Hola, que tal. He visto su video porque soy fanático de la serie F de Ford desde que tengo uso de razón. Mi padre tuvo su primer F-100 en 78. En esta camioneta aprendí a manejar, de hecho. Esta camioneta pasó a ser mía años después. Una gran camioneta con motor V-8 302. Años después adquirí una F-150 del año 82 muy buena también, la versión era XLT con dirección hidráulica y aire acondicionado. Ya recientemente adquirí una Ford Ranger doble cabina, la que hasta la fecha conservo y que de acuerdo a lo visto en el video, comparte muchas piezas en el interior. Esta camioneta es mi vehículo de todos los días y yo le he añadido algunas cosas extras como la ventanilla corrediza trasera y neumáticos de 31", así como una lona para la caja. En lo personal estoy muy contento con mi camioneta, pues después de 12 años no he tenido que realizarle ninguna reparación mayor. Estoy viendo la posibilidad de hacerme de una F-250 del año 82. Espero poder lograrlo. Saludos
Sin dudas uno de los test favoritos que he visto de Auto al Día. Con el clip, música e imágenes, me emociono. Tenemos una en la familia y era de la ex empresa estatal Agua y Energía modelo 75 y arranca al primer giro de llave, esas chatas usaba mi abuelo en la empresa donde laburaba. Por lo que ha recorrido, hoy se usa poco y con otro tipo de cuidado. Es una maquina una verdadera camioneta. Uno de los mejores test Eduardo!
Interesante el enfoque totalmente diferente vs la versión americana. Tengo dos 2003, una F 250 Triton 5.4 doble cabina, batea corta, automática 4x4, y una F 350 doble cabina, batea larga, 4x4, automática con PowerStroke 6.0. Los consumos en ciudad, acá en mi país ni parecidos a la F100 de Argentina (tránsito muuuy lento y relieve pesado, = 27 l/100km (3.7km/litro). Saludos
@@joselemme111 La Silverado del modelo que sea tiene igual o mas confort de marcha que cualquier chata full moderna. y las viejas ford tween beam tambien eran muy comodas. las Dodge y f100 hasta el 64 si eran una piedra esas traian eje rigido y elasticos
" que caño un amigo la tenia y me llevo una vuelta " " como se sentia el motor y el turbo" " aceleraba y salia como un V8 " " se sentia la potencia inolvidable " " una bestia " saludo desde BECCAR " .
Que epocas Eduardo, te sigo desde siempre! espero ver algun dia si lo tenes, el test del Renault Clio 1 Fase 3 (1,6 nacional). Excelente como siempre! Un abrazo grande!
Tuve una 99 XLT con motor cummins. Mi viejo tiene una 2007 XLT con cummins inyeccion electrónica.Yo la usaba más d auto. Mi viejo le pone 1600kg y ni c mosquea.
Hermano. Tenemos una de esas mod 99. Ya lleva encima mas de 520000 km sobre sus lomos. Primeros dueños. Más allá del límite de carga que es impuesto por la fábrica, fuimos con mi tío a unas chacras a llevar abono para yerba. El total de la carga fue de aprox. 2300 kg. Días mas tarde fue a buscar cerámicas a la capital y cargó fácil 3500 kg de peso. Fue una de las pocas veces que la caja bajó tanto hasta quedar apoyada en el eje sobre sus tacos. Más allá de creer que es demasiado para dicho vehículo, puedo responder sin lugar a dudas que es lo mejor de lo mejor para el trabajo. No hay nada como la Super Duty. Saludos cordiales.
Edu que bueno estaría que relates como nacio en nuestro país a la verdadera ford f100 asi como relataste la historía de otros autos clasicos como mustang, camaro, coupe, chevy o la historía del ford falcon en argentina etc.
Un modelo muy extraño vendieron en Argentina, en Mexico estas Pick ups por lo general son V8,V10 de gasolina o con motores diesel ,Cummins, CAT,o Navistar de hasta 300 cv..con cabina y media o cuatro puertas, son muy raras de 2 y si esa les parece grande debieran de conocer el modelo ford f 350 lariat super duty dually....
@@pankymarcospaz pero la ram porque están vendiendo el descarte que les queda, son modelo viejo de la 1500 , la última generación de la ram salió en 2019 y acá nunca llegó. Pero tenés la 150 de Ford que si están vendiendo la nueva y sale 76mil dólares, el doble de la que muestra en el vídeo, en otra época igual como vos mencionas.
@@pankymarcospaz no obviamente, pero hoy en día una pick-up mediana full anda en 40 mil dólares, el mercado y los precios cambiaron para peor de nosotros lamentablemente.
37500 dólares billetes, que hoy representan más de 75000 dólares cotización B.C.R.A. Las terminales ganaban más plata que en ningún lugar del mundo. En USA esa misma costaba alrededor de 20000
Gran colaboradora de nuestro país la F100, las cosas que le vi hacer en los caminos con Barro.Solo una aclaración al periodista de este video: la f100 que remolcó el vagón era V8 y no el motor 221 de seis cilindros.
+Lucio Garibaldi ESTÁS MUY MAL INFORMADO. MIRÁ EL VIDEO Y VERAS QUE NO ES V8. SE LE ROMPIÓ EL DIFERENCIAL AL HACER LA PRUEBA Y USARON PTRA QUE TENÍAN ALLÍ CON EL 221"-
En el 99 se patentaron las últimas trompa de tiburón. Las liquidaban por 21000 usd, un año antes salían 29000. Quizá haya alguna patentada en el año 2000
Ni vecino se habia con una 0km , esta misma color azul me llevo una buelta y cuando acelero " como sonaba el turbo "" no tenes una idea de como aceleraba te tira ba para atras , " puro poder " " quede yoqueado de como enpujaba una bomba de potencia .
Hola, gracias por tu atención. Otra duda que tengo es el ancho total sin espejos qué tiene está Ford f100 ( f250). Pregunto porque aqui decis que mide 252 y otro dice 202 cm . Disculpa y gracias.
La xlt venía más pelada que un base jajaa la Silverado venía más linda en la cabina y el motor es el mismo pero nose porq la Silverado es mas linda. Hoy Ford ..te mato la Hilux .. Ford hoy x hoy trae vehículos chinos como la territory...niaaaaaa la raza china
The Super Duty Gamer ? nunca tocaste la puerta de una amarok o una toyota? no son juguetes. Son muy buenas camionetas. Solamente que la ford esta "sobrevalorada"
@@elinadaptado8535 Sobrevalorada esta la Toyota que te la cobran 50000 dolares y es inclusive mas cara que una camioneta con v8 y 200 caballos mas... creo que de las pick up medianas es inclusive la mas mediocre a nivel mecanico..
Es muy raro que este modelo lo vendieran en Argentina, es una pick up de grandes dimensiones de tracción simple, por algo no tuvo el exito esperado. Fue desplazada por camionetas de menor porte y con tracción 4x4. Una lástima este error que cometió Ford Argentina, de haber traído la F150 linea 97 americana con doble tracción y le hubieran montado un Motor Mwm, Cummins o Power Stroke la historia hubiera sido totalmente distinta.
JUAN DIAZ discúlpame pero esta fue la ultima joya de Ford.. ahora son descartables. Si se siguiese fabricando estaría minado.. por algo son súper buscadas y valuadas.. como se explica que una chata 99 valga igual que una 2017
Cómo echo por la borda el posicionamiento en camionetas Ford ,los de Toyota los pasaron por encima en estos pagos,hoy tendrían que traer las de trabajo y no tanto las más equipadas.
@@ミスタースパーク y si también puede ser, pero traen las lujosas ,por eso lo digo, traigan las de trabajo, pero bueno ellos maximizan el beneficio de esa manera y contra eso no importan los deseos del consumidor.
@@rolandonieto8396 Ford en Argentina se transformo en una marca mas del montón. Sobre todo en el segmento A y B. Ya no solo no venden la pick up mas querida de Argentina sino que ni siquiera compite de manera oficial en el automovilismo nacional. Es por eso que Toyota ocupó el nicho que los americanos dejaron semi vacío.
@@ミスタースパーク en otro chiste en la escasez de plata del país, el Brasil o en chile si trabajas 8 meses te compras una ram. Aquí hay que trabajar 158 años para hacerlo(literalmente). A no ser que seas político kirchnerista claro.
@@ミスタースパーク vos crees que antes de los 2000 las F100, F150, F250 y F350 eran económicas? no, teníamos un pais serio.. la Hilux es ilegal en USA por insegura al conducir.. el problema no es la chata y si nuestro pensamiento tercermundista
@@eduardosmok4286 un misil yo como mecanico amante de la linea ford desarme una con 489 mil km reales jamas tocado el motor siempre viajada a 90 km nunca una rotura yo tube la oportunida de amarla y kedo diez punto ya lleba echo 30 mil km y ningun problema siempre cuidandola con la carga jamas tiro nada anormal asi sigue viviendo ase 12 años q soy mecanico siempre de chico mire tu programa un abraso maestro
Es que la Silverado sudamericana la hicieron a base de la d20. La Ford la hicieron a base de la América original. La Silverado estadounidense era mucho más grande.
Eso es porque la Silverado o las scotdale y cheyenne (que son iguales básicamente) son un restyilig completo de la Chevrolet C10(llamada en argentina al menos) que se hizo en el 88 en EEUU pero sin cambiar las medidas de largo(4.95M) y ancho(2.00 sin espejos) que eran medidas tradicionales para las pick ups full size de la época. En ese tiempo la gama f de Ford seguía tambien con las mismas medidas que siempre igual a la Chevrolet más o menos, pero las Ford solo sufrieron un restyilig parcial de faros, cabina y caja levemente y así siguió hasta el 98 cuando se cambió totalmente y se agrando bastante y es está que estamos viendo en el vídeo de hoy. Y se la agrando para que sea más grande que la f150 y que la Ranger y que seamas full size, pero la Silverado siguió igual y no pudo adaptarse hasta algunos años después de los 2000. Pero igualmente hay unos 50 cm de diferencia en cuanto al ancho como dijiste pero está mal porque: La Chevrolet 98 tiene de ancho sin espejos 2 metros pero con espejos se va a 2.30m. La ford 98 tiene de ancho unos 2.15m y con espejos se va a 2.52m. (En realidad) En el test se equivocaron. Y no es como dicen algunos que la silverado de misma generación (88) es más grande allá en EEUU que acá, no, ES la misma y de mismo tamaño pero con menor equipamiento obviamente.
Cummins lo peor que usé en mi vida tanto en camiones como en pickup, acá no sirven ya que son armados en Brasil que este no sería el problema el verdadero problema es que son ensamblados con piesas chinas
no gastan un carajo, ni la Ford ni la Chevy, ahora entiendo porque los que andan en negocio de camionetas o dueños de concecionaria dicen lo contrario; las camionetas nuevas gastan mucho más
Tiene 25 años, y se la ve moderna, en 2024.
Hola, que tal. He visto su video porque soy fanático de la serie F de Ford desde que tengo uso de razón. Mi padre tuvo su primer F-100 en 78. En esta camioneta aprendí a manejar, de hecho. Esta camioneta pasó a ser mía años después. Una gran camioneta con motor V-8 302. Años después adquirí una F-150 del año 82 muy buena también, la versión era XLT con dirección hidráulica y aire acondicionado. Ya recientemente adquirí una Ford Ranger doble cabina, la que hasta la fecha conservo y que de acuerdo a lo visto en el video, comparte muchas piezas en el interior. Esta camioneta es mi vehículo de todos los días y yo le he añadido algunas cosas extras como la ventanilla corrediza trasera y neumáticos de 31", así como una lona para la caja. En lo personal estoy muy contento con mi camioneta, pues después de 12 años no he tenido que realizarle ninguna reparación mayor. Estoy viendo la posibilidad de hacerme de una F-250 del año 82. Espero poder lograrlo. Saludos
Sin dudas uno de los test favoritos que he visto de Auto al Día. Con el clip, música e imágenes, me emociono. Tenemos una en la familia y era de la ex empresa estatal Agua y Energía modelo 75 y arranca al primer giro de llave, esas chatas usaba mi abuelo en la empresa donde laburaba. Por lo que ha recorrido, hoy se usa poco y con otro tipo de cuidado. Es una maquina una verdadera camioneta. Uno de los mejores test Eduardo!
que grande la f100! me acuerdo cuando lanzaron a este modelo era muy moderno el diseño
No me canso de ver este test. El homenaje con Facundo te emociona, algun dia podre volver a tener una chata.
Yo me fui caminando hasta warnes y jbjusto para comprar este test en vhs..
.q buenss epocas...
Interesante el enfoque totalmente diferente vs la versión americana. Tengo dos 2003, una F 250 Triton 5.4 doble cabina, batea corta, automática 4x4, y una F 350 doble cabina, batea larga, 4x4, automática con PowerStroke 6.0. Los consumos en ciudad, acá en mi país ni parecidos a la F100 de Argentina (tránsito muuuy lento y relieve pesado, = 27 l/100km (3.7km/litro). Saludos
Como me gusta este modelo de chata. Es mi sueño. Espero algún día tener la posibilidad de comprarme una
Hay que decirlo las chatas de antes si eran para el laburo!!!
si y tambien eran mas duras que un camión
@@joselemme111 La Silverado del modelo que sea tiene igual o mas confort de marcha que cualquier chata full moderna. y las viejas ford tween beam tambien eran muy comodas. las Dodge y f100 hasta el 64 si eran una piedra esas traian eje rigido y elasticos
Yo tengo mi chata Ford f100 1964 es rígida tiene un andar muy lindo
Como se te extraña
mi querida F100......!!!...☹️
Eduardo no reclama la camara de marcha atras! Vieron que se podía y se puede estacionar sin camaras ni sensores!
Posta. A mi los sensores y la cámara marcha atrás me trae sin cuidado.
La del informe es la chata perfecta.
Poder se puede, las cámaras/sensores solo facilitan más la maniobra
Hace menos de un mes me compre una duty 2008 ... es un caño...saludos
Hola cuanto te consume en ciudad ?
Podrán imitarla pero igualarla jamás jajajaj. Gracias Eduardo...
" que caño un amigo la tenia y me llevo una vuelta " " como se sentia el motor y el turbo" " aceleraba y salia como un V8 " " se sentia la potencia inolvidable " " una bestia " saludo desde BECCAR " .
Que epocas Eduardo, te sigo desde siempre! espero ver algun dia si lo tenes, el test del Renault Clio 1 Fase 3 (1,6 nacional). Excelente como siempre! Un abrazo grande!
La chatas de antes si eran para el campo no como las de ahora
Que bueno el inicio.
Jajajajaja.
Crack Edu.
Que grande Smog, parecía un paisanito subiendo a esa camioneta, solo le faltaba una boina :-) , buen video .
Tuve una 99 XLT con motor cummins. Mi viejo tiene una 2007 XLT con cummins inyeccion electrónica.Yo la usaba más d auto. Mi viejo le pone 1600kg y ni c mosquea.
Hermano. Tenemos una de esas mod 99. Ya lleva encima mas de 520000 km sobre sus lomos. Primeros dueños.
Más allá del límite de carga que es impuesto por la fábrica, fuimos con mi tío a unas chacras a llevar abono para yerba. El total de la carga fue de aprox. 2300 kg.
Días mas tarde fue a buscar cerámicas a la capital y cargó fácil 3500 kg de peso. Fue una de las pocas veces que la caja bajó tanto hasta quedar apoyada en el eje sobre sus tacos. Más allá de creer que es demasiado para dicho vehículo, puedo responder sin lugar a dudas que es lo mejor de lo mejor para el trabajo. No hay nada como la Super Duty.
Saludos cordiales.
$34500 ,precio hoy una equivalente arriba de 10.000.000 jaja , buen test, saludos Eduardo!!
Edu que bueno estaría que relates como nacio en nuestro país a la verdadera ford f100 asi como relataste la historía de otros autos clasicos como mustang, camaro, coupe, chevy o la historía del ford falcon en argentina etc.
Y hoy es la gente del campo, la que te quiere cantar....
Filmaba Mar en esa época también?? Siempre un lujo ver tus videos!!!
Que clasico que es la f_100 mi papa tiene una f-150 xlt industria nacional mod 87 con perquin 6 en estado original joya
Mi vecino tiene una de estas y siempre se siente cuando llega y se va, auque vivas a la vuelta de su casa
Un modelo muy extraño vendieron en Argentina, en Mexico estas Pick ups por lo general son V8,V10 de gasolina o con motores diesel ,Cummins, CAT,o Navistar de hasta 300 cv..con cabina y media o cuatro puertas, son muy raras de 2 y si esa les parece grande debieran de conocer el modelo ford f 350 lariat super duty dually....
Coincido 100%, deberían haber comercializado en Argentina la F150 con este mismo motor diesel 180cv.
Y no esta F250.
Esas camionetas aqui no servirian. No tendrian mercado por el altisimo consumo que conlleva tener tanta cilindrada.
Nuestra economía de bolsillos flacos no permite alimentar motores de tanta potencia.
Esa caja tiene todas las marchas en directa … la 5ta no es sobre marcha… que buen video un caño
la 5 es sobremarcha si.
Que joven eduardo!!!
Bellos años ... Ay dios
$34500 pesos o dólares en aquella época, aún así sigue siendo baratísima a lo que es los precios que se manejan hoy. Dan ganas de llorar
@@pankymarcospaz pero la ram porque están vendiendo el descarte que les queda, son modelo viejo de la 1500 , la última generación de la ram salió en 2019 y acá nunca llegó. Pero tenés la 150 de Ford que si están vendiendo la nueva y sale 76mil dólares, el doble de la que muestra en el vídeo, en otra época igual como vos mencionas.
@@pankymarcospaz no obviamente, pero hoy en día una pick-up mediana full anda en 40 mil dólares, el mercado y los precios cambiaron para peor de nosotros lamentablemente.
37500 dólares billetes, que hoy representan más de 75000 dólares cotización B.C.R.A. Las terminales ganaban más plata que en ningún lugar del mundo. En USA esa misma costaba alrededor de 20000
Esto es culpa del kirchnerismo
Gran colaboradora de nuestro país la F100, las cosas que le vi hacer en los caminos con Barro.Solo una aclaración al periodista de este video: la f100 que remolcó el vagón era V8 y no el motor 221 de seis cilindros.
+Lucio Garibaldi ESTÁS MUY MAL INFORMADO. MIRÁ EL VIDEO Y VERAS QUE NO ES V8. SE LE ROMPIÓ EL DIFERENCIAL AL HACER LA PRUEBA Y USARON PTRA QUE TENÍAN ALLÍ CON EL 221"-
Es tal cual como dice eduardo! Mi abuelo fue parte de ford y parte de esa publicidad y tenemos el crudo de toda la grabación. Saludos cordiales
@@corvensachpelegrini2176 Subí el video
@@eduardosmok4286 el v8 tiene micho torque , rompe palieres
Video cassette!!!!!!!!! Papa!!! Esa magia bebe!
LPM que pena no tener un mango. La elegiría por encima de cualquier doble cabina.
Si tubieras la plata . La comprarias .
@@sergiofornas127 Olvídate. Y darle de comer también porque traga a lo loco. Por ahora me tengo que arreglar con mi humilde Siena.
@@brunon7151 es un camioncito
Pero obvioooo, papa!!!
La chata del informe es la chata perfecta.....
Ma' que doble cabina ni 8 cuartos!!!
Eso eran las verdaderas pick up!!
fue en el 98, pensé que había sido en el 99 que ingreso al país. pero la Ford f100 la cuadrada de trompa fue hasta el 99 que estuvo o en el 98?
diciembre del 98.
@@eduardosmok4286 gracias Eduardo.
En el 99 se patentaron las últimas trompa de tiburón. Las liquidaban por 21000 usd, un año antes salían 29000. Quizá haya alguna patentada en el año 2000
Ni vecino se habia con una 0km , esta misma color azul me llevo una buelta y cuando acelero " como sonaba el turbo "" no tenes una idea de como aceleraba te tira ba para atras , " puro poder " " quede yoqueado de como enpujaba una bomba de potencia .
Antes de gastar plata en una camioneta andá a comprar un diccionario.
Hola, gracias por tu atención. Otra duda que tengo es el ancho total sin espejos qué tiene está Ford f100 ( f250). Pregunto porque aqui decis que mide 252 y otro dice 202 cm . Disculpa y gracias.
Amo esa camioneta... amo la f100
Me gusto el test mas que el de la silverado
Hola amigo linda camioneta ok
hay algun video de f100 de años anteriores?
No por desgracia
Alguien me puede decir como se llama la cancion de cundo levanta el capot y habla del motor?? Sos un idolo Eduardo
Que consumo tiene el cummins 4 cilindro en la ciudad
Como es la mejor camioneta
Hola, que gas oil hay que usar con el mwm 4.2 , grdo 2 o grado 3 ?
2
Hola, gracias por tu atención. Otra duda que tengo es el ancho total sin espejos qué tiene está Ford f100 ( f250)
@@hugoeduardolagos6839 es como muy corto,el de la f250 original los tenia mas largos
la ultima camioneta hecha en serio
No, la última es la ranger 3.0
Exactamente.
Es la ÚLTIMA pick up de verdad q hubo en Argentina.
@@guille224jajaja
La xlt venía más pelada que un base jajaa la Silverado venía más linda en la cabina y el motor es el mismo pero nose porq la Silverado es mas linda.
Hoy Ford ..te mato la Hilux ..
Ford hoy x hoy trae vehículos chinos como la territory...niaaaaaa la raza china
$34.500 casi me desmayo jajaj y en ese momento era mucha plata.
y lo sigue siendo... si lo convertís estamos hablando de un millon de pesos aprox
@@mauriciobozzolo9753 hoy son más de dos millones de pesos😔
@@AcevedoMarcos1999 , ta bien. Pero fijáte q HOY tampoco te podés comprar una de ese segmento con 2 palos
Crack Eduardo
Esto siiii es un fierro enserio
algún día!!
En el ancho le entró feo 2.57 más ancho qué un camión ?
incluye espejos
Siguen teniendo la misma robustez que el diseño original
la tengo me la dejo mi viejo
es 6 cilindros diesel
Que aceite le pones? 15w40?
Que canción es la de fondo en 15:26 .
la puerta es pesada porque se supone que es para verdaderos hombres osea es vehiculo de laburo no como estas toyotortas o amarok de hoy en dia
The Super Duty Gamer ? nunca tocaste la puerta de una amarok o una toyota? no son juguetes. Son muy buenas camionetas. Solamente que la ford esta "sobrevalorada"
toyotorta user detected
Marcos se nota que mas haya del bondi no conoces...
Lo único que la falta a la Amarok es 3 Airbags más y la Hilux que las anteriores las llamen a revisión
@@elinadaptado8535 Sobrevalorada esta la Toyota que te la cobran 50000 dolares y es inclusive mas cara que una camioneta con v8 y 200 caballos mas... creo que de las pick up medianas es inclusive la mas mediocre a nivel mecanico..
a pesar de que no se usa el apolla cabeza es muy comoda igualmente
Aqui no Brasil ser jama f 250
Boa camionete
De qué años es el test, Eduardo?
2000
Esta el test de cabina y media?
no se vendió esa cabina en Argentina.
10:00 no eran muy comunes los celulares jajaja
lo unico que falta que pida navegador
Asta que año vino con motor mwm esta serie?
2006
Es muy raro que este modelo lo vendieran en Argentina, es una pick up de grandes dimensiones de tracción simple, por algo no tuvo el exito esperado. Fue desplazada por camionetas de menor porte y con tracción 4x4. Una lástima este error que cometió Ford Argentina, de haber traído la F150 linea 97 americana con doble tracción y le hubieran montado un Motor Mwm, Cummins o Power Stroke la historia hubiera sido totalmente distinta.
JUAN DIAZ discúlpame pero esta fue la ultima joya de Ford.. ahora son descartables. Si se siguiese fabricando estaría minado.. por algo son súper buscadas y valuadas.. como se explica que una chata 99 valga igual que una 2017
Yo e visto de estas 4x4
me han llegado a decir que hacia 4 km por litro, las hilux 3.0 consume mas.
Tengo una ford 2oo5;mwm y hilux 3.o;; y si gsta muchomas la hilux
La mejor camioneta Ford es un fierro
Que caja traian?
Cómo echo por la borda el posicionamiento en camionetas Ford ,los de Toyota los pasaron por encima en estos pagos,hoy tendrían que traer las de trabajo y no tanto las más equipadas.
O quizás el mercado argentino no puede pagar el precio de las sucesoras de la f -100, como la f-150 o la f-250.
@@ミスタースパーク y si también puede ser, pero traen las lujosas ,por eso lo digo, traigan las de trabajo, pero bueno ellos maximizan el beneficio de esa manera y contra eso no importan los deseos del consumidor.
@@rolandonieto8396 Ford en Argentina se transformo en una marca mas del montón. Sobre todo en el segmento A y B. Ya no solo no venden la pick up mas querida de Argentina sino que ni siquiera compite de manera oficial en el automovilismo nacional. Es por eso que Toyota ocupó el nicho que los americanos dejaron semi vacío.
@@ミスタースパーク en otro chiste en la escasez de plata del país, el Brasil o en chile si trabajas 8 meses te compras una ram. Aquí hay que trabajar 158 años para hacerlo(literalmente). A no ser que seas político kirchnerista claro.
@@ミスタースパーク vos crees que antes de los 2000 las F100, F150, F250 y F350 eran económicas? no, teníamos un pais serio.. la Hilux es ilegal en USA por insegura al conducir.. el problema no es la chata y si nuestro pensamiento tercermundista
tu f 100 cuantos km tiene....
Seguro la siguen haciendo en 2020
ha bueno q camioneta
Las Anteriores F100 Importadas De Brasil Alla Se Llamaban F1000 Cierto O Falso
F 1000 EN BRASIL.
Y Porque En Argentina F 100
SIEMPRE SE LLAMÓ ASÍ. ESTÁ EXPLICADO EN ESTE MISMO VIDEO EL PORQUE...
Con Que Podrias Sacar Una F100 De Estas Si Las Enterras
@@eduardosmok4286 un misil yo como mecanico amante de la linea ford desarme una con 489 mil km reales jamas tocado el motor siempre viajada a 90 km nunca una rotura yo tube la oportunida de amarla y kedo diez punto ya lleba echo 30 mil km y ningun problema siempre cuidandola con la carga jamas tiro nada anormal asi sigue viviendo ase 12 años q soy mecanico siempre de chico mire tu programa un abraso maestro
La "Cabezona"
Me agarró....jajajaj
@@ivandariopalacios6447 😄
Cabeza de chancho
Ésta F100 vino únicamente en 4x2?
Si
@@jorgenofear15 yo e visto 4x4
José Mariano Mayor si las nuevas pero modelo 2000 ninguna
@@josemarianomayor7085 había gente que le adaptaba la 4x4 de la serie nueva (2006) en la seríe anterior (99-2005) pero original, nada hasta 2006
ES MEJOR EL CUMMINS O EL MWM?
Cummins
Mas economico y ademas el mwm trajeron algunos problemas nose que
Pero ambos son muy buenos
en mi caso MWM...
se banca una vacaciones
en el Donbas y ni le tinga.
F100 la mejor
Cha hace mas de 20 años
La mejor pik up q
Que significa que el interior sea espartano?
Sobrio, austero...
57 centimetros mas ancha q la chevrolet ?? tanto??
se habran confundido con el tamaño de la verga porque Ford siempre la tiene mas grande
Siempre JAJAJJAJA
Es que la Silverado sudamericana la hicieron a base de la d20. La Ford la hicieron a base de la América original. La Silverado estadounidense era mucho más grande.
Eso es porque la Silverado o las scotdale y cheyenne (que son iguales básicamente) son un restyilig completo de la Chevrolet C10(llamada en argentina al menos) que se hizo en el 88 en EEUU pero sin cambiar las medidas de largo(4.95M) y ancho(2.00 sin espejos) que eran medidas tradicionales para las pick ups full size de la época. En ese tiempo la gama f de Ford seguía tambien con las mismas medidas que siempre igual a la Chevrolet más o menos, pero las Ford solo sufrieron un restyilig parcial de faros, cabina y caja levemente y así siguió hasta el 98 cuando se cambió totalmente y se agrando bastante y es está que estamos viendo en el vídeo de hoy. Y se la agrando para que sea más grande que la f150 y que la Ranger y que seamas full size, pero la Silverado siguió igual y no pudo adaptarse hasta algunos años después de los 2000. Pero igualmente hay unos 50 cm de diferencia en cuanto al ancho como dijiste pero está mal porque:
La Chevrolet 98 tiene de ancho sin espejos 2 metros pero con espejos se va a 2.30m.
La ford 98 tiene de ancho unos 2.15m y con espejos se va a 2.52m.
(En realidad)
En el test se equivocaron.
Y no es como dicen algunos que la silverado de misma generación (88) es más grande allá en EEUU que acá, no, ES la misma y de mismo tamaño pero con menor equipamiento obviamente.
Cummins lo peor que usé en mi vida tanto en camiones como en pickup, acá no sirven ya que son armados en Brasil que este no sería el problema el verdadero problema es que son ensamblados con piesas chinas
Cummims es la mejor marca de motores que pisó el planeta. Pero si querés habla igual
La cummins electrica talvez
La anteriores no
Un motorazo
El problema de esos cummins estaba entre el asiento y el volante.
@@alexisgottardi7011 Se nota que no sabés un carajo jajajaja jajajaja jajajaja
Min 5:05 habla un fantasma
Que dice!
@@lucasb101 porque salió una voz aparte de la de Eduardo. Pero es la de el mismo que se superpone
@@mate.setien Gracias
no gastan un carajo, ni la Ford ni la Chevy, ahora entiendo porque los que andan en negocio de camionetas o dueños de concecionaria dicen lo contrario; las camionetas nuevas gastan mucho más
Son km por litro los que muestra Smok, no litros cada 100km...
Perdieron 3 chatas para esa bajada de avión y esa del video estaba totalmente reforzada
falso. Solo se tiró una vez una sola chata.
@@eduardosmok4286 no es lógico hacerle la contra a un hombre con experiencia en el tema (como usted), no Eduardo?
Entrevisté a quien trabajó junto a Casares en esa filmación. Y tengo como se grabó.
🤣🤣🤣🤣
La Silverado es más bonita
Estas igual!! jaja
Un fracaso fue. Algo gigante al pedo. No conozco ninguna que no esté chocada
Simon R Gigante para cargar mas... y si la chocan es porque no saben manejar y son bastante descuidados. Y fracaso no fue.
Fue muy buena esta f100 y es grande porque es una camioneta
Ja ja ja ja grande al pedo cada cosa dicen algunos....
Simon R hola tubiste una o tenes una f 100 ? o hablas por hablar no mas ? espero tu respuesta !
La cummins salió mejor que la mwm. La cummins xlt fue la mejor