hola samuel, te recomiendo que busque por internet, al menos asi se lo consigue aqui en argentina, pero tengo entendido que en mexico estos se consiguen sin mucho problemas pero no sabria desirte en que lugares por que no conosco mexico aunque me encantaria conoser ese bello y gran paiz, te mando un abrazo y grasias por el comentario saludos..
Tengo una Ford freestale. No acelera de repente. Creo que es el pedal . Estoy aprendiendo de ustedes porque me gusta la mecánica. Gracias. Maestro. Por excelente información.
Muy buena explicación, yo replique la prueba del potenciómetro num # 1 coloque una punta del multimetro en el pin num # 1 de entrada de 5 volts y la otra punta del multimetro la coloque en la masa pin num # 6. Y el Multimetro, no me da ninguna resistencia, entonces eso quiere decir que está en corto me podrían ayudar. .? El multimetro marca solamente un número 1 así como en el vídeo.
Buenas amigo gracias x compartir Probe con el enchufe puesto al acelerador y probe pin por pin con una aguja y todos me dan que hay corriente entre 4-5 volts pero ninguno varia su voltaje al acelerar No hay cable de señal.. sera algo que esta en corto adentro? Saludoz
Saludos, excelente vídeo y explicación, tengo un problema con mi vw, al pisarlo en un principio no acelera, pero pisandolo más abajo, entra de una la aceleración, es problema del acelerador o es problema del cuerpo de aceleración?... te agradezco por la ayuda....un abrazo!
Buen día una pregunta tengo un Saturn vue 2006 2.2 prende corre bien pero al despegar como que no quiere acelerar como que tira a pagarse solo al despegar no le Allo el problema
Un saludo: estoy en Colombia y tengo problema con el pedal electrónico de una duster. Dónde consigo la plaqueta de las resistencias, que muestra como falla en el vídeo. Gracias.
Hola tengo un gol trend 2016 primero fue epc en el tablero me bajo la potencia del auto lave lave la mariposa y sigue saque el error y anduvo unos km y regreso ahora desarme el pedal y me marca 1023 oms y el otro 1453 os esta en los valores? Gracias y muy buen video saludos desde salta argentina 👍
Me parece que esta confundiendo la señal de salida con la masa.....Porque cuando mide resist..entre entrada de corriente 5v..y el cable negro no deberia oscilar porque seria el total de la resistencia....en ambos potenciometros ....y ahora probando entre 5v...y cable de señal ..(cable gris) tiene que haber variacion de resistencia...
Hola muy buen video,te comento tengo una falla que no puedo resolver en una Ford Ranger power stroke 3.0 diesel, cuando acelera sólo llega a 2000rpm y apagó el motor y anda bien la aceleración pasá la s 4000 RPM pero luego de un rato vuelve la falla p0122 y no pasá las 2000 RPM
hola gerardo espero estes bien, la escala en que se puede usar el multimetro en esta prueba es en la de pruebas de diodos o en la de 2000 homios o sea 2k. espero te sirva la repuesta saludos
Hola te pregunto medí con el multimetro el pedal de mi gol power 1.4 en el pin 1 q seria corriente y el 6 q seria maza no me da señal si apretó el acelerador marca pero tengo q apretar bastante el acelerador
Hola amigo, una pregunta tengo un Škoda Fabia 1.4 2002, cuando llevo 1 kilómetro recorrido, pierde potencia y ya no pasa gasolina a menos que meta acelerador, si dejo de meter acelerador, se apaga. Podrá ser el sensor de acelerador ?
Hola hermano. Tengo un corsa 1.4 2015. Estoy midiendo los cables del chupón (ficha) y todos me dan voltaje entre 5 y 4.9. Ninguno me dio menos de eso. El auto no acelera más de 2mil RPM. Me puedes ayudar
hola espero estes bien, segun el diagnostico que tu indicas te esta faltando los cables de maza en la ficha de tu pedal, esta suele ser inviada por la centralina pero podrias probar asiendo una maza fisica y segun el resultado podras saber si los cables estan defectuoso o la centralina esta defectuosa espero te sirva la repuesta saludos.
esta lindo el video ...pero errado ....je je....entre masa y positivo debe ser fijo....y entre positivo y salida de señal , debe ser variable...houston...estamos en problemas 😅
la resistencia de abajo, la pequeña esta cortada, de aproximadamente 1k, la sustituí por una resistencia convencional de 1k, pero no funciona, si tengo corrientes y continuidad en las pistas. La pregunta es: le puedo colocar las tierras físicas?
hola samuel espero estes bien, si no tienes tierra en los conductores del pedal tendria que funcionar con la tierra fisica al menos que el problema sea por un defecto en la ecu del vehiculo que por logica es de esperarse ya que se trata de un sistema complejo..
@@KasaReef una disculpa, vendí el vehiculo, lo que pasa es que la tierra viene de un cable de arriba para cada una de las pistas, una de las pistas no tenía tierra así que simplemente uní los cables que deben traer tierra
Nuevo subscriptor y con una pregunta.....Amigo al estar en movimiento mi traverse y en ocaciones cuando acelero..la traverse tiembla un poco y la aguja de los RPM se mueve un poco para arriba y abajo pero al desacelerar y vuelvo a acelerar todo vuelve a la normalidad ...ya le puse un nuevo cuerpo de aceleración y me sigue haciendo lo mismo ...usted cree que ese sensor esté provocando el problema que tenga .... y se me olvida decirle que la luz del check engine light... No se prende ....saludos desde Carolina del Norte
hola espero estes bien, yo te aconsejo que antes que nada escanees tu coche por que esas fallas asi son muy dificil de diagnosticar a simple vista, puede que tengas un falso contacto en el sistema elctrico del coche o problemas en el suministro de combustible no descarto que pueda ser el pedal de acelerador pero lo correcto es colocar un escaner y tomar notas a partir de hay, para poder tener un parametro mas acertado por que puede que este parado justo sobre el preblema y no te des cuenta de eso, espero puedas solucionar saludos.
Como tu dices es una tarjeta, en este caso es solo un potenciometro de pistas, aunq es difícil conseguir eso, más fácil se consigue el repuesto completo 😅
hola espero este bien, si el vehiculo acelera bien cuando este no se mueve es poco probable que la falla sea en el pedal aunque no hay que descartarlo del todo, es mas probable que este un terminal o una ficha suelto o en mal estado o algun cable defectuoso, esto son algunas de las causa que pueden ocasionar la falla pero para poder dar un diagnostico mas o memos sertero hay que haser un testeo minucioso, espero puedan solucionar la falla, saludos.
muchas gracias profesor, lejos la mejor clase sobre este componente, estare al pendiente de nuevos videos.
Exelente, muy didáctico. Es fácil entender con su temática, felicidades y gracias
Saludos desde México maestro muy buena información
gracias amigo colega. pero eres mejor. siempre tenemos que aprender electrónica
gracias 👍👌🤟🤟🇨🇱
Muchas gracias excelente
Soy mecánico y hacemos inyección taller que fundaron mis padres el mejor video que eh visto un fuerte abrazo desde Córdoba argentina
gracias Mola Domingo por tu comentario saludos..
Buen dia exelente ayuda mil gracias bendiciones
gracias manuel por comentar.
Excelente explicación 🎉🎉🎉
Muy bien explicado gracias
sin duda el mejor video referente al tema, donde consiguió el repuesto? yo estoy en Durango Durango Mexico
hola samuel, te recomiendo que busque por internet, al menos asi se lo consigue aqui en argentina, pero tengo entendido que en mexico estos se consiguen sin mucho problemas pero no sabria desirte en que lugares por que no conosco mexico aunque me encantaria conoser ese bello y gran paiz, te mando un abrazo y grasias por el comentario saludos..
Tengo una Ford freestale. No acelera de repente. Creo que es el pedal . Estoy aprendiendo de ustedes porque me gusta la mecánica. Gracias. Maestro. Por excelente información.
Una pregunta ,? El pedal electrónico puede hacerme falla en la transmisión automática de un beetle, osea qe se queda en 3ra velocidad
Excelente, aprendí mucho
muy bien explicado geniiiooo!!!
buen video amigo ....tengo un tester con escala automatica ayuda mucho .....me suscribo..
Gracias. Saludos
Bien esplicado 👍
República Dominicana Manuel frenos 😅😊😊😊😊🎉🎉🎉🎉❤
Muchas gracias
Excelente explicación gracias
Muy buena explicación, yo replique la prueba del potenciómetro num # 1 coloque una punta del multimetro en el pin num # 1 de entrada de 5 volts y la otra punta del multimetro la coloque en la masa pin num # 6. Y el Multimetro, no me da ninguna resistencia, entonces eso quiere decir que está en corto me podrían ayudar. .? El multimetro marca solamente un número 1 así como en el vídeo.
Que falla presentaba tu vehículo?
Arreglas el sensor del pedal? Estas en BS AS?
Hola,buen día, en el canal no me aparece para suscripción, tal vez x eso no tenes tanto seguidores.xq el video está muy bueno y me sirvió mucho
Buenas amigo gracias x compartir
Probe con el enchufe puesto al acelerador y probe pin por pin con una aguja y todos me dan que hay corriente entre 4-5 volts pero ninguno varia su voltaje al acelerar
No hay cable de señal.. sera algo que esta en corto adentro? Saludoz
Genial video hombre
Gracias por este vídeo y la explicación pero la próxima mejir se bajas el volumen de la musica o sin musica mejor para oírte bien saludos
Hola señor, se puede arreglar o reparar ese componente o se tiene cambiar directamente?. Gracias
Exelente video muchas gracias maestro
Eres de lo mejor amigo sigue así me sacaste de muchas dudas
grasias SAUL, mientras el tiempo me de espacio voy a estar compartiendo conocimientos con ustedes..
Hola gracias x el video tengo un altima 2011 cuando llega a 60 mph falla el crusero automatico crees que es falla del pedal. Te lo agradezco gracias
Saludos, excelente vídeo y explicación, tengo un problema con mi vw, al pisarlo en un principio no acelera, pero pisandolo más abajo, entra de una la aceleración, es problema del acelerador o es problema del cuerpo de aceleración?... te agradezco por la ayuda....un abrazo!
a tip: watch series at flixzone. Been using them for watching a lot of movies these days.
@Michael Jefferson Definitely, I have been using Flixzone} for years myself :D
@Michael Jefferson Definitely, have been using flixzone} for months myself =)
Buen día una pregunta tengo un Saturn vue 2006 2.2 prende corre bien pero al despegar como que no quiere acelerar como que tira a pagarse solo al despegar no le Allo el problema
Gracias por compartir...
Con mucho gusto
Porque en el scaner daba los voltajes bien y al probarlo con multímetro fallo? No era el mismo pedal?
Un saludo: estoy en Colombia y tengo problema con el pedal electrónico de una duster. Dónde consigo la plaqueta de las resistencias, que muestra como falla en el vídeo. Gracias.
Hola tengo un gol trend 2016 primero fue epc en el tablero me bajo la potencia del auto lave lave la mariposa y sigue saque el error y anduvo unos km y regreso ahora desarme el pedal y me marca 1023 oms y el otro 1453 os esta en los valores? Gracias y muy buen video saludos desde salta argentina 👍
Ahora empezó a pararse el.motor bajando lentamente de reboluciones y al rato regresa ala normalidad
Saludos desde Rep. Dominicana. Me gustaria saber donde es que pudo conseguir la tarjeta de circuito del pedal, favor de dejarme el enlace.
Maestro esto puede prender el epc???? Y marcar sensor de acelerador / pedal circuito b???
Hola encontraste la falla?
gracias facil y practico lo felicito
Saludos buen video mi kangoo marca cgo120 es ese acelerador
Me parece que esta confundiendo la señal de salida con la masa.....Porque cuando mide resist..entre entrada de corriente 5v..y el cable negro no deberia oscilar porque seria el total de la resistencia....en ambos potenciometros ....y ahora probando entre 5v...y cable de señal ..(cable gris) tiene que haber variacion de resistencia...
Hola muy buen video,te comento tengo una falla que no puedo resolver en una Ford Ranger power stroke 3.0 diesel, cuando acelera sólo llega a 2000rpm y apagó el motor y anda bien la aceleración pasá la s 4000 RPM pero luego de un rato vuelve la falla p0122 y no pasá las 2000 RPM
Excelente video solo una pregunta la escala en el multimetro cual es por favor
hola gerardo espero estes bien, la escala en que se puede usar el multimetro en esta prueba es en la de pruebas de diodos o en la de 2000 homios o sea 2k. espero te sirva la repuesta saludos
@@formandotecnicos5555 gracias
Aplica para un Altima 2007 saludos desde San Nicolás de los Garza n.l México
Exelente Amigo gracias por compartir
Gracias por comentar
exelente maestro
Muy buena informacion se agradese
Hola te pregunto medí con el multimetro el pedal de mi gol power 1.4 en el pin 1 q seria corriente y el 6 q seria maza no me da señal si apretó el acelerador marca pero tengo q apretar bastante el acelerador
Le conecto el pin 1 al 5 es la señal de la computadora y me da 1716 pero queda fijo
Hola amigo, una pregunta tengo un Škoda Fabia 1.4 2002, cuando llevo 1 kilómetro recorrido, pierde potencia y ya no pasa gasolina a menos que meta acelerador, si dejo de meter acelerador, se apaga. Podrá ser el sensor de acelerador ?
Si no podes escanear auto, revisa paso a paso y limpieza de mariposa, revisión de presión de nafta. Suerte 💪
Hola hermano. Tengo un corsa 1.4 2015. Estoy midiendo los cables del chupón (ficha) y todos me dan voltaje entre 5 y 4.9. Ninguno me dio menos de eso. El auto no acelera más de 2mil RPM. Me puedes ayudar
hola espero estes bien, segun el diagnostico que tu indicas te esta faltando los cables de maza en la ficha de tu pedal, esta suele ser inviada por la centralina pero podrias probar asiendo una maza fisica y segun el resultado podras saber si los cables estan defectuoso o la centralina esta defectuosa espero te sirva la repuesta saludos.
Hermano uno me da 12v y el otro 11v es un pedal de 6 cables
Excelente.
esta lindo el video ...pero errado ....je je....entre masa y positivo debe ser fijo....y entre positivo y salida de señal , debe ser variable...houston...estamos en problemas 😅
la resistencia de abajo, la pequeña esta cortada, de aproximadamente 1k, la sustituí por una resistencia convencional de 1k, pero no funciona, si tengo corrientes y continuidad en las pistas.
La pregunta es: le puedo colocar las tierras físicas?
hola samuel espero estes bien, si no tienes tierra en los conductores del pedal tendria que funcionar con la tierra fisica al menos que el problema sea por un defecto en la ecu del vehiculo que por logica es de esperarse ya que se trata de un sistema complejo..
@@formandotecnicos5555 gracias, si efectivamente, le hice un puente de la otra tierra y funcionó perfectamente.
Pudieras mandar foto de la reparación que hiciste @nacipescador. Me está sucediendo lo mismo que a ti
@@KasaReef una disculpa, vendí el vehiculo, lo que pasa es que la tierra viene de un cable de arriba para cada una de las pistas, una de las pistas no tenía tierra así que simplemente uní los cables que deben traer tierra
Nuevo subscriptor y con una pregunta.....Amigo al estar en movimiento mi traverse y en ocaciones cuando acelero..la traverse tiembla un poco y la aguja de los RPM se mueve un poco para arriba y abajo pero al desacelerar y vuelvo a acelerar todo vuelve a la normalidad ...ya le puse un nuevo cuerpo de aceleración y me sigue haciendo lo mismo ...usted cree que ese sensor esté provocando el problema que tenga .... y se me olvida decirle que la luz del check engine light... No se prende ....saludos desde Carolina del Norte
hola espero estes bien, yo te aconsejo que antes que nada escanees tu coche por que esas fallas asi son muy dificil de diagnosticar a simple vista, puede que tengas un falso contacto en el sistema elctrico del coche o problemas en el suministro de combustible no descarto que pueda ser el pedal de acelerador pero lo correcto es colocar un escaner y tomar notas a partir de hay, para poder tener un parametro mas acertado por que puede que este parado justo sobre el preblema y no te des cuenta de eso, espero puedas solucionar saludos.
Como se llama la tarjeta que lleva dentro con que nombre la podría buscar acá en Mexico saludos
Como tu dices es una tarjeta, en este caso es solo un potenciometro de pistas, aunq es difícil conseguir eso, más fácil se consigue el repuesto completo 😅
Hola, entre el 1 y el 6 tengo 0 que es?
Tengo un chery qq y deja de acelerar, pero sólo en movimiento. Puede ser el pedal?
hola espero este bien, si el vehiculo acelera bien cuando este no se mueve es poco probable que la falla sea en el pedal aunque no hay que descartarlo del todo, es mas probable que este un terminal o una ficha suelto o en mal estado o algun cable defectuoso, esto son algunas de las causa que pueden ocasionar la falla pero para poder dar un diagnostico mas o memos sertero hay que haser un testeo minucioso, espero puedan solucionar la falla, saludos.
Yo lo ice con el de una colorado 2006 pero algunas pruebas no dan lecturas asta que aceleró sube a 1500
Saludos tengo un problema k por rratos piso pedal y no acelera y luego suelto y vuelvo a pisar y recién acelera . Gracias espero pueda ayudarme.
El pedal tiene 6 cables me unieron los 2 de las orillas y los 2 del centro están libres que le isieron al pedal por qué el carro marca código 84
Tengo un kia Rio 2015 no acelera en frio luego que calienta el motor se normaliza todo acelera y todo
Tengo un actitud modelo 14 ,no es elismo tipo de pedal de acelercion
Por qué no tengo señal entre en pin uno y el seis
Que complicado mil veces prefiero un acelerador a con cabo o cable te ahorras el dolor de cabeza
y si yo comparto tu comentario, pero la tegnologia nos supera. gracias por comentar saludos.
Cómprate unos caimanes pequeño no sea codo
ninguno gracias
No se escucha su voz eliminara el sonido
Hacia como decia el chavo, AAA no hable como menso
Si pero que le insiste
habla bien
UNA CALIDAD ESTA ENSEÑANZA