Thời gian đầu mới tập đi côn tay, mình thấy côn của Exciter dễ đi hơn côn của Winner X, mặc dù Winner garanti cao hơn theo nguyên lý thì khó chết máy hơn😅😅😅. Chắc do một phần là hành trình côn của Exciter ngắn hơn
Chào a theo dõi a đã lâu mê quá e cũng đã mua 1 chiếc winer, e mua xe ở thái nguyên nhưng giờ e đang làm việc ở bắc ninh lỡ đi 580km rồi mà chưa thay nhớt rodai. E muốn cuối thuần về nhà tiện qua head thái nguyên thay nhớt ( vì lúc mua xe ở đó e có vocher thay nhớt miễn phí 2 lần) có nên cố đi thêm 120km nữa về thay ko ạ và đi 720km mới thay nhớt rodai có ảnh hưởng gì k Em cảm ơn a, chúc a và gđ mạnh khoẻ
Chào anh, em là người comment về tiếng pô mất độ trầm được anh giải đáp trong video này đây. Em bổ sung chút thông tin: odo xe hiện tại tầm 12 nghìn. Tháng 11 vừa rồi xe có bị ngâm nước do ngập (lúc dựng đứng yên). Sáng hôm sau em nổ máy lên một chút thì máy tắt. Em dắt ra head, họ có thay nhớt, vệ sinh động cơ bằng cách thòng cái ống vào dưới yên xe. Sau khi ra khỏi hãng em đã thấy tiếng pô mất lực hẳn.
A ơi, ex155 abs em mới mua odo đc 700km , mà sao e cảm nhận đc gác chân bên trái nó rung mặc dù e chạy số 3-4 ở vòng tua tầm 3-4-5k vòng. Còn gác chân bên phải thì e cảm nhận thì nó ko có rung luôn... Gác chân bên trái là bên má dên , e sợ triệu chứng đầu của xoay má dên quá a. Mong a tư vấn giúp e. EM CẢM ƠN ANH Ạ
em chào anh, anh cho em hỏi: em chạy winner X xe chạy 2k8 cây, mới thay nhớt vệ sinh kĩ. Nhưng khi chạy xe đôi lúc em bị kẹt số từ số 2 về 1 và khi chạy số 3 em cảm giác lúc xe bốc lúc thì cảm giác xe bị ì và cho em hỏi khi nào mình nhận biết là côn bị cần phải thay ạ. em cảm ơn
Nói thật winner có 1 cái chí tử là lọc nhớt trông . Rất khó khăn thay hay vệ sinh . Đi côn tay mạt sắt từ bố ra rất nhiều nên winner đi lâu tường bị yếu nhớt nhớt bơm không lên hoặc ít . Đâm ra cái đầu thiếu nhớt mà thiếu nhớt là ae biết hậu quả rồi đó . Trông team tôi 3-4 người xe yếu ra kiểm tra nhớt lên đầu bò yếu là ráp máy lại bán hết ko thèm sửa nữa . Vs máy nống hơn ex cũng vì lý do là nhớt không lên dc đầu hoặc ít nhớt lên nên nó nóng thôi . Ae nào thấy nống thì đi vệ sinh lọc nhớt đi về nó hết nóng ngay . Ae cứ thử đi là biết . Đi 5000km vệ sinh lọc nhớt cho chắc chứ chứ tống nhớt vô chạy thôi thì kiểu gi cũng bị thiếu nhớt ko có nhớt thì hư xe luôn chứ thiếu nhớt thì nóng máy và hư dần dần
Con chào chú ạ. Hiên con đang xài xe Raider 150. Con xài cũng được 2năm rưỡi rồi ạ. Xe con zin 100%. Trong thời gian qua con xài thấy xe này ăn xăng với xài nhớt 1300 lẽ tẻ con thấy hao tiền lấm . Lúc trước con thích ex150 lấm vì ngoại hình con này đẹp. Lúc đoá ex155 cũng mới ra mắc con cũng ko thích kiểu dáng 155 nhưng con rất thích cục máy 155. Giờ con chán chiếc Raider rùi chú con thích ex nhưng đang rất phân vân ạ . Con ko mê tốc độ nhưng cần sự an toàn ạ.. Con cảm ơn chú❤❤❤❤
nếu thích ex150 (ex155) thì bạn có thể mua thêm 1 chiếc nữa! nhưng bán chiếc raider gắn bó 2.5 năm thì sẽ là 1 tiếc nuối về sau! trải nghiệm cá nhân mình là vậy, mong giúp ích đc bạn đưa ra lựa chọn phù hợp!
Chào a, e có coi mấy kênh sửa động cơ winner hay nói về cao su tạ dên rung rần máy đó a. A làm về hiện tượng này đi a, xe winner của a đang chạy có cảm giác này hay ko v a?
Cho mình hỏi, mình đi xe winner V3 2022, odo 6k km, lúc xe đi được 1k5 km khi vừa thay nhớt hãng loại tốt nhất thì bỗng dưng xe gào rất kinh và hiển thị bị quá nhiệt trong quá trình đi đường dài khiến cho xe lập tức tắt máy, mình là một người chạy rất ôn hoà không kéo ga trên 60 và đi rất nương xe, sau khi bỏ nhớt của hãng và thay nhớt ngoài của motul thì xe trở về trạng thái bình thường (cùng cấp nhớt 40) và cho tới nay hơn 6k km thì không lặp lại tình trạng đó nữa, có đem ra hãng bảo hành nhưng hãng kiểm tra và bảo mọi thứ rất bình thường, cho đến nay nó không lặp lại tình trạng đó như lại xuất hiện dấu hiệu mới như việc khi di chuyển số 1 và số 2, lúc tăng ga lên một lúc rồi bóp côn thì tua máy vẫn đẩy lên cao một chút và không giảm và chỉ khi thả côn nhẹ thì nó trở về bình thường. Như vậy là sao nhỉ ? Mình bảo dưỡng xe rất kỹ nên mỗi chuyến tuor là lập tức rửa xe thổi hơi các kiểu nên xe luôn mới.
Nhớt hãng Honda VN làm gì có cấp 40 bạn ơi, chai màu đen tổng hợp 1L2 là 10W-30 đó, đi đường dài máy nóng thì máy nó gào thôi. Đi nhớt 40 mà chạy phố nó nặng, ì xe, ra đường trường thì vừa tầm chạy, máy êm mượt thế thôi. Tùy nhu cầu sử dụng mà chọn nhớt cho phù hợp bạn à
Nhớt hãng Honda làm gì có 40 bạn. Nhớt 30 đi tour xa khoảng tầm 100km thì nên dừng lại nghỉ xíu, tốt nhất là 80,90. Lâu lâu kéo lên tua cao cho giãn máy, chạy nương quá nó cũng ì ạch, giống như con người ko tập thể dục thể thao lâu ngày tập lại sẽ mệt, ko quen dị thôi. Còn việc bạn tăng ga, bóp côn mà tua máy vẫn đẩy lên cao ko giảm thì chắc do cùm công tắc côn rồi, ra nói thợ ngta vệ sinh, xịt rp7, tốt hơn thì thay mới, chạy lâu ngày rửa xe hay đi mưa nước vào nó bị sét.
Mọi người và anh Khải cho mình hỏi với : Tầm 2 tháng trước, Do không để ý lúc mua và chưa tìm hiểu nhiều nên mình mua Winner X 2023 bản ko có ABS. Xe mình chạy được 700km rồi. Giờ hiểu được tác dụng hữu ích của ABS rồi thì mình có nên ra Head nhờ họ độ thêm ABS hay ra tiệm ngoài nhờ họ độ ABS không ạ ? Hay mình nên để zin cấu trúc của xe là tốt nhất ạ (do Head và mn tư vấn độ ABS không chuẩn còn nguy hiểm cho mạch điện và cả xe) :(( Mình đắn đo quá Dù biết trước kia đó giờ mình và anh trai, bố mình cũng chả có ABS mà đi vẫn an toàn, nhưng thấy ABS có lợi quá mn ơi. Mình đi xe cũng an toàn, cao nhất đi chỉ tầm 70km thôi. MÌnh cảm ơn mn và Anh Khải đã giải đáp !
mình chạy cũng bản k ABS đây mới đầu mua xe cũng như bạn cũng suy nghĩ lên độ ABS không :)))) nhưng rồi về tài chính thì mình chạy cũng đc 25k km rồi chưa có tình huống nào mà phải cần tới ABS cả (mình sinh sống tại TPHCM) cũng đã từng hết ga chở 2 đường tr mưa lốp zin và vẫn thắng gấp lại bth hầu như là k đạp thắng sau. Mình nghĩ bạn lên học cách cảm nhận lực phanh, chạy tầm 20 km/h thả 2 chân cứ siết chặt thắng trước tới khi nào bạn cảm nhận có dấu hiệu trượt bánh trước thì nhớ lực thắng đó mà giảm lại, quá trình này cần phải tập nhiều không phải tập dăm 3 buổi là oke đâu :))))) nói chung bản thân mình thì k cần ABS nói thế k phải phủ nhận những gì ABS mang lại mà là trải nghiệm của bản thân mình vì đọc cmt của bạn thấy bạn mới mua xe và giống với tâm lí của bạn bây giờ.
Abs ko a phải kaf bất tử quan trọng là kĩ năng của b chạy và sự tự tin, abs nó an toàn những lúc có trường hợp bất ngờ bạn ko còn sử lý được bóp chết phanh trước thôi. Đi 70km/h thì ksao đâu. Độ abs ko đuọce như zin đâu bạn, nhiều lúc b chăm chăm quá tự tin vào abs cũng k tốt
Anh Khải, cho e góp ý 1 xíu là: sau khi những trường hợp được a tư vấn giải đáp, nếu chủ xe có phản hồi về tình trạng xe họ sau khi khắc phục thì mong a cập nhật lại trên video ạ để ae xem rút kinh nghiệm nếu gặp tình trạng tương tự 😊
Anh Khải Phạm, anh làm video thay nhớt máy và nhớt láp xe tay ga đi anh, không biết thay nhớt xe tay ga cũng như nhớt láp có cần nghiêng xe cho nhớt chảy hết ra như winner ko? Và nên nghiêng bên nào mới đúng,em tìm video thay nhớt xe tay ga mà toàn video họ cắt cái đoạn xả nhớt nên em ko thể tham khảo đc
Vỏ xe thì mới củ trức sau gi cũng bình thường anh ơi . Nếu nói đồ mới ok hơn thì em chấp nhận chứ nói nó không đồng đều nên ko an toàn thì ko đúng đâu anh . Tại vỏ mới thì bánh nó cũng có thông số tiếp xúc đường nó khác nhau tại bánh to bánh nhỏ nên thì nó đã không cùng thông số bám đường . Vỏ mòn leo lề bị trượt bánh không còn độ bám đường thì tháy chứ ko cần phải thay cả cắp đâu . Cái nào còn xài dc là xài ko sao đâu . Mon thì thay
Con chào chú, con muốn chia sẻ câu chuyện về vấn đề thay nhớt cho winner tại head. Con đi winner v3 16km odo ạ, gần đây con đến một head để thay nhớt thì bên head họ dùng máy hút nhớt ra và đổ nhớt mới vào, con thấy anh kũ thuật cũng cân đo lượng nhớt trong chai nhớt nên cũng an tâm, đến khi đi được hơn 600km thì con thấy máy nóng nhanh kiểm tra nước mát thấy vừa xuống vạch min một chút thăm nhớt thì thấy nhớt tràn luôn ra cái ren của cây thăm nhớt con cũng nghe kể về tác hại của đổ dư nhớt thì cũng sợ quá tự rút nhớt ra bằng xi lanh và sau đó đến head kiểm tra họ nói không sao đi hơi nặng máy chút thôi. Con mong chú có thể nói thêm về vấn đề tháo nhớt dùng máy hút nhớt là có nên không ạ trong khi còn nhiều head hay dùng máy này để tháo nhớt ra, và khi winner của con dư nhớt quá nhiều như vậy mà đi đến 600km mới phát hiện thì có sao không chú ạ. Con cảm ơn chú và chúc chú nhiều sức khoẻ
Tùy vào cách chạy rồi đoạn đường chạy có dóc nhìu hay kẹt xe nhìu hay ko mà hao ít hay nhìu , mình đi toàn đường trường nhựa đẹp thì đầy bình đi tới chớp thì cũng dc 170 180km tốc độ trung bình 50 km/h .
Chúc bạn nhiều sức khỏe và thành công nha
Thời gian đầu mới tập đi côn tay, mình thấy côn của Exciter dễ đi hơn côn của Winner X, mặc dù Winner garanti cao hơn theo nguyên lý thì khó chết máy hơn😅😅😅. Chắc do một phần là hành trình côn của Exciter ngắn hơn
sài gòn cũng có bão nữa, chú với gia đình giữ sk với ra đường đi lại cẩn thận nha
Chú ơi xe số phổ thông khi rodai có nên sử dụng kỹ thuật vừa nẹt ga vừa trả số không ạ
nẹt nhẹ cho số mượt được nhé
@@ThaiPhamKhaiPham Dạ con cảm ơn chú, chúc chú nhiều sức khỏe ạ 💪.
Chú đọc từng câu xong trả lời luôn đi chú , đọc hết xong đọc lại mất thời gian quá😆
Anh ơi anh cập nhật lại giá gtr 150
Chào a theo dõi a đã lâu mê quá e cũng đã mua 1 chiếc winer, e mua xe ở thái nguyên nhưng giờ e đang làm việc ở bắc ninh lỡ đi 580km rồi mà chưa thay nhớt rodai. E muốn cuối thuần về nhà tiện qua head thái nguyên thay nhớt ( vì lúc mua xe ở đó e có vocher thay nhớt miễn phí 2 lần) có nên cố đi thêm 120km nữa về thay ko ạ và đi 720km mới thay nhớt rodai có ảnh hưởng gì k
Em cảm ơn a, chúc a và gđ mạnh khoẻ
Bác đi 1 k thây cũng ko sao hết.
720km mới thay thì hơi lâu, theo mình bạn cứ ra head thay, 2 voucher để đợt sau cũng dc :v
Thay đi bạn,càng sớm càng tốt nhé
Chào a . Xem a vì winner mà a chưa sài nhớt Motul bao giờ cho winner. A làm video về dòng này đi. Bh nó bán rẻ quá
Chào anh, em là người comment về tiếng pô mất độ trầm được anh giải đáp trong video này đây. Em bổ sung chút thông tin: odo xe hiện tại tầm 12 nghìn. Tháng 11 vừa rồi xe có bị ngâm nước do ngập (lúc dựng đứng yên). Sáng hôm sau em nổ máy lên một chút thì máy tắt. Em dắt ra head, họ có thay nhớt, vệ sinh động cơ bằng cách thòng cái ống vào dưới yên xe. Sau khi ra khỏi hãng em đã thấy tiếng pô mất lực hẳn.
Xe em toàn đổ a95, ko độ chế gì ở động cơ
Chào anh tvv❤❤❤❤
Cho em hỏi: xe tay ga đi đường xa có bị gì không anh
Mình mới đi từ Sóc Trăng lên TP HCM bằng PCX nè bạn
@@ThaiPhamKhaiPham À, anh đi ngang càng Long quê em 😁
nhìu người họ còn đi xuyên việt = tay ga mà bác lo gì :)
@@romeo02990 dữ vậy 😳
Chào chú.con sinh 2k4 ạ nay cho con xin hỏi câu này ạ. Nên mua xe Ex155 vào cuối năm hay đầu năm mới giá như nào là hợp lý ạ...
tới đó mới biết được bạn
A ơi, ex155 abs em mới mua odo đc 700km , mà sao e cảm nhận đc gác chân bên trái nó rung mặc dù e chạy số 3-4 ở vòng tua tầm 3-4-5k vòng. Còn gác chân bên phải thì e cảm nhận thì nó ko có rung luôn... Gác chân bên trái là bên má dên , e sợ triệu chứng đầu của xoay má dên quá a. Mong a tư vấn giúp e. EM CẢM ƠN ANH Ạ
em chào anh, anh cho em hỏi: em chạy winner X xe chạy 2k8 cây, mới thay nhớt vệ sinh kĩ. Nhưng khi chạy xe đôi lúc em bị kẹt số từ số 2 về 1 và khi chạy số 3 em cảm giác lúc xe bốc lúc thì cảm giác xe bị ì và cho em hỏi khi nào mình nhận biết là côn bị cần phải thay ạ. em cảm ơn
Chán mấy ông trong head lắm rồi anh, họ làm xe mà ẩu thả ko có tâm làm nghề chút nào em thất vọng mấy ông trong haed lắm từ giờ hết tin tưởng luôn.😂😂😂
Nói thật winner có 1 cái chí tử là lọc nhớt trông . Rất khó khăn thay hay vệ sinh . Đi côn tay mạt sắt từ bố ra rất nhiều nên winner đi lâu tường bị yếu nhớt nhớt bơm không lên hoặc ít . Đâm ra cái đầu thiếu nhớt mà thiếu nhớt là ae biết hậu quả rồi đó . Trông team tôi 3-4 người xe yếu ra kiểm tra nhớt lên đầu bò yếu là ráp máy lại bán hết ko thèm sửa nữa . Vs máy nống hơn ex cũng vì lý do là nhớt không lên dc đầu hoặc ít nhớt lên nên nó nóng thôi . Ae nào thấy nống thì đi vệ sinh lọc nhớt đi về nó hết nóng ngay . Ae cứ thử đi là biết . Đi 5000km vệ sinh lọc nhớt cho chắc chứ chứ tống nhớt vô chạy thôi thì kiểu gi cũng bị thiếu nhớt ko có nhớt thì hư xe luôn chứ thiếu nhớt thì nóng máy và hư dần dần
Con chào chú ạ. Hiên con đang xài xe Raider 150. Con xài cũng được 2năm rưỡi rồi ạ. Xe con zin 100%. Trong thời gian qua con xài thấy xe này ăn xăng với xài nhớt 1300 lẽ tẻ con thấy hao tiền lấm . Lúc trước con thích ex150 lấm vì ngoại hình con này đẹp. Lúc đoá ex155 cũng mới ra mắc con cũng ko thích kiểu dáng 155 nhưng con rất thích cục máy 155. Giờ con chán chiếc Raider rùi chú con thích ex nhưng đang rất phân vân ạ . Con ko mê tốc độ nhưng cần sự an toàn ạ.. Con cảm ơn chú❤❤❤❤
nếu thích ex150 (ex155) thì bạn có thể mua thêm 1 chiếc nữa! nhưng bán chiếc raider gắn bó 2.5 năm thì sẽ là 1 tiếc nuối về sau! trải nghiệm cá nhân mình là vậy, mong giúp ích đc bạn đưa ra lựa chọn phù hợp!
Chào bố tôi cao mét 71 nặng 85 kg chạy r15v3 có hợp không
Quá hợp luôn bác .
hợp nhe bạn
Chào a, e có coi mấy kênh sửa động cơ winner hay nói về cao su tạ dên rung rần máy đó a. A làm về hiện tượng này đi a, xe winner của a đang chạy có cảm giác này hay ko v a?
Dạ xe con odo 20ngan km , không có gắn che két nước á chú , bảo dưỡng vẫn thường xuyên đầy đủ ạ
Thế bạn kiểm tra các mục khác như chú ấy bảo xem
Cho mình hỏi, mình đi xe winner V3 2022, odo 6k km, lúc xe đi được 1k5 km khi vừa thay nhớt hãng loại tốt nhất thì bỗng dưng xe gào rất kinh và hiển thị bị quá nhiệt trong quá trình đi đường dài khiến cho xe lập tức tắt máy, mình là một người chạy rất ôn hoà không kéo ga trên 60 và đi rất nương xe, sau khi bỏ nhớt của hãng và thay nhớt ngoài của motul thì xe trở về trạng thái bình thường (cùng cấp nhớt 40) và cho tới nay hơn 6k km thì không lặp lại tình trạng đó nữa, có đem ra hãng bảo hành nhưng hãng kiểm tra và bảo mọi thứ rất bình thường, cho đến nay nó không lặp lại tình trạng đó như lại xuất hiện dấu hiệu mới như việc khi di chuyển số 1 và số 2, lúc tăng ga lên một lúc rồi bóp côn thì tua máy vẫn đẩy lên cao một chút và không giảm và chỉ khi thả côn nhẹ thì nó trở về bình thường. Như vậy là sao nhỉ ? Mình bảo dưỡng xe rất kỹ nên mỗi chuyến tuor là lập tức rửa xe thổi hơi các kiểu nên xe luôn mới.
Nhớt hãng Honda VN làm gì có cấp 40 bạn ơi, chai màu đen tổng hợp 1L2 là 10W-30 đó, đi đường dài máy nóng thì máy nó gào thôi. Đi nhớt 40 mà chạy phố nó nặng, ì xe, ra đường trường thì vừa tầm chạy, máy êm mượt thế thôi. Tùy nhu cầu sử dụng mà chọn nhớt cho phù hợp bạn à
@@tonyct-nguyendatnó gào và đồng hồ hiển thị quá nhiệt và tắt luôn cả máy mà bạn bảo bình thường 😅
@@Yana-GVN Xe mới bạn chạy đường dài có kiểm tra két nước và bình nước phụ chưa? Xe máy rất dễ bị hụt nước mát dẫn đến không đủ nước làm mát
Nhớt hãng Honda làm gì có 40 bạn. Nhớt 30 đi tour xa khoảng tầm 100km thì nên dừng lại nghỉ xíu, tốt nhất là 80,90. Lâu lâu kéo lên tua cao cho giãn máy, chạy nương quá nó cũng ì ạch, giống như con người ko tập thể dục thể thao lâu ngày tập lại sẽ mệt, ko quen dị thôi. Còn việc bạn tăng ga, bóp côn mà tua máy vẫn đẩy lên cao ko giảm thì chắc do cùm công tắc côn rồi, ra nói thợ ngta vệ sinh, xịt rp7, tốt hơn thì thay mới, chạy lâu ngày rửa xe hay đi mưa nước vào nó bị sét.
Trước giờ toàn chạy wave 110, giờ quất thử winner v3, mới chạy 1k ko ngờ xe này chạy nóng máy thiệt😭
Xe con mới mua dc mấy ngày nay con xem kĩ ngay chổ mấy mối hàng có những vết xét giờ sao chú
mua mở bò trét 1 lớp mỏng vào mấy chổ mối hàn là được, hoặc mua chai xịt silicon chống rỉ xịt vào nó sạch hơn mỡ bò chút .
Mọi người và anh Khải cho mình hỏi với :
Tầm 2 tháng trước, Do không để ý lúc mua và chưa tìm hiểu nhiều nên mình mua Winner X 2023 bản ko có ABS. Xe mình chạy được 700km rồi. Giờ hiểu được tác dụng hữu ích của ABS rồi thì mình có nên ra Head nhờ họ độ thêm ABS hay ra tiệm ngoài nhờ họ độ ABS không ạ ? Hay mình nên để zin cấu trúc của xe là tốt nhất ạ (do Head và mn tư vấn độ ABS không chuẩn còn nguy hiểm cho mạch điện và cả xe) :(( Mình đắn đo quá
Dù biết trước kia đó giờ mình và anh trai, bố mình cũng chả có ABS mà đi vẫn an toàn, nhưng thấy ABS có lợi quá mn ơi. Mình đi xe cũng an toàn, cao nhất đi chỉ tầm 70km thôi.
MÌnh cảm ơn mn và Anh Khải đã giải đáp !
Theo ý kiến mình thì bạn không độ thêm ABS , nên để zin và nên chạy vừa phải
mình chạy cũng bản k ABS đây mới đầu mua xe cũng như bạn cũng suy nghĩ lên độ ABS không :)))) nhưng rồi về tài chính thì mình chạy cũng đc 25k km rồi chưa có tình huống nào mà phải cần tới ABS cả (mình sinh sống tại TPHCM) cũng đã từng hết ga chở 2 đường tr mưa lốp zin và vẫn thắng gấp lại bth hầu như là k đạp thắng sau. Mình nghĩ bạn lên học cách cảm nhận lực phanh, chạy tầm 20 km/h thả 2 chân cứ siết chặt thắng trước tới khi nào bạn cảm nhận có dấu hiệu trượt bánh trước thì nhớ lực thắng đó mà giảm lại, quá trình này cần phải tập nhiều không phải tập dăm 3 buổi là oke đâu :))))) nói chung bản thân mình thì k cần ABS nói thế k phải phủ nhận những gì ABS mang lại mà là trải nghiệm của bản thân mình vì đọc cmt của bạn thấy bạn mới mua xe và giống với tâm lí của bạn bây giờ.
ko nên độ thêm, cứ zin đi là tốt nhất :)
Abs ko a phải kaf bất tử quan trọng là kĩ năng của b chạy và sự tự tin, abs nó an toàn những lúc có trường hợp bất ngờ bạn ko còn sử lý được bóp chết phanh trước thôi. Đi 70km/h thì ksao đâu. Độ abs ko đuọce như zin đâu bạn, nhiều lúc b chăm chăm quá tự tin vào abs cũng k tốt
Mình cảm ơn tất cả mn đã đưa ra lời khuyên cho mình !!
hôm nay áo hả a 🫡
Anh Khải, cho e góp ý 1 xíu là: sau khi những trường hợp được a tư vấn giải đáp, nếu chủ xe có phản hồi về tình trạng xe họ sau khi khắc phục thì mong a cập nhật lại trên video ạ để ae xem rút kinh nghiệm nếu gặp tình trạng tương tự 😊
Cho e hỏi winer x đi dc 13k ga ranti bị yếu so với lúc đầu mua xe, lúc đề lên dc 1k8 hồi tuột lại còn 1k4
Anh Khải Phạm, anh làm video thay nhớt máy và nhớt láp xe tay ga đi anh, không biết thay nhớt xe tay ga cũng như nhớt láp có cần nghiêng xe cho nhớt chảy hết ra như winner ko? Và nên nghiêng bên nào mới đúng,em tìm video thay nhớt xe tay ga mà toàn video họ cắt cái đoạn xả nhớt nên em ko thể tham khảo đc
Ốc nhớt bên nào thì nghiên qua bên đó .
lần sau để cái bảng rồi chú note lại những ý chính cho người đến sau xem để khỏi thắc mắc lại đi chú ơi
Vỏ xe thì mới củ trức sau gi cũng bình thường anh ơi . Nếu nói đồ mới ok hơn thì em chấp nhận chứ nói nó không đồng đều nên ko an toàn thì ko đúng đâu anh . Tại vỏ mới thì bánh nó cũng có thông số tiếp xúc đường nó khác nhau tại bánh to bánh nhỏ nên thì nó đã không cùng thông số bám đường . Vỏ mòn leo lề bị trượt bánh không còn độ bám đường thì tháy chứ ko cần phải thay cả cắp đâu . Cái nào còn xài dc là xài ko sao đâu . Mon thì thay
Xe em Winner v2 odo 40.000km bị xì nước mát chổ gon lòng gần cổ pô là bị gì anh mong anh giải đáp giúp em với.
Em chào anh Khải Phạm ạ, anh cho em hỏi anh nghĩ sao về ex 135 fi v8
Malaxia đi ạ nó chạy ngon ko anh và anh nghĩ khi nào về vn mình vậy anh
Con chào chú, con muốn chia sẻ câu chuyện về vấn đề thay nhớt cho winner tại head. Con đi winner v3 16km odo ạ, gần đây con đến một head để thay nhớt thì bên head họ dùng máy hút nhớt ra và đổ nhớt mới vào, con thấy anh kũ thuật cũng cân đo lượng nhớt trong chai nhớt nên cũng an tâm, đến khi đi được hơn 600km thì con thấy máy nóng nhanh kiểm tra nước mát thấy vừa xuống vạch min một chút thăm nhớt thì thấy nhớt tràn luôn ra cái ren của cây thăm nhớt con cũng nghe kể về tác hại của đổ dư nhớt thì cũng sợ quá tự rút nhớt ra bằng xi lanh và sau đó đến head kiểm tra họ nói không sao đi hơi nặng máy chút thôi. Con mong chú có thể nói thêm về vấn đề tháo nhớt dùng máy hút nhớt là có nên không ạ trong khi còn nhiều head hay dùng máy này để tháo nhớt ra, và khi winner của con dư nhớt quá nhiều như vậy mà đi đến 600km mới phát hiện thì có sao không chú ạ. Con cảm ơn chú và chúc chú nhiều sức khoẻ
Chạy đủ vòng tua đá số sống đc
e đổ đầy bình trên winv3 đi đc 135km kim xăng nhấp nháy có hao xăng quá k a
Tùy vào cách chạy rồi đoạn đường chạy có dóc nhìu hay kẹt xe nhìu hay ko mà hao ít hay nhìu , mình đi toàn đường trường nhựa đẹp thì đầy bình đi tới chớp thì cũng dc 170 180km tốc độ trung bình 50 km/h .
Xe tôi ex 155 đầy bình đi 250km mới nhấp nháy.