Nissan Qashqai+2 İnceleme ve Özellikleri

Nissan Qashqai+2 İnceleme ve Özellikleri Anlattık iyi Seyirler
Tasarım
Çekik farları ve kaslı kaputuyla güçlü bir görünümü olan Qashqai, şehir için üretildiğini hiç gizlemiyor. Aracın ön tamponunun binek araçlara benzeyen tasarımı bunun en büyük kanıtı. 18 inçlik jantlarının üzerinde duran Qashqai+2’yi 5 kişilik kardeşinden ayırmak için arka kelebek camına dikkatlice bakmalısınız. Tasarımı hiçbir şekilde sekteye uğratmayan bu uzamayı fark etmek gerçekten güç… Qashqai’nin kaslı ve SUV’leri hatırlatan tasarımı başarısının anahtarını oluşturuyor. Diğer araçlara üstten bakmak isteyenler için Qashqai’nin tasarımı son derece başarılı.
İç mekan
Qashqai’nin heybetli dış görünümüne kapılanlar, içeriye bindiklerinde bir miktar hayal kırıklığı yaşayabilirler. İç mekanda kullanılan malzemelerin kalitesi bu segmentteki bir araçta daha iyi olmalıydı. Özellikle basit görünen havalandırma ızgaraları iç mekanın can sıkıcı detaylarından. Orta konsolun en göz alıcı özelliği büyük navigasyon ekranı. Bu ekran ayrıca geri görüş kamerasına da görüntü sağlıyor. Alüminyum görünümlü pedallar ve üç kollu direksiyon iç mekana sportiflik katmış. Direksiyon üzerindeki tuşların fazlalığı ilk başlarda alışkanlık gerektirse de sağladığı kullanım kolaylıklarıyla beğenimizi kazanıyor. Standart Qashqai’nin 410 litrelik bagaj hacmi, +2 versiyonda 40 litre artarak 450 litre olmuş. Aracın diz mesafesinde bir artma söz konusu değil ancak diz mesafesi yeterli. Qashqai+2, bu segmentin diğer iddialı oyuncusu Peugeot 3008’den 17,6 cm daha uzun. Ancak bagaj hacmi konusunda 3008’in hala 62 litrelik üstünlüğü bulunuyor.
Motor
Qashqai’nin yüksek satış rakamlarına ulaşmasının en önemli nedeni 1.5 litrelik dCi motoru. 4000 d/dk’da 106hp güç üreten Renault motoru, 2000 d/dk’dan itibaren 240 Nm tork üretiyor. 1511 kg ağırlığındaki Qashqai’yi harekete geçirmekte zorlanmayan motor yakıt tüketim değerlerini gören sürücüsünün yüzünü güldürmeyi başarıyor. Testimiz süresince 100 km’de ortalama 5.8 litre motorin tüketen Qashqai’de yakıt tüketim değerlerini 5 litre civarına düşürmek mümkün. 6 ileri manuel şanzımanıyla 0’dan 100 km/s hıza çıkmak için 13 saniyeye ihtiyaç duyan Qashqai maksimum 174 km/s hıza ulaşabiliyor.
Konfor ve yol tutuş
Nissan Qashqai’nin konfor manasında tek eksiği yan desteği iyi olmayan ön koltuklar olduğunu daha önceki test yazılarımızda da belirtmiştik. Qashqai+2’de de tıpkı kısa boylu ikizi gibi yol sesi ve hafif rüzgar sesi rahatsız edici oluyor. 18 inçlik jantlar nedeniyle süspansiyonların sunduğu konfor bir miktar azalıyor ancak kesinlikle çok rahatsız edici değil.
Yol tutuş konusunda zorlanmadıkça sıkıntı yaratmayan araç ani yapılan manevralarda önden kaymaya başlıyor. Etkin bir şekilde çalışan ESP’nin aracı tekrar yola sokması çok uzun sürmüyor. Qashqai+2’nin standart versiyondan yol tutuş manasında tek eksisi arka kısmının biraz daha fazla zıplaması oluyor.
Güvenlik
Nissan Qashqai EuroNcap çarpışma testinden 5 yıldız ile ayrıldı. +2 versiyonun ayrı bir katılımı bulunmuyor. Qashqai+2’de sürücü, yolcu, yan ve perde hava yastıkları standart olarak sunuluyor. ESP sistemi ise Tekna donanımı satın almak gerekiyor.

[@uckardesinmaceralar8297]

Bu nasıl araç tanıtımı arka koltuğuna bir otur. üçüncü sıra koltuğa bir otur. bagaj hacmi nasıl göstergeler düğmeler vs vs. sürdün bitti hiç birşey yok

[@mevlutyazar9925]

Bence bu ablyaa isofix veya immobilizer ne diye sorsak bilemez kitapcikta ne yaziyorsa okuyor bildiginden konusmuyor videoyu bitiremeyip yarida kapatiyorum

[@yamanderin23]

abla ben buraya scarım bu nasıl tanütum

[@yldzdemiralay8197]

bende nissan Qashqai+2 almak istiyorumda hangi model serisi tutuluyor söylermisiniz

[@ahmetbeyaz6412]

2x4 önden çekiçli ne demek yaa? 😄😄😄 Bir de 1.5 cdi değil, dci.😄😄😄😄😄 Biraz çalışsanız iyi olur.

[@alp_karabulak9942]

Sunroof derken panaromik cam tavanı mı kast ettiniz yoksa bir kısmı açılıyor lu

[@furkanakut695]

Sunroof yok panoramik cam tavan var araçta

[@mahmudabdulbagiyev4110]

Araba nerden 1564 kg oluyor hangi aracdan bahs ediyorsun

[@guncelbulten4206]

Sanroof mu var,? Cam tavan olmasın o

[@hamdullahkeser8845]

Selamlar bende nisan qashqai ÷2 aldim bir haftadir eski arabam opel insignia ama direksiyonu eski arabama gore cok agir geliyor beni aydinlatirsaniz sevinirim

[@atagajmao95]

hız artınca sertleşir normalde yumuşacık

[@berkedogan5604]

Aracın en arka 2 koltuğunun diz mesafesi ve rahatlığı nasıl acaba

[@hamdullahkeser8845]

Arka koltuk çok dar

[@hamdullahkeser8845]

@@berkedogan5604 arka koltuklar çok dar cocuk haricinde yetiiskinler rahat edemez

[@berkedogan5604]

@@hamdullahkeser8845 çok teşekkürler bizde insignia satıp almak istiyoruz fikrinizi sormak istedim

[@Aslan1190]

2x4 önden çekiçli 😂😂😂😂

[@ahmetemirkarakas4055]

eeee eeee eeee aklimda tek kalan bu

[@erkan4772]

Bu nasil bi inceleme insan arabadan assagi inip bagaji bari acar

[@bigbosbos]

Sağlam bayan sin

[@kemalaslan6176]

Bı bok anlamadım