Also Kontakt zur Stoßstang besteht beim normalen Kurven fahren und rangschieren nicht. Die Praxistauglichkeit wird aber beim Feldtest mit mehren Fahrschulen in Berlin noch genauer überprüft.
Wie schaut das denn bei fahren aus? Verrößert die Platte den Kurvenradius den man wählen muß? Könnte mir vorstellen, das da Kontakt zur Stoßstange entsteht.
@@Fordfanist ich glaube, das Argument Scheiss Ford, kommt aus der selben inakzeptanz wie die Behauptung, der VW Phaeton wäre nur ein aufgeblasener Passat. Dabei steht er den Oberklasse Premium Modellen von BMW, Mercedes und Audi in nichts nach. Das wissen halt die wenigsten. Aber mitreden und Bewerten tun sie alle. Gibt auch tolle Ford Modelle. #BMWfan
Ich frage mich, wieso diese Idee immer noch nicht umgesetzt wurde. Jeder irrsinnige an den Haaren herbeigezogene Mist wird zur Vorschrift, angefangen mit dieser unsinnigen Start-Stopp Automatik. Und so eine lebensrettende Idee für die auf der Rückbank sitzenden Fahrgäste wird nicht umgesetzt.😰😰😰😰😰😰
Максим Голубев потому что если тебя тащить с переломом позвоночника/шеи/ребром в лёгком/внутренним кровотечением, то скорее всего ты труп. Крышу всегда снимают, чтобы начать реанимацию ещё в машине и погрузить на носилки с минимальными рисками.
Это тренировка для спасателей. В реальной жизни после такой аварии водитель сам бы открыл дверь и вышел. Но в случае тяжёлых травм машину иногда приходится разрезать.
Zur Info. Kaum ein Auto auch nicht die aktuellen Modelle von 2016 werden bei diesem Test ohne diese Platte bestehen. Wir haben in anderen Jahren auch anderen Marken getestet gehabt. Der Escort war das extrem Beispiel. Es gibt für den Heckbereich keine Crash Anforderungen wie in der Front. Nur für geringe Geschwindigkeit. Ob die Deichsel in das Fahrzeug weit eindringt hängt rein davon ab ob sie sich an dem hinteren Querträger abstützen kann. In 90% der Test rutscht sie aber drüber und dann hält keine Fahrzeugstruktur. Die Platte bewirkt eine Vergrößerung der Fläche und damit eine deutlich höhere Chance auf das abstützen.
![[UNCUT] The Loyal Pin ปิ่นภักดิ์ EP.6 (1/4)](http://i.ytimg.com/vi/m05kZ2GDKXg/mqdefault.jpg)
Die Idee ist super, die Umsetzung einfach und günstig. Sehr gut 👍
bravo to the engeneers and test facility. a simple armored plate that prevents the trailer to penetrate the car can save the occupants in the rear
Yea compared to the golf it seems like its made in china
truly maximising car satisfaction
Wow how such a simple modification to the trailer could change things a lot! Is it legal to add this plate to an existing trailer?
best video of crash test..
forever golf 3
It has been developed in cooperation with the TÜV Rheinland Group! And there is a field test with 10 plates on driving school car in Berlin!
Also Kontakt zur Stoßstang besteht beim normalen Kurven fahren und rangschieren nicht. Die Praxistauglichkeit wird aber beim Feldtest mit mehren Fahrschulen in Berlin noch genauer überprüft.
Und hat sich die Anhängerschutzplatte als praxistauglich erwiesen? Darf diese im Straßenverkehr genutzt werden?
Wie schaut das denn bei fahren aus? Verrößert die Platte den Kurvenradius den man wählen muß? Könnte mir vorstellen, das da Kontakt zur Stoßstange entsteht.
Wow.. ohne reserverad der escort ist wie papier 😅😅
Golf is Terminator!
Mondeo ST200??????? Oh Nein!!!!
ST Paket, 4 Zylinder. Trotzdem schade.
Dachte auch zuerst Ohh Nein nicht den st200 kaputt machen spinnen die. Aber beim genaueren hinschauen war es kein st200 trotzdem schade drum
@@Fordfanist chill, es is nur ein scheiß ford und kein Audi RS4, BMW M3 oder Mercedes AMG. Nur ein scheiß Mondeo den es wie sand am mehr gibt
@@pommesmayo7336 ja und und wenn es ein Scheiß bmw,Audi,mercedes gewesen wäre die gibt es auch wie Sand am mehr.
@@Fordfanist ich glaube, das Argument Scheiss Ford, kommt aus der selben inakzeptanz wie die Behauptung, der VW Phaeton wäre nur ein aufgeblasener Passat.
Dabei steht er den Oberklasse Premium Modellen von BMW, Mercedes und Audi in nichts nach.
Das wissen halt die wenigsten.
Aber mitreden und Bewerten tun sie alle.
Gibt auch tolle Ford Modelle.
#BMWfan
VW did very well
After they added a flat plate to the trailer.
ich fahre so einen golf
an 10€ component saves lifes
A onça...
VW N.1
Will somebody please tell me what language this is
How about German??? I mean can't you see it says Berlin in the title?
I'm in 3rd grade I don't knew any language except Spanish and English
Ich frage mich, wieso diese Idee immer noch nicht umgesetzt wurde. Jeder irrsinnige an den Haaren herbeigezogene Mist wird zur Vorschrift, angefangen mit dieser unsinnigen Start-Stopp Automatik. Und so eine lebensrettende Idee für die auf der Rückbank sitzenden Fahrgäste wird nicht umgesetzt.😰😰😰😰😰😰
Ja ja ich weitten heitten
Écstrea carro's
Americans be like: Why invent something like this, just don't use microcars to haul stuff and problem solved
А если просто открыть дверь и достать человека? Нахрена автомобиль полностью разпиливать на куски?
Максим Голубев потому что если тебя тащить с переломом позвоночника/шеи/ребром в лёгком/внутренним кровотечением, то скорее всего ты труп. Крышу всегда снимают, чтобы начать реанимацию ещё в машине и погрузить на носилки с минимальными рисками.
Это тренировка для спасателей. В реальной жизни после такой аварии водитель сам бы открыл дверь и вышел. Но в случае тяжёлых травм машину иногда приходится разрезать.
No sirve
Golf majka
Gle ovaj haha
this test is bullshit they changed the test so significantly that it is useless at this point XDD
Golf did well, but Escort was a car made of paper
Pomba Rola the escort did not have the plate. I don't expect the chassis rails are that different between the cars
übrrtreibs halt
Was ein Unterschied! Drecksford!
Zur Info. Kaum ein Auto auch nicht die aktuellen Modelle von 2016 werden bei diesem Test ohne diese Platte bestehen. Wir haben in anderen Jahren auch anderen Marken getestet gehabt. Der Escort war das extrem Beispiel. Es gibt für den Heckbereich keine Crash Anforderungen wie in der Front. Nur für geringe Geschwindigkeit. Ob die Deichsel in das Fahrzeug weit eindringt hängt rein davon ab ob sie sich an dem hinteren Querträger abstützen kann. In 90% der Test rutscht sie aber drüber und dann hält keine Fahrzeugstruktur. Die Platte bewirkt eine Vergrößerung der Fläche und damit eine deutlich höhere Chance auf das abstützen.