Opel Astra J 1,4 A14NET " Ist jetzt der nächste TOT ??? Nach 145000 km ???
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- เผยแพร่เมื่อ 10 ม.ค. 2025
- Was ist jetzt schon wieder im argen das dieser Astra so einen Rauch produziert ?? Währen Wir im Wilden Westen würde ich sagen werfe ein Diskette ein und lade Freunde zum Grillen ein aber so ??? Aber schaut selbst .
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Moin, gutes Video, Abbo hast du ! Schade um den Astra, das kommt leider davon wenn Fehler zu lange ignoriert werden. Meine Frau fuhr so einen Astra mit dem 1.4 Turbo (A14NET) zwischen 95.000 und 145.000 Km. Wir hatten mit dem Auto keinerlei Ärger (bis auf den Ausgleichsbehälter), er fuhr gut und der Verbrauch war Klasse. Wir Ärgern uns immer noch, diesen Wagen abgegeben zu haben.
Vielen Dank für dein Feedback es freut mich natürlich das ihr keinen Ärger hattet gut es gibt halt diese Ausreißer in jedem Fahrzeugmodell . Nur für manche ist Pflege ein Fremdwort 🤷🏻♂️ leider 🙂↔️ Frohe Weihnachten 🎄 Grüße Frank
@FKAutomobile Da stimme Ich dir definitiv zu. Gibt auch genug Leute die mit dem Getriebe im Astra Probleme hatten. Wir hingegen garnicht.
immer wieder geil sage ich nur! ! Frohe Weinachten Franky Boy!!! :)
Hallo Yozgat, danke für dein Feedback und auch dir Frohe Weihnachten 😃 Grüße Frank
Die Membrane im Ventildeckel und das kleine Pilzventil in der Ansaugbrücke prüfen ob noch vorhanden. Sonst bringt der Ladertausch gar nichts. Bei diesem Motor fängt es meist mit den Sachen an.
Ganz genau so ist es und ich denke das dieses nur ein Bruchteil von dem ist was noch alles Neu muss das muss man leider so sagen. Grüße Frank
Die Kunden haben viel zu lange den Fehler ignoriert. Wie so oft.
@ japp leider und dann liegt das Kind im Brunnen 🤷🏻♂️
Für den Ventildeckel tauschen habe ich vor 2 Jahren glaube ich schon 500 euro hingelegt. Und ob der Kunde damit wirklich schon lange rumgefahren ist, wage ich mal zu bezweifeln. Weil in dem Zustand ist das auto eigentlich unfahrbar.
@ der Deckel kost bei Opel eben mal 500€ 😬🙈 es gibt auch Billiganbieter aber na ja ich teste es gar nicht erst 🙈
Ich würde erstmal vorschlagen die ansaugbrücke zu erneuern, da ist eine membrane drin die den ladedruck vom motor abhalten soll. Da könnte der druck im motor herkommen. Dann ventildeckel da wird wahrscheinlich auch die membrane durch sein ao saugt sich der turbo das öl. Hört man auch gut wo du das erste mal den Deckel wieder auflegst wie es da pfeift. Turbo ist klar muss neu. Ölwechsel und ölschlammspülung. Dann erstmal ne große runde fahren und dann nochmal bewerten. Mit der ansaugbrücke haben auch die autodoktoren ein video zu mit endoskop aufnahmen. Viel erfolg. Bis dahin sind wahrscheinlich mit Einbau schon mal 1500 weg. Gute. Rutsch ins neue Jahr 🎉
Moin Chris , der KV ist schon wesentlich höher aber deine genannten Sachen stehen natürlich mit auf dem Zettel also mit 1500€ biste schon bei Teile 🥳 die von dir genannten weil ich nehme kein Bucht Gelumpe 😅 geht nicht wegen Gewährleistung 🥳
P.S . Keine Angst der steht immer noch bei mir der wird schon wieder . Mal sehen ich mache das was Kunde möchte Rest 🤷🏻♂️ ich wünsche dir auch einen guten Rutsch und bleib gesund 😃 Grüße Frank
Hallo Frank
Das ist ja unglaublich.
Also ich sage mal wenn es meinem Auto gut geht dann geht es mir auch gut 😮😊.
LG Mario
@@MarioMatthias-h7y Moin Mario , ja natürlich so sollte es sein aber es sieht halt nicht jeder so 😅 Lg Frank
So ist es
@@FKAutomobile ♥️
Das ist sehr schade.
@ richtig 👍🏻
Das auto ist ein absolutes Euro Grab. Habe auch einen, BJ 2011 170000 runter, allerdings 120 PS. Motor dürfte der gleiche sein, nur mit anderer software. In den 12 Jahren seit ich den habe sind ca 9000 euro reingeflossen, um den auf der Strasse zu halten.
Ich bin 15 Jahre ohne Ölwechsel gefahren, mit dem Kia Rio 1,5 98 PS. Immer nur nachgefüllt, obwohl der kaum was verbraucht hatte. In der Zeit ein mal Molybdändisulfid eingefüllt und alle zwei Jahre den Filter gewechselt, das war es zum Thema Ölwechsel. 21 Jahre damit gefahren, keine Probleme beim TÜV oder der ASU. Dann das Auto an einen Händler weggegeben.
Ein Chemiker sagte im TV, Öl altert nicht, denn es ist ja schon mehrere tausend Jahre in der Erde gewesen. Auch den Zahnriemen hatte ich nur ein einziges mal gewechselt, so nach 80 000 Km und dann nie wieder, sah immer gut aus.
@@siggiisa Moin Das Öl altert nicht richtig 👍🏻 nur die Additive und Zugaben verschwinden und der Abrieb ect . Landet halt nicht nur im Filter und deswegen ist ein Ölwechsel heut zu Tage sehr wichtig weil die Fertigungstoleranzen unsagbar niedrig sind . Und es Bauteile gibt die Frisches Öl bevorzugen ☺️ Grüße 🖖 Frank
@@FKAutomobile
Den Filter hatte ich ja gewechselt u d auch stets den Ölstand kontrolliert . Die Additive sind sicherlich im Überfluss im Molybdändisulfid drinnen. Aber die Ölkonzerne und die Werkstätten wollen ja auch gut verdienen. Ich hatte bei einer mir gut bekannten Werkstatt, wo ich für kleines Geld eine Hebebühne benutzen durfte, bemerkt, dass der Mechaniker das Öl bei jedem Ölwechsel aus demselben Fass entnahm und das war kein teures Öl , sondern nur 10W 40. Ich hatte in der Rauchpause des Mechanikers mal das Fass inspiziert. Dem Kunden wurde dann 5 W 30 berechnet, mit dem Hinweis doch lieber alle halbe Jahre zum Wechsel zu kommen. Das muss natürlich nicht überall so sein.
Genauso wie man vor Teilen von Billiganbietern stets warnt und diese aber selber verbaut. Nur deshalb kann man seine Ersatzteile nicht selber mitbringen, selbst mit Rechnung und allem was dazu gehört, weil auch hier die Werkstätten ihre preiswerten Bezugsquellen haben und dazu noch Rabatte bekommen. Ich hatte mal Teile gekauft und wollte die selber einbauen, wie gewöhnlich, aber ich hatte mich leicht verletzt und konnte das nicht. Der Werkstattchef sprang mir fast an den Hals, als ich ihm sagte, dass ich die Teile selber gekauft hatte. Eine andere Werkstatt stellte sich auch quer. Erst als ich ein gutes Trinkgeld erwähnte, lenkten sie ein. Mir saß der TÜV Termin im Nacken.
Wie mit den Nachrichten, es ist zumeist nur die halbe Wahrheit, die man uns erzählt. Für Leute ohne Kenntnis von der KFZ Technik ist es doch besser, wenn man jährlich das Öl wechselt. So verhält es sich auch mit dem Zahnriemen. Treibt der Zahnriemen keine Nebenaggregate an, kann er sehr lange durchhalten, hängt eine Wasserpumpe dran, ist es zumeist die Wasserpumpe, die den Zahnriemen reißen lässt, weil die sich festgefressen hat oder nicht mehr rund läuft. Beim KIA lief der Zahnriemen nur von der Kurbelwelle zu den beiden Nockenwellen. Der Spanner war auch nur federbelastet und nicht vom Öldruck abhängig. Der KIA Rio hatte mir in den 21 Jahren nur ganz geringe Wartungskosten verursacht. Teile kaufte ich im Internet und repariert hatte ich selber, bis auf wenige Ausnahmen.
Schöne Feiertage.
@ ich verstehe deine Eingebung heute ist das ganze leider alles komplexer geworden und die Öle haben sehr viele Eigenschaften übernommen die sie bewältigen müssen da hilft leider kein Mittel mehr was ich zwischendurch rein fülle . Es gibt hunderte von Ölen jeder Motor seine eigene Spezifikation hat schon Gründe nicht jeder Motor muss gleich addiviert werden . Natürlich verdient eine Werkstatt an Teilen und Öl . Man muss aber bedenken das die Werkstattausstattung auch Geld kostet und das nicht wenig und die Mitarbeiter auch bezahlt werden wollen . Der Einbau von mitgebrachten Teilen mache ich auch , aber ☝🏻 ohne Garantie und passt das mitgebrachte Teil nicht und das Fahrzeug blockiert mir eine Hebebühne wird es teuer 😅 weil falsche Teile immer vorkommen . Aber Wartung ist auch so wichtig . Damit größere Schäden vermieden werden . Es kann aber jeder so machen wie er möchte aber wenn es dann in die Hose geht muss man es eingestehen 😅 ich wünsche dir auch ein frohes besinnliches Fest Grüße 🖖 Frank
Mit meinem astra g, der nen ollen sauger drin hatte, hab ich das ähnlich gemacht. Der hatte bei Abgabe 250000 aufm tacho. Schnurrte trotzdem.noch wie ein Kätzchen. Bei meinem astra j würde ich mir das nicht erlauben. Da sieht das öl schon nach 10000 km ziemlich fertig, sprich total schwarz, aus.
Schöne Weihnachten 🎄
@@thomasknappe415 auch dir schöne Weihnachten ☺️
@@FKAutomobile danke
Immer mehr Autos aus anderen Landkreisen..... Kompetenz spricht sich eben rum! Schöne Feiertage!
@@Garagengnom vielen Dank für das Feedback ich wünsche auch angenehme Feiertage ☺️
Weiß nicht ob er so recht bei Landkreisen bescheid weiß, wenn er den Müritzkreis dem Bundesland Brandenburg zuspricht.
@ Meck Pommes besser 🤪 ist doch Wurst Müritz passt 🫡 das man immer alles in die Goldwaage legt 🙄
@@FKAutomobile *auf die Goldwaage ;)
@@max4178 oder so ist doch Wurst 😬🤪
Das hat keinen Zweck mehr. Auch für einen Schrauber ist das zu teuer...........
Der zahlende Kunde ist nachher auch bei Fünf Riesen und dafür kriegt er einen der OK ist.
Aber auch für mich ist dieses Video sehr informativ gewesen und hat Erinnerungen hervorgerufen weil meine Nachbarin auch so einen hatte. Hätte sie auf mich gehört, dann hätte sie den heute noch 😅
Schönes Wochenende
@@fredomondeo Moin Fredo , dieses Jahr war eindeutig Opel der Spitzenreiter in Totalausfällen eine traurige Bilanz wenn man bedenkt das Opel mal haltbare Motoren hatte ☝🏻 . Mittlerweile ist nur noch Grütze drin 🤷🏻♂️Gruß Frank
@@FKAutomobileda Stimme ich dir zu. Der astra j, wird wohl mein letzter Opel sein. 😂
Ne wenigstens sind die Brennräume gut geschmiert....!!
@@dannyd.8753 vom allerfeinsten 😝 läuft wie geschmiert 👍🏻
Das stimmt 😢das schöne Auto warum lässt man die Wartung so schleifen
Und dann wundern wenn nix mehr funktioniert 🙈
@@thomasknappe415 entweder es ist einem Egal weil man Geld genug hat oder man hat zu wenig 🤷🏻♂️
@@FKAutomobilealso, aus meiner Erfahrung mit genau diesem Auto würde ich sagen....es lohnt sich eigentlich nicht, da auch nur einen Euro rein zu stecken. Denn ist das Eine gemacht, geht kurz drauf das nächste kaputt😂. Und, das hat nix mit mangelnder Wartung zu tun. Meiner kriegt jedes Jahr seinen Ölwechsel, und stand in manchen Jahren auch alle Nase lang in der Werkstatt. Vor einigen Monaten habe ich da >3000 euro reingesteckt . Haupt Kostentreiber , die neue Steuerkette . Mittlerweile die Dritte. Komischerweise scheint der astra J diesbez. eigentlich Garnicht auffällig. Aber mich hats damit schon ordentlich erwischt. Richtig berühmt ist ja das M 32 Getrieben. Dies wurde bei meinem allerdings auf Kulanz instand gesetzt, und hält seither auch.
@ stimmt Getriebe da war auch mal was ja der J ist echt im Durchschnitt ne Katastrophe ist schon der dritte mit so einem Ärger in einem Jahr wie sagst Steuerkette , Getriebe, Elektrik . Übel die Baureihe 🙈
@@FKAutomobile ja. Zumal die von mir angesprochenen >3000 Euro, eigentlich schon fast einem wirtschaftlichen Totalschaden gleichkommen. Aber.....ich mag meinen astra trotzdem. 😀.
Bin gespannt 😅
Bester Mann
@@dirkdassel580 vielen Dank für dein Feedback
Hallo Frank,
kannst du mal einen Link von deinem Stetoskopkamera einstellen?
DANKE
@@djopa9439 erledigt 😃 hatte ich tatsächlich vergessen 😬 Frohe Weihnachten 🎄🎁 🥳
@FKAutomobile
Frohe Weihnachten wünsche ich dir auch. 🌲🎅
3 Jahre ohne öl Wechsel 😂 der sogenannte Sirup Motor der Besitzer dachte der Lada früher hatte kein öl nötig also fahre ich im Opel auch ohne öl😂😂😂😂🤦🤦🤦! Ich Wechsel öl in meinem Mazda 2dj BJ 2021 aller 10.000 km service immer beim öl Wechsel.
@@trintocalzone543 Moin Ja richtig so ähnlich aber es ist halt nicht einfach zu verstehen 🤷🏻♂️ ich persönlich unterschreibe das ja immer so . Aber Wartung ist halt nicht jedermanns Sache leider 😬
Na klasse der nächste Opel zähle grade mit waren es 5 dieses Jahr 🤣🤣🤣🤣🤣 geil
@@rottedworlds irgendwie so 🙄
Wo kommt das Öl rein ,über defekte Kolbenringe und oder Kopfdichtung ?
@@AsSa-rq3tm Moin das zieht er sich über die KGE in den Ansaugkrümmer und dann in die Brennräume . Ein Turbo fällt nie ohne Grund aus man muss die Ursache ebenfalls beseitigen sonst ist schnell wieder Essig im Karton 🤷🏻♂️ Grüße 🖖 Frank
Hey Frank, danke für das Video. Kannst du mir eine Dichtmasse empfehlen, die ich bei meinem Golf 2 zusätzlich benutzen kann beim Kühlmittelflansch? Oder meinste, ich sollte die weglassen?
@@TheManziBrothers die kannst du weglassen oder ganz dünn Hylomar wenn der Kopf Auswaschungen/Korrosion aufweist.✌🏻 Lg Frank
Die MKL hat bestimmt schon länger geleuchtet. Wahrscheinlich deshalb kein TÜV bekommen. Altes Öl, undichtes Kühlsystem und Wartungsmangel.
@@spitznase73 alles in allem bestimmt aber ich weiß die Vorgeschichte leider nicht 🤷🏻♂️😅 Grüße 🖖 Frank
Die MKL sieht bei dem Astra J so aus, dass im Display zwischen Drehzahlmesser und Tacho "Fahrzeug demnächst warten" steht. Ein normaler Autofahrer wird da nicht von einem Problem ausgehen, bei dem man direkt den Motor abstellen und das Fahrzeug abschleppen lassen sollte, sondern von der Erinnerung das die Wartung demnächst ansteht. Schlechte Übersetzung aus dem englischen, Service Engine soon. Wenn man aber eine dicke Rauch/Dampfwolke aus dem Auspuff und Leistungsverlust dazu hat, sollte man schon mal in der Bedienungsanleitung nachsehen was das bedeutet.
@@rallye_in_mitteldeutschland Auch dieses ist koreckt da man solche Probleme schon merken sollte, es sei denn es ist einem völlig egal🤔 Gruß Frank
Krasse Dampflock
@Patrick82. ohh ja sehr krass wie gut das es dunkel war als der kam dahinter null Sicht 🤣🤣🤣🤣
Und der Kat kann auch was abbekommen haben
Der ist ebenfalls im Eimer wie auch die Komplette Abgasanlage das Öl bekommt man da nicht mehr raus der Schaden ist immens Thomas
Gut gezeigt. OH OH OH dat sieht nicht gut aus.
@@ulmanito5237 Moin Ulli , nee überhaupt nicht keine Ahnung was nun passiert wir werden sehen 😅🙈 Gruß 👋 Frank
Können Opel und VW keine haltbaren Motoren mehr bauen?
@@romanlatz6049 Moin Roman , klar können die das WOLLEN sie nur nicht mehr weil wir sollen E-Kaufen 🤣🤣🤣🤣. Und das soll länger halten ??? Nee das können die ja auch nicht 🤣🤣🤣🤣✌🏻
@ Das ist korrekt.
P.S.: Die alten Graugußmotoren waren doch richtig gut 😌
Opel hat gute und haltbare Motoren gebaut.
Viele sind einfach an der mangelnden Wartung gestorben.
Ich selbst habe mehrere besessen und nie große Probleme gehabt.
Regelmäßige Wartung ist das A und O.
@@Megaober Das ist richtig aber seit Downsizing ist das gute verloren gegangen alle Hersteller haben Motoren im Programm die eben keineswegs nicht mehr lange halten egal was man macht es gibt Motoren die schaffen keine 100000 km es ist einfach nicht mehr schön 🤧 Grüße Frank