Amigo, el primer cable que marca 12. 6 es de corriente que llega del suiche, y cuando lo encendió, marcó 13. 7 es el rango estable de la carga del alternador, el segundo cable que marcó 5 voltios, son los que salen del computador , y recibe la señal del Maf, ahí tiene que estar en 1.3 o 1.5, sobre ese rango, estando el motor en mínima ,si sobre pasa de esos valores... Le consume combustible más de lo normal, cuando lo acelera y los valores aumentan.. es por que el sensor Maf está bien... al aumentar los valores aumenta la aceleración de la inyección... Saludos desde Ibagué tolima
Andres Castro mil gracias por la informacion, es que llevo tiempo tratando de encontrar a que se debe el excesivo consumo de combustible de mi mazda allegro y no encuentran aun la falla, supuestamente todo esta bien, incluso sacan las bujias para mirar como estan y dicen que esta quemando bien, de todas formas gracias por tu ayuda.
andres buenos dias, en relacion a lo ultimo que explicas, al tener el carro encendido el que me marcaba 5v me marca 1,6 en minima, pero al ir acelerando no sube nada, queda en maximi 1,75... por mucho que lo acelere a fondo... osea que esta malo el sensor? Gracias! espero tu respuesta
Amigo tengo un manda alegro igual y los valores en mínimo están en ese rango pero igual falla, decidí probarlo sin conectar el maf y ahí se corrigió el problema entonces que me dice si marca bien el sensor pero conectado falla
El cable que tenía 5 volts y albconectar. Cae a 1.3 es la señal del sensor IAT recuerda que son dos sensores en 1 el segundo cable es la señal de señro MAF y esta perfecto
Buen dia te saludo desde valledupar colombia. Tengo un mazda como este del video y presenta los mismos sintomas variacion en rpm y consumo de combustible. La variacion se da sobre todo cuando el carro esta caliente. Q solucion tiene. Cambiar el sensor o tiene arreglo
Buenos días, para empezar el problema de variación de las rpm en el caso de mi vehículo era por el tema de que el protector interno del distribuidor estaba malo y generaba una fuga de corriente, y el tema del.combisyible tenía averiado el arnex del sensor de temperatura, slds
Una pregunta ,tengo un Mazda milenio 626 / año 2002 se recalienta apenas enciendo el aire se quiere apagar pierde fuerza , Que tipo de sensor necesito ,temperatura ,agua o el de oxígeno ,gracias quédate atenta
@NBJ BJ lo que pierde fuerza y se quiere apagar puede deberse a múltiples factores, bomba de gasolina, válvula Iac defectuosa, mala calibración del tiempo de encendido del auto, sensor de DETONACION en mal estado, etc, ahora si el vehículo se recalienta apenas prende el aire puede deberse también a muchas cosas, lo más fácil es primero llevar a escanear el carro
@Jose leonidas Suárez el sensor Maf nuevo se consigue solo por importación a Colombia y sale súper Carisimo, yo lo tengo original de origen japonés en buen estado, si gustas lo puedes buscar en Olx o Mercado libre donde está publicado, slds
El sensor Maf nuevo se consigue solo por importación a Colombia y sale súper Carisimo, yo lo tengo original en buen estado , si gustas lo puedes buscar en Olx o Mercado libre, slds
Buenas,tengo un mazda allegro modelo 1998 motos 1.8,y cuando voy andando y subo un poquito las revoluciones como a 3 mil o 4 mil,el auto de inmediato se queda acelerada a full,me toca apagar y lo intento prender y tambien se queda acelerado a full,que puede ser por fa? 🙏
@Hollman Delgado esa situación puede deberse a varios factores, principalmente tener en cuenta que la Iac es la que controla las rpm en ralentí, revisa que la Iac este buena , lubricaar de ser necesario o reemplazar si está mala, revisar sensor Maf, sensor de oxigeno, slds
@@benjaminpinto-sr4dx ten presente que para que de medición debes de tener Swicth abierto, si estando abierto no da medición revisar todo el arnex que no esté dañado de lo contrario sería la ECU que está dañada , slds
Buenas noches RICARDO SARMIENTO pues te cuento que la falla en mi vehiculo era el sensor de temperatura del refrigerante del motor, lo compre nuevo y se soluciono el problema, ya que este sensor era el que estaba ocasionando la falla de un consumo excesivo en el vehiculo, espero te pueda servir, a mi el sensor me costo $90.000 pesos colombianos, algo asi como U$30 dolares americanos
Buenas tardes Andres Andrade si te refieres al sensor de temperatura del refrigerante lo conseguis en importadora japon, pues tienes locales a nivel nacional a mi me costo $90.000, si te referis al sensor MAF tambien lo conseguis alla pero el precio es costoso, yo he tenido oportunidad de vender algunos de segunda mano con buenos resultados, slds
normalmente suele ser exactamente ese que tu dices o el sensor O2 en estos carros, pero los mecanicos siempre le echan el agua sucia al pobre sensor de flujo (maf) que por cierto es super costoso
Mi carro tiene el sensor de flujo de aire dañado es una Mazda 323 NE 2002 (ya se cambios bujías con cable, sensor de oxígeno) donde puedo conseguir el repuesto este del sensor de flujo de aire en Colombia?
@natalianarvaezcanas7361 que referencia de flujo de aire maneja tu vehículo, se puede mandar a importar de 2 mano original que sale más económico, slds
Hola mi auto es acelerado en la rpm y despues osila sube y baja la aguja de rpm al manejar relintinea y consume mucha gasolina eso es aq esta mal el sensor maf tendra q cambiarlos espero su respuesta o otra es la falla?? Tiene q ver algo con el cambio de faja de distribución si no est bie sincronizado ya qestaba bien antes de cambiarlo 😢
Buenas tardes Peter, primero que todo si cambiaron la faja de tiempo y no cuadraron bien el tiempo puede haber problemas, adicional a eso el exceso de consumo de combustible puede tener miles de causas, sin embargo es importante revisar que el Maf este funcionando correctamente, en cuanto a la inestabilidad del ralenti comienza por verificar que no tengas fugas de vacio, que la iac este limpia y trabajando bien, revisar resistencia de los cables de alta, revisar estado de boina de igncion, slds
Señor ramos su contacto telefonico puede facilitar necesito unos cables para motor mazda ,y conectores de segunda..m puedes ayudar con su direccion de taller o tef. Xf
Buenas amigo para realizar una consulta el cable rojo o rosado no me marca los 5.05 v si no que me está marcando 05.0 que estará pasando. Saludo desde Venezuela
Amigo a mi parecer estás mal tu sensor es un sersor maf con 5 cables uno de 12 Volts para alimentación del maf y el de 5 volts es del sensor de temperatura del aire que va en el mismo sensor MAF y lleva dos cables negros que son de tierra que son uno para alimentación del maf y otro para alimentación del sensor de temperatura y el que te da 1.4 es el de señal hacia la computadora del maf creo no sabes diagnosticar ni mucho menos checar valores creo confundes a la gente todo esto es sin ofender solo es una observación
Saludos, Jesus David resulta que tengo un Mazda Allegro 1.3 Motor B3 Mod 2004 con alto consumo de gasolina (Recorre 20KM x Galon ) le coloque el escaner y me salieron los cod P0102-P0103-P0113 sensor MaF lo cambie y continua el consumo excesivo de gasolina y el ECT que cambiaste creo que falla cuando no marca el tablero. (Soy de Barranquilla) y no he encontrado quien me corrija el alto consumo de gasolina Gracias.
@@503Raziel hola disculpa me pasa lo mismo con mi auto le diste una solucion por favor me podrias decir cual fue el problema, lo llevo a muchos mecanicos y electronicos y nadie me da solucion.
Buen día. A mi Mazda no le llegan los 5v, pero al mandar revisar la computadora m dicen q está perfecta. Che amos continuidad y si hay. Q más podría ser si no es la computadora, ni sensor MAF, ni el arnés?
@@jesusd3 VOLTAJE SE DEFINE COMO LA CANTIDAD DE ENERGIA POTENCIAL ,ENTRE DOS PUNTOS DE UN CIRCUITO , UN PUNTO MAS CARGA QUE OTRO , LA DIFERENCIA DE CARGA ENTRE DOS PUNTOS SE LLAMA ( VOLTAJE ) CORRIENTE , ES LA TASA CON LA QUE FLUYE LA CARGA,
buen dia, ten cuidado con la informacion que das puesto que existen sensores MAF compuestos de puentes weaston y que traen incorporados sensores de temperatura o de presión.
Hola Jorge Leonardo, no entiendo a que te refieres con que ponga cuidado en la informacion que proporciono en el video, teniendo presente que la informacion dada es basica no detallada como al parecer lo entiendes tu.
Este tipo está mega pelao en este carro el pinout de ese conector debería ser 12v. señal maf. señal iat . Tierra iat . Tierra maf. . Tu no tendrás el diagrama de ese carro
Amigo, el primer cable que marca 12. 6 es de corriente que llega del suiche, y cuando lo encendió, marcó 13. 7 es el rango estable de la carga del alternador, el segundo cable que marcó 5 voltios, son los que salen del computador , y recibe la señal del Maf, ahí tiene que estar en 1.3 o 1.5, sobre ese rango, estando el motor en mínima ,si sobre pasa de esos valores... Le consume combustible más de lo normal, cuando lo acelera y los valores aumentan.. es por que el sensor Maf está bien... al aumentar los valores aumenta la aceleración de la inyección... Saludos desde Ibagué tolima
Andres Castro mil gracias por la informacion, es que llevo tiempo tratando de encontrar a que se debe el excesivo consumo de combustible de mi mazda allegro y no encuentran aun la falla, supuestamente todo esta bien, incluso sacan las bujias para mirar como estan y dicen que esta quemando bien, de todas formas gracias por tu ayuda.
andres buenos dias, en relacion a lo ultimo que explicas, al tener el carro encendido el que me marcaba 5v me marca 1,6 en minima, pero al ir acelerando no sube nada, queda en maximi 1,75... por mucho que lo acelere a fondo... osea que esta malo el sensor?
Gracias! espero tu respuesta
Amigo tengo un manda alegro igual y los valores en mínimo están en ese rango pero igual falla, decidí probarlo sin conectar el maf y ahí se corrigió el problema entonces que me dice si marca bien el sensor pero conectado falla
Amigo usted tiene taller en Ibagué...si es así me puedes regalar un número telefónico para comunicarme porfavor
El cable que tenía 5 volts y albconectar. Cae a 1.3 es la señal del sensor IAT recuerda que son dos sensores en 1 el segundo cable es la señal de señro MAF y esta perfecto
mil gracias Carlos por el analisis realizado muy amable de tu parte, slds
Un vídeo igual con el conector de bobinas gracias
Buenas tardes gracias por ver nuestro contenido, apenas tengamos la oportunidad lo hacemos slds
Buen dia te saludo desde valledupar colombia.
Tengo un mazda como este del video y presenta los mismos sintomas variacion en rpm y consumo de combustible.
La variacion se da sobre todo cuando el carro esta caliente.
Q solucion tiene.
Cambiar el sensor o tiene arreglo
Buenos días, para empezar el problema de variación de las rpm en el caso de mi vehículo era por el tema de que el protector interno del distribuidor estaba malo y generaba una fuga de corriente, y el tema del.combisyible tenía averiado el arnex del sensor de temperatura, slds
Hola gakvanis , amigo lograste solucionar la falla, puedes decirme que era?
Buenas noches tengo un mazda alegro 1.3 cuando prendo el aire las rpm sepnen inestable ya le cambie el sensor iac y sige igual
Una pregunta ,tengo un Mazda milenio 626 / año 2002 se recalienta apenas enciendo el aire se quiere apagar pierde fuerza , Que tipo de sensor necesito ,temperatura ,agua o el de oxígeno ,gracias quédate atenta
@NBJ BJ lo que pierde fuerza y se quiere apagar puede deberse a múltiples factores, bomba de gasolina, válvula Iac defectuosa, mala calibración del tiempo de encendido del auto, sensor de DETONACION en mal estado, etc, ahora si el vehículo se recalienta apenas prende el aire puede deberse también a muchas cosas, lo más fácil es primero llevar a escanear el carro
Podrian ayudarme con el manual electrico del mazda allegro 2008 elite
Buenos días a mi me pasa lo mismo comsumo super exesivo lo prove y el cable rojo me marco prendido el carro cable rojo 2.38 que hago
Buenos dias el mio marco 12.8 , 02 ,5.8,2.2
Al encender me marco 13.6, 1.6, 1.5, 0.1. 02 no sirve el maf ?? Ayuda
@@juliovelasquez7009 gracias por ver nuestro contenido, si los valores que marca tu sensor Maf está bien, slds
Buenos dias tengo un Mazda alegro 1996 tiene fallo en el sensor maf donde lo puedo conseguir nuevo el sensor
@Jose leonidas Suárez el sensor Maf nuevo se consigue solo por importación a Colombia y sale súper Carisimo, yo lo tengo original de origen japonés en buen estado, si gustas lo puedes buscar en Olx o Mercado libre donde está publicado, slds
El sensor Maf nuevo se consigue solo por importación a Colombia y sale súper Carisimo, yo lo tengo original en buen estado , si gustas lo puedes buscar en Olx o Mercado libre, slds
@@jesusd3 cómo ahí para contactarnos y negociarlo me interesa
@@joseleonidassuarez8923 envié su número por aquí en letras para poder llamarle, slds
Buenas,tengo un mazda allegro modelo 1998 motos 1.8,y cuando voy andando y subo un poquito las revoluciones como a 3 mil o 4 mil,el auto de inmediato se queda acelerada a full,me toca apagar y lo intento prender y tambien se queda acelerado a full,que puede ser por fa? 🙏
@Hollman Delgado esa situación puede deberse a varios factores, principalmente tener en cuenta que la Iac es la que controla las rpm en ralentí, revisa que la Iac este buena , lubricaar de ser necesario o reemplazar si está mala, revisar sensor Maf, sensor de oxigeno, slds
Buenas tardes tengo unproblemanececito elorden deloscables que emedesconectaron gracias
es tu vehiculo del mismo modelo, ?
buenas oches los abes negros nomedan lamedicion adónde debo rerebidsar gracias
@@benjaminpinto-sr4dx ten presente que para que de medición debes de tener Swicth abierto, si estando abierto no da medición revisar todo el arnex que no esté dañado de lo contrario sería la ECU que está dañada , slds
Y EL DE TEMERATURA O VENTILADOR... ASI SE EXPLICA CON VALORES EN VOLTAGE...
Serias tan amable en informarme como solucionaste este problema en tu Mazda Allegro. Gracias
Buenas noches RICARDO SARMIENTO pues te cuento que la falla en mi vehiculo era el sensor de temperatura del refrigerante del motor, lo compre nuevo y se soluciono el problema, ya que este sensor era el que estaba ocasionando la falla de un consumo excesivo en el vehiculo, espero te pueda servir, a mi el sensor me costo $90.000 pesos colombianos, algo asi como U$30 dolares americanos
Buenas tardes Andres Andrade si te refieres al sensor de temperatura del refrigerante lo conseguis en importadora japon, pues tienes locales a nivel nacional a mi me costo $90.000, si te referis al sensor MAF tambien lo conseguis alla pero el precio es costoso, yo he tenido oportunidad de vender algunos de segunda mano con buenos resultados, slds
normalmente suele ser exactamente ese que tu dices o el sensor O2 en estos carros, pero los mecanicos siempre le echan el agua sucia al pobre sensor de flujo (maf) que por cierto es super costoso
@@jesusd3 en que parte lo encargo ese sensor por fa me regalar el portal o dirección
@@cristianyate972 yo los importo directamente con un familiar aya, slds
Mi carro tiene el sensor de flujo de aire dañado es una Mazda 323 NE 2002 (ya se cambios bujías con cable, sensor de oxígeno) donde puedo conseguir el repuesto este del sensor de flujo de aire en Colombia?
@natalianarvaezcanas7361 que referencia de flujo de aire maneja tu vehículo, se puede mandar a importar de 2 mano original que sale más económico, slds
Amigo una pregunta el cable rojo con el maf conectado tiene que quedar en 5v
Ese. Cable es el sensor de temperatura del aire es normal que baje el voltage, entre mas caliente el aire en la entrada más baja el voltage.
Mi carro Ford láser año 2000 se siente escape de aire y no se cual es la valla me podrías ayudar
Claro que sí, como te puedo contactar en FB
Amigo tengo un mazda Allegro 2004, le cambié la bomba de gasolina, y manda el flotador, pero no llega gasolina, soy de Venezuela y disculpa
Hola mi auto es acelerado en la rpm y despues osila sube y baja la aguja de rpm al manejar relintinea y consume mucha gasolina eso es aq esta mal el sensor maf tendra q cambiarlos espero su respuesta o otra es la falla?? Tiene q ver algo con el cambio de faja de distribución si no est bie sincronizado ya qestaba bien antes de cambiarlo 😢
Buenas tardes Peter, primero que todo si cambiaron la faja de tiempo y no cuadraron bien el tiempo puede haber problemas, adicional a eso el exceso de consumo de combustible puede tener miles de causas, sin embargo es importante revisar que el Maf este funcionando correctamente, en cuanto a la inestabilidad del ralenti comienza por verificar que no tengas fugas de vacio, que la iac este limpia y trabajando bien, revisar resistencia de los cables de alta, revisar estado de boina de igncion, slds
Hola era el reductor del minimo lo cambie y quedó de pasada tambien revisamos el Maf todo bien gracias
Si era el aic
@@petersolis9861 me alegra saber que hayas podido solucionar el inconveniente tu auto, gracias por compartir, slds
Buenos idas, me puedes explicar si sensor MAP es lo mismo que sensor MAF en un mazda allegro 2003; es 1.8? Muchas gracias por tu ayuda.
no
El carro que trae Map no trae maf.
Señor ramos su contacto telefonico puede facilitar necesito unos cables para motor mazda ,y conectores de segunda..m puedes ayudar con su direccion de taller o tef.
Xf
Buenas amigo para realizar una consulta el cable rojo o rosado no me marca los 5.05 v si no que me está marcando 05.0 que estará pasando. Saludo desde Venezuela
agustin rizales revisa la escala de tu multimetro, slds
Felicidades
Amigo a mi parecer estás mal tu sensor es un sersor maf con 5 cables uno de 12 Volts para alimentación del maf y el de 5 volts es del sensor de temperatura del aire que va en el mismo sensor MAF y lleva dos cables negros que son de tierra que son uno para alimentación del maf y otro para alimentación del sensor de temperatura y el que te da 1.4 es el de señal hacia la computadora del maf creo no sabes diagnosticar ni mucho menos checar valores creo confundes a la gente todo esto es sin ofender solo es una observación
Muy bien
Yo quiero saber como yo puedo arreglar el relo tarcometro de mi guagua es una mazda 2000 con un motor diese WL31
CHEVERE Q HAGA LO MISMO CON EL SENSOR TPS
Saludos, Jesus David resulta que tengo un Mazda Allegro 1.3 Motor B3 Mod 2004 con alto consumo de gasolina (Recorre 20KM x Galon ) le coloque el escaner y me salieron los cod P0102-P0103-P0113 sensor MaF lo cambie y continua el consumo excesivo de gasolina y el ECT que cambiaste creo que falla cuando no marca el tablero. (Soy de Barranquilla) y no he encontrado quien me corrija el alto consumo de gasolina Gracias.
A mi también tengo un mazda protege año 2000 y esos mismo codigos
Revise vacío de motor señales que salga del maf a la pcm sensor de oxigo ciclando inyectores estaco reguladores de gadolina
@@503Raziel hola disculpa me pasa lo mismo con mi auto le diste una solucion por favor me podrias decir cual fue el problema, lo llevo a muchos mecanicos y electronicos y nadie me da solucion.
Hola Ricardo, amigo veo que esto fue hace 4 años pero lograste dar con la falla, reuerdas cual fue?
@@503Raziel Amigo por fin cual era tu falla, lo solucionaste?
Cual debe ser la lectura o volts para un sensor en buen estado? Se puede reparar el sensor MAF en caso de que este defectuoso?
Saúl Zambrano no de puede reparar, la solución es cambiarlo por uno nuevo, slds
disculpen.el mazda 323 modelo 1994 tiene sensor maf
Jose Manuel Carrillo Lopez ese modelo no tiene ese tipo de sensor, slds
No amigo ese sensor solo lo tienen los injection 98 para arriba
Buen día. A mi Mazda no le llegan los 5v, pero al mandar revisar la computadora m dicen q está perfecta. Che amos continuidad y si hay. Q más podría ser si no es la computadora, ni sensor MAF, ni el arnés?
Los 5V vienen directamente de la señal de la computadora del carro, raro que la hayan revisado y digan que está bien, slds
@@jesusd3. Gracias. La lleve con otro técnico(el tercero, la tercera es la vencida, no?) Y si, efectivamente era la computadora. Gracias x responder.
Hi which number is the signal wire 1 2 3 4 5 can please the me which is the ecu signal
Amigo debes empezar por diferenciar entre voltaje y corriente, veo que no lo tienes claro.
Gracias por su educado comentario, dime cual es la diferencia
@@jesusd3 VOLTAJE SE DEFINE COMO LA CANTIDAD DE ENERGIA POTENCIAL ,ENTRE DOS PUNTOS DE UN CIRCUITO , UN PUNTO MAS CARGA QUE OTRO , LA DIFERENCIA DE CARGA ENTRE DOS PUNTOS SE LLAMA ( VOLTAJE ) CORRIENTE , ES LA TASA CON LA QUE FLUYE LA CARGA,
Tengo problema con el sensor map se me partieron los cables y no se la poción quien me puede ayudar con las posiciones es igual a del vídeo
hablas de sensor Maf o Map? son diferentes, en el caso del video publicado el vehiculo solo cuenta con sensor Maf, slds
donde puedo ayar un sensor maf para una izuzu rodeo modelo 1995
Buenos dias, yo te lo puedo mandar a importar desde EEUU, si te interesa contactame, slds
buen dia, ten cuidado con la informacion que das puesto que existen sensores MAF compuestos de puentes weaston y que traen incorporados sensores de temperatura o de presión.
Hola Jorge Leonardo, no entiendo a que te refieres con que ponga cuidado en la informacion que proporciono en el video, teniendo presente que la informacion dada es basica no detallada como al parecer lo entiendes tu.
Ese sensor está bien voltaje de iat y voltaje variable de mar y no está alterado el voltaje del maf
Alguien que lo ayude trabaja todo maniado
Quisiera saber cuál es el voltaje normal de cada cable disculpen soy de Nicaragua espero su respuesta saludos
El si tiene que ver para que el carro cargue la bateria
Carlos Roa hasta donde tengo entendido, el responsable de cargar la batería es el alternador, slds
I only speak English can someone help me please
?solo tienes una mano?
Si solo tiene una mano como sostiene la cámara?
mí carro no arranca es Mazda z5
Bom
jl
Que basura de video ese voltaje era del iat. Cuando se desconecta un termistor el voltaje sube a 5 voltios porque la referencia es la señal.
Este tipo está mega pelao en este carro el pinout de ese conector debería ser 12v. señal maf. señal iat . Tierra iat . Tierra maf. . Tu no tendrás el diagrama de ese carro