Sim gostei da suas dicas vou começar numa usina. Aí ficou mais ➕️ simples pramim apredi rápido eu sou a custo mano com escania .obrigado pela atenção. Das dicas .com tinua 😅
Por exemplo,,, ele mesmo no modo automático eu posso reduzir duas machas manual uc falou,,,mas se ele tiver pesado e ganhar um pouco de velocidade,, ele mesmo vai colocar uma marcha pra frente né,,,a não ser que eu controle no freio,,sim?
Amigo motorista Parabéns pelo seu trabalho! Sou Instrutor Top Driver e assistindo seu vídeo, pude notar algo de errado. Esse ECO não significa "economia" significa "ECO-ROLL" que é uns sistema onde o veiculo entra em neutro "banguela" numa descida. Esse sistema ECO é orientado pela montadora à NÃO usar em caminhões OFF-road, no caso este que vc está trabalhando. Espero ter ajudado. Abraços!!
Sabendo usar nos pontos certos pode ser usado nas estradas de terra (que ofereça condições) e na pista (asfalto). Usando o ECO-ROLL a economia de combustivel não é tão eficiente do que você descer engrenado aproveitando a inércia (embalo). Melhor forma de economizar é descer engrenado pois o consumo é zero!
Sim gostei da suas dicas vou começar numa usina. Aí ficou mais ➕️ simples pramim apredi rápido eu sou a custo mano com escania .obrigado pela atenção. Das dicas .com tinua 😅
Parabéns Deus abençoe sua caminhada hoje e sempre
Parabéns.... Primeiro vídeo que vejo ensinando reduzir
Gostei da dica
Parabéns ótimo vídeo gostei muito.
Obrigado João Correia Pela dica
Obrigado pela instrução de conhecer
O 3344 Automático , Parabéns João
Boa tarde, meu amigo precisa acionar esse botão toda vez que for fazer marcha
Top excelente espricaçao
Gostei muito da sua explicação,,,eu nunca dirigi caminhão, mas vou começar,, por isso tô olhando como faz,,, gostei
Vou fz teste amanhã nesci caminhão 😢😢
OBRIGADO PELA DICA VALEU IRMÃO
Parabens Para voice Meu amigo e verdade e meus parabens Para voice
Parabéns pelo seu vedeo meu amigo obrigado 👍😁
Valeu.
Gostei das suas palavras tudo é questão de oportunidade
exatamente mano, e te falo, a coisa mais dificil que tem é alguem te dar uma chance.
Obrigado meu amigo pelas explicações...Valeu apena assistir seu vídeo...
Grande João. Ótima dicas meu amigo. Grande abraço
Parabéns pelo video bem esplicado
Gostei das dica muito bem explicado
Ótima explicações 👏👏👏
Você qer ECONOMIA DE COMBUSTÍVEL É SÓ ANDAR COM UMA MÉDIA DE 40 KM 50 OU 60 POR HORA ATÉ 1200 RPM😎🚛⛟⛟⛟ Fica a dica
Por exemplo,,, ele mesmo no modo automático eu posso reduzir duas machas manual uc falou,,,mas se ele tiver pesado e ganhar um pouco de velocidade,, ele mesmo vai colocar uma marcha pra frente né,,,a não ser que eu controle no freio,,sim?
Ótima Explicação Meu Amigo Obrigado
👏👏👏👏👏
Falou bem.
Parabens joão
Obrigado teresa melo
Boa noite
Ótima explicação mas é no dia dia que se aprende só o todyy
valeu João
Opa valeu boa dica
Muito bom.
O Ford cargo, nesse quesito e melhor se ele sentir pesar volta sozinho as marchas todas sem precisar apertar botão.
Motorista joia.....
Amigo motorista Parabéns pelo seu trabalho! Sou Instrutor Top Driver e assistindo seu vídeo, pude notar algo de errado. Esse ECO não significa "economia" significa "ECO-ROLL" que é uns sistema onde o veiculo entra em neutro "banguela" numa descida. Esse sistema ECO é orientado pela montadora à NÃO usar em caminhões OFF-road, no caso este que vc está trabalhando. Espero ter ajudado. Abraços!!
Esse eco roll no axor off-road 3344 se usa so na pista ...correto..?
Sabendo usar nos pontos certos pode ser usado nas estradas de terra (que ofereça condições) e na pista (asfalto). Usando o ECO-ROLL a economia de combustivel não é tão eficiente do que você descer engrenado aproveitando a inércia (embalo). Melhor forma de economizar é descer engrenado pois o consumo é zero!
muito top
Entao e ao contrario do seminautomatico ne porq apertando funcao e pra frente no semi automatico ele joga 1 marcha e nesse ai ta voltando 2 correto?
rapaiz eu pensei que era mais facil kkkkkkkkkkk
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Informações erradas, sobre torque e sobre eco e pawer.
Vdd