Bonjour et merci ... j aime beaucoup le format tranquillou canapé ... les explications sont détaillées les videos en appoint bien posées ... on ne s ennuie jamais ... c est pro .
Très bel essai. C'est top d'avoir pris le temps d'expliquer les différences entre le WC et le trail et de constater que ce n'est pas juste une question de débattement entre les 2, mais aussi une question de cinématique, ça a largement son importance ! Concernant le plateau de 34, je pense que ce n'est pas un choix insurmontable si on revoit un peu son pédalage, en particulier la cadence. En réduisant sa cadence de pédalage avec un plateau de 34 (on passe plus en force), ça se passe bien et on a même un meilleur équilibre sur le vélo (on se fait moins balader dans un champs de racines par exemple). La grosse différence, c'est sur une montée bien raide avec de la boue rendant le sol glissant (et n'habitant pas le sud, cette année, on est gâté en terme de boue, même fin juillet...), on perd plus vite le grip sur la roue arrière.
Merci et pour la taille du plateau, nous sommes certains que le 34 est parfait pour ce type de vélo et de cinématique. Cependant, il est clair que tout le monde n'a pas forcément les jambes pour emmener ce type de braquet, surtout en fonction du terrain. Sur un terrain vallonné, c'est largement faisable, mais sur des terrains plus escarpés, il faudra avoir les watts.
Merci pour cette vidéo exhaustive 👍 Le format avec les séquences canapé/café donne une ambiance cocooning, on prend plaisir justement à boire notre café devant vos vidéos. Peut-être une proportion plus importante de séquences sur le vélo par rapport à celles sur le canapé, mais c'est vraiment pour chipoter 😉 Bonne continuation !
Franchement, c'est excellent ! Enfin du technique, du pointu, de l'argumenté. Merci Simon pour tes analyses pointues; et merci pour la pertinence des questions ! Je m'abonne !
Super sympa votre vidéo..! Des conseils bien intéressants et des infos techniques bien expliqués. Vous avez l'air bien cool tous les deux ;) Continuez, c'est top.
Merci pour ton retour. On sent clairement l'intérêt pour les comparatifs, mais le problème, c'est de les mettre en place de façon qualitative. Cela demande énormément de temps. Mais si la communauté nous soutient, nous ferons tout pour essayer de mettre cela en place
Là je dis ok.Presentation pertinente, détaillée et complète d un vtt xc encore abordable pour beaucoup.Du coup ça justifie ce format pour les aficionados de xc.Moi j adhère totalement.On veut du xc,xco, en test poussé avant d acheter.Merci et bravo.
Je trouve vos nouvelles vidéos beaucoup plus ludiques, le partage du savoir de simon est un régal ! Vous ne survolez pas vos tests ou explications 👌 Petite proposition : quel vtt pour du 70% distance 20% enduro light et 10% enduro, ce qui correspond quasiment aux parcours de mr/mme tout le monde du week-end.. Le bon compromis poids /debattement /geometrie
Bonjour, oui super vidéo, je n'achète pas des vélos tout les jours et première crevaison et surprise le vélo est équipé de chambres à air 😮. J'avais donc rempli la chambre de préventif au départ sans le savoir bien sûr. Aucune précision sur ce détail.
Yop hello Yannick !! Merci pour le partage de ton expérience ! Je suis certain que tu n’es pas le seul à avoir fait ça ! La vidéo que l’on sort cette semaine (normalement demain) devrait t’intéresser et être utile ☺️
Salut, Leo. On est en train de regarder comment tout ça fonctionne. Donc, ce n'est pas pour tout de suite, mais ça va le faire une fois que nous aurons toutes les clés et que les petits soucis de son seront réglés 😃
excellente video, je viens de me remettre au XCDC, j'ai pris le nouveau 940S Limited et bah le kiffe , je viens de l'enduro en passant par le route, vraiment j'adore !!j'avais conseillé l'ancienne version du lux Trail à mon pote et c'est une tuerie.merci pour votre video ! sinon j'ai laissé le 36😈
ce test arrive au bon moment, c'est un vélo que j'envisage d'acheter pour remplacer mon canyon spectral de 2016. J'ai hâte de voir ce que vous en pensez.
Super vidéo merci ! Petite precision pour les futurs acheteurs attention aux embouts de guidon pour les réparations de roues,premiere sortie j'ai perdu un embout.. ils sont mal bloqués dans le cintre. 😅
Oui, tu as totalement raison et il faut faire attention si tu les utilises de bien les replacer, car ils ont tendance à se faire la malle... Il faut aussi faire attention quand tu poses ton vélo au sol ou autre de ne pas les perdre. Heureusement, on roule avec des protections pour les mains et elles touchent bien souvent le sol avant le guidon...
Salut Lapocabo, Merci beaucoup pour ton retour ! 😊 Nous apprécions vraiment ton commentaire et ton intérêt pour nos vidéos. Nous comprenons que tu aimerais voir plus d'actions dans nos tests de vélos. Malheureusement, nous sommes limités par le temps, car nous ne disposons que d'une demi-journée pour filmer à la fois les actions et les détails des vélos. La production de vidéos de qualité prend du temps, notamment pour capturer et refaire les passages nécessaires. Pour le moment, nous prenons en charge tous les coûts de production, ce qui inclut des tests approfondis des vélos (300-500 km), une journée de tournage, et 1 à 2 jours de post-production et gestion des publications. De plus, nous passons beaucoup de temps à rédiger nos scripts et à gérer les relations avec les marques. Les partenaires actuels nous soutiennent en prêtant le matériel nécessaire et en offrant des remises sur leurs produits, ce qui nous aide à continuer. Nous espérons que, si notre chaîne continue de grandir, nous pourrons produire plus de contenu avec encore plus d'action. Encore merci pour ton soutien et n'hésite pas à nous donner d'autres suggestions ! bye
Hello, merci pour ce test de qualité. Puis je me permettre une suggestion pour un prochain épisode ? Beaucoup de chaînes parlent du réglages des suspensions en évoquant la sensation personnelle. Je trouve toujours ce sujet mal traité, trop compliqué. Vous sentiriez vous de fulgariser ce sujet (compression basse et haute vitesse, rebond, token…) merci 🙏
Merci pour ton message Thierry 🙂 C'est super de nous partager tes besoins et envies, et ça tombe bien car c'est un sujet qui est déjà sur notre liste, ahah. Quand ? Je ne peux pas encore te le dire, mais on le fera. 😃
Bravo à tous les deux. J'adore votre chaîne! Petite question, j'ai envie de me prendre un Lux Trail CF8, je mesure 1m75 pour un autre jambe de 81.5. Sur le site Canyon je suis entre le S et le M. Vous avez un conseil pour le choix de la taille? Un grand merci à vous et surtout continuez comme ça !
Allez, je remonte le sujet pour vous donner mon ressenti après ma première sortie avec mon Lux Trail CF8. Si vous pouvez vous le permettre, le CF8 avec son groupe XT et les roues carbone est une bonne option. Et vu l'équipement, la différence n'est pas si énorme. Déjà, la couleur en vrai, est plus foncée qu'en photo. J'ai été agréablement surpris en le recevant. Mon ressenti après la rando d'aujourd'hui. 60 kilomètres pour 1300 m de D+. Déjà, faut savoir que le réglage des suspensions est a peaufiner. (bon ok, j'avoue, il était pourri) En montée, il est clairement mois vif que mon ex Lux Word Cup. dans les premières montées, j'avais l'impression de rouler sur un truc de 15 kilos. Mais c'est juste une sensation. Quand je regarde les segments, la dif est pas énorme. Par contre en descente, ce n'est plus la même. La position de pilotage, la potence courte, et l'angle de direction donne confiance. J'y suis allé sans réfléchir alors que j'étais un peu sur la réserve avec mon World Cup. Il m'a même sauvé les miches une fois sur un écart de trajectoire. Comme vous avez dit, un excellent vélo pour la rando sportive. Autre différence, le boitier de pédalier est plus bas. J'ai tapé les pédales plusieurs fois. Une dernière chose qu'il faut savoir, quand vous dites qu'il y a de la place pour un grand bidon sur le tube diagonale. Je dirais que cela dépend de la taille. Je fais 1m66 et avec mon entrejambe, Canyon me conseillait un XS. Avec cette taille de cadre, il n'y a pas de place pour plus grand qu'un 0,5l. Voilà, bise à tous.
Merci pour ton retour, c'est super. Pour le dégagement du bidon, tu as raison, nous parlions d'une taille M et forcément, c'est souvent moins facile sur une petite taille... Pour les manivelles et la sensation au pédalage, je t'invite à bien contrôler le SAG une fois équipé, car il ne faut vraiment pas en avoir trop sur ce vélo, sinon il s'affaisse beaucoup en milieu de plage. Sinon, il faut bien penser à jouer avec la manette d'amortisseur pour le placer en position intermédiaire...
Très bonne vidéo. En définitive vous conseillez le vélo pour des compétiteurs. Mais pour le pratiquant amateur, bon niveau physique, qui ne fait pas de compétition, qu'en est il? J'ai l'habitude de faire des sorties minimum 40km, sud de la France. Ce vélo m'intéresse car plus apte qu'un neuron, pour longues sorties roulantes, pourtant qualifié de moins exigeant, a mon avis.
Les vélos de XC ou DC moderne full carbone sont toujours un peu exigeants car les cadres sont relativement rigides. Ils peuvent avoir tendance à nous malmener quand nous commençons à fatiguer, que ce soit par la rigidité ou la cinématique. Ici, la suspension fonctionne à merveille avec un plateau de 34 dents. Je pense qu'un vélo avec un point de pivot plus bas sur une ligne de chaîne de 32 peut être plus tolérant et un cadre légèrement moins rigide...
J'aimerais avoir votre avis, j ai actuellement un Scott Spark 950 de 2023. D'après vous quel est le plus efficace au pédalage ? La meilleure cinématique... Merci d'avance pour la réponse ! Vous êtes au top ne changez rien 😉
Le Spark est plus un vélo de randonnée de type XC avec un peu moins de débattement, mais probablement une position plus race et surtout un look plus singulier. Le Fluid est plus robuste, que ce soit au niveau de sa construction ou de son équipement. On dira que c'est un vélo de randonnée plus typé pour encaisser sur des terrains plus cassants. Si tu cherches la simplicité et un vélo qui peut aller plus loin sur des terrains exigeants, nous pencherions du côté du Fluid.
oups désole pour la confusion... Je trouve la géo du Lux trail bien plus ressui et plus polyvalente. Le cadre est aussi plus sportif avec une rigidité supérieure. Je pense aussi que le cadre sera moins exigeant niveau entretien...
Hello, il est bien ce test pour avoir fait un montage perso dun lux trail cf6 en changeant presque tout je tombe sous les 11,8kg avec pédales, je dois dire que c'est une machine incroyable bon partout, je viens d'un Neuron et je je ne vois que peux de difference en confort mais le rendement et tellement mieux, le gros point noir est cette tige se selle télescopique qui est on/off en débattement c'est très désagréable
J’adore l’apport des connaissances de Simon sur les cadres et cinématiques. Ça change c’est plus poussé et technique 👌
Bonjour et merci ... j aime beaucoup le format tranquillou canapé ... les explications sont détaillées les videos en appoint bien posées ... on ne s ennuie jamais ... c est pro .
Merci Jean-Luc !! Très motivant comme message 😃🙏🏻
Superbe video ! merci à tout les deux. Toujours agréable d'avoir les conseils techniques et avisés de Simon !
Très bel essai. C'est top d'avoir pris le temps d'expliquer les différences entre le WC et le trail et de constater que ce n'est pas juste une question de débattement entre les 2, mais aussi une question de cinématique, ça a largement son importance !
Concernant le plateau de 34, je pense que ce n'est pas un choix insurmontable si on revoit un peu son pédalage, en particulier la cadence. En réduisant sa cadence de pédalage avec un plateau de 34 (on passe plus en force), ça se passe bien et on a même un meilleur équilibre sur le vélo (on se fait moins balader dans un champs de racines par exemple). La grosse différence, c'est sur une montée bien raide avec de la boue rendant le sol glissant (et n'habitant pas le sud, cette année, on est gâté en terme de boue, même fin juillet...), on perd plus vite le grip sur la roue arrière.
Merci et pour la taille du plateau, nous sommes certains que le 34 est parfait pour ce type de vélo et de cinématique. Cependant, il est clair que tout le monde n'a pas forcément les jambes pour emmener ce type de braquet, surtout en fonction du terrain. Sur un terrain vallonné, c'est largement faisable, mais sur des terrains plus escarpés, il faudra avoir les watts.
TROOOOP BON LES GARS VOUS ETES TOP ! VOUS EXPLIQUEZ TELLEMENT BIEN VOS RESSENTIS TOOOP GAZ!
Ravi que ça te plaise 😃
Merci pour cette vidéo exhaustive 👍
Le format avec les séquences canapé/café donne une ambiance cocooning, on prend plaisir justement à boire notre café devant vos vidéos.
Peut-être une proportion plus importante de séquences sur le vélo par rapport à celles sur le canapé, mais c'est vraiment pour chipoter 😉
Bonne continuation !
Franchement, c'est excellent ! Enfin du technique, du pointu, de l'argumenté. Merci Simon pour tes analyses pointues; et merci pour la pertinence des questions ! Je m'abonne !
Merci à toi 😊
Au top ! Trop cool du cross country !
Ouiiiii !!! 😃
Super sympa votre vidéo..! Des conseils bien intéressants et des infos techniques bien expliqués.
Vous avez l'air bien cool tous les deux ;)
Continuez, c'est top.
Merci beaucoup 😊
Top la présentation ! Merci pour cette vidéo :)
Merci pour cette super vidéo, ça serait intéressant de le comparer à d'autres vélos
Merci pour ton retour. On sent clairement l'intérêt pour les comparatifs, mais le problème, c'est de les mettre en place de façon qualitative. Cela demande énormément de temps. Mais si la communauté nous soutient, nous ferons tout pour essayer de mettre cela en place
Aaah quelle bonne surprise de retrouver ce très bon duo depuis l'arrêt sur Bikelive. Merci TH-cam pour la suggestion, je viens de m'abonner 👍🏼👍🏼
Merci et bienvenue
Là je dis ok.Presentation pertinente, détaillée et complète d un vtt xc encore abordable pour beaucoup.Du coup ça justifie ce format pour les aficionados de xc.Moi j adhère totalement.On veut du xc,xco, en test poussé avant d acheter.Merci et bravo.
Merci pour ton avis et heureux que cela te plaise. On va préserver dans cette direction.
Beau boulot les gars !
très intéressant et détaillée 👍
Top. Continuez comme ça !
Très belle présentation. Bravo 👍
Merci beaucoup 👍
Au top les mecs par contre toto tu veux pas enlever ta casquette 😁👍👏
#calvitie 🤣🫣
Top merci les gars !!
Je trouve vos nouvelles vidéos beaucoup plus ludiques, le partage du savoir de simon est un régal ! Vous ne survolez pas vos tests ou explications 👌
Petite proposition : quel vtt pour du 70% distance 20% enduro light et 10% enduro, ce qui correspond quasiment aux parcours de mr/mme tout le monde du week-end.. Le bon compromis poids /debattement /geometrie
Oh merci beaucoup ! Les vélos de trail modernes sont clairement dans vos attentes...
Bonjour, oui super vidéo, je n'achète pas des vélos tout les jours et première crevaison et surprise le vélo est équipé de chambres à air 😮. J'avais donc rempli la chambre de préventif au départ sans le savoir bien sûr. Aucune précision sur ce détail.
Yop hello Yannick !!
Merci pour le partage de ton expérience ! Je suis certain que tu n’es pas le seul à avoir fait ça !
La vidéo que l’on sort cette semaine (normalement demain) devrait t’intéresser et être utile ☺️
Format au top, changez rien. Bientôt sur apple podcast ? :)
Salut, Leo.
On est en train de regarder comment tout ça fonctionne.
Donc, ce n'est pas pour tout de suite, mais ça va le faire une fois que nous aurons toutes les clés et que les petits soucis de son seront réglés 😃
Super présentation
Merci beaucoup 😊
excellente video, je viens de me remettre au XCDC, j'ai pris le nouveau 940S Limited et bah le kiffe , je viens de l'enduro en passant par le route, vraiment j'adore !!j'avais conseillé l'ancienne version du lux Trail à mon pote et c'est une tuerie.merci pour votre video ! sinon j'ai laissé le 36😈
le 36 c'est pour les costaud alors bravo...
ce test arrive au bon moment, c'est un vélo que j'envisage d'acheter pour remplacer mon canyon spectral de 2016. J'ai hâte de voir ce que vous en pensez.
Bon visionnage alors, j'espère que cela va t'aider dans ton choix ☺️
J'ai commandé ce vélo cette semaine en version cf9, maintenant avec une remise de 1410€, il vient d'arriver hier
Super vidéo merci ! Petite precision pour les futurs acheteurs attention aux embouts de guidon pour les réparations de roues,premiere sortie j'ai perdu un embout.. ils sont mal bloqués dans le cintre. 😅
Oui, tu as totalement raison et il faut faire attention si tu les utilises de bien les replacer, car ils ont tendance à se faire la malle... Il faut aussi faire attention quand tu poses ton vélo au sol ou autre de ne pas les perdre. Heureusement, on roule avec des protections pour les mains et elles touchent bien souvent le sol avant le guidon...
La même vidéo avec un Epic Evo 2024 🙏
th-cam.com/video/_BR4W7cwj-E/w-d-xo.html
Merci et on va lancer la perche à Specialized si veulent que nous testions leurs machines...
#très sympathique le thème, qualité vidéo monté d’un cran toutefois on voudrait de l’action les vélos en test si possible,
Salut Lapocabo,
Merci beaucoup pour ton retour ! 😊 Nous apprécions vraiment ton commentaire et ton intérêt pour nos vidéos.
Nous comprenons que tu aimerais voir plus d'actions dans nos tests de vélos. Malheureusement, nous sommes limités par le temps, car nous ne disposons que d'une demi-journée pour filmer à la fois les actions et les détails des vélos. La production de vidéos de qualité prend du temps, notamment pour capturer et refaire les passages nécessaires.
Pour le moment, nous prenons en charge tous les coûts de production, ce qui inclut des tests approfondis des vélos (300-500 km), une journée de tournage, et 1 à 2 jours de post-production et gestion des publications. De plus, nous passons beaucoup de temps à rédiger nos scripts et à gérer les relations avec les marques.
Les partenaires actuels nous soutiennent en prêtant le matériel nécessaire et en offrant des remises sur leurs produits, ce qui nous aide à continuer. Nous espérons que, si notre chaîne continue de grandir, nous pourrons produire plus de contenu avec encore plus d'action.
Encore merci pour ton soutien et n'hésite pas à nous donner d'autres suggestions ! bye
Hello, merci pour ce test de qualité. Puis je me permettre une suggestion pour un prochain épisode ? Beaucoup de chaînes parlent du réglages des suspensions en évoquant la sensation personnelle. Je trouve toujours ce sujet mal traité, trop compliqué. Vous sentiriez vous de fulgariser ce sujet (compression basse et haute vitesse, rebond, token…) merci 🙏
Merci pour ton message Thierry 🙂
C'est super de nous partager tes besoins et envies, et ça tombe bien car c'est un sujet qui est déjà sur notre liste, ahah. Quand ? Je ne peux pas encore te le dire, mais on le fera. 😃
Bravo à tous les deux. J'adore votre chaîne! Petite question, j'ai envie de me prendre un Lux Trail CF8, je mesure 1m75 pour un autre jambe de 81.5. Sur le site Canyon je suis entre le S et le M. Vous avez un conseil pour le choix de la taille? Un grand merci à vous et surtout continuez comme ça !
Nous pensons que le M sera la taille la plus judicieuse pour ta taille.
Allez, je remonte le sujet pour vous donner mon ressenti après ma première sortie avec mon Lux Trail CF8. Si vous pouvez vous le permettre, le CF8 avec son groupe XT et les roues carbone est une bonne option. Et vu l'équipement, la différence n'est pas si énorme. Déjà, la couleur en vrai, est plus foncée qu'en photo. J'ai été agréablement surpris en le recevant.
Mon ressenti après la rando d'aujourd'hui. 60 kilomètres pour 1300 m de D+. Déjà, faut savoir que le réglage des suspensions est a peaufiner. (bon ok, j'avoue, il était pourri) En montée, il est clairement mois vif que mon ex Lux Word Cup. dans les premières montées, j'avais l'impression de rouler sur un truc de 15 kilos. Mais c'est juste une sensation. Quand je regarde les segments, la dif est pas énorme. Par contre en descente, ce n'est plus la même. La position de pilotage, la potence courte, et l'angle de direction donne confiance. J'y suis allé sans réfléchir alors que j'étais un peu sur la réserve avec mon World Cup. Il m'a même sauvé les miches une fois sur un écart de trajectoire.
Comme vous avez dit, un excellent vélo pour la rando sportive.
Autre différence, le boitier de pédalier est plus bas. J'ai tapé les pédales plusieurs fois.
Une dernière chose qu'il faut savoir, quand vous dites qu'il y a de la place pour un grand bidon sur le tube diagonale. Je dirais que cela dépend de la taille. Je fais 1m66 et avec mon entrejambe, Canyon me conseillait un XS. Avec cette taille de cadre, il n'y a pas de place pour plus grand qu'un 0,5l.
Voilà, bise à tous.
Merci pour ton retour, c'est super. Pour le dégagement du bidon, tu as raison, nous parlions d'une taille M et forcément, c'est souvent moins facile sur une petite taille... Pour les manivelles et la sensation au pédalage, je t'invite à bien contrôler le SAG une fois équipé, car il ne faut vraiment pas en avoir trop sur ce vélo, sinon il s'affaisse beaucoup en milieu de plage. Sinon, il faut bien penser à jouer avec la manette d'amortisseur pour le placer en position intermédiaire...
Très bonne vidéo. En définitive vous conseillez le vélo pour des compétiteurs. Mais pour le pratiquant amateur, bon niveau physique, qui ne fait pas de compétition, qu'en est il? J'ai l'habitude de faire des sorties minimum 40km, sud de la France. Ce vélo m'intéresse car plus apte qu'un neuron, pour longues sorties roulantes, pourtant qualifié de moins exigeant, a mon avis.
Si tu as un bon niveau physique c'est un super velo. Il s'agit un vélo de randonné sportive qui peut aller jusqu'au XC compet.
T as mis les shoes country 😂
XC ou Gravel c'est au choix mais avec les lacets à l'ancienne...
Quand vous dites que cest un velo exigeant. Ya quoi de plus tolérant dans le segment ?
Les vélos de XC ou DC moderne full carbone sont toujours un peu exigeants car les cadres sont relativement rigides. Ils peuvent avoir tendance à nous malmener quand nous commençons à fatiguer, que ce soit par la rigidité ou la cinématique. Ici, la suspension fonctionne à merveille avec un plateau de 34 dents. Je pense qu'un vélo avec un point de pivot plus bas sur une ligne de chaîne de 32 peut être plus tolérant et un cadre légèrement moins rigide...
J'aimerais avoir votre avis, j ai actuellement un Scott Spark 950 de 2023.
D'après vous quel est le plus efficace au pédalage ? La meilleure cinématique...
Merci d'avance pour la réponse !
Vous êtes au top ne changez rien 😉
Le Spark est plus un vélo de randonnée de type XC avec un peu moins de débattement, mais probablement une position plus race et surtout un look plus singulier. Le Fluid est plus robuste, que ce soit au niveau de sa construction ou de son équipement. On dira que c'est un vélo de randonnée plus typé pour encaisser sur des terrains plus cassants. Si tu cherches la simplicité et un vélo qui peut aller plus loin sur des terrains exigeants, nous pencherions du côté du Fluid.
Je vous parlez de la comparaison entre mon Spark et le canyon lux trail 😅
oups désole pour la confusion... Je trouve la géo du Lux trail bien plus ressui et plus polyvalente. Le cadre est aussi plus sportif avec une rigidité supérieure. Je pense aussi que le cadre sera moins exigeant niveau entretien...
Il y'a pas de mal, c'est déjà génial de répondre aussi vite à ses abonnés.
Merci pour le conseil !
Hello, il est bien ce test pour avoir fait un montage perso dun lux trail cf6 en changeant presque tout je tombe sous les 11,8kg avec pédales, je dois dire que c'est une machine incroyable bon partout, je viens d'un Neuron et je je ne vois que peux de difference en confort mais le rendement et tellement mieux, le gros point noir est cette tige se selle télescopique qui est on/off en débattement c'est très désagréable
Merci pour ton avis que nous partageons sur la tige de selle et le montage plus performant...