@@maretov2 не, я тоже надеюсь, надежда как говориться умирает последней... Но как реалист я склонен считать чтов обозримом будущем этого ждать не стоит.
Здесь я с Дмитрием не соглашусь. Все эти соединения - вилами по воде писаны и неизвестно сколько лет их будут строить. Может, передумают. Может поменяют радиусы. Всё что угодно может быть. Пусть нумеруют и называют всё по отдельности. Когда и если соединят, тогда и будем думать о том, какой номер выдать и какой цвет оставить.
Голосовала за оливковый, лавандовый и медный (если не путаю, такой был набор) исходя из принципа наименьшей схожести с уже имеющимися цветами. Ну и из соображения, что лично мне не хотелось бы жить на "черной" линии, а графитовой ее точно называть не будут )
@@Prince_of_Dispersia братан зачем все усложнять? люди всегда выбирают то, что удобнее и легче. кому всрались официальные названия цветов, когда есть более простые и понятные всем аналоги
@@Prince_of_Dispersia Я очень люблю черный, но он не всегда уместен. Мягко говоря. Мне непонятно, зачем выбирать отсутствие цвета, когда можно выбрать цвет. Плюс ассоциативный ряд никто не отменял. И если что: я живу на 13 этаже в квартире с номером, сумма цифр которого тоже 13. И съезжать не собираюсь. Так что претензии в суеверности несостоятельны )))
@@Prince_of_Dispersia Именно. Черный - это не цвет. С точки зрения физики. Все основные цвета действительно уже представлены. Были предложены только 2 комбинации, в которых было что-то новое: вариант с лавандовым и с графитовым. Почему первый для меня предпочтительнее, я уже объяснила.
С одной стороны, конечно, лучше сразу единые цвета и нумерацию, это я поддерживаю. Но с другой стороны, в текущей обстановке никто не поручится, как скоро они соединяться, вдруг ещё лет 20-30 будут все эти ветки с буквами. Приезжим точно будет труднее во всём этом разобраться.
Я считаю, что цвета Троицкой и Бирюлевской линии стоило поменять местами, поскольку все же Рубиновый и Розовый по цветовой гамме ближе, чем Изумрудный и Розовый или Графитовый и Рубиновый. И, в конце концов, если это дублеры существующих линий, то логичнее обозначать дублеры схожими с существующими линиями цветами. Графитовый - это темный синий цвет (дублер АПЛ на западе), Рубиновый - отличный цвет для дублера Сокольнической Линии, а изумрудный - для дублера ЗЛ, по аналогии с участком Каховская-Каширская, который стал отдельной линией в 90-х, а до этого был частью ЗЛ. Я сам не понимаю, какой логикой руководствовались при выборе цветов, нумерацию же такую выбрали, по мнению большинства, потому, что они больше не хотят наступать ровно на те же грабли: два радиуса на протяжение долгих лет не могут соединить, но их обозначают одним цветом, одной цифрой и буквами, для обозначения второго радиуса или ответвления. Вроде и оправданно, но цвета выбраны глупо (кроме Рублево-Архангельского радиуса).
А мне кажется, наоборот, не стоит красить Троицкую в рубиновый, так как она близко к Сокольнической и будет путаница между двумя красноватыми линиями. То же самое и с Бирюлевской, там уже будут аж 5 зеленоватых линий (2, 10, 11, Бирюлевская и D5)
@@рыб Тогда вопрос зачем делать РАЛ графитового цвета, если это напоминает темный оттенок синего? После объединения линию легко можно превратить в графитовую, чтобы никто не путался. Некрасовская, в свою очередь, после объединения с Троицкой может сохранить цвет, а может стать Рубиновой.
@@ДмитрийК-э4р Калининская и Солнцевская обозначаются 8 и 8А, и их планируется... или, во всяком случае, планировалось соединять. Почему сейчас и хотят обозначать два разных радиуса разными цифрами: эти радиусы Бог знает когда соединят, а "Люди же дураки - они не смогут отличить 15А от 15 или 16А от 16".
Было же хорошее предложение перекрасить БКЛ в графитовый. Это было бы намного лучше и нагляднее. Нравится, что Троицкая имеет изумрудный цвет и стоит Некрасовскую в этот же перекрасить.
Я думаю что сделали разные цвета и разную нумерацию хвостов будущих линий чтобы во-первых народ даже и не думал спрашивать когда ЦУ ТНЛ и БРЛ, а во-вторых, как мне кажется, чтобы приезжие не путались и не пытались проехать "насквозь" видя одинаковый цвет станций на разных концах Москвы. На второй аргумент меня натолкнуло то, что теперь пересадки называются одинаково, хотя мне кажется любой, кто прожил в Москве больше года знает что Тверская, Пушкинская и Чеховская, или третьяковские и Новокузнецкая, например, образуют единый пересадочный узел и так даже удобнее назначать конкретную станцию для встречи
Про центральный участок верно подмечено. Меньше вопросов у людей, когда увидят что цвета разные. Если бы 8 и 8А не раскрасили в один цвет, то меньше было бы вопросов (скорее всего (но нас не обманешь (хе-хе))) про соединение этих веток.
Хоть я и голосовал за этот вариант (цвета сами по себе неплохи) но вопрос - а как быть с объединением линий, меня тоже смущает. Если уже сейчас понятно что будут Троицко-Некрасовская и Рублево-Бирюлевская линии, то зачем городить огород?
Прежде чем взглянуть ещё раз на карту, планы и сделать ещё какой-то вывод, могу сразу сказать. В первую очередь, должны быть цвета: хорошо отличительные друг от друга, если это разные дороги, и близкие по оттенку, если как продолжения или имеют схожие маршруты.
Номер 14 у МЦК аж глаз режет. Поскольку МЦК является городской электричкой, как и МЦД (на это даже намекает, что цвет не сплошной, а по бокам), то она должна иметь букву К (кольцо) или C (Circle) и обвестись в параллелограмм по аналогии с диаметрами. Некрасовской линии отдать номер 14 и т.д.
Думаю, что это опять же маркетинг, чтобы показать, что мы аж три линии сделали, а не 1,5, которые скоро соединятся... А по цветам хорошо, что сделали различающиеся, но плохо по цветовой гамме это будет плохо сочетаться: изумрудная линия рядом с красной и оранжевой, рубиновая рядом с зелёной и салатовой... Думаю, что это тоже часть маркетинга:)
Сделали для хвостов разные цвета, так как никто не уверен, как будут эти хвосты в итоге соединяться, и будут ли вообще. Вон солнцевскую линию обозвали 8а, намекая на соединение с калининской 8, и люди ждут, а когда это произойдет никто не знает - может через 20 лет, а может никогда. Вот и решили не обнадеживать народ возможным соединением концов и считать пока совершенно разными линиями - дойдут руки, объединят, поменяют цвет. А поменяются планы, оставят как есть и никто возмущаться не будет. Потому что как соединять эти хвосты толком никто не знает - все места уже застроены
Дима, зачем такая жестокая самокритика?) Уже вроде вымерли все те, кто дразнили тебя, или были иным образом недовольны дикцией. А кому транспорт интересен- что тогда что сейчас не обращают внимания. Продолжай делать что делаешь, отличный контент!
Из предложенных 4 вариантов на голосовании я выбрал второй. Собственно он и выиграл. Возможно это не самые лучшие цвета, но они более менее не похожи на существующие (использованные) цвета. Сиреневый был бы похож на ТКЛ, Медный на КРЛ и т.д. По поводу того, чтобы сразу сделать задел с цветами и нумерацией под объединение линий я скажу, что даже сейчас люди бывают путаются с Солнцевской и Калининской линиями в плане их схожести с цветами и нумерацией, поэтому решение об использовании новых цветов (хоть они и являются смесью) считаю нормальным. Ведь даже когда отделяли участок Нижегородская - Электрозаводская от БКЛ и меняли цвет участка, никто в общем то не путался особо. Если Троицкую линию когда-нибудь присоединят к Некрасовской, то логичным вижу отдать этой линии розовый цвет, ведь он более популярный, чем графитовый или изумрудный
Вообще по хорошему надо уже сейчас отдать 13 номер некрасовской линии вместо монорельса, а монорельсу сделать отдельное обозначение, может и МЦК стоило бы сделать обозначение как на центральных диаметрах а не давать номер линии метро и соответственно отдать либо номер 14 либо номер 15 троицкой линии и т.д. после соединения троицкой и некрасовской линий оставить цвет розовый и номер 13
Не согласен по поводу Некрасовской. Если что-то менять, то по минимуму. Некрасовской оставляем 15, а 13 отдать, например, Бирюлёвке. Потом объединить с РАЛ. По поводу монорельса - у него когда-то был номер М1. Можно вернуть этот номер. Для МЦК можно сделать К1 (кольцо). Кто помнит, у Бутовской линии был номер Л1 (лёгкое метро).
Если лет 10-15 назад,открытие очередной станции,или добавление целого участка аж из 3-5 станций было чем-то невероятным....то последние пару лет столько всего открыли,что это уже не так будоражит,так ещё и для большинства эти станции ничего в жизни не поменяли. Так что разные цвета и номера,даже в перспективе соединения,особо и не напрягают: соединят - хорошо. Тогда и разберутся с цветом, а тебе ещё одна история и повод для видео😉
@@onsepoengo его проще произнести (ну или "охровый" будет правильнее, цвет охры), в любом случае на карту легче нанести ещё один оттенок жёлтого, чем искать новый оттенок красного или зелёного и вводить "черную" ветку.
Согласна, не задействованы цвета светло-сиреневый, лаванда, кофе с молоком, лимонный, песочный, бронзовый, кирпичный....В конце концов можно и двухцветные сделать.
В принципе соедрнение ТЦЛ и НКЛ считаю главным провалом современного метростроительства, так как это во первых будет полное дублирование МЦК, в вторых линия без захода в центр в современных реалиях никому не нужна. При этом существуют советские тех. зоны, позволяющие провезти НКЛ в центр аж к деловому центру, что даст больше пересадок на центральные линии, а так же строительство станций может быть полностью выполнено открытм способом
Очередной бред. Разложу по полочкам. - Дублирование МЦК. Станции будут точно там же, где и станции МЦК? Вряд ли. Кому-то будет удобно, если нет. У них будет метро ближе. Или, может, вы думаете, что это будет отдельная маленькая линия ЗИЛ - Нижегородская? Нет. Это будет соединение двух линий. - Линия без заезда в центр никому не нужна? Если лично вам что-то не нужно, это не значит, что "никому". Не надо за всех говорить. У нас очень много людей живут в одной окраине, а работают в другой. Мало таких, кто живёт на окраине, а работает в центре. Если я, например, живу в Троицке, а работаю в Косино (ну случилось так), нафига мне ехать в центр, если можно по окраине проехать? - Провести ещё линию в центр? Да там и так много всего. Д5 сейчас утверждают (а это тоннель), Калининскую и Солнцевскую соединят. Если ещё одну, это какая должна быть глубина? 200 метров? - В центре открытым способом? Вы в своём уме? Там же кучу всего придётся снести, а в центре, чтоб вы знали, много объектов культурного наследия. Никто не даст разрешения на это. И поймите, наконец, провести линию метро - не нарисовать её на схеме. Это огромный труд тысяч людей, сложнейшие геологические работы; это в конце концов шум и гам за окном жителей и работающих.
Скорее никому не нужна очередная линия в центр. На окраинах уже давно полно и работы, и жилья, и различных других объектов, до которых нужно добираться, чаще всего с другой окраины.
@@Zlobny-Kotyara в СССР специально оставляли заделы под метро без капитальной застройки, по ним и можно провести линию, разве что придется переложить коммуникации, что более чем возможно, везти линию от ЗИЛа до нижегородской не надо - там вообще ничего не надо, ибо есть мцк, станция на 50 метров дальше от станции мцк? Какая разница... По сути станции будет находиться в примерно тех же местах
@@cachatt Если мне нужно из Троицка в Некрасовку - 2 пересадки делать? Если вам не нужно что-то - не надо говорить за всех. Сколько таких как ты умников было, которые говорили "МЦК нахер никому не нужно", "БКЛ нахер никому не нужна", "МЦД нахер никому не нужны". Где же вы теперь? Посмотрите на тамошний пассажиропоток. Про заделы. У вас есть документы, доказывающие, что такие заделы есть, и что по этим заделам возможно провести новые линии? И эти линии будут востребованы.
@@АндрейЛеонтьев-й3в В других городах надо развивать наземный транспорт, ну или строить скоростной трамвай с подземными участками. Только в Мск, СПб ну может ещё в Нск нужно развивать метро
@@Любадрель-у9за вот тут в Екате‐то наземный за последние пару лет ох как развили! На вас смотрю, недоскоростной трамвай в окраину Пышмы через никуда и сквозная дрезина до пустыря под Пышмой через промзону, вокруг Шувакиша и с тупиковым разворотом, тоже в никуда и ни для кого.
Не понимаю, почему до сих пор не использованы бежевый и оливковый цвета. Они не похожи ни на один из уже использованных. А вот оттенки синего и зеленого уже замучили.
На канале Пост метро показана возможная перспективная схема. И там линии соединяют совсем по другому, где даже Калининская и Солнцевская линии не соединяются между собой, а имеют другие продолжения.
А вдруг они оставили себе пути отступления? Ну, мол, не будем соединять ТЛ с НЛ и всё. Да и особого смысла делать такую линию, которая не будет проходить через центр нет. Не думаю, что кому-то часто придётся ездить из Некрасовки в Троицк. Тем более, там линия будет МЦК дублировать.
Наше метро Нью Йорку и не снилось! А какой монер и цвет будет у дубёра Мкада или МетроМКАДа? 20 или 19? У нас 26 линий, вернее маршрутов. Цикличнойст только на Юго-Западе Бруклина, вернее на Брайтон-Бич. А у вас - будет по всей Москве!
И вот вопрос, как там остальные то живут? Почему позволяем нас обманывать, когда в Москвабаде есть всё, у остальных нет нихрена, где в Волгограде новый трамвай, полностью обновленный, где в Пензе новые троллейбусы и фуникулёр обещанные, в Оренбурге электробусы, в Омске и т.д.?
Зачем объединять 15-ю линию метро и 16-ю линию метро, через дублер МЦК? Некрасовскую линию метро нужно продлевать в центр, хотя бы до Китай-город. Троицкую линию метро до ЗИЛ, пересадка на МЦК, так как эта линия длинная, а объединять в Троицко-Некрасовская, такое себе. Тогда, нужно будет строит участок линии метро, вдоль МЦК для объединение. Рублёво-Архангельская линия метро и Бирюлёвская линия метро, не особо нужно объединять, так как, расстояние между ними приличное. Лучше бы объединить Калининскую линию метро и Солнцевскую линию метро, объединить в Калининско-Солнцевскую линию метро, где расстояние короткое, чем у 17-й линией метро и 18-й линией метро, где расстояние больше. На схеме видно, что участок: Троицкая линия метро и Бирюлёвская линия метро ближе располагаются и их объединение возможно, чем участок: Троицкая линия метро и Некрасовская линия метро. Если бы, их действительно бы собирались бы объединять 15+16, 17+18, тогда бы со цветами линиями метро и нумерации не изменяли.
Мне непонятно даже не столько это, сколько то, почему для двух одинаковых случаев применены две разные логики: Калининская и Солнцевская линия в будущем соединятся, но уже сейчас имеют один цвет и один номер. А , к примеру, Бирюлёвская и Рублёво-Архангельская линия тоже в будущем соединятся, но будут иметь разные номера и разные цвета. Почему там так, а здесь этак? Притом, что перспективы соединения Калининской и Солнцевской линий куда более туманны, чем соединения Бирюлёвской и Рублёво-Архангельской линий, а также Троицкой и Некрасовской, цвета и нумерация которой подчинены такой же странной логике. Кроме того, многие, и я в том числе, уже привыкли к схеме Живого Огурца, на которой Некрасовская и Троицкая линии имеют единый розовый цвет и номера 15 и 15А, а Рублёво-Архангельская и Бирюлёвская - номера 16 и 16А и единый изумрудный цвет. Меня голосование обошло стороной, но я бы распределил цвета именно так, как показано в этой схеме. А чёрный (он же графитовый) цвет слишком важный, чтобы обозначать им простую радиальную линию, его я бы приберёг для возможной Сверхбольшой Кольцевой линии.
Ну такая ситуация с цветами произошла для красоты новых линий, а там где соединятся будет перемешка цветов, а по линии тот цвет который выбрали. Ну я так думая.
5:25 - Если реализуют МЦД-5, в будущем будет очень удобно добираться в аэропорт Домодедово из Мытищ или Пушкино! К сожалению, не в аэропорт, а в одноименный город…
Мне не нравятся красные и зелёные оттенки.. у нас уже итак слишком много красных-розовых ( Сокольническая, тагаско-красн., МЦК, Некрасовская) так вот ещё одна красная. И зелёные не так много но все же. Хотелось какого-то разнообразия и чтоб как-то различать их
Касаемо объединения веток. Объясните, почему до сих пор оранжевая линия №6 не объединена с линией 12? Ведь даже на схеме видно, что ветка №12 является продолжением ветки №6
Изумрудная Троицкая линия не обязана соединиться с розовой Некрасовской. Вполне возможно, что от Калитников ТрЛ продлят в Балашиху, а НекЛ - на север Садового кольца. И при таком раскладе разные их цвета как раз плюс. Не придётся придумывать новые цвета ближе к подобному продлению. Ну а если всё-таки ТрЛ и НекЛ соединят, то просто повторится упомянутая в ролике история с Калужской и Рижской линиями - останется только один цвет, а второй отойдёт ещё какой-нибудь линии. А вот разные цвета для Рублёво-Архангельской и Бирюлёвской линий - тут согласен. Какой смысл давать два разных цвета радиусам, которые практически со 100 % вероятностью войдут в единую Рублёво-Бирюлёвскую линию. Или и их соединять напрямую не будут? Как вариант, РАЛ может пойти от Кленового бульвара в Капотню, но тогда ей придётся отдать у БирЛ участок от Кленового бульвара до ЗИЛа - а куда тогда деть БирЛ?
Да вообще не важно какие цвета, можно и единым сделать, у линий есть названия вот по ним и ориентируемся, параллельно искоренять всякие «*такой-то цвет* ветка»…. И не придумывать лишних проблем…
Пардоньте, все нормальные специалисты давно ушли из метро и метростроя. Остались одне мамкины и папкины сынки, которые в делах метрополитена разбираются как ворона в классической музыке.
Критиканство ради критики. Обозначили бы сразу , что будет объединение , альтернатива этому видео было бы " Зачем строить далеко идущие планы , сейчас все непредсказуемо санкции , бла бла бла бла.". " через пару лет " зачем нужно было обнадеживать людей и говорить , что в будущем объединят линии, люди брали ипотеки бла бла бла". Выключай варламовщину.
Люди конечно разберутся, но чиновники по прежнему будут пытаться запутать пассажиров метро и мцковских диаметров. И выйдет обновлённая схема Московского Хитрозаплетена им. Ивана Сусанина. А новые станции получат новые прозвища.
Мне нравится вариант с розовой Троицкой 16-ой линией, поскольку в планах же она должна соединиться с Некрасовской 15-ой линией, и было это очень в тему и не было бы путаницы
Почему они двучцветные не делают? Зелёный и синий иногда поймёшь какой где. У нас были 2 практически одинак маршрута с одним номером. Один на карте был сплошной, другой "полосатый". Спокойно читалось на схеме кто куда.
Хватит чушь нести про соединение Солнцевской с Калининской, Некрасовской с Троицкой это разные линии и продолжения у них разные. Бирюлёвская с Рублёво-Архангельской так же вряд ли соединят, будут другие варианты.
@@saum_17 Калининская Строгино например, хотя были и другие варианты Очаково-Матвеевское более старые. Солнцевская это продолжение АПЛ 2 варианта и Мытищи, как раз через Сити, именно Мытищами объясняли почему к Сити , а не на Киевскую, куда надо населению. Некрасовская это по сути планы линии (хорды) в Химки. Бирюлёвская, это Митино-Бутово хорда, да, изменённая резко в худшую сторону. РАЛ от Строгино это всё таже Митино-Бутово и Калининская.
если каждый диванный эксперт будет умничать по поводу цветов и их, якобы, поглощений - в Москве скоро линии станут радужными😂 я больше поверю, что D5 быстрее в строй введут, нежели объединят 8 ветку)
О, да! Одним цветом сразу два не соединенных радиуса показывать - точно плохая идея. Сколько раз уже приходилось людям объяснять, что третьяклвская конечная и до рассказовки не доедут!
Вообще моя позиция такова: Графит - БКЛ Рубин - Троицкая Изумруд - Рублёвская Бирюза - Бирюлёвская Таким решением убивается сразу несколько зайцев: 1. БКЛ становится видна на схеме как каркас 2. Цвета соединяемых линий похожи 3. Цвета имеют какой-то смысл, подсказывают, куда ведут. Например Троицкая параллельна Сокольнической, Бирюзовая Бирюлёвская параллельно Замоскворецкой идёт мимо Царицыно и дендропарка, богатый изумруд ведёт в лес к богачам
Я считаю, что объединять Некрасовку с Бирюлёвской вообще не надо, особенно этот очень сомнительный участок который повторяет участок МЦК. Некрасовка, как я считаю, вполне может остаться в её текущем виде до конечной на Нижегородской, обслуживая жителей востока, юго-востока Москвы.
А у большого кольца цвет как называется? Мне казалось изумрудный как раз у БКЛ (бывш. Каховская) Кстати, помнится мне, когда первый участок БКЛ готовился к сдаче, выбирали цвет для него. Какой цвет там выиграл вообще не вспомню, ибо в итоге приняли цвет Каховской линии. К запуску этих линий всё может десять раз поменяться.
5-й диаметр тоннелем? Что-то мало вериться, эт как они будут новый тоннель копать от Павелецкой до Комсомольской под и так перекопанной Москвой в центре, да еще и под рекой? Насколько я понял, на официальной карте показано, что схема Д5 это то, что ты приезжаешь по Д5 на Павелецкую, далее пересаживаешься с вокзала в метро, едешь на метро до Комсомольской по кольцевой и потом пересаживаешься с метро дальше на Д5 через Ярославский вокзал. (Соответственно в обратную сторону в противоположном порядке.) То есть когда едешь по Д5, тебе в любом случае нужно будет делать две длинные и долгие пересадки в центре.
в целом нет разницы в концах разного цвета и тд, единственное что хочется это мцк обозвать нулевым диаметром d0 и сместить номера или отдать свой номер новым линиям
Тогда уж логично для колец сделать О-1, О-2 и О-3 З.ы. и я всё-таки считаю, что нужно было быть моральными уродами, чтобы перименовать Окружную железную дорогу в МЦК
![ลองสั่งของจากแอพ temu ถูกจริงหรอ?? [โกงไหมครับ ep.88 ] | DOM](http://i.ytimg.com/vi/RTcZSQTiDZw/mqdefault.jpg)
![เปิดบ้าน พี่ตูน Bodyslam หลังใหม่คนแรก ที่ภูเก็ต l [Nickynachat]](http://i.ytimg.com/vi/flFwcmyDQSk/mqdefault.jpg)
Будут соединены. Когда нибудь... Может быть... Как Калининско-Солнцевская линия.
Вы как хотите, но я надеюсь, что солнышко скоро соединится. 🙂
@@maretov2 не, я тоже надеюсь, надежда как говориться умирает последней... Но как реалист я склонен считать чтов обозримом будущем этого ждать не стоит.
когда люди изобретут портал, тогда будут они соединены
Дадада, лучше бы в Питере станции начали строить
Вот вы жалуетесь, а у нас в Минске все еще строют зеленую линию.
Здесь я с Дмитрием не соглашусь. Все эти соединения - вилами по воде писаны и неизвестно сколько лет их будут строить. Может, передумают. Может поменяют радиусы. Всё что угодно может быть. Пусть нумеруют и называют всё по отдельности. Когда и если соединят, тогда и будем думать о том, какой номер выдать и какой цвет оставить.
Полностью согласен, ошибкой как-раз было давать один цвет и номер желтым веткам до фактического их соединения.
Голосовала за оливковый, лавандовый и медный (если не путаю, такой был набор) исходя из принципа наименьшей схожести с уже имеющимися цветами. Ну и из соображения, что лично мне не хотелось бы жить на "черной" линии, а графитовой ее точно называть не будут )
С этой точки зрения лучшим был вариант с песочным цветом у Бирюлевской линии
В Лондоне самая длинная и загруженная линия метро - чёрная
@@Prince_of_Dispersia братан зачем все усложнять? люди всегда выбирают то, что удобнее и легче. кому всрались официальные названия цветов, когда есть более простые и понятные всем аналоги
@@Prince_of_Dispersia Я очень люблю черный, но он не всегда уместен. Мягко говоря. Мне непонятно, зачем выбирать отсутствие цвета, когда можно выбрать цвет. Плюс ассоциативный ряд никто не отменял. И если что: я живу на 13 этаже в квартире с номером, сумма цифр которого тоже 13. И съезжать не собираюсь. Так что претензии в суеверности несостоятельны )))
@@Prince_of_Dispersia Именно. Черный - это не цвет. С точки зрения физики. Все основные цвета действительно уже представлены. Были предложены только 2 комбинации, в которых было что-то новое: вариант с лавандовым и с графитовым. Почему первый для меня предпочтительнее, я уже объяснила.
С одной стороны, конечно, лучше сразу единые цвета и нумерацию, это я поддерживаю. Но с другой стороны, в текущей обстановке никто не поручится, как скоро они соединяться, вдруг ещё лет 20-30 будут все эти ветки с буквами. Приезжим точно будет труднее во всём этом разобраться.
Я считаю, что цвета Троицкой и Бирюлевской линии стоило поменять местами, поскольку все же Рубиновый и Розовый по цветовой гамме ближе, чем Изумрудный и Розовый или Графитовый и Рубиновый. И, в конце концов, если это дублеры существующих линий, то логичнее обозначать дублеры схожими с существующими линиями цветами. Графитовый - это темный синий цвет (дублер АПЛ на западе), Рубиновый - отличный цвет для дублера Сокольнической Линии, а изумрудный - для дублера ЗЛ, по аналогии с участком Каховская-Каширская, который стал отдельной линией в 90-х, а до этого был частью ЗЛ.
Я сам не понимаю, какой логикой руководствовались при выборе цветов, нумерацию же такую выбрали, по мнению большинства, потому, что они больше не хотят наступать ровно на те же грабли: два радиуса на протяжение долгих лет не могут соединить, но их обозначают одним цветом, одной цифрой и буквами, для обозначения второго радиуса или ответвления. Вроде и оправданно, но цвета выбраны глупо (кроме Рублево-Архангельского радиуса).
А мне кажется, наоборот, не стоит красить Троицкую в рубиновый, так как она близко к Сокольнической и будет путаница между двумя красноватыми линиями. То же самое и с Бирюлевской, там уже будут аж 5 зеленоватых линий (2, 10, 11, Бирюлевская и D5)
@@рыб Тогда вопрос зачем делать РАЛ графитового цвета, если это напоминает темный оттенок синего? После объединения линию легко можно превратить в графитовую, чтобы никто не путался. Некрасовская, в свою очередь, после объединения с Троицкой может сохранить цвет, а может стать Рубиновой.
Каких 2 радиуса не могут соединить, Солнцевская и Калининская разные линии и продолжения у них разные.
Троицкая и Бирюлёвская не являются дублёрами каких-либо линий.
@@ДмитрийК-э4р Калининская и Солнцевская обозначаются 8 и 8А, и их планируется... или, во всяком случае, планировалось соединять. Почему сейчас и хотят обозначать два разных радиуса разными цифрами: эти радиусы Бог знает когда соединят, а "Люди же дураки - они не смогут отличить 15А от 15 или 16А от 16".
Было же хорошее предложение перекрасить БКЛ в графитовый. Это было бы намного лучше и нагляднее.
Нравится, что Троицкая имеет изумрудный цвет и стоит Некрасовскую в этот же перекрасить.
Я думаю что сделали разные цвета и разную нумерацию хвостов будущих линий чтобы во-первых народ даже и не думал спрашивать когда ЦУ ТНЛ и БРЛ, а во-вторых, как мне кажется, чтобы приезжие не путались и не пытались проехать "насквозь" видя одинаковый цвет станций на разных концах Москвы. На второй аргумент меня натолкнуло то, что теперь пересадки называются одинаково, хотя мне кажется любой, кто прожил в Москве больше года знает что Тверская, Пушкинская и Чеховская, или третьяковские и Новокузнецкая, например, образуют единый пересадочный узел и так даже удобнее назначать конкретную станцию для встречи
Про центральный участок верно подмечено. Меньше вопросов у людей, когда увидят что цвета разные. Если бы 8 и 8А не раскрасили в один цвет, то меньше было бы вопросов (скорее всего (но нас не обманешь (хе-хе))) про соединение этих веток.
Единые название пересадочных станций появились, чтобы схему не перегружать
@@maxmatemaf8556 ну не знаю, как по мне для той же рубцовской, стромынки и ржевской, для примера, нашлось бы место на схеме
@@TheBazilius чем больше названий на схеме, тем она больше она перегружен
Хоть я и голосовал за этот вариант (цвета сами по себе неплохи) но вопрос - а как быть с объединением линий, меня тоже смущает. Если уже сейчас понятно что будут Троицко-Некрасовская и Рублево-Бирюлевская линии, то зачем городить огород?
Прежде чем взглянуть ещё раз на карту, планы и сделать ещё какой-то вывод, могу сразу сказать. В первую очередь, должны быть цвета: хорошо отличительные друг от друга, если это разные дороги, и близкие по оттенку, если как продолжения или имеют схожие маршруты.
Простые (народные) цвета линий Московского метрополитена:
1 - Сокольническая - красная
2 - Замоскворецкая - зеленая
3 - Арбатско-Покровская - синяя
4 и 4А - Филевская - светло-синяя (голубая)
5 - Кольцевая - коричневая
6 - Калужско-Рижская - оранжевая
7 - Таганско-Краснопресненская - фиолетовая (сиреневая)
8 - Калининская, 8А - Солнцевская - желтая
9 - Серпуховско-Тимирязевская - серая
10 - Люблинско-Дмитровская - светло-зеленая (салатовая)
11 - Большая кольцевая - сине-зеленая (бирюзовая)
12 - Бутовская - серо-голубая
15 - Некрасовская - розовая
16 - Троицкая - темно-зеленая (изумрудная)
17 - Рублево-Архангельская - черная (графитовая)
18 - Бирюлевская - бордовая (рубиновая)
Простые (народные) цвета линий Московских городских электричек:
14 - МЦК - красный с белым
D1 - МЦД-1 - желтый с белым
D2 - МЦД-2 - розовый с белым
D3 - МЦД-3 - оранжевый с белым
D4 - МЦД-4 - зеленый с белым
D5 - МЦД-5 - салатовый с белым
13 - Московский монорельс - синий с белым
Филёвскую вполне голубой называют
Оранжевая - Рыжая; Зеленая - Огуречная; Красная - Советская; Салатовая - Болотная; Синяя - Небесная; Серая - Металлическая; Розовая - Гламурная; Жёлтая - Лимонная; Фиолетовая - Адовая(?).
И т. д. и т. п.
По-моему, кольцевую и бкл не называют по цветам
D1 - физалис, D2 - фуксия,..
Номер 14 у МЦК аж глаз режет. Поскольку МЦК является городской электричкой, как и МЦД (на это даже намекает, что цвет не сплошной, а по бокам), то она должна иметь букву К (кольцо) или C (Circle) и обвестись в параллелограмм по аналогии с диаметрами. Некрасовской линии отдать номер 14 и т.д.
Думаю, что это опять же маркетинг, чтобы показать, что мы аж три линии сделали, а не 1,5, которые скоро соединятся... А по цветам хорошо, что сделали различающиеся, но плохо по цветовой гамме это будет плохо сочетаться: изумрудная линия рядом с красной и оранжевой, рубиновая рядом с зелёной и салатовой... Думаю, что это тоже часть маркетинга:)
Сделали для хвостов разные цвета, так как никто не уверен, как будут эти хвосты в итоге соединяться, и будут ли вообще. Вон солнцевскую линию обозвали 8а, намекая на соединение с калининской 8, и люди ждут, а когда это произойдет никто не знает - может через 20 лет, а может никогда. Вот и решили не обнадеживать народ возможным соединением концов и считать пока совершенно разными линиями - дойдут руки, объединят, поменяют цвет. А поменяются планы, оставят как есть и никто возмущаться не будет. Потому что как соединять эти хвосты толком никто не знает - все места уже застроены
Скоро буду жить сразу на двух ветках, на оранжевой и на изумрудной. Метро Тёплый стан из окна видно как и строящаяся Генерала Тюленева
Дима, зачем такая жестокая самокритика?) Уже вроде вымерли все те, кто дразнили тебя, или были иным образом недовольны дикцией. А кому транспорт интересен- что тогда что сейчас не обращают внимания. Продолжай делать что делаешь, отличный контент!
Из предложенных 4 вариантов на голосовании я выбрал второй. Собственно он и выиграл. Возможно это не самые лучшие цвета, но они более менее не похожи на существующие (использованные) цвета. Сиреневый был бы похож на ТКЛ, Медный на КРЛ и т.д.
По поводу того, чтобы сразу сделать задел с цветами и нумерацией под объединение линий я скажу, что даже сейчас люди бывают путаются с Солнцевской и Калининской линиями в плане их схожести с цветами и нумерацией, поэтому решение об использовании новых цветов (хоть они и являются смесью) считаю нормальным. Ведь даже когда отделяли участок Нижегородская - Электрозаводская от БКЛ и меняли цвет участка, никто в общем то не путался особо.
Если Троицкую линию когда-нибудь присоединят к Некрасовской, то логичным вижу отдать этой линии розовый цвет, ведь он более популярный, чем графитовый или изумрудный
Вообще по хорошему надо уже сейчас отдать 13 номер некрасовской линии вместо монорельса, а монорельсу сделать отдельное обозначение, может и МЦК стоило бы сделать обозначение как на центральных диаметрах а не давать номер линии метро и соответственно отдать либо номер 14 либо номер 15 троицкой линии и т.д. после соединения троицкой и некрасовской линий оставить цвет розовый и номер 13
Не согласен по поводу Некрасовской. Если что-то менять, то по минимуму. Некрасовской оставляем 15, а 13 отдать, например, Бирюлёвке. Потом объединить с РАЛ.
По поводу монорельса - у него когда-то был номер М1. Можно вернуть этот номер. Для МЦК можно сделать К1 (кольцо). Кто помнит, у Бутовской линии был номер Л1 (лёгкое метро).
Соединять Троицкую и Некрасовскую линии нецелесообразно, потому что соединительный участок будет очень сильно дублировать МЦК.
Троицкая и бирюлевская придут на ЗИЛ, поэтому скорее их будут объединять. Но зачем линии, которые не идут через центр не совсем понятно...
Может, Троицкую линию соединить с Калининским радиусом?
Если лет 10-15 назад,открытие очередной станции,или добавление целого участка аж из 3-5 станций было чем-то невероятным....то последние пару лет столько всего открыли,что это уже не так будоражит,так ещё и для большинства эти станции ничего в жизни не поменяли.
Так что разные цвета и номера,даже в перспективе соединения,особо и не напрягают: соединят - хорошо. Тогда и разберутся с цветом, а тебе ещё одна история и повод для видео😉
Легендарная Легенда Легенд в чате
... в ленте тогда уж. 🙂
А ведь есть ещё простые цвета:
- Бежевый
- Охровый (Тёмно-жёлтый)
- Пурпурный (ну или тот, что синее цвета ТКЛ, если путаю цвета)
Пурпурный как раз цвет ТКЛ
То есть по-вашему охрый (жесть, никогда не слышал) это.. ПРОСТОЙ цвет?🙂🙂
@@onsepoengo его проще произнести (ну или "охровый" будет правильнее, цвет охры), в любом случае на карту легче нанести ещё один оттенок жёлтого, чем искать новый оттенок красного или зелёного и вводить "черную" ветку.
Согласна, не задействованы цвета светло-сиреневый, лаванда, кофе с молоком, лимонный, песочный, бронзовый, кирпичный....В конце концов можно и двухцветные сделать.
@@lozder671правильно будет просто охра.
В принципе соедрнение ТЦЛ и НКЛ считаю главным провалом современного метростроительства, так как это во первых будет полное дублирование МЦК, в вторых линия без захода в центр в современных реалиях никому не нужна. При этом существуют советские тех. зоны, позволяющие провезти НКЛ в центр аж к деловому центру, что даст больше пересадок на центральные линии, а так же строительство станций может быть полностью выполнено открытм способом
Очередной бред. Разложу по полочкам.
- Дублирование МЦК. Станции будут точно там же, где и станции МЦК? Вряд ли. Кому-то будет удобно, если нет. У них будет метро ближе. Или, может, вы думаете, что это будет отдельная маленькая линия ЗИЛ - Нижегородская? Нет. Это будет соединение двух линий.
- Линия без заезда в центр никому не нужна? Если лично вам что-то не нужно, это не значит, что "никому". Не надо за всех говорить. У нас очень много людей живут в одной окраине, а работают в другой. Мало таких, кто живёт на окраине, а работает в центре. Если я, например, живу в Троицке, а работаю в Косино (ну случилось так), нафига мне ехать в центр, если можно по окраине проехать?
- Провести ещё линию в центр? Да там и так много всего. Д5 сейчас утверждают (а это тоннель), Калининскую и Солнцевскую соединят. Если ещё одну, это какая должна быть глубина? 200 метров?
- В центре открытым способом? Вы в своём уме? Там же кучу всего придётся снести, а в центре, чтоб вы знали, много объектов культурного наследия. Никто не даст разрешения на это.
И поймите, наконец, провести линию метро - не нарисовать её на схеме. Это огромный труд тысяч людей, сложнейшие геологические работы; это в конце концов шум и гам за окном жителей и работающих.
Скорее никому не нужна очередная линия в центр. На окраинах уже давно полно и работы, и жилья, и различных других объектов, до которых нужно добираться, чаще всего с другой окраины.
@@Zlobny-Kotyara в СССР специально оставляли заделы под метро без капитальной застройки, по ним и можно провести линию, разве что придется переложить коммуникации, что более чем возможно, везти линию от ЗИЛа до нижегородской не надо - там вообще ничего не надо, ибо есть мцк, станция на 50 метров дальше от станции мцк? Какая разница... По сути станции будет находиться в примерно тех же местах
@@cachatt Если мне нужно из Троицка в Некрасовку - 2 пересадки делать?
Если вам не нужно что-то - не надо говорить за всех. Сколько таких как ты умников было, которые говорили "МЦК нахер никому не нужно", "БКЛ нахер никому не нужна", "МЦД нахер никому не нужны". Где же вы теперь? Посмотрите на тамошний пассажиропоток.
Про заделы. У вас есть документы, доказывающие, что такие заделы есть, и что по этим заделам возможно провести новые линии? И эти линии будут востребованы.
@@cachattмногие комментары считают МЦК бессмысленным транспортом из-за длинных пересадок и интервала
5:25 Почему бы не сделать вместо вилки МЦД-5 на Фрязево отдельный МЦД-6, дублирующий МЦД-5, но уходящий на Фрязево?!
Лучше провести тогда МЦД-6 от Черустей(Казанское направления)Через МЦД-3,Потом на Митьковской ветке поезда идут уже по Ярославском направлении
Вот бы остальным городам-миллионникам такие проблемы
Согласен, в Волгограде очень необходимо построить 18 линий метро и 300 станций
@@Любадрель-у9за при чём здесь 300 станций, надо хоть что-то построить
@@АндрейЛеонтьев-й3в В других городах надо развивать наземный транспорт, ну или строить скоростной трамвай с подземными участками. Только в Мск, СПб ну может ещё в Нск нужно развивать метро
Москва это не миллионный город. А мультимиллионник.
@@Любадрель-у9за вот тут в Екате‐то наземный за последние пару лет ох как развили! На вас смотрю, недоскоростной трамвай в окраину Пышмы через никуда и сквозная дрезина до пустыря под Пышмой через промзону, вокруг Шувакиша и с тупиковым разворотом, тоже в никуда и ни для кого.
Не понимаю, почему до сих пор не использованы бежевый и оливковый цвета. Они не похожи ни на один из уже использованных. А вот оттенки синего и зеленого уже замучили.
На канале Пост метро показана возможная перспективная схема. И там линии соединяют совсем по другому, где даже Калининская и Солнцевская линии не соединяются между собой, а имеют другие продолжения.
А вдруг они оставили себе пути отступления? Ну, мол, не будем соединять ТЛ с НЛ и всё. Да и особого смысла делать такую линию, которая не будет проходить через центр нет. Не думаю, что кому-то часто придётся ездить из Некрасовки в Троицк. Тем более, там линия будет МЦК дублировать.
Наше метро Нью Йорку и не снилось! А какой монер и цвет будет у дубёра Мкада или МетроМКАДа? 20 или 19?
У нас 26 линий, вернее маршрутов. Цикличнойст только на Юго-Западе Бруклина, вернее на Брайтон-Бич.
А у вас - будет по всей Москве!
тот момент, когда лично голосовал за каждый из цветов 😅
Я за рубиновый для Бирюлевской, чтобы не было зелёной рядом с зелёной
@@elenayash.5530+
И вот вопрос, как там остальные то живут? Почему позволяем нас обманывать, когда в Москвабаде есть всё, у остальных нет нихрена, где в Волгограде новый трамвай, полностью обновленный, где в Пензе новые троллейбусы и фуникулёр обещанные, в Оренбурге электробусы, в Омске и т.д.?
Зачем объединять 15-ю линию метро и 16-ю линию метро, через дублер МЦК? Некрасовскую линию метро нужно продлевать в центр, хотя бы до Китай-город. Троицкую линию метро до ЗИЛ, пересадка на МЦК, так как эта линия длинная, а объединять в Троицко-Некрасовская, такое себе. Тогда, нужно будет строит участок линии метро, вдоль МЦК для объединение. Рублёво-Архангельская линия метро и Бирюлёвская линия метро, не особо нужно объединять, так как, расстояние между ними приличное. Лучше бы объединить Калининскую линию метро и Солнцевскую линию метро, объединить в Калининско-Солнцевскую линию метро, где расстояние короткое, чем у 17-й линией метро и 18-й линией метро, где расстояние больше. На схеме видно, что участок: Троицкая линия метро и Бирюлёвская линия метро ближе располагаются и их объединение возможно, чем участок: Троицкая линия метро и Некрасовская линия метро.
Если бы, их действительно бы собирались бы объединять 15+16, 17+18, тогда бы со цветами линиями метро и нумерации не изменяли.
Так же цвета линий метро спб:
Вечно молодой...
Дмитрий, спасибо вам за всё. ❤
это всё лирика, как проектные названия станций и веток, когда придет время поменяют
Мне непонятно даже не столько это, сколько то, почему для двух одинаковых случаев применены две разные логики: Калининская и Солнцевская линия в будущем соединятся, но уже сейчас имеют один цвет и один номер. А , к примеру, Бирюлёвская и Рублёво-Архангельская линия тоже в будущем соединятся, но будут иметь разные номера и разные цвета. Почему там так, а здесь этак? Притом, что перспективы соединения Калининской и Солнцевской линий куда более туманны, чем соединения Бирюлёвской и Рублёво-Архангельской линий, а также Троицкой и Некрасовской, цвета и нумерация которой подчинены такой же странной логике.
Кроме того, многие, и я в том числе, уже привыкли к схеме Живого Огурца, на которой Некрасовская и Троицкая линии имеют единый розовый цвет и номера 15 и 15А, а Рублёво-Архангельская и Бирюлёвская - номера 16 и 16А и единый изумрудный цвет.
Меня голосование обошло стороной, но я бы распределил цвета именно так, как показано в этой схеме. А чёрный (он же графитовый) цвет слишком важный, чтобы обозначать им простую радиальную линию, его я бы приберёг для возможной Сверхбольшой Кольцевой линии.
Мне кажется что тут скорее что бы не давать надежду как жителям Желтой ветки(которую если бы не цвет и номер уже бы давно свернули)
0:18 - самый подходящий вариант цветов
Возможно это так и будет, пока Троицкая навремя понесёт Изумрудный цвет, а потом можно будет объединить и отдать 16 линию, как Рублёво-арханглевскую,
В чем проблема сделать линии из нескольких цветов?
Остальной бы стране такие "проблемы".
Скоро и Белый цвет появится
Ну такая ситуация с цветами произошла для красоты новых линий, а там где соединятся будет перемешка цветов, а по линии тот цвет который выбрали. Ну я так думая.
В будущем будет Бирюлёвско - Рублевская линия? Прикол. Надеюсь, доживу до такого😂
5:25 - Если реализуют МЦД-5, в будущем будет очень удобно добираться в аэропорт Домодедово из Мытищ или Пушкино!
К сожалению, не в аэропорт, а в одноименный город…
Мне не нравятся красные и зелёные оттенки.. у нас уже итак слишком много красных-розовых ( Сокольническая, тагаско-красн., МЦК, Некрасовская) так вот ещё одна красная. И зелёные не так много но все же. Хотелось какого-то разнообразия и чтоб как-то различать их
Касаемо объединения веток. Объясните, почему до сих пор оранжевая линия №6 не объединена с линией 12? Ведь даже на схеме видно, что ветка №12 является продолжением ветки №6
Для Бирюлевской линии всё же лучше был бы изумрудный цвет. Но это моё личное мнение.
прикольно.
Изумрудная Троицкая линия не обязана соединиться с розовой Некрасовской. Вполне возможно, что от Калитников ТрЛ продлят в Балашиху, а НекЛ - на север Садового кольца. И при таком раскладе разные их цвета как раз плюс. Не придётся придумывать новые цвета ближе к подобному продлению. Ну а если всё-таки ТрЛ и НекЛ соединят, то просто повторится упомянутая в ролике история с Калужской и Рижской линиями - останется только один цвет, а второй отойдёт ещё какой-нибудь линии.
А вот разные цвета для Рублёво-Архангельской и Бирюлёвской линий - тут согласен. Какой смысл давать два разных цвета радиусам, которые практически со 100 % вероятностью войдут в единую Рублёво-Бирюлёвскую линию. Или и их соединять напрямую не будут? Как вариант, РАЛ может пойти от Кленового бульвара в Капотню, но тогда ей придётся отдать у БирЛ участок от Кленового бульвара до ЗИЛа - а куда тогда деть БирЛ?
Синюю и голубую хотели соединить, сделав пассажирским, как раньше, тоннель от Алекс. Сада до Пл. Революции. Твоя информация супер!!!!! ❤❤❤❤❤❤
Да вообще не важно какие цвета, можно и единым сделать, у линий есть названия вот по ним и ориентируемся, параллельно искоренять всякие «*такой-то цвет* ветка»…. И не придумывать лишних проблем…
Красных и зелёных линий на карте метро будет явный перебор. Голосовал за 1-ый вариант.
Официального утверждения об их объединении нет. Так что все эти рассуждения ни о чём.
Это должны решать специалисты 🙈🙈🙈
Пардоньте, все нормальные специалисты давно ушли из метро и метростроя. Остались одне мамкины и папкины сынки, которые в делах метрополитена разбираются как ворона в классической музыке.
Есть ещё бордовый цвет , зачем чёрный -графитовый
Критиканство ради критики. Обозначили бы сразу , что будет объединение , альтернатива этому видео было бы " Зачем строить далеко идущие планы , сейчас все непредсказуемо санкции , бла бла бла бла.". " через пару лет " зачем нужно было обнадеживать людей и говорить , что в будущем объединят линии, люди брали ипотеки бла бла бла". Выключай варламовщину.
Люди конечно разберутся, но чиновники по прежнему будут пытаться запутать пассажиров метро и мцковских диаметров. И выйдет обновлённая схема Московского Хитрозаплетена им. Ивана Сусанина. А новые станции получат новые прозвища.
Думаю изумрудная для Троицка лучше подходит, чем розовая.
Этакий изумрудный город из метро 2033 (Троицк наукоград)
А на Рублево-Архангельской линии будет когда-нибудь станция Бункерная?
Мне нравится вариант с розовой Троицкой 16-ой линией, поскольку в планах же она должна соединиться с Некрасовской 15-ой линией, и было это очень в тему и не было бы путаницы
Как Некрасовка может объедениться, если там уже построенно так что не присоеденитб ничего. Это бкл закрывать чтоли?🤡 все раскапывать и закапывать
@@ДмитрийАзияХорошо бы там на Нижегородской улице станцию сделали!
Лучше бы уже черный. Графитовый цвет ассоциируется с черными машинами чиновников, но затëртыми от очень частых автоматических моек.
Как попасть на работу в сфере новых линий метро? В какой университет или другое учреждение нужно поступать?
Я точно не выбирала графитовую, чёрная линия на цветной карте как-то не в тему. Первый, по-моему, или второй.
Как у нас в Питере проще и с цветами и раположениями. Собянин у вас копает, а в Питере мы думаем какой цвет линий дать.
Я бы строгинский радиус объединил с калининским, а солнцевский сделал отдельной линией. Так логичней
Сколько денег можно будет освоить в будущем, при объединении линий и выборе нового цвета :)
Почему они двучцветные не делают? Зелёный и синий иногда поймёшь какой где. У нас были 2 практически одинак маршрута с одним номером. Один на карте был сплошной, другой "полосатый". Спокойно читалось на схеме кто куда.
На какой ветке ты живёшь? На графитовой.
А у меня в Челябинске никакого метро нет.((
Когда нибудь метро будет от площади революции до города владивосток! )))
Спасибо за интересное видео! Интересно от вас было бы увидеть видео по подольской, видновской, химкинской тролл. системе.
В Химках он как раз живёт.
Хватит чушь нести про соединение Солнцевской с Калининской, Некрасовской с Троицкой это разные линии и продолжения у них разные. Бирюлёвская с Рублёво-Архангельской так же вряд ли соединят, будут другие варианты.
Вот например скажите, какие разные продолжения линий?
@@saum_17 человек не понимает, что как где и кем делается, продумывается, просчитывается. Лишь бы написать.
@@saum_17 Калининская Строгино например, хотя были и другие варианты Очаково-Матвеевское более старые. Солнцевская это продолжение АПЛ 2 варианта и Мытищи, как раз через Сити, именно Мытищами объясняли почему к Сити , а не на Киевскую, куда надо населению. Некрасовская это по сути планы линии (хорды) в Химки. Бирюлёвская, это Митино-Бутово хорда, да, изменённая резко в худшую сторону. РАЛ от Строгино это всё таже Митино-Бутово и Калининская.
Там только три варианта навязанных было ! , проголосовал за третий хотя - хотел Бирюлёвскую чёрной видеть .
Ну наконец то свежее видео Дмитрий!
Не нравится? РОЙ СВОЁ!!!
Оооо моя родная станция в начале видео.
если каждый диванный эксперт будет умничать по поводу цветов и их, якобы, поглощений - в Москве скоро линии станут радужными😂 я больше поверю, что D5 быстрее в строй введут, нежели объединят 8 ветку)
Вот уже не Знал, что ЧЕРНЫЙ ЦВЕТ ТЕПЕРЬ НАЗЫВАЮТ ГРАФИТОВЫМ! У КОГО-ТО УМА ОЧЕНЬ МНОГО!
О, да! Одним цветом сразу два не соединенных радиуса показывать - точно плохая идея. Сколько раз уже приходилось людям объяснять, что третьяклвская конечная и до рассказовки не доедут!
Что за идиотизм, почему нельзя просто розовым сделать троицкую линию а темно зеленый отдать радиусам - рублевскому и бирюлевскому
надо было выбрать те цвета тех линий где они будут соединены. тоесть троицкая линия с некрасовкой. значит тл будет цвета некр линии.
логично все.
Вообще моя позиция такова:
Графит - БКЛ
Рубин - Троицкая
Изумруд - Рублёвская
Бирюза - Бирюлёвская
Таким решением убивается сразу несколько зайцев:
1. БКЛ становится видна на схеме как каркас
2. Цвета соединяемых линий похожи
3. Цвета имеют какой-то смысл, подсказывают, куда ведут. Например Троицкая параллельна Сокольнической, Бирюзовая Бирюлёвская параллельно Замоскворецкой идёт мимо Царицыно и дендропарка, богатый изумруд ведёт в лес к богачам
Ну наконец - то Дмитрий в видео использовал понятные разъяснения на картах - схемах.. ))) Лайк за видео...
Дима спасибо тебе за очередное интересное видео. Я вообще думал что будущая РАЛ будет изумрудного цвета.
Очень познавательное видео. Всё для удобства москвичей!
Не помню за какой набор голосовал, но сразу было понятно, что победит самая яркая тройка.
Я считаю, что объединять Некрасовку с Бирюлёвской вообще не надо, особенно этот очень сомнительный участок который повторяет участок МЦК. Некрасовка, как я считаю, вполне может остаться в её текущем виде до конечной на Нижегородской, обслуживая жителей востока, юго-востока Москвы.
Лучше продлить до Калитников
А давайте хотя бы тоннели новых линий построят, а потом уже думать о продлении.
Пачему нет на схеме нет строюшихся участки Ани что не строят
Планируют соединить, но, может, и не соединят🤷
Аааа, Почему Московское метро такое сложное
Ехал Грека через реку, видит Грека в реке рак.
В Ленинграде не парятся над длинными названиями, красная линия, синия, зеленая, оранжевая, пятая
И строят метро по проектам со времен Ленинграда...
@@dimon4041 ага
Жёлтую не соединят. Вроде официально отказались от планов. (ну и сейчас ничего не делают на этом участке)
А у большого кольца цвет как называется? Мне казалось изумрудный как раз у БКЛ (бывш. Каховская)
Кстати, помнится мне, когда первый участок БКЛ готовился к сдаче, выбирали цвет для него. Какой цвет там выиграл вообще не вспомню, ибо в итоге приняли цвет Каховской линии. К запуску этих линий всё может десять раз поменяться.
Бирюзовый
Спасибо за видео, много узнал, очень интересно!
На Зиле уже фигачут метро
5-й диаметр тоннелем? Что-то мало вериться, эт как они будут новый тоннель копать от Павелецкой до Комсомольской под и так перекопанной Москвой в центре, да еще и под рекой? Насколько я понял, на официальной карте показано, что схема Д5 это то, что ты приезжаешь по Д5 на Павелецкую, далее пересаживаешься с вокзала в метро, едешь на метро до Комсомольской по кольцевой и потом пересаживаешься с метро дальше на Д5 через Ярославский вокзал. (Соответственно в обратную сторону в противоположном порядке.) То есть когда едешь по Д5, тебе в любом случае нужно будет делать две длинные и долгие пересадки в центре.
в целом нет разницы в концах разного цвета и тд, единственное что хочется это мцк обозвать нулевым диаметром d0 и сместить номера или отдать свой номер новым линиям
Назвать кольцо диаметром - это, конечно, смелое предложение
Тогда уж логично для колец сделать О-1, О-2 и О-3
З.ы. и я всё-таки считаю, что нужно было быть моральными уродами, чтобы перименовать Окружную железную дорогу в МЦК
Класс👍