As montadoras quer segurar o cliente na mão dela, só que não facilita pra gente fazer as manutenções com elas na questão custo. Obrigado Emerson pelo vídeo. Abraços
Jovem sou seu fã, vc e bom no que faz. Só fiz um comentário que o FSA não e mais o que já foi um dia. E o preço não vale mais o que a Bosch tem pedido, DOBRO DE VALOR . KTS 590 CONTINUA BOM E COM PREÇO JUSTO AINDA. TANTO QUE ESTOU COMPRANDO UM.
Fico feliz por acompanhar o nosso trabalho e espero ajudar em alguma coisa meu amigo , em relação ao FSA eu concordo com você , talvez hoje eu não compraria ele , eu Paguei em 2015 , 16.000 nele , na época não tinha nada igual no Brasil , hoje temos opções , porém eu acho o FSA um puta analisador de motor , está cansado já mas faz muito coisa prática e robusto para o dia a dia , coloca no Capo do carro e faz miséria , mas muito caro com certeza , hoje não seria minha 1 opção , abraço
Parabéns pelo vídeo, só uma questão, no Brasil é fogo mesmo, lá fora as montadoras são tudo liberado, aqui tudo fechado e tem que pagar.... Meu Deus.... quando nosso país vai melhorar...
Já estou providenciando os documentos e recursos necessários, para o cadastro. Isso vai trazer mais segurança para o proprietário e para nós, reparadores. Vídeo top professor Emerson.
otimo video estou com uma s10 gasolina bloqueada parou de ligar derepente e a gm deu diagnostigo de peca se reparacao o famoso onstart .eles tem condicao de desbloquer mas preferem assustar o cliente e cobrar por un servico bem caro
Sensacional! Os veículos estão cada vez mais com muita eletrônica embarcada, quanto mais tecnologia mais eletrônica, assim os reparadores terão que aperfeiçoar seus conhecimentos, e atualizar seus equipamentos, senão ficaram para trás. Abraço 🔧🚘
Carros de hoje deste ano de fabricação 2020 , daqui uns anos não vão mais rodar ... Depois de chegar nas mãos do segundo ou terceiro dono , obviamente que nem todos terão grana para ir reparar em concessionária ,e aí se até lá ninguém mais conseguir hackear o **sistema** das montadoras , será o obsolescência programada...
Isso fica cada vez pior, os GM mudou a rede can, agora tem que comprar um adaptador caro pra caramba, e só a autel está conseguindo até o momento... Só no Brasil é difícil mexer nos carros....
Kkkkkkk amo ler esses comentários de vocês baterem palma pra montadora,onde vocês são colocados em pedestais pra comprar carro novo, são apenas números. Nada mais do que um sistema pra monopólizar.
Emersom essa comunicão além de ser em tempo real ela é feita sem o conector D46? E sendo assim o scaner tem que ter autorização da montadora via senha mediante pagamento?
Particularmente sou contra ! Qual o direito sobre um veículo que não pertence mais a FIAT !? O proprietário tem o direito de fazer o que bem quiser por que pagou pelo veículo !! Uma arbitrariedade que só traz problema e benefício nenhum para quem adquirir um veículo da marca ! Vão perder na justiça porque isso é venda casada ou seja ilegal !! Opinião pessoal minha.
É fácil!... Nunca comprar veículos com esta tecnologia! Só pidia ser FIAT, sempre inovando!... Não é verdade? Boicotar esta tecnologia é a melhor e mais eficiente opção! Isso demontra o poder que o consumidor possui. Vamos mostrar quem é que manda aquí no Brasil!
A montadora sempre sera responsável por este veículo. Se daqui 10 anos um acidente acontecer a montadora sera cobrada pela segurança que o veículo por ventura tenha deixado a desejar.
@@insanely_TV Como alguém pode ser responsável por algo que não fez ou por alguma manutenção que não foi feita ? No momento em que algumas noemas deixam de ser cumpridas qual o direito de reclamar o cliente tem ? Para isso existe o plano de manutenção que deve ser respeitado . Só caso algum componente tenha defeito a responsabilidade é da montadora como no caso do AIR BAG da TOYOTA. O licenciamento não era liberado se não fosse feito o Recall.
@@guardiao1329 O veículo é FIAT e a responsabilidade sempre será FIAT... Aqui é Brasil, quando algo da errado o processo come solto... Quer um exemplo?! Caso Cristiano Araujo, o empresário entrou na justiça contra a Land Rover. No caso a montadora tinha todos os registros do que havia sido feito naquele veículo.
As montadoras não param de dificultar a vida dos mecânicos independentes. Vai chegar o momento que será inviável e impagável fazer manutenção nos veículos. Imagine esse carro em 15 anos será que o proprietário vai ter condições de bancar com a manutenção?
Chegará um momento em que a manutenção será inviável e aí surgirão os especialistas em curar os carros dos males da eletrônica. Que voltem o carburador e o câmbio manual!
Os carros elétricos estão chegando aí. Acredito eu que todo o ferramental que investimos vai ser útil sim mas por muito pouco tempo pois nós veículos elétricos não terá esses trólóló todos que os carros a combustão tem . Ou eu tô errado?
Já pagamos tantos impóstos! A FIAT sempre "inovando"! A boa notícia é que as vendas podem caír, aí é que o consumidor final demontra o seu poder! Já pensou pegar um carro prblemático e o reparador ficar pagando do próprio bolso esta licença?... Vão vender ests bosta lá na Europa, akí é Brasil!...
@@calum4243 essas montadoras perderam muito espaço para nos reparadores independentes e agora querem nos ferrar.so que quem vai pagar a conta e o consumidor final.
Resumindo, o reparador e o proprietário vão ficar escravos das montadoras, coisas simples de se ver comprando scanner caríssimos agora vai ter que molhar a mão deles tb para acessar. UAUUUU, MUITO "LEGAL"... Senti no comentário final do Emerson que ele também não ficou fã da "novidade". Viva a extorsão.
Compra um carro novo paga a metade do valor em imposto e guando vai fazer manutenção ainda tem gue pedi autorização pra montadora afinal o carro é meu ou continua sendo da montadora baita sacangem
Cada vez complicando a vida de nois profissionais isso gera custos como novos equipamentos e mais gastos mais somos brasileiros logo vão inventar algo para burlar esse sistema
Isso é uma putaria ,já é caro para manter um negócio e os caras criam mais essa dificuldade que não traz nenhuma vantagem ao cliente e nem pro profissional !
Isso pelo menos padroniza as coisas por cima , automaticamente seleciona equipamentos de qualidade e mecânico de qualidade , quem não quiser trabalhar com padrão correto , vai sair do mercado
Lamentável , pra mim e irrelevante , e irresponsável pela marca , nós reparadores não devemos passar por isso , eu mesmo abro mão desse bloqueio , que continue sendo responsabilidade da Fiat , boa sorte a todos.
é só mais uma forma de arrancar dinheiro do proprietário do veiculo e tbm dos donos de oficina, que terão que pagar os olhos da cara para atualizar seus KTS ...
As montadoras quer segurar o cliente na mão dela, só que não facilita pra gente fazer as manutenções com elas na questão custo. Obrigado Emerson pelo vídeo. Abraços
Jovem sou seu fã, vc e bom no que faz.
Só fiz um comentário que o FSA não e mais o que já foi um dia. E o preço não vale mais o que a Bosch tem pedido, DOBRO DE VALOR .
KTS 590 CONTINUA BOM E COM PREÇO JUSTO AINDA. TANTO QUE ESTOU COMPRANDO UM.
Fico feliz por acompanhar o nosso trabalho e espero ajudar em alguma coisa meu amigo , em relação ao FSA eu concordo com você , talvez hoje eu não compraria ele , eu Paguei em 2015 , 16.000 nele , na época não tinha nada igual no Brasil , hoje temos opções , porém eu acho o FSA um puta analisador de motor , está cansado já mas faz muito coisa prática e robusto para o dia a dia , coloca no Capo do carro e faz miséria , mas muito caro com certeza , hoje não seria minha 1 opção , abraço
Era da informação e conhecimento técnico !
Primeiro scanner a fazer este procedimento no Brasil
Valeu Léo , abraço
Parabéns pelo vídeo, só uma questão, no Brasil é fogo mesmo, lá fora as montadoras são tudo liberado, aqui tudo fechado e tem que pagar.... Meu Deus.... quando nosso país vai melhorar...
É só não pagar para ter este este custo adcional, e não deixar que a moda pegue.
Já estou providenciando os documentos e recursos necessários, para o cadastro.
Isso vai trazer mais segurança para o proprietário e para nós, reparadores.
Vídeo top professor Emerson.
Como sempre,suas orientações são fantásticas! Parabéns.
Obrigado pela presença meu amigo
otimo video estou com uma s10 gasolina bloqueada parou de ligar derepente e a gm deu diagnostigo de peca se reparacao o famoso onstart .eles tem condicao de desbloquer mas preferem assustar o cliente e cobrar por un servico bem caro
Mais um veículo que entrou para o grupo de "não recomendo". O fabricante que fique com a informação e também com o veículo no pátio.
É mais fácil do que se pença. Boicote a esta tecnologia! Mais gastos! Para o cosumidor, menor será o valor de revenda!
@@calum4243 Esta tecnologia é vertente entre TODAS elas... vai ter que andar de bike então kkkk
Esse carro já tá queimado, no Brasil tudo tem dificuldade...
Muito bom, como sempre muita Qualidade nos videos, Deus abençõe!
Emerson boa tarde! Você vai fazer um curso exclusivo sobre como operar o New Tecnoscopio ??
Ótimo vídeo Emerson cada vez mais complicado para nós reparadores custo de oficina altíssimo estou investindo mais não e fácil não valeu pela dica
Emerson parabéns pela oficina pelo trabalho pela qualidade dos serviços e pelas informações obrigado
Show de bola aqui nos usamos todos os dias
Agradeço pela informação Valeu emerson fera .
Sensacional! Os veículos estão cada vez mais com muita eletrônica embarcada, quanto mais tecnologia mais eletrônica, assim os reparadores terão que aperfeiçoar seus conhecimentos, e atualizar seus equipamentos, senão ficaram para trás. Abraço 🔧🚘
A questão é quem vai pagar no final, para mim isso não é tecnologia, parece mais política para aumentar a despreza do proprietário é, está preso.
Carros de hoje deste ano de fabricação 2020 , daqui uns anos não vão mais rodar ... Depois de chegar nas mãos do segundo ou terceiro dono , obviamente que nem todos terão grana para ir reparar em concessionária ,e aí se até lá ninguém mais conseguir hackear o **sistema** das montadoras , será o obsolescência programada...
BOM dia Emerson e equipe e bom trabalho !
Top vídeo, quando poder da mais umas dicas sobre esse assunto se possível, isso é novidade pra mim... Obrigada desde já agradeço
boas , Emerson somente com os aparelhos da Bosch será possível ?
top o vídeo
Isso fica cada vez pior, os GM mudou a rede can, agora tem que comprar um adaptador caro pra caramba, e só a autel está conseguindo até o momento... Só no Brasil é difícil mexer nos carros....
Top
Obrigado pela presença Fernando
excelente,muito legal jóia.
Muy Bueno, mas zacanagem da montadora,gostaria de ver estes carros depois de cinco ,seis anos
Bom dia Emerson.
Será que todos fabricantes de scaners vão oferecer esse tipo de serviço.
Ou vai oferecer ou vai parar
O raven já está fazendo isso também !
Kkkkkkk amo ler esses comentários de vocês baterem palma pra montadora,onde vocês são colocados em pedestais pra comprar carro novo, são apenas números. Nada mais do que um sistema pra monopólizar.
Obrigado Emerson pela informação de qualidade e gratuita.
EMERSON BOM DIA TEM ESTE RECURSO PARA O KTS 570? ESTE PROCEDIMENTO É SÓ NA FIAT? ABRAÇO.
Não , apenas o 590 , 350 e o 250 futuramente, abraço
Top Emerson. Grande abraço
Emersom essa comunicão além de ser em tempo real ela é feita sem o conector D46? E sendo assim o scaner tem que ter autorização da montadora via senha mediante pagamento?
top top parabens obrigodo pelas dicas
Particularmente sou contra ! Qual o direito sobre um veículo que não pertence mais a FIAT !? O proprietário tem o direito de fazer o que bem quiser por que pagou pelo veículo !! Uma arbitrariedade que só traz problema e benefício nenhum para quem adquirir um veículo da marca ! Vão perder na justiça porque isso é venda casada ou seja ilegal !! Opinião pessoal minha.
É fácil!... Nunca comprar veículos com esta tecnologia! Só pidia ser FIAT, sempre inovando!... Não é verdade? Boicotar esta tecnologia é a melhor e mais eficiente opção! Isso demontra o poder que o consumidor possui. Vamos mostrar quem é que manda aquí no Brasil!
A montadora sempre sera responsável por este veículo. Se daqui 10 anos um acidente acontecer a montadora sera cobrada pela segurança que o veículo por ventura tenha deixado a desejar.
@@insanely_TV Como alguém pode ser responsável por algo que não fez ou por alguma manutenção que não foi feita ? No momento em que algumas noemas deixam de ser cumpridas qual o direito de reclamar o cliente tem ? Para isso existe o plano de manutenção que deve ser respeitado . Só caso algum componente tenha defeito a responsabilidade é da montadora como no caso do AIR BAG da TOYOTA. O licenciamento não era liberado se não fosse feito o Recall.
@@guardiao1329 O veículo é FIAT e a responsabilidade sempre será FIAT... Aqui é Brasil, quando algo da errado o processo come solto... Quer um exemplo?! Caso Cristiano Araujo, o empresário entrou na justiça contra a Land Rover. No caso a montadora tinha todos os registros do que havia sido feito naquele veículo.
As montadoras não param de dificultar a vida dos mecânicos independentes. Vai chegar o momento que será inviável e impagável fazer manutenção nos veículos. Imagine esse carro em 15 anos será que o proprietário vai ter condições de bancar com a manutenção?
Chegará um momento em que a manutenção será inviável e aí surgirão os especialistas em curar os carros dos males da eletrônica. Que voltem o carburador e o câmbio manual!
Emersom o raven3 vai ter acesso a esse sistema?
Os carros elétricos estão chegando aí. Acredito eu que todo o ferramental que investimos vai ser útil sim mas por muito pouco tempo pois nós veículos elétricos não terá esses trólóló todos que os carros a combustão tem . Ou eu tô errado?
Estão chegando sim , mas ainda vão ter carros a combustão para reparo por muito tempo , abraço
1 euro por acesso o por dia de uso? Como fica isso?
ele so esqueceu de falar o por que e para que isso? so para termos que gastar mais do que ja gastamos......sera que nao basta?
Já pagamos tantos impóstos! A FIAT sempre "inovando"! A boa notícia é que as vendas podem caír, aí é que o consumidor final demontra o seu poder! Já pensou pegar um carro prblemático e o reparador ficar pagando do próprio bolso esta licença?... Vão vender ests bosta lá na Europa, akí é Brasil!...
@@calum4243 essas montadoras perderam muito espaço para nos reparadores independentes e agora querem nos ferrar.so que quem vai pagar a conta e o consumidor final.
Isso é uma vergonha além da gente investir num scanner de ponta gastando atualização anualmente vamos ter que pagar para o fabricante e monopólio !!!!
bien
Qual o motivo desse procedimento da montadora?
Segurança
Fuder o reparador autônomo.
@@oficina_power_one E no que pagar para ter acesso vai trazer mais segurança ??
@@oficina_power_oneAumetar a desvalorização pós venda, é isso. Ninguem gosta de pagar mais para se obter menos!
Absurdo isso. Compra um scanner caro e, tem que ficar pagando atualização, agr é pagar para a fábrica, tecnologia é essa só vai dar pra quem msm?
Obrigado pela presença
texa axone tenho é homologado pela fca
Pq so o da boch q faz se os outros scanner n fazer eles vao ficar p tras,e esse scanner boch sao caros
texa ja fas mais de ano meu entra direto site fca quando conecta carro
Boa noite Emerson , cara que dica boa , mas será que tem mais scanner tem esse acesso .. tipo Raven 3 , louch etc . Abraços e parabéns
Não tenho certeza mas a autel acho que faz
PDL
Obrigado gente TMJ
O maior problema é cair na mão de uma concecionaria e a própria nao saber consertar o carro
Resumindo, o reparador e o proprietário vão ficar escravos das montadoras, coisas simples de se ver comprando scanner caríssimos agora vai ter que molhar a mão deles tb para acessar. UAUUUU, MUITO "LEGAL"... Senti no comentário final do Emerson que ele também não ficou fã da "novidade". Viva a extorsão.
Isso se chama sistema de monopólio de reparação, mais uma conta pra pagar isso só pra deixar mais caro a reparação.
Compra um carro novo paga a metade do valor em imposto e guando vai fazer manutenção ainda tem gue pedi autorização pra montadora afinal o carro é meu ou continua sendo da montadora baita sacangem
Cada vez complicando a vida de nois profissionais isso gera custos como novos equipamentos e mais gastos mais somos brasileiros logo vão inventar algo para burlar esse sistema
Obrigado pela presença
Meu Deus , 😅
Isso é uma putaria ,já é caro para manter um negócio e os caras criam mais essa dificuldade que não traz nenhuma vantagem ao cliente e nem pro profissional !
Isso pelo menos padroniza as coisas por cima , automaticamente seleciona equipamentos de qualidade e mecânico de qualidade , quem não quiser trabalhar com padrão correto , vai sair do mercado
Que palhaçada, viva o Brasil!
Lamentável , pra mim e irrelevante , e irresponsável pela marca , nós reparadores não devemos passar por isso , eu mesmo abro mão desse bloqueio , que continue sendo responsabilidade da Fiat , boa sorte a todos.
Aqui vai separar os homens dos meninos!
Isso
é só mais uma forma de arrancar dinheiro do proprietário do veiculo e tbm dos donos de oficina, que terão que pagar os olhos da cara para atualizar seus KTS ...
tanta tecnologia para um carro bosta
PQP. Mais uma artimanha para ferrar o consumidor.
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