Я клапана притераю ручной механической дрелью. Припаиваю гаичку к шляпке клапана по центру, подбираю подходящию слабую пружинку надеваю на направляющию и вставляю клапан. Жажимаю головку под гайку в дрель и начинаю притирку вращением ручки дрели туда сюда с прихлопованием по седлу.
4:50 если выпуск стоковый, то Т-образный клапан ничего не даст - выхлоп запирать будет. И вообще для низкооборотистого движка т-клапана не нужны. Важнее геометрия канала, чтоб лишних вихрей не создавать. Расточил каналы и достаточно.
ЗДРАВСТВУЙТЕ Александр ! Если не секрет то какой модели подобрали такие поршни??????? Обычно все поршни имеют впадину (лужу) для понижения степени сжатия или цековки под клапана (как на поршнях ваз-2105) а на видео поршни совершенно плоские . И еще вопрос , какой диаметр пальца , если 22 то хватит ли толщины стенок втулки ВГШ чтобы развернуть до диаметра 22 мм ??????
Там где я живу, такие поршни найти невозможно ( Донбасс) А те которые стоят на другом мотоцикле ( я их покупал с разборки) уже отходили 8 лет, через 4 года поменял поршневые кольца
Вазовские кольца хватят на неделю они расчитанны на водянное охлаждение, и не терпят температуру, это также как брали с пускача трактора кольца и они подходили на Ижа они также за неделю стирались на нет,а на пускаче где водянное охлаждение они ходили годами.Во всем должно быть соответствие металла.Один чудик принес мне гильзы для Ваза , при гильзовке я загубил все резцы настолько гильзы были стальными,я ему объясняю что гильзы должны быть из чугуна, и что он кольца будет менять каждую тысячу км,а он всетаки настоял, и что же я был прав, приезжает он ко мне и говорит гильзы как после шлифовки ни сотки выработки а кольца менял после каждых 500км Всем привет из Германии кто помнит немца шлифовщика из Чимкента.
@@user-vv7ho2iv8w А что тебя зацепило? Я вроде тебя не криковал ,а только поделился из личного опыта, которого у тебя нет, я 30 лет занимался двигателями и знаю точно что кольца с Ваза не будут долго ходить на движке с воздушным охлаждением. А ты сразу засранец грубишь и в двух словах три ошибки сделал
кто же впускной клапан то полирует?! :-( Для атомизации воздуха наоборот лучше чтоб там всё ровно с как бы заверткой было. А на выпуск вот как раз можно спокойно полировать. Отражающая поверхность даст лучше теплоотдачу и выхлопные газы выходить получше будут. И исчо вопрос, у вас на станке патрон разбит или клапан так погнут? а то уж что то сильно на нём шляпа гуляет. а так, прелесть, будем ждать видио с запуском :-D
absolyutno chornoje telo tu klapane tu nekogda ne polychish, a vot nagar nalipnet tolko tak. s otpalerovanum klapanom xot slegka ymenshajetsa kolichestvo prelipshego nagara i v rezyltate ymenshajetsa nagrev klapana
Надежность и простота , К750 может буксовать часами и если цилиндры не забиты грязью + нормальное масло его мотор неубиваемый . Еще приимущество для одиночки , ЕГО ЦИЛИНДРЫ НЕ ОТЛЕТАЮТ ПРИ ПАДЕНИИ !
Олександр как всегда просто профи ;-) Спасибо Вам за видео !!!
Отличные грамотные видио!!! Благадаря вам сдвинулся с места мой урал м 63. У кого не спроси никто кроме иж ява незнает по ремонту. Мариуполь.
Привет. Хотя я не понимаю ваш язык, но видео самоочевидны. Класс сделал! Привет из немецкого мотоцикла отверткой.
привет
Я клапана притераю ручной механической дрелью. Припаиваю гаичку к шляпке клапана по центру, подбираю подходящию слабую пружинку надеваю на направляющию и вставляю клапан. Жажимаю головку под гайку в дрель и начинаю притирку вращением ручки дрели туда сюда с прихлопованием по седлу.
Клапана супер хоть в сервант поставь для красоты ))))
как всегда высший класс!
Лайк за застрявший в шатуне палец))
вот что значит на совесть !
Движок с завода таким не был походу, повезло ему с хозяином!
Было уже но все ровно лайк
и этот обьем нихрена не меняет)
постоянно целендра одевал без этой приспособы и не раз не ломал кольца
Александр, зачем вы каждый раз крутите РД на своём тестере утечек?Поставьте перед ним кран и просто открывайте-закрывайте.Надольше прибора хватит.
Скажите пожалуйста это поршни от ВАЗ ? К ним подходит родной касиковский палец ?
интересно как он работать будет. а так как всегда молодец
грамотно...красиво...молодец! любо дорого посмотреть! Саша?н Что за камера? модель можно?
хамский буртик на прокладке под гбц специально сделан для лучшего равномерного обжима
Биение на сверлильном писец)
Александр,а в каком городе вы находитесь?
4:50 если выпуск стоковый, то Т-образный клапан ничего не даст - выхлоп запирать будет. И вообще для низкооборотистого движка т-клапана не нужны. Важнее геометрия канала, чтоб лишних вихрей не создавать. Расточил каналы и достаточно.
А что если расточить каналы в головах много приливы занимают?
ЗДРАВСТВУЙТЕ Александр ! Если не секрет то какой модели подобрали такие поршни??????? Обычно все поршни имеют впадину (лужу) для понижения степени сжатия или цековки под клапана (как на поршнях ваз-2105) а на видео поршни совершенно плоские . И еще вопрос , какой диаметр пальца , если 22 то хватит ли толщины стенок втулки ВГШ чтобы развернуть до диаметра 22 мм ??????
жду когда заведешь!
Александр, подскажите какие поршни вы используете? фирму производителя, и можно ли такие поршни заказать в России
А герметик не забьет смазочные отверстия?
слева главное чтобы не забил, справа пофиг
сань ну так грамотно всё сделал а каленвал че не вытащил маслоуловители надо было почистить?
как у Аннушки)
подскажите пожалуйста -от чего поршни? модель, номер.
Александр подскажи сколько стоят такие поршни
А на К750 чугунный цилиндр, или состовной?
Пан Олександр,чому ви не ставите на цей двигун поршня BMW m20b20 ,чи задоволені ними на іншому двигуні.
Там где я живу, такие поршни найти невозможно ( Донбасс) А те которые стоят на другом мотоцикле ( я их покупал с разборки) уже отходили 8 лет, через 4 года поменял поршневые кольца
От Урала задняя крышка коленвала подходит от Урала с резиновым сальником?
???
???
Подходит! + Нужен маховик с Урала
Вазовские кольца хватят на неделю они расчитанны на водянное охлаждение,
и не терпят температуру, это также как брали с пускача трактора кольца и они
подходили на Ижа они также за неделю стирались на нет,а на пускаче где
водянное охлаждение они ходили годами.Во всем должно быть соответствие
металла.Один чудик принес мне гильзы для Ваза , при гильзовке я загубил
все резцы настолько гильзы были стальными,я ему объясняю что гильзы
должны быть из чугуна, и что он кольца будет менять каждую тысячу км,а он
всетаки настоял, и что же я был прав, приезжает он ко мне и говорит гильзы
как после шлифовки ни сотки выработки а кольца менял после каждых 500км
Всем привет из Германии кто помнит немца шлифовщика из Чимкента.
Если ты тупездень, не пиши сдесь!
@@user-vv7ho2iv8w А что тебя зацепило? Я вроде тебя не криковал ,а только поделился из личного
опыта, которого у тебя нет, я 30 лет занимался двигателями и знаю точно
что кольца с Ваза не будут долго ходить на движке с воздушным охлаждением.
А ты сразу засранец грубишь и в двух словах три ошибки сделал
Теперь бы карбы идеальные или инжектор )
кто же впускной клапан то полирует?! :-( Для атомизации воздуха наоборот лучше чтоб там всё ровно с как бы заверткой было. А на выпуск вот как раз можно спокойно полировать. Отражающая поверхность даст лучше теплоотдачу и выхлопные газы выходить получше будут.
И исчо вопрос, у вас на станке патрон разбит или клапан так погнут? а то уж что то сильно на нём шляпа гуляет.
а так, прелесть, будем ждать видио с запуском :-D
лучше теплоотдачу даёт абсолютно чёрное тело, а не зеркально шлифованное....
absolyutno chornoje telo tu klapane tu nekogda ne polychish, a vot nagar nalipnet tolko tak. s otpalerovanum klapanom xot slegka ymenshajetsa kolichestvo prelipshego nagara i v rezyltate ymenshajetsa nagrev klapana
Yuriy Kovalov согласен, полированная сталь меньше подвержена отложению нагара...но истина где-то посередине, думаю...
Какие преимущества у двигателей к750 над ураловскими? Касик становится все популярнее
Надежность и простота , К750 может буксовать часами и если цилиндры не забиты грязью + нормальное масло его мотор неубиваемый . Еще приимущество для одиночки , ЕГО ЦИЛИНДРЫ НЕ ОТЛЕТАЮТ ПРИ ПАДЕНИИ !
в какую сторону должна быть направлена стрелка на поршне?
на выхлоп.
***** спасибо
Как называется инструмент для притирки клапанов?
цанговый зажим клапанов называется
Где можно преобеси поршня на к750
хвастовства запчастями больше чем реально пошаговой разборки -- сборки
что вы думаете ?. поршни для мотора с водяным охлаждением
хули им будет, там же никасил))
А что за поршни ??? и на урал они пойдут???
нет, тут специфика, всё только на Днепр и ради Днепра)))))
Блин ну как на урале при нагреве тепловой зазор увеличивается, я не пойму))))))) зачем он тогда вообще там нужен😃😃😃
плоскось вообще-то по диагонали обжимают, а не по кругу!
повтор серии видимо удалилось и перезалил
Порыш
куплю мотор
столько баблища,можно БМВшный двигатель воткнуть.
как всегда полный бред отписка со всех каналов