BACKRIDE BY TRAIN | Nganjuk Station to Caruban Station
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 10 มิ.ย. 2021
- This video presents the journey from Nganjuk Station (+56 M) to Caruban Station (+74 M). This plot also passes through three other stations, namely Bagor Station (+58 M), Wilangan Station (+96 M) which has been deactivated, and Saradan Station (+107 M). Part of this plot belongs to Nganjuk Regency, East Java and the other part belongs to Madiun Regency, East Java.
Since April 30, 2019, the double track in this plot has officially started to operate so that train travel times can be more efficient because there are no more crossings between trains. Most of the stations in this plot have also undergone a major overhaul, including the building and the station emplacement area. As for Wilangan Station, since the double track has operated its status has become inactive and the old station building is still being maintained and not affected by the double track project.
Most of these plots are dominated by unspoiled landscapes such as rice fields, plantations, and forestry. In addition, the signaling system has now been replaced with an electrical signaling system from before which still uses a mechanical signaling system.
![[BACKRIDE] FULL Double Track Stasiun Madiun - Stasiun Nganjuk](/img/n.gif)
Akhirnya saya bisa melihat Bakcride jalur ini, dulu jalurnya tunggal sekarang ganda, aduhhh kangen banget persilangan dan persusulan kereta
Sekarang adanya papasan
di 12:44 sampai 13:19 ada tikungan yang diyakini dulu pernah terjadi PLH KA Logawa yang anjlok di tikungan karena over taspat (kalau kilometer nya ane nggak tau pasti tapi diyakini ada di tiber antara Wilangan-Saradan) #cmiiw
Iya memang benar dulu tepatnya 29 Juni 2010 KA Logawa mengalami kecelakaan anjlok sampe ada kereta yg terguling di petak Saradan - Wilangan dan hasil laporannya menunjukkan kecepatannya melebihi taspat yg diperbolehkan yaitu 83 km/jam padahal maksimal harusnya 70 km/jam
Keren video ini kalau dicepetin 2x - 3x
Kalau dicepetin nanti ga' bisa menikmati pemandangan lebih lama
@@Abda_ gpp . Single track enak bwt liat pemandangan, kalo double track udah saatnya menambah kecepatan. 😁😆😆
Ga' dicepetin jg udah cepet kok selain itu sengaja saya ga' percepat karena supaya yg lain bisa tau waktu tempuh dari satu stasiun ke stasiun selanjutnya berapa menit
@@Abda_ wah hebat sampean ya mas... Mantab 👍🏾
@@kirowandhika5909 yg hebat abang masinisnya saya kan cm rekam
Nyimak sobatku selamat jalan
Oke
dulu sempat ada wacana pelurusan trase disekitaran wilangan biar jalurnya gak terlalu banyak beloknya.
e, gak kesampean.
Oh gitu mungkin waktunya ga' cukup
Rasa naik kereta tanpa harus beli tiket he he he he
MANTABS👍👍👍👌✌️
Selamat menikmati perjalanan virtual naik kereta api
mudah2an lanjut trs smpe kutoarjo/kroya 👍😁
Aamiin 🤲🏻
Sebenernya udah ada rekamannya kalau penasaran bisa dicari di daftar video2 sebelumnya
@@Abda_
iya mas
udh pernah liat kok saya 😁
Nah itu udah pernah nonton
Stasiun Wilangan meski nonaktif, tapi kyk masih hidup ituh (ada tempat buat sinyal petak blok intermediat)
Iya kebanyakan stasiun non-aktif korban jalur ganda dijadikan sinyal blok intermediate
kalo ada layanan komuter atau lokal, stasiun wilangan bisa hidup lagi. dengan catatan penumpangnya ada.
17.48 Waduk Saradan
👍
SALAM DARI KOTA CARUBAN MADIUN
Salam
Ditunggu video slo smt mas
Maaf petak Solo - Semarang masih belum soalnya sampe sekarang belum ngetrip lagi
Kemutan mien angr numpak logawa sering².e mandeg ng jalur belok stasiun wilangan, angr kan jero kereta delengna kidule ya keton bnget tebing duwure 😀
Siki tebinge wis diratakna malah dadi pemandangane ketone lewih amba
@@Abda_ iya , tpi mengurangi ciri khas stasiun wilangan 😀
Men bisa ngebut mbok soale tikungane mbiyen terlalu tajam mungkin jg terlalu mepet karo rel sing lawas
@@Abda_ bisa jadi uwe lur
12:17 ex stasiun wilangan....dlu aku klo hunting kereta di stasiun ini padahal jrak nya jauh dari rumah dan pling dekat tu jarak nya ke stasiun nganjuk
Tapi spotnya bagus di Wilangan ya apalagi ada tibernya cocok buat hunting kereta api saat bermanuver
Makanya saya suka hunting nya di wilangan
INDAHNYA REL DOUBLE TRACK DI PEMERINTAHAN BPK JOKOWI.
Riquest ku yg dlu...makasih mas...knp mas stasiun wilangan udah ndx aktif lagi??
Saya jg kurang tau mungkin karena letaknya kurang strategis atau mungkin untuk menghemat anggaran
St. Wilangan udah berhenti beroperasi
@@kirowandhika5909 Jangan begitu tetap hargai stasiun yg udah non-aktif
@@Abda_ bwt spot hunting ka msh bisa tow. Tp utk beroperasi kyk'e udah ga bisa kan.... Hanya sebatas utk intermediet 🙏🏼🙏🏼
Iya tapi pemilihan katanya mohon diperbaiki soalnya kalau ada orang Wilangan yg baca dan ga' terima bisa saja nanti dilaporkan ke pihak berwajib kan jadi merugikan diri sendiri
STASIUN K A NGANJUK DIKATAKN BESAR TETAPI SAYANGNYA STASIUNNYA TIANGNYA TERBUAT DARI KAYU JATI POLOS TDK DIUKIR & KALAH DGN STASIUN K A DI KERTOSONO, MADIUN / STASIUN JOMBANG SAMPAI SURABAYA RATA-2 DIBUAT DARI RANGKAIAN BESI & PLAT.
Dilihat dari videonya, sepertinya lumayan keras guncangannya
Iya kaya naik gerobak soalnya rodanya benjol
Hehe
Mas mau tanya kalau dari stasiun Nganjuk mau naek bus ke Surabaya jauh ga dari stasiun
Bukannya jalan depan Stasiun Nganjuk itu jalan raya yg dilewati bus ya
Soalnya saya belum pernah naik bus ke Surabaya
Menurut perkiraan saya, kecepatan kereta api ini mendekati 90 km / jam...
Tergantung rangkaian kereta yg dibawa kalau masih ada kereta yg berkode D memang maksimal kecepatannya 90 km/jam
KA Argo Sembrani gk lewat jalur ini ya
Tidak, KA Sembrani rutenya sama kaya KA Argo Bromo Anggrek
@@Abda_ lewat jalur Semarang ,apa kedua kereta tersebut udah beroprasi normal
KA Sembrani beroperasi hanya tanggal tertentu tidak setiap hari
Kalau KA Argo Bromo Anggrek udah beroperasi setiap hari
@@Abda_ Argo Muria tu jakarta Gambir -semarang Tawang ya
Iya benar
Udah sinyal elektrik
Iya sejak jalur ganda beroperasi semua stasiun yg udah berjalur ganda diganti pake sinyal elektrik
Jalur 2 NJ Jadi Peron
Iya jalur 2 yg lama udah dibongkar utk perluasan peron