus in other side of this world.
I happy to see new trolleybus with low flor.
Thank you.
Hello,
Thanks very much! Yes, these trolleybuses have been running for over ten years. They are good trolleybuses and very robust.
@@KT4Dani Do you know if the have been buy new or second hand ?
I like a lot when you show the historic build too whit trolleybus.
@@jorge121272 These trolleybuses were bought new 🙂
. Nice ! Thank you.
Ургенч Хива
hello, I’ve been watching you for a very long time, I’m from Ukraine (Poltava), you visited us in 2017, I wish you success!
Hello, Oh i remember Poltawa...it was a very nice city! :) ...i hope to come back in future and for first i wish you succes and importand: peace!
@@KT4Dani 😄
When will there be something from Ústí nad Labem? :) Your videos are best ;)
Thanks!
But what you want more from Ústí nad Labem? I make last year a big video about: th-cam.com/video/tH8yw_Xexu8/w-d-xo.html
@@KT4Dani Right now, lines 60 and 62 are interesting, with partial trolleybuses and buses
@@lukasborivojskopek1670 I know, but its big distance for me and also expensive (free time, petrol, hotel,...) So my interesat was for 15Tr and so i spend my time for this with pleasure. The new vehicles are fine, but for me not with important fascination. 😉 I planing to come back and make some pictures, but videos are not planned.
@@KT4Dani Anyway, in about a year or so, things will look completely different in Ústí, when the new partial trolleybuses arrive 😉
Thats right, so last year i make this long video about 15Tr befor anything will change ;)
Sehr schönes Video 🤜🏻🤛🏻. O-Busse sind auch interessant,in Nürnberg gab es sie von 1948-1962. Schade,wäre schön wenn heute noch paar fahren würden. Sehr schöne Aussicht von dein Hotel. LG Bernd Frankenland
Vielen Dank! Ja da gebe ich Dir Recht...es wäre wirklich schön wenn in Deutschland einige O-Busbetriebe mehr überlebt hätten...auch in Nürnberg. Vergangenen Sommer habe ich eine Spurensuche des kleinen Betriebs in Regensburg gemacht, was sehr spannend war.
Die Aussicht von der Dachterasse des Hotels in Xiva hat mir vor vielen Jahren schon sehr gefallen, daher bin ich dieses Jahr wieder dorthin. 😃
@@KT4Dani Und was interessantes endeckt in Regensburg? Haste da auch ein Filmchen gemacht? Bernd Frankenland
@@bernhardneu1092 Habe dort leider nichtsmehr entdeckt, die letzten Masten am Bahnhof sind auch verschwunden...dort müssen bis vor einigen Jahren ja noch einige gestanden haben. Ein kleines Filmchen habe ich gemacht, dies aber zur Schienenfahrt mit dem Straßenbahnbeiwagen - seit Jahrzehnten die erste Fahrgastfahrt auf einem provisorischen Schienenstück. Das Video dazu ist hier in der Liste 🙂
8 out of 10 automobiles are painted white !?
i think 9 of 10 😅
Contact network in very bad condition(
thats not true
Почему троллейбус не белый?
Почему троллейбус должен быть белым?
Потому-что троллейбус зелёный !😁
@@atomic_rooster_2787 так оно есть 🙂
Why are all the articles in Uzbek Turkish ? i can read 😂
Yes Uzbek Turkish
Because uzbeks are turkic people
Le citelies 🥐🥐🥐
😉
По-дешмански выглядит этот тролейбус, видимо заказывали чтоб запчасти стоили не дороже дэу нексии
These so ugly, skoda 14Tr was better!
14Tr are out of service
that factory no longer exists skoda buys bodies from bus manufactures now days last skoda own production that came out of that factory was 2003 that era ended with 21tr and 22trs
Какое дерьмо эти Iveco Citelis.Единственно- цвет красивый
Это Iveco Citelis, ставший троллейбусом с электрикой Шкода . -> Шкода 24тр
@@KT4DaniЭто не Ирисбусы ?