【購入注意】新型N BOXカスタムを超正直レビュー!微妙なところも全てぶっちゃけます

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 10 พ.ย. 2023
  • 今回は日本が誇る軽自動車の王様「新型N-BOX」の実車レビューをしていきます!
    現役カーデザイナーの視点から超細かいところまで
    しっかりとチェックし、いいところと微妙なところ全て炙り出します。
    どちらの方が多いのか、楽しみですね!!
    新型スペーシアもついに発表されておりますので、
    次はスペーシアとの比較もしていきたいと思います。
    様々な楽しい車文化をお届けしてまいります!
    是非、登録よろしくお願いいたします!!
    / @damdclip
    #ホンダ #honda #nbox
    【DAMD】
    web site : www.damd.co.jp/
    twitter : / damdinc
    instagram : / damd_inc
  • ยานยนต์และพาหนะ

ความคิดเห็น • 20

  • @user-tp7qm8io5s
    @user-tp7qm8io5s 17 วันที่ผ่านมา

    良いところ10
    悪いところ8
    余り進化してない❓️
    感じました。
    次回内装編
    楽しみです。
    ありがとうございます
    🎉😊🎉😊🎉😊🎉😊

  • @kasper314159
    @kasper314159 8 หลายเดือนก่อน +6

    同じく、
    新型のスペーシアカスタムを
    よろしくお願いします!!

  • @user-ja6prq0121
    @user-ja6prq0121 8 หลายเดือนก่อน +5

    次回はインテリアと装備や機能の評価お願いします。

  • @user-kd3tz3vr9g
    @user-kd3tz3vr9g 7 หลายเดือนก่อน +1

    偶然見かけたのですが、いやぁ、変態的コマカサ指摘、お好きです。ファンになってしまいました。

  • @virgincola123
    @virgincola123 8 หลายเดือนก่อน +2

    屋根はクリア塗られてましたか?以前のっていたRE4はパールホワイトでしたが、屋根だけ艶がなく洗車の時にがっかりしたことがありました。

  • @tomosyamy4393
    @tomosyamy4393 8 หลายเดือนก่อน +3

    ボンネットステーのクッションはエンジンの熱で高温になるので火傷防止のためですね😅

  • @tomosyamy4393
    @tomosyamy4393 8 หลายเดือนก่อน +5

    2代目からですがルーフモール無くレーザー溶接なのにも注目して欲しいです💡

  • @user-fj9wl5mr4k
    @user-fj9wl5mr4k 7 หลายเดือนก่อน +2

    エアコンオートでエンジン切って翌朝エンジンかけると冷風が出ません?

  • @user-uv5nj6pp5d
    @user-uv5nj6pp5d 8 หลายเดือนก่อน +6

    他とは被りたくない、差別化したがるあたり、やっぱ今になってもHONDAらしいですねぇ笑
    こういうパッと見では分からない、細かいところにわざわざ拘ってるあたりが変態ですよね。

  • @user-sk9hq1us4o
    @user-sk9hq1us4o 8 หลายเดือนก่อน +2

    さすがカーデザイナーさん。
    他の新型N-BOXユーザーとは見るところが違いますね‼️
    後ろのプラスチックみたいなバンパー不満だったけど逆にいいところだと評価していて嬉しくなりました♪
    内装は収納が減ったと旧型N-BOXユーザーさんは言ってますがカーデザイナーさんならではの評価をよろしくお願いします🙇‍♀️
    次回の配信楽しみにしています🎉

  • @setsukodelax5965
    @setsukodelax5965 6 หลายเดือนก่อน +4

    N-BOXて、モデルチェンジする度にかっこわるくなる。
    N-WGNは、言わずもがな。

  • @user-hw9ig2xl9j
    @user-hw9ig2xl9j 7 หลายเดือนก่อน +3

    忖度しないのは良いですね。デモカーだけでなく多くの市販車で出来具合を比べて欲しい。ムラがあると思う

  • @user-bc5hz2lb5d
    @user-bc5hz2lb5d 8 หลายเดือนก่อน +5

    フロントのみアンダースポイラーを装着するなは、アリですか?

    • @user-ez3cs4gv5n
      @user-ez3cs4gv5n 8 หลายเดือนก่อน +2

      私はアリだと思います!
      無限の小さい方のやつならそんなに違和感は無いと思います!😊

  • @user-oh3oi4nc5c
    @user-oh3oi4nc5c 8 หลายเดือนก่อน +3

    ターボは1トン😢 ⛽‥‥‥

  • @user-Miku3939
    @user-Miku3939 8 หลายเดือนก่อน

    でもカッコよくしてくれるんですよね、『DAMDパーツ』着けると。

  • @user-gr8kt3ze4k
    @user-gr8kt3ze4k 8 หลายเดือนก่อน +2

    カスタム目線でもう1つ加点できます。今回N-BOXはミリ波レーダーが廃止されカメラだけになりました。なので、今までフロント右下にあった
    レーダーセンサーユニットが無くなり、デザインの自由度が上がりました。N-VANでデザインされた時にご存知かと思いますが、センサー部分を
    意識する必要がなくなります。純正オプションで大きなフォグが付けられるようになったのもそのおかげですね。DAMD仕様楽しみにしています。

  • @user-mk2mz4ex9d
    @user-mk2mz4ex9d 6 หลายเดือนก่อน +3

    Nの意味を忘れたホンダ神話は未来は無い‼️スズキの勝ち🎉

  • @user-wh8ic9uh6u
    @user-wh8ic9uh6u 8 หลายเดือนก่อน +10

    N-BOXカスタムと言えば走りが良いとの事なので、乗ってみたい気はするけど、見た目が、他車の新型スペーシアカスタムやタントカスタムに劣っているので、無限のエアロ位付けないと、恥かしくて乗れないかな。カスタムなら、機能重視より、見た目重視で、標準でフォグライト位つけないと。特に、リアの無塗装バンパーは安っぽくていただけない。(あくまで個人的主観です)

  • @iwataka6976
    @iwataka6976 7 หลายเดือนก่อน +1

    屋根の溶接部も説明してみろ‼️