Crashed my Daytona 675R | EN subtitle 剛出彎就滑出去 Lost my rear
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- เผยแพร่เมื่อ 14 ต.ค. 2024
- Based on my previous inline 4 600c.c. riding experience, I honestly did not expect the the rear would give out so quickly given the throttle input on this triple cylinder 675R. Although I wasn't abrupt with my input I still accelerated too early with too much lean. Lesson learned. Hopefully you can learn from my mistake.
以我習慣過去騎四缸600c.c.的經驗，我真的沒料到675R這樣就會滑出去，誤以為輪胎可以負荷。希望我的錯誤經驗能多少給大家一點參考。我人沒事，幾片瘀青無大礙。
Bike: Triumph Daytona 675R
MotoVlog 198 摩托日記第一百九十八篇
Outro Music: Trixtor - Just This Once
討論和使用的影片器材 Video equipment as used and discussed:
Insta 360 One X: bit.ly/338kigg
GoPro Hero 7: amzn.to/2PFHRZZ
GoPro Hero 8 : amzn.to/2JJ51uJ
GoPro Hero Max: amzn.to/2NCzXh6 - ยานยนต์และพาหนะ
![[ 🔴LIVE ] Minecraft : Day5 บ้านหรู หนูอยู่สบายย](http://i.ytimg.com/vi/q3e6qfwDwFs/mqdefault.jpg)
Thank you for posting this video and what you experienced with the consecutive adjustments made to improve the handling of your 675. If I can share one thing that I was taught a long time ago by an old successful racer? He made sure that I understood one principle in regards to acceleration - any time the throttle was applied, the outside peg was being pushed on to decrease lean angle making sure that both but especially the rear tire was always in the correct position for maximum load and grip. Lean angle should not be sustained as throttle is added unless you are very well trained in your bikes traction control system. To this day I keep reminding myself of that lesson every time I warm up on a race weekend.
Thank you for such helpful insight. There’s still so much to learn and I am truly humbled by your suspension feedback on the day. Truth be told, that was a lot of information to take in during our tuning session and I wasn’t sure if I was able to understand all of them at the time. Luckily you have a lot of great examples on your site, so I subscribed to paid content and got a better grasp on motorcycle suspension after this event. This is the first time I truly felt comfortable on working with my own suspension. Thanks again and hope to see you again next season.
@@moto13n I look forward to hearing what you have learned both in terms of suspension and timing peg weighting with acceleration. Thank you for being diligent, subscribing and investing in yourself!
這位老師真的說得超棒。看懂輪胎，真的很重要。我覺得，13N大可能有點誤會。老師提的，不要快入快出也不是特定某些彎道做保持油門。第五彎第六彎那個，應該是類似舉個例子。要你更注意整個配速，如何利用油門將負重帶往後輪。他在第二次調整時，有提到你的左彎有運用到油門，該是說你有確實把負重轉移。而右彎還需要更穩定操作油門。如回答錯誤請原諒。
輪胎側邊亮亮那個部分。是在處於那個傾角時，收油門狀態，負重沒有轉移而滑行出來的磨損方式。
@@aqawsedc 關於這部分，當天我自己也不是完全了解，本來打算當節騎完詢問，結果就摔了。感謝補充你見解！
人沒事最重要！再接再厲！加油💪🏼
湯老師看你老師 Tang laoshi 野生湯老師
是老師！！！
謝謝鼓勵！
老師～
@@moto13n 對～再接再厲！
一次沒成功，多加點油，下次絕對有不成功便成仁的機會。
看，一堆喜歡找死，不顧爸媽家人感受的自私鬼。
片頭馬上就改了 打檔的聲音 超讚~
很有fu，我喜歡
超級迅速
有注意到＾＾
超喜歡這個開頭
昨天的影片我有提醒13N大
這樣優質多了
開頭真的有做過調整
感覺更協調了 大推👍👍
新的片頭很棒！！！
想了一下才懂 "Dai" 是什麼意思XDD
人沒事最重要！！
是什麼意思？
阿YAO 踩入一檔
Dainese 的Dai不見了吧😂
賢瑜 別在那邊亂唬爛
看了真的很難過.....
人平安其他都可以再處理就可以了
謝謝你用自身的經驗
讓大家知道日後如何避免相同的錯誤
再一次的證明防摔衣的好
但是回家要先被嘴一頓XD
如果沒穿的話 可能想被嘴都沒機會...
@@howdaO low side的話不至於啦 但是會在醫院裡被嘴......
希望你能把和你老婆谈话的内容 也做一期。😂，我们也学习一下
Surprising how suddenly the rear tire disagreed with your acceleration......never had anything like that on my Hayabusa.....glad you're OK
😎😀😎
Totally caught me off guard, and I was also trying to be gentle with gas, at least I thought I was. Thanks!
為了馬上就改好的片頭
我重播了好幾次OuO
讚，最棒的檔車 TH-camr
真不愧是我第一個認識的檔車 TH-camr
（還有教我第一次騎檔車的 TH-camr）
然後摔車的話嘛..
任何人的經驗都是從一個一個
自己或他人的錯誤堆上來的
跌倒了，回去看自己的疏忽在哪
再爬起來再接再勵，加油 13N 大
謝謝鼓勵！
人沒事就是最大的幸運了。車損雖然心痛，但是剛好有了可以改裝的理由囉！
13N大 加油！ 期待你身體修養好後出很多新片！
改片頭了！一看到摔馬上點進來，最近自己也摔了
聽到那個磨地板的聲音，好心疼啊
眼睛好帥啊🤩
很專業的防護，也希望有看影片的各位年輕人，有錢想嘗試，也要多準備一份防護措施的錢
還有就是攝影機，這部份很值得讚許，除了行車紀錄以外，可以回放知道自己的錯誤又或者其他車禍發生原因，這很重要
老婆大人要森77囉~
13N好迅速!! 上一片觀眾的建議 這一片馬上改好!!
這樣改了感覺好棒!
自己是騎車的人看了也真的很捨不得!! 13N我會支持你~這段時間剛好也可以多休息一下!!辛苦了
感覺大嫂會很難過 QQ 但還好是在賽道，要是在台灣應該直上MIKE的頻道 Xddd"
人平安就好，這種連續右右總是如此誘人
跟老婆说的时候要拍一个vlog吗 想看看她的反应 🤣
大大没事就好！听着车壳摩擦地面的声音，我的心疼的不得了！
剛入左彎就摔的 ninja300 vs 剛出右彎就摔的 Daytona
左邊摔一次右邊也要來一次平衡一下
還有一年摔一次越野車
@@234286123 沒關係，越野的東西都很耐
假如這次在台灣山道摔車又沒帶護具的話，肯定車頭被護欄撞爛，車架大修人進醫院。往好處想675R狀況還好棒，外觀跟排氣管真的讓人很可惜，但也間接說明賽道與護具帶來的安全性是如此的重要，也希望大家與13N都能安全騎車!!
講的好像在山道騎車就會死人一樣...
@@ping7488 山道跟賽道是完全不一樣環境，不適當的騎車方式重傷率跟死亡率就變很高。
@@姚j 適當與不適當...每個人的定義不同...既然無法定義...也就不用寫甚麼車毀人亡的...寫了也是脫褲子放屁而已
山道出事的機率高很多啊，因為山道沒有緩衝區、山道旁邊不是護欄就是山壁、山道會有對向來車
我膽小，在山道上不敢挑戰極限，因為我不知道盲灣後面會有什麼
@@ping7488 樓主講的是事實阿，山路那麼多東西，阿狗阿貓的一大堆，撞到不爆炸嗎?賽道不會這麼多奇怪的東西在裡面。
最令人緊張害怕的一句話: 我要想想要怎麼跟我老婆講@@"
人沒大礙真的就好，但新管子痛啊...
新的不去舊的不來??!XDD
期待換上英國蠍子管的影片~支持你加油! 讚!!
防護裝置發揮作用太好了，看完影片立馬幫自己的車下訂防倒用品！
每個男人摔車後都是一樣的想法…
（回家要怎麼跟老婆講才好）
感覺皮衣有點磨損太多也該換掉了 排氣管真的看了都心痛😢
人沒事就好!場地跟防摔部品真的很重要。小心，加油!!
避震的調效 相較以前的調效差太多了..
可能調效的太完美導致過彎信心度太高輕忽了油門細膩度？
13N人沒事就好..😬😬這下13N可以跟老婆找藉口換排氣管囉 😂😂
過度自信真的是大敵，過於保守又很難突破，能傳第二片，應該是身體OK,這是最重要的
人沒事就好..
看到眼睛了
感覺是個帥哥哦😁😁
藍綜 哪你😍
No Wen 4:24～ 是帥的哈哈哈
應該是收了防倒球的業配，親身實測。 辛苦13N大大了
辛苦了 也太拼 摔車還為了大家頂著沈重的心情拍一部片... 沒事就好啦
恩大每次都用生命告訴我們防摔衣跟安全配備的重要....
但還是希望你沒事呀😭
這讓我想起某個教學影片過彎油門要輕輕的順順的（這句對剛學騎重機我？？？）騎久了發現這句話很深奧也很實用
加油人沒事才最重要。車再修就好
N大心理素質很強！
以前我剛學卡普和一些賽道技巧的時候，我的老師跟我說：「衣服買好一點，多摔一點，摔到你不會怕的時候才是剛開始」
又要被老婆罵了😭
人沒事就好，車花錢修一修
又有升級的理由了
辛苦小白了，這種Lowside我也摔過，至少早上有和小白有一個好的約會！可以換排氣管啦 ~~ 還有腳踏跟拉桿😄
比教士還神秘XD 終於露眼睛了
葉華 教士還戴安全帽爬山
哪裡
沒受傷最重要！優質頻道繼續加油讚讚
真的好幸運了 我也是一樣的方式摔車 現在想想還好是滑的出去 不是因為地面的不平整或是貓眼讓車子全撞爛的翻滾 讓維修費高到嚇死人或愛車報廢 往好處想 也祝行車平安 感謝上帝感謝老天爺
被前車影響路線了，還好是在賽道，人沒事就好。求好心切，騎得太緊繃了XD
不得不說 很佩服優土伯
可以摔後還冷靜拍影片...
好險人沒事真的是不幸中的大幸
而我聽見噴錢的聲音
想起你在右彎的激情
摔車也可以很帥氣
我騎車一直很小心
最終聽見磨擦的聲音
於是我的靈魂被嚇醒
就怕這摔空了現金
不捨的淚 在心痛的臉上透明
至少是在賽道上 不像台灣某些TH-camr教人家在山路上做危險動作 然後路過幾位騎士的關心覺得好溫馨
看到Dave Moss和你的交流我也学习很多，上期反复重播看你的油门控制，其实我觉得这些技术你都懂，你骑的很好，还是那两台ducati惹的祸哈哈哈，加油！！！
人沒事⋯安全就好🙏♥️
上帝愛你們👍🏻
技師好帥啊😍他給我的感覺好像馬克爺爺喔
尤其是聽到右轉摔車後那無語問蒼天的神情。。。。。
這是一位真正愛車的技術人員
馬克大師在幫13恩大大QQ...
好心疼喔！人平安最重要
看了好心痛 人沒事比較重要！ 摔了就表示...可以改了！？🤔
10:02 , 你老婆會跟您說, 不要再玩車了! XD
thank you so much for the subs ! ive learnt something from this video :)
and yeah i think its cool that you actually met Dave Moss !
好處想又可以換管了😃
大家都特地過來幫忙你，調整心情、回家抱抱老婆，一切就都會好起來的！
想知道維修起來，要花多少扣扣
🤔凱旋不便宜
雖然沒傷車體，雷過的部分相信也會換吧
好心痛啊！希望能趕快修好。
代表又能看改裝影片了嗎 哈哈！
人跟車摔完還停留在賽道上真的很危險！好家在！沒發生二次傷害！
老師人沒事就好
god bless you
心痛 最近也是和你一樣 一個不小心補了油 躺在地上的一瞬間 看著太陽😂
為了增加節目的娛樂性質，這犧牲太大了
用生命在幫我們這些兩輪份子測試裝備
13N辛苦了
解鎖1/4的13N
（眼睛的部分）
crescentshi where~
@@Ssge-se2qt 4:24 左右
I'm glad you're okay man and the bike seems to be in decent shape too. It could've gone a lot worse for both of you.
yea, could have been much worse. thanks!
its me again bro😂再加油 learning alot from your vids,thx
4:37 我喜歡他的反應～哈哈哈
期待675R的復出，加油13N靠金錢的力量。
每天一部很讚喔
這麼美的老婆竟然把他摔了😂一定難過得要死
到家後另一個老婆要打人了🤣🤣
好心疼的聲音！！（人沒事最重要車壞了可在修）
心疼歸心疼，最重要是人沒事啦！！
同為凱旋車友，看到真的心痛啊，還好大部分都有保護到，但是腳踏跟排氣管吸收了大部分傷害；675的扭力出來的真早，Daytona 沒有TC嗎？還是因為上賽道所以關閉了？
Daytona 675R沒TC，765才有。只能靠右手了。
1:51看到腳踏的碎片了，幫QQ
幫QQ 人沒事就好!!!!!!
忍者無尾熊 野生忍熊
谢谢你的爱
The cosmetic looks expensive to fix especially for a European bike. How much do you think the the total damage will be
恩哥，能告诉我你的Daytona 675R 街道前后避震包括回弹和压缩阻尼设定值是多少吗？谢谢😂
N哥啊啊啊啊啊
上一部影片本來想回 能看摔車鏡頭嗎的
實際看到又好捨不得啊啊啊
人沒事就好 😊 平安 最重要👍 車子在修理😭
感覺開油沒問題呀 後輪都沒扭直接滑掉 是不是輪胎不夠給力
實測防撞設施 太神啦
终于找到你，最早看过你升降档位的视频。
還好人沒有大礙。
也想請教13大大。重機有所謂平衡檢查嗎？再思考是否機車平衡已經破壞。所以前車主與您都有事故發生？
看完13N的這系列影片
賽道他這樣調，如果到一般道路
是否回彈壓縮就要再更加強？
It’s looking so sad😣不過人沒事都是值得與萬幸的，膝蓋君得跪個算盤就是了。
長知識了 謝謝13N
身為愛車人，看了其實挺難過的……尤其當下看到車子在地上滑時…看了真的很心痛……(ㄒoㄒ)
但是也慶幸的是人沒有大礙！
沒關係，至少人OK、車引擎、車架本體那些無傷，外觀這些小零件等修好了，就可以在繼續騎了，別太過於難過！加油！
看來我也要小心騎乘…19年的10R原廠胎也是RS10…！這樣看了之後，讓我有點小毛…
路線再進大彎前(從影片看彎很大)，我會這樣說是因為跟前車的線沒有差很多，線還可以救的。你可以把車身抬正一點，用身體去支持離心力(車正一點，上半身還是在下方去抵銷離心力)再開油。我想應該不會highside。但影片內其實你身體想上去(應付下一個左彎)，但你的重心還是在右側，你再早一點用左腳的力量把車踢回來再補油我想不會發生這事情。
總結，在車輛最大頃角的時候維持油門不要開油。
這樣摔一摔恩哥隔天起床身體還會痠痛嗎?
最近在LA也提了一台990 miles 的Daytona 675r, 想請教遇到這種後輪打滑要怎麼預防然後遇到了要怎麼反應才能救回
人沒事最重要,可以想像在台灣跑山路的那些車友如果一樣的狀況發生絕對比在賽場上還嚴重
That BAETOYNA ate that like it was nothing. Good thing you had gear man.
有人幫忙的感覺真好。
如果在灣中不小心補了油
循跡控制系統開到最高 還是會出去嗎？
大補油跟小補會差到很多嗎？
想問那些安全配備是之前影片有的嗎？
人没事最重要！加油！
天啊13n這麼有經驗的車手 在這種路面狀況這麼好的地方都這樣了.....一般人在外面 真的要多小心
Dave Moss怎麼給我一種巨石強森的感覺😂
希望N大別被N嫂念，騎車小心唷
就嚟又到聖誕聖誕老大大又有嘢送喇😁
人沒事，車小傷就好！！錯誤中學習！加油，13恩！
幸好人體沒有什麼大礙，成長的經歷
想不到這麼小的開油影響這麼大
身體平安
最近我也摔車，看了真是感同身受，人沒事最重要車可以在修。