Обкатка, и обслуживание дешевле бехи однозначно! Владею БМВ К1200Р. рядная четверка. (По обслуживанию достаточно не дешев, взаимозаменяемых деталей почти нет).Мот кайф, гоняю, продаю, хочу попробовать : КАВУ Н2 или zzr1400.
Борис, ты хочешь сказать БМВ не будет больше развивать ДВС? Эра ушла и теперь только электрификация? Это тема мне кажется всё же временная. И ДВС временное решение, но, наверно, электро транспорт быстрее канет в лету нежели ДВС. Но печалит твой посыл. Ездил на Zero - валит люто, но как ты сказал "компьютерная игра". Мне скорее не понравилось. Не прогнозируемый момент, его много всегда и к этому сложно привыкнуть. Не дай бог слегка в наклоне ручку открыть, даже на выходе из поворота. Ни одна резина не удержит. Допилят это конечно всё, но электро едет как то странно. Мысленно чувствуешь себя на складском электро погрузчике. Кстати, забабахай тему про электро траспорт. Не про БМВшный скутер, а вообще. Что думаешь, на чём катался, что нравится, что нет. Будущее вообще какое видишь в этом. Самому то нравится это или ты "олдскул"?
@@BestRex ну на этом тяга тоже хорошая. Я имел ввиду что кривая мощности от оборотов более ровная, как например на NC750, а его считают скучнее, чем cb400.
@@evgeniyandroschuk4443, какая бы хорошая тяга здесь ни была по меркам бензиновых двигателей, это всё равно даже близко не стоит к тяге электродвигателей. Там совсем другие ощущения. Покатаешься - поймёшь. Я пару лет назад взял на тест даже не электромот, а всего лишь электроскутер BMW С evolution - и просто охренел от его тяги и динамики разгона. Никакой скукой там даже и не пахнет - веселья от езды на этом аппарате столько, сколько очень мало какие бензиновые моты способны доставить. А на электромотоциклах двигатели в несколько раз мощнее и тяговитее, чем на том скутере.
@@BestRex Ну да, тяга точно лучше на электро. На счет скуки возможно действительно ошибаюсь, надо попробовать. Тут может еще быть непривычно что нет коробки и сцепления)
@@evgeniyandroschuk4443, вот и замечательно, что их нет: не нужно жмакать сцепу и переключать передачи. Просто крутишь ручку газа - и едешь вперёд. Насколько отвернул - настолько и поехал. Реакция на ручку газа молниеносная, и абсолютно прозрачная. Никаких посредников (вроде КПП и сцепы), ничего лишнего. Кайф! Сразу приходит понимание, что КПП и сцепление - это всего лишь убогие вспомогательные костыли, существование которых обусловлено несовершенством такой конструкции, как ДВС. Электромотор - вещь куда как более простая и совершенная, чем ДВС. Поэтому электромоторам все эти костыли даром не нужны. И это прекрасно! Это ещё один огромный плюс электромотов.
Борис, добрый вечер. Если позволяют финансы, какой байк рекомендуете? Купил на первый сезон ф800р и понял, что хочу полностью погрузиться в вождение и мото технику.
Сходил в гараж , посидел немного на нем и как-то чуть отпустило )))
Обзор бы r1250rs увидеть. А будет ли?)
Я делал весной обзор новинок линейки 1250 и про RS там тоже было. Особо добавить уже нечего к тому, что там рассказано.
Спасибо автор! Приятный обзор и полезный! Подписка однозначно! 👍
Вот с дроздом так же 170 едешь, а скорости этой и не ощущаешь
С запчастями на Кавасаки беда. Некоторые позиции приезжают быстро, некоторые ждать несколько месяцев.
Хороший обзор, пол бака за 15мин👍👍, мой выфер после платки показывал 37л на 100км😏,в конце со светофора отлично пошёл!
Мот-агонь, но zzr14 и правда интересней)
C * C* C* C* C * C* C* C* C* C*
❤ ❤ ❤ ❤ ❤ ❤ ❤ ❤ ❤ ❤ ❤
Обкатка, и обслуживание дешевле бехи однозначно!
Владею БМВ К1200Р. рядная четверка. (По обслуживанию достаточно не дешев, взаимозаменяемых деталей почти нет).Мот кайф, гоняю, продаю, хочу попробовать : КАВУ Н2 или zzr1400.
Борис, ты хочешь сказать БМВ не будет больше развивать ДВС? Эра ушла и теперь только электрификация? Это тема мне кажется всё же временная. И ДВС временное решение, но, наверно, электро транспорт быстрее канет в лету нежели ДВС. Но печалит твой посыл. Ездил на Zero - валит люто, но как ты сказал "компьютерная игра". Мне скорее не понравилось. Не прогнозируемый момент, его много всегда и к этому сложно привыкнуть. Не дай бог слегка в наклоне ручку открыть, даже на выходе из поворота. Ни одна резина не удержит. Допилят это конечно всё, но электро едет как то странно. Мысленно чувствуешь себя на складском электро погрузчике. Кстати, забабахай тему про электро траспорт. Не про БМВшный скутер, а вообще. Что думаешь, на чём катался, что нравится, что нет. Будущее вообще какое видишь в этом. Самому то нравится это или ты "олдскул"?
Думаю, что электро мотики еще слишком сырые, чтобы их судить.
Будущее в любом случае за ними
Мот классный. Но жаль что он сместил зизер. Я слышал что зизер со следующего года не будут выпускать.
Капец ты кадр, 170 на спидометре, рулит одной рукой, жестикулирует, расписывает про мот и умудряется лавировать между тачками😅
А в чём собственно проблема?
Багаж Диктатора да ни в чем собственно, жизнь то ваша
это не мотоцикл это провокатор и очень опасный
🤙🤙🤙
🔥🔥🔥
12:22 начал писать гневный комент, а потом ты его озвучил на минуте 12:34 :)
Миша, ну таки ты же знаешь, что я это знаю. Мы таки с тобой это в Милане обсуждали ;)
Борис , привет. Это последнее твое видео в России?
Привет! Одно из последних. Снимал в августе 19 года. Улетел в декабре
What do you think about putting a 200 mm tire on this bike?
👋👍
👍
Страна миллионеров и миллиардеров а новых заряженных мотиков мало, сужу потому как у обзоршиков поздно появляются ну или говорят что их очень мало.
посмотрите на спидометр, там типа расходометр........смотрю вперед, лишь бы не вьебаться, 160 на спидометре))))))
Коробка конечно отличная но нейтралку после остановки при включенном двигателе найти очень сложно. Ее надо втыкать ещё в динамике .
Не замечал. У меня всегда идеально включалось
pe tr нет проблем вообще с включением нейтрали
Надо было сказать что в баке воронка появляется при скорости 299, как на советских опозитах при скорости 90😊
ТО 90 т ??
Я заплатил 12000 руб
А можно его сравнить с V-Max 1700? По особенностям езды
Ничего общего вообще не вижу.
Кстати, так как тут ровная тяга на всех оборотах и это может показаться скучным, то на электро-мотоциклах почти то же самое будет.
Нет. У электромотов огромный крутящий момент и зверская тяга прямо с нуля. А это совсем не скучно, поверь.
@@BestRex ну на этом тяга тоже хорошая. Я имел ввиду что кривая мощности от оборотов более ровная, как например на NC750, а его считают скучнее, чем cb400.
@@evgeniyandroschuk4443, какая бы хорошая тяга здесь ни была по меркам бензиновых двигателей, это всё равно даже близко не стоит к тяге электродвигателей. Там совсем другие ощущения. Покатаешься - поймёшь. Я пару лет назад взял на тест даже не электромот, а всего лишь электроскутер BMW С evolution - и просто охренел от его тяги и динамики разгона. Никакой скукой там даже и не пахнет - веселья от езды на этом аппарате столько, сколько очень мало какие бензиновые моты способны доставить. А на электромотоциклах двигатели в несколько раз мощнее и тяговитее, чем на том скутере.
@@BestRex Ну да, тяга точно лучше на электро. На счет скуки возможно действительно ошибаюсь, надо попробовать. Тут может еще быть непривычно что нет коробки и сцепления)
@@evgeniyandroschuk4443, вот и замечательно, что их нет: не нужно жмакать сцепу и переключать передачи. Просто крутишь ручку газа - и едешь вперёд. Насколько отвернул - настолько и поехал. Реакция на ручку газа молниеносная, и абсолютно прозрачная. Никаких посредников (вроде КПП и сцепы), ничего лишнего. Кайф! Сразу приходит понимание, что КПП и сцепление - это всего лишь убогие вспомогательные костыли, существование которых обусловлено несовершенством такой конструкции, как ДВС. Электромотор - вещь куда как более простая и совершенная, чем ДВС. Поэтому электромоторам все эти костыли даром не нужны. И это прекрасно! Это ещё один огромный плюс электромотов.
На грузовике Вольво ТО дешевле!
Борис, добрый вечер. Если позволяют финансы, какой байк рекомендуете? Купил на первый сезон ф800р и понял, что хочу полностью погрузиться в вождение и мото технику.
Добрый вечер. Давайте подробнее задачу опишем. Какие мотоциклы нравятся внешне? Как собираетесь эксплуатировать? Какие приоритеты?
Я могу и ошибаются но если память не подводит на упомянутой модели табло электронное цветное а не простое. Автор я прав же? Это не сеплюс...
Верно, цветное. Но мне черно-белый пресет показался наиболее удобным.
А можно спросить, а моторы в H2 2019 и h2sx se plus одинаковы или нет?
отличаются по многим вещам.
ТО - 90 тысяч? ))
Скорее 12) не может быть 90) хотя мне тоже послышалось)
Адреналина 954й блейд, или R1 первую. 750гиссер к7 кайф.
вмакс - вот это адреналин
Борис, обзор на новый БМВ R1250RS не планируете?
Я делал весной обзор новинок линейки 1250 и про RS там тоже было. Особо добавить уже нечего к тому, что там рассказано.
Прекрасно! 😉
видео воровано с канала о настоящем мотоциклисте..
Ничего не воровано. Это мой второй канал.
Спасибо, нашёл. Искал на НМ , а он на Багаже.
На НМ тоже есть, но там в статике обзор.
Отец, ты где?
Я тут )
Борис, а у БМВ на замену каэса не чего не планируется?
Прямой замены каэсу не будет. Придется выбирать между XR и RS
@@99Nelsy и ни какого литр плюс , мотора не будет?
Боюсь, что нет. Литр, оппозит и шестерка.
а в Крым бы на таком поехали бы? видео отличное.
Нет, в Крым не поехал бы. Не готов рисковать въездом в страны Европы и США.
@@99Nelsy а кто узнает то
Ну мало ли. Стукачей хватает. К сожалению, когда ты становишься публичным человеком, приходится тщательнее взвешивать некоторые действия.
@@99Nelsy понятно спасибо что ответили
Борис приветствую, подскажите а получилось ли активировать дополнительный свет, чтоб светил вместе с ближним светом? Спасибо
Нет
Дилер не справился с поставленной задачей.
Dmitriy Arduvanov а у тебя такой?
Fast5. Ru да)
Dmitriy Arduvanov Поздравляю! И приходи за демпфером, сделал и себе и другим владельцам)
Хрустик ещё один,догоняешься.