@@BilerTVJimi den er god nok. Det er til mobilen eller tablet. Det er derfor der også er USB stik bagved til opladning. Tjek evt. andres test af bilen 😜👍
9:39 jeg er faktisk uenig, jeg lader lynhurtigt (kan kun trække 17kw) når elpriserne er lave, og det ville jeg ikke kunne på samme måde hvis jeg kun havde 11kw indbygget.
Hvis du regner på hvad du kan spare, kontra hvad det koster at få ført de ekstra AMP ind, hænger det ikke sammen. Men man kan ikke modargumentere at 22 KW er fedt at have 😊
Hej Jimi. hvordan forholder det sig med den adaptive fartpilot, hvis man på motorvejen ikke ønsker at øge sin hastighed til 130km/T ? men blot stadig vil ligge på 110 :) mvh Thomnas
Fin test. Og er enig i de fleste ting du siger. Vi ventede i 5-6 mdr. på at Scenic skulle komme. Og vi har siddet i den, trykket på alt, test kørt den og vi ville virkelig gerne kunne lide den. Men at være til Jean-Michel Jarre koncert, hver gang man starter, stopper eller kører langsomt i bilen, bliver simpelthen for belastende. Vi har ikke testen nogen anden elbil, hvor lyden er så høj inde i kabinen. Det var seriøst åndsvagt og efter 45 min køretur, kunne vi ikke holde det ud. Desuden var bagagerummet ikke helt os, hvilket er en smagsag. Men vi blev også ret trætte af at der var væsentlig mere vindstøj ved den øverste del af dørene, når man kører 80 km/h og mere. Det var ikke godt nok af Renault, så uanset hvor meget vi ville være positive, hvor godt Android Automotiv er og hvor mange smarte detaljer den har, kunne vi ikke leve med de ting som jeg vil kalde fejl ved den.
Jeg har kørt i min Iconic i en uges tid. Lyden kan du både ændre OG skrue ned for, jeg oplever det er ret problemfrit - kan ikke genkende lyden ved langsom kørsel eller stop? - Jeg er personligt ret glad for den og synes ikke den har de store mangler, men det er jo hvad der behov for ifht fx bagagerumsplads. Google systemet fungerer perfekt og jeg er virkelig glad for det så præcist kan fortælle mig hvor jeg skal lade/hvor meget.. kæmpe tommelfinger op herfra. Jeg synes dog ikke massagen i førersædet er noget specielt fantastisk, hvis jeg lige skal komme med et minus. Det kunne jeg godt have sparet..
Kan Raceboxen ikke vise reel hastighed, så du får en indikator for speedometerets misvisning? Jeg synes det er lidt formynderisk hvis der ikke er mulighed for at regulere hastigheden selv.
Hej Jimi. Kan du sige lidt mere om Harmon Kardan anlægget? Er det 8000kr mere værd end standard? Risikerer jeg, at standard anlægget skratter og jeg irriterer mig over ikke at have brugt pengene på den gode lyd?
Lyder fint, bedre end std. Og, HK anlægget lyder bedre end de fleste andre EV jeg har prøvet. Jeg kan kun komme i tanke om Bowers&Wilkens anlægget i Volvo V60, der lyder bedre.
Jeg var ude og kører en Kia e-niro også forhjulstrukket. Hver gang man accelerere lavede bilen hjulspind, hvilket var meget ubehagligt. Går ud fra at det er det samme med Scenic?
Ingen 0-100 test hvordan få den kræfterne ned i vejen hvis man trykker lidt til den, det kommer måske i den næste video ? Syntes den er pris sat for højt i forhold til hvad der ellers er i markedet.
One drive kommer i en opdatering. Men, det giver god mening at bruge bremsen bare lidt til daglig, så når du har vænnet dig til det, fungerer det supergodt. Jeg går ud fra man kan vælge frit, efter opdateringen.
Jeg ved ikke om der kommer en gennemgang af den. Måske… du kan næsten tage en regnemaskine og forudsige hvordan den video ender, hvis vi taler opladning/rækkevidde/forbrug. Resten af bilen er stort set identisk…
Fint du tager føre lyset op, I dag vor der de muligheder for godt lys er der for mange der sender biler på gaden med for dårligt lys, men det bliver vel også taget op en dag i EURO NCAP
Super god video, mega spændende bil. De holder ved kopholderne i armlænet på bagsædet er til mobil telefoner for hver bagaædepassager eller samlet til at holde en større tablet
Top video, syntes bilen er rigtig flot. Jeg har en undren. Hvorfor snakker mange bil journalister om ben plads på bagsædet og om ben bliver understøttet. Jeg gætter på at i mere end 90% af tiden er det børn der sidder på bagsædet 🙂 Der er ikke så mange der hiver et par børn med ud i bilen og lige tester det 😏
Autostole med isofix-base til de mindste fylder også af h........ til, og når de så bliver 2-3 år gamle og sidder med benene i vandret position, så stikker de rigtigt langt frem. Kombineret med en far med lange ben på forsædet giver det problemer...
Tak for den del af videoen jeg så, du gør det godt. Men da du oplyste at den kører 625 km på 87 kwh og vi ved at Tesla Model Y kører 600 km på et kun 75 kwh batteri, ja undskyld men så mistede jeg lidt interessen.
Tak for mange gode bil programmer jeg er FAN. Jeg har et spørgsmål BMW 5 serien kan du huske om man får alle lade stander op i navigation. F.eks. hvis jeg har Clever & e-on og skal på en længer tur hvor jeg skal lade, kan sætte i navigationen jeg kun har Clever & e-on eller kommer alle muligheder op
Rigtig god video. En skam, at den skal være så langsom til at lade :( Undrer mig, at det ikke har trukket mere end i vurderingen af den, når nu den er kåret som årets bil.
I teorien jo. Men de fleste skal have lagt flere AMP ind i huset for at kunne lade med 22 KW (det kræver 3x32 AMP alene til opladningen) Den omkostning kommer du aldrig til at spare hjem igen.
Vi bruger 22 kw hjemme og er rigtig glad for det, fordi vi har mulighed for det i huset. Jeg synes det er rigtig fedt, både fordi vi kan lade hurtigt hvis det er billigt men også hvis vi “hurtigt” skal have strøm på mellem to ture. Og ladekurven på 22 kw er faktisk rigtig god
@@SimonCL1984 Jeg bor ved siden af en kirke, hvor der er sat standere op. Det er 22 kW, og er super glad for tempoet og prisen. er AC priserne altid lavere end DC ?
Hej Jimi 😊 Super fin video som altid. Det er super fedt at du tester lygterne. Det er der ingen der gør, og det er også svært selv at komme til når man prøvekører bilerne, da det jo sjældent er om natten 😉 Så bliv endelig ved med at nævne kvaliteten af forlygterne.
Fedt video og rigtig fed bil. Så nu har både Renault, Skoda og VW m.m. mulighed for at sætte farten ned INDEN byskilt, eller vejskilt og Tesla kan stadig ikke det? Wow. :)
😂😂Stik til opladning af tlf. eller tablet i armlænet……den var ny. Hvad mon holderen så er til? Måske skulle du spørge din søn næste gang. Ok, det var faktisk ret sjovt at se på😂
Super fede videoer du producere. Virkelig behagelig og let forståelig stemme. Der lidt som at se "Rene ord for pengene" med Henrik Dahl. Det er helt i top! 🤩 Efter at du nu har prøvet så mange EV's, har du så en favorit?
Den er fin! Men den er faktisk 28cm kortere og hele 28 cm smallere, end Model Y, så syntes ikke helt den har pladsen til reelt at kunne konkurrere på det punkt. Og 355.000 hvis den skal have lign udstyr (som den du har). 420 km WLTP. Hvor SR Y koster 330.000, og 455 km WLTP, og så kommer ladehastighed, og ladenetværk oveni. Jeg forstår ikke helt hvordan den så giver mening.
Den er ikke 28 sentimentalt smallere. Den er ca. 6 cm smallere… Men pladsen i kabinen svarer til Model Y og den har kun lidt mindre bagagerum. Prismæssigt matcher bilerne hinanden.
Jeg prøvede også den nye Scenic hos Ejnar Hessel - og havde virkeligt set frem til at prøve den, for modsat din søn syntes jeg godt om designet... Mens vi alligevel var der, prøvede vi også en Mercedes EQB. Jeg var noget skuffet over Scenic'en. Jeg kunne ikke finde en ordentlig siddeposition (er 185) og vinklen på fodstøtten til venstrefod var alt for høj, og mine lår ikke fik nok støtte. Til gengæld, var jeg meget begejstret for EQB'en (en 250+) som jo nærmest fåes til samme pris som Scenic i top TRIM - og efter at have prøvet; Model Y, Ariya, Scenic, ID.4 og Skoda Enyaq, så forstår jeg faktisk ikke at der ikke bliver talt mere om Mercedes EQB? Den er sq et rart sted at opholde sig, og ja 190 heste er nærmest langsomt i forhold til de andre, men som familiebil er det rigeligt! Mærkeligt den lever sådan et skyggeliv.
Den er flot, og den kører sikkert også godt. Men bagagerummet er IKKE lavet til en børnefamilie med barnevogn osv. Så der dumper den :( Vi har både Enyaq og Megane E-Tech herhjemme, og selvom vi er glade for begge, så skuffede Scenic godt nok på bagagerummet.
Bagagerummet halter lidt ift konkurrenterne. Resten af kabinen er fuldt på højde med klassen. Har man små børn er den måske begrænset (vi havde en Odder Classic barnevogn bag i en BMW E60) men idag med børn på 9&12 ville bagagerummet være rigeligt stort…
Var ude og sidde i Scenic for et stykke tid siden også en iconic, og jeg kan ikke holde sædderne ud, de er ultra smalle og trykker til mit behov de forkerte steder. Prøvede også Alpine trimmet i sidste uge, og de sædder var bedre, men stadig ikke gode, Så den blev sorteret fra til min nye bil. Tak for en fin anmeldelse.
Meget sjovt du starter videoen ud med at sige den ikke er verdensmester i noget som helst, og at du så senere siger at assistent systemerne er verdensklasse ;)
Pladsen i kabinen er ca. som model Y. Bagagerummet er lidt mindre. Bilerne kan ikke rigtig sammenlignes. Model Y har mere Performance og effektivitet. Renault har bedre undervogn, bedre assistentsystemer og nogle lidt mere raffinerede detaljer hist og pist…
@@BilerTV Model Y er 4,75 lang og 1,92m bred og Renault er 4,47m lang og 1,86 bred, så noget forskel er i størrelsen. Tesla har frunk, Renault har ikke. Pris forskellen.
En af de ting jeg generelt mangler ved alle reviews er en app gennemgang… det betyder meget hvor god app er hvordan den reagere og hvad den kan… ved alle kia hyundai ejere har kæmpet.. og den har altid bare virket i vores tesla
@@BilerTV forstår også godt logistikken i det, fordi det tit er forbundet med reelt ejeskab af bilen, det er bare synd.. jeg ved ihvertfald ting som preheating, cooling etc. er VILDT rart at have, også det her med Vampire drain, når folk ikke har styr på apps.. f.eks. havde Tesla i gamle dage et problem med at hvis folk bruge widgets, eller 3rd party eller Apple watch app, så vækkede du bilen konstant, så når de tog på ferie, så kunne de næsten tømme en bil for strøm, bare ved at den hele tiden vækkede bilen fra Deepsleep.. Ved også VAG koncern folk og KIA Hyundai folk har KÆMPET med at få simple ting som preheating til at virke. Men jeg forstår godt hvorfor ikke, bare synd. Men du har jo selv ejet Enyaq, Buzz og Tesla, der var det måske en fordel med lidt screen recording og en gennemgang.
@@thomasjensen2769 reelt ikke at app ikke fungere, folk tideligt klagede over problemer med preheating fra app. ved også VW ejere har haft mange problemer, og personligt aner jeg INTET om de Kina apps der er, om hvad de egentligt kan, og det er vigtigt, for seriøst. en stor del af bilen i dag, det APP´en kan. jeg vil nødig leve uden ordentlige PREHEAT/Cooling der bare virker.. og styring af charging.. etc.
Har lige bestilt en Scenic Esprit Alpine som min første elbil. Jeg fravalgte Iconic modellen da jeg ikke kunne leve med de grimme hjul (har hørt flere sige det samme) . Jeg fravalgte også taget da jeg mest ser det som en gimmick ,som alligevel ikke kan åbnes rigtigt. Mine tilvalg var Harman Kardon og Advanced driving assist. Min oplevelse er den samme som din at den gør altid rigtigt godt (ikke perfekt) men til gengæld skal du ikke leve med nogle ting som den gør dårligt. Den skal sikkert nok blive en succes for Renault.
Er den ikke i grunden uinteressant med tanke på en enyaq kan fåes til samme pris, hvor alting bare virker, med risiko for det også virker om 10 år? Ikke at jeg er stor VAG fan, men synes prisen virker forkert til sammenligning. Men måske det bare er mig. Super fed gennemgang iøvrigt 👍🏼😊
Valg af bil er jo ikke kun baseret på rationelle beslutninger truffet pba. et regneark. Der findes mennesker der fravælger Tesla fordi de er hvermandseje og Enyaq/ID4/Q4 fordi de ikke længere er en 'nyhed' i gadebilledet. Renault skal nok få deres bid af kagen med bilkøbere der ikke ønsker at være en del af en anonym flok.
Hej Jess. Design er altid en subjektiv størrelse. Jeg har altid haft det svært med Model Y fronten, men jeg kan godt lide resten… Tak fordi du igen kigger med og ikke mindst en kæmpe tak for din opbakning Jess 🙏😊 Go’ sommer 😊
Det er. nogle gode videoer du får fra hånden Jimi, denne inklusive. Én enkelt ting jeg kunne ønske mig du måske kunne inkorporere som en standard test er, “hvad gør bilen hvis du ikke reagere på kravet på berøring / drej med rattet, når du ikke rører det. Stopper den, kører den videre, starter den med at bippe, rykke selen, give massage i sædet eller slår den bare fra” - Altså hvad sker der, hvis føren bliver ikke responsiv (hjertestop). Min egen er desværre fra før den tid man tænkte over noget her, så den tosser bare der ud af, efter at have slået alle systemer fra, så mine passagerne også kan blive skadet 😢 Oplevede lige selv en mand den anden dag der sank sammen ved rattet med et hjertestop, hvor bilen fortsatte op i forankørende da denne tog farten af ved et kryds længere fremme. Det er en test der er nem at lave. Kør. Slip rattet. Ignorer advarsler om at tage fat igen, og se hvad der sker😊
Den larmer og så har den indbygget SIM kort der kan ringe SOS, og så står politiet, ambulance og brandfolk ved dig ASAP... (Det fortalte forhandleren mig)..
Ja okay men for mig vil en pris på 410 kg for 220hk og forhjulstræk betyde et nej… For 80 kg mindre får man en Model Y med 300hk og baghjulstræk. Nå smag er jo en sjov størrelse🤷🏻♂️ Som altid er dine videoer max fede og tak for det👍🏻
@jensjunker7925 tak for inputs. For nogle er Oerformance vigtig. For andre er velfungerende assistentsystemer, velafstemt og komfortabel undervogn, fed software og små detaljer vigtige… Bilen skal nok få kunder, ligesom Tesla har deres 😊 Tak fordi du kigger med
@clausbroch9270 Det kommer an på hvad du sætter pris på ved en bil 😊 Hvis du ser del 2 vil jeg tro du er godt klædt på til selv at vurdere om du kan lide bilens styrker og svagheder…
Helt enig de kan da ikke sammenlignes... de har ødelagt Scenic modellen nu... ingen plads... den minder om den nye ford eksplorer sådan en slags mini suv
@@BilerTV Hmm, godt at vide. Dog synes jeg ikke den matcher model Y prismæssigt. Jeg kan få AWD og 514 heste for 390.000. Jeg synes Scenic er for dyr og jeg vil også godt vædde med den ryger ned i pris, fordi til den pris vil jeg altid tage en enyaq/model Y
@@trailerparkboysbestshow3327Helt enig, den er betydeligt mindre, især synes jeg gulvet er højt, jeg sidder ihverfald ikke godt i den Jeg vil mene den skal 50.000 ned i pris før den giver mening ift Model Y
Kopholdere bag er til at holde en tablet eller telefon
Ja, en holder til telefon eller tablet, var nu også det første jeg tænkte på, da han hev de kopholdere frem.
Tak for inputs. Følger op på sagen i den næste video med bilen, som frigives på torsdag...
Husk at telefonen nok skal skydes ind fra siden, hvis du ikke kan få det til at virke.
@@BilerTVJimi den er god nok. Det er til mobilen eller tablet. Det er derfor der også er USB stik bagved til opladning. Tjek evt. andres test af bilen 😜👍
Det var den smarteste måde jeg har set længe og få lidt kommentarer på 😅 well played @@BilerTV
9:39 jeg er faktisk uenig, jeg lader lynhurtigt (kan kun trække 17kw) når elpriserne er lave, og det ville jeg ikke kunne på samme måde hvis jeg kun havde 11kw indbygget.
Hvis du regner på hvad du kan spare, kontra hvad det koster at få ført de ekstra AMP ind, hænger det ikke sammen. Men man kan ikke modargumentere at 22 KW er fedt at have 😊
Hvor mange bed på maddingen med baguette-holderen? Smart måde at få nogle kommentarer 😜
Præcis.. jeg er overbevist om at Jimi godt ved hvad det er til 😂😂
Jeg følger op på det i del 2 på torsdag 😉
Hvordan ved man om den prækonditioner.? og er varm eller kold nok når den tilsluttes lynladening.?
Det klarer bilen selv, hvis du ellers benytter bilens navigation. Den kan dig godt kræve en times tid om vinteren. Der er ingen indikation.
Hej Jimi. hvordan forholder det sig med den adaptive fartpilot, hvis man på motorvejen ikke ønsker at øge sin hastighed til 130km/T ? men blot stadig vil ligge på 110 :) mvh Thomnas
Så slår du den aktive assistent fra. Den virker ret godt 👍😊
hvis du kører i eco som køreindstilling, kører bilen max 115 ;)
hvis nu man lader bilen(eller andre) uden at præ konditionere.. skader man så batteriet?
Nej. Bilen styrer laderen. Den optager kun den strøm som bilen vurdere er forsvarligt.
Fin test. Og er enig i de fleste ting du siger. Vi ventede i 5-6 mdr. på at Scenic skulle komme. Og vi har siddet i den, trykket på alt, test kørt den og vi ville virkelig gerne kunne lide den. Men at være til Jean-Michel Jarre koncert, hver gang man starter, stopper eller kører langsomt i bilen, bliver simpelthen for belastende. Vi har ikke testen nogen anden elbil, hvor lyden er så høj inde i kabinen. Det var seriøst åndsvagt og efter 45 min køretur, kunne vi ikke holde det ud. Desuden var bagagerummet ikke helt os, hvilket er en smagsag. Men vi blev også ret trætte af at der var væsentlig mere vindstøj ved den øverste del af dørene, når man kører 80 km/h og mere. Det var ikke godt nok af Renault, så uanset hvor meget vi ville være positive, hvor godt Android Automotiv er og hvor mange smarte detaljer den har, kunne vi ikke leve med de ting som jeg vil kalde fejl ved den.
Du kan vælge et andet lydbillede. Men ja. Der er plads til lift forbedringer…
Jeg har kørt i min Iconic i en uges tid. Lyden kan du både ændre OG skrue ned for, jeg oplever det er ret problemfrit - kan ikke genkende lyden ved langsom kørsel eller stop? - Jeg er personligt ret glad for den og synes ikke den har de store mangler, men det er jo hvad der behov for ifht fx bagagerumsplads. Google systemet fungerer perfekt og jeg er virkelig glad for det så præcist kan fortælle mig hvor jeg skal lade/hvor meget.. kæmpe tommelfinger op herfra. Jeg synes dog ikke massagen i førersædet er noget specielt fantastisk, hvis jeg lige skal komme med et minus. Det kunne jeg godt have sparet..
@@BilerTV Jeg endte med en Scenic.. i Iconic udgaven.. og jeg har ikke fortrudt :D
Kan Raceboxen ikke vise reel hastighed, så du får en indikator for speedometerets misvisning? Jeg synes det er lidt formynderisk hvis der ikke er mulighed for at regulere hastigheden selv.
Det kan RaceBoxen sagtens. Men det har vel ikke noget med sagen at gøre?
@@BilerTV Næ, jeg var bare nysgerrig. Raceboxen ser nemlig spændende ud. 😊
Hej Jimi. Kan du sige lidt mere om Harmon Kardan anlægget? Er det 8000kr mere værd end standard? Risikerer jeg, at standard anlægget skratter og jeg irriterer mig over ikke at have brugt pengene på den gode lyd?
Jeg har ikke hørt standard anlægget… HK lyder fint, men ikke verdensklasse. Tag selv ud og lyt. Måske du kan sammenligne 😊
Lyder fint, bedre end std. Og, HK anlægget lyder bedre end de fleste andre EV jeg har prøvet. Jeg kan kun komme i tanke om Bowers&Wilkens anlægget i Volvo V60, der lyder bedre.
Jeg var ude og kører en Kia e-niro også forhjulstrukket. Hver gang man accelerere lavede bilen hjulspind, hvilket var meget ubehagligt. Går ud fra at det er det samme med Scenic?
Den laver ikke hjulspind, men er ikke rigtig hurtig…
Ingen 0-100 test hvordan få den kræfterne ned i vejen hvis man trykker lidt til den, det kommer måske i den næste video ?
Syntes den er pris sat for højt i forhold til hvad der ellers er i markedet.
Det kommer på torsdag i del 2 😊
Hvorfor regner alle biltester i forbrug pr 100 km og ikke km pr kilowatt
Fordi det er blevet standarden, således at det er sammenlignligt med andre.
Ok et argument men det er km pr kilowatt vel også ? Samtidig er det nemmere at regne hvad km prisen er
@JensChristensen-cy9ut Men det er ikke den standard producenter, og andre seriøse anmeldere bruger.
Har den Tesla’ish one-pedal drive? Apple CarPlay?
Trådløs CarPlay samt ok rekuperation men ikke til stilstand…
One drive kommer i en opdatering. Men, det giver god mening at bruge bremsen bare lidt til daglig, så når du har vænnet dig til det, fungerer det supergodt. Jeg går ud fra man kan vælge frit, efter opdateringen.
@@Tberg76 kører Y m 1pedaldrive. Det skal bare virke som Y - ellers pænt nej tak 😂
Hej kunde du ikke teste den med den lille batteri 60 kWh som jeg har i sigte. Tak gode videoer🙂
Jeg ved ikke om der kommer en gennemgang af den. Måske… du kan næsten tage en regnemaskine og forudsige hvordan den video ender, hvis vi taler opladning/rækkevidde/forbrug. Resten af bilen er stort set identisk…
Fint du tager føre lyset op, I dag vor der de muligheder for godt lys er der for mange der sender biler på gaden med for dårligt lys, men det bliver vel også taget op en dag i EURO NCAP
Det bør tages op af Euro NCap. De har mulighed for at lave en seriøs test af lyset…
Tilgengæld er lyset udmærket i Scenic, når det ikke kan være Matrix. Bedre end f.eks Ioniq 5
Super god video, mega spændende bil. De holder ved kopholderne i armlænet på bagsædet er til mobil telefoner for hver bagaædepassager eller samlet til at holde en større tablet
Tak for input. Jeg følger op på det i den næste video, som frigives på torsdag .. ;)
@@BilerTV jeg glæder mig allerede til at se mere med bilen
Har en Megane der er en måned gammel. Den kan justeres i hastighed ved skiltegenkendelse, så tænker også du kan i denne.
Jeg kunne også i Megane men ikke i denne???
Har den kamera istedet for bakspejl?
Iconic har. Den har dog stadig spejlfunktionen.
Iconic modellen har det
Top video, syntes bilen er rigtig flot.
Jeg har en undren. Hvorfor snakker mange bil journalister om ben plads på bagsædet og om ben bliver understøttet. Jeg gætter på at i mere end 90% af tiden er det børn der sidder på bagsædet 🙂
Der er ikke så mange der hiver et par børn med ud i bilen og lige tester det 😏
Fordi nogle også har store børn på størrelse med voksne siddende der 😊
@@BilerTV ja, nogle store lømler som lige ud siger at fars nye bil er grim... SÅ kan du godt gå indenfor!
Autostole med isofix-base til de mindste fylder også af h........ til, og når de så bliver 2-3 år gamle og sidder med benene i vandret position, så stikker de rigtigt langt frem. Kombineret med en far med lange ben på forsædet giver det problemer...
jeg synes faktisk det er en brugbar kommentar. Det med børn90% af tiden gælder slet ikke for alle :-)
God video! Hvordan er den i forhold til en Xpeng G6?
Jeg kommer med en video mere med Scenic og så bør du være klædt på til at vurdere det selv. Det handler om personlig preference…
Tak for den del af videoen jeg så, du gør det godt. Men da du oplyste at den kører 625 km på 87 kwh og vi ved at Tesla Model Y kører 600 km på et kun 75 kwh batteri, ja undskyld men så mistede jeg lidt interessen.
Der er andet her i livet end langt på kWh/literen 😉
@@BilerTV jo jo, prøver bare at tænke grønt
@electrichome6933 👍😊
Tak for mange gode bil programmer jeg er FAN. Jeg har et spørgsmål BMW 5 serien kan du huske om man får alle lade stander op i navigation. F.eks. hvis jeg har Clever & e-on og skal på en længer tur hvor jeg skal lade, kan sætte i navigationen jeg kun har Clever & e-on eller kommer alle muligheder op
Tusind tak. Og nej, det kan du ikke… 😊
Tak for hurtig svar 😃
Synd at det store batteri ikke lader væsentligt hurtigere. Var ellers begyndt at overveje den som reservebil i firmaet
mere om det i næste video…
syntes det er fin den har fået en "klistermærke " mellem forlygter ! der er sq mange der set lidt kedelige ud ( som en hvid tesla )
Den er også noget anderledes inden i ift Tesla 😊
Rigtig god video. En skam, at den skal være så langsom til at lade :( Undrer mig, at det ikke har trukket mere end i vurderingen af den, når nu den er kåret som årets bil.
I praksis lader de fleste ganske lidt DC. Derfor har det nok ikke vægtet så højt.
Tak fordi du kigger med 😊
Er 22kw ikke fint der hjemme, hvis man har variabel elpriser? Så har du mulighed for at fylde mere på batteriet, hvis vinduet med lave priser er kort.
I teorien jo. Men de fleste skal have lagt flere AMP ind i huset for at kunne lade med 22 KW (det kræver 3x32 AMP alene til opladningen)
Den omkostning kommer du aldrig til at spare hjem igen.
Vi bruger 22 kw hjemme og er rigtig glad for det, fordi vi har mulighed for det i huset. Jeg synes det er rigtig fedt, både fordi vi kan lade hurtigt hvis det er billigt men også hvis vi “hurtigt” skal have strøm på mellem to ture. Og ladekurven på 22 kw er faktisk rigtig god
@SimonLomholt fedt med muligheden, men det er meget få der har det. Ladekurven på AC er flad op tio bilen er næsten på 100%
@@SimonCL1984 Jeg bor ved siden af en kirke, hvor der er sat standere op. Det er 22 kW, og er super glad for tempoet og prisen. er AC priserne altid lavere end DC ?
@@NVFC123 det tænker jeg altid det er fordi det som udgangspunkt er mere attraktivt at lade på dc frem for ac.
Hm undre mig over de lidt negative feks mobil holder og lign.. Lidt forudtaget meninger.
Ikke forstået?
Hej Jimi 😊 Super fin video som altid. Det er super fedt at du tester lygterne. Det er der ingen der gør, og det er også svært selv at komme til når man prøvekører bilerne, da det jo sjældent er om natten 😉 Så bliv endelig ved med at nævne kvaliteten af forlygterne.
Tak Martin.
Jeg gør det så ofte det er muligt 👍😊
8:15 inde i videoen siger du, at du gerne vil vende tilbage til det knæk bagpå, men du snakker om døren istedetfor🤔
Se hele videoeb
Fedt video og rigtig fed bil. Så nu har både Renault, Skoda og VW m.m. mulighed for at sætte farten ned INDEN byskilt, eller vejskilt og Tesla kan stadig ikke det? Wow. :)
Det er korrekt. Tak fordi du kigger med 😊
😂😂Stik til opladning af tlf. eller tablet i armlænet……den var ny. Hvad mon holderen så er til?
Måske skulle du spørge din søn næste gang. Ok, det var faktisk ret sjovt at se på😂
😉
Jeg følger op på det i næste video
Det er til mobile
Tak. Jeg viser det i del 2 😊
Super fede videoer du producere. Virkelig behagelig og let forståelig stemme. Der lidt som at se "Rene ord for pengene" med Henrik Dahl. Det er helt i top! 🤩 Efter at du nu har prøvet så mange EV's, har du så en favorit?
Tusind tak 😊
Min klare favorit er Hyundai IONIQ 5N
En mere almindelig favorit er svær. Der er mange gode der ude… 😊
Hej
Super video igen.
Hvis du får tid til det. Kunne du måske teste lidt brugte elbiler noget mere???
Mvh Søren
Tak Søren.
Det er planen, men det kommer til at gå lidt tid endnu…
Den er fin! Men den er faktisk 28cm kortere og hele 28 cm smallere, end Model Y, så syntes ikke helt den har pladsen til reelt at kunne konkurrere på det punkt. Og 355.000 hvis den skal have lign udstyr (som den du har). 420 km WLTP. Hvor SR Y koster 330.000, og 455 km WLTP, og så kommer ladehastighed, og ladenetværk oveni. Jeg forstår ikke helt hvordan den så giver mening.
Den er ikke 28 sentimentalt smallere. Den er ca. 6 cm smallere…
Men pladsen i kabinen svarer til Model Y og den har kun lidt mindre bagagerum. Prismæssigt matcher bilerne hinanden.
Jeg prøvede også den nye Scenic hos Ejnar Hessel - og havde virkeligt set frem til at prøve den, for modsat din søn syntes jeg godt om designet... Mens vi alligevel var der, prøvede vi også en Mercedes EQB. Jeg var noget skuffet over Scenic'en. Jeg kunne ikke finde en ordentlig siddeposition (er 185) og vinklen på fodstøtten til venstrefod var alt for høj, og mine lår ikke fik nok støtte. Til gengæld, var jeg meget begejstret for EQB'en (en 250+) som jo nærmest fåes til samme pris som Scenic i top TRIM - og efter at have prøvet; Model Y, Ariya, Scenic, ID.4 og Skoda Enyaq, så forstår jeg faktisk ikke at der ikke bliver talt mere om Mercedes EQB? Den er sq et rart sted at opholde sig, og ja 190 heste er nærmest langsomt i forhold til de andre, men som familiebil er det rigeligt! Mærkeligt den lever sådan et skyggeliv.
Det er fordi, den er alt for dyr og har ry for at være meget kedelig
@@Cupraborn007 ja det kan nok være rigtigt.. men går man på brugt markedet koster en enyaq og en EQB fra 23 jo nærmest det samme 🤷♂️
Den må trække 0kg. Latterligt for en stor SUV.
Det er nok smag og behag. Synes også selv at EQB er fin, men foretrækker nok Enyaq i den klasse…
@@martinpedersen7528 Se DET vil jeg give dig helt ret i! det er det eneste der afholder mig fra at trykke på aftrækkeren :D
Glastaget koster kun 12.000 dkk at få fra ny 😁 så det er ikke noget man dkal grave dybt efter hvis man er ude efter den 👍
Og det er fedt!
Den er flot, og den kører sikkert også godt.
Men bagagerummet er IKKE lavet til en børnefamilie med barnevogn osv. Så der dumper den :(
Vi har både Enyaq og Megane E-Tech herhjemme, og selvom vi er glade for begge, så skuffede Scenic godt nok på bagagerummet.
Bagagerummet halter lidt ift konkurrenterne. Resten af kabinen er fuldt på højde med klassen.
Har man små børn er den måske begrænset (vi havde en Odder Classic barnevogn bag i en BMW E60) men idag med børn på 9&12 ville bagagerummet være rigeligt stort…
Til tlf eller tablet
Var ude og sidde i Scenic for et stykke tid siden også en iconic, og jeg kan ikke holde sædderne ud, de er ultra smalle og trykker til mit behov de forkerte steder. Prøvede også Alpine trimmet i sidste uge, og de sædder var bedre, men stadig ikke gode, Så den blev sorteret fra til min nye bil. Tak for en fin anmeldelse.
Sæder mm gennemgår jeg ikke, da nogle sidder godt og andre dårligt. Jeg sad fint i bilen. Tak for dine inputs 😊
At XPeng slår ut med bagenden, viser at føreren trenger et kursus i at køre på glatt føre 😄👍🏻
Er det en kommentar til denne video? 😊
5:21 taget skifter farve uden Jimmi gør noget, eller gør han🤔🧙🏼♀️🪄
Det er ren magi. Bare Jimi trykker på en knap ;)
Meget sjovt du starter videoen ud med at sige den ikke er verdensmester i noget som helst, og at du så senere siger at assistent systemerne er verdensklasse ;)
Jep. Jeg mener at den på specs ikke stikker af. Assistentsystemerne oplever jeg i løbet af videoen og de er på niveau med tyskerne. Det er fedt 👍😊
@@BilerTV hvordan er assistentsystemerne i forhold til xc40?, er de ens da de begge er google?
@thomasjensen2769 De er bedst i Renault’en. Google har ikke noget med assistentsystemerne at gøre.
Kopholdere er incl. mobil/ tablet holder 😉
Tak for info. Følger op på det i den næste video på torsdag...
Den vil kun være for folk der ikke har checket pris og funktion af model Y. Den er også noget mindre end model Y.
Pladsen i kabinen er ca. som model Y. Bagagerummet er lidt mindre. Bilerne kan ikke rigtig sammenlignes. Model Y har mere Performance og effektivitet. Renault har bedre undervogn, bedre assistentsystemer og nogle lidt mere raffinerede detaljer hist og pist…
@@BilerTV Model Y er 4,75 lang og 1,92m bred og Renault er 4,47m lang og 1,86 bred, så noget forskel er i størrelsen. Tesla har frunk, Renault har ikke. Pris forskellen.
Korrekt. Men pladsudnyttelsen gør at du ikke mærker nævneværdig forskel på pladsen i kabinen. Bagagerummet er lidt mindre i Renault…
Er Ioniq 5 blevet yt?
Nej. Men lidt glemt. Men IONIQ 5N er mon yndlingsbil. Tjek evt mon video med den 🤘😉
En af de ting jeg generelt mangler ved alle reviews er en app gennemgang… det betyder meget hvor god app er hvordan den reagere og hvad den kan… ved alle kia hyundai ejere har kæmpet.. og den har altid bare virket i vores tesla
Det er desværre meget sjældent at vi får adgang til appen i bilerne...
Enig!
@@BilerTV forstår også godt logistikken i det, fordi det tit er forbundet med reelt ejeskab af bilen, det er bare synd.. jeg ved ihvertfald ting som preheating, cooling etc. er VILDT rart at have, også det her med Vampire drain, når folk ikke har styr på apps.. f.eks. havde Tesla i gamle dage et problem med at hvis folk bruge widgets, eller 3rd party eller Apple watch app, så vækkede du bilen konstant, så når de tog på ferie, så kunne de næsten tømme en bil for strøm, bare ved at den hele tiden vækkede bilen fra Deepsleep..
Ved også VAG koncern folk og KIA Hyundai folk har KÆMPET med at få simple ting som preheating til at virke.
Men jeg forstår godt hvorfor ikke, bare synd.
Men du har jo selv ejet Enyaq, Buzz og Tesla, der var det måske en fordel med lidt screen recording og en gennemgang.
Vi har 2 kia niro, ev my22 og my25, der har været 2 gange på knap 3 år hvor app ikke har fungeret
@@thomasjensen2769 reelt ikke at app ikke fungere, folk tideligt klagede over problemer med preheating fra app. ved også VW ejere har haft mange problemer, og personligt aner jeg INTET om de Kina apps der er, om hvad de egentligt kan, og det er vigtigt, for seriøst. en stor del af bilen i dag, det APP´en kan. jeg vil nødig leve uden ordentlige PREHEAT/Cooling der bare virker.. og styring af charging.. etc.
Man kan sætte acc til at køre fx 3 km hurtigere end vejskiltene skriver. Jeg har set det på en anden bilanmeldelse på youtube.
Jeg kunne ikke finde det. Måske noget med den profil jeg kunne køre i…
Du gør det igen spændende at følge med bla pga din passion omkring de forskellige oplysninger, dejligt ❤❤❤❤
Tusind tak Preben 😊
Normalt siger jeg fransk hører til i soveværelset og ikke i garagen.
Men den der er da ikke værst i garagen 😅🫣
😂👍
Det er til at stille iPad
Har lige bestilt en Scenic Esprit Alpine som min første elbil. Jeg fravalgte Iconic modellen da jeg ikke kunne leve med de grimme hjul (har hørt flere sige det samme) . Jeg fravalgte også taget da jeg mest ser det som en gimmick ,som alligevel ikke kan åbnes rigtigt. Mine tilvalg var Harman Kardon og Advanced driving assist. Min oplevelse er den samme som din at den gør altid rigtigt godt (ikke perfekt) men til gengæld skal du ikke leve med nogle ting som den gør dårligt. Den skal sikkert nok blive en succes for Renault.
Tillykke med dit valg 👍😊
Er den ikke i grunden uinteressant med tanke på en enyaq kan fåes til samme pris, hvor alting bare virker, med risiko for det også virker om 10 år? Ikke at jeg er stor VAG fan, men synes prisen virker forkert til sammenligning. Men måske det bare er mig. Super fed gennemgang iøvrigt 👍🏼😊
Enyaq er klart en stærk konkurrent i klassen 😊
Nej for enyaq har skod software... android automotive er det bedste styresystem til elbil
Valg af bil er jo ikke kun baseret på rationelle beslutninger truffet pba. et regneark.
Der findes mennesker der fravælger Tesla fordi de er hvermandseje og Enyaq/ID4/Q4 fordi de ikke længere er en 'nyhed' i gadebilledet.
Renault skal nok få deres bid af kagen med bilkøbere der ikke ønsker at være en del af en anonym flok.
Den har jo ikke bagasje rom. Den har ikke mulighet for 4x4
Den har et bagagerum, men ingen frunk. Pt kun fwd
@@BilerTV vi har testet den å ha klart den har bagasje plass men ikke slik vi skandinaver trenger å ha det. Utenom det fin å god bil.
Du gør det mega godt! Tak for endnu en god video! :)
Tak Christian
Jeg har lige bestilt en S enic og skal køre meget motorvej, så jeg er meget spændt på næste video!
Den næste video kommer allerede på torsdag 😊
@@BilerTVer det ikke torsdag? 😊
Jo. Hele dagen… Jeg frigiver altid mine videoer klokken 20:00 😊
Den kan ændre hastigheden med eks. 3 km/time😀
Jeh tror det er fjernet i de nye biler (både Megane og Scenic)
håber snart du får fingre i en Tavascan. Den er jeg meget spændt på, at høre mere om :)
Jeg har desværre ingen dato endnu…
Spørg lige Alfred, hvilken EL bil han syntes er mest COOL..
Alfred siger Tesla Model X Plaid.
Drengen har dyre vaner 😂
Måske lidt meget reklame for NRGI og ???
Renault skulle have brugt en Alpine udgave som pressebil, den ser noget mere skarp ud især pga. fælgerne.
Enig
Måske ikke den flotteste bil, men i hvertfald kønnere end en Tesla, så den vil sikkert falde i danskers smag 👍
Hej Jess.
Design er altid en subjektiv størrelse. Jeg har altid haft det svært med Model Y fronten, men jeg kan godt lide resten…
Tak fordi du igen kigger med og ikke mindst en kæmpe tak for din opbakning Jess 🙏😊
Go’ sommer 😊
Holder mig til skoda syntes den er lidt pænere
Også min favorit i klassen
Synes faktisk den er virkelig flot!
Enig, synes den sin helt egen på en fed måde. Men fælgene, dem skal man være til..... :D
Den deler vandene 👍😊
Det er da en tlf holder
Mere om det i del 2 😉
god video. Sobre kommentarer.
Det er. nogle gode videoer du får fra hånden Jimi, denne inklusive. Én enkelt ting jeg kunne ønske mig du måske kunne inkorporere som en standard test er, “hvad gør bilen hvis du ikke reagere på kravet på berøring / drej med rattet, når du ikke rører det. Stopper den, kører den videre, starter den med at bippe, rykke selen, give massage i sædet eller slår den bare fra” - Altså hvad sker der, hvis føren bliver ikke responsiv (hjertestop). Min egen er desværre fra før den tid man tænkte over noget her, så den tosser bare der ud af, efter at have slået alle systemer fra, så mine passagerne også kan blive skadet 😢 Oplevede lige selv en mand den anden dag der sank sammen ved rattet med et hjertestop, hvor bilen fortsatte op i forankørende da denne tog farten af ved et kryds længere fremme. Det er en test der er nem at lave. Kør. Slip rattet. Ignorer advarsler om at tage fat igen, og se hvad der sker😊
Tak for inputs.
Jeg forsøger at begrænse mig, men ideen er god. Lover ikke noget, men taget til efterretning 👍😊
Den larmer og så har den indbygget SIM kort der kan ringe SOS, og så står politiet, ambulance og brandfolk ved dig ASAP... (Det fortalte forhandleren mig)..
7:10 Det er en telefonholder 😊
Tak. Mere om det i del 2 på torsdag 😊
Var den på markedet for et halvt år siden, så havde den været en stærk konkurrent til den Ariya vi endte med.
Enig. Særligt den bedre software tæller i min bog 👍😊
Bag lygter ligner en pistol. Den minder lidt om en pegout 3008 e. Når jer er ind på den kommer der ikke en test på 3008
Jo. 3008 kommer om et par måneder…
Det er kun 87 øre refusion af elafgiften i 2024. Tror du sagde 94 øre.
Nej det er 94.625 øre
Det er 94,63. Jeg plejer at regne med 95 øre…
Det er en pæn bil, meget VAG inspireret.
Synes også den er pæn
Synes den ser ok ud, ligner kia ev3 i mange små detaljer.
Jeg mangler stadig at se EV3 irl
400K for den bil? Fuldstændigt urealistisk.
Det er den topudstyrede. Den starter ca. 100.000 billigere…
En fransk bil, som styres af elektronik . Det kan godt være en farlig cocktail
Du lyder måske lidt 80’er/90’er forudindtaget. Er selv udlært hos Peugeot og problemet var ikke større end andre steder der… 😊
@@BilerTV jeg kører i min sidste peugeot, så jo der er et problem
God video som altid, men konkurrent til model y og id4 det er jeg langt fra enig i… 😁
Det mener jeg nu det er. Tak fordi du kigger med 😊
hvilke(n) bil mener du så den konkurrere mod? :)
Nøj den er grim min favorit er helt klart skoda enyaq sportline også over tesla
Jeg er også vild med en Enyaq Sportline 😊
220hk med den “store” motor😳
Tesla har sat en ny standard for “normalen”. I praksis vil en klassisk køber til denne bil aldrig savne overskud.
Ja okay men for mig vil en pris på
410 kg for 220hk og forhjulstræk betyde et nej…
For 80 kg mindre får man en Model Y med 300hk og baghjulstræk.
Nå smag er jo en sjov størrelse🤷🏻♂️
Som altid er dine videoer max fede og tak for det👍🏻
@jensjunker7925 tak for inputs. For nogle er Oerformance vigtig. For andre er velfungerende assistentsystemer, velafstemt og komfortabel undervogn, fed software og små detaljer vigtige… Bilen skal nok få kunder, ligesom Tesla har deres 😊
Tak fordi du kigger med
Hej Martin, rigtig god video.
Tusind tak. Hilsen Jimi ;)
Citat Alfred: den er grim! 🤣 drengen har jo ret. flot gennemgang og video du gør det rigtigt godt selvom jeg ikke altid er enig. 👍👍👍
Tak fordi du kigger med 😊
god video
Tusind tak
Skiftepaler 😉
😉👍
en god video som altid
Tusind tak 😊
@@BilerTV Hvornår skal du test Voyah Free ?
@clausbroch9270 th-cam.com/video/xwPyRyayHTk/w-d-xo.htmlsi=k96dpfiYpcBkcPPu
@@BilerTV vil du sige den er penge værd nu når der sad ned til 400 i forhold til hvad man ellers kan få af el til de penge
@clausbroch9270 Det kommer an på hvad du sætter pris på ved en bil 😊
Hvis du ser del 2 vil jeg tro du er godt klædt på til selv at vurdere om du kan lide bilens styrker og svagheder…
Meget kan man kalde den, grim er ikke én af dem :)
Dens design deler vandende… 😊
Den er vel mere i mod den nye skoda elroq der kommer. Enyaq og model y er væsentlig størrre
Pladsforholdende i kabinen svarer til Enyaq og Model Y. Den er en lille smule bag ud på bagagerum... Prismæssigt matcher den Model Y
Helt enig de kan da ikke sammenlignes... de har ødelagt Scenic modellen nu... ingen plads... den minder om den nye ford eksplorer sådan en slags mini suv
@@BilerTV Hmm, godt at vide. Dog synes jeg ikke den matcher model Y prismæssigt. Jeg kan få AWD og 514 heste for 390.000. Jeg synes Scenic er for dyr og jeg vil også godt vædde med den ryger ned i pris, fordi til den pris vil jeg altid tage en enyaq/model Y
@@trailerparkboysbestshow3327Helt enig, den er betydeligt mindre, især synes jeg gulvet er højt, jeg sidder ihverfald ikke godt i den
Jeg vil mene den skal 50.000 ned i pris før den giver mening ift Model Y
Begge er noget større
Jeg kan godt lige din flim 👍👍
Tusind tak
Jeg synes sgu den er pæn:-) Især bagfra
Design er heldigvis altid et godt udgangspunkt for en rask bilsnak 👍😊
22KW er da ikke ligegyldigt… Lader jo hurtigere hjemme når strømmen er billig
Du kan aldrig nå at spare det det koster dig ekstra at få de mange AMP ind i huset
Enig med Alfred😂
Det har jeg lige sagt videre til ham. Han blev glad og stolt :D
@@BilerTV 🤘🏻
Man skal tale i mikrofonen. ;-) Når den sidder på ydersiden af jakken, der vender væk fra dig , bliver lyden svag og mudret. ;-)
Det er ikke holder til baguettes, men holder til mobil😉😂😂😂😂😂😂
Jeg ved det. Jeg “opklarer det i del 2 videoen” men tak for info 😂👍
Renault har for mange arme ved rattet, Tesla har for få. De burde indgå et partnerskab og mødes på midten 😅
😂👍
Den har kun en fejl og det er at den er fransk
Uha uha… sikke et støvet instrumentpanel…😂😂😂
Det ser lidt voldsomt ud i sollys og en 70 mm linse...
@@BilerTV Objektiv. Linser laver du mad med :) Tak for en god video!
Renaults logo er en donkraft fordi det får man brug for.
:D
Har de genbrugt interiøret fra Renault Scenic lavet i 90'erne 😂
Det her er marginalt større 😉